Да никто не шарит просто! Инжектор и карб проще. На свежих машинах ты сам скан подключил тебе на телефоне высветилась ошибка, ты проверил датчик и заменил! Всë! А туд думать надо головой , а не с..... й! Как все нынче привыкли
Спасибо большое вам, поставил 0.21 дпдз как у вас чтобы в норме был, а ведь оказывается, когда я мультиметр соединял на лямбду, не давал погазовать на холостых, дал дал простраться несколько раз на горячую и мультик дал адекватные показания от 0.1 до 0.8. То есть ещё лямбда ещё рабочая наверное , щас все в норме даже и на холостых, не троит , мягко шепчет )))
@user-ch7dw7zs3e у меня много причин было, разбил на несколько роликов, у меня подкапотка сгорела, бахнул АКБ. Честно было 3 причины, рхх, датчик температуры и лямбда
Заслонку сейчас тоже застопорил.бу-шного фильтра с рабочей заслонкой хватило на два года. Да ещё и ёж не работает.отсюда и расход.про ежа расскажи тоже.
Добрый день! У меня схожая проблема на Ауди 80 1.8 моно-инж: после восстановления сгоревшей проводки стал гореть check и расход с 10 увеличился до 20 где-то. На холостых не держит обороты, вместо 1000 стало 450, поэтому нужно минут 5-10 газовать, чтоб хоть 700 было и не глохла. Еще обнаружили масло в корпусе воздушного фильтра. Мастер советует переходить на карбюратор, мол с моником головняк и что в «мозгах» что-то могло перегореть. Но я вот подозреваю, что лучше отремонтировать Моник, но если бы хоть кто опытный подсказал в чем может быть причина, на что обратить внимание первым … с карбюратором читаю тоже не все так легко, то тяги нет, то расход конский
Добрый день, по первому у меня было что я сам перепутал местами провода (проверь все ли правильно), для уверенности вскрой эбу посмотри не выстрелил ли какой кондей. В сам моник нечего лезть, проверяй электрику датчики, может рхх у тебя не работает. По поводу карба, была когда-то ауди, за 4 года ни разу не трогал и расход был хороший
У меня гольф 3.об 1.8.моно поменял привозной поставил...косу поменял...все датчики тоже менял..ноооо какой то глюк...будто двигатель польностю глохнет ии тут же заводится...это происходит моментално..в чем может причина..
Невсегда, постоянное значение лямды говорит что она не исправна! Может быть так что смесь слишком богатая или бедная идет и лямда не будет показывать изменение показаний. Вот если бы ты в этот момент прыскнул вд40 во впуск ,то при испоавной лямде она должна была изменить показания
Датчики эти уже не дешёвые... 700-800 руб. А выходят из строя часто. У меня тоже такая же машина и проблемы есть... Почти те же самые. Заслонка не работала и не работает. Я с такой уже 7 лет езжу. Тоже обмерзает. Надо делать. Машина тупила и при сбрасывании скорости глохла, был повышен расход. Поменял лямбду и проблема ушла. Осталась проблема с дпдз и рхх. Плавают обороты сильно и не держит холостой ход.
Если рассуждать по цветам, то чёрный скорее минус, но лучше найти свою распиновка, у меня был чёрный, у других по разному может быть т. к. много уже переделаных
Доброго дня, где-то есть небольшая потеря, но скорее всего у тебя будет все нормально. Встречал такое уже, что напрчдпн е ниже положенного, но агрегат исправно работал
Жду от вас видео про свечей зажигания. У меня щас стоят свечи от Бош с сопротивлением, как поставлю ngk без сопротивления даже новые так начинается троение. Разве они так сильно влияют на работу двигателя!? Никак не пойму. У меня старые свечи на пробеге около 60 тыс от Бош работают лучше, чем новые без сопротивления, почему ? хотя они уже по отходила уже по пробегу помоему))) и никак не хотят умирать))) Просто хотел уже обновить на другие. Сделайте пожалуйста видео про свечей по сопротивлению, старые показывают от 3 до 5 Ом . Кстати у меня стоят провода тоже без сопротивления
Вот интересно. Машина в гараже. Утром завожу. С пол пинка.Через пару секунд начинает дёргаться и заглохнуть. Всегда по разному. Потом ездишь целый день, всё нормально. Что это?
Здравствуйте! У меня от ЭБУ нет опорного сигнала на лямду ноль показывает прозванил провод порядке что можно сделать богатый смесь Дтож Дтвв в порядке форсунка 15-16 ом, рхх норм, потоциометр рабочи
друг помоги если на д.п.д.з. на семь контактов можно ли переделать под четыре контакта у меня пассат б3 моно 1.8 90 лош.если да то как ? или может слышал кто так делал.
У тебя машина стала тупее потому что ты постоянно впустил горячий воздух изо этого кислорода мало и она не тянет. Нужно было на половину закрыть и хватило бы
Доброго дня, у меня была точно такая же проблема, все проверил, нашёл неисправности и не одну, устранил и порядок. На канале есть видео про моновпрыск и проверку и замену датчиков и лябда зонда
Добрый день, Хотел у вас спросить про моно Ауди б4 У меня когда даю газку в прогретом двигателе то черный дым бывает слишком черный дым В чем может проблема В моновпрыске или в топливном?
Добрый день. В чем может быть проблема, машина не заводится на холодную? Ауди 89 1.8. Свечи новые, датчики температуры новые, фильтр. 15 грамм в моник налью заводится. Расход нормальный, тянет. Работает без перебоев.
Приветствую, удалённо сложно установить причину, поверьте подушку под моником, вакуумную трубку от коллектора на усилитель. На холодную проверьте какая искра, может катушка умирает или датчик холла, а также нужно проверить компрессию
@@aleksandrgorokh3571 может быть как вариант у тебя топливо просто оттекает обратно в бак, то топливо что ты даливаешь в моник, хватает закачать топливо из бака. Проверь ттплианую магистраль
Лямда на А 80 никак не влияет на работу двигателя. Датчик один, и не имеет обратной связи. Поставлен для экологии. Посмотрите в трубу , возможно вас и катализатооа
Ещё и как влияет на работу двигателя особенно на расход,он регулирует воздушную заслонку увеличивает либо уменьшает закрытие заслонки, в карбраторных ручной подсос закрывается при холодном запуске при нагреве водитель открывает самостоятельно.Лямда если хреново работает мотор всё время ездиет с закрытой воздушной заслонкой как на подсосе и расход как в огромном грузовике и незнаеш в чем дело голову чешиш этот лямду меняеш она в выхлопной трубе стоит и всё Ок проходил эту ебень по другому нескажеш если незнаеш.
Серьезно что-ли? Читай внимательно, для чего служит л\зонт. А он выполняет важную функцию на прогретом ДВС, коректора смеси, вместо ДТВВ! А данные приходят на ЭБУ!Вот так !
Посоветуй пожалуйста, Ауди 89 2.0Е свечи каптит, и будто ее переливает, тоже большой расход, воздушный фильтр почистил ещё живой, в чем может быть проблема переливания
Приветствую, Лямда зонд, синий температурный датчик, датчик положения дроссельной заслонки, на это в первую очередь нужно обратить внимание. Если с ними все хорошо, смотреть форсунку, топливный регулятор
@@KarabovichBY так в блоке есть авариная настройка завода,думаю и ты если отключил бы его,было бы норма. Только когда отключаеш лямду,надо и аккумулятор отключить на минуту хватить ,чтоб блок перешол на авариные настройки
Я не понимаю суть вашего коментприя, у меня была не рабочая лямбда, а датчики все были рабочие, я их просто заменил на новые. Вы ролик не внимательно смотрели и теперь пишите необоснованный вывод
@@KarabovichBY у нас её только китайскую найти можно или тайвань, поэтому я проверю все датчики и посмотрю расход, а там уже и до лямбды доберусь думаю
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Шикарный обзор, спасибо, а то ни один сервис не берется за моновпрыск, одни краснодеревщики блин. Спасибо.
Да никто не шарит просто!
Инжектор и карб проще.
На свежих машинах ты сам скан подключил тебе на телефоне высветилась ошибка, ты проверил датчик и заменил! Всë!
А туд думать надо головой , а не с..... й! Как все нынче привыкли
Моновпрыск наипростейшая система
Спасибо большое вам, поставил 0.21 дпдз как у вас чтобы в норме был, а ведь оказывается, когда я мультиметр соединял на лямбду, не давал погазовать на холостых, дал дал простраться несколько раз на горячую и мультик дал адекватные показания от 0.1 до 0.8. То есть ещё лямбда ещё рабочая наверное , щас все в норме даже и на холостых, не троит , мягко шепчет )))
Ну красавчик, бывает такое что со временем масса на лмбде пропадает, снимаешь чистишь и все ок, удачи)))
Всё четенько, грамотно и доступно рассказал, лучше не придумаешь!!!!!!
Спасибо за твою работу, посмотрел все 3 видео, выписал все необходимые данные и пошел искать на своем AAE 2.0 причину расхода в 17л по городу
Как успех? Что сделал, что нашел?
Молодец все четко конкретно по сути,продолжай так же
Причина в этом была?
@user-ch7dw7zs3e у меня много причин было, разбил на несколько роликов, у меня подкапотка сгорела, бахнул АКБ. Честно было 3 причины, рхх, датчик температуры и лямбда
@@KarabovichBY я почему-то так и подумал что не одна причина,
@user-ch7dw7zs3e в я на оборот, думал лело в малом, казалось не так
@@KarabovichBY недавно аудюху такую же,искали причину жрала как перепуганная,все перебрали поменяли,
Шаришь. Подписка. Лайк. Такие же проблемы. Буду следить
Класный совет спасибо большое
Молодец, мастер!
Заслонку сейчас тоже застопорил.бу-шного фильтра с рабочей заслонкой хватило на два года. Да ещё и ёж не работает.отсюда и расход.про ежа расскажи тоже.
На канале есть ещё ролик про расход, там проверял еж
Отличное видео, большое спасибо!
А за таблицу сопротивления и напряжения датчика температуры отдельное спасибо!
Благодарю и вам всего хорошего))
Спасибо огромное, ролик очень полезный, мне очень помогло, и проблема решено, отделное спасибо за таличку.класс класс класс.
Благодарю))
что в мониках ваг хорошо так это есть долговременная коррекция, с помощью ее может настроить идеальный состав смеси, подстраивая дпдз
Да можно, но как у кого, кто 0.25 ставит и говорит норм, кто 0,186
@@KarabovichBY износ двигателя у всех разный
@@heaven.master6016 может быть, я 0.19 поставил вроде норм, но можно и поэкспериментировать
@@KarabovichBY просто скачай моноскан там будет mixture correction. более подробно глянь на пилот инженеринг топливные коррекции , если интересно
@@heaven.master6016 благодарю, обязательно гляну
Добрый день! У меня схожая проблема на Ауди 80 1.8 моно-инж: после восстановления сгоревшей проводки стал гореть check и расход с 10 увеличился до 20 где-то. На холостых не держит обороты, вместо 1000 стало 450, поэтому нужно минут 5-10 газовать, чтоб хоть 700 было и не глохла. Еще обнаружили масло в корпусе воздушного фильтра. Мастер советует переходить на карбюратор, мол с моником головняк и что в «мозгах» что-то могло перегореть. Но я вот подозреваю, что лучше отремонтировать Моник, но если бы хоть кто опытный подсказал в чем может быть причина, на что обратить внимание первым … с карбюратором читаю тоже не все так легко, то тяги нет, то расход конский
Добрый день, по первому у меня было что я сам перепутал местами провода (проверь все ли правильно), для уверенности вскрой эбу посмотри не выстрелил ли какой кондей. В сам моник нечего лезть, проверяй электрику датчики, может рхх у тебя не работает. По поводу карба, была когда-то ауди, за 4 года ни разу не трогал и расход был хороший
@@KarabovichBY ясно, спасибо!
У меня гольф 3.об 1.8.моно поменял привозной поставил...косу поменял...все датчики тоже менял..ноооо какой то глюк...будто двигатель польностю глохнет ии тут же заводится...это происходит моментално..в чем может причина..
Невсегда, постоянное значение лямды говорит что она не исправна! Может быть так что смесь слишком богатая или бедная идет и лямда не будет показывать изменение показаний. Вот если бы ты в этот момент прыскнул вд40 во впуск ,то при испоавной лямде она должна была изменить показания
21:08 - что гудит? насос гура?
Датчики эти уже не дешёвые... 700-800 руб. А выходят из строя часто. У меня тоже такая же машина и проблемы есть... Почти те же самые. Заслонка не работала и не работает. Я с такой уже 7 лет езжу. Тоже обмерзает. Надо делать. Машина тупила и при сбрасывании скорости глохла, был повышен расход. Поменял лямбду и проблема ушла. Осталась проблема с дпдз и рхх. Плавают обороты сильно и не держит холостой ход.
Может ли изза неисправного лямбда зонда на холодную плавать обороты от 1000 до 2000. После прогрева все норм
Уменя 1 контактное лямда и оборвался со штекера провода и немогу понять куда идет маса на фиолетовый или на черный провода с эбу ?
Если рассуждать по цветам, то чёрный скорее минус, но лучше найти свою распиновка, у меня был чёрный, у других по разному может быть т. к. много уже переделаных
Добрый вечер.на лямдо с эбу кокой провод приходит.у миня лямдо стоит но не потклучен.куда потклучит нету провода
Приветствую, провод из косы моновпрыска, толстый чёрный экранированный, и фишка с двумя белыми проводами на подогрев лямбды
Был дпдз 300 вольт,удалось выставить в 184 самое близкое, дорожи в допусках по сопротивлению, а на ХХ как-нибудь вольтаж проверяется? Есть смысл?
Не проверишь т. к. при включении зажигания угол заслонки измениться и соответственно измениться и вольтаж
Здравствуйте, если опорное напряжение на сигнальном проводе (который идёт на лямбда зонд) 0,39В? В чем может быть причина?
Доброго дня, где-то есть небольшая потеря, но скорее всего у тебя будет все нормально. Встречал такое уже, что напрчдпн е ниже положенного, но агрегат исправно работал
Если есть напряжение, значит и есть связь с ЭБУ, если сомневаешься, то проверь весь провод на износ, а так же сам датчик кислорода
Жду от вас видео про свечей зажигания. У меня щас стоят свечи от Бош с сопротивлением, как поставлю ngk без сопротивления даже новые так начинается троение. Разве они так сильно влияют на работу двигателя!? Никак не пойму. У меня старые свечи на пробеге около 60 тыс от Бош работают лучше, чем новые без сопротивления, почему ? хотя они уже по отходила уже по пробегу помоему))) и никак не хотят умирать))) Просто хотел уже обновить на другие. Сделайте пожалуйста видео про свечей по сопротивлению, старые показывают от 3 до 5 Ом . Кстати у меня стоят провода тоже без сопротивления
Есть в одном из видео про свечи, ставил мамы дешёвые и не было беды совсем
Если с эбу ничего не выходит на сигнал лямбда зонда,это значит что нужно менять эбу или в ремонт отдавать? Цепь от эбу проверил,все целое
Скорее всего да, лучше всего рабочий подкинуть и посмотреть
ДА ЛУЧШЕ ВЫИКИНУТ ,,, И ПАСТАВИТ,,КАРБ,, И НЕ ПАРИТСЯ ... Я ЕЗДИЛ НА ,,КАРБЕ,, ОТЛИЧНО НИ КАКОИ КАМПЮТЕР НЕ КАКОВА ДАТЧИКА НЕ НАДО .🧐😁👍
Здравствуйте. Как называются нижней датчик?
Что за датчик, где стоит?
@@KarabovichBY которые даёт сигнал на эбу.
@user-fi2cc5ow4t если на выхлопной трубе, то лямбда-зонд
@user-fi2cc5ow4t или датчик кислорода называют ещё
Вот интересно. Машина в гараже. Утром завожу. С пол пинка.Через пару секунд начинает дёргаться и заглохнуть. Всегда по разному. Потом ездишь целый день, всё нормально. Что это?
Не подскажешь от куда приходит сигнальный провод на лябду? У меня он без питания совсем
Из эбу
Здравствуйте! У меня от ЭБУ нет опорного сигнала на лямду ноль показывает прозванил провод порядке что можно сделать богатый смесь Дтож Дтвв в порядке форсунка 15-16 ом, рхх норм, потоциометр рабочи
Добрый день, если с проводкой все в порядке, остаётся только ЭБУ. Можно подкинуть заведомо исправный и посмотреть разницу
ЭБУ он идут по номерам или разницы нет рабочий можно поставить
А когда выставляеш дпдз по лямбде, через какое расстояние ЭБУ переходит на долговременную коррекцию по новой настройке!?
В смысле расстояние ЭБУ?
@@KarabovichBY в смысле через какой пробег, ну то есть сколько надо покататься после настройки
Нет никакого пробега, перед регулировками скидывает клему акб, регулируешь, потом заводишь не гащую греешь до срабатывания вентилятора
Какой патрубок ставишь на заслонку зима лето ?а то нету его впринципе
У меня оригинальный стоит, можно из фольги гофры податься, по диаметру нужно подбирать
Автор здравствуйте.
При не рабочем датчике кислорода чёрный дым сажа выходила с глушака ?
Добрый день, был выхлоп чёрного цвета
@@KarabovichBY спасибо за быстрый ответ.
Как тепер лямдозондом новым уменшился расход
Приветствую, да меньше стал и на много меньше, сейчас не знаю, в мороза с прогревом по городу 12 был
друг помоги если на д.п.д.з. на семь контактов можно ли переделать под четыре контакта у меня пассат б3 моно 1.8 90 лош.если да то как ? или может слышал кто так делал.
Честно не владею такой информацией, закажи на али экспресс нормальный на 4 пина и не заморачивайся
У тебя машина стала тупее потому что ты постоянно впустил горячий воздух изо этого кислорода мало и она не тянет. Нужно было на половину закрыть и хватило бы
У кого Ауди б4 подписываемся с меня лайк
Благодарю)))
Ауди.80.б4.меха.инже.заводится.и.глохнить. 14:57
Почем брал лямбда?
50 $
Голос похож на Гарика бульдога когда он играл сына алигарха который деньги отмывал не в обиду автор 😂😂😂😂
Насмешил 🤣🤣🤣
Брат вчем причина была четта не понил
Здравствуйте у меня проблема ауди 80 моно расход топлива большой при холодной заводке черный дым что можно сделать?
Доброго дня, у меня была точно такая же проблема, все проверил, нашёл неисправности и не одну, устранил и порядок. На канале есть видео про моновпрыск и проверку и замену датчиков и лябда зонда
Синий датчик ДТОЖ
@@Rinat-rx1 дело может быть не только в нем, но его в первую очередь нужно проверить
Дтвв посмотри особенно провода на входе в моник в фишке бывает там контакт плохой!
Добрый день,
Хотел у вас спросить про моно Ауди б4
У меня когда даю газку в прогретом двигателе то черный дым бывает слишком черный дым
В чем может проблема
В моновпрыске или в топливном?
Добрый день, чёрный дым это признак богатой смеси, топливо не причём
@@KarabovichBY тогда что можете посоветовать чтобы как то начать по черному дыму посмотреть?
@@ushshshssgaggshs6411 проверить синий датчик температуры, датчик кислорода в первую очередь, ну и концевик рхх
@@KarabovichBY у меня был заменен дтож на FAE
Лямбда зонд отключил потому что не работал по-моему
А вот концевик рхх незнаю где находится
@@ushshshssgaggshs6411 так если лямда отключён, то я думаю очевидно что из-за лямбды т. к. лямбда начинает работать на прогретом двигателе
Добрый день. В чем может быть проблема, машина не заводится на холодную? Ауди 89 1.8. Свечи новые, датчики температуры новые, фильтр. 15 грамм в моник налью заводится. Расход нормальный, тянет. Работает без перебоев.
Приветствую, удалённо сложно установить причину, поверьте подушку под моником, вакуумную трубку от коллектора на усилитель. На холодную проверьте какая искра, может катушка умирает или датчик холла, а также нужно проверить компрессию
Подушку тоже поменял
@@aleksandrgorokh3571 проверь на холодную, может от сырости искра просто пропадает
@@aleksandrgorokh3571 может быть как вариант у тебя топливо просто оттекает обратно в бак, то топливо что ты даливаешь в моник, хватает закачать топливо из бака. Проверь ттплианую магистраль
@@KarabovichBY хочу проверить клапан на насосе
У меня машина б4 там идёт ток только ⁸ вольт в чем может быть причина
Где идёт?
@@KarabovichBY на штекер которы идёт на лямду, там только 8:4 Вольт идёт,
Я чёт не понимаю сколько у вас там приходит напряжения?
@@KarabovichBY 8:5 вольт
@@KarabovichBY там должно быть.гогорят 13.5 вольт
Лямда на А 80 никак не влияет на работу двигателя. Датчик один, и не имеет обратной связи. Поставлен для экологии. Посмотрите в трубу , возможно вас и катализатооа
Катализатор сам лично вваривал, а зачем что мне смотреть, Если у меня все в порядке?
Не согласен у меня без ламда зонда тройт очень силно и запах бензина как вклучаеш ламда все ок
Ещё и как влияет на работу двигателя особенно на расход,он регулирует воздушную заслонку увеличивает либо уменьшает закрытие заслонки, в карбраторных ручной подсос закрывается при холодном запуске при нагреве водитель открывает самостоятельно.Лямда если хреново работает мотор всё время ездиет с закрытой воздушной заслонкой как на подсосе и расход как в огромном грузовике и незнаеш в чем дело голову чешиш этот лямду меняеш она в выхлопной трубе стоит и всё Ок проходил эту ебень по другому нескажеш если незнаеш.
Серьезно что-ли? Читай внимательно, для чего служит л\зонт. А он выполняет важную функцию на прогретом ДВС, коректора смеси, вместо ДТВВ! А данные приходят на ЭБУ!Вот так !
где ты купишь эту заслонку зима лето? мне тоже надо, уже разбирал, клеил ну ни как, езжу с шурупом
Проще всего на разборках поискать, если нет, то покупать полностью корпус фильтра
@@KarabovichBY На рынке нашел пыльник от шеви нива, подрезается лишнее и становится в место диафрагмы, один в один.
У меня заслонка вообще закрытая
Почему то какая та жидкость течёт там где коллектор к двигателю соединяется. Похоже на воду. Правая подушка двигателя постоянно мокрая
Ожхлаждающая жидкость, там под корпусом воздушного фильтра идёт идёт шланг на подогрев коллектора
День добрый!Шо за вой от двигателя,тоже такая хрень гудит.Помпа не гудит,а вот какой то гул есть...
Добрый день, ролик ГРМ отработал свое
Посоветуй пожалуйста, Ауди 89 2.0Е свечи каптит, и будто ее переливает, тоже большой расход, воздушный фильтр почистил ещё живой, в чем может быть проблема переливания
Приветствую, Лямда зонд, синий температурный датчик, датчик положения дроссельной заслонки, на это в первую очередь нужно обратить внимание. Если с ними все хорошо, смотреть форсунку, топливный регулятор
Можно сделать проризь что бы не покупать, я покупал
Но и хуй его, уменя не было😅🤣😂
Конечно постоянно горячий воздух вот она и стала тупее
У меня ауди 80 б4 2 литра бензин абт мотор,троил мотор и тд,отключил лямду,сейчас нормально ,нечего что с отключином езжу?
В моем случае из-за неисправной лямбды мотор не брал максимальные обороты. Если у тебя с динамикой и расходом все норм, то не стоит переживать
@@KarabovichBY так в блоке есть авариная настройка завода,думаю и ты если отключил бы его,было бы норма. Только когда отключаеш лямду,надо и аккумулятор отключить на минуту хватить ,чтоб блок перешол на авариные настройки
@@KarabovichBY когда я отключил лямду ,и блок перестроился,попробовал лямду подключить на рабочем двигателям,сразу глохнет он
Возможно у вас катализатора нет
. У меня так случилось. Менять лямбду на А80 пустаая трата денег.
Я не понимаю суть вашего коментприя, у меня была не рабочая лямбда, а датчики все были рабочие, я их просто заменил на новые. Вы ролик не внимательно смотрели и теперь пишите необоснованный вывод
У меня ауди б 3 и лямда отключена давно( один провод) , и думаю такая хрень там ненужна
@@МаксимСадовский-д9щ если инженеры её туда поставили, значит она нужна
@@KarabovichBY у нас её только китайскую найти можно или тайвань, поэтому я проверю все датчики и посмотрю расход, а там уже и до лямбды доберусь думаю
@@МаксимСадовский-д9щ чаще всего лямбда может быть исправна, если глючит дпдс, то и лямбда будет глючить
Здравствуйте. У меня Ауди б4 моно. Еду в трассе выше 90км скорости обороты машина падает и не тянет машина. Что может быть?
Здравствуйте, может быть что угодно, начиная от фильтров и заканчивая качеством топлива
@@KarabovichBY бывает от моновпрыска такое причина?или датчик температуры охлаждающей жидкости?
@-jan85 вам в первую очередь проверять фильтра и топливный насос, если все в порядке, тогда нужно проверять и моник и датчики
Брат вчем причина была четта не понил
Причин оказалось много, Лямда зонд, датчик замлонки, датчик температуры, в общем проблемы с расходом топлива