Alfa Romeo 75 -- инженерия как искусство. Задний привод, компоновка transaxle и спрятанные тормоза
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Alfa Romeo 75 на Авто.ру:
clck.ru/WbXsh
На этом автомобиле я мечтал поездить с детства -- казалось, что это и есть эталон управляемости для массового седанчика. Детство давно позади, но Alfa вот она, передо мной. Настоящая машина времени
Владимир, если рассказываете о столь технически интересных малшинах- добавляйте обзор на подъемнике! Было бы интересно воочию увидеть всю технику альфы
Гибель Каттани - одна из трех смертей киногероев, потрясших меня в детстве навсегда, наряду с профессионалом Бельмондо и Верещагиным с баркаса.
вспомнил, снова плакать, спасибо 😂
Тоже запомнил это, на всю жизнь! Такое нельзя было показывать детям.)
Я плакал)
Комиссар погиб!?
в Лапенко ее спародировали
Летом 1986 года, после просмотра очередной серии "Спрута" я садился за руль своего "Салюта" и конечно ощущал себя за рулем "Альфы"))) Думаю, что таких здесь много)).
На Салюте не то, вот на зелёном Орлёнке с красными покрышками... ))
За руль "Дружка" с двумя дополнительными серыми колесиками)))))
В 86 - мне-13. Велик- "Украина" на редчайших рыжего цвета колёсах.
я так часто щелкал по рекламе авто ру что аж Володя щеки наел и поправился чутка. я рад
мне кажется, Вова еще и в качалку начал ходить
@@froloff8322 тоже заметил) банки качнуть, побриться - и прям Вин.. хмхм Вова Дизель будет)
Главное руки на забивать сильно, а то баранку медленнее будет крутить )
Когда Володя начинает хихикать, как на 11 минуте, верный признак того что машина ему по душе🌀
Джулия Квадрифолио!!! Владимир услышал мои молитвы и исполнил мечту!!! СПАСИБО, лучший автомобиль в руках лучшего автоблогера
Видимо, и мои!) Наконец-то эта феноменальная живая машина в эпоху массового истребления обратной связи на руле попала в нужные руки- ждем!
И она по прежнему прекрасна! А еще мне безумно нравится Alfa Romeo 155 quatro.
Q4
Ну наконец то на канале настоящая и правильная итальянка!
за спрут поклон тебе Мельников. хорошо если бы начал тестировать тачки из фильмов времён позднего СССР или что-то подобное . поддержите лайком что-бы увидел. спрут альфа музыка всё просто класс! лайк
что предлагают, то он и обозревает;)
Добро пожаловать в интернет! Посмотрите предыдущие Володины фильмы.
Одно из лучших видео на канале.
И как бывший хозяин всех авто восьмого семейства испытал отдельный релакс 💆🏻♂️.
Абсолютно все на ютубе: Land Cruiser 300!
Мельников: итальянский рыдван, название которого многие видят впервые.
В том числе и за это обожаем :)
Так Владимир писал же, что из-за кукурузера не успел выложить ролик. Жди на Авторевю выпуск😅
Это как далеко от автомобилестроения нужно быть, чтобы не слышать про 75ку и ещё рыдваном ее назвать.
@@vladimirniinimaki6024 принципиально презирать европейские машины, например, только так 75 можно назвать рыдваном.
Ильдар, Альфа-75 - это образец итальянского искусства 80-х прошлого века, а Land Cruiser 300 - это не пойми что, пройдут годы, и мы узнаем, сможет ли он быть в одном историческом ряду с 80м или хотя бы с 100м....
@@rosedemai24 с 80й точно нет.
Обожаю эту альфу! Спасибо за обзор, Владимир!
33 тоже норм
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ я бы тоже посмотрел про 33 с боксером
_Обожаю_
@@UniversumXX автозамена, мать её
Володя молодец! Про любую машину интересно расскажет!
Тут и есть твинкам. Наверное имелось ввиду твинспарк. А была же турбо, и турбо эволюционе!
Нет. Именно твинкам, т.е. два распредвала. Там 8 клапанов, но 2 распредвала. Твинспарк предполагает 2 свечи на цилиндр.
@@АлександрГайдук-н9ю ну тут как раз твин Кам))) твинспарк все верно две свечи и тоже два вала и 8 клапанов. Твинспар на 75 был только 2.0. твинкамы 1.6-2.0
@@АлександрГайдук-н9ю, а зачем DOHC на 8 клапанов?
@@АлександрГайдук-н9ю u 105 serii to ist 4cilindrovie alfi vse tvin cami. s 50 tix godov! tak chto ani ne aboznachali eto kak kakoito dan..... tvinspark da. kak dve svechi na cilindr. i esho s 80 ix unix bilo vrode vanosa! klapan atkrivaetsia po glubje posle 5000 k aborotov. nu imenno k ts am iest voprosi k nizu! ani vprincipe reshaemi. slabie maslo nasosi i ne darabotka maslo kanalov. no galovki etix matorov velikalepni! dve klapana 41 39 mm. vpusk vipusk! i ani produvaiutsia absolutno svobodno! vixlop 4 2 1 s zavoda. i eti matpri bili esho s 60 ix godov! daje ye starie 60 70 ix godov motori bili po kachestvenee!
@@vladvulcan позволяет сделать камеру сгорания другой. И регулировать независимо впуск и выпуск. На твинспарке ещё и фазовращатель был на одном валу, не совсем, но его подобие.
Так эффектно всё подать и без мата ... может только Мельников 😋
Моей первой машиной была Alfa Romeo 33 и это незабываемо)
Очень классное видео про очень интересный автомобиль. Бывал в музеях Ferarri, BMW и др., и именно музей Альфы зацепил больше всего. Да и сами машины крайне интересные и самобытные. Как будто бросающие вызов рациональности, открывающие что-то новое. Было бы крайне интересно посмотреть обзоры и на другие модели этой марки в исполнении Владимира.
Дааа! Спасибо, Владимир! Не предполагал, что такое можно увидеть на серийном авто! А ведь сколько таких старушек я видел на улицах в детстве!
Bravissimo Vladimir! Grazie mille! Bella macchina!
Моя первая машина, только у меня была 2 литровая. Огонь машина!!!
В моём детстве в семье была Альфа-33 1.6 (оппозитный движок) выпуска начала 80-х. С нашими ВАЗами этих же годов выпуска не сравнить! Вспоминаю её с теплотой, а марка Альфа-Ромео навсегда в моём сердце❤ За 75-ю лайк!
1.6 у них не было
@@vit099able Правильно! Спасибо за замечание😀 1,5 литра
Вот это настоящий сюрприз, вообще нравятся выпуски про янгтаймеры, а Альфа 75 давно интересовала. Регулярно видел в продаже в районе $1000)
Лучший журналист в мире, к сожалению недооценка
Бери выше: во Вселенной!
Всех журналистов знаешь?
Дождались! Наконец-то пошли непонятные, своеобразные, не попсовые, оригинальные и просто откровенно причудливые Альфы. Буду надеяться, что когда-нибудь, в руки к Владимиру попадет что-то из Giulia 105/115, вот это будет настоящий праздник на улице альфистов 😁
7:13 У "Жигулей" на 4-й передаче кардан тоже крутится с частотой коленвала. А на 5-й даже быстрее.
Побольше бы таких интересных авто, а не всяких японских газонокосилок.
Спасибо за ваш труд.Ваш талант журналиста вне конкуренции
Эта Альфа прям сейчас на Авито продаётся.
"...значит хорошие сапоги, надо брать !"
Спасибо и успехов в творчестве 😉☘️👍👍👍🤝
75 это просто автомузыка)) Спасибо просто удовольствие получил! Супер!
Всегда внешне нравилась 75-ка,а ещё 33-я рестайлинговая была, на мой взгляд, чудо как хороша.
(в конце 90-х, начале 2000-х)
Любая Alfa из того времени давно стало классикой. Моя любимая Alfa 164
в детстве я все альфы считал спортивными! итальянская экзотика. спасибо за видео
Очень странный выбор модификации на тест. При том, что в РФ есть 75 и 3.0V6 и 2.0TS в очень приличном состоянии. Тем более, что на данном конкретном экземпляре имеет место быть колхоз с фарами/поворотниками. С мелкими моторами 75 - просто старая машина без особого огня, но тем не менее, сравнивать её с ВАЗами, как минимум, странно.
И разные задние фонари.
И задние молдинги от рестайла.
И радиаторная решётка от рестайла.
Крутая Альфа! Помню в 90-х чуть не купил себе такую! Приехал в Коньково на осмотр, пошли с хозяином авто в гаражи где стояла эта красотка серого цвета. Открыли гараж, и.... автомобиль к сожалению тогда не завёлся. Выталкивали на руках, что бы осмотреть авто на дневном свету.
Это было время бумажного издания "Авто Из рук в руки".
Владимир, огромное спасибо за обзор этой машины. Очень фанател когда-то 75ой (да и сейчас), даже рассматривал вариант купить, когда еще они в продажах висели больше чем одна на всю страну.
У меня была такая 1.8 ie Indy)))) очень мечтал взять или турбо америка или 3.0 v6, не нашёл живую..... Но до сих пор скучаю по этой машине!))))) спасибо за видео!
Как всегда классно и интересно! Жду ролик с Джулией!
Тут на днях как раз юбилей сериала Спрут случился, 35 лет назад его начали показывать на ТВ в СССР)))))))
Столько лет прошло, а сразу же вспомнил по первым кадрам.
Сумрачный итальянский гений. Это надо было такое наворотить в семейной повозке...
Спасибо большое, за Вашу работу. Очень интересно Ваше мнение по поводу Alfa Romeo 159, сделайте пожалуйста обзор на эту машину. Как по мне, самая красивая Alfa Romeo
А по мне 155 гта, было две 59))
159 ia eto ne alfa !
@@achikomelikia4280 почему 159 не альфа?
@@ЕгорПетров-ъ1й dvs benzinovoie gm. shasi sovmestno s gm. ves kak u karovi! nu dizain da , no eto ne alfa! ana ne edit kak alfa!
@@achikomelikia4280 тут могу поспорить, двс только 2 джи эм это 2.2 и 3.2, но есть 1.75 tbi ах ещё 1.8 джи эм, тяжёлая это да но все управляется она отлично. Я не помню опель с рычажной подвеской. И после 59 дружба с джи эм была закончена, да в плане динамики конечно 59 не самолёт и даже 3.2 её не везёт но она дарит эмоции и даже джи эм не смог убить в ней альфу и слава богу, что так получилось
Класс !
У самого была Альфа ! Обожаю Альфы !
Был Фиат, Альфа, Лянча, Рено, Хонда, Сааб, Лексус, БМВ !
Планирую снова брать Альфу или на крайний случай БМВ !
мо-ло-дец!!! чувак ,я давно ждал альфы
Сразу за Спрут уважуха! Офигенный сериал.
In-board breaks, Обалденное балансировка
Ждал как Владимир покажет как пользоваться омывателем стекла, весь ролик на кнопку смотрел, и стекла протереть надо было
Натянуто конечно, 99 по итальянски Это Фиат Регата, Альфа гораздо выше по уровню и дороже
Соглашусь, и, кстати, у Регаты и 75 очень много общих решений по салону. Я владел Регатой, аналогичный борткомпьютер был, и даже шрифт на приборке похож. Управлялась она ужасно, не просто хуже восьмерки, а даже хуже десятки. Наилучшая аналогия - Таврия
Тоже не очень понял это сравнение, 99ая же совсем без продольной жесткости кузова, даже 8 и 9 лучше в этом плане, какой на ней может быть спорт, я не знаю.
@@ТщеславНевинный o
Вообще не понял сравнения с 99, автору надо сравнивать автопромы развитых стран, а не Италию и совкопромом, где весь ширпотреб по остаточному принципу финансировался. К чему обзор? И так ясно, что ширпотреб совка будет говном в сравнении с этой машиной. Мог ли совкопром сделать 99 лучше? Да конечно, только надо вынуть бабло из танкостроя, построить конкурентоспособную экономику, вложить бабло в дорогие технические решения для ширботреба и ПРИМЕНЯТЬ их. А не делать машину из говна и палок с говенными решениями (ведь пипл схавает). Но это же фантастика. Все прекрасно понимают, что в той системе это невозможно.
Andrew Zaytsev обзор - это у ваших кумиров, а это - профессиональная журналистика
вы талантливый человек
А мне вот кажется что от выпуска про Citroen DS (помните, Фантомас на таком ездил) ваши подписчики будут в восторге! Там то вообще по креативности технических решений форы лет на двадцать вперед!!!
плюс только за то что вспомнили про комиссара Каттани. 75 альфа мечта детства, можно сказать. сейчас это архаизм, конечно, но на сколько те тачки были прикольные...с душой...Хотя мне может быть и ближе японские тачки 80-х, ибо живу на Урале и за оным,но альфа была у друга отца в конце 90-х, тогда еще очень сильно понравилась.
Прекрасный выпуск! Спасибо, Владимир 👍🏻
Владимир, протестируйте ещё austin montego, машина в некоторой степени знаковая для нас, на такой португальцы к нам прилетели за 51час 30 минут в 1986 году, чем сподвигли нас на ответный жест и установку рекорда 45часов от Москвы до Лиссабона.
Ездил на такой только 2.0, в начале 90 у моего друга была такая, шасси действительно бомба
Красота , в 90 е нравилась , был постер на стене, с красной альфой)
Система бортдиагности с немного другим расположением пиктограмм стояла и на Альфа 90. И приборная панель с шифтером тоже
Больше спасибо тебе дорогой! Удачи!
Очень интересный автомобильчик из прошлого, спасибо вам за то, что знакомите нас с классикой.
Очень хотелось бы узнать ваше мнение о хоть и более простом, но похожем на 75 по духу японском автомобиле Toyota AE86:) Он также имеет угловатый дизайн, задний привод и маленькую массу.
Alfa romeo 75 базировалась на платформе Alfetta, запущенной в 1972 году! Alfa Romeo Milano, до Fiat, никогда не делала еще одну новую платформу. Платформа alfa75 была в основном такой же, поэтому вся эта инженерия была разработана и произведена в начале 1970-х годов.
наконец то Альфа на канале! Брависсимо!!!
Классный обзор. Приятно смотреть и на машину и на то как о ней рассказываете.
Была у меня такая(даже цвета такого)мотор 1.8.До 200км.ч разгонял.
Bravo, Vladimir!
Grazie!
Волгоград меня преследует и в Питере
Супер автомобиль, интересно бы ещё 155-ю посмотреть. Или другую Альфу или Лянчу с двигателем Буссо.
В городе Волжский волгоградской области итальянцы строили завод в 80х годах, там было много таких авто и я имел честь кататься на них!!!
75 получила свою особую комповку (передняя двух-рычажка/ задняя ДеДион /transaxle) по наследству от Alfetta (1972)
Да, в 90- х они частенько были на виду, видимо и запчасти были. Но время своё взяло.
Запчастей и сейчас валом.Все сгнили в регионах
Потрясающий экземпляр, времен Чиччолины в ее ярком проявлении)
Супер! Жду Джулию ! Недавно прокатился на stelvio quadrifoglio, полный восторг и эмоции ,но хочу купить giulia quadrifoglio.
Катани! Катани! Как я мог забыть?! Нет прощения!
Не знаю говорилось или нет тут это, но ради справедливости вся эта инженерия была "вложена" не для 75, а для Альфетты, еще в конце 60х, ну и отчасти именно подобная погоня за прекрасным погубила Альфу, которая к началу выпуска 75ки была продана Фиату.
У меня была 33 полицейский вариант с 4 карбюраторами карманная ракета была в кузове универсал
Классный рассказ о классном автомобиле.
Такое итальянское лето получается) Грех жаловаться)
Давай на обзор бмв е34 с бензиновым 4л V8. Очень жду обзор на данную модель.
Где-то попадалась школа водительского мастерства на нюргбургринге у которой в парке сплошь 75ые альфы, тогда еще понял, что неспроста!!! С тех пор мониторю их, цена более чем адекватна за этот экземпляр!
Однажды чуть не купил Lancia Thema 8.32, испугался, Володь может кто даст такую на обзор? Или может за кордон пора, там Альпины, Шницеры, Вайсманы, Артеги, Абарты, ой мама!!!)
БОГИЧНО!
Звук 1,6 прекрасен. Но я слышал Буссо...
После звуков Буссо, все остальные в6 вызывают легкое раздражение от издаваемых ими непонятных звуков, вместо роскошного рокота :D
У меня стоят направляющие втулки клапанов с этой модели на Москвичевкском движке)),😎
Владимир Мельников, сделай дуэт тест газ 3102 против 116 эски !!!
спасибо за обзор. альфа для меня всегда интересно!)
Супер машина!
Сделайте обзор на буссо v6- этот мотор настоящая легенда
дорогой В.М расскажите при возможности о Ланчии Каппа купе спасибо)
"Угловатый с виду автомобиль" - Оhuэный с виду автомобиль!)
Поворотники от Святогора? ))
Ну тогда не на "девятку" а на "орбиту" )Ну наверно так сделано чтобы снизить вес приводов, что была динамичность, девятку легче толкать чем орбиту )
Пересмотрел Дага ДеМура. Ждал когда начнется рассказ про лючки с шильдиками.
Кто пересмотрел?
@@logicfuzzy7484 Йа
Прррекрррасные сапоги, надо брать!
75 я однозначно класика.
У меня Джульетта была 2х литровая. Классная машинка. Жаль угробили скоро гоняя как сумасшедшие.
Прошли те времена когда такие решения засовывали в малолитражки. Сейчас куда ни плюнь, любая разработка 100500 миллиардов долларов. Все собирается на единой платформе, все рафинированное, унифицированное, стандартное.
Так требования изменились. Пассивная, активная безопасность, экологичность. Это все разработки сосущие состояния
@@ВерныеМысли Многое из этих требований фуфел и просто освоение денег. )))
@@denvvv187 не согласен. Машины в пассивной безопасности продвинулись очень далеко от машин 40 летней давности. Они стали крепче, массивнее. И экология тоже сделала свое дело. Появились 7-9 ступенчатые коробки, минимизация расхода топлива и выбросов.
Если раньше салон машины это просто тесная капсула из маленького профиля, пружинная сидуха и тряпка на потолке, то сейчас каждая пластмасска и ее расположение выверены на компьютере. Трудозатраты при разработке несопоставимы.
@@ВерныеМысли Что ты несешь? 30 лет все это уже было. А выбросы твои и экономия вся эта меньше влияет на окружающую среду чем другие объективные факторы. Катализаторы, сминаемые зоны, парктроники все это было. И тоже все это уже тогда все было выверено на компьютере. Сами сертификационные органы уже выдвигают необоснованные требования что целые корпорации не могут их выполнить, тот же дизельгейт вспомнить если... 100 лет считалось что дизель типа супер экологичный а 10 лет назад спохватились и радостно это опровергли.
@@denvvv187 Сминаемые зоны появились еще на w111, вот только он все равно не выдержал бы жестких современных краш-тестов с 25% перекрытием, впрочем, как и все те 30-летние автомобили, которые вы имеете в виду. Отрицать эволюцию не стоит. Посмотрите на среднестатистический авто в конце 90х (не про тазопром речь) и автомобиль 10х годов. Совершенно разные структуры кузовов, массивные заваленные стойки передние из-за который сужается обзор, массивные пороги, часть жабо являющееся уже зашитой в силовую структуру "распоркой" между чашек амортизационных стоек, мелкие проемы багажников и массивные боковины крыши. Подушки безопасности и прочие свистоперделки лишь незначительная требуха. И все же экология в двигателях очень была кстати. Сейчас с работающим исправным автомобилем не приходится воротить нос, как это было на заре норм евро. Да и электродроссель тоже благо. Все эти требования которые воспринимаются негативно - толкают прогресс. Не уверен, что все бы эти достижения экономичности-экологичности производители внедряли на альтруистических началах.
С тормозами сомнительное решение. Минус такой конструкции в том, что при торможении нагрузка будет передаваться на колесо через приводные валы. А при торможениях нагрузки намного выше, чем при ускорениях. Поэтому, предположительно, валы будут быстро разваливаться. Не зря, всё таки, тормозные диски совмещают с колёсами на серийных и спортивных машинах (не совсем корректно выразился, но надеюсь вы поняли).
"Альфа-75" - прямая наследница (практически - копия) "Джульетты" (самой красивой из "Альф" тех времён) ;)
Обожаю Альфуши) Жду 156 на буссо моторе!
Для машины в хорошем состоянии цена вполне адекватная, но все же только в коллекцию, на каждый день жалко ее
Alfa Romeo моя мечта
Владел Alfa Romeo 33 1989 года выпуска. Спустя года понимаю, какой же я был дурак, что продал эту машину.
Владимир очень понравился твой обзор,просьба может это станет для тебя возможным ,сделать обзор про марку опель,а точнее одна модель, Opel Kadett GSI именно 16 V ,ни кто не делал на нее обзор в России,за ранее спасибо!!!
Да. 80~е время инженерной мысли. Сейчас этого нет. Только маркетинг и потребление...
Причём упор на одноразовость!
Она прекрасна!
А при закрытых окнах, глядишь, и не пришлось бы орать.