Владимир Николаевич! Я поражаюсь уровню Вашего интеллекта и изобретательности! Желаю Вам здоровья сопоставимого с чистотой топлива попадающего в клапан дозирования ТНВД вашего автомобиля)))
Давно вас смотрю и не устаю удивляться вашей профессиональной компитенцией и въедливостью к проблемам которые попадают в ваше полке зрения! Таких дотошных к проблеме профессионалов единицы! Молодцы дерзайте!
Тот случай, когда не имея автомобиля и понимания устройства двигателя , смотрю ваши видео с большим интересом. Благодаря вам , этот мир становится лучшим !!!
Давно чув про зміну конструкції і ось наткнувся на даний ролик. Хлопці СТО Ковш молодці. Я живу в селі, працюю один, ремонтую військові авто на волонтерских засадах вже третій рік. Вчити подібні теми зараз просто ніколи, але інколи треба, бо ж і для себе щось треба заробити. Хочу внести доповнення: шлонг подачі на клапан потоку я би зробив не гумовий а пластиковий, так як гуму (а ще не дуже якісну) солярка роз"їдає і той гумовий бруд йде в насос і форсунки. Тобто в сучасних авто, довжина гумових шлангів зведена до мінімуму. Як казав один поляк, що ремонтує форсунки: "Zadnych gumowych węży i idealnie czyste paliwo" (Не має бути жодних гумових шлангів і має бути ідеально чисте паливо). Чому поляк? Бо живу я між Луцьком і Львовом і колись давно ми форсунки возили на ремонт в Польщу, так як у нас такого сервісу не було, або був ніякий.
Можно тогда в картер тнвд закачивать масло, как в cp2. Откуда его качать, обсуждается. Возможно нужна отдельная система смазки, или дополнительная фильтрация из мотора. Только напорный клапан на подаче топлива внешний нужен.
Сколько этих насосов было загублено, а всего-то нужно было сделать подачу как в данном случае и блокировку толкателя от проворота в виде направляющей. А уж до кучи и корпус тнвд не из алюминия а как раньше стальной.
Добрый день. А что вы как специалист скажите про топливную двигателя 20:31 dv6c на фокусе 3 2013 года. Какие нюансы, сколько ходит топливная. Масло с фильтрами меняю каждые 8 тыс., топливный фильт каждые 16 тыс.
Владимир Николаич,а на Мерседес двигатель Ом 648 3,2 CDI тоже можно установить такую конструкцию? У меня стоит один фильтр MAN и все или установить дополнительно фильтр 2 мкк?
На ом642 стоит ТНВД Bosch CP3 и насос подкачки в баке. Три плунжера, нагрузки и трение меньше, вероятности стружки гораздо меньше. Но принцип такой же, если он начинает разрушатся, то форсункам и клапану УВД конец.
фильтр высокого давленя нашего производства мы и будем дальше рекомендовать его устанавливать. Он подходит для любой системы common rail объемом до 3 литров. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Добрый день. Да, Вы можете заказать по ссылке к описанию этого видео на сайте Сто Ковш, продублируем ссылку и тут. kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common Наш Фильтр высокого давления также можно устанавливать. Эти два приспособления как два разных вида решения проблемы забивания форсунок стружкой.
Можно заказать в нашем интернет-магазине. Ссылка в описании к этому видео. Дублируем ее и тут kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common
Здравствуйте, у меня такой вопрос если интегрировать топливные фильтрики в рейл как на на бензиновых gdi . как думайте возможно так сделать?хочу попробовать на системе Делфи на к9к.
Мы изобрели фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки. Вся актуальная информация и его наличие по этой ссылке, кнопка уведомить о появлении если его нет. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Добрый день. Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста каким фильтром можно заменить mann-filtr wk8053z с подобной фильтрацией? Возможно сакура, мале?
Посмотрите внимательней видео. На видео мы рассказываем о проставке, и только частично затрагиваем наш фильтр высокого давления на 10 микрон который очень хорошо работает. На сайте есть много разделов: обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация и так дале. Там всё о нем. Мы доносим то, что он задерживает стружку как следует. Все клиенты им довольны. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Добрый день. Вопрос не по теме ролика. Сколько по вашему опыту ходят медные шайбы под форсунками на моторах 4д56 коммон реил 178л.с. ? И нужно ли их превентивно менять? Мне называли цифру в 150к км пробега. У меня уже подходит этот пробег. Стоит ли поднимать форсы и менять превентивно?
Ниразу не видел прогревших шайб на этом моторе. Сделано там все крайне надежно. Я бы специально туда не лез. Если задача обслужить мотор, убрать течи/сопли масла то не вопрос, снять форсунки и поменять шайбы.
Эта проставка станет на любой автомобиль с BOSCH CP4. По этой ссылке (вверху стрелочка развернуть) часть тех автомобилей на которые подойдет эта проставка. Напишите нам по тому номеру, что указан на сайте kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/spoilers307/tnv_cp4_ustanavliv_na_avtomob
@sawa1421 По этой ссылке необходимая информация о его наличие, а если товара нет, то нажмите на уведомить о появлении kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
На сегодняшний день для насоса денсо мы такую проставку пока еще не придумали. Проставка для ТНВД Бош CP4. А для всех систем common rail объемом до 3 литров рекомендуем нашего производства Ковш Дизель фильтр высокого давления.
Блін, я коли перший раз міняв паливний фільтр, то не прокачав паливо і качав аж акумулятор посадив, але минуло вже 4 роки, тфу тфу все ніби норм (вже після цього, ще два паливних поміняв, ті вже прокачував), автор які можуть бути підводні камені з такого випадку?
Доброго вечора, мені подобається ваша тема по доопрацюванню дизельних двигунів так як сам володію дизельним автомобілем , чи не моглиб ви відзняти відео на тему чи потрібно добавляти двух тактне масло в дизель, бо одні говорять потрібно інші не потрібно, конкретики не має буду вдячний за відгук і розуміння. Дякую
Насправді ідей на які теми знімати наступні відео дуже багато, так багато що їх вистачить до кінця життя. Тому пріоритетно ми будемо прислуховуватися до спонсорів нашого ютуб каналу. Долучайтеся і ви!
в нашем интернет магазине Ковш, ссылку найти под описанием к видео. Продублируем и тут kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common
А если эти насосы будут смазывать моторным маслом, а топливо будет само по себе. Возможно по причине слишком высокого давления и перетечек мимо плунжера так не делают🤔
Весь наш досвід ми вкладаємо в Послугу розроблену Нашим багаторічним досвідом - Онлайн Діагностика Дизеля - своєрідна цифрова енциклопедія. Виконуючи пункти за алгоритмом та залежно від параметрів та симптомів конкретно Вашого автомобіля ця платформа допоможе виявити причину несправності та вказати на що слід звернути увагу, а також направити в правильну сторону. За посиланням Ви можете детально ознайомитись з цією послугою, а Внизу за посиланням є список несправностей, з якими допомагає ця програма. kovsh.com/online-diesel-diagnostics
@@denkazak9288 значит там скорее всего континенталь стоит( насос и форсунки), сколько таких машин обслуживал - ни разу не приходилось насос менять, притом что у нас большинство таких автомобилей с дизелем продаётся.
Вы правильно заметили что это Дюрит. Хочу Вам объяснить, чтоб Вы не путали с кислородными и обычными шлангами, что Дюрит он масло-бензостойкий и выдерживает температуру до 100 градусов. С ним никогда у Вас проблем не будет.
Если это настоящий дюрит то некоторое время будет жить и не гнать резину в насос а вот если китайский то ойййй. Вы же делаете пластиковые трубопроводы почему же тұт то резину поставили. А тақ Спасибо Большое за канал, всегда смотрю его с удовольствием.😉
Проставка стоит в стеснёных условиях и быстросьём с полиамидным топливопроводом там не поместится. Это дюритовый шланг маслобензостойкий и высокотемпературный.
Эта тема не нова. Дизель Д12 в форсунке установлены щелевые фильтры, между прочим 50 года выпуска, может ещё древнее. А это все давно спиииии у других разработчиков, как всегда.
А почитати книжку з єксплуатації машини на якому стандарті палива розблена паливна система і зрозуміти що у нас його нема,і поки що не й не буде, не займася херньой Миколайович, а тепер подумай навіщо купив корейця щоб він працював на гамулі,і постійно його допилювать.
И ещё...извините, конечно админы...но на уме одни маты...тут оказывается ковш с ютуба умнее концерна бош, 200 инженеров этой же компании и денег вложеных в разработку... Только ещё ни на одной машине за 45 эксплуатации не видел шилдика - "Переделано в ковш"😂😂😂
@@brightrain2Не знаю ничего про ваш трактор. 10 лет пассат б6 cr cbbb, сначала прокачивал, потом перестал. Если вы чего-то не знаете, то информация в свободном доступе. Изучайте и может быть поймете. Но, это не точно.
Владимир Николаевич! Я поражаюсь уровню Вашего интеллекта и изобретательности! Желаю Вам здоровья сопоставимого с чистотой топлива попадающего в клапан дозирования ТНВД вашего автомобиля)))
Надо же как вы досконально во всем разбираете причино следственную связь ! Почет и глубокое уважение !😊
Майстер високого класу, що тут казати. У такого професіонала-фахівця навіть технічне відео дивишся як захопливий фільм ))
Давно вас смотрю и не устаю удивляться вашей профессиональной компитенцией и въедливостью к проблемам которые попадают в ваше полке зрения! Таких дотошных к проблеме профессионалов единицы! Молодцы дерзайте!
Тот случай, когда не имея автомобиля и понимания устройства двигателя , смотрю ваши видео с большим интересом. Благодаря вам , этот мир становится лучшим !!!
Эх, как бы хотелось попасть к вам на диагностику. Но, увы,вы на той стороне. Я в Запорожской области. Вас приятно смотреть, молодцы.
Дякую,чудова робота)
Информация в видео супер. Благодарю вас за всю информацию, которой вы делитесь.
Спасибо Ребята огромное за подсказку .Быть добру.
Отличная работа!!!
Отличная работа! Спасибо за обзор!
Читал техноту на К9К, там трубки высокого давления при демонтаже советуют не под "дворниками" хранить а в мусорном контейнере 😂
Здравствуйте. Абалдено спакойный голос приятно слушать. Амурская обл Вас смотрит удачи ждём новых видео.
Давно чув про зміну конструкції і ось наткнувся на даний ролик. Хлопці СТО Ковш молодці. Я живу в селі, працюю один, ремонтую військові авто на волонтерских засадах вже третій рік. Вчити подібні теми зараз просто ніколи, але інколи треба, бо ж і для себе щось треба заробити.
Хочу внести доповнення: шлонг подачі на клапан потоку я би зробив не гумовий а пластиковий, так як гуму (а ще не дуже якісну) солярка роз"їдає і той гумовий бруд йде в насос і форсунки. Тобто в сучасних авто, довжина гумових шлангів зведена до мінімуму.
Як казав один поляк, що ремонтує форсунки: "Zadnych gumowych węży i idealnie czyste paliwo"
(Не має бути жодних гумових шлангів і має бути ідеально чисте паливо). Чому поляк? Бо живу я між Луцьком і Львовом і колись давно ми форсунки возили на ремонт в Польщу, так як у нас такого сервісу не було, або був ніякий.
в Польше грамотнее специалисты?
@@МуслимКобзон-ъ7ж Нет
Це шланг не гумовий, а дюритовий і він маслобензостійкий
Можно тогда в картер тнвд закачивать масло, как в cp2. Откуда его качать, обсуждается. Возможно нужна отдельная система смазки, или дополнительная фильтрация из мотора. Только напорный клапан на подаче топлива внешний нужен.
Сколько этих насосов было загублено, а всего-то нужно было сделать подачу как в данном случае и блокировку толкателя от проворота в виде направляющей. А уж до кучи и корпус тнвд не из алюминия а как раньше стальной.
Эти насосы и так прекрасно ходят. Может в украине есть вопросы с качеством топлива...
@zbufferasat Прекрасно ходят где? У нас в Беларуси тоже не ходят, про Россию вообще молчу.
@@zbufferasatВ Украине топливо завозят из европьі.
Вьі решили проблему с цокотом тнвд?
@@zbufferasatНу да, ага. Поэтому в США столько решений прои́зводится для модернизации cp4.
Дык! Не зря 140 человек работали, чтобы насоса хватало на 150ткм😂😂😂
Кулибины. Молодцом
Маладчынааа
Здравствуйте, что вы посоветуете сделать на мерседес спринтер 909 кузов мотор 651
Добрый день. А что вы как специалист скажите про топливную двигателя 20:31 dv6c на фокусе 3 2013 года. Какие нюансы, сколько ходит топливная. Масло с фильтрами меняю каждые 8 тыс., топливный фильт каждые 16 тыс.
У нас на сайте есть раздел дизели по маркам авто kovsh.com/car_marks
Владимир Николаич,а на Мерседес двигатель Ом 648 3,2 CDI тоже можно установить такую конструкцию? У меня стоит один фильтр MAN и все или установить дополнительно фильтр 2 мкк?
Для чего? Какой смысл?
Переберите и почистите ТНВД , рейл и ТПВД в ультразвуке, Установите дополнительно второй двухмикронный фильтр. И этого будет достаточно
Спасибо буду заниматься в этом направлении!
Хорошая доработка ! На тнвд бош ом642 мб , есть ли такая пр облема ? И нужно ли дорабатывать ? 14:01
На ом642 стоит ТНВД Bosch CP3 и насос подкачки в баке. Три плунжера, нагрузки и трение меньше, вероятности стружки гораздо меньше. Но принцип такой же, если он начинает разрушатся, то форсункам и клапану УВД конец.
Добрый день. Возможно ли заказать у Вас данную проставку. И не проще ли смонтировать фильтр между рейлом и насосом (первый вариант решения проблемы)?
Интересно какой же фильтр выдержит такое давление 😅
фильтр высокого давленя нашего производства мы и будем дальше рекомендовать его устанавливать. Он подходит для любой системы
common rail объемом до 3 литров. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Добрый день. Да, Вы можете заказать по ссылке к описанию этого видео на сайте Сто Ковш, продублируем ссылку и тут. kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common
Наш Фильтр высокого давления также можно устанавливать. Эти два приспособления как два разных вида решения проблемы забивания форсунок стружкой.
Где можно заказать фильтр высокого давления ведь а Херсоне не работает сто
Спасибо за Инфу.
Где и как можно заказать сию приставку ???
Спасибо за раннее
Можно заказать в нашем интернет-магазине. Ссылка в описании к этому видео. Дублируем ее и тут kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common
👍👍👍👍👍
Здравствуйте, у меня такой вопрос если интегрировать топливные фильтрики в рейл как на на бензиновых gdi . как думайте возможно так сделать?хочу попробовать на системе Делфи на к9к.
Мы изобрели фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки.
Вся актуальная информация и его наличие по этой ссылке, кнопка уведомить о появлении если его нет.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Добрый день. Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста каким фильтром можно заменить mann-filtr wk8053z с подобной фильтрацией? Возможно сакура, мале?
По опыту эксплуатации делпхи систем. Стружка проходит через любой фильтр. Когда стружку гонит насос не чего уже не поможет.
Посмотрите внимательней видео. На видео мы рассказываем о проставке, и только частично затрагиваем наш фильтр высокого давления на 10 микрон который очень хорошо работает.
На сайте есть много разделов: обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация и так дале. Там всё о нем. Мы доносим то, что он задерживает стружку как следует. Все клиенты им довольны. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Добрый день. Вопрос не по теме ролика.
Сколько по вашему опыту ходят медные шайбы под форсунками на моторах 4д56 коммон реил 178л.с. ? И нужно ли их превентивно менять? Мне называли цифру в 150к км пробега. У меня уже подходит этот пробег. Стоит ли поднимать форсы и менять превентивно?
Ниразу не видел прогревших шайб на этом моторе. Сделано там все крайне надежно. Я бы специально туда не лез. Если задача обслужить мотор, убрать течи/сопли масла то не вопрос, снять форсунки и поменять шайбы.
Добрый день. Какой топливный фильтр ставите?
@ДенИванов-и9з или оригинал или ман. Что быстрее по срокам доставки.
А мощный магнит не может помочь для проблемы со стружкой?
Здравствуйте, скажите пожалуйста эта проставка встанет на 3.0 CASA?
Эта проставка станет на любой автомобиль с BOSCH CP4.
По этой ссылке (вверху стрелочка развернуть) часть тех автомобилей на которые подойдет эта проставка.
Напишите нам по тому номеру, что указан на сайте kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/spoilers307/tnv_cp4_ustanavliv_na_avtomob
@@StoKovsh там нет в списке киа соренто xm дорест!это что?там стоит бош.
Что делать с насосом Делфи который тоже иногда гонит стружку на Рено Меган к9к?
Менять подкачку
ничего не делать, делфи - это приговор!
Для этого мы произвели фильтр высокого давления между ТНВД и форсунками.
@@StoKovsh_LIVE возможно ли его купить и где?
@sawa1421 По этой ссылке необходимая информация о его наличие, а если товара нет, то нажмите на уведомить о появлении kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Дякую 👍👍👍+++
а где ссылка на канал бразильца?
Браво Маэстро!!!!!!!!! Почёт и уважение!!! Владимир Николаевич, как с Вами связаться?!
Привет, А для насоса denso такое чудо подойдёт, а то форсунки нынче дорогие.
На сегодняшний день для насоса денсо мы такую проставку пока еще не придумали.
Проставка для ТНВД Бош CP4. А для всех систем common rail объемом до 3 литров рекомендуем нашего производства Ковш Дизель фильтр высокого давления.
@@StoKovshКакова стоимость такого фильтра?
Вся информация здесь kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Блін, я коли перший раз міняв паливний фільтр, то не прокачав паливо і качав аж акумулятор посадив, але минуло вже 4 роки, тфу тфу все ніби норм (вже після цього, ще два паливних поміняв, ті вже прокачував), автор які можуть бути підводні камені з такого випадку?
Соединений получилось 1200штук. Потом бы найти откуда завоздушивается топливная через пару лет
Завоздушивается система только в случае разряжения, там где давление наблюдаются подтёки. Делайте у профессионалов, и не будет проблем.
Доброго вечора, мені подобається ваша тема по доопрацюванню дизельних двигунів так як сам володію дизельним автомобілем , чи не моглиб ви відзняти відео на тему чи потрібно добавляти двух тактне масло в дизель, бо одні говорять потрібно інші не потрібно, конкретики не має буду вдячний за відгук і розуміння. Дякую
2т масло не покращує змащувальні властивості дизпалива, зовсім! Канал partbox свого часу довів це дослідами на машинці тертя
Насправді ідей на які теми знімати наступні відео дуже багато, так багато що їх вистачить до кінця життя. Тому пріоритетно ми будемо прислуховуватися до спонсорів нашого ютуб каналу. Долучайтеся і ви!
Добрый день, на бмв насос CP4 имеет направляющие от проворота
И стружит так же как и все 😂.
Направляющие НЕ спасут от трения, так как будет тереться по направляющей
А чи не зміниться тиск подачі палива на плунжер, як це вплине на роботу насоса і чи не буде цококіти як часто буває?
Не изменится. Всё работает чётко.
Где найти такую проставку
в нашем интернет магазине Ковш, ссылку найти под описанием к видео. Продублируем и тут kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common
А если эти насосы будут смазывать моторным маслом, а топливо будет само по себе. Возможно по причине слишком высокого давления и перетечек мимо плунжера так не делают🤔
Скажіть будласка, вам попадало в ремонт hbi 1,6 Сітроен с-єлізе? Багато чорного диму і увілічився росход?
Весь наш досвід ми вкладаємо в Послугу розроблену Нашим багаторічним досвідом - Онлайн Діагностика Дизеля - своєрідна цифрова енциклопедія.
Виконуючи пункти за алгоритмом та залежно від параметрів та симптомів конкретно Вашого автомобіля
ця платформа допоможе виявити причину несправності та вказати на що слід звернути увагу, а також направити в правильну сторону.
За посиланням Ви можете детально ознайомитись з цією послугою, а
Внизу за посиланням є список несправностей, з якими допомагає ця програма.
kovsh.com/online-diesel-diagnostics
Доброе утро. А на мотор m9r эта система актуально?
На M9R насос другой у нас CP3 там нет таких проблем
Проблему стружки це не вирішує. Просто стружка не йде в рейку і форсунки.
Ну так выйдет из строя только топливный насос к чему непонятно?😊
Ця проставка призначена для того, щоб виключити попадання стружки у форсунки та клапан управління високого тиску внаслідок зносу або руйнування ТНВД BOSCH CP4.
Джерело: kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common - СТО «КОВШ»©
Проблему стружки вирішує якісне паливо, фільтра і своєчасне обслуговування!
@ В нас в США паливо якісне. Але проблеми тіж самі.
@@commenter5469 Якраз у Вас в США паливо не дуже якісне (сухе), а не як в ЄС - а ТНВД такі проектувалися в ЄС і для ЄС !!!
Чем промывали мотор?
Где купить доп фильтр на два микрона??
В Европе эти насосы ходят по 400тыс без проблем. Даже фильтр никто не прокачивает, после замены.
Это какого года машины?
начиная с 2008
@@brightrain2а 2019 тоже самое?
@@Mercurychka да
@@brightrain2 спасибо )
@@Mercurychka пожалуйста
"Теоретически" возможно сделать аналог американского КИТа на Форд 6.7? Это на более 1000 ROSHELeй сами знаете где 😉😁🇺🇦
Мы уже ставили наш комплект на ДоджРаме. th-cam.com/video/yE4o581C3RA/w-d-xo.htmlsi=8CVkeg_0vyZ-LDGp с Форд 6.7 всё точно также
Думал мой ТНВД BOSCH VP 44 геморойний, а нет, тут люби побольше страдают
А откуда берется завоздушивание и как последствие работа на сухую, с образованием стружки и преждевременым износом?
После демонтажа любого узла топливной системы, в основном топливного фильтра. Ну и конечно никто не отменял езду на пустом баке.
👍🏻
Где находится НОФЕЛЕТ
А как дела обстоят на к9к.там вроде не бош? Авто 2018г.будьте любезны,ответьте пожалуйста.
автомобиль с мочевиной?
Нет
@@zaharpypkin7312нет
@@denkazak9288 значит там скорее всего континенталь стоит( насос и форсунки), сколько таких машин обслуживал - ни разу не приходилось насос менять, притом что у нас большинство таких автомобилей с дизелем продаётся.
Спасибо
Надо в Мерседес позвонить и сказать, что червячные хомуты ничего не держат 😂😂😂а то там дураки сидят.
А где вы видели на топливной системе Мерседеса червячные хомуты?
А дюрит то зачем, для грязи.....😮
Тоже обратил внимание. Через полгода начнёт резиновую стружку в бак гнать.
Вы правильно заметили что это Дюрит. Хочу Вам объяснить, чтоб Вы не путали с кислородными и обычными шлангами, что Дюрит он масло-бензостойкий и выдерживает температуру до 100 градусов. С ним никогда у Вас проблем не будет.
Если это настоящий дюрит то некоторое время будет жить и не гнать резину в насос а вот если китайский то ойййй. Вы же делаете пластиковые трубопроводы почему же тұт то резину поставили. А тақ Спасибо Большое за канал, всегда смотрю его с удовольствием.😉
@@sergejsubara Пластиковый топливопровод тяжело соединять с металлическим уголком в проставке.
Шланг то какой позорный нашёл, а где фирменный прозрачный?
Проставка стоит в стеснёных условиях и быстросьём с полиамидным топливопроводом там не поместится. Это дюритовый шланг маслобензостойкий и высокотемпературный.
Вот это проблемы. Писец.
Эта тема не нова. Дизель Д12 в форсунке установлены щелевые фильтры, между прочим 50 года выпуска, может ещё древнее. А это все давно спиииии у других разработчиков, как всегда.
А если поставить магнит на рампу?
@@Делайсам-м8отам же алюминий, он не ломается, он гнется
А почитати книжку з єксплуатації машини на якому стандарті палива розблена паливна система і зрозуміти що у нас його нема,і поки що не й не буде, не займася херньой Миколайович, а тепер подумай навіщо купив корейця щоб він працював на гамулі,і постійно його допилювать.
Извините, два раза перечитал, и не понял что Вы хотели этим сказать?🧐
«Но народные умельцы нашли способ как обойти эту проблему…»
Конечно!Это бензиновый атмосферный мотор 2.0,3.0,3.5,4 литра и т.д.😂
++++++++++++
И ещё...извините, конечно админы...но на уме одни маты...тут оказывается ковш с ютуба умнее концерна бош, 200 инженеров этой же компании и денег вложеных в разработку... Только ещё ни на одной машине за 45 эксплуатации не видел шилдика - "Переделано в ковш"😂😂😂
Специалисты Denso уже сделали топливную аппаратуру по этому принципу. А специалисты бош продолжают пускать топливо к форсункам через трущиеся детали.
Бесполезно это все, это не спасет от износа ТНВД. Лучше какие-нибудь направляющие придумали!
Направляющие НЕ спасут от трения, так как будет тереться по направляющей.
При замене топливного фильтра, достаточно налить в колбу топлива. Прокачивать не обязательно.
Может на тракторе и так а на СР4 надо прокачивать обязательно .
@@brightrain2Не знаю ничего про ваш трактор. 10 лет пассат б6 cr cbbb, сначала прокачивал, потом перестал.
Если вы чего-то не знаете, то информация в свободном доступе. Изучайте и может быть поймете. Но, это не точно.
При заливке топливных фильтров грязное топливо попадает в полость идущую к топливной аппаратуре.