У меня 6 литров на кабане! Прожигаю ресурсы планеты как не в себя! 🙄 Я думаю, что если ездить часто, и встречи "холодные", т.е. ты не зарабатываешь с каждой встречи, а больше ездишь, то да, кабан может быть не самым оптимальным вариантом. Я думаю, что тут нужно смотреть в сторону гибридов по возможности. Меня забавляет тут в США смотреть, как некоторые курьеры возят посылки или доставляют еду из рестиков или пиццу на машинах с V8. Как-то приехал курьер Амазон (там частники могут доставлять посылки Амазона по сдельному контракту) на старом Escalade. Я думаю, что там такой расход бенза, что они едва окупали аппетит этой тачки. Один раз курьер приехал на купехе Камаро с V8. Я бы на их месте купил Приус гибрид и начал уже экономить на бензине, а не тратить половину заработка на топливо. Судя по тому, что это видео от 9 марта, а у вас снег ещё серьёзно лежит, то может гибрид будет не очень хорош для холодного климата. Досмотрел до момента, где упоминаешь про Питер. Да, в Питере прохладно весьма зимой и весна по идее тоже не жаркая совсем... Упражнение в ремонте определённо добавляет душевного расстройства))) Из-за соли я сам не езжу на Мерсах зимой, а только на минивэне Одиссей, т.к. машинка тоже вместительная, практичная, и её не жалко... 😥
Что за чепуха про расход. 5 литровый в городе 19 - 22 л на 100 км при агрессивном стиле езды (особо без разницы как ехать, расход +- 1,2 литра), трасса 11 литров (5 литровый M119) даже если держать 200 - 240, разгон как по паспорту 7,2 до 100. По поводу заносов задней оси со светофора - это какя-то неисправность автомобиля, либо неверный выбор резины / дисков, а может всё и в комплекте. При нормально работающих системах ESP + ABS + исправная подвеска такой проблемы нет, с буксом в принципе невозможно стартануть даже при всём желании, максимум ненагруженное колесо прокручивается на 0,5-1 оборот. Любители жечь резину страдают по данному поводу, отключают ESP полностью обходными путями (отключение с кнопки имеет только небольшой и малозаметный эффект). По поводу гнили автомобиля - чушь. Авто эксплуатирую по предназначению, ежедневно, и за хлебом хлебом и на рыбалку, живёт на улице под подъездом (27 лет автомобилю), в моих руках 8 лет (гаража не видела). За всё время подваривалось (были дырки сквозные): брызговики под фарами (по 10 квадратных см с обеих сторон), угол крыши около люка (немного), 2 раза подкрашивали кобылки колёсных арок (появлялись жучки), обрабатывались усилители под передними крыльями (был налёт ржавчины, но не критичный). Где такие цены 500 000 руб. за хорошее состояние, может за 2,8 и есть? За нормальный сохран попросят 1 000 000 до 5 000 000 и выше за эксклюзивные комплектации.
У меня 6 литров на кабане! Прожигаю ресурсы планеты как не в себя! 🙄 Я думаю, что если ездить часто, и встречи "холодные", т.е. ты не зарабатываешь с каждой встречи, а больше ездишь, то да, кабан может быть не самым оптимальным вариантом. Я думаю, что тут нужно смотреть в сторону гибридов по возможности. Меня забавляет тут в США смотреть, как некоторые курьеры возят посылки или доставляют еду из рестиков или пиццу на машинах с V8. Как-то приехал курьер Амазон (там частники могут доставлять посылки Амазона по сдельному контракту) на старом Escalade. Я думаю, что там такой расход бенза, что они едва окупали аппетит этой тачки. Один раз курьер приехал на купехе Камаро с V8. Я бы на их месте купил Приус гибрид и начал уже экономить на бензине, а не тратить половину заработка на топливо. Судя по тому, что это видео от 9 марта, а у вас снег ещё серьёзно лежит, то может гибрид будет не очень хорош для холодного климата. Досмотрел до момента, где упоминаешь про Питер. Да, в Питере прохладно весьма зимой и весна по идее тоже не жаркая совсем... Упражнение в ремонте определённо добавляет душевного расстройства))) Из-за соли я сам не езжу на Мерсах зимой, а только на минивэне Одиссей, т.к. машинка тоже вместительная, практичная, и её не жалко... 😥
Что за чепуха про расход. 5 литровый в городе 19 - 22 л на 100 км при агрессивном стиле езды (особо без разницы как ехать, расход +- 1,2 литра), трасса 11 литров (5 литровый M119) даже если держать 200 - 240, разгон как по паспорту 7,2 до 100. По поводу заносов задней оси со светофора - это какя-то неисправность автомобиля, либо неверный выбор резины / дисков, а может всё и в комплекте. При нормально работающих системах ESP + ABS + исправная подвеска такой проблемы нет, с буксом в принципе невозможно стартануть даже при всём желании, максимум ненагруженное колесо прокручивается на 0,5-1 оборот. Любители жечь резину страдают по данному поводу, отключают ESP полностью обходными путями (отключение с кнопки имеет только небольшой и малозаметный эффект).
По поводу гнили автомобиля - чушь. Авто эксплуатирую по предназначению, ежедневно, и за хлебом хлебом и на рыбалку, живёт на улице под подъездом (27 лет автомобилю), в моих руках 8 лет (гаража не видела). За всё время подваривалось (были дырки сквозные): брызговики под фарами (по 10 квадратных см с обеих сторон), угол крыши около люка (немного), 2 раза подкрашивали кобылки колёсных арок (появлялись жучки), обрабатывались усилители под передними крыльями (был налёт ржавчины, но не критичный).
Где такие цены 500 000 руб. за хорошее состояние, может за 2,8 и есть? За нормальный сохран попросят 1 000 000 до 5 000 000 и выше за эксклюзивные комплектации.
Установи на неё 3.2 сди дизель будет такой же расход как на крете
2,8 ни о чем для кабана, от 3,2 норм