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お疲れ様です。ドンドン進化してますね🤗
4Lさんには勝てませぬｗ２か月ぶりに拝見できることを楽しみにしております
お疲れ様でした😃いつもながら凄いです👍🌟実物見られるのを楽しみにしてます😆🎶
お約束ですが、見るときは2m程度離れてみてください！近くでみると粗が目立つ…！
@@user-gp1sv2jm1k 了解です👌望遠で見させいただきます😆
藤田和典さんのカスタム箇所は、10cmの距離でガン見させていただきますｗ
もはやTH-cam内でGRヤリス関連なら十分有名ですよね…ｗ
わはは、そんな馬鹿なｗｗ …マジでそんなこと無いはず！
お疲れ様です。ブースト計の取付 参考にさせて頂きます。T型異形ジョイントだけは用意してるのですが、メーター本体を思案してます｡
ネット界隈の情報を見ているとdefi、pivotが精度がいいとか…？金額だけならオートゲージ？お値段中間のﾌﾞﾘｯﾂにしましたが、最後は好みですねぇ。私はピークホールド機能で選びましたよ( ´∀｀)bｸﾞｯ!
@@user-gp1sv2jm1k やっぱりピークホールド機能付きですよね〜 ブレーキパッドの購入もしたので、価格的にBLITZかな…被っちゃいますね。色はホワイトで検討します…(๑˃̵ᴗ˂̵)
ヤバい猫。良いね。
編集頑張りました( ´∀｀)bｸﾞｯ!猫のサイズと声の大きさをリンクさせるの苦労しました報告遅れましたが、頂きました御菓子、ありがたく頂きました！
お疲れ様です！どんどん周りにヤリス熱が感染しているようですね。そしてやはり追加メーターがレーシーな雰囲気でとてもいいですね！
仲間が増えるのはとても嬉しいことですが、身バレの危機が！ターボ車ですとブーストメーターはやっぱりほしいですね！
お疲れさまですブースト計いいですね。加給圧1.7はインテークの効果だとしたらすごい！
検証動画見てみると、吸気温度は2~3度下がっているみたいでした。加給圧にも影響しているなら最高です！
私はdefi のメーターでピーク1.5でした HKSさんのパワーエディター商品説明で最大過給圧 ノーマル148.1kPa (1.51kgf/cm2) パワーエディター167.7kPa (1.71kgf/cm2)となってますのでノーマルならビックリするブーストです走行距離でブースト変化したりするんだろうか？
そのお話を聞くと、ブースト圧上がりすぎている気がしました…ちらっと冒頭で紹介しました、お手製エアインテークダクトを装着しているのですがそれだけでそんなに上がるかな！？という気がしますね「2000km超えたらパワー出るようになった」みたいな話もありましたがどうなんでしょう？べた踏みしても迷惑掛からない、and公務員の方にお世話にならない場所があれば、インテークダクトの効果検証を行うんですが…サーキットかなぁ…
@@user-gp1sv2jm1k GRヤリスはECUでブースト制御してるので吸排気でブーストは上がらないと思いますレスポンスは変わると思いますがセンサーの取り付け位置も取り出してる場所も同じなので謎ですね
理由なくブースト圧上がっているのは、それはそれでなんだか気になりますこっそりべた踏みちょくちょくして、様子見してみます
RS乗りの僕からするとブースト自体が無縁なので羨ましい〜しかし、まだ4100kmとは勿体ない、関東にもGRヤリスで遊びに来てください。僕の方はというと、コロナ禍でセーブしているつもりですが、7550km行ってます。
NAですとバキューム計ですね！関東も久しく行ってないですなぁ…私は最速納車組のはずだったのですが、まだ4100km、RSだと早くても2020年の末？ガンガン走られてますね！コロナが収束したら年2万は確実！？
どんどん、奈良のおっさんの車が進化していってますね～‼️👍トヨタ元町工場内(GR関係者)トップでも奈良のおっさんの名前は、ご存知みたいですよ～😅余談ですが、勝田選手は、このトヨタイムズの存在を知らなく、しかも本人記事掲載だったので、大変、喜んでいましたよ～😉
私は貧乏カスタム程度ですので、進化なんてとても言えない！トヨタ関係者の方は何故そんなにｼｯﾃﾙﾝﾃﾞｽｶﾈ！勝田選手に喜んでいただいているなんて嬉しいです。マサさんに口添えしてもらって本当に良かったです
見事な作業です。私のポン付けパワーエディターと訳が違う。後、ご自身が思っているより随分有名人だと思います。トヨタ自動車勤務の義兄が「奈良のおっさん」知ってるよ！って言ってました。色々バレてます。
私はレースチップほしいんですが９万円かぁ…トヨタGRマネジメントブランド部の方には大変お世話になりましたが、何故ｼｯﾃﾙﾝﾃﾞｽｶﾈ！？
ブースト計の取付けお疲れ様です。奈良さんは弱電屋さんなのですね。私は内装屋·····現場で会う弱電屋さんは火報か警備関連の器具つけですね。弱電屋さんの作業後に天井材を貼ろうとするとよく工具の忘れ物がありますね。電気屋さんに天井裏に工具忘れてるよって教えてあげたのに、だいたいうちのじゃないですよ！弱電屋のじゃないですか？って言われる·····奈良さんの動画見て弱電屋の正体を知った！(￣▽￣;)www私はもう5000㌔超えた。走りすぎ。
強電で働いていた先輩が弱電の実験室に来た時「…なんでこんなに汚いの？」ってマジな声で聞かれましたケガとか命にかかわらないといい加減なものです！つ鏡miu miuさんは年間２万キロコースですね！流石です！
ブーストメーターは追加したいアイテムですよね〜しかしこの動画で敷居の高さを実感できました^_^配線、配管の取り回しを自分で出来る自信は皆無ですので、、、弱電屋さんのくだりは職種あるあるですね。
素人で5時間でしたので、プロなら2、3時間、工賃18000~3000ってところでしょうか？プロにお願いするのも( ´∀｀)bｸﾞｯ!…やっぱり職種あるあるなんですね。私の近隣だけじゃなかった。
あれ？この前針テラス来てたのまさかの奈良さんだったのか？
なななんのことだか判りませんな((((；ﾟω°))))土曜日夕方なら私の可能性高いかも…スイスポとNDロードスターがたくさんいました
@@user-gp1sv2jm1k あ完全に奈良さん。
@@user-gp1sv2jm1k 白いスイスポと黄色いスイスポ、赤いロースター、黒いロースターとか色々いましたよねw
スイスポとロードスター各４，５台ぐらいでしたね。いや！私は何にも見ておりません！ユウキさんが見たのは別の人ですね！うん間違いない！
@@user-gp1sv2jm1k えぇwwwでもシビックR限定色とかもいたの知ってますよね？www
ブースト計の取り付けとても参考になります。自分アナログメーター派なので是非つけたいと思っていました。そういえばトムスのエアロパーツの価格と販売時期が発表になりましたね。自分はディーラーさんにリアルーフウイングを注文しましたよ。
トムスのエアロはおとなし目な感じがいいですよね。いかにも！って雰囲気じゃないところがステキです。お値段はステキじゃないですが…ウイングいいですね！見る人にはわかるアイテム！
おっさんと言いながら、クルマいじりも本業もまだまだ甘いなw５０過ぎの技術系ジジイですwww
日々精進ですｗ昨日よりも成長できるよう頑張りますｗ
アクセルペダルのビニール貼ったまま？
もったいなくて剥がす勇気が無いんです、、、初めての新車なもので、、、
@@user-gp1sv2jm1k ブルーのアクセルペダルに見えてなんかかっこいいからヨシ！
感染している！カスタムネタになりそう、アルマイトとかいいかも！
こんばんは！昨日はストーリアX4とGRヤリスの写真ありがとうございました_(._.)_
次回はGRヤリスで走りに行きます(* ´ ▽ ` *)ﾉ
こちらこそお声掛けいただきありがとうございました。m(__)m時々あの近辺に現れるので、またお会いしましょう！
加給圧1.7は凄いよ !! 俺のヴィッツスーチャは0.3しか掛からないよ。なんとか1.0位にしたいけど 1.7は2NZじゃ壊れるね。やっぱ貧乏チューンじゃだめだね。GRヤリス羨ましいですよ。俺が買うのは10年後に10年落ち車になりそうです。
1.5の車に1.7なら、許せる感じもしますが、0.3に1.7はマジでやばいかも！？ヴィッツスーチャは0.3なんですね。加給圧低めですのにあのパワー、それはそれですごい！…10年は長いので5年後ぐらいで…
お疲れ様です。ドンドン進化してますね🤗
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お疲れ様でした😃
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藤田和典さんのカスタム箇所は、10cmの距離でガン見させていただきますｗ
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お疲れ様です。ブースト計の取付 参考にさせて頂きます。T型異形ジョイントだけは用意してるのですが、メーター本体を思案してます｡
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お値段中間のﾌﾞﾘｯﾂにしましたが、最後は好みですねぇ。
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ヤバい猫。良いね。
編集頑張りました( ´∀｀)bｸﾞｯ!
猫のサイズと声の大きさをリンクさせるの苦労しました
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お疲れ様です！どんどん周りにヤリス熱が感染しているようですね。
そしてやはり追加メーターがレーシーな雰囲気でとてもいいですね！
仲間が増えるのはとても嬉しいことですが、身バレの危機が！
ターボ車ですとブーストメーターはやっぱりほしいですね！
お疲れさまです
ブースト計いいですね。加給圧1.7はインテークの効果だとしたらすごい！
検証動画見てみると、吸気温度は2~3度下がっているみたいでした。加給圧にも影響しているなら最高です！
私はdefi のメーターでピーク1.5でした HKSさんのパワーエディター商品説明で
最大過給圧 ノーマル148.1kPa (1.51kgf/cm2) パワーエディター167.7kPa (1.71kgf/cm2)
となってますのでノーマルならビックリするブーストです
走行距離でブースト変化したりするんだろうか？
そのお話を聞くと、ブースト圧上がりすぎている気がしました…
ちらっと冒頭で紹介しました、お手製エアインテークダクトを装着しているのですが
それだけでそんなに上がるかな！？という気がしますね
「2000km超えたらパワー出るようになった」みたいな話もありましたがどうなんでしょう？
べた踏みしても迷惑掛からない、and公務員の方にお世話にならない場所があれば、
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@@user-gp1sv2jm1k
GRヤリスはECUでブースト制御してるので
吸排気でブーストは上がらないと思います
レスポンスは変わると思いますが
センサーの取り付け位置も取り出してる場所も同じなので謎ですね
理由なくブースト圧上がっているのは、それはそれでなんだか気になります
こっそりべた踏みちょくちょくして、様子見してみます
RS乗りの僕からするとブースト自体が無縁なので羨ましい〜
しかし、まだ4100kmとは勿体ない、関東にもGRヤリスで遊びに来てください。
僕の方はというと、コロナ禍でセーブしているつもりですが、7550km行ってます。
NAですとバキューム計ですね！
関東も久しく行ってないですなぁ…
私は最速納車組のはずだったのですが、まだ4100km、RSだと早くても2020年の末？ガンガン走られてますね！
コロナが収束したら年2万は確実！？
どんどん、奈良のおっさんの車が進化していってますね～‼️👍
トヨタ元町工場内(GR関係者)トップでも奈良のおっさんの名前は、ご存知みたいですよ～😅
余談ですが、勝田選手は、このトヨタイムズの存在を知らなく、しかも本人記事掲載だったので、大変、喜んでいましたよ～😉
私は貧乏カスタム程度ですので、進化なんてとても言えない！
トヨタ関係者の方は何故そんなにｼｯﾃﾙﾝﾃﾞｽｶﾈ！
勝田選手に喜んでいただいているなんて嬉しいです。マサさんに口添えしてもらって本当に良かったです
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後、ご自身が思っているより随分有名人だと思います。トヨタ自動車勤務の義兄が「奈良のおっさん」知ってるよ！って言ってました。色々バレてます。
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トヨタGRマネジメントブランド部の方には大変お世話になりましたが、何故ｼｯﾃﾙﾝﾃﾞｽｶﾈ！？
ブースト計の取付けお疲れ様です。
奈良さんは弱電屋さんなのですね。
私は内装屋·····現場で会う弱電屋さんは火報か警備関連の器具つけですね。
弱電屋さんの作業後に天井材を貼ろうとするとよく工具の忘れ物がありますね。電気屋さんに天井裏に工具忘れてるよって教えてあげたのに、だいたいうちのじゃないですよ！弱電屋のじゃないですか？って言われる·····
奈良さんの動画見て弱電屋の正体を知った！(￣▽￣;)www
私はもう5000㌔超えた。
走りすぎ。
強電で働いていた先輩が弱電の実験室に来た時「…なんでこんなに汚いの？」ってマジな声で聞かれました
ケガとか命にかかわらないといい加減なものです！つ鏡
miu miuさんは年間２万キロコースですね！流石です！
ブーストメーターは追加したいアイテムですよね〜
しかしこの動画で敷居の高さを実感できました^_^配線、配管の取り回しを自分で出来る自信は皆無ですので、、、弱電屋さんのくだりは職種あるあるですね。
素人で5時間でしたので、プロなら2、3時間、工賃18000~3000ってところでしょうか？
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あれ？この前針テラス来てたのまさかの奈良さんだったのか？
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スイスポとロードスター各４，５台ぐらいでしたね。いや！私は何にも見ておりません！ユウキさんが見たのは別の人ですね！うん間違いない！
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ブースト計の取り付けとても参考になります。自分アナログメーター派なので是非つけたいと思っていました。そういえばトムスのエアロパーツの価格と販売時期が発表になりましたね。自分はディーラーさんにリアルーフウイングを注文しましたよ。
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お値段はステキじゃないですが…
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おっさんと言いながら、クルマいじりも本業もまだまだ甘いなw
５０過ぎの技術系ジジイですwww
日々精進ですｗ昨日よりも成長できるよう頑張りますｗ
アクセルペダルのビニール貼ったまま？
もったいなくて剥がす勇気が無いんです、、、初めての新車なもので、、、
@@user-gp1sv2jm1k ブルーのアクセルペダルに見えてなんかかっこいいからヨシ！
感染している！
カスタムネタになりそう、アルマイトとかいいかも！
こんばんは！昨日はストーリアX4とGRヤリスの写真ありがとうございました_(._.)_
次回はGRヤリスで走りに行きます(* ´ ▽ ` *)ﾉ
こちらこそお声掛けいただきありがとうございました。m(__)m
時々あの近辺に現れるので、またお会いしましょう！
加給圧1.7は凄いよ !! 俺のヴィッツスーチャは0.3しか掛からないよ。なんとか1.0位にしたいけど 1.7は2NZじゃ壊れるね。やっぱ貧乏チューンじゃだめだね。GRヤリス羨ましいですよ。俺が買うのは10年後に10年落ち車になりそうです。
1.5の車に1.7なら、許せる感じもしますが、0.3に1.7はマジでやばいかも！？
ヴィッツスーチャは0.3なんですね。加給圧低めですのにあのパワー、それはそれですごい！
…10年は長いので5年後ぐらいで…