Nach zig Jahren div Kilo Gixxer auf mt9 sp gewechselt. Vermisse die mehrleistung nicht wirklich und auf kurvigen Strecken bin ich damit nicht langsamer unterwegs. Für 300 auf der Bahn, anspruchslos geradeaus... Ok, aber das hat nix mit Moped fahren zu tun und wurde auch schnell langweilig
@@TheThemrdomi spontan würde mir folgendes einfallen: wenn man damit auf die rennstrecke will, wo es auch möglich ist, die 300 zu erreichen und man so eine bessere zeit erreicht
Für mich nicht unbedingt... bei 240 sitzt man bequem, bei 260 wirds windig und laut, bei 280 sehr windig und sehr laut... ich bleib eigentlich immer beim entspannten Reisetempo zwischen 200 und 240 - das hält man auch entspannt die Strecke z.B. Saarbrücken -> Lübeck durch aber bei 300 ist man ja nach 30 Minuten platt und taub (ein Schelm der glaubt, ich hätte die Sprint nur wegen der bis 230kmh geprüften Koffer gekauft)
Meine Eltern haben beide eine ZZR 1400 (Baujahr 2016 und 2017). Ihnen geht es nicht um die Geschwindigkeit, sondern den Komfort den die 1400 Kubik mit sich bringen.
Ich fahre die 1400gtr, die hat den Motor der zzr, allerdings abgespeckt auf 155ps! Diese Leistung ist für mich eigentlich schon zuviel, es gab sie aber nur mit diesem Motor! Ich liebe meine Dicke! Die zzr ist der Hammer, ich liebe das KAWA Grün. Wollte aber eher Touren fahren und das Höhenverstellbare Windschild und die aufrechtere Sitzpostion war der Kaufgrund! 🤗🤗
Nicht schlecht die 1400er. Ich hatte eine getunte, offene ZX 12R mit 195 PS, 160 NM die lief etwa 320 km/h. 300 km/h fahren ist echt geil, der totale Kick! Aber ab so 290 wird die BAB verdammt eng und das ist echt anstrengend. Selbst lange Kurven können dann mal eng werden. Und da niemand mit so einer schnellen Kiste rechnet, hatte ich einige haarsträubende Situationen. Wenn einer plötzlich mit 120 auf die linke Spur zieht, dann macht man sich fast in die Hose. Habe die Kiste dann der Familie zuliebe verkauft😢Aber eine offene ZZR 1400 würde ich mir vielleicht doch noch holen😊
Gute Arbeit, geiles Motorrad und allen denen das nicht passt müssen es sich ja nicht ansehen! Gruß an alle die jeden selber über sein Leben entscheiden lassen! Immer gute Fahrt und bleibt gesund!✌✌✌😎😎😎
@@r.blacky341 Du musst mal richtig lesen! Wem es nicht passt muss es sich nicht ansehen steht da! Wem du deine Meinung schreibst ist mir völlig egal (davon steht da auch nichts!), eben weil ich jeden machen lasse was er möchte! So wie ich es mir für mich auch wünsche! Allerdings habe ich das Gefühl es ist ziemlich schwer es dir recht zu machen! Aber auch das ist ok, wenn es dir hilft! Immer gute Fahrt!
@@finnament8855 A66 Frankfurt-Wiesbaden, Mittwoch 19:45, 296km/h, CBR1100XX,. Geht auch woanders ;-) Aber Friesenspiess ist schon geil, fahre den allerdings immer nur mit dem Auto, auf dem Weg nach Norddeich.
@@L0t3x Es muss ja nicht zwangsweise laut sein, der klang macht auch viel aus, aber ich bin auch der Meinung das sich die Original Auspuffanlagen einfach wie Staubsauger anhören.
Ohne den Teufal an die Wand malen zu wollen, aber der bügelt noch mit 300 an uns vorbei, wenn wir mit unseren Akras und Leos längst wegen lautstärkebedingten Fahrverboten Pause haben...
😂Sehr schön, gesetzteres Alter. Ich bin bestimmt eine ganze Ecke älter, das Ding soll schon voran schieben. Dafür stehe ich auch am Sonntag früh auf und habe eine freie Bahn....
Hallo Ich bin jetzt fast 60 Jahr und fahre seit meinem 16 Lebensjahr Motorrad! Erst KTM 50 / dann Honda CB 400 N / Honda CB 750 Bol d'Or und so weiter ! Zu der Frage ob Mann 300 km/h fahren können muss ! Mögen fihle sagen " nein muss. Man nicht " Ich sage ( LEIDER GEIL )
Hätte schon Bock wieder mal 300 zu fahren 😋 Ob man es braucht ist jeden selbst überlassen. Hammer Video wie immer:) Würde mich echt interessieren was der Aufwand Kost?
@@r.blacky341 Hallo nochmal! Wusste ich es doch, dir kann man es einfach nicht recht machen! Kein Hobby, zuviel Zeit? Lass doch die anderen Menschen einfach in Ruhe ihr Ding machen! Guck einfach die Videos nicht und gut ist! Nochmal gute Fahrt, aber ich glaube du hast gar kein Motorrad eventuell nicht mal einen offenen Führerschein!
BTW komm mal rum und fahr mit meiner naked XJR 1300 200+. Dann weisst mal was Winddruck bedeutet. Mit Vollverkleidung 300 ist langweilig, brauchst ja "nur" grade Strecke. Apropos es gibt eine Naked die um die 350 laufen soll. Da musste dann festgeschraubt werden damits dich ned runterweht. Aktuell laufen wohl die Zulassungen dafür. Soll dann so 115k€ kosten. V8 mit ca. 3l Hubraum. Eisenberg.
@@d.r.239 Ich geb meine Ur-XJR1300 nimmer her (Fahrgestellnummer unter 2000). So entspannt wie ich damit fahren kann, das toppt höchstens eine Goldwing die macht aber wiederum beim Kurvenjagen kein Spaß und dass ich ne komplette Wohnung immer dabei hab dafür bin ich schlicht noch zu jung. Wenn ich mal gen Rente schiele dann wird eine Wing interessant, dann hoffentlich mit 2,1l Motor... (träumen wird man ja wohl noch dürfen, oder?) Über 200 (ich hab mal 213 geschafft) ist übelst anstrengend, gibt schlicht nix was den Wind abhält. Und meine kleine Lampenmaske ist eher ein Tacho-Fliegenschutz denn dass das was gegen den Sturm bietet. Ich lach halt über die Verkleidungsfraktion weil 200 damit halt Kindergeburtstag sind (vom Winddruck den man abbekommt)
ZZR 1400 ist ein Geiles Ding. Fahre selber eine ZX12R. Sowas könntet ihr auch mal testen, nur ob man man sieht ob die 200ccm tatsächlich soviel Mehrleistung haben ? Wenn man die 1400er als ( Sportlichen) Reisetourer akzeptier ist Sie optisch nicht mal so unübel. Gruß aus Wien, Chris
Wer ist denn gegen so eine geile Kiste.. Ich finde sie einfach nur mega. Und wer 300 km/h fahren kann muss es ja nicht machen aber es ist gut zu wissen das man es kann. 👍🏻
Warum klackt die Kawa beim einlegen der Gänge so? Ist das normal? Warum sind soviele Löcher in Deinem T-Shirt? Schlechte Qualität oder Motten in der Werkstatt?
90% der Bikes "klacken" beim Gang einlegen, es gibt Bikes wenn die kalt sind und du legst den 1sten ein, dass gibt manchmal einen Schlag/Krach, dass du denkst das Getriebe ist zerstört!! Gr. Reiner
Leistungsstarke Motoren haben leistungsstarke Kupplungen. Diese sind halt schwerer, als die einer 125er. Dann knallt es halt lauter, wenn ohne Synchronringe die Getriebewelle von 250umin (ca....) auf 0 geschockt wird....
Ich denke, Martin und Jan sind keine direkten Konkurrenten, also schaut mal auf 'Zams Channel' nach 'Warum klackt ein Getriebe beim Gangeinlegen'. Wird da schön demonstriert.
Wer lang hat, kann lang hängen lassen. :-) Brauch keiner und genau DESHALB ist es geil. Nur die Pötte müssen weg. Alter die sind grösser als die Schultüten meiner Kids waren. Dafür gäbe ich gerne die 20 PS wieder her. Sehr geiles Video. Leider viel Werbung. Aber was soll´s. Alles gut.
Hi - Ich habe eine Kawasaki Ninja 650 (2020) und der Sound ist nicht so das Wahre. Nun wollte ich fragen ob irgendeiner Erfahrungen mit anderen Auspuffanlagen hat und mir eine bestimmte Marke nennen kann, die sich in der Vergangenheit bei diesem Modell bewährt hat oder ob selbst eine neue Auspuffanlage sinnlos ist und ich lieber warten soll? Danke schon jetzt
Motorrad Zeitung schauen, wann dein Bike zum "Top Test" dran war, Zeitung nachbestellen und lesen welcher Auspuff, dir am besten zusagt! Beim Top Test werden einige Auspuffe mit getestet, oder "geh" in eine Kawa 650 "Community" oder "Club" usw, und lese was die anderen Kawa Besitzer so zum Thema Auspuff schreiben! Gr. Reiner Tipp: immer erst anhalten, dann absteigen!😉
sehr interessantes video zum Thema Prüfstandsabstimmung. könnt ihr an einer Husqvarna svartpilen 401 auch das Mapping ändern ? Ich habe starkes Konstantfahrruckeln .
Den Motor der ZZR 1400 in den Rahmen einer ZX-10R einbauen. Das tät Laune machen. Quasi eine ZX-14R. Ob das mit den Motorbefestigungen am Rahmen einer ZX-10R hinhauen würde? Wäre mal ein geiles Projekt!
Sehr gute Idee! was nicht passt wird passend gemacht!!😉 ne ernsthaft, wäre schon geil 400ccm mehr! nur wird auch der Kühler mehr leisten müssen und da gehen die echten Probleme los! Gr. Reiner
@@r.blacky341 gleichen Wirkungsgrad vorrausgesetzt, sollte der Kühler damit klarkommen. 200PS sind 200PS. Anderswo wird oder wurde das Teil aber tatsächlich als ZX14R verkauft :)
Ich hab das Teil als sechs hunderter, auf der 1400 aber auch schon gesessen. Bitte erklärt doch mal, wieso die ersten zwei Gänge ab Werk beschnitten sind. Ist es so eventuell zu gefährlich, oder kann man den Motor hoch jagen? Und die Drosselung auf 300, ist die in Deutschland vorgeschrieben?
Ist doch eigentlich klar, die ersten Gänge bringen doch viel mehr Drehmoment ans Hinterrad. Das merkt man doch wenn man ein starkes Moped fährt. Ich persönlich hätte es mir bei meinem letzten Motorrad gewünscht.
selbst meine Z1000SX mit nur 140 PS macht bis in den dritten Gang manchmal noch Sachen die sie nicht machen soll... Man kriegt einfach nicht unendlich viel Drehmoment auf den Asphalt, irgendwann ist Schluss.
@@Turanbar74 haben wir doch nun beide beantwortet: In den niedrigen Gängen liegt am Hinterrad zu viel Drehmoment an, als dass man es auf die Straße kriegen würde. Also drosseln, damit sich niemand auf die Nase legt und die Mopeds am Ende wieder Todesmaschinen sind. Für Vmax ~300kmh (und Höchstleistung ~ 200PS) gilt das gleiche, das machen die Hersteller aus letztgenanntem Grund freiwillig.
Vielen Dank. Das erklärt auch die Software Änderung der MT 09. konnte man sich ja denken. Ich wollte nur sichergehen. Es hätte ja sein können, dass es noch einen ganz anderen Grund gibt den ich einfach nicht verstehe.
Hmm an sich coole Sache aber da das Fahrzeug anscheinend auf der Straße bewegt wird... bringt die Entdrosselung da etwas? können die zusätzlichen Nm tatsächlich vom Reifen auf die Straße übertragen werden? Auf jeden Fall heftig, dass es serienmäßig schon stärker als die meisten Superbikes ist.
Eindeutig was für jemanden, ders kann; das finde ich nur bekloppt wenn n 50 jähriger Wiedereinsteiger nach langer Abstinenz die Karre gleich aufmachen lässt "weils geht" - ich finde diese Begrenzungen aus "Handling-Gründen" eigentlich sehr gut für die Kontrolle - wer von ner 98er R1 hin und wieder "gegrüßt" wurde, wird es zumindest nicht ganz so schlimm finden, dass er mal ne Karre hat, die nicht auskeilt - bin jetzt ja auch mit 36 im gesetzteren Alter und hab abgerüstet auf ne Sprint 1050 - zugegeben, die könnte Mehrleistung vertragen :D
Nein da beim Auskuppeln die Primärräder nicht mehr im Eingriff sind und damit nur die Kupplungsleistung errechnet werden kann. Die Motorleistung kann theoretisch errechnet oder Direkt an der Kurbewelle gemessen werden
@@StecherMotorradtechnik ja so mein ichs, die leistung die der primärtrieb zieht ist zu vernachlässigen. bei mehrzylindern zieht natürlich der kurbeltrieb noch einiges
Ahoi Jan und Nico! Wieder ein cooles Video und fachlich eine super Arbeit! Ob man die 300+ braucht, muss jeder selber wissen. Ich bin die seit 15 Jahren nicht mehr gefahren. Aus reinem Interesse und ohne jegliche Wertung würde ich gern wissen, wie viel Sprit ungefähr bei so einem großen Abgleich durchläuft? Freue mich auf die nächsten Videos 👍 Liebe Grüße Marcus
@@S1986L ach wissen Sie das geht auch schon ab 100 km, es nervt halt nur auf der linken Spur zu fahren wo offen ist und dan wird noch Gedrängelt von hinten, auf einem Motorrad kein schönes Gefühlen der Benz 1 Meter hinter einem is😄
Bei euch die A1 Richtung Lübeck ca 10km, dann ist unbegrenzt. Da kann man ganz gut 300 Fahren :D. Ich kann nur die Akra-Komplettanlage bei Kawasakis empfehlen.
A24 ist ab Reinbek/Glinde auch frei, zwar nur zweispurig, aber außerhalb des Pendlerverkehrs kann man da auch sehr gut Benzin verbrennen! Wenn man will, findet man - vor allem auf 'nem KRad - immer Gelegenheit zum Heizen, Anlauf braucht man ja nicht viel...
Du passt in die Welt man kann von Dir viel lernen meine Frage wäre wo kann man Dich und Deine Kollegen finden in welcher Stadt habe nee Yamaha YZF R1 Baujahr 2003 und würde Sie gerne in dein Händen zum Check Wissen ist ja schon nee Alte Dame aber läuft sehr gut 👍 Trotzdem fallen mir Geräusche als Leie auf wie leichtes Rasseln und etwas Öl Verlust nach nicht mal 3000Kiometer 🤷♂️
Für unsere Strassenverhältnisse könnte es reichen, aber wenn jemand auf dem süditalenischem Hochgeschwindigkeitskurs fährt oder an einem U.s. Dragster Rennen teilnimmt könnte es entäuschend sein. Das mit der Motorradleistung hat immer noch seine Faszination und Berechtigung. Auch wenn es nicht vernüftig ist.
Hey Leute, hat der Kunde wenigstens eine Rückmeldung gegeben, ob er jetzt die 300 lt. GPS geknackt hat? Wäre super, wenn ihr Kundenfeedback mit einfließen lassen könntet (sofern ihr es erhaltet) Dlzg
Moin, ja laut GPS Messung vor dem Flash 300 Kmh. Nach dem Flash laut GPS Messung 335 Kmh. Grins !!!! Muss zwar nicht und beding haben, aber gut zu wissen das man es kann.
also hier in Ö bringt das Ding wirklich nix...auf der Autobahn max. 140 (sofern man legal unterwegs sein will)... ne..da bleib ich bei meiner 650er :D Hab mir wirklich überlegt ne 1000er zu kaufen - weil ich ein gewisses Modell so schön find..aber ich will ja nicht nur 2-3 Gänge fahren den ganzen Tag..und schalten macht ja Spass :)
Was heist hier Alter,ich bin 65 und durchbreche immer noch des öftern die "Schallmauer" (300+)Das schöne/gute daran,mit einer ZZR1400 braucht man da keine etliche Kilometer dazu.
Also auf der A43 kann ich Samstags 20 min volle Lotte ballern...Also man kann schon. Leider schaffe ich laut Tacho mit meiner Sc57 nur 292..das heißt nur 275 oder so.
@@robbenklopper1722 Ah... ist da nicht bei Nottuln immer mal 80 wegen Baustellen? Ich fahre immer über die Dörfer von Haltern Richtung Münster... da gibt es ein paar von den raren Kurven im Münsterland 😁
Bin auch schon vor x-Jahren x-Mal 340 nach Tacho auf Hayabusa 1 gefahren (echte 300), A 7 und A 23. Mit dem jetzigen Moped x-Mal Tacho 299 (echte 270 und mehr) Ist doch bekannt und lässt einen völlig kalt, wenn die ganz schlauen Kommentare kommen... Habe übrigens auch eine Kleine mit 50 PS und 155 kg, und ne BMW R 1200 GS (die aber jetzt nicht mehr) - jedes Moped hat seinen Reiz.
Natürlich geht die Auspuff Anlage. Für eine Akra über 2000 Euro ausgeben, geht nicht. 1,9 kW mehr Leistung und 4 kg weniger Gewicht 😂 Für die Kohle fahr ich 4 mal in die Dolomiten Urlaub machen😂
Ist das ein Auspuff, oder soll das eine Raumkapsel sein ?
Rettungs U Boote, falls dass Teil ma ins Wasser fährt!!😁
Raketensilo
@@r.blacky341 Yep. das Bike ist schon so, wie ich es mir wünsche, aber die Russentonne (aka Auspuff) käm bei mir sofort runter ...... ^^
Bestimmt nem Kind die Schultuete geklaut.
Raketenwerfer
Lieber Leistung haben und nicht brauchen als Leistung brauchen und dann nichts haben .
Besser haben als brauchen genau richtig !!! Die Gelegenheit kommt bestimmt !!!
Haha besser nen Gummi dabei haben und nicht benötigen, als benötigen und nicht dabei haben
In Österreich Versicherungstechnisch leider extrem teuer die Einstellung, in Deutschland habt ihrs echt gut!
richtig, besser haben als brauchen
Nach zig Jahren div Kilo Gixxer auf mt9 sp gewechselt. Vermisse die mehrleistung nicht wirklich und auf kurvigen Strecken bin ich damit nicht langsamer unterwegs. Für 300 auf der Bahn, anspruchslos geradeaus... Ok, aber das hat nix mit Moped fahren zu tun und wurde auch schnell langweilig
"müssen die 300 sein?" meine meinung: lieber haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben
Wann braucht man denn 300? :D 😂
@@TheThemrdomi spontan würde mir folgendes einfallen: wenn man damit auf die rennstrecke will, wo es auch möglich ist, die 300 zu erreichen und man so eine bessere zeit erreicht
@@TheThemrdomi ich z.b. manchmal auf der straße xD
@@ditschxd9877 Dass das geil ist, ist keine Frage. Meine CBR macht die 300 auch locker, aber nötig ist es halt nicht 😂
Für mich nicht unbedingt... bei 240 sitzt man bequem, bei 260 wirds windig und laut, bei 280 sehr windig und sehr laut... ich bleib eigentlich immer beim entspannten Reisetempo zwischen 200 und 240 - das hält man auch entspannt die Strecke z.B. Saarbrücken -> Lübeck durch aber bei 300 ist man ja nach 30 Minuten platt und taub (ein Schelm der glaubt, ich hätte die Sprint nur wegen der bis 230kmh geprüften Koffer gekauft)
Meine Eltern haben beide eine ZZR 1400 (Baujahr 2016 und 2017). Ihnen geht es nicht um die Geschwindigkeit, sondern den Komfort den die 1400 Kubik mit sich bringen.
Die würde ich gerne sehen.
Ich fahre die 1400gtr, die hat den Motor der zzr, allerdings abgespeckt auf 155ps! Diese Leistung ist für mich eigentlich schon zuviel, es gab sie aber nur mit diesem Motor! Ich liebe meine Dicke!
Die zzr ist der Hammer, ich liebe das KAWA Grün.
Wollte aber eher Touren fahren und das Höhenverstellbare Windschild und die aufrechtere Sitzpostion war der Kaufgrund! 🤗🤗
Tatsächlich mal ne 1400 ZZR , Top und Danke . Macht eure Videos echt gut!
You never have enough power. Gut für 200-300 km/h. Nice set up.
Immer wieder ein geiles Video danke für die Detailreichenden Infos macht weiter so ich Feier euch seit Anfang eures Kanals
Nicht schlecht die 1400er. Ich hatte eine getunte, offene ZX 12R mit 195 PS, 160 NM die lief etwa 320 km/h.
300 km/h fahren ist echt geil, der totale Kick! Aber ab so 290 wird die BAB verdammt eng und das ist echt anstrengend. Selbst lange Kurven können dann mal eng werden. Und da niemand mit so einer schnellen Kiste rechnet, hatte ich einige haarsträubende Situationen. Wenn einer plötzlich mit 120 auf die linke Spur zieht, dann macht man sich fast in die Hose. Habe die Kiste dann der Familie zuliebe verkauft😢Aber eine offene ZZR 1400 würde ich mir vielleicht doch noch holen😊
Mach das. Ich hole mir im Frühjahr eine. Bin gelernter Zweiradmechaniker und der Meinung, dass man das Ding auch als Cruiser fahren kann!
Gute Arbeit, geiles Motorrad und allen denen das nicht passt müssen es sich ja nicht ansehen! Gruß an alle die jeden selber über sein Leben entscheiden lassen!
Immer gute Fahrt und bleibt gesund!✌✌✌😎😎😎
Hallo!! nicht passt?? er will doch unsere Meinung gerne geschrieben bekommen! egal ob sie dir gefallen!!
@@r.blacky341 Du musst mal richtig lesen! Wem es nicht passt muss es sich nicht ansehen steht da! Wem du deine Meinung schreibst ist mir völlig egal (davon steht da auch nichts!), eben weil ich jeden machen lasse was er möchte! So wie ich es mir für mich auch wünsche! Allerdings habe ich das Gefühl es ist ziemlich schwer es dir recht zu machen! Aber auch das ist ok, wenn es dir hilft! Immer gute Fahrt!
Kawasaki is a Legend 💚🖤
Eine der wenigen Möglichkeiten für etwas speed: friesenspieß, am Sonntag im Sommer um 0500 Uhr+ 😉
Jap A31 :D
@@heizerbirne5892 Beste Autobahn. 2,5 Jahre immer hoch nach Emden gedampft^^
@@heizerbirne5892 Wohne direkt am Ende der 31, das ist ein Privileg :P
@@finnament8855 A66 Frankfurt-Wiesbaden, Mittwoch 19:45, 296km/h, CBR1100XX,.
Geht auch woanders ;-)
Aber Friesenspiess ist schon geil, fahre den allerdings immer nur mit dem Auto, auf dem Weg nach Norddeich.
Sieht zwar übel aus aber Hauptsache Leistung 😉
Ich bekomm so bock auf das Video wenn ich das intro sehe, und ich weiß nicht wieso ist halt einfach ein Muntermacher für mich 🤣🤣🙏👍
Geiles mopped. Ich fahr selber noch die 1200zzr und werde demnächst umsteigen auf die 1400.
Klasse Video wie immer 👌
Steig um, kauf die 16 mit Brembo, Öhlins und Akra
Ist das schon ein ganz neues Motorrad das in keinem drehzahlbereich mehr als 80db macht? 😁
Naja die Original Auspuffanlagen hören sich so nunmal an.
Naja, wenn man mit dem Ding auf Tour am Tag 800km runterspult, ist man vielleicht ganz froh darüber, dass es nicht gar so laut brüllt.
@@L0t3x Es muss ja nicht zwangsweise laut sein, der klang macht auch viel aus, aber ich bin auch der Meinung das sich die Original Auspuffanlagen einfach wie Staubsauger anhören.
Ohne den Teufal an die Wand malen zu wollen, aber der bügelt noch mit 300 an uns vorbei, wenn wir mit unseren Akras und Leos längst wegen lautstärkebedingten Fahrverboten Pause haben...
Was kostet so ein spass bei euch ,z.b. mit einer z1000 zrt00/A??
😂Sehr schön, gesetzteres Alter. Ich bin bestimmt eine ganze Ecke älter, das Ding soll schon voran schieben. Dafür stehe ich auch am Sonntag früh auf und habe eine freie Bahn....
was kostet die Leistungserhöhung bzw Neu Mapping bei euch?
Hoffe ihr habt mal ne Zx12r auf dem Prüfstand ,das würde mich auch mal interessieren macht weiter sooooo geile Videos Grüße aus Berlin
Ich [Thumbnail]: "Boar was ist das denn fuer ein Alter Danpfer ???"
Jan: "Baujahr 2019 !!!!"
Kawasaki: " "
Direkt mal schnell noch das T-Shirt bestellt :)
Ist die A1-tauglich? 😂
jepp -können gleich 5 A2ler damit fahren
Andy Eberger mit dem Kommentar hast du meinen Abend gerettet 😂😂😂
Bestes Anfänger bike😂
Ich kann mich nicht an eine Situation erinnern in der ich mir dachte: "Jetzt hätte ich lieber weniger Leistung".
geht / bringt da sowas auch bei der zx9r e (bj 2001)?? UND was kostet das etwa?
Warum? Na, von wegen haben ist besser...
Danke für die Videos.
Hallo
Ich bin jetzt fast 60 Jahr und fahre seit meinem 16 Lebensjahr Motorrad! Erst KTM 50 / dann Honda CB 400 N / Honda CB 750 Bol d'Or und so weiter !
Zu der Frage ob Mann 300 km/h fahren können muss !
Mögen fihle sagen " nein muss. Man nicht "
Ich sage ( LEIDER GEIL )
👍😁
3:02 Die gute on that ass unterhose xD
Hätte schon Bock wieder mal 300 zu fahren 😋
Ob man es braucht ist jeden selbst überlassen.
Hammer Video wie immer:)
Würde mich echt interessieren was der Aufwand Kost?
5 Ps, liegt im Toleranz Bereich der verschiedenen Prüfstände! Dafür wäre mir alles zu teuer, da uninteressant.
@@r.blacky341 Hallo nochmal! Wusste ich es doch, dir kann man es einfach nicht recht machen! Kein Hobby, zuviel Zeit? Lass doch die anderen Menschen einfach in Ruhe ihr Ding machen! Guck einfach die Videos nicht und gut ist! Nochmal gute Fahrt, aber ich glaube du hast gar kein Motorrad eventuell nicht mal einen offenen Führerschein!
BTW komm mal rum und fahr mit meiner naked XJR 1300 200+. Dann weisst mal was Winddruck bedeutet. Mit Vollverkleidung 300 ist langweilig, brauchst ja "nur" grade Strecke. Apropos es gibt eine Naked die um die 350 laufen soll. Da musste dann festgeschraubt werden damits dich ned runterweht. Aktuell laufen wohl die Zulassungen dafür. Soll dann so 115k€ kosten. V8 mit ca. 3l Hubraum. Eisenberg.
@@rubberduck4966 bin schon mit einer Super Duke 250 gefahren, da muss man schon kämpfen.😂
Geil ne 1300er😍 schönes Bike 👍
@@d.r.239 Ich geb meine Ur-XJR1300 nimmer her (Fahrgestellnummer unter 2000). So entspannt wie ich damit fahren kann, das toppt höchstens eine Goldwing die macht aber wiederum beim Kurvenjagen kein Spaß und dass ich ne komplette Wohnung immer dabei hab dafür bin ich schlicht noch zu jung. Wenn ich mal gen Rente schiele dann wird eine Wing interessant, dann hoffentlich mit 2,1l Motor... (träumen wird man ja wohl noch dürfen, oder?)
Über 200 (ich hab mal 213 geschafft) ist übelst anstrengend, gibt schlicht nix was den Wind abhält. Und meine kleine Lampenmaske ist eher ein Tacho-Fliegenschutz denn dass das was gegen den Sturm bietet. Ich lach halt über die Verkleidungsfraktion weil 200 damit halt Kindergeburtstag sind (vom Winddruck den man abbekommt)
Gibt es diese Art von Software Tuning auch für neue Bikes wie zum Beispiel CBR 650 R ?
Ihr seid einfach der beste TH-cam Kanal überhaupt! Stecher Motorradtechnik bitches :D
Herr Schmidt wird glücklich sein
Grins
Sehr sehr geil mit der Motorradvorführung am Ende. Das gefällt mir sehr gut und darf gerne in jedem Video so übernommen werden. ;~D
Tunt ihr eigentlich jedes motorrad neu , oder verwendet ihr bereits erstelle maps für motorräder, die die gleichen mods haben?
Ich denk du hast deine frage selbst beantwortet
Schickes Teil,aber auch ein richtiger Kloss
Wie wirkt sich das auf die Db Messung aus, gibt es da Probleme mit dem TÜV oder Polizei?
Sehr Geil! Egal genau wenn er will dann kann er es jetzt! 😬
ZZR 1400 ist ein Geiles Ding. Fahre selber eine ZX12R. Sowas könntet ihr auch mal testen, nur ob man man sieht ob die 200ccm tatsächlich soviel Mehrleistung haben ? Wenn man die 1400er als ( Sportlichen) Reisetourer akzeptier ist Sie optisch nicht mal so unübel. Gruß aus Wien, Chris
Gibt es eine solche Reduzierung bei allen Motorräderen oder erst ab einer gewissen Leistung?
Wer ist denn gegen so eine geile Kiste..
Ich finde sie einfach nur mega.
Und wer 300 km/h fahren kann muss es ja nicht machen aber es ist gut zu wissen das man es kann. 👍🏻
Warum klackt die Kawa beim einlegen der Gänge so? Ist das normal? Warum sind soviele Löcher in Deinem T-Shirt? Schlechte Qualität oder Motten in der Werkstatt?
90% der Bikes "klacken" beim Gang einlegen, es gibt Bikes wenn die kalt sind und du legst den 1sten ein, dass gibt manchmal einen Schlag/Krach, dass du denkst das Getriebe ist zerstört!! Gr. Reiner
@@r.blacky341 Beim 1. Gang klackt jdes Bike, aber bei den restlichen Gängen?
Leistungsstarke Motoren haben leistungsstarke Kupplungen. Diese sind halt schwerer, als die einer 125er. Dann knallt es halt lauter, wenn ohne Synchronringe die Getriebewelle von 250umin (ca....) auf 0 geschockt wird....
@r e t r o 1970 Richtig. Da knallt es zusammen. Doch die Masse der drehenden Kupplung gibt die Energie, damit es so doll rummst
Ich denke, Martin und Jan sind keine direkten Konkurrenten, also schaut mal auf 'Zams Channel' nach 'Warum klackt ein Getriebe beim Gangeinlegen'. Wird da schön demonstriert.
Eine "Nackte" mit ZZR 1400 Motor und 200 kg wäre geil!
Meine läuft schon 80 000 km bisher war eine Glühlampe defekt.
Sehr geil. Da ist richtig Dampf dahinter. Wundert mich nur das sie damit nicht schneller fährt 😕
Moin erstmal jeder wie er will und kann 👍
Wer lang hat, kann lang hängen lassen. :-) Brauch keiner und genau DESHALB ist es geil. Nur die Pötte müssen weg. Alter die sind grösser als die Schultüten meiner Kids waren. Dafür gäbe ich gerne die 20 PS wieder her. Sehr geiles Video. Leider viel Werbung. Aber was soll´s. Alles gut.
Wann geht's weiter mit dem Kart?
Hab mir grad die ZZR geholt. Einfach ein herrlich geniales Motorrad.
Was laberst du?
Dann zeig mal deine ZZR
@@Zorro_ is die von 2015, ganz normal, kein sondermodel. gruen/schwarz .. de einzige veraenderung bislang, sind andere hebel von v-trec.
Ich muss leider sagen, dass viele Kawasaki Modelle (dies eingeschlossen) mir optisch überhaupt nicht zusagen
@r e t r o 1970 Sorry, aber auf alte mopped bzw. den oldschool look stehe ich auch nicht :D
Bei der ZZR 1400 sind die riesen Pötte und das Heck schon gewöhnungsbedürftig.
Aber dafür geht das Teil so richtig gut
Find ich gut, dann bleiben die für uns/mich 😉
Jo! die letzten Jahre wird mir Kawasaki Optisch immer fremder, wenn auch die Technik interessant und ganz gut ist! Schade!!
Auch meine Meinung
Und ich bin auf die energys gespannt 😋
Hi - Ich habe eine Kawasaki Ninja 650 (2020) und der Sound ist nicht so das Wahre. Nun wollte ich fragen ob irgendeiner Erfahrungen mit anderen Auspuffanlagen hat und mir eine bestimmte Marke nennen kann, die sich in der Vergangenheit bei diesem Modell bewährt hat oder ob selbst eine neue Auspuffanlage sinnlos ist und ich lieber warten soll? Danke schon jetzt
Ist das die mit Reihenzweizylinder? Dann original lassen, der Sound ist nicht so das wahre.
Motorrad Zeitung schauen, wann dein Bike zum "Top Test" dran war, Zeitung nachbestellen und lesen welcher Auspuff, dir am besten zusagt! Beim Top Test werden einige Auspuffe
mit getestet, oder "geh" in eine Kawa 650 "Community" oder "Club" usw, und lese was die anderen Kawa Besitzer so zum Thema Auspuff schreiben! Gr. Reiner Tipp: immer erst anhalten, dann absteigen!😉
Ixil Komplettanlage :)
sehr interessantes video zum Thema Prüfstandsabstimmung. könnt ihr an einer Husqvarna svartpilen 401 auch das Mapping ändern ? Ich habe starkes Konstantfahrruckeln .
Ich glaub da helfen nur mehr Zylinder.
Die Auspuffanlage brauche ich für meine XS400
Du kannst deine XS400 da drin parken!
Danke für die Guten Videos
Den Motor der ZZR 1400 in den Rahmen einer ZX-10R einbauen. Das tät Laune machen. Quasi eine ZX-14R. Ob das mit den Motorbefestigungen am Rahmen einer ZX-10R hinhauen würde? Wäre mal ein geiles Projekt!
Sehr gute Idee! was nicht passt wird passend gemacht!!😉 ne ernsthaft, wäre schon geil 400ccm mehr! nur wird auch der Kühler mehr leisten müssen und da gehen die echten Probleme los! Gr. Reiner
@@r.blacky341 gleichen Wirkungsgrad vorrausgesetzt, sollte der Kühler damit klarkommen. 200PS sind 200PS.
Anderswo wird oder wurde das Teil aber tatsächlich als ZX14R verkauft :)
Genau!
Das Drehmoment der ZZR ist genial über 150 NM
Ab 3200 U/min. geht die Musik los.
Ich hab das Teil als sechs hunderter, auf der 1400 aber auch schon gesessen. Bitte erklärt doch mal, wieso die ersten zwei Gänge ab Werk beschnitten sind. Ist es so eventuell zu gefährlich, oder kann man den Motor hoch jagen? Und die Drosselung auf 300, ist die in Deutschland vorgeschrieben?
Ist doch eigentlich klar, die ersten Gänge bringen doch viel mehr Drehmoment ans Hinterrad. Das merkt man doch wenn man ein starkes Moped fährt.
Ich persönlich hätte es mir bei meinem letzten Motorrad gewünscht.
selbst meine Z1000SX mit nur 140 PS macht bis in den dritten Gang manchmal noch Sachen die sie nicht machen soll...
Man kriegt einfach nicht unendlich viel Drehmoment auf den Asphalt, irgendwann ist Schluss.
Meine Frage war aber, wieso Kawasaki standardmäßig die ersten zwei Gänge drosselt.
@@Turanbar74 haben wir doch nun beide beantwortet: In den niedrigen Gängen liegt am Hinterrad zu viel Drehmoment an, als dass man es auf die Straße kriegen würde.
Also drosseln, damit sich niemand auf die Nase legt und die Mopeds am Ende wieder Todesmaschinen sind.
Für Vmax ~300kmh (und Höchstleistung ~ 200PS) gilt das gleiche, das machen die Hersteller aus letztgenanntem Grund freiwillig.
Vielen Dank. Das erklärt auch die Software Änderung der MT 09. konnte man sich ja denken. Ich wollte nur sichergehen. Es hätte ja sein können, dass es noch einen ganz anderen Grund gibt den ich einfach nicht verstehe.
Danke an Jan, gute Arbeit gemacht.
"300 müssen die sein?"
125er Fahrer be like: :(
Ich fühl das so sehr :(
Deine Videos werden immer besser.
gut dass wir Platz auf der Autobahn haben :D zumindest noch :D
Hmm an sich coole Sache aber da das Fahrzeug anscheinend auf der Straße bewegt wird... bringt die Entdrosselung da etwas? können die zusätzlichen Nm tatsächlich vom Reifen auf die Straße übertragen werden? Auf jeden Fall heftig, dass es serienmäßig schon stärker als die meisten Superbikes ist.
Also wenn ihr eine vollklimatisierte Testkabine hättet, könntet ihr für jeden Kunden 5, 6, 7 PS mehr rausholen (aufm Papier)? 🤔
es sind nicht die 300 sondern der Weg dorthin😍 NM wäre interessant..der Bums ist am geilsten bei den Hubraum
Jawoll und bloß gut hab ich mir auch eins gegönnt 😁
Warum ist der 1 und 2 Gang gedrosselt ?
Unfreiwillige Wheelies und burnouts.....
Bigboi pffff langweilig... man muss es nur kontrollieren können 😂
@@LNH3 können die wenigsten.
Kawa wollte wohl eher weniger das sich ungewöhnlich viele auf der 1400er plätten
Bigboi das Ding wiegt doch schon mehr als so‘ n Wal... man muss einfach nur‘n bisschen vorsichtig sein.
@@LNH3 kann nicht jeder.
Vorallem Leute die nur Moderne Karren mit jeglichen Assistenzsystemen kennen.
Ich fahr ne 94er cbr1000f,ist was anderes xD
"Müssen 300 sein?" Ich als frischgebackene, stolze Besitzerin einer Himalayan grinse grade breit. 😁
@r e t r o 1970 Vielen Dank. ♥
Himalaya geeeil🤤
Cooles Teil. Viel Spaß, gute Fahrt... und lackierte Seite nach oben ;-)
@@raoulraoulsen4716 Dankeschön. Und yessir. ♥
Die Himalayan hat hald den meisten Charakter von allen Motorrädern
300 geht in SH, Sonntag morgen im Sommer😉
Stimmt! ^^
Busa killer 🤭🤭
Und Tschüß
2019? Das Ding wirkt wie 1994
Kümmert ihr euch auch um Mv Agusta Fahrzeuge, Bzw kennt ihr jemanden der soch damit befasst zum thema ECU Flashen oder Freischalten? Mfg
Geile video. Wieviel nm Drehmoment hatte sie denn vorher und jetzt. Würde mich bei einer 1400er mal interessieren
ca. 164 vorher
Wie ist das mit der Zulassung, Abgas und Lautstärke ändert sich ja zumindest, ich würde sagen man ist illegal unterwegs.
so ist es
Garantie und eventuell Kulanz (wenns auffällt) ist auch weg! wegen 5 Ps! Irgendwie ziemlich unnötig, finde ich.
@@r.blacky341 wenn die Garantie eh schon rum ist
Eindeutig was für jemanden, ders kann; das finde ich nur bekloppt wenn n 50 jähriger Wiedereinsteiger nach langer Abstinenz die Karre gleich aufmachen lässt "weils geht" - ich finde diese Begrenzungen aus "Handling-Gründen" eigentlich sehr gut für die Kontrolle - wer von ner 98er R1 hin und wieder "gegrüßt" wurde, wird es zumindest nicht ganz so schlimm finden, dass er mal ne Karre hat, die nicht auskeilt - bin jetzt ja auch mit 36 im gesetzteren Alter und hab abgerüstet auf ne Sprint 1050 - zugegeben, die könnte Mehrleistung vertragen :D
Haben, ist besser als brauchen!!!! Also ist doch geil!!!!
Der Auspuff ist warscheinlich das beste an dem Teil!
Warum messt ihr keine Motorleistung?
Geht nicht so gut soweit ich weiß hat er aber schon einige male erklärt
Dazu müsstet Du die Leistung direkt am
Motor abnehmen.
@@s4b562 nein wird vom prüfstand über die bremsleistung beim gaswegnehmen berechnet
Nein da beim Auskuppeln die Primärräder nicht mehr im Eingriff sind und damit nur die Kupplungsleistung errechnet werden kann. Die Motorleistung kann theoretisch errechnet oder Direkt an der Kurbewelle gemessen werden
@@StecherMotorradtechnik ja so mein ichs, die leistung die der primärtrieb zieht ist zu vernachlässigen. bei mehrzylindern zieht natürlich der kurbeltrieb noch einiges
Ahoi Jan und Nico!
Wieder ein cooles Video und fachlich eine super Arbeit! Ob man die 300+ braucht, muss jeder selber wissen. Ich bin die seit 15 Jahren nicht mehr gefahren.
Aus reinem Interesse und ohne jegliche Wertung würde ich gern wissen, wie viel Sprit ungefähr bei so einem großen Abgleich durchläuft?
Freue mich auf die nächsten Videos 👍
Liebe Grüße
Marcus
Haben wir nie gemessen aber ich schätze 5-10l
Stecher Motorradtechnik danke für die schnelle Antwort!
ich sag immer haben ist besser als brauchen xD
Könnt ihr mal ne suzuki gsxr 1100 auf den Prüfstand stellen
2:10 er könnte am Jahrmarkt anfangen 😂
Joar ich fahre noch meine zzr1100 c60 mit steigerung auf 198ps und kann ebenfalls nur sagen ich mag die zzrs. Obs nu die 14er is oder die 11er
Jeder wie er mag sag ich dazu würde auch gern 320 340 fahren können 😎
Warum, willst unbedingt ein Baum aus der Nähe sehen
@@S1986L ach wissen Sie das geht auch schon ab 100 km, es nervt halt nur auf der linken Spur zu fahren wo offen ist und dan wird noch Gedrängelt von hinten, auf einem Motorrad kein schönes Gefühlen der Benz 1 Meter hinter einem is😄
Bei euch die A1 Richtung Lübeck ca 10km, dann ist unbegrenzt. Da kann man ganz gut 300 Fahren :D. Ich kann nur die Akra-Komplettanlage bei Kawasakis empfehlen.
A24 ist ab Reinbek/Glinde auch frei, zwar nur zweispurig, aber außerhalb des Pendlerverkehrs kann man da auch sehr gut Benzin verbrennen!
Wenn man will, findet man - vor allem auf 'nem KRad - immer Gelegenheit zum Heizen, Anlauf braucht man ja nicht viel...
Du passt in die Welt man kann von Dir viel lernen meine Frage wäre wo kann man Dich und Deine Kollegen finden in welcher Stadt habe nee Yamaha YZF R1 Baujahr 2003 und würde Sie gerne in dein Händen zum Check Wissen ist ja schon nee Alte Dame aber läuft sehr gut 👍 Trotzdem fallen mir Geräusche als Leie auf wie leichtes Rasseln und etwas Öl Verlust nach nicht mal 3000Kiometer 🤷♂️
Für unsere Strassenverhältnisse könnte es reichen, aber wenn jemand auf dem süditalenischem Hochgeschwindigkeitskurs fährt oder an einem U.s. Dragster Rennen teilnimmt könnte es entäuschend sein. Das mit der Motorradleistung hat immer noch seine Faszination und Berechtigung. Auch wenn es nicht vernüftig ist.
👍👍👍
Was bin ich froh das ich die aller letzte habe 2020 und offen in PS und endgeschwidigeit 😅
Geht ab wie Schmitz Katze. Hier zählt Hubraum und PS
Pit Kawasaki
Und in kurvigen Gegenden hängt dich jede 500er ab.
Geradeausfahren kann jeder Dackel
Eben nicht !
Ich glaube die 1400 würde gut stehen neben meine Alte ZZR ,C 😉👍model
Hey Leute, hat der Kunde wenigstens eine Rückmeldung gegeben, ob er jetzt die 300 lt. GPS geknackt hat? Wäre super, wenn ihr Kundenfeedback mit einfließen lassen könntet (sofern ihr es erhaltet)
Dlzg
Moin, ja laut GPS Messung vor dem Flash 300 Kmh. Nach dem Flash laut GPS Messung 335 Kmh. Grins !!!!
Muss zwar nicht und beding haben, aber gut zu wissen das man es kann.
@@christineschmidt-saalmulle9996 danke für die Rückmeldung. Sehr nett 😎👍
Kein Problem. Macht aber Spaß. Vergleichbar mit der Kawa H2. Nicht 100% aber fast.
@@christineschmidt-saalmulle9996 : Von den Fahrleistungen aber besser als H 2 - oder meinste H 2 R?
und ich dachte immmer es gibt keinen menschen der sich ein Abo für unterhosen holt :-)
also hier in Ö bringt das Ding wirklich nix...auf der Autobahn max. 140 (sofern man legal unterwegs sein will)...
ne..da bleib ich bei meiner 650er :D
Hab mir wirklich überlegt ne 1000er zu kaufen - weil ich ein gewisses Modell so schön find..aber ich will ja nicht nur 2-3 Gänge fahren den ganzen Tag..und schalten macht ja Spass :)
Was heist hier Alter,ich bin 65 und durchbreche immer noch des öftern die "Schallmauer" (300+)Das schöne/gute daran,mit einer ZZR1400 braucht man da keine etliche Kilometer dazu.
Wer brauchts? Keiner! Aber haben ist schön 😊
Wenn es ums brauchen ginge, gäbe es weder Ferrari, Porsche oder Bikes mit mehr als 125ccm.
Drölfter! Kawasaki ist immer am Limit :-P
Hab Grad eben erst mal nen T-Shirt bestellt
Also auf der A43 kann ich Samstags 20 min volle Lotte ballern...Also man kann schon. Leider schaffe ich laut Tacho mit meiner Sc57 nur 292..das heißt nur 275 oder so.
Wo denn auf der 43? Ab Witten Richtung Wuppertal?
Ne von Münster bis Baustelle Recklinghausen. Da ist nur einmal kurz 120 für ein paar hundert Meter ✌
@@robbenklopper1722 Ah... ist da nicht bei Nottuln immer mal 80 wegen Baustellen? Ich fahre immer über die Dörfer von Haltern Richtung Münster... da gibt es ein paar von den raren Kurven im Münsterland 😁
Bin auch schon vor x-Jahren x-Mal 340 nach Tacho auf Hayabusa 1 gefahren (echte 300), A 7 und A 23. Mit dem jetzigen Moped x-Mal Tacho 299 (echte 270 und mehr) Ist doch bekannt und lässt einen völlig kalt, wenn die ganz schlauen Kommentare kommen... Habe übrigens auch eine Kleine mit 50 PS und 155 kg, und ne BMW R 1200 GS (die aber jetzt nicht mehr) - jedes Moped hat seinen Reiz.
Beim Kauf gleich 2 K für den Performance Kit einplanen. Die Originale Auspuffanlage geht leider gar nicht.
Natürlich geht die Auspuff Anlage. Für eine Akra über 2000 Euro ausgeben, geht nicht. 1,9 kW mehr Leistung und 4 kg weniger Gewicht 😂
Für die Kohle fahr ich 4 mal in die Dolomiten Urlaub machen😂
An dem Kamerawackeln bei den Porns kann aber noch was getan werden 😌✌️
Ich fahre auch eine zzr 1400 bj 2007 muss ich auch mal auf machen lassen 😂
日本では絶版になりましたが、今でも最高です！Ｈ2よりも魅力的です！
Kawasaki baut schon echt fesche Großradroller👍