Sei sufficientemente pazzo per montare un Busso 3.2. Messa apposto di carrozzeria sarebbe davvero un' auto da rapina! Questo progetto è veramente gustosissimo, grande Bob!!!❤
Caro Bob quella macchina ha un telaio stratosferico. Cambiando ammortizzatori barre antirollio, barre antitorsione, boccole in teflon e unibol hai una macchina da pista
Se vuoi fare un capolavoro, monta un motore fiat 2000 .5 cilindri 20v turbo della fiat coupé , sarebbe una cosa rara, e visto che hai le capacità, sarebbe un successo.
Che ferro Bob. Quanto adoro quel sound. Farei rinfrescare la carrozzeria, un bel 2000 ts e poi ci andrei in giro per il paese la domenica mattina a fare baccano vicino la chiesa durante la messa 😂. Che abbinamento perfetto poi, guida rapina e alfa rapina
Bob ti prego se devi fare uno swap fallo sempre con i suoi motori o per lo meno motore italiano niente honda, poi in base a quello che vuoi fare di quella macchina io ti consiglio x fare drift il 2.0 twin spark già di suo un gran bel motore senza fargli nulla se lo pepi un po diventa una cosa fenomenale, il turbo america equivale a morte perché non hai la certezza di quando attacca la turbina è per farlo diventare un motore per driftare o per correre in generale affidabile devi spendere un bel po di soldi per avere quella linearita che da il TS. Poi trova l'autobloccante perché il 1.6 non lo ha di assetto non irriggidirla troppo perché da originale ha un ottima meccanica e per finire i freni cambiali il prima possibile la 1.6 non frena
Ok, il 124 è effetto nostalgia, ma con questa vai a comandare in pista!😂😂😂😂😂 Per il motore concordo con i tanti commenti che suggeriscono il 2.0 Twin Spark , se ben sistemato, penso sia la soluzione più equilibrata. Qualunque sarà la tua decisione, spero che rimanga un motore italiano, Alfa ovviamente! 😉 E' un modello che mi è sempre rimasto nel cuore, bel colpo Bob!
Quel tastino sotto il freno a mano molto probabilmente è la ventola di raffreddamento... Per quel ciocco che fa il motore prova a fare il gioco valvole se sono meno di 0,45 aspirazione e 0,50 scarico devi cambiare le pastigliette sotto ai bicchierini degli alberi a camme👍
Bel pezzo di storia la 75, se vuoi tenerla con un motore Alfa io una chiacchierata con GaSi Garage a Concorezzo(MB) ce la farei, per le italiane non credo ci sia di meglio in giro 👍🏼
@@iceman4890 ci sono fior di preparatori che per essere tali hanno mooooolta più esperienza del meccanico Gasi. Senza nulla togliere alla valida persona di Gasi ti garantisco che c'è gente che è talmente impegnata da non aver tempo per video su TH-cam.
@@MrDenisio77 qua non si parlava di prepararla! A pasticciare signore macchine come quelle ci riescono tutti. Il problema è riportarle come erano un tempo ma sopratutto mettere a punto quei motori li… e meccanici in grado di farlo c’è ne sono veramente pochi garantito. Tutto il resto per me sono fantomatici meccanici cresciuti con gran turismo e similari. Poi stiamo parlando di un auto che di elettronica nn ha nulla e quindi già qui ho detto tutto….poi ritornando al discorso di prima con il pc siamo tutti bravi a fare macchine…..naturalmente il mio commento nn è per sminuire la passione di bob ma era solo una risposta a determinati commenti
2 scelte: 1) restauro e cura del suo 1570cc 2) restauro e montaggio motore 1962 t.s., "curato" dal maestro Ezio Campoli, ovvero Campoli Classic Motorsport. Conosce il bialbero come le sue tasche.
Bel colpaccio Bob, tutte tu le trovi! Non è messa malaccio, l'importante è che prima di subito tu tolga quell'impiantaccio a gas!!! Potrebbe essere per quello che picchia, andrebbe regolata. Ha anche delle chicche dei tempi, cerchi e scarico dellepoca! Con le frecce bianche svecchia parecchio, occhio che qualsiasi cosa tu ci voglia fare NON FRENA UN CAZZ... io avevo pastiglie Ferodo Racing, dischi forati e baffati e tubi areonautici Sparco con olio dot 5.1 e cambiavo pastiglie più volte di quanto facessi benzina!😂 Se trovi la frenatura delle sorelle maggiori cambiali, anche se poi devi per forza cambiare i cerchi, perché i mozzi sono a 5 fori.
Grandissimo Robert ti consiglio la punto gt è una bella base di partenza per divertirti mi farebbe molto piacere vederti destreggiarti con un motore del genere un saluto 😊
Ho avuto la 1.6 anche la 1.8 di cilindrata e all ultimo la 2000 twin Spark , e vi dico che l ultima era una bomba di sensazioni che ogni pilota di auto vuole provare ,
per gli interni un restauro conservativo esterno anche, la meccanica si può raffinare; recupera il differenziale della 2.0 twinspark autobloccante di serie, se trovi il cambio meglio ancora. per quanto riguarda il motore il 1.8 di se mena... se sovralimentato una favola, cosa che nessuno fa su questi motori... registrare le valvole. impianto metano conservalo.
Ciao Bob Nel video parli di coupé... Possiedo un Alfa Gt 1.8 Ts (si lo so é un Alfiat e blablablà... Ma nell'insieme va più che bene) e mi son sempre chiesto sé fosse possibile montare la trasmissione della 156 cros wagon. Potrebbe essere un idea?
L'interno non è originale, sembra più di un TS perché i sedili posteriori del 1.6 e 1.8 non hanno la sede per le femmine delle cinture di sicurezza. Mentre gli anteriori della 1.6 non hanno la parte sotto coscia (non so il termine tecnico). Se hai bisogno di qualche suggerimento fai un fischio Bob! Anche sul motorino d'avviamento che si impianta a caldo metti un relè sul circuito di avviamento
con lo swap potresti stare sempre su alfa romeo... il busso 2.0 v6 turbo secondo me è un'ottima base da pompare,potresti tirare fuori cavalli con le solite cose da motori turbo. In più avresti un sound da paura e a venderla a buon prezzo è un attimo
Bob Ho sentito Punto Abarth cosa ne pensi? Bob mi raccomando non vogliamo essere delusi, la vogliamo vedere sgommare sta 175.... Grande ragazzi un saluto a Chiara ,E la tua piccola
Il mio consiglio è di ripristinala a dovere tutta originale , vale un sacco di soldi . Per altro: non ne vale la pena , il cambio non andra mai bene per fare qualcosa da sgummo . Ugni swap è anche facile ,lo spazio non manca , ed il peso è davvero contenuto . Ma rimano che devi solo farci soldi .ripristinadola per bene . Avevo la 75 Evoluzione. Oggi avrei un assegno da 100.000 € in mano se non l'avessi venduta pe 40 troppo presto .😅
io ho la 2.0 t.spark che devo dire e un altro mondo, il 1.6 e molto ma molto triste... per me il minimo per divertirsi con una alfa 75 e il 2.0 quindi io ti consiglierei un motore oltre qll cilindrata. puoi optare per il 3.2 della gta...
Io ti consiglierei, se la macchina. No presenta gravi presenza di ruggine nella parte inferiore della scocca , di procedere con un restauro veloce ma dal buona finitura... Maschera tutto ,stucca le botte rivernicia senza smontare niente, metti le gemme uguali, e tira via ile pellicole dai vetri... La macchina si presenterà originale, anonima ma bella... Ce lo anche io uguale 1.6
Ciao Bob, se fosse mia la ripristinerei originale 🤣🤣, però restando nel contesto di “croccantezza” farei swap a 1.8 Turbo o 3.0 V6 Busso (il canto del cigno) ripristinando la carrozzeria ovviamente...... anche se non originali quei cerchi stanno bene👍
Ciao .io lavoro sulle 75 da anni .ti consiglio un bel 2.0 .e poi un bel differenza autobloccante che esisteva nelle versioni più potenti. Con il giusto assetto e un go kart
La ultima vera Alfa , non si vedi molti su strada adesso.Sono passati piu di trenta anni , ma e un auto fatta per chi piace la guida.Di auto ho avuto molti in vita mia la Alfa 75 era tra i piu buoni insieme all Guilia Super.
Allora bob hanno ragione sul fatto di nn swapparla è un’auto troppo iconica purtroppo o per fortuna è se proprio proprio vuoi cambiare motore secondo me devi cercare il suo più grosso o il 2000 aspirato o il turbo allora si vedo questo uno swap giusto ma qui no nn vedo motori Honda secondi me nn lo merita oppure prepara il motore esistente forgiandolo e mettendogli un buon kit turbo è così si oltre che nn perdere valore diventerebbe un mostro su 4 ruote……. Ma in ogni caso sempre con motore alfa 75
io direi che se non sei convinto vendila e sei apposto, invece se hai intenzione di tenerla allora un bel 2.0 twinspark o perchè no come suggerito da alcuni sarebbe interessante rifare il 1.6 da aspirato a turbo, senza swappare col 1.8
Collaborazione con Gasi garage!Potreste beneficiarne entrambi, da una parte la tua folle intraprendenza ed acume dall’altra la pignoleria competente data dalla passione per le italiane. Ne uscirebbe un video stupendo, ti saprebbe consigliare nel modo più ottimale.
Bob il 1.6 noooo..... Almeno il 1.8/2.0 T.s. la 1.6 era un polmone. Speri che l'intento sia si alzargli la cilindrata, rapporto peso potenza.... Uno scoglio❗ma..... Devo finir ancora di vedere il video.
Io avevo la 1.6 carburatori,che suona tanto meglio della versione ad iniezione elettronica! Potresti togliere l'iniezione e buttare sù 4 Dell'Orto da 40! Sai sicuramente che hai le punterie meccaniche,le valvole saranno da registrare con quei km! Ti sarai giá accorto che il cambio è orribile nel passaggio prima seconda,terza seconda,è un difetto cronico! Attento all'albero di trasmissione,rompe sempre i parastrappi perchè avendo il cambio dietro,fa gli stessi giri del volano! Se tiri una marcia a 6000 giri,l'albero di trasmissione fa 6000 giri quindi è sempre super sollecitato! Meccanicamente è molto delicata,la mia la pressai per disperazione e poi passai al 520i E34 24 valvole! Della 75 facevano anche la 2.0 carburatori,potresti swapparci quel motore lì che è più coppioso e divertente! Occhio che sono auto che prendono fuoco facile...tieni sempre un estintore in macchina! 😉
Si il 1600 è fiacco soprattutto sotto. Però andrebbe swappata rimanendo in alfa con un 1800 TS aspirato o fatto turbo . Sarebbe da provare a farci entrare un Busso , sarebbe una figata.
@@gas9642 peccato che non esista il 1.8 TS se non nella versione 16v che non azzecca molto con quest'auto...io ci vedrei bene il busso 2000 V6 turbo, allora diventa 🎉
Sei sufficientemente pazzo per montare un Busso 3.2. Messa apposto di carrozzeria sarebbe davvero un' auto da rapina! Questo progetto è veramente gustosissimo, grande Bob!!!❤
Grande Bob, quest'auto è da restaurare e tenere da collezione, è troppo bella per pacioccarla
Caro Bob quella macchina ha un telaio stratosferico.
Cambiando ammortizzatori barre antirollio, barre antitorsione, boccole in teflon e unibol hai una macchina da pista
Se vuoi fare un capolavoro, monta un motore fiat 2000 .5 cilindri 20v turbo della fiat coupé , sarebbe una cosa rara, e visto che hai le capacità, sarebbe un successo.
Che ferro Bob. Quanto adoro quel sound. Farei rinfrescare la carrozzeria, un bel 2000 ts e poi ci andrei in giro per il paese la domenica mattina a fare baccano vicino la chiesa durante la messa 😂. Che abbinamento perfetto poi, guida rapina e alfa rapina
Bob ti prego se devi fare uno swap fallo sempre con i suoi motori o per lo meno motore italiano niente honda, poi in base a quello che vuoi fare di quella macchina io ti consiglio x fare drift il 2.0 twin spark già di suo un gran bel motore senza fargli nulla se lo pepi un po diventa una cosa fenomenale, il turbo america equivale a morte perché non hai la certezza di quando attacca la turbina è per farlo diventare un motore per driftare o per correre in generale affidabile devi spendere un bel po di soldi per avere quella linearita che da il TS. Poi trova l'autobloccante perché il 1.6 non lo ha di assetto non irriggidirla troppo perché da originale ha un ottima meccanica e per finire i freni cambiali il prima possibile la 1.6 non frena
Io ci piazzerei un bel k20 turbo😂
Ok, il 124 è effetto nostalgia, ma con questa vai a comandare in pista!😂😂😂😂😂
Per il motore concordo con i tanti commenti che suggeriscono il 2.0 Twin Spark , se ben sistemato, penso sia la soluzione più equilibrata.
Qualunque sarà la tua decisione, spero che rimanga un motore italiano, Alfa ovviamente! 😉
E' un modello che mi è sempre rimasto nel cuore, bel colpo Bob!
Quel tastino sotto il freno a mano molto probabilmente è la ventola di raffreddamento...
Per quel ciocco che fa il motore prova a fare il gioco valvole se sono meno di 0,45 aspirazione e 0,50 scarico devi cambiare le pastigliette sotto ai bicchierini degli alberi a camme👍
Bel pezzo di storia la 75, se vuoi tenerla con un motore Alfa io una chiacchierata con GaSi Garage a Concorezzo(MB) ce la farei, per le italiane non credo ci sia di meglio in giro 👍🏼
Esistono anche altri meccanici al di fuori di youtube
@@ettore5697 la conoscenza e l 'esperienza di gasi se la sognano...garantito!
@@iceman4890 ci sono fior di preparatori che per essere tali hanno mooooolta più esperienza del meccanico Gasi. Senza nulla togliere alla valida persona di Gasi ti garantisco che c'è gente che è talmente impegnata da non aver tempo per video su TH-cam.
@@MrDenisio77 qua non si parlava di prepararla! A pasticciare signore macchine come quelle ci riescono tutti. Il problema è riportarle come erano un tempo ma sopratutto mettere a punto quei motori li… e meccanici in grado di farlo c’è ne sono veramente pochi garantito. Tutto il resto per me sono fantomatici meccanici cresciuti con gran turismo e similari. Poi stiamo parlando di un auto che di elettronica nn ha nulla e quindi già qui ho detto tutto….poi ritornando al discorso di prima con il pc siamo tutti bravi a fare macchine…..naturalmente il mio commento nn è per sminuire la passione di bob ma era solo una risposta a determinati commenti
@@iceman4890 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣...gasi garage...!! Dai per favore che ci sono migliaia di officine più brave di quello....!!
2 scelte:
1) restauro e cura del suo 1570cc
2) restauro e montaggio motore 1962 t.s., "curato" dal maestro Ezio Campoli, ovvero Campoli Classic Motorsport. Conosce il bialbero come le sue tasche.
Tutto i motori dal 1.6 1.8 al 2.0 montano perfettamente il 2.0 a carburatore preparato bene e un bel pepino sennò classici busso o 1.8 turbo
Dovresti fare affari a 4 ruote Italia
Cadaveri da swap italia😂
Swap 2.0 v6 turbo della 166,motore più leggero del 3.2 e con una pompatina prende un po’ di brio
Swap 2.0 Twin spark con scarico super sprint
Itb
Ciao bob sarebbe bello vederla con un bel t16 del coupe e posteriore è uno spettacolo c'è ne solo una su youtube
th-cam.com/video/0j9lq5BxfNY/w-d-xo.html eccola sarebbe bella così ci sono altre foto sul canale
Bel colpaccio Bob, tutte tu le trovi!
Non è messa malaccio, l'importante è che prima di subito tu tolga quell'impiantaccio a gas!!!
Potrebbe essere per quello che picchia, andrebbe regolata.
Ha anche delle chicche dei tempi, cerchi e scarico dellepoca!
Con le frecce bianche svecchia parecchio, occhio che qualsiasi cosa tu ci voglia fare NON FRENA UN CAZZ...
io avevo pastiglie Ferodo Racing, dischi forati e baffati e tubi areonautici Sparco con olio dot 5.1 e cambiavo pastiglie più volte di quanto facessi benzina!😂
Se trovi la frenatura delle sorelle maggiori cambiali, anche se poi devi per forza cambiare i cerchi, perché i mozzi sono a 5 fori.
Un auto bellissima una delle poche rimaste top
Questa sistemata di carrozzeria con un bel 3.2 busso é qualcosa di incredibile
Grandissimo Robert ti consiglio la punto gt è una bella base di partenza per divertirti mi farebbe molto piacere vederti destreggiarti con un motore del genere un saluto 😊
Bob queste cose fanno bene al cuore!!!! Sei un grandeeeeee
Ho avuto la 1.6 anche la 1.8 di cilindrata e all ultimo la 2000 twin Spark , e vi dico che l ultima era una bomba di sensazioni che ogni pilota di auto vuole provare ,
Spettacolooo!!! Prova a pompare il motore !! Vedi se riesci a portarlo a 300cv
per gli interni un restauro conservativo esterno anche, la meccanica si può raffinare; recupera il differenziale della 2.0 twinspark autobloccante di serie, se trovi il cambio meglio ancora. per quanto riguarda il motore il 1.8 di se mena...
se sovralimentato una favola, cosa che nessuno fa su questi motori... registrare le valvole. impianto metano conservalo.
Bob, uno come te, deve prendere una mini, anni 70-80, e swapparla col v-tec!.... 💪💪💪
Sono stato sempre innamorato di questa macchina, troppo bello per me dovresti mettere qualche motore più potente così puoi fare le sgommate 🙂
Ciao Bob
Nel video parli di coupé...
Possiedo un Alfa Gt 1.8 Ts
(si lo so é un Alfiat e blablablà... Ma nell'insieme va più che bene)
e mi son sempre chiesto sé fosse possibile montare la trasmissione della 156 cros wagon.
Potrebbe essere un idea?
Bravissimo! Con 600 euro trovi un 2000 V6 Turbo benzina della 164.
La 75 è leggenda, con quel rapporto di pesi puoi dar la biada a tanti!
L'interno non è originale, sembra più di un TS perché i sedili posteriori del 1.6 e 1.8 non hanno la sede per le femmine delle cinture di sicurezza. Mentre gli anteriori della 1.6 non hanno la parte sotto coscia (non so il termine tecnico).
Se hai bisogno di qualche suggerimento fai un fischio Bob! Anche sul motorino d'avviamento che si impianta a caldo metti un relè sul circuito di avviamento
Qua ci vuole un k 24❤😂
Nooo, questa va restaurata e lasciata originale! Il cambio avrà sicuramente bisogno di cure, la grattata era assicurata.
con lo swap potresti stare sempre su alfa romeo... il busso 2.0 v6 turbo secondo me è un'ottima base da pompare,potresti tirare fuori cavalli con le solite cose da motori turbo. In più avresti un sound da paura e a venderla a buon prezzo è un attimo
Bellissima io la farei originale, cambierei i cerchi e modifico il motore originale, camme, pistoni
Ammettilo che sotto sotto sei alfista bob😂😂😂💪💪
bravo......avrei puntato sulla twin spark messo in fase a puntino.....un bel giocattolino......e troppo bella....ne ho avuto 3 tutte 2.0......
C'è poco da fare il fascino di quest'alfa non si batte.
Concordo pienamente
Certe persono non se la meritano, queste sono auto che hanno fatto storia dei motori....non devi rovinarla ma sistemarla con un bel restauro
Bob Ho sentito Punto Abarth cosa ne pensi? Bob mi raccomando non vogliamo essere delusi, la vogliamo vedere sgommare sta 175.... Grande ragazzi un saluto a Chiara ,E la tua piccola
Il mio consiglio è di ripristinala a dovere tutta originale , vale un sacco di soldi .
Per altro: non ne vale la pena , il cambio non andra mai bene per fare qualcosa da sgummo .
Ugni swap è anche facile ,lo spazio non manca , ed il peso è davvero contenuto .
Ma rimano che devi solo farci soldi .ripristinadola per bene .
Avevo la 75 Evoluzione.
Oggi avrei un assegno da 100.000 € in mano se non l'avessi venduta pe 40 troppo presto .😅
Non vale un sacco di soldi il 1.6.....!!
@@Max-ff8fi ad oggi si il 1.6 non molti ,ma sta salendo il valore a vista d'occhio, vedi il 2000.
Bob io sinceramente la sistemerei, lo swap le farebbe perdere valore. L'unico swap sensato sarebbe un bel 2.0 twin spark ;-)
Bellissimo video! Ma che scarico monta scusa? Io ho la stessa motorizzazione, voglio farla suonare così! Ahahahah
L’ultima vera Alfa Romeo ❤
Complimenti x l acquisto.. se vuoi vendere i cerchi fammi sapere ok? Ciao grande
Auto fantastica puo venire fuori una grande cosa !!!
Devi contattare gasi garage sono dei guru sul marchio Alfa
io ho la 2.0 t.spark che devo dire e un altro mondo, il 1.6 e molto ma molto triste... per me il minimo per divertirsi con una alfa 75 e il 2.0 quindi io ti consiglierei un motore oltre qll cilindrata. puoi optare per il 3.2 della gta...
Andiamo a pilonare la gente😂😂😂....macchina fantastica ottimo acquisto
pressa
L'auto giusta daddrifting!! 👍👍👍 tanta soddisfazione, mettici su il K24
Io ti consiglierei, se la macchina. No presenta gravi presenza di ruggine nella parte inferiore della scocca , di procedere con un restauro veloce ma dal buona finitura... Maschera tutto ,stucca le botte rivernicia senza smontare niente, metti le gemme uguali, e tira via ile pellicole dai vetri... La macchina si presenterà originale, anonima ma bella... Ce lo anche io uguale 1.6
Ciao Bob, se fosse mia la ripristinerei originale 🤣🤣, però restando nel contesto di “croccantezza” farei swap a 1.8 Turbo o 3.0 V6 Busso (il canto del cigno) ripristinando la carrozzeria ovviamente...... anche se non originali quei cerchi stanno bene👍
Farei lo stesso…ma mai e poi mai swap con Giappone…la nostra 75 e’ un museo su 4 ruote
nuovo mezzo da drift/rapina :D
Congrats! 🎉
Ciao .io lavoro sulle 75 da anni .ti consiglio un bel 2.0 .e poi un bel differenza autobloccante che esisteva nelle versioni più potenti. Con il giusto assetto e un go kart
La ultima vera Alfa , non si vedi molti su strada adesso.Sono passati piu di trenta anni , ma e un auto fatta per chi piace la guida.Di auto ho avuto molti in vita mia la Alfa 75 era tra i piu buoni insieme all Guilia Super.
Un bel swap honda mi pare ovvio 😂😂💪
Allora bob hanno ragione sul fatto di nn swapparla è un’auto troppo iconica purtroppo o per fortuna è se proprio proprio vuoi cambiare motore secondo me devi cercare il suo più grosso o il 2000 aspirato o il turbo allora si vedo questo uno swap giusto ma qui no nn vedo motori Honda secondi me nn lo merita oppure prepara il motore esistente forgiandolo e mettendogli un buon kit turbo è così si oltre che nn perdere valore diventerebbe un mostro su 4 ruote……. Ma in ogni caso sempre con motore alfa 75
Falla vtec turbo pure questa😍😂
un bel progettino da drift ?
magari swap busso o k24 turbo oppure un m52 turbo
Bellissima. Sarebbe in vero peccato se metti un motore che nn sia Alfa Romeo..
Bombaaaaaa
Bellissima la s3
primo video tuo che vedo e mi pare che non sei proprio un veterano del settore cmq la 75 è un opera d arte made in italy spero che lo capirai ,
io direi che se non sei convinto vendila e sei apposto, invece se hai intenzione di tenerla allora un bel 2.0 twinspark o perchè no come suggerito da alcuni sarebbe interessante rifare il 1.6 da aspirato a turbo, senza swappare col 1.8
Due fori di proiettili sulla fiancata e sei pronto per montare il busso.. ;)
secondo me se ti manca la coupè, anche se come linee arriva dopo, fai un progetto swap come si deve su una bella e82
quei cerchi sono degli oz nati per la Delta dovrebbero avere stampato anche l autografio di MIKI BIASION
Bellissima!!
Collaborazione con Gasi garage!Potreste beneficiarne entrambi, da una parte la tua folle intraprendenza ed acume dall’altra la pignoleria competente data dalla passione per le italiane. Ne uscirebbe un video stupendo, ti saprebbe consigliare nel modo più ottimale.
È la 75 di Demis il mio amico 😂💪🏻
2.0 twin Spark fidati che è tanta roba
Canne e pistoni della 2.0 una regolata all'iniezione vedrai che ti diverti 😊
Vedo dei cerchi escort cosworth lí sul muretto , che combini?
Al massimo fai uno swap con il 2.0 t.s ma l ultima serie che è ad iniezione!! 145cv di quelli veri !!!
Un restauro conservativo o swap ma con motore alfa
Swap col motore 147 ricostruito o 1.75 turbo ( livello di difficoltà arancio rosso)
Magari provare a montare il 1750 della giulietta quadrifoglio….l auto è bellissima ed i cerchi perfetti❤
La levetta sotto al freno a mano potrebbe esse per disattivare i sensori di parcheggio posteriori
Grande bob
Swap con motore silvia turbo, ce ne sono altre, sound e prestazioni assurde. E sfonderai su TH-cam con un progetto simile
Bob il 1.6 noooo..... Almeno il 1.8/2.0 T.s. la 1.6 era un polmone. Speri che l'intento sia si alzargli la cilindrata, rapporto peso potenza.... Uno scoglio❗ma..... Devo finir ancora di vedere il video.
Un bel 1800 TS o farla col motore tipo turbo america o addirittura un Busso
Secondo me puoi fare un 2.0 i.e derivazione alfa 90 così rimani con l’iniezione ma hai sotto almeno 120cv
Bob prenoto l acquisto
Swap BMW ???Honda???😂😂😂😂😂😂😂 da possessore sono curioso di vedere che fai....
Restaurala e potenza il motore che ha. E già bella così con quei cerchi e assetto. Al massimo gli metti un turbo
che bestia ne voglio una subito
Bob se ci metti un motore jap su una 75 lascio il canale
Montagli il motore della 75 turbo america 😍
Ma la vera domanda è ti troverò mai a ballare la tekno ?
Aspettiamo con ansia lo swap?
Collaborazione con il GASI !?
2.0 t.spark della 155, dovrebbe montare senza problemi, se no la potresti fare turbo🤩🔝🔝
Bob la vogliamo k20 vaiiiiiiii saresti il primo !
Io avevo la 1.6 carburatori,che suona tanto meglio della versione ad iniezione elettronica! Potresti togliere l'iniezione e buttare sù 4 Dell'Orto da 40! Sai sicuramente che hai le punterie meccaniche,le valvole saranno da registrare con quei km! Ti sarai giá accorto che il cambio è orribile nel passaggio prima seconda,terza seconda,è un difetto cronico! Attento all'albero di trasmissione,rompe sempre i parastrappi perchè avendo il cambio dietro,fa gli stessi giri del volano! Se tiri una marcia a 6000 giri,l'albero di trasmissione fa 6000 giri quindi è sempre super sollecitato! Meccanicamente è molto delicata,la mia la pressai per disperazione e poi passai al 520i E34 24 valvole! Della 75 facevano anche la 2.0 carburatori,potresti swapparci quel motore lì che è più coppioso e divertente! Occhio che sono auto che prendono fuoco facile...tieni sempre un estintore in macchina! 😉
io farei una cosa fuori dal comune swap 1.9 JTD o 2.4 V6 sempre JTD
Il 2.4 è 5 in linea. Ci starebbe bene comunque😂
E bellissima secondo me la dovresti solo sistemare cioè tiri giù il motore lo sistemi con calma intanto swap k 24 turbo e giù di derapata
Ciao Bob, per driftare il 1.6 non ce lo vedo proprio, per il peso della macchina è troppo piccolo. Swappare credo sia l'unica soluzione...
Si il 1600 è fiacco soprattutto sotto. Però andrebbe swappata rimanendo in alfa con un 1800 TS aspirato o fatto turbo . Sarebbe da provare a farci entrare un Busso , sarebbe una figata.
@@-Evilempire- concordo al 100%
@@gas9642 peccato che non esista il 1.8 TS se non nella versione 16v che non azzecca molto con quest'auto...io ci vedrei bene il busso 2000 V6 turbo, allora diventa 🎉
CHE MEZZO 🗿❤️🔥
C è il 2.0 twinspark o il 1.8 turbo