【オーナー 閲覧注意】スズキ スイフトスポーツ 正直レビュー
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2020
- 【紹介車種グレード】
スズキ スイフトスポーツ 6MT
【価格】
¥1,874,400 (消費税込)
一部社外パーツ装着車
【車両情報】
全長(mm) 3,890
全幅(mm) 1,735
全高(mm) 1,500
ホイールベース(mm) 2,450
乗車定員(名) 5
車両重量(kg) 970
タイヤサイズ 195／45R17
最小回転半径(m) 5.1
使用燃料 ハイオク
燃料タンク(L) 37
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#スズキ #スイフトスポーツ #正直レビュー - ยานยนต์และพาหนะ
解説中のBGMが一切なくとても聞きやすいのと、メリットだけでなくデメリットや改善点等もしっかり挙げられており
大変素晴らしいと思います！ぜひ今後も継続よろしくお願いいたします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
zc33sのオーナーです。MTでは無く
ATですが、素晴らしく的確な評価で
本当にその通りだと思います。
一部のモータージャーナリストの手放しでの評価でなくネガティブをきちんと説明されている上での評価は大変貴重でこれから購入を考えている方々には大変参考になる動画です
私はそれを踏まえてもこの車は好きで買って満足してますが、こういう公平な評価はオーナーとしても嬉しいです。
これからも素晴らしい動画の配信をお願い致します。
ありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。
オーナー様からのレビュー大変嬉しく思います。
またご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
返信遅れて申し訳ありませんでした。オーナー目線からお伝え致します。まずペダルレイアウトはやはり良いとは言えませんが、正直ATの場合そこまで違和感は感じないレベルです。私が前車がzc83だったのも、理由かもしれませんが、ペダルについてはACCが優秀ですので、ACCでカバーが出来ると思います。しかしこの車での一番の問題点はブレーキの遊びが少なく慣れないとカックンになる事です。もしスイスポの購入をお考えなら必ず一度試乗されるのをお勧め致します。加速感や重厚さ等の長所と共にブレーキの効きも合わせてご検討されるのが良いかと思います。また新車購入でしたらセーフティパッケージ付きを強くお勧め致します。ディーラーとの交渉次第では本当に格安で付けられますので
待ってました！
購入を検討している車なのでみんなが口を揃えて言う「安くて楽しい」だけでなくマイナスなポイントを的確に伝えてくれて分かりやすかったです。
こらからも普通車を中心にしつつも、たまに走りに特化したスポーツカーのレビュー楽しみにしております！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
元オーナーです。
ペダルの位置は慣れてしまったのか、あまり気になりませんでしたが、見た目の問題で車高を下げたくなるのと、シートの高さは確かに気になります。
また、内装のハードプラスチックはやっぱり安っぽいですが、ホントに安いクルマなので、致し方ないところかな、と。
この値段でこの出来栄え、パーツもお手頃なものが山ほどある、維持費も安い、何よりも走って楽しい、というのはとても素晴らしい、ニッポンの名車だと思います。
パーツが多過ぎて沼にハマるんですよね(笑
いつも楽しく動画を見させてもらってます。
大変参考になりました！
貴重なご意見ありがとうございます。
いつもご覧下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
先日ATを契約してきました。色々調べる内にこちらの動画にたどり着き、良い点、気になる点を把握した上で試乗して決めました。今まで車にはほとんど興味がありませんでしたが、興味を持てるようになったのは間違いなくハンターチャンネルさんのおかげです。車に興味を持つきっかけを作ってくださりありがとうございます。
今度乗せて❤
テーマに沿ってレビューされてるのが大変良いし的確だと思います 自分の好みだけでレビューしてる素人さん多いですからね これからも動画楽しみにしてます！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
明確でわかりやすい解説ありがとうございます。納得です。これからも続けてください。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
この車に対するアンデルさんの期待の高さが伺えますね。
いつもホントに楽しみにしていますよー
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
「スイスポが存在すること自体が正義、それがすべて！」のような情報が多い中、
ペダル配置の不整合や大きい死角など本当に欲しい乗らないとわからない情報が簡潔に的確に指摘されていてありがたいです。
この先愛車選びの際の参考にもさせていただきます。引き続き動画を楽しみにしております。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
しかし給与の上がらない昨今この価格でこれだけのクルマを出してくれること自体有り難いとは思う
非常に正直で詳細が分かりやすいレビュー及び評価だと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
スイスポ待ってました～。個人的に先代の1600CCが好きでした。
貴重なご意見ありがとうございます。
私も先代の方がスイスポらしさは感じたかなと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
プロの評論家だとあえてスルーというか見て見ないふりをする場所まできっちり評価しているところに好感を持てます。本気で車を検討している人にはとてもありがたいレビュースタイルだと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
し
僕の希望してたスイスポレビュー！ありがとうございます！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご期待に応えられる事が出来、嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
あっ！晴れてる！！珍しい(笑)
今回も楽しく見させてもらいました。ありがとーございます♪
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
初回から見てますが、どんどんトークに磨きかかってますね。骨太なレビュー御馳走様でした。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
待ってました～スイスポ！！しかもMT車。リクエストに応えて頂き感謝！！
べた褒めモータージャーナリストとは一味違う大変参考になる評価でした。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
へた褒めしかしないのは、単なる太鼓持ちだよね。
とても解説がうまくて参考になります！
要望になりますがmazda6 か mazda3 のレビューをしてほしいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
手の届く価格で出してくれてスズキは頑張ってると思います。共用パーツが多い今どきの車で車内には不満あるけど良い車。
三年乗ってるけど、これからも乗り続けたい相棒です。
正直なレビューとても助かります。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
詳細なレビューありがとうございます。
値段が比較的安いですし、全ての要素をあらゆる需要に適した形で仕上げるというのはそもそも不可能だと思いますのでアームカバーの高級感のような細かい点は気にしないですが、死角の多さやペダルの配置は安心して運転する上でとても大事だと思うのでよく考えたいと思います。
母がこの車を欲しがっていて、最終的にこの車を選んだ場合は私も乗ることになるのですが、安心して運転できるかと言われると実際に乗ってみないと分からないと思いましたので母が試乗する時は必ず私も試乗しようと思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
消費者目線で説明も的確だと思います。個人的にコンパクトカーを購入しようとしているところでして、スイフトも候補にあった為参考になりました。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ちなみに何をご購入したのでしょうか、、？
いつものことながら、開発者の熱意を感じられるこだわりや細かな改良点に加えて、毎日乗る一般消費者として流せない部分まで余さずレビューしてもらえて、大変参考になります。
ペダルとフットレストの位置問題ですが、家族が乗っていた歴代ラパンも同様だったことを思い出しました。
スズキあるあるなのかも知れませんが、常に骨盤が斜めに傾いた不自然な座り方を強いられるので、長時間運転すると必ず腰痛が出てしまいます。それなのに走るのが楽しくて、気がつくとかなりの距離を走ってしまっている……タチの悪い、しかしかわいい車です。
ですが、軽より広く敢えてスポーツとまで銘打つスイスポにおいては、ドラポジの気持ち良さを含めての操縦性をとことん追求してもらいたいものですね。そこさえ良くなれば、個人的にはどんなにピアノブラックに指紋やホコリがついてもスルーできますw
新型スイスポもいつかレビューをお願いします。
他のユーチューバーや自動車評論家が絶賛しているスイスポを冷静に評価していて良いね。
スズキの開発メンバーがこの動画を見て要改善点はFMCでカイゼンされることに期待。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
fmc
購入検討していますが、良い点も悪い点も正直に言って下さり大変参考になります！
新車購入して４年ほど乗ってます。いくつか補足するとクラッチの深さはアマゾンで数百円のパーツ(取り付けも簡単)で大改善されます。またモンスポのペダルを装着することでペダルの位置関係は多少改善されました。
A/Cピラーによる視界の悪さはご指摘の通りですが360度カメラを搭載してると(バック時に後ろを振り返ったりミラーを使わないので)Cピラーはほとんど関係なくなります。33に限らずハッチバック系は大概後方視界が悪いので僕は電子ミラーを装着しました。感覚のズレがあるので慣れるまで少し時間が掛かりましたが慣れるととても視界良好です。という感じでAピラー以外の弱点はユーザーでも解消可能です。
zc33s 後期型6mt乗りです
辛口の評論、とても勉強になりました。以下私見です。
シートについて
私は腰痛持ちでは無いのですが、腰痛持ちのカミさん（153センチ）は、前車日産ティーダでは頻発したロングドライブでの腰痛も、スイフトスポーツにしたら腰痛発生がピタリと収まりました。体格による個人差も大きいと思います。
ドラポジに関して
クラッチが深すぎるのが気になるのは同感ですのでクラッチストッパーラバーを12ミリの厚いものに変えたらだいぶマシになりました。中央寄りのペダルレイアウトはマイカーにしたら慣れました。
後方視界について
たしかにcピラーの死角が大きいのでプラインドスポットモニターと全方位モニターでカバーしてます。
荷室の段差について
トレーを使って上下調整できれば、荷室フラット化と、荷室増量の両立ができるのにな、と思います。でも単純に天地の広い今の荷室で不満はありません。でも外したトノカバーの収納場所は考えて貰いたかったと思います。
出先で荷物の増減は良くあることなので…。
総括すると価格以上の走りの楽しさで概ね満足してます。
毎回動画が上がるのを楽しみにしてます。車の知識がない自分でも興味深く見ています。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
他の評論家が気づかない点を評価していただけるのでとても参考になりました！
ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
つい先月まで乗ってました。2年乗りましたが人生初マイカーということもあり、すごく思い出深い1台です。一生忘れることは無いと思います。
ドラポジの決まりにくさなど、指摘されていた点全て、そうだったなーと頷きながら見させてもらいました。スズキには次はもっと安心して走りを楽しめる車として世に出してくれることを願ってます！
お二人のレビューはすごく参考になります！これからも楽しく見させて頂きます☺
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
スイスポって、絶賛のレビューばかりなので大変興味深かったです。購入を考えていましたので、ネガティブな点を把握できてありがたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
値段が安いので、欠点があってもそこは安いから仕方ないで済ませがちなんですよね…。この車だけじゃなく、比較的安価なスポーツカーは欠点が埋もれがちです。86とか。
数か月前にスイスポのレビューのリクエストに応えてくれて嬉しいです。これからも楽しみにしています。
貴重なご意見ありがとうございます。
これからご期待に応えられるよう尽力致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも楽しく拝見させて頂いてます！
スイフトスポーツ、かなり楽しみにしていました！ブレーキとアクセルとクラッチ配置の評価、見事ですね！ドライブポジションはかなり運転するとなるとかなり気になりますから。いつもアンデルさんの視点はかなり適切で頷けます！
スズキはいつも購入候補にあがりますが、アンデルさんのように細々した点が気になってしまいます！好みもあるとは思いますが。価格は魅力ですが、ホットハッチが少なくなっていく中で走りたいと思う車である事は間違いないですね！
アンデルさんの車が大好きなんだなぁ、という車への情熱を感じる回でした！
ワイスさんのいつも頑張っているお昼寝レビューは気持ちがホワッとします！(頑張ってる感も好きです)
次回も楽しみにしています！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
69 才のまだ若いリチャードです。今日年11月から RS に乗って毎日楽しくてたまらない！特にM/T mode の時。町の中 だいたい Automatic で運転する。 先日Suzuki history museum (浜松市) に行きました。
長いdrive が大好き。
本当に 楽しい車！
楽しみに待っておりました‼︎
貴重なご意見ありがとうございます。
お待ち頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
プジョーの新型208のレビュー見たいです！ぜひお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
最近の金曜日の楽しみ！！
寝る前に、アンデルさんの落ち着いた口調が心地よい〜
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
初見でしたが、無駄がなく洗練されているレビューで素晴らしいと思います。それでいて様々な視点からの使い勝手に忖度なく、判断していて視聴者への配慮なども欠けておらずたいへん参考になりました。これからも頑張ってください！応援してます！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも見ていて楽しいです！
もっと更新頻度増やして欲しいです！
毎回楽しみにしていて、色んな車種お願いしたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
試乗した時のポジショニングの違和感はこれだったんですね！ 流石！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
スイフトの運転のしづらさを的確に説明出来ており素晴らしいレビューだと思います。
旧スイフトに乗っていましたが、指摘以外でもロードノイズ等いくつかマイナス点があり買い替えの候補にはなりませんでした。
CX-30に乗り換えたので、タイプが全然違いますが、スイフトのマイナス面をほぼ全てプラスに変えてくれたと満足しています。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
他の褒めてばかりのyoutuberより欠点もレビューしてくれるので
購入検討してる身としてはとてもありがたいです。
言うて改善余裕な欠点やけどね。クラッチは数百円でパーツあるし。ハザードなんていうほど気にならんよ。
いつも楽しく拝聴してます。
どんな車も一長一短有りますね。乗る人が何に重点を置いて何に妥協するかですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通り、何を求めているのかを明確にする事が大事ですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
キャラはフザケているのに評価の的確さ、このギャップがたまらない。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
室内の所々の色をメーターも含めて、色を選択出来たら最高だと思った。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
確かにシートポジションに関しては170㎝位の男性の体格ではシートの高さはもうちょい下げたいですね。ステアリングを回しやすくするとペダルが少し近く感じます。ですが小柄な女性の場合は座面・ステアリング共に調整範囲が広くベストポジションがとれると思います。
自分もドラポジ調整にはとても苦労しましたが、運転の楽しさは最強クラスで毎日乗ってます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解と情報をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
6MTオーナーです。わかりやすいレビューありがとうございます。内装について、視界確保については正直文句しかありませんが、走りについてはとても楽しいなと思います。個人的な好みですが、もう少し床下吸音に力を入れてくれても良かったのかなと感じます。またシフト操作について、入れにくい(引っかかる感じ)があります。ブレーキについては効きすぎるという話がありますが、ポジションの問題もあるかもしれませんね、、、
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
シフトこそ、慣らし次第。
お蔭さまで紹介いただいた車の一つを買いました。参考になりました
貴重なご意見ありがとうございます。
参考になり、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
興味がない車でもハンターチャンネルさんってだけで見てしまいます
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
マイナスポイント、他の方のベタ褒めレビューと違い的確でとても良いレビューです。これからも期待しています。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ユーザー目線のレビューなので非常に納得できます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
え、待ってた！ありがとう！！！
貴重なご意見ありがとうございます。
お待ち頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
剛性の高さと視界の良さはある程度相反しますから仕方ないところもありますよね😭
スイスポ評価めちゃくちゃ楽しみにしてました！！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望にお応え出来、嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
スイフトスポーツではなく普通のスイフトの購入を考えているので、おおよそ同じだと思いますがレビューを検討してくださるとうれしいです。すごく的確でわかりやすかったので、カタログに書いてある以外のスイフトとスイスポの違いやおすすめ・注意点を解説してほしいです。
いつも的確なレポートをとても楽しみに拝見させていただいております。シートのサイドサポートが高く、ヒップポイントを高くしているのは腰痛対策かもしれません。股関節が90度以上曲がり、かつ膝が開く、いわゆるガニ股になると骨盤が傾斜して腰椎のアライメントが悪くなり腰痛を起こします。そのためかな？と。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
Muy buena reseña, el video es muy entretenido e informativo, saludos desde Buenos Aires.
Pd: Disculpe por no saber escribir en Japonés, aun sigo aprendiendo el idioma.
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
次の車紹介からハイトアジャスターの調整幅も評価して欲しいです
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
検討致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ええなぁ。何年も車興味無くしてアルトの一番安いの乗ってたがマジでメチャクチャ欲しくなってきた。スズキと付き合いあるからマジで買いたいかも!
とても詳しく、そしてわかりやすくて、動画視聴していて楽しかったです！
カローラスポーツのレビューも聞いてみたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
これ思った、カロスポとかシビックハッチとか、スポーツハッチレビューして欲しい。どれがいいかは別にしてもね
購入を検討していたので非常に助かります🎵
もう一台検討しているのがMAZDA3の1.5MTです。自動車ジャーナリストさんが絶賛していたので気になってます❗
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ユーザー目線でめちゃくちゃ参考になります。モデルチェンジで改善されると良いのですが…
今回も正直なレビューありがとうございました。アルトワークスのレビューもお願いしたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
MTを4年乗りました。
値段からしたら装備含めてコスパ良すぎてMTに乗りたい若い人におすすめ出来る車です。
まあ自分もまだ20代なのですが。
3台車持ってて初のMTなのでペダルレイアウトが悪いのは知りませんでした。他を知らなくて幸せだったのかなと思います。
最初から長く乗るつもりがなく売りましたがMTの楽しさを教えてくれたスイスポに感謝です。
オーナーですが、全く同感でした。ペダルは仰るとおりで、直ぐに社外に変えて、今は快適です。
ブレーキもカックンなのでパッド交換が必要です。中立で忖度なし、大変すばらしいと思いました。
アルファード30系前期の
レビューを願いします
リクエストにお応えしていただきありがとうございます。
今後も頑張ってください。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ペダルレイアウトは、まさにそれ！
って感じです。
乗った時に痛感しました。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
とても参考になりました
ワイスさんの前席倒した時のインプレッション今まで見た動画にはなかったのでとてもありがたいです
やはりシート倒して寝る時ありますもんね(^-^)
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
喋り良くなったね！
若いのに車の事しっかり勉強してて偉い！
貴重なご意見ありがとうございます。
評価という事を致しますので、かなり勉強させて頂いております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いやぁ、自分はだいぶオッサンですが欲しくなりました。ダメな部分良い部分、知れて良かったです。まずは試乗ですね。最近、ND、208、トゥインゴ、ルーテシアなど色々実車を見てきましたが、やっぱりこの車は楽しそうだなと改めて思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、是非一度試乗される事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
確かにハンドル下はピアノブラックにしなくても良かったように思います。指紋が。だからハンドルカバーつけてます。しかし走りの楽しさは抜群に良いです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも詳細なレビューをありがとうございます！
夏服は今回までですかね？
貴重なご意見ありがとうございます。
まだ在庫がございますので、もう少し続きます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
とても分かりやすい動画を投稿して下さりいつも楽しみに見させて貰っています。
現在、24歳なのですが初めて車の購入を考えております。MT車の中でもスポーティーな運転が出来るものをと思っており新型のBRZまたはスイフトスポーツで検討しています。ただ、価格の観点からBRZは辛いかなと思いつつ妥協すべきではないのかな？とも思っています。hunterさんのお考えとしてスイフトスポーツで十分スポーティーさやMTの楽しさを感じられると思われるでしょうか？
よろしければお考えをご教授下さい。
貴重なご意見ありがとうございます。
スイフトスポーツでも充分スポーティかと思いますが、最初は運転が上手く無いので、中古をお勧め致します。
私が同じ状況なら中古のBRZにするかと思います。
ですが最終的には、ご自身の考えですので、良い選択ができる事を願っています。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
ご返信ありがとうございます。
頂いたアドバイスを参考にじっくり考えたいと思います！
いつも楽しみで拝見しております！
個人的な意見なのですが、エンジンの始動音とその時のエンジンメーターが見たいなと思っています！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
言葉は厳しいけど、期待を込めて発しているのが伝わって来ます！！私もこれらの動画等を観て「ZC33S」を買いました。当初は前の車が潰れて「やむなく」という感じで購入したのですが、近場の車屋さんが「私にピッタリの車がある！！」と勧めて来たのがキッカケでの購入でした（笑）。正直、運命的なモノを感じており、同じスイフト系の車がすれ違うと、思わず「よぉ～、兄弟ッ！！」と心の中で叫んでしまいます。今では本当に「良い買い物」をしたと思っております。これで私も「鈴☠菌」です！！
アンデルさんすごすぎる。まさにおっしゃる通りの動画だと思います☺️良い所も悪い所もまさに的確に言っていただけるので最高です😭その辺のモータージャーナリストより参考になりました。僕もスイスポ期待をこめて評価3に納得です。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
動画投稿お疲れ様です。要望なんですが
総合的な評価もとても参考になりますが、
運転性能・内外装もそれぞれ5段階で評価していただけると嬉しいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
検討致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
凄く深いレビュー！SUZUKIさん、是非ご参考に！新型ジムニーは最高で楽しんでます！レビューも最高で何度も見たくなります！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel さん
お返事ありがとうございます😭
本当に深く広い知識から繰り出される、メーカー忖度なしのレビューは、購入を考えている視聴者にとても、とても、参考になると思います。また、語り口が落ち着いていて聴いていて落ち着きます。新型ジムニーレビューで、5評価を与えつつ、ユーザーを選ぶから安易に購入しない方がいいというコメントは、最高でした！僕は新型ジムニーを購入し、もちろん大満足です！街中の段差の揺れ、年取って大丈夫かとは思いますが💦これからもお体に気をつけて、ずっと続けてください！見ますし、応援しています！
いつも公平な評価されてるのでとても参考になります
現行アルトワークスに乗っていますが、こちらもドラポジが悪いことで有名ですw
ワークスはクラッチペダルは調整が効くので（初期位置、繋がる位置、踏み切った位置(要部品交換)）、スイスポも同じようにできると多少ごまかせますがね…
数字やパッと見では分からないところを評価してくれるのは助かる。
素晴らしい視点。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
的確なコメント。ぺダルのくだりは素晴らしい、この様な分析は参考になります。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考になり、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
クラッチを踏み込むとフットレスト(ゴム)が動くのが気になりますね。自分ならＡＴかな。スピードメーターも180キロまでの方が見やすいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
フットレストの生地を足で踏んでいる証拠かと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
しっかりユーザー視点で解説してくれるの非常にありがたい！
どのレニュー見ても軽い安い早い、値段相応だから仕方ないという風にオブラートに包みすぎてすべて許容範囲内なのかなとご認識してしまいます。
しかしアンデルさんは値段とかは考慮しないレビューで非常に聞きやすいし、試乗するときに注意したい点をすべて把握してくれていますので、見てて楽しいです！
これからも頑張ってください！！！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
一つ訂正させて頂きたいですが、価格は考慮しております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
動画待ってました。ペダル類およびシート、シフトの位置関係等、他のジャーナリストやレビュアーの動画ではあまり聞けない部分の解説、ほんとに勉強になります。
RSの方を運転したことあるんですが、ボンネットが全く見えないのは驚きでした。
たしかスイフトには昔３ドアのモデルがあったと思うのでGRヤリスに対抗して３ドアスイフトを復活させてほしいです（笑）
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
4世代目は後席とラゲッジの開口部や空間が拡大して、今までよりいろんな人におすすめしやすくなりましたよね
ただ先代がプレミアム路線だっただけに、個人的には要所要所質感で少しコストカットが目立つ印象でした
ところでなんですが、歴代のスイフトスポーツのレビューの配信予定はありますか？
もし撮影まだでしたら、中でも3世代目のスイフトスポーツ（ZC32S）をリクエストさせていただきたいです
NAのスイスポとしては集大成だし、中古価格も比較的良心的で（今が底値？）気になっている方が多いような気がします
よろしくお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
RAV4お願いします！
アドベンチャーより、G系のレビューが見たいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
２代目の1300cc MTに乗っていましたがクラッチは当時から扱いにくかったです。3代目は座った瞬間足元空間に違和感を感じましたが現行スイフトもおかしいんですね。でもスズキ車のしっかり感はどれもライバル車を凌ぎます。エンジンは非力だったけどスイフトの次に乗ったハンガリー生まれのSX4は素晴らしかった！
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
これこそ本当に消費者目線のレビュー、知り尽くしたプロのレビューが必ずしも優れてるとは言えないと言う事をまざまざと見せつけられた
運転し難いから怖くて走らせられないと言う基本中の基本だがプロの口からは絶対に出ない、痒い所に手が届く素晴らしいレビュー
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも楽しく拝見しております！アンデルさん、商用車のレビューはいかがですか⁈ 仕事で普段使っているプロボックスのレビューをアンデルさんの視点から語ってもらいたいです！よろしくお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
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引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
スイフト納車して2週間ほど経ちましたがめちゃくちゃ走り楽しくて今のところほとんど不満点ありません。
楽しみにしてました🎵
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンターチャンネルさんも拍手を送るボタン実装してください。微力ながら応援したいです！
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承知致しました。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
MTのzc33sに乗っておりますが
評価の仕方は的確だと思います。
あとはドライバーが車に合わせて
下さいなって感じですかね。
この時代にはありがたい
1台であることは確かです。
貴重なご意見ありがとうございます。
実際のオーナー様からのご意見を頂き、大変嬉しく思います。
またご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ワイスタイムいいですね👍
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
的確な評価、素晴らしいです。
zc33s オーナーですが、全くその意見に納得出来ます。
チャンネル登録しときます。これからも、応援していますね。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
わかりやすい説明ですね～～☆
言うところは言う！スイスポは走りは凄いらしいけど、やはり値段なりに妥協してるところは多々ありますね。
ハザードの位置はたしかに遠すぎ・・・サーキット走行するときは不便ですね。
しかも４点式シートベルトだと手が届かない人いるかもしれませんね。
ドライバーズカーのわりにペダルの位置やシートの着座位置は減点ですね・・・やはりいくら走りがよくても操作性がダメだと・・・
やはり人間工学に関してはマツダですね。
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ご理解頂き、ありがとうございます。
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待ってました！！ありがとうございます！
リクエストです、インプレッサG4のレビューお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ペダルレイアウトに関しては31、32からよく言われていたので、
次のモデルでは改善して欲しいですね。
社外品でクラッチペダルの交換できますが、
ディーラーによっては車検通らない事があって厄介です。
純正でまともなペダルレイアウトになれば良いのですけどね。