Calibración de punterías NS125...😁🔧(105)
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Pequeño tutorial de cómo hacer el ajuste de punterías basándome en el video del link que está a continuación:
• CÓMO calibrar las VÁLV...
En este video pongo algunos detalles que faltaron en el video en el que me basé, la herramienta a utilizar y algunas recomendaciones que faltaron por decir.
Mira ambos videos para que te quede claro como hacerlo.
Si no tienes conocimientos de mecánica básica de motos,no hagas esto sin supervisión de alguien que sepa o de lo contrario consulta en un taller mecánico de tu confianza...✌️😷
Se recomienda revisar la calibración de punterias cada 30,000 Km o cada año,lo que ocurra primero,o en su defecto,si hay sonido de vibraciones en la tapa de la culata.
Rueden seguros, tomen agüita y cuídense sus motos...✌️😷🔧
Gracias muy buen video gracias por enseñar tus conocimientos
Al contrario amigo,gracias por ver los videos y permitir que este canal siga creciendo.
Saludos y bendiciones hasta Veracruz...✌️😷
Alguien 2024
Si tu moto no tiene. El orificio para ver el tiempo se hace desde el el piñon de la cadenilla que esta a un costado de los balancines en la cabeza del motor
Chevere
Saludos...✌️😷
Tengo la misma moto . Puede ser que se apreten solas ? La mía tiene 36mil kilómetros y empezó a fallar le cuesta encender en frió falla en caliente anda perfecta
Es posible que necesite calibrar punterías ya que los síntomas que mencionas son los ocasionados por punterías apretadas.
Consulta con tu mecánico de confianza o si ya tienes conocimiento y practica,calibra las punterías conforme al manual de servicio de tu moto...
Saludos.✌️😷🔧
Bro, en el magneto, no va alimeado con la linea a la izquierda de la T?
Hay 2 líneas, la primera es de F (Fuego o Fire)y la segunda es T(Tiempo o Time).
Al girar el magneto en la tapa hay una pequeña punta indicadora,la cual debes alinear en la fase de compresión, de ese modo tendrás las válvulas libres y listas para calibrar.
Espero que esta información te sea útil..
Saludos...✌️😷
Si no me equivoco aparece primero una F luego una raya, una T y otra raya, así : F | T |
En cuál raya lo pones, en la que está a ala derecha de la F o a la derecha de la T.
Gracias por tu ayuda antes que nada
@@ricardolst802 En la segunda o sea tal como lo mencionas, F l T I,primero es la letra y después la línea, de este modo seria la segunda línea que ves y a su vez en el árbol de levas este alineado y la letra T hacia arriba.
@@elsoldadodelivery muchas gracias compadre!
@@ricardolst802 Gracias a ti...✌️😷
Si no tengo la medida 0,08 que otro cosa puedo utilizar que tenga la misma medida
Una calibración recomendada es 0.05 en admisión y 0.06 en escape,haz la prueba.
Saludos...✌️😷
las de escape tienen que tener mayor olgura pues se calientan mucho mas, y podrian quedar pisadas si es muy poco la luz que les dejas, aunque mi moto tenia 0.003 en todas las valvulas y funcionaba relativamente bien, hasta hoy que decidi perder la garantia por malas practicas de los talleres de bajaj, que te dan citas de mas de 10 dias de espera para que precisamente pierdas la garantia. y me puse a regular valvulas, poner led, aceite, filtros y bujias de iridium. quedo EXCELENTE.
@@adrianpcs según la calibración de punterías recomendada es: Admisión 0.05 y escape 0.06 yo le puse al principio 0.08 y 0.10 pero sonaban mucho...
Saludos...✌️😷
Hola que hago si mi moto no tiene el orificio para ver el Magneto .
Es raro que no tenga mirilla para el magneto,pero en caso de que sea así,prueba lo siguiente:
Quita la bujía.
Gira le magneto,o el árbol de levas como en el video,deja que haga un ciclo completo (Apertura de válvula de admisión,cierre de válvula de admisión, compresión,apertura de válvula de escape,cierre de válvula de escape)
Una vez completo el ciclo se volverá a abrir la válvula de admisión y una vez que esta se cierre,gira poco a poco hasta que por el orificio de la bujía puedas ver el Pistón(ayúdate con una lámpara)debe quedar el Piston hasta arriba,si vez que se bajó vuelve a repetir el ciclo completo.
En el video puedes ver como uso un desarmados para ubicar la posición del pistón,recuerda que la calibración debe hacerse en fase de compresión y con las válvulas libres(que el árbol de levas no esté tocando los balancines).
Saludos...✌️😷
@@elsoldadodelivery muchas gracias amigo, ya mañana las calibro y te informo, es que la lleve la moto a un taller y me dejaron las válvulas muy apretadas, ayer las deje en un taller para corregir el problema pero ahora hacen ruido creo que las dejaron muy flojas, entonces lo quiero hacer yo mismo, ya compré las láminas o galgas de espesor para hacerlo, muchas gracias por tu ayuda.
Por nada amigo,que todo salga bien...✌️😷
La mía tampoco tiene el orificio para ver el magneto..
@EduardoArias-os3qw En los comentarios está la sugerencia para tu moto...
Saludos...✌️😷
Cada cuánto se calibra
Revisión cada 30 000 km. y calibrar de ser necesario.
Revisa el manual de tu moto y ahí viene tanto kilometraje como medida para hacer la calibración de válvulas....
Saludos...✌️😷
@@elsoldadodelivery le baje motor a mi moto es una pulsar ns 125 tuve q cambiarle casi todo el motor osea esta como nueva ,ya a los 500 km después de el cambio de motor le hice cambio de aceite y me dicen q a los 1000 km se calibran válvulas eso es cierto?
@@carlosalexandervalderramao9700 Es revisión y si están muy apretadas o muy flojas proceder a calibrar.
Después de un ajuste o medio ajuste es importante el cambio de aceite a los 500 km. y después de manera como lo indique el manual,no olvides que debes asentar el motor evitando correr a más de 60 km/h y no sobrepasar las 5000 RPM durante los primeros 3000km.
✌️😷
@@elsoldadodelivery muchas gracias amigo , que llantas me recomiendas también me toca cambiarlas , ya estoy suscrito a tu canal sigue así 👍
Que hay bro,bueno en cuestión de llantas pues mientras sean de la medida recomendada y sean de buena marca no creo que tengas problemas.
Yo uso la Michelin City Pro Extra y me salió muy buena, sobretodo en lluvia que es el fuerte de este modelo de llantas.
Saludos y gracias por suscribirte...✌️😷
Buen video compañero soldado delivery y desde cuándo quería saber cuál es tu moto me gusta 👌
Gracias amigo.
Es una NS125.
Muy buena y rendidora,siempre he recomendado motos de trabajo para el delivery, pero el diseño de esta moto me ganó el corazón...😍
Saludos...✌️😷
joder, mi ns125 no tiene ese ahujero para ver la T
No se que modelo sea pero todos los modelos desde 2020 a la fecha tienen un tapón color latón el cual se quita con llave Allen 5mm,incluso el modelo anterior la 135LS también lo tiene.
Saludos...✌️😷
Que es color Latón??@@elsoldadodelivery
Color dorado...😷
Ya sea que si no tiene tapón debería tener un visor (un cristal que permite ver la línea de tiempo)en la tapa del motor del lado del magneto...😷
@@elsoldadodelivery pues el modelo que se vende al dia de hoy en mexico no lo tiene, y no es que sea tonto he tenido 5 motocicletas en total y yo las arreglo, rara vez he tenido que llevarlas al mecanico, y NO TIENE VISOR, tuve que quitar la tapa del volante y ahi si se ve la linea T y tiene una muesca para alinearse, de locos
Shales,que mal plan,no había notado eso en las motos recientes, bueno al menos sabes que hacer,gracias por el dato...✌️😷
Tengo la ns 125 y cuando acelero a las 5000 rpm vibra mucho, que puede ser?
Puede ser algo tan sencillo como un tornillo flojo o hasta que la moto está baja de aceite, haz un chequeo visual y si todo está bien y persiste el problema te recomiendo llevar la moto al mecánico de tu confianza...
Saludos...✌️😷
la mia tenia un ruido horrible, al cambiar el foco por uno led aproveche y con una camara de llanta hice arandelas y le puse a todos los tornillos del tablero y le meti algunas tiras de hule de la camara donde podria haber ruido por vibraciones y quedo de 10,
@@adrianpcs También puedes usar rondanas de hule,disponibles en cualquier tornillería...
Saludos...✌️😷