Le chant du cygne d'Alfa Roméo !!! Magnifique auto, loin de tous ces moyens de transport actuels, la direction, on s'y faisait, la boîte, il suffisait de décomposer (et de surveiller la tringlerie...), le seul VRAI problème, c'était la rouille !!!
A 9:40 rhaaaa la musique du V6 Busso ! Déjà, le bi-albero sonnait bien, mais là on touche à la symphonie ! J'ai encore en tête les hurlements des 2 GTV/Marlboro de Cudini et Snobeck en Championnat de France de Production du début des années 80 !
Encore une superbe vidéo merci !!! L'Alfetta est juste la meilleure Alfa jamais produite, et ses coupés sont sublimes, à mes yeux tout du moins. Petite rectification : la boîte d'un Spider 105 et celle d'un GTV Alfetta n'ont absolument rien à voir ;)
Merci pour cette très bonne évocation, d'une Alfa mythique ! au début des 80', 214 km/h, ça en jetait, car peu d'autos avaient une aéro travaillée. Quelle musique, ces moteurs !
@Jackprod Oui, Alfa Romeo la donnait gentiment pour 205 km/h , mais en fait, les magazines ont plusieurs fois testé le Gtv6 largement au dessus des 210 km/h 🇮🇹🍀🔊
Saleté des premiers pare brise collés à chaud , sans joint . Multiples infilrations d'eau , rouille perforante sur les montants av et ar . Givre intérieur par temps froid et buée intérieure aprés la pluie ...mais un bonheur absolu à conduire.😜
J'ai eu une GTV 2L première génération avec ce tableau de bord si particulier. Pour la boite de vitesse, j'avais un levier court qui ne m'a jamais posé de problème de passage de vitesse. j'avais aussi des carbu Weber à la place des Solex d'origine et donc quelques chevaux en plus. C'est une des voitures que j'ai gardé le plus longtemps car très fiable et agréable à conduire. merci de me rappeler ma jeunesse .
Alfa Romeo Alfetta GTV ? C'est une très jolie voiture qui respire la sportivité et l'originalité stylistique ! Une voiture de collection qui a du charme 1974 1983 !
C'est un véhicule très réussi sur le plan esthétique. Nous en avons eu deux en famille, de bonnes affaires flairées par ma mère!!! La première était une 2000 GTV de couleur bronze métallisée avec un intérieur cuir beige eue à l'état quasi neuf à un très bon prix. Elle avait été effectivement légèrement endommagée dans le hangar de l'importateur qui s'était effondré sous le poids des chutes de neige. La deuxième était une 2000 GTV blanche de 1982 avec intérieur velours bleu foncé mais un modèle destiné à l'exportation vers le Canada et équipé d'une pompe à injection. J'avais même eu l'occasion de la conduire sur de petites distances et c'était assez particulier. Le gros problème était la rouille sur les bas de caisse. Mais c'était quand-même du solide comme nous avons pu en faire l'expérience à Chamonix lorsqu'un conducteur nous a percuté par l'arrière avec sa R4F4 bleue et que celle-ci a eu l'avant vraiment défoncée!!!
À défaut d'avoir toujours des belles bagnoles à présenter, elles sont souvent intéressantes! J'ai une voiture à vous proposer, c'est la manic gt. La seul conçu et fabriqué au Québec!
Bonjour et félicitation pour vos excellents reportages . Mais étant retraité comme motoriste Alfa Porsche Ferrari et ayant possédé toutes les alfa de la sud 1200 ti au bertone et les autres jusqu'aux années 2000 je voudrais compléter si vous le permettez sur un point . En fait pourquoi les boîtes arrière ont du mal a passer de vitesse et facilement craquer, c'est parce que le gros tube de transmission et l'embrayage à l'arrière est une grosse masse en pleine inertie au moment d'enfoncer la pédale d'embrayage , ça ne laisse pas le temps aux pignons de se mettre à la même vitesse . D'où la dureté du levier et la boîte qui craque dès ses 70000 km . Bonne continuation. Philippe.
Quel plaisir cette voiture !!! Ce fut ma première voiture que mon père m’avait donné en 1991 avec mon 90 à l’arrière, lui avait un coupé Bertone 1750. J’avais eu cette pépite un GTV 2.0 de 1979, le moteur m’avait lâché 2 ans après, mais j’avais acheté une Giuletta 2.0 accidentée pour récupérer le moteur pour un échange standard, impeccable, reparti pour une année mais revendu avec regrets 1500 « francs » à l’époque car trop de frais
merci Robin pour cette belle vidéo. la première auto que je me suis offert était une alfetta gt 1600, pas répandue même à l'époque 1983. j'ai eu beaucoup de soucis mécaniques avec faute de m'y connaître en auto lorsque je l'ai achetée. joint de culasse, moteur échange standard, échappement ma copine se souvient des coups de la panne imprévus. mais bien entretenue c'est une auto extra et j'aimerai bien m'en racheter une ...en bon état. pour info j'ai du m'en débarrasser à cause de mon boulot de commercial itinérant, mon employeur de l'époque refusant de mindemniser à hauteur d'une voiture qui faisait je crois entre 8 et 11 CV fiscaux alors que je debutai et n'avait droit qu'à une auto de 5 à 6cv...ce fut un déchirement.😢
@@totophe9009on disait déjà ça pour les caisses de fin 90/début 2000. Et, résultat, des gens les collectionnent et estiment que ce sont les plus fiables jamais produites 😅. Préparez vous a manger des Tesla youngtimer, les gars 😂. . Puis commenter ça en parlant d'un GTV, faut quand même le faire. Le truc est un nid à corrosion, avec des factures en carrosserie salées à cause de sa conception et avec des pièces de plus en plus complexes à trouver dont certaines vieillissent très mal et coûtent horriblement chères 😅
En circuit et en rallye qu'elle auto, et ce moteur, un des plus beau de grande série, une autre façons de voir les choses que le PRV, mon dieu que de souvenirs.
Superbe video d'une diva. C'est une des seule Alfa que je n'ai jamais eu et que j'ai toujours voulu avoir...Le V6 est effectivement incroyable...j'ai eu une 163 3L V6 ...increvable.... Et la premiere version du tableau de bord etait genial. Je n'en ai jamais eues ,mais j'ai eu la chance d'en conduire....et j'ai eu la chance de monter a l'arriere pendant 3tours de circuit d'une GTV 6 du team AlfaLuigi a Francorchamps...'
Il est vrais que le 2,5 V6 12V était le plus mélodieux de toutes les générations V6 Alfa. Par contre beaucoup plus fiable et performant les 24 valves que ce soit en 2,5l, 3l ou 3,2l. Le 2,0l V6 turbo est rare mais n'a pas une bonne réputation. Super vidéo comme d'hab. Merci
Une des dernières magnifique Alfa... j'avais un collègues dans le début des années 80 qui en avait une en V6... et qui un soir de fête avait réussi à la mettre en vrac sur un tas de grumes "garées " en bordure de route... je ne raconte pas la nuit qui a suivi pour tenter de la sortir... folklo... nous étions militaires à Metz...
Merci encore pour ta vidéo encore du bonheur à te regarder t'écouter surtout que c'est une voiture que j'affectionne est vraiment j'attends l'autre vidéo que tu proposes avec les modèles rarissime chapeau à toi bravo continue merci
Ça fait 25 ans que j'ai la mienne et chaque fois que je démarre le Busso j'ai les poils qui se dressent😛 Le son est magistral et vers 4000tr/min y a un tremolo qui provoque chez moi un moment d'extase et fait apparaître un filet de bave a la commissure de mes lèvres
Je me souviens enfant, admirer cette somptueuse alfa, laisser mes doigts courir sur ses chromes, m'asseoir derrière le volant, et faire moi-même le bruit du moteur... C'était il y a fort longtemps mais j'en souviens comme si c'était hier.😢
J'ai essayé en 1983 une 1,8l de 1974. Très facile à prendre en main, et un moteur très souple(deux double-corps je crois) par rapport à ses contemporains de même cylindrée. Je ne me souviens pas de difficultés avec la boîte.. Finalement, une voiture qui n'effarouchait pas le pépère moyen que j'étais(déjà).
SUPER, J'en ai ueu ne que j'avais bien rénové car elle était lors de son achat-chez Franklin Roosevelt garage (?) et j'avais fait élargir les ailes arrières-moyennement réussit car dysharmonieuses entre chacune pour faire "rentrer" des pneus 205X50X16 (me semble-t-il?). Mais j'ai eu beaucoup de plaisir à la conduire et je l'ai très bien vendue...Alors merci cher Ami.
J adore les Alfa et autres voitures atypiques mais rouler en écoutant du Toto Cutugno .... quand même. Autant rouler en cariole allemande et écouter du Nina Hagen avant de se mettre dans le ravin. MERCI pour la séquence routière 🥲
Gtv8 ??? J'ai eu le bonheur de faire de très longs trajets aux places arrières au début des années 80 : la beauté et le charme de cette voiture (GTV6) a dû participer grandement au fait qu'aujourd'hui je perds trop de temps à regarder pareilles vidéos frustrantes.
Hello bonne vidéo. Suggestion, une vidéo sur les facel vega, c'est possible?. Et pourquoi une vidéo sur la Ford Torino rouge de préférence....... bon boulot et je m'abonne. oup'ss c'est déjà fait. A bientôt sur youtube
Merci pour cette vidéo extrêmement intéressante comme d'hab 👍.Un truc que je comprends pas par contre c'est que j'ai eu 2 porsche "transaxle" 944 turbo et 928 et j'ai pas eu de souci pour passer les vitesses alors travail bâclé chez alfa ?(je tiens à préciser que j'ai eu qques alfa aussi et que j'aime beaucoup cette marque)
Très belle vidéo, très bien réalisée avec de beaux modèles. Pour eu une quasi neuve à l'époque, je suis tout à fait d'accord sur la beauté de la ligne...mais la qualité est abominable aussi bien au niveau de la mécanique très fragile que de la carrosserie
c'était justement le comte tour de la première série qui lui donnais ce coté voiture pas comme les autre que j'ai telment aimé a non les premier comteur était top !! ha !! la gtv ma préféré une voiture attachante aujourd'hui très chère !! j'en ai eu deux dans les année 90
J’ai encore en tête la façon dont Jeremy CLARKSON en parlait. Il disait d’elle qu’elle était comme une ex qui avait tous les défauts mais qu’on ne pouvait pas s’empêcher d’aimer. J’avais aussi retenu qu’il utilisait un manche pour maintenir appuyé la pédale d’embrayage pour éviter que le disque ne reste collé.
Bah ! On vire tous les plastoks dégueu' de la GTV6 pour les chromes et les accastillages de la série 1, et on a une chouette chignole ! Pcq....quelle bagnole !!! Wouahou ! Mon dieu ce moteur !!! En effet Alfa a bien fait d'oublier la série 3.... Beurk ! 😉
Bonsoir. J'ai eu une GTV 2000 rouge, et j'ai assez vite compris que la boîte était peu véloce. Le moteur ayant couple important, j'en profitait. J'accélèrais mollement tant que je n'avais pas engagé la 3°. Dès la 3° verrouillée, le pied dans le fond, puis les 4 et 5 passées plus rapidement. Un couple et 2 enfants ( 2 mois et 5 ans), un porte bagage chromé fixé sur le haillon, pour 15 jours au bord de la mer, nous emportions assez de bagage. Merci pour votre vidéo (pour toutes les autres aussi). Salutations. PS: une vidéo sur une 75 V6 America, l'auriez vous déjà programmé?
@@anthonybrou4445 merci, mes doigts et mon cerveau font très souvent des erreurs, mais le plus grave, ils ne communiquent plus. Tout ceci m'inquiète profondément. Je risque de finir en h...
Bref, donc plus c'est long plus c'est dur, mais au final c'est jouissif... Sinon, Clarksson l'aimait bien mais a aussi bien évoqué la qualité un peu sommaire de cette auto... mais quelle beauté.
Ma dernière voiture ancienne et ma plus mauvaise affaire boite de vitesse étriers de freins arrière 2 fois bride souple admission et j en passe😊mais sûrement la seule qui me ferait replonger ❤
![ALFA ROMEO 90 : BEST-OF du DÉLIRE [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/6uA5hL1Y_bI/mqdefault.jpg)
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🚗 Ma seconde chaîne OCTANE : www.youtube.com/@octane-auto
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Le chant du cygne d'Alfa Roméo !!!
Magnifique auto, loin de tous ces moyens de transport actuels, la direction, on s'y faisait, la boîte, il suffisait de décomposer (et de surveiller la tringlerie...), le seul VRAI problème, c'était la rouille !!!
A 9:40 rhaaaa la musique du V6 Busso ! Déjà, le bi-albero sonnait bien, mais là on touche à la symphonie !
J'ai encore en tête les hurlements des 2 GTV/Marlboro de Cudini et Snobeck en Championnat de France de Production du début des années 80 !
c'est clair que cette video donne du plaisir et des idées !
La sonorité du V6 Busso est incroyable..
La séquence caméra embarquée m'a rajeunie de 35 ans! Que de souvenirs. Merci mille fois!
@marcostdo : Souvenirs de musicales ballades champêtres avec ton fiancé ? 😊
Une des plus belle Alfa... Elle fut même digne de 007 dans Octopussy !
Encore une superbe vidéo merci !!! L'Alfetta est juste la meilleure Alfa jamais produite, et ses coupés sont sublimes, à mes yeux tout du moins.
Petite rectification : la boîte d'un Spider 105 et celle d'un GTV Alfetta n'ont absolument rien à voir ;)
Très content de mon gros tas de rouille de 1978 !
Merci pour cette très bonne évocation, d'une Alfa mythique ! au début des 80', 214 km/h, ça en jetait, car peu d'autos avaient une aéro travaillée. Quelle musique, ces moteurs !
@Jackprod Oui, Alfa Romeo la donnait gentiment pour 205 km/h , mais en fait, les magazines ont plusieurs fois testé le Gtv6 largement au dessus des 210 km/h 🇮🇹🍀🔊
Saleté des premiers pare brise collés à chaud , sans joint . Multiples infilrations d'eau , rouille perforante sur les montants av et ar . Givre intérieur par temps froid et buée intérieure aprés la pluie ...mais un bonheur absolu à conduire.😜
J'ai eu une GTV 2L première génération avec ce tableau de bord si particulier. Pour la boite de vitesse, j'avais un levier court qui ne m'a jamais posé de problème de passage de vitesse. j'avais aussi des carbu Weber à la place des Solex d'origine et donc quelques chevaux en plus. C'est une des voitures que j'ai gardé le plus longtemps car très fiable et agréable à conduire. merci de me rappeler ma jeunesse .
Le Buso, quel sonorité !!! Merci
Rhhhaaa!!!!! Lovely!!!
Le son de 6 cylindres!!!!!
Merci pour cette super vidéo!
À avoir absolument dans son garage.😍
J’avoue préféré la version GTV
Alfa Romeo Alfetta GTV ? C'est une très jolie voiture qui respire la sportivité et l'originalité stylistique ! Une voiture de collection qui a du charme 1974 1983 !
ça y est ! enfin les vrais auto de retour !!
le rêve !
merci robin
C'est un véhicule très réussi sur le plan esthétique. Nous en avons eu deux en famille, de bonnes affaires flairées par ma mère!!! La première était une 2000 GTV de couleur bronze métallisée avec un intérieur cuir beige eue à l'état quasi neuf à un très bon prix. Elle avait été effectivement légèrement endommagée dans le hangar de l'importateur qui s'était effondré sous le poids des chutes de neige. La deuxième était une 2000 GTV blanche de 1982 avec intérieur velours bleu foncé mais un modèle destiné à l'exportation vers le Canada et équipé d'une pompe à injection. J'avais même eu l'occasion de la conduire sur de petites distances et c'était assez particulier. Le gros problème était la rouille sur les bas de caisse. Mais c'était quand-même du solide comme nous avons pu en faire l'expérience à Chamonix lorsqu'un conducteur nous a percuté par l'arrière avec sa R4F4 bleue et que celle-ci a eu l'avant vraiment défoncée!!!
Il n'y a pas de photo de Solara aujourd'hui.
Un charme dingue… une pure alfa et des moteurs pétillants
À défaut d'avoir toujours des belles bagnoles à présenter, elles sont souvent intéressantes! J'ai une voiture à vous proposer, c'est la manic gt. La seul conçu et fabriqué au Québec!
Sympa vos vidéos, formats etc et le bonheur de revoir des modèles oubliés !
Toujours un plaisir d’entendre le busso en action 🎺🤤
Bonjour et félicitation pour vos excellents reportages . Mais étant retraité comme motoriste Alfa Porsche Ferrari et ayant possédé toutes les alfa de la sud 1200 ti au bertone et les autres jusqu'aux années 2000 je voudrais compléter si vous le permettez sur un point . En fait pourquoi les boîtes arrière ont du mal a passer de vitesse et facilement craquer, c'est parce que le gros tube de transmission et l'embrayage à l'arrière est une grosse masse en pleine inertie au moment d'enfoncer la pédale d'embrayage , ça ne laisse pas le temps aux pignons de se mettre à la même vitesse . D'où la dureté du levier et la boîte qui craque dès ses 70000 km . Bonne continuation. Philippe.
Magnifique vidéo, vraiment pas facile a faire ! Un bel exercice !!! Quelques pepites au niveau des images, je te tire mon Chapeau
Quel plaisir cette voiture !!! Ce fut ma première voiture que mon père m’avait donné en 1991 avec mon 90 à l’arrière, lui avait un coupé Bertone 1750. J’avais eu cette pépite un GTV 2.0 de 1979, le moteur m’avait lâché 2 ans après, mais j’avais acheté une Giuletta 2.0 accidentée pour récupérer le moteur pour un échange standard, impeccable, reparti pour une année mais revendu avec regrets 1500 « francs » à l’époque car trop de frais
j'ai apprécié la comparaison avec les bouses chinoises😉
Le son du moteur est fabuleux!!
Ah Robin ! Merci pour ce partage de prototypes que je n'avais jamais vus. Bien à toi.
merci Robin pour cette belle vidéo.
la première auto que je me suis offert était une alfetta gt 1600, pas répandue même à l'époque 1983.
j'ai eu beaucoup de soucis mécaniques avec faute de m'y connaître en auto lorsque je l'ai achetée.
joint de culasse, moteur échange standard, échappement ma copine se souvient des coups de la panne imprévus.
mais bien entretenue c'est une auto extra et j'aimerai bien m'en racheter une ...en bon état.
pour info j'ai du m'en débarrasser à cause de mon boulot de commercial itinérant, mon employeur de l'époque refusant de mindemniser à hauteur d'une voiture qui faisait je crois entre 8 et 11 CV fiscaux alors que je debutai et n'avait droit qu'à une auto de 5 à 6cv...ce fut un déchirement.😢
Toujours de bonnes vidéos !!
Qui vivra verra, mais je me demande si on parlera avec autant de passion des voitures d'aujourd'hui dans 40 ans
Sûrement pas ! Vu qu'elles n'auront jamais 40 ans ! Voitures actuelles = voitures jetables !!!
@@totophe9009on disait déjà ça pour les caisses de fin 90/début 2000.
Et, résultat, des gens les collectionnent et estiment que ce sont les plus fiables jamais produites 😅.
Préparez vous a manger des Tesla youngtimer, les gars 😂.
.
Puis commenter ça en parlant d'un GTV, faut quand même le faire.
Le truc est un nid à corrosion, avec des factures en carrosserie salées à cause de sa conception et avec des pièces de plus en plus complexes à trouver dont certaines vieillissent très mal et coûtent horriblement chères 😅
En circuit et en rallye qu'elle auto, et ce moteur, un des plus beau de grande série, une autre façons de voir les choses que le PRV, mon dieu que de souvenirs.
J'ai eu une GTV6... Aaaaaah ce son ! Merci du partage
Top ces vidéos. Riche et documenté. Merci
Quelle jolie ligne de carrosserie ❤❤❤❤ tout l’opposé de la mode actuelle des nervures grossières comme sur les dernières Peugeot, DS ou Renault
Superbe video d'une diva.
C'est une des seule Alfa que je n'ai jamais eu et que j'ai toujours voulu avoir...Le V6 est effectivement incroyable...j'ai eu une 163 3L V6 ...increvable....
Et la premiere version du tableau de bord etait genial. Je n'en ai jamais eues ,mais j'ai eu la chance d'en conduire....et j'ai eu la chance de monter a l'arriere pendant 3tours de circuit d'une GTV 6 du team AlfaLuigi a Francorchamps...'
Pour avoir une gtv premier serie avec le compteur tour en face de soit de couleur rouge je confirme c'est une voiture qui laisse pas indifférent
Il est vrais que le 2,5 V6 12V était le plus mélodieux de toutes les générations V6 Alfa.
Par contre beaucoup plus fiable et performant les 24 valves que ce soit en 2,5l, 3l ou 3,2l.
Le 2,0l V6 turbo est rare mais n'a pas une bonne réputation.
Super vidéo comme d'hab. Merci
Une des dernières magnifique Alfa... j'avais un collègues dans le début des années 80 qui en avait une en V6... et qui un soir de fête avait réussi à la mettre en vrac sur un tas de grumes "garées " en bordure de route... je ne raconte pas la nuit qui a suivi pour tenter de la sortir... folklo... nous étions militaires à Metz...
Merci encore pour ta vidéo encore du bonheur à te regarder t'écouter surtout que c'est une voiture que j'affectionne est vraiment j'attends l'autre vidéo que tu proposes avec les modèles rarissime chapeau à toi bravo continue merci
Ça fait 25 ans que j'ai la mienne et chaque fois que je démarre le Busso j'ai les poils qui se dressent😛
Le son est magistral et vers 4000tr/min y a un tremolo qui provoque chez moi un moment d'extase et fait apparaître un filet de bave a la commissure de mes lèvres
Merci Merci et merci pour cette épisode j'ai un gtv6 et c'est une pure merveille à conduire un V6 exceptionnel
Bravo ça c'est beau !
Je me souviens enfant, admirer cette somptueuse alfa, laisser mes doigts courir sur ses chromes, m'asseoir derrière le volant, et faire moi-même le bruit du moteur...
C'était il y a fort longtemps mais j'en souviens comme si c'était hier.😢
Merci pour cette belle auto. Vivement la GTV8 !
@nicolaslejeune2413 Exact, une série de Gtv8, Alfetta avec moteur de Montréal, a été diffusée en Allemagne...
Quelle émotion!
super vidéo comme d'habitude...coupé incroyable
Superbe SON !!!
J'ai essayé en 1983 une 1,8l de 1974. Très facile à prendre en main, et un moteur très souple(deux double-corps je crois) par rapport à ses contemporains de même cylindrée. Je ne me souviens pas de difficultés avec la boîte.. Finalement, une voiture qui n'effarouchait pas le pépère moyen que j'étais(déjà).
Une des plus belles carrosserie jamais déssinée!
Salut Robin, quel son mélodieux que ce V6 "busso", j'en aurais presque eu une érection 🤩.
❤❤❤❤❤❤Superb Vidéo merci
C'est le côté ''acier italien'' qui m'avait stoppé dans mon achat a l'époque ...
Dommage 🤣
Maintenant faut que tu parles des GTA :D
Un des plus belles Alfa, en effet... et une vraie marque aussi ;-)
Ma dacia lodgy est aussi très typée GT (Gros Tas)
superbe reportage !
Quel plaisir !
elle a été toujours ma préféré depuis toujours la série 1 GTV 2000
Comme en Italie, j'adore !
SUPER, J'en ai ueu ne que j'avais bien rénové car elle était lors de son achat-chez Franklin Roosevelt garage (?) et j'avais fait élargir les ailes arrières-moyennement réussit car dysharmonieuses entre chacune pour faire "rentrer" des pneus 205X50X16 (me semble-t-il?). Mais j'ai eu beaucoup de plaisir à la conduire et je l'ai très bien vendue...Alors merci cher Ami.
Une des plus belles Alfa, feu mon grand père en avait une. Phase 2 (malheureusement) mais qu'est ce que j'aimais cette caisse
Alfa etait vraiment au sommet dans les années 70
magnifique j'adore.... sinon bouse et chinoise c'est un pléonasme nan ?... enfin il me semble !! petite boulette ;-)
Une très jolie auto, surtout la première série ❤🇮🇹
'' Les bouses chinoises au lithium ''.... Je kiff.
J adore les Alfa et autres voitures atypiques mais rouler en écoutant du Toto Cutugno .... quand même. Autant rouler en cariole allemande et écouter du Nina Hagen avant de se mettre dans le ravin. MERCI pour la séquence routière 🥲
Gtv8 ???
J'ai eu le bonheur de faire de très longs trajets aux places arrières au début des années 80 : la beauté et le charme de cette voiture (GTV6) a dû participer grandement au fait qu'aujourd'hui je perds trop de temps à regarder pareilles vidéos frustrantes.
C'est qu'il me ferait aimer Alfa plus que tout, ce Robi...
Par contre, il n'avait pas été dit qu'il y aurait des vidéos sur Retromobile ?
Magnifique
Pourquoi la vidéo sur la Solara a disparu ?
Hello bonne vidéo. Suggestion, une vidéo sur les facel vega, c'est possible?. Et pourquoi une vidéo sur la Ford Torino rouge de préférence....... bon boulot et je m'abonne. oup'ss c'est déjà fait. A bientôt sur youtube
GTV je te veux ❤
j adore cette voiture et André Costa etait un excellent journaliste auto
ses papiers étaient magnifiques, vous avez raison de le souligner !
Raaaah, ma voiture ! :)
En 2.5 V6 sincèrement c'est le meilleur compromis je trouve.
Salut y’a aussi la GTV 6 PRODUCTION avec son kit carrosserie et ses belles jantes en revanche pour la puissance ?👍👍😉
Merci pour cette vidéo extrêmement intéressante comme d'hab 👍.Un truc que je comprends pas par contre c'est que j'ai eu 2 porsche "transaxle" 944 turbo et 928 et j'ai pas eu de souci pour passer les vitesses alors travail bâclé chez alfa ?(je tiens à préciser que j'ai eu qques alfa aussi et que j'aime beaucoup cette marque)
La Brera ! La Brera !!!❤
Très belle vidéo, très bien réalisée avec de beaux modèles. Pour eu une quasi neuve à l'époque, je suis tout à fait d'accord sur la beauté de la ligne...mais la qualité est abominable aussi bien au niveau de la mécanique très fragile que de la carrosserie
Viva Italia 🏆🍀
la plus belle des Alfa roméo..😍
c'était justement le comte tour de la première série qui lui donnais ce coté voiture pas comme les autre que j'ai telment aimé a non les premier comteur était top !! ha !! la gtv ma préféré une voiture attachante aujourd'hui très chère !! j'en ai eu deux dans les année 90
j'ai préféré la première gtv elle était plus pointu plus agréssif !! après c'est le bruit du gtv 6 qui est unic !!! que j'ai aimé dans la série 2
raaa tip top sérieux :)
J’ai encore en tête la façon dont Jeremy CLARKSON en parlait. Il disait d’elle qu’elle était comme une ex qui avait tous les défauts mais qu’on ne pouvait pas s’empêcher d’aimer.
J’avais aussi retenu qu’il utilisait un manche pour maintenir appuyé la pédale d’embrayage pour éviter que le disque ne reste collé.
Bon mais à quand l'autoculture sur la MONTREAL?! ..Qu'on voit pourtant a chaque fois passer dans le générique 😉
La grande époque ALFA !!! 🙂 , mais ça c'était avant !!! ça a bien changé de nos jours !!!!! dommage !!
Bah ! On vire tous les plastoks dégueu' de la GTV6 pour les chromes et les accastillages de la série 1, et on a une chouette chignole ! Pcq....quelle bagnole !!! Wouahou ! Mon dieu ce moteur !!!
En effet Alfa a bien fait d'oublier la série 3.... Beurk ! 😉
la video de la solara a dissparus et on pas eu notre dose du samedi il ce passe quoi l'equipe ?
On espère que cette fois ci les vidéos d'autres chaînes ont fait l'objet d'une demande en bonne et due forme à leurs propriétaires...
Bonsoir. J'ai eu une GTV 2000 rouge, et j'ai assez vite compris que la boîte était peu véloce. Le moteur ayant couple important, j'en profitait. J'accélèrais mollement tant que je n'avais pas engagé la 3°. Dès la 3° verrouillée, le pied dans le fond, puis les 4 et 5 passées plus rapidement. Un couple et 2 enfants ( 2 mois et 5 ans), un porte bagage chromé fixé sur le haillon, pour 15 jours au bord de la mer, nous emportions assez de bagage. Merci pour votre vidéo (pour toutes les autres aussi). Salutations.
PS: une vidéo sur une 75 V6 America, l'auriez vous déjà programmé?
"hayon"
@@anthonybrou4445 merci, mes doigts et mon cerveau font très souvent des erreurs, mais le plus grave, ils ne communiquent plus. Tout ceci m'inquiète profondément. Je risque de finir en h...
super , merci
topissime , les vrais voitures avec de vrais moteurs , pas comme les BOUZES de 2 Tonnes au litium .
La voiture dont je rêvais quand j'étais ado.
Bref, donc plus c'est long plus c'est dur, mais au final c'est jouissif... Sinon, Clarksson l'aimait bien mais a aussi bien évoqué la qualité un peu sommaire de cette auto... mais quelle beauté.
totot cutugno sur K7 sur les bords de Côme... beau projet.
voire même avec votre dame légitime si tout va bien à la maison 😆
Ma dernière voiture ancienne et ma plus mauvaise affaire boite de vitesse étriers de freins arrière 2 fois bride souple admission et j en passe😊mais sûrement la seule qui me ferait replonger ❤
Bellissima 🎉
Cette fois, c'est certain, quand on voit ce genre de vidéo, il n'y aucun doute sur le fait qu'Alfa a perdu (vendu ?) son âme 😭😭😭😭😭😭