Теория ДВС: Почему рвёт, жрёт, сползает ремень ГРМ на 21083
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2014
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - ยานยนต์และพาหนะ
Евгений, Ваши видео скачивают, пишут на диски и передают тем у кого дома нет интернета. Вас смотрят в гаражах и учатся на Ваших видео и советах. Мало того, далеко ходить не буду мой тесть собрал пикап с Ваз движком, а карб настраивал на Ваших советах. Благодарю Вас за труд!!!
Спасибо, стараемся :)
@@Teoria_DVSздравствуйте у меня проблема с машиной после 80 машина задыхается бензонасос новый датчик воздуха новый форсунки почистил зажигание выставили машина не едет в чем может быть причина диагностика показывает все нормально
Не все потерянно,есть такие люди,браво,
хорошее видео,первый мой наставник в сервисе мне сказал сразу залог хорошего ремонта это чистота!разбери вымой все а потом только начинай ремонт.
Спасибо большое за ценную информайию! лайк от души!
очень полезная и нужная информация
благодарю
внатуре полезная информация!!! Спасибо!
Жека, какой ты молодец, какой ты классный! Я именно этот вопрос хотел послушать в твоем исполнении и да! Супер! Огромное спасибо тебе! За твой ролик и подачу! Именно так как и должно быть
Менял как то раз ремень ГРМ на своей ВАЗ 2110. Менял на СТО (это наверное была моя вторая поездка к сервисменам за всю жизнь), они поменяли, запустили двигатель, ремень ходил по краю звездочки и обо что то терся. Мучились они мучились, начали говорить что шпилька натяжного ролика гнутая (бредятина полная), потом начали говорить про помпу, в итоге перетянули мне ремень и он оборвался через километров 800-900, пришлось самому на трассе менять. БОЛЬШЕ я к сервисменам не езжу. Когда полез ставить ремень выяснилось что они мне шпильку сорвали, рукожопы. Доехал до гаража, сел на двигатель и нарезал новую резьбу, вкрутил ремонтную шпильку, поменял помпу, запустил двигатель а ремень начал опять обо что то тереться!!!???? Купил другой ремень, ставлю, ходит ровно, НЕ ПОЛЕНИЛСЯ, поставил старый ремень, он сползает и третья, опять новый ставлю, ХОДИТ РОВНО. В ИТОГЕ ПОНЯЛ ЧТО МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ САМОГО РЕМНЯ, ОТ ЕГО ГЕОМЕТРИИ а не только от криво поставленной помпы.
Дмитрий Савинов спасибо совет хороший
просто первый ремень тебе уже подожрало вот он и кривил на новой шпильке
Часто бывает, что геометрия ремня нарушена изначально. Проверял так, поставил новый ремень, ролик, помпу, все по меткам, прокручиваем через маховик ремень встаёт к левому краю шкива распредвала, снимаем ремень, надеваем его развернув, теперь после прокрутки маховика, ремень встаёт к правому краю шкива распредвала. Из этого вывод: неважно ремень стоит по центру или нет, если его не жрет, нет посторонних звуков то все отлично. Так же столкнулся с такой проблемой на своей 2110, мастер поменял ремень но затянул его слабо, из-за чего ремень тёрся о защитный кожух внизу где генератор, поехал к нему, он начал доказывать, что дело в помпе, якобы этот шум из помпы идёт а не из кожуха, потёртости на защитном кожухе ничего ему не доказали "мало ли может давно было" забил на него, затянул сам, получилось чуть туго, на прогозовке выл ремень и слышно было лёгкий металлический шум из натяжного ролика, немного ослабил и все, все шумы пропали. Вот вам и мастер.
@@user-dp9ef4zg1s совершенно верно есть моленько бракованные ремни
Блин, как же хорошо что есть у кого узнать такие тонкости!
спасибо
Побольше бы в интернете действительно полезных видео,подобных этому! Спасибо!
С меня подписка.
Главный вывод: Спешка до добра не доводит!
Спасибо Евгений!на моем фиат пунто ремень шел по краю шкива распредвала,снял помпу,почистил и он стал на родное место :)
Спасибо Евгений за разжованную информацию, у меня была проблема со сползанием ремня так я заменил оба шкива и ролик перевернул, пока все в норме, постоянно наблюдаю за ним в окошко, которое я сделал в кожухе грм из орг стекла, советую кому интересно сделать пдобное
Женя - сделай еще пару видеоответов на такие вопросы от подписчиков - это реально интересно! И про байки автомастерских расскажи!
автор огромное тебе спасибо, менял ремень каждые 10тыщ, скинул помпу и заметил кусочек старой прокладки на блоке, теперь полет нормальный
Жень спасибо большое вам, я уже думал менять ролик и все шкивы на пятнашке, а оказывается все так просто
Спасибо Женя за нюансик)!
Женя по поводу помпы полностью с вами согласен,аналогичный случай был и у меня с другом,когда ему мотор собирали,только у нас ремень слетал со шкивов при заводке,причина была в блоке пришлось дрелью с ершиком чистить посадочное место помпы,только тогда помпа стала на свое место и ремень начал нормально работать
Женя привет! Мне приходилось менять несколько десятков а может и больше( за 25 лет работы) ремней ГРМ которые сползали.В нескольких случаях это устранялось самим ремнем ГРМ ,а также и водяной помпой но не через грязь на ней,а через то что между корпусом помпы и подшипником нет 90 градусов,а также заменой нижней шестерни коленвала ,а так все остальное правильно.
очень полезная информация Евгений огромное СПАСИБО
Спасибо, очень полезно и главное интересно!!!))) УДАЧИ ВАМ
Спасибо Евгений!!! У меня летом была такая проблема. Но решилась заменой шпильки, ремня и ролика. Моя краткая история с ремнём. Порвался ремень, в сервисе заменили ремень, ролик, начало жрать. Потом менял запчасти в последовательности: 1) ролик + ремень, 2) ремень, помпа, 3) шестерня коленвала, ремень, 4) шпилька, ролик, ремень. И только после 4го пункта перестало жрать. Я уже не верил в чудо, столько ремней сожрало, ужас!
Тоже была такая трабла просто напросто была согнута шпилька натяжного ролика...
Спасибо огромное за ролик!)
евгений ты прав в этом видео .была проблема такая и теперь уже все в порядке .спасибо
Полезный видос, СПС!
Люди, которые так наебуют на станциях, хотя бы исправляют ошибку, хуже когда они этого тупо не знают, берут бабки за ремонт и все начинается по кругу.
Ничего полезного не увидел...
Спасибо Евгений!
Евгений СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ , ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ И ГРАМОТНОЕ ВИДЕО
вы знаете, вчера менял ремень, так как порвало, и помпу заодно
и сегодня увидел что ремень слизан почти на половину в сторону двигателя
когда менял помпу, то не счищал ничего. спасибо вам огромное, если бы не посмотрел ваше видео, то завтра просто купил бы ремень, который тоже за сутки бы слизало
машина ваз 2112 с 124 мотором
подписочку оформил, все очень доступно и понятно. очень грамотно объясняете
Приятно послушать грамотного человека!!!!
Спасибо большое ты настоящий мужик. Дай бог тебе здоровья благополучия много богатств.
Спасибо за информацию)
Благодаря вам узнаю много нового и интересного. Спасибо
спасибо !
автору жму руку .
спасибо Евгений за ваши поучительные видео...очень вы хорошее дело делаете снимая их....
Менял помпу, все равно ремня на 5000 хватало, потом поменял шкив коленвала и распредвала, все нормально поехало))) в целом согласен с вышесказанным
еще как вариант не той длины болт вкручиваете в крышку ремня грм (верхний болт)! Там ведь три болта и мало кто обращает внимание на то, что 2 из них одинаковой длины, а третий длинее буквально на пару мм. Когда самый длиный вкручивают в верхнее крепление происходит трение ремня и резьбовой части болта! Из личного опыта!))
Есть такое !!!
Опа! Ничего себе. Никогда бы не подумал. Я думал, они абсолютно одинаковые.
Спасибо за дельный совет!!!!!
У меня бывший хозяин шайбу у натяжнго ролика не с той стороны поставил, до середины ремень выжрало.
Спасибо большое за ролик
Очень полезная инфа,спасибо!
очень интересное видео и пояснение класс, но, к сожалению, ремень сжирает не из-за помпы. Дело в том, что направление вращения ремня грм осуществляется по часовой стрелке, если старт распредвал ,далее коленвал, помпа, а после натяжной ролик, который, благодаря своей форме и задает направление ремню, ролик стоит уже после помпы, и даже если ремень съезжает куда -то по помпе, то ролик его центрует и направляет, а фишка в следующем, ролик прикручен через дистанционную шайбу к блоку, и бывает такое, что эта шайба меньшей толщины, чем должна быть для того, чтобы ремень проходил по центру шестерни распредвала и коленвала, и чаще всего, ремень смещен на внутренний край распредвала и его по чуть чуть ест, проблема решается подкладыванием шайбы между роликом и блоком дабы отцентровать ролик так, чтоб ремень стал как должен. и второй вариант - это согнутая шпилька, на которую и прикручивается данный ролик. замена шпильки тоже решает проблему, это все при условии, что зубцы на шестернях распредвала, коленвала и помпы не сожраны и не поточены...
+1
Не один раз уже сказано людьми что дело не в шпильке, идиот
Спасибо будем знать))
За долго до этого я смотрел Ваш ролик.всё таки сняли помпу, поверхность помпы и посадочного места оказались идеально чистыми.открутили шпильку ролика.на первый взгляд она казалась обсалютно ровной,ложили её на ровную плоскость.ну ровная и всё.поставили на место старый ремень,завели машину и буквально в течении 30ти секунд ремень сполз на то же место где и был,(В сторону двигателя).кстати говоря ремень тёрся о шпильку м6 со стороны где проверяют натяжение ремня.
золотой вы человек !!! покажите пожалуйста работы по двигателю f8cv
Спасибо, познавательно.
6:40 "дело было не в бобине" ;D
Лично этого не знал, инфу считаю для себя полезной.
Спасибо
здравствуйте Евгений! Я тут услышал от знакомых людей, что давным давно автоваз копеечки с роторными двигателями выпускал ограниченной партией. Очень хотелось бы узнать, что там было да и как, думаю многим будет интересно) Огромное спасибо Вам за отличные познавательные видео.
Были такие давно, а роторные двигателя можно найти и сейчас, производства Ваз они, по 200 тыс видел продавали, пару моделей.
отличное видео, большое спасибо
Лукас за информацию. все доходчиво обьяснил
Спасибо братан очень полезны совет
здравствуйте..спасибо за полезный совет..отец на опельке пятый ремень наверно меняет..как помпу заменил понеслось..скажу пусть посмотрит..благодарю..
Хорошо все сказал! Спасибо! Подписался
Здравствуйте, Евгений, познавательное видео, жаль только поздно посмотрел, ремень сожрало и уже поменял))) Хотелось бы добавить еще от себя. Поменял помпу на своей 14 8 клапанов, очистил поверхность хорошо, но ремень все равно сползал немного в сторону кожуха грм, в то же время когда нажимал на газ был слышен подвывающий звук, вобщем перетянул ремень, когда немного отпустил ролик, то и звук пропал и ремень встал четко на середину шкивов. Может кто-то уже писал про это, приношу извинения, все комментарии не читал.
возьму на заметку. спасибо
спасибо,возьму на заметку
Евгений ты молодец, однозначно лайк! Ну ,а подписка уже и так давно. 😀
Молодец !!! Спасибо !
Судя по видео, если помпа не текла по посадке, то она стояла на герметике. Только с ним можно установить на поверхность с неровностями и течи не будет. Вывод: Ставить только на прокладку, она не сможет нивелировать неровности и течь покажет, что помпа стоит не ровно.
Спасибо полезный совет.
спасибо большое очень полезно
добротно)у меня как раз 1/3 ремня сожрало, и не знал что за .... а это помпа оказалась)
всё обычно намного проще, при замене ремня просто шайбу забывают под ролик положить, или другой толщины суют, от того и ремень ходит не по той траектории, если в помпе люфт такой сильный будет, что аж ремень с нее сползать начнет, то она должна рекой пропускать охлаждающую жидкость по идее
Спасибо, у меня порвался новый ремень на Kia Rio JB, до этого он слетал у мастера, он заколхозил туда какую-то шайбу и еще купил один оригинальный комплект ремней и роликов.
спасибо Жень !!!
спс за инфу оч полезно!!!
огромное спасибо за советы.
может для кого то это мелочь, но для меня, это маленькая но победа.
сам поменял ГРМ с помпой. и все в ажуре.
ремень на месте, не жрет, не есть и не кусает.
у меня была такая-же проблема, решилась путем замены шестерни каленвала (по которой ходит ремень), после замены все стало в норму!
Спасибо друг за информацию
Спасииибо!!! Менял ролик и ремень, Снимал помпу для проверки ремень криво стал идти по помпе, стал смещаться в край к двигателю, думаю что за фигня, оказывается вот в чём дело! Я отверстие в двигателе куда ставится помпа вообще не осматривал.
Спасибо! Буду снимать помпу и смотреть!!!
все гениальное просто не перестаю убеждаться
КОБ это здорово! Приятно встретить человека знакомого с КОБ.
Спасибо!
Спасибо Женя.
СПАСИБО ПОЛЕЗНО
Красавчик мужик!чётко объясняет!
Классное видео!
Все очень грамотно и понятно.
И не забываем про про садку головки блока особенно на авто с пробегом!
Спасибо большое, а я все никак не мог понять, в чем проблема :-)
большое спасибо
ценная информация, спасибо! Хепу так то нормальная помпа советую!
Спасибо большое была подобная, жрало ремень и при этом еще на хорошо прогретом моторе гудела помпа.
Благодарю за информацию, хотя я всегда чищу от старых прокладок.
на десятке была такая проблемма(16кл.) Вылечилось только заменой звезды на колене, на ней была большая выработка.
Привет Евгений,может тебе стоит сделать рубрику "Лохотрон",где ты будешь разоблачать мифы мастеров СТО или производителей чудо запчастей.
Та я давно об этом подумываю :))
Помпу не ставят на герметик ! Надо просто отчистить блок двс .Увод ремня убирается шпилькой ролика . Стукнул по гайке шпильки вниз -ремень поползет наружу . Стукнул вверх --------- поползет внутрь . И не надо лохматить бабушку !
Полностью согласен!
К Евгению отношусь положительно! НО ЗА годы работы в сервисе, выявлено что ДЕЛО БЫЛО В 95% СЛУЧАЕВ В ШПИЛЬКЕ РОЛИКА!!!!
Андрей Волков
совершенно верно
Подскажите пожалуйста, а если ремень сползает к двигателю только при запуске мотора?
@@stanislavst8586 а если ремень сползает только при запуске мотора, сползает к мотору
@@alexei637 а потом что ворачивается обратно?)
Была еще такая ситуация что очень и очень серьезном автосервисе нам сказали что у вас сильно изношена гбц и ее надо менять. Поменяли. Мы с другом. Только не гбц а помпу. Гбц возили конечно но к реальному токарю. Но он нас конечно посла немного сказав из за нечего не отвлекайте меня и так работы много а тех кто вам сказал что она сильно изношена плюньте в морду. Так что вот так. Видео хорошее райк и респект.
Здравствуйте, спасибо полезные советы от профии ! Я так понимаю и на 16кл тоже самое? Т.е . При замене грм и роликов, и помпы нужно тщательно снять прокладку.а есть еще тонкости при замене грм 16кл , на вазе
спасибо!
Была такая же проблема, но не в помпе было дело. Тоже думал что она, по совету бывалых. Но поменяв помпу, ролик и ремень, не обратил внимание на ролик коленвала. Точнее его состояние оценить не сняв невозможно было. Так вот, сняв изношеный ролик коленвала и заменив. Проблема ЖОРА исчезла.. А сожрало у меня 2 ремня, каждый за 400-600 км
Хорошо обьясняет.
Здравствуйте Евгений у меня тоже был опыт общение с помпой HEPU на 08 на ней в отличие от других , зубчатый шкив с круглыми выемками а не прямоугольными как на вазовской , прямоугольные вершины родного ремня плохо ложатся в круглые углубления HEPUвской помпы и ремень начинает жрать .Эта проблема была и у моего товарища.На классике у меня помпы HEPU ходили от 80 до 150 тк.м. Так что фирма адекватная но косяк в шкиве на 08.
ПРИВЕТ Евгений у меня была тоже токая проблема менял помпу и не на долго ремня хватало. Я просто поменял шпильку на натежители и проблема исчезла. Надо затягивать с чувством толком и растоновкой)))) !!!!!!
Спасибо огромное за информацию! Я недавно менял сальники распредвала и коленвала, поставили мне новый ремень грм и гениратора, появилось скворчания мастер говлрит что якобы притирается 🤦♂️🤦♂️ при этом появилась струшка вообщем буду теперь внимательно смотоечь что они там куролесят
вот это дело спасибо
спасибо !!!!
Евгений!!!У меня мицубиси каризьма дв.1.6 срок подходит менять ремень ГРМ.Вот такой вопрос помпу обязательно менять?????