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通りすがりの者です。組んでイキナリ キックしてはいけません。プラグ外してフライホイールを手で2回回して異常がないことを確認してから キックしてください。1960年台なのに カムシャフトがメッチャ綺麗ですね。 多分ジャーナル部も綺麗なんでしょうね。くれぐれも ヘッドからオイルクーラーなど付けないようにしてくださいね。 ジャーナル部(軸受け部)が9割がた カジリます。私の経験からするとポイントの調整は めいいっぱい進めても大丈夫でした。点火時期進めてみてください。多分 カムの交換の違いがわかると思います。
ご助言ありがとうございます。参考にさせていただきます(感謝)
いつも楽しくいいねを押させて頂いています。
すごい励みになります。ありがとうございます。
トルクレンチにて規定のトルクでトルクジメをして下さい。中古バイクを買う方の気持ちを考えて下さい。
カムシャフトだけ外せば取れますよ。
知識が浅すぎて、この時は全部外してしまいました。アドバイスありがとうございます。
通りすがりの者です。
組んでイキナリ キックしてはいけません。
プラグ外してフライホイールを手で2回回して異常がないことを確認してから キックしてください。
1960年台なのに カムシャフトがメッチャ綺麗ですね。
多分ジャーナル部も綺麗なんでしょうね。
くれぐれも ヘッドからオイルクーラーなど付けないようにしてくださいね。
ジャーナル部(軸受け部)が9割がた カジリます。
私の経験からするとポイントの調整は めいいっぱい進めても大丈夫でした。
点火時期進めてみてください。多分 カムの交換の違いがわかると思います。
ご助言ありがとうございます。参考にさせていただきます(感謝)
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すごい励みになります。ありがとうございます。
トルクレンチにて規定のトルクでトルクジメをして下さい。
中古バイクを買う方の気持ちを考えて下さい。
カムシャフトだけ外せば取れますよ。
知識が浅すぎて、この時は全部外してしまいました。アドバイスありがとうございます。