1) Van annak oka, hogy a léghajó nem terjedt el. 2) Az ún. "biztonságos magasságnak", kb. 10 000m van értelme. 3) Még biztonságos magasságon sem biztonságos egy lassú jármű (a nagygépek ott kb. 950km/h sebességgel közlekednek). 4) A léghajót kis túlzással még parittyával is le lehet lőni. 5) Biztonságos magasságban az időjárási viszonyok is nyugodtabbak, mint egy-két ezer méter magasságban, ahol a léghajót szó szerint elfújhatja a vihar. Viszont a léghajó utasai számára nagyobb magasságban már gond az oxigén ellátás. A repülőgép a haladási sebességével és a hajtóműveivel biztosítja az utastérben a szükséges légnyomást, de a léghajó erre a biztonságos magasságban képtelen. Lásd az 1) pontot: ezekre a problémákra bizonyára mások is gondoltak, különben a Zeppelin csapat már rég az élen járna.
Varrógépet készített hozzá, megtervezte, megvarta. Ha nem repül, már akkor is kezet csókolhat neki a sok kétkedő! Nekem minden elismerésem, még saját motort is tervezett hozzá. Le a kalappal előtte!
heló itt vagyok :D én tovább gondoltam a dolgot hidrogén meghajtással már van egy működő prototipus már lassan 2 éve épül és még mindig csak prototipus de már nagyon jó irányba haladok én a videók alapján magmnak újraterveztem és kiöntöttem ugyan úgy aluból mint a feltaláló is.
Kedves Imre! Vedd fel a kapcsolatot a "másik Naggyal" Nyíregyházán, ő biztosítaná az ideális motort.
És már repült?
Mi lett a sorsa ?
Minden elismerésem az öné,csak gratulálni tudok és kívánom,hogy minden sikerüljön úgy ahogy szeretné!
1) Van annak oka, hogy a léghajó nem terjedt el.
2) Az ún. "biztonságos magasságnak", kb. 10 000m van értelme.
3) Még biztonságos magasságon sem biztonságos egy lassú jármű (a nagygépek ott kb. 950km/h sebességgel közlekednek).
4) A léghajót kis túlzással még parittyával is le lehet lőni.
5) Biztonságos magasságban az időjárási viszonyok is nyugodtabbak, mint egy-két ezer méter magasságban, ahol a léghajót szó szerint elfújhatja a vihar. Viszont a léghajó utasai számára nagyobb magasságban már gond az oxigén ellátás. A repülőgép a haladási sebességével és a hajtóműveivel biztosítja az utastérben a szükséges légnyomást, de a léghajó erre a biztonságos magasságban képtelen.
Lásd az 1) pontot: ezekre a problémákra bizonyára mások is gondoltak, különben a Zeppelin csapat már rég az élen járna.
Hát igen .... már több mint 4 és fél ÉV eltelt a feltöltés óta!!! SZERETNÉM (SZERETNÉNK) tudni hol tart ma a talámány, mi lett a sorsa?
elhunyt a bacsi, legjobb tudomasom szerint
Sok sikert hozzá. :)
Na, kész?
Ehhez csak gratulálni tudok!
Hol tart ma?
Minden tiszteletem az öné! 70-es nyugdíjas.
Tisztelt Nagy Imre Úr, van már üzemképes léghajója?
Ha Jolika, a volt szomszéd kislány hisz benne, akkor nem szabad feladni, Mester!
Mi.lett.azota.a.lehhajoval
Repült már?
Varrógépet készített hozzá, megtervezte, megvarta. Ha nem repül, már akkor is kezet csókolhat neki a sok kétkedő!
Nekem minden elismerésem, még saját motort is tervezett hozzá. Le a kalappal előtte!
Imre Bácsi egy zseni... Örülök hogy felvettem vele a kapcsolatot...
Hogyha Imre bácsi él még, elérhetőséget tudna adni?
Nem tudom el e meg.... mar reg beszeltem vele de megnezhetem a telefonszamat amin utoljara beszeltem vele de az mar vagy 3 eve volt@@szabodani6822
@@sanyy01 Hu, azt megköszönném. Mindenesetre egy próbát megér
@@sanyy01szia, elnézést, hogy csak így ismeretleül rádírok, de engem is nagyon érdekelne bármilyen elérhetőség Imre bácsihoz!
A forgó dugattyús motor feltalálója Nagy Imre. A hidrogén hajtást kellene egyesíteni
heló itt vagyok :D én tovább gondoltam a dolgot hidrogén meghajtással már van egy működő prototipus már lassan 2 éve épül és még mindig csak prototipus de már nagyon jó irányba haladok én a videók alapján magmnak újraterveztem és kiöntöttem ugyan úgy aluból mint a feltaláló is.
@@RedstoneROOCK Üdv. Sikerült már megépíteni egy működő prototípust?
TUDJA-E VALAKI, AZÓTA MI VAN A LÉGHAJÓVAL??
Ma már vannak könnyű elektromos motorok! Ha ez a terv valóban jó, akkor Elon Musk tudna belőle valamit csinálni!
De kb 10 év eltelt és semmi!
Gratulálok ! Ön igazi MAGYAR !! Sok sikert és egészséget kívánok a munkájához !
500 lóerős motor 1000kg. Nem látott ez még 2JZ-t. Vagy 1930-ban él.
Nagyon szimpatikus, termékeny ember, jó Magyarnak lenni mellette.
B R A V O !!!
Ezt röhögés nélkül végigmondani :D Minden tiszteletem :D 300 km/h :D
A természettudományok,nem hiszem, nem hiszemre működnek,hanem vagy működik vagy nem.
Hol.van.aleghajo.megalitottak.vascsovkkel