Il me semble que le Scenic, quelle que soit la version, intègre en série la pompe à chaleur, ce qui fait la différence avec VW et Peugeot. Sur un VE c'est beaucoup de kw économisés en hiver.
La différence entre hiver et été ce n'est pas le chauffage, c'est la densité de l'air. Même en thermique vous consommez beaucoup plus en hiver qu'en été.
@@olivierjonard1872 D'accord pour le thermique en hiver mais sur un VE, sans pompe à chaleur ce sont des résistances chauffantes pour le chauffage donc au moins 3 fois plus de conso électrique qu'une PAC
oui oui...vous avez bien entendu et encore...C'est la nouvelle tendance de tenir ce genre de discours et de s'en gargariser ...du coup je suis un perdu et déboussolé (mode humour, je précise): tous les salaires ont-il pris 100% ces deniers semaines mais pourquoi pas le mien????
Regardez à quel prix était vendu le Scénic thermique version de base en 2023: 36000€. Celui-ci en électrique, avec bonus déduit , c'est le même prix. Et à l'usage, on économise environ 800€ par 10000km parcourus.
Je ne vois pas ce qu'il y a de pratique à avoir un rangement pour le câble sous le plancher du coffre. Comment faites vous quand celui-ci est plein et que vous devez recharger avec un câble sous vos bagages? C'est nul. Un rangement à l'avant, ou ailleurs, serait bien plus pratique. Maintenant, il a une belle autonomie et une sacrée bouille, même si l'intérieur paraît bien fade.
De mon avis personnel, je trouve que l’intérieur manque de vie comparé à l’époque des Laguna 3 Scenic 3 Espace 4 enfin, je ne dis pas que c’est moche, mais juste tout est sombre fin en revanche l’extérieur est vraiment bien finit.
Pour un véhicule simplement familial c'est vraiment pas donné 😯 Heureusement qu'il y a le bonus écologique de l'état pour aider un peu. Mais allez savoir, peut être que les constructeurs gonflent un peu leurs prix car ils savent qu'il y a le bonus écologique derrière.
Bel essai, très belle voiture française, dommage encore une fois que renault mette un chargeur que de 7kw et qu'on soit obliger de prendre une option à 2000€ pour avoir du 22kw. Alors que la plupart de véhicules chargent d'origine à 11kw minimum. Et dommage aussi qu'on soit limité à 150kw en charge rapide
@@harry7384 il était pourtant présent lors de la présentation de la R5 et répondait à toutes les questions des journalistes sur le design, Gilles Vidal semblait bien investi et donner tous les éléments de design 🤔🤔🤔
Vidal n'a rien inventé,le rafale c'est un 3008 coupé c'est une honte ! La R5 c'est le projet Écho ! Je préfère regarder Cupra, Volkswagen,ou Tesla bien pensé pour l'électrique.
exactement pour le projet Echo! marre de lire partout "bravo vidal"... disons qu'il a eu l'intelligence de respecter l'esprit du projet initial, et de le peaufiner... En revanche le design n'a pas grand chose à voir avec le fait qu'une voiture soit "bien pensée" ou "mal pensée" pour l'électrique... Tesla a des années de retard sur les aides à la conduite, VW croule encore sous les bugs... On ne peut pas citer ceux-là en référence, malgré leur qualité... @@LaKrim79
On annonce une autonomie de 620 km sauf que ça doit être bien inférieur lorsque que vous prenez l autoroute pour les vacances est chargé de bagages pour une voiture soit disant familiale. 😢
Precisez la comparaison avec la tesla propulsion, la LR et la perf sont des 4x4 à deux moteurs donc incomparable, après ça vaut le coup d'aller l'essayer ce scenic à voir 😉
vous parlez d'un essai, vous parler d'aller en vacances en famille. à quand un test en conditions réelles ? ou au moins qui s'en rapproche ? Mettez une charge de 120 Kilos supplémentaire avec le conducteur et redonnez nous les chiffres.
Ça fait 2 arrêts de 40 minutes pour 650 à 700km parcourus. C'est pas scandaleux. Vous faites cette distance avec 1 seul arrêt, vous? Pas moi. Ça devient certes nettement plus long si on dépasse 900 km, mais c'est plutôt rare, non? Avec une telle distance, les aléas de circulation sont tels qu'on n'est plus à 1 heure près... Voire 2.
@@olivieretcecilepineautexie9351 Ce n'est pas cela du tout. Dans la vraie vie (j'ai un VE depuis 6 mois) vous n'allez pas jusqu'à 5 ou 10% de batterie avant de vous arrêter, et vous ne chargez jamais jusque 100% => l'autonomie réelle sur autoroute est entre 200 (hiver) et 250km (été) et encore sans rouler tout à fait à 130km/h. Donc 2 arrêts pour 600km indispensables. En thermique vous en faites un de 30 minutes, avec la Mégane (ou la 3008) c'est 2X 40 minutes au mieux pour 600km. Même à partir de 400km vous devrez en réalité vous arrêtez deux fois car vous ne voulez pas arriver à destination batterie vide. Avec ces produits "grands publics" ils vont flinguer l'image du VE en France en quelques mois.
Renault fait très fort ces derniers temps. Ce Scenic est vraiment superbe. La patte de Gilles Vidal n'y est pas pour rien et c'est depuis son départ de Peugeot se perd... Sinon son concurent direct n'est pas vraiment le 3008 qui n'intéresse plus grand monde, mais le Model Y.
Quelle est la valeur ajoutée de ce genre de vidéo ? J'aurais lu la fiche technique, j'aurais eu autant voir plus d'information ... La seule info supplémentaire présentée ici, c'est que comme toutes le. Renault, elle offre un bon compromis être confort et dynamisme. Quel scoop ...
Merci pour ce bon job. Les Renault sont devenues vraiment séduisantes en termes de ligne et d'esthétique. Par contre, dans la gamme on a un peu de difficulté à hiérarchiser les modèles tant ils ont des similitudes. Du coup, y a t-il vraiment une hiérarchie, mais les acheteurs aiment bien montrer que "mon Scenic" est mieux que "ton Astral" (et réciproquement !) ?
@@didiershouck5548 Tout le monde n'est pas d'accord avec ça. Je préfère de loin l'intérieur des nouvelles Renault ou Hyundai. C'est plus aéré, plus épuré, plus minimaliste. On a l'impression d'être restreint dans une Peugeot, c'est peu habitable. Autant le i-Cockpit de Peugeot était interessant à ses debuts, autant maintenant il est complètement largué selon moi, il faut que Peugeot revoit sa stratégie. C'est design, mais pas pratique, et le multimédia est mauvais. Autant il y a 5 ans je préférais Peugeot, autant maintenant j'éviterais les nouvelles Peugeot à cause de l'intérieur qui n'est pas à la hauteur des concurrents.
@@didiershouck5548chacun est libre d’avoir son avis mais ton premier message fait comprendre qu’on est stupide si on est pas de ton avis. Beau foutage de gueule l’ami.
J'attends une autonomie égale aux thermiques et des batteries fabriquées en France et moins lourdes avant de passer au tout électrique. Mais c'est une utopie pour l'instant.
je ne comprendrais jamais cette obsession pour "l'autonomie équivalente aux thermiques" , surtout quand c'est tapé par des gens dont la prostate n'est pas compatible avec un paris-deauville sans s'arrêter pour pisser trois fois ^^
@@didiershouck5548 moi j'attendais pas aux pompes à essence lors des grèves des raffineries il y a 1 an. Et j'attendrai pas que le litre d'essence monte à nouveau à 2 €. Les longs trajets, c'est même pas 10% du kilométrage annuel. Je gagne 800€ par 10000km parcourus. Alors perdre 1h30 dans mes voyages 4 jours par an, ça en vaut largement la peine.
@olivieretcecilepineautexie9351 Non merci, je laisse la VE aux bobos, je préfère de loin mon diesel, je passerai à la VE dans 10 ou 20 ans, quand elle sera au point
C’est une familiale à vocation routière donc donnez nous la conso à 130 en configuration départ en vacances ! Mon avis : vu le poids et la prise au vent, 200 km entre 2 recharges 10%>80% sera un maximum 😞
Je ne crois pas que ce Scénic électrique a été conçu pour rouler a 130km/h chargé comme un mulet par 40 degrés au soleil en juillet. Vous devriez rester sur un véhicule thermique 😄
@@jonasweber9408 NON je parle entre 2 recharges 10%>80%. J’ai vu aussi la vidéo de Maxime. Il dit 24 kwh de conso à 130, donc comptez max 250 km sur cet exercice.
@@lensoprezole5322 c’est bien le problème avec les électriques (hors Tesla), on nous fait croire que ce sont des voitures « normales ». Et NON : - il ne faut pas rouler à 130 - il ne faut pas rouler en hiver - il ne faut pas rouler en été - il ne faut pas mettre de coffre de toit - il ne faut pas remorquer - il ne faut charger à plus de 80% Bref les vraies voitures restent les thermiques 😞
Aucune discussion sur le compromis batterie / consommation / autonomie. Des conseille toujours vers la version le plus puissant. Alors, un homme de 50 ans qui a un souci de...
WLTP - 30 % = 437 de 0 -100% km de la réalité, Mais qui roule jusqu'à 0 % et d'ailleurs sut la route on charge jusqu'à 80% en général. De coup c'est plutôt 250 km sur l'autoroute , non ??
Recharger tous les 250 km ne serait pas en soi un problème si le temps de charge n'était pas si long et surtout siRenault avait un réseau de super chargeur!! Et c'est sur ces deux point que Tesla fait toute la différence avec son réseau dédié hyper performant et des vitesse de recharge de 15 minutes pour 250 km le tout géré magistralement par un planificateur de voyage mettant à l'abri de la panne!! Renault a oublié qu'une voiture électrique cela doit se recharger!
Pas de sièges ventilés, pas de phares matriciels, traction et une courbe ee charge qui donne envie de sauter d'un pont... Elle a que son régulateur, son infodivertissement et son look pour se rattraper... Et ça c'est pas assez pour une routière..
@@mysterio77690 ça vaut autant pour un Scénic thermique vendu en 2023. La version de base était de 36000€, soit au final le même prix une fois le bonus déduit. Et puis... On trouve des occasions intéressantes en électrique avec des autonomies et vitesse de recharge déjà assez confortables.
SUV ? .. avec la faible hauteur de la caisse au sol , je ne peux pas l'appeler SUV . chez Tesla Mod Y c'est pareil , les caisses sont trop basses actuellement , la nouvelle mode
Dommage, après nos 4 modèles de Scenic, nous ne passerons pas au 5e modèle qui n’est plus un monospace et n’est donc plus adapté à notre famille avec 3 enfants. Trop de SUV chez Renault! On oublie les familles nombreuses ou recomposées!
Il reste habitable avec un coffre loin d'être petit. Il lui manque juste une banquette coulissante peut-être mais c'est dû à des raisons techniques (hauteur du véhicule).
@@CBDWFE, sans 3 vraies places assises à l’arrière, il est impossible de véhiculer trois enfants de manière confortable! On le sait déjà dans le Scenic 4 que nous avons : la place du milieu avait déjà été réduite en surface et en confort! Alors passer d’un grand Scénic 7 places à cette mascarade de Kadjar, c’est impensable pour nous!
@@cindyleguebe6182il faut vous dire que bientôt le plus âgé ne voudra plus partir avec vous.🙂 Ce qui est étonnant c'est de dire "plus de monospace, trop de SUV chez Renault" mais en fait c'est le cas de toutes les marques et ce, depuis un moment. Il vous reste les 7 places Dacia , l'Espace ou la 5008 si vous avez de l'argent.
@@philipperapaccioli2868 environ 370 km sur autoroute ou 625 km route mixte le véhicule est équipe d'une pompe a chaleur de série pour conditionner la batterie pour la charge rapide la pompe à chaleur va être active automatique lors d'un trajet configurer dans le véhicule et des que vous arriver à20% de batterie la pompe à chaleur fonction pour une charge optimal jusqu'à 150kw
Haaa vous aussi vous avez cette impression de monde parallèle...Ouff... parceque je commençais à être très inquiet sur mon état de santé mentale, à force d'entendre ce genres de conneries sur ces tarifs totalement hors sol, et sensés être "abordables"....
Difficile de différencier les SUV...3008, celui ci le Tiguan... On dirait l'ancien 3008. Qu'est ce qu'ils sont conformistes les véhicules actuels. Et cette mode du SUV qui n'en finit pas 😩.
avec une batterie de 98kw pour faire 700km il faudrait une conso de 14kw/h , impossible avec une armoire normande, ne croyez pas les chiffres WLTP, simple argument de vente, attendez les essais routiers, les vrais.
Encore un modèle qui ce transforme en SUV, en même temps c’est l’offre à la demande. Après les françaises niveau fiabilité ce n’est pas le top malheureusement a l’inverse des Japonaises ..
Si vous continuez de fabriquer des voitures électriques, alors vous faites une sélection de vos clients, Exit l'Afrique, l'Amérique latine et l'Asie mineure. Pourquoi ? Eh bien pour trois (3) raisons. 1- Les habitants des pays cités n'ont pas entièrement accès à l'électricité. Soit les pays sont sous électrifiés, soit les constructeurs n'ont pas pris le soin de vulgariser les bornes de recharge. 2- Les compagnies de distribution d'électricité de la plupart de ces pays sous développés ont des facturations fantaisistes et anormalement élevées sans recours qui rendent les consommateurs très très prudents. 3- Enfin, au vu de la tradition des voitures thermiques, les mécanismes de maintenance ne sont pas au rendez-vous. En plus le monde change au profit d'un monde multipolaire de gré ou de force. Les chinois et les indiens fabriquent maintenant des voitures thermiques beaucoup plus adaptés à l'environnement des pays sous développés. À cela, il faut ajouté que les pays sous développés achetaient beaucoup les véhicules thermiques d'occasion, ce qu'ils ne feront jamais avec des véhicules électriques. En espérant votre rédaction nous et capitalise sans à priori nos remarques, salutations sincères.
Cette voiture a beaucoup de qualités, c'est certain. Et Renault a réussi à faire une voiture qualitative, bien placée niveau prix tout en étant produite en France, bravo à eux. En revanche, de l'extérieur ça reste une boite à chaussures. A part les fétichistes, ça ne va pas faire vibrer beaucoup de monde sur cet aspect là. Vraiment dommage.
Les influenceurs sont devenus les rois du blabla, des prestidigitateurs. S’attarder aux détails pour valoriser un produit et nous faire momentanément oublier que c’est globalement une grosse m….
220 chevaux, c'est le modèle conseillé ! Je rêve ! Il n'y pas si longtemps, un véhicule de 100 chevaux était surpuissant ! Le monde de l'écologie est plein de contradiction ! A moins que ce ne soit que le monde du business ;)
Atendd t'a pas vue le 3008, le Tesla Model Y, le BYD Tang, les Mercedes EQC,EQS, etc.., BMW IX1,IX3, Volkswagen ID4,ID5. Le Skoda Enyaq. Audi,Q8 e tron.
Vie a bord c'est moins bien .. performance c'est moins bien ... efficience c'est moins bien,, .. tarif au final c'est moins bien ... Esthétiquement c'est moins bien ... En fiabilité hum .... Le model y peut dormir tranquille surtout qu'il va très rapidement évoluer ... Allez les moutons achetez le ...
Pourquoi il a les meme roues que la peugeot 408 et la peugeot 3008 ? Ah ouais renault ils sucent bien peugeot en ce moment c’est pas parce qu’ils ont l’ancien designer de peugeot qu’ils doivent tout leurs pepom hein
La Tesla y est tellement supérieure que toute comparaison est inutile et le réseau des super chargeurs la facilité et la vitesse de recharge enfoncent le clou!
Il est bien plus pertinent et cohérent que le fameux e-3008, je trouves
Ooohhh ma petite bouse, c'est quoi le son ?
C’était pas compliqué de faire mieux que le 3008 ceci dit
Ça a l’air d’être une bonne voiture
Il me semble que le Scenic, quelle que soit la version, intègre en série la pompe à chaleur, ce qui fait la différence avec VW et Peugeot. Sur un VE c'est beaucoup de kw économisés en hiver.
La différence entre hiver et été ce n'est pas le chauffage, c'est la densité de l'air. Même en thermique vous consommez beaucoup plus en hiver qu'en été.
@@olivierjonard1872 D'accord pour le thermique en hiver mais sur un VE, sans pompe à chaleur ce sont des résistances chauffantes pour le chauffage donc au moins 3 fois plus de conso électrique qu'une PAC
Prix accessible!!!! 39000€😮
oui oui...vous avez bien entendu et encore...C'est la nouvelle tendance de tenir ce genre de discours et de s'en gargariser ...du coup je suis un perdu et déboussolé (mode humour, je précise): tous les salaires ont-il pris 100% ces deniers semaines mais pourquoi pas le mien????
Regardez à quel prix était vendu le Scénic thermique version de base en 2023: 36000€.
Celui-ci en électrique, avec bonus déduit , c'est le même prix.
Et à l'usage, on économise environ 800€ par 10000km parcourus.
Probable. C'est le terme accessible que je critiquais. Pas le prix. Moins de 20.000€ c'est accessible. Pas 36.000@@olivieretcecilepineautexie9351
les voitures ont doublé de prix depuis le covid. Mais ca passe alors ils ont raison.
@@mysterio77690
@@olivieretcecilepineautexie9351 n'importe quoi le 1er prix du Scénic en 2022, c'était 29k€ et c'était 24/25k€ en 2018...
Je ne vois pas ce qu'il y a de pratique à avoir un rangement pour le câble sous le plancher du coffre. Comment faites vous quand celui-ci est plein et que vous devez recharger avec un câble sous vos bagages? C'est nul. Un rangement à l'avant, ou ailleurs, serait bien plus pratique. Maintenant, il a une belle autonomie et une sacrée bouille, même si l'intérieur paraît bien fade.
les bonnes nouvelle n'arrêtent pas de tomber, Stellantis investit 6 milliards dans le thermique 👏👏👏
De mon avis personnel, je trouve que l’intérieur manque de vie comparé à l’époque des Laguna 3 Scenic 3 Espace 4 enfin, je ne dis pas que c’est moche, mais juste tout est sombre fin en revanche l’extérieur est vraiment bien finit.
Pour un véhicule simplement familial c'est vraiment pas donné 😯 Heureusement qu'il y a le bonus écologique de l'état pour aider un peu. Mais allez savoir, peut être que les constructeurs gonflent un peu leurs prix car ils savent qu'il y a le bonus écologique derrière.
Bel essai, très belle voiture française, dommage encore une fois que renault mette un chargeur que de 7kw et qu'on soit obliger de prendre une option à 2000€ pour avoir du 22kw.
Alors que la plupart de véhicules chargent d'origine à 11kw minimum. Et dommage aussi qu'on soit limité à 150kw en charge rapide
Merci Gilles Vidal 😍 Après le très joli Rafale et R5, Gilles Vidal récidive avec ce magnifique Scenic 😍
c'est pas vidal qu'a dessiné la R5 😀
@@harry7384 il était pourtant présent lors de la présentation de la R5 et répondait à toutes les questions des journalistes sur le design, Gilles Vidal semblait bien investi et donner tous les éléments de design 🤔🤔🤔
Vidal n'a rien inventé,le rafale c'est un 3008 coupé c'est une honte ! La R5 c'est le projet Écho ! Je préfère regarder Cupra, Volkswagen,ou Tesla bien pensé pour l'électrique.
@@LaKrim79 je te comprends mais c’est le style de Gilles Vidal. Il a contribué au succès du 3008 🤔🤔🤔
exactement pour le projet Echo! marre de lire partout "bravo vidal"... disons qu'il a eu l'intelligence de respecter l'esprit du projet initial, et de le peaufiner... En revanche le design n'a pas grand chose à voir avec le fait qu'une voiture soit "bien pensée" ou "mal pensée" pour l'électrique... Tesla a des années de retard sur les aides à la conduite, VW croule encore sous les bugs... On ne peut pas citer ceux-là en référence, malgré leur qualité... @@LaKrim79
Dommage que Vidal ait mis la trappe sur l'aile avant droite....IL RENONCE DONC A LA CLIENTELE QUI A UN UN GARAGE ETROIT !!!
"Relativement accessible, il débute à 39.000€"... On n'a pas la même notion de l'accessible
En neuf, quel véhicule familial fabriqué en UE vous préconisez à un prix raisonnable?
Il suffit de regarder le tarif d'une clio ou d'une vulgaire 308 pour se dire que les tarifs de cette Scenic sont plutôt très bien placés
On annonce une autonomie de 620 km sauf que ça doit être bien inférieur lorsque que vous prenez l autoroute pour les vacances est chargé de bagages pour une voiture soit disant familiale. 😢
Precisez la comparaison avec la tesla propulsion, la LR et la perf sont des 4x4 à deux moteurs donc incomparable, après ça vaut le coup d'aller l'essayer ce scenic à voir 😉
vous parlez d'un essai, vous parler d'aller en vacances en famille.
à quand un test en conditions réelles ? ou au moins qui s'en rapproche ? Mettez une charge de 120 Kilos supplémentaire avec le conducteur et redonnez nous les chiffres.
35 minutes pour passer de 15 à 80%... soit environ 200km d'autonomie sur autoroute... les départs en vacances vont être longs...
Ça fait 2 arrêts de 40 minutes pour 650 à 700km parcourus.
C'est pas scandaleux. Vous faites cette distance avec 1 seul arrêt, vous? Pas moi.
Ça devient certes nettement plus long si on dépasse 900 km, mais c'est plutôt rare, non?
Avec une telle distance, les aléas de circulation sont tels qu'on n'est plus à 1 heure près... Voire 2.
Oui, mais chaque arrêt dure au max 20min, pas 40 @@olivieretcecilepineautexie9351
@@olivieretcecilepineautexie9351 Ce n'est pas cela du tout. Dans la vraie vie (j'ai un VE depuis 6 mois) vous n'allez pas jusqu'à 5 ou 10% de batterie avant de vous arrêter, et vous ne chargez jamais jusque 100% => l'autonomie réelle sur autoroute est entre 200 (hiver) et 250km (été) et encore sans rouler tout à fait à 130km/h. Donc 2 arrêts pour 600km indispensables. En thermique vous en faites un de 30 minutes, avec la Mégane (ou la 3008) c'est 2X 40 minutes au mieux pour 600km. Même à partir de 400km vous devrez en réalité vous arrêtez deux fois car vous ne voulez pas arriver à destination batterie vide. Avec ces produits "grands publics" ils vont flinguer l'image du VE en France en quelques mois.
pour information autonomie de 370km sur autoroute donc pour un trajet de 6h une charge 30min
Tune peux pas avoir 370m d'autonomie avec juste 30min de charge parce que tu n'auras que 80%@@jeromebaudinat3181
Super véhicule ! Ce serais bien aussi, un essai de la version la + simple et la moins chère.
Renault fait très fort ces derniers temps. Ce Scenic est vraiment superbe. La patte de Gilles Vidal n'y est pas pour rien et c'est depuis son départ de Peugeot se perd...
Sinon son concurent direct n'est pas vraiment le 3008 qui n'intéresse plus grand monde, mais le Model Y.
après la vague des premiers acheteurs de ce scenic électriques, nous verrons ou pas débouler la 2ème vague de clients
Au moment où le journaliste parle d'un look totalement différent de la Megane je m'aperçois que les phares sont en fait ceux de la Megane !
J'en achète un de chaque couleur !!!👍👍👍
Il sortira en diesel ou pas?
Les rifter et berlingo viennent de sortir en diesel après une chute des ventes de 70% en deux ans 😂
Marche arrière toute
là .. bien !!
je suis client pour une thermique
la Scénic ne sortira pas en thermique par contre il y aura prochainement l'arriver d'un nouvelle voiture sur septembre en e-tech 145 symbioz
Pas mal ce véhicule. Bonne taille..pas trop grand ni trop petit.
Quelle est la valeur ajoutée de ce genre de vidéo ? J'aurais lu la fiche technique, j'aurais eu autant voir plus d'information ... La seule info supplémentaire présentée ici, c'est que comme toutes le. Renault, elle offre un bon compromis être confort et dynamisme. Quel scoop ...
Merci Gilles Vidal pour cette…
Scenic 3008, ou Peugeot Scenic, ou Renault 3008, bref, je ne sais plus mais bravo pour cette réussite 😍😍👍👍
Très original et vraiment très drôle.
C'est pas Peugeot 3008 c'est Vidal 3008.
Ce qu'on appelle le style Peugeot c'est en réalité à 100% le style Vidal.
Quand le coffre est plein de bagages comment récupérer les câbles ?
Sur les bornes de charge rapide, le cable est intégré, pas besoin de sortir le cable du coffre.
Merci pour ce bon job. Les Renault sont devenues vraiment séduisantes en termes de ligne et d'esthétique. Par contre, dans la gamme on a un peu de difficulté à hiérarchiser les modèles tant ils ont des similitudes. Du coup, y a t-il vraiment une hiérarchie, mais les acheteurs aiment bien montrer que "mon Scenic" est mieux que "ton Astral" (et réciproquement !) ?
On part pas en vacances avec une bouze pas capable de faire 400km… une 208 1.6 eHDi 92 de 2013 peut faire 1200km avec 42L de gazole.
A méditer
👍👍👍
Que 2 place arrière et il trouve qu'il y a plus de place????
Une vraie bagnole à comparer au crapaud pas content, à savoir le e3008
le tableau de bord du 3008 est beaucoup plus beau, faut arrêter de dire des âneries
@@didiershouck5548beau mais inutilisable au quotidien et pour le passager
@@didiershouck5548 Tout le monde n'est pas d'accord avec ça. Je préfère de loin l'intérieur des nouvelles Renault ou Hyundai. C'est plus aéré, plus épuré, plus minimaliste. On a l'impression d'être restreint dans une Peugeot, c'est peu habitable. Autant le i-Cockpit de Peugeot était interessant à ses debuts, autant maintenant il est complètement largué selon moi, il faut que Peugeot revoit sa stratégie. C'est design, mais pas pratique, et le multimédia est mauvais. Autant il y a 5 ans je préférais Peugeot, autant maintenant j'éviterais les nouvelles Peugeot à cause de l'intérieur qui n'est pas à la hauteur des concurrents.
@@Alexis-jq8kn chacun est libre d'aimer ou ne pas aimer, c'est comme la nourriture, en fait ça ne se discute pas
@@didiershouck5548chacun est libre d’avoir son avis mais ton premier message fait comprendre qu’on est stupide si on est pas de ton avis. Beau foutage de gueule l’ami.
Il est digne de s'appeler SCENIC Bravo Renault
je suis pas fan du toit éléctrisant je trouve que ça rajoute beaucoup de prix pour quelque chose qui vas vite tomber en panne
Carglass répare, carglass remplace! :)
ça rajoute au tarif voiture neuve
mais ça n'immobilise pas le Senix sur la route en cas de panne de ce toit
Vite en panne peut-être pas mais à remplacer ou réparer , ça risquera de coûter un bras !!!!😮
Bien sûr qu’il est plus abouti il n’est conçu que comme une électrique le concurrent est aussi en thermique
C'est parce qu'il est (fort heureusement) conçu que comme électrique qu'il est mieux que le 3008.
J'attends une autonomie égale aux thermiques et des batteries fabriquées en France et moins lourdes avant de passer au tout électrique. Mais c'est une utopie pour l'instant.
je ne comprendrais jamais cette obsession pour "l'autonomie équivalente aux thermiques" , surtout quand c'est tapé par des gens dont la prostate n'est pas compatible avec un paris-deauville sans s'arrêter pour pisser trois fois ^^
L'autonomie n'est pas un problème vous êtes à coté de la plaque. Pour les batteries elles sont sauf erreur de ma part fabriquées en France.
J'attends l'autonomie d'un diesel, et le même temps pour faire le plein, c'est à dire 10 ans minimum
@@didiershouck5548 moi j'attendais pas aux pompes à essence lors des grèves des raffineries il y a 1 an.
Et j'attendrai pas que le litre d'essence monte à nouveau à 2 €.
Les longs trajets, c'est même pas 10% du kilométrage annuel.
Je gagne 800€ par 10000km parcourus. Alors perdre 1h30 dans mes voyages 4 jours par an, ça en vaut largement la peine.
@olivieretcecilepineautexie9351 Non merci, je laisse la VE aux bobos, je préfère de loin mon diesel, je passerai à la VE dans 10 ou 20 ans, quand elle sera au point
C’est une familiale à vocation routière donc donnez nous la conso à 130 en configuration départ en vacances !
Mon avis : vu le poids et la prise au vent, 200 km entre 2 recharges 10%>80% sera un maximum 😞
350 à 400km sur autoroute à 130 selon automobile propre mais par contre la charge est lente
Je ne crois pas que ce Scénic électrique a été conçu pour rouler a 130km/h chargé comme un mulet par 40 degrés au soleil en juillet. Vous devriez rester sur un véhicule thermique 😄
@@jonasweber9408 NON je parle entre 2 recharges 10%>80%. J’ai vu aussi la vidéo de Maxime. Il dit 24 kwh de conso à 130, donc comptez max 250 km sur cet exercice.
@@lensoprezole5322 c’est bien le problème avec les électriques (hors Tesla), on nous fait croire que ce sont des voitures « normales ». Et NON :
- il ne faut pas rouler à 130
- il ne faut pas rouler en hiver
- il ne faut pas rouler en été
- il ne faut pas mettre de coffre de toit
- il ne faut pas remorquer
- il ne faut charger à plus de 80%
Bref les vraies voitures restent les thermiques 😞
@@lensoprezole5322c est le cas de tout les véhicules électriques tesla y compris
Donc c’est fini les thermiques chez Renault ?
Elle et belle
Aucune discussion sur le compromis batterie / consommation / autonomie. Des conseille toujours vers la version le plus puissant. Alors, un homme de 50 ans qui a un souci de...
Je trouve le design assez réussi et je pense qu’elle va mieux vieillir que le 3008 en terme de design
Les même testes au sud d'Espagne dans la même région.. certains ont fait 22 kwh /100 kmpour ne pas dire 25 kwh
Non pas mieux que le 3008 mais différent, il en faut pour tous les goûts
Manque aussi le frunk et le seuil de chargement est trop haut.
Renault à très fait d’employer Gilles Vidal. Il a fait encore une fois, un excellent boulot 👍
WLTP - 30 % = 437 de 0 -100% km de la réalité,
Mais qui roule jusqu'à 0 % et d'ailleurs sut la route on charge jusqu'à 80% en général.
De coup c'est plutôt 250 km sur l'autoroute , non ??
Recharger tous les 250 km ne serait pas en soi un problème si le temps de charge n'était pas si long et surtout siRenault avait un réseau de super chargeur!! Et c'est sur ces deux point que Tesla fait toute la différence avec son réseau dédié hyper performant et des vitesse de recharge de 15 minutes pour 250 km le tout géré magistralement par un planificateur de voyage mettant à l'abri de la panne!!
Renault a oublié qu'une voiture électrique cela doit se recharger!
si'on compare les deux, Peugeot mieux grace a les motorisation termique!
Il y a l'Austral pour ceux qui veulent du thermique et bientôt le Rafale.
Si on compare les deux, Peugeot moins bien puisqu'ils font une thermique.
Pas de sièges ventilés, pas de phares matriciels, traction et une courbe ee charge qui donne envie de sauter d'un pont... Elle a que son régulateur, son infodivertissement et son look pour se rattraper... Et ça c'est pas assez pour une routière..
Accessible... à qui.?
Surement la France qui gagne 10.k par mois.
@@mysterio77690 ça vaut autant pour un Scénic thermique vendu en 2023.
La version de base était de 36000€, soit au final le même prix une fois le bonus déduit.
Et puis... On trouve des occasions intéressantes en électrique avec des autonomies et vitesse de recharge déjà assez confortables.
Beaucoup de monde !
9mn et à peine 3mn pour parler de la conduite, votre essai est torché...
surtout mal torché, je dirais pour ma part . Le fait qu'il ne soit pas trop long soulage ma peine et suis allé au bout
Presque 300kg de moins que le 3008 😮
Peugeot 😅😂
avec une batterie plus capacitaire
C'est quand qu'on revient au design des années 1960 :(
SUV ? .. avec la faible hauteur de la caisse au sol , je ne peux pas l'appeler SUV .
chez Tesla Mod Y c'est pareil ,
les caisses sont trop basses actuellement , la nouvelle mode
Joli véhicule
Dommage, après nos 4 modèles de Scenic, nous ne passerons pas au 5e modèle qui n’est plus un monospace et n’est donc plus adapté à notre famille avec 3 enfants. Trop de SUV chez Renault! On oublie les familles nombreuses ou recomposées!
Il reste habitable avec un coffre loin d'être petit. Il lui manque juste une banquette coulissante peut-être mais c'est dû à des raisons techniques (hauteur du véhicule).
@@CBDWFE, sans 3 vraies places assises à l’arrière, il est impossible de véhiculer trois enfants de manière confortable! On le sait déjà dans le Scenic 4 que nous avons : la place du milieu avait déjà été réduite en surface et en confort! Alors passer d’un grand Scénic 7 places à cette mascarade de Kadjar, c’est impensable pour nous!
Et vos 3 enfants continuent de partir en vacances avec vous ? La vache, 3 Tanguy 🤣
@@TheBotzouk94, 12-14-16 ans… Oui, on n’a pas fait des enfants pour les laisser en plan quand on part en vacances… Ça s’appelle une famille!
@@cindyleguebe6182il faut vous dire que bientôt le plus âgé ne voudra plus partir avec vous.🙂
Ce qui est étonnant c'est de dire "plus de monospace, trop de SUV chez Renault" mais en fait c'est le cas de toutes les marques et ce, depuis un moment. Il vous reste les 7 places Dacia , l'Espace ou la 5008 si vous avez de l'argent.
J'ai du mal a voir l'intérêt par rapport al'austeale
Autonomie en réel SVP?
24 kWh à 130 Km/h, soit 300 Km entre deux recharges. Recharge un peu longue toutefois.
Véhicule réussi.
@@philipperapaccioli2868 environ 370 km sur autoroute ou 625 km route mixte le véhicule est équipe d'une pompe a chaleur de série pour conditionner la batterie pour la charge rapide la pompe à chaleur va être active automatique lors d'un trajet configurer dans le véhicule et des que vous arriver à20% de batterie la pompe à chaleur fonction pour une charge optimal jusqu'à 150kw
39990€ attention pas 40000 € tarif abordable dans quel monde parallèle , plus les autonomies fantasques on en veut pas
Haaa vous aussi vous avez cette impression de monde parallèle...Ouff... parceque je commençais à être très inquiet sur mon état de santé mentale, à force d'entendre ce genres de conneries sur ces tarifs totalement hors sol, et sensés être "abordables"....
Difficile de différencier les SUV...3008, celui ci le Tiguan... On dirait l'ancien 3008.
Qu'est ce qu'ils sont conformistes les véhicules actuels.
Et cette mode du SUV qui n'en finit pas 😩.
A voir ce que donnera la version 700km d'autonomie du e-3008 mais déjà Renault frappe fort
700 km en 2 recharges c'est possible mais ca dépendra de la température extérieure ;o)
avec une batterie de 98kw pour faire 700km il faudrait une conso de 14kw/h , impossible avec une armoire normande, ne croyez pas les chiffres WLTP, simple argument de vente, attendez les essais routiers, les vrais.
@@doudou34-qy4en oui d’autant que le 3008 est trop lourd.
Les jantes à vomir
C'est "moderne"
les jantes sont sur version iconic
Vraiment affreuses effectivement. Faut espérer qu"il y en a d'autres disponibles.
Pas mal juste un ptit détail les feux arrière trop typé VW.
Après c'est une française donc elle sera en réparation 6 mois après sa livraison....
Arrêtez de l'appeler Scenic, il n'en a aucunement l'esthétique ...!!! 😢
(bien sûr, je parle à Renault...)
Encore un modèle qui ce transforme en SUV, en même temps c’est l’offre à la demande. Après les françaises niveau fiabilité ce n’est pas le top malheureusement a l’inverse des Japonaises ..
Aha aha Les bots sont de retour… toujours autant de sex appeal le présentateur
Tu seras plus à ton aise sur Instagram au vu de tes priorités
Près de 50000 boules quand même.bande de riches
C'est une honte d'être riche ?
Ce n'est "rien" 50k€ en 2024 pour une voiture
3008 et scenic avec toutes ces jantes pleines mon dieu que ça va être moche sur la route !
c'est moche mais je m'y fais déjà un peu ..
version Iconic il y a d'autre jantes sur esprit alpine et techno
Si vous continuez de fabriquer des voitures électriques, alors vous faites une sélection de vos clients, Exit l'Afrique, l'Amérique latine et l'Asie mineure. Pourquoi ? Eh bien pour trois (3) raisons.
1- Les habitants des pays cités n'ont pas entièrement accès à l'électricité. Soit les pays sont sous électrifiés, soit les constructeurs n'ont pas pris le soin de vulgariser les bornes de recharge.
2- Les compagnies de distribution d'électricité de la plupart de ces pays sous développés ont des facturations fantaisistes et anormalement élevées sans recours qui rendent les consommateurs très très prudents.
3- Enfin, au vu de la tradition des voitures thermiques, les mécanismes de maintenance ne sont pas au rendez-vous. En plus le monde change au profit d'un monde multipolaire de gré ou de force. Les chinois et les indiens fabriquent maintenant des voitures thermiques beaucoup plus adaptés à l'environnement des pays sous développés. À cela, il faut ajouté que les pays sous développés achetaient beaucoup les véhicules thermiques d'occasion, ce qu'ils ne feront jamais avec des véhicules électriques.
En espérant votre rédaction nous et capitalise sans à priori nos remarques, salutations sincères.
Un pro Peugeot qui essaye une Renault 😂😂😂 le Scénic et plus réussie qu'un 3008 basta
Cette voiture a beaucoup de qualités, c'est certain. Et Renault a réussi à faire une voiture qualitative, bien placée niveau prix tout en étant produite en France, bravo à eux.
En revanche, de l'extérieur ça reste une boite à chaussures. A part les fétichistes, ça ne va pas faire vibrer beaucoup de monde sur cet aspect là. Vraiment dommage.
Franchement qui va delaisse un Tesla Y ou en Skoda Enyak ou un mercedes EQA pour ça...
Moi, si j'avais les moyens.
Les influenceurs sont devenus les rois du blabla, des prestidigitateurs. S’attarder aux détails pour valoriser un produit et nous faire momentanément oublier que c’est globalement une grosse m….
Elle est trop chère mais c'est loin d'être une merde.
👍👍👍
la seule chose de beau sur ce modèle c'est les pneus (et surtout pas les jantes) !!!
220 chevaux, c'est le modèle conseillé ! Je rêve ! Il n'y pas si longtemps, un véhicule de 100 chevaux était surpuissant ! Le monde de l'écologie est plein de contradiction ! A moins que ce ne soit que le monde du business ;)
Je suis désolé mais pour moi elle a plus rien du scenic connus même pas 7 places
Prix exagéré
Renault 1-0 Peugeot je préféré la Renault aussi
ça me fait toujours rire d’élire la voiture de l'année en Février-Mars , sinon elle est très belle cette voiture
C'est le tank de l'année en effet. Il lui manque juste un canon.
Atendd t'a pas vue le 3008, le Tesla Model Y, le BYD Tang, les Mercedes EQC,EQS, etc.., BMW IX1,IX3, Volkswagen ID4,ID5. Le Skoda Enyaq. Audi,Q8 e tron.
C'est quoi ces jantes de merde? 😮
sous coupe volante
C''est moche mais c'est à la mode.
On ne voit presque pas de Nissan Ariya, qui est la meme que ca, en fait. Comment cela se fait-il ?
je crois que c'est pas le meme du tout au final...
Il me semble que le Arya est bien plus cher
@@paulleblond7413 ah tiens? Bizarre. C'est en gros la meme
Elle était beaucoup trop chère. Ils viennent de baisser le prix. Mais pas de bonus.
l'Arya n'a rien à voir avec le Scénic, faut changer de lunettes
400kg de moins que l'id4 vw et 300kg de moins que l'ideux l'ignoble le dégueulasse e3008...
J'adore le 3008 mais aussi la 911, les goûts ne se discutent jamais
@@didiershouck5548 je parlais evidemment de Mon ressenti 😊
Modularité zéro
Pas vrai?
Encombrement maximal
Surtout pour une 5 places...
Pas très optimal en encombrement cette conception...
Vie a bord c'est moins bien .. performance c'est moins bien ... efficience c'est moins bien,, .. tarif au final c'est moins bien ... Esthétiquement c'est moins bien ... En fiabilité hum .... Le model y peut dormir tranquille surtout qu'il va très rapidement évoluer ... Allez les moutons achetez le ...
Pourquoi il a les meme roues que la peugeot 408 et la peugeot 3008 ? Ah ouais renault ils sucent bien peugeot en ce moment c’est pas parce qu’ils ont l’ancien designer de peugeot qu’ils doivent tout leurs pepom hein
Renault n'a jamais eu besoin de Peugeot et se dernier n avait qu'à pas laissé partir Vidal
@@alainbreugnot7173 ça explique pas les memes toues et le meme style
En même temps le designer du Renault Scenic et le même que pour le 3008 🤦🏾🤦🏾
pauvre con
Personnellement, je ne suis pas fan de ces jantes. (Pareil pour le 3008 qui sortira bientôt)
Trop lourde,quelconque, trop chère
C'est la plus légère de sa catégorie et de loin (+300 kg de moins que le 3008 ou ID4).
@@CBDWFE : tout ce poids pour transporter 4 personnes ! On appelle ça le progrès . C’est plutôt une régression technologique.
@@jabrege1353Quel est le poids cumulé de tout le pétrole que tu as mis dans ta voiture ?
La Tesla y est tellement supérieure que toute comparaison est inutile et le réseau des super chargeurs la facilité et la vitesse de recharge enfoncent le clou!
Qui achète encore des voitures PSA😂😂??
C'EST LA MER#%/^&
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