Лада Гранта - замена термостата (термоэлемента) на 88 градусов без переделок
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- ТОЛЬКО В ЗАВОДСКОЙ КОРПУС ТЕРМОСТАТА BEHR!
Подробная и полная инструкция как поменять термоэлемент На автомобиле лада гранта (1.6 8КЛ 87 Л.С.)
Установленный термоэлемент MOTORAD 20288K
Тест зимой:
• лада гранта - тест тер...
Крышка термостата служит ключом. Нажимаешь тонким концом на пластину и поворачиваешь в сторону. Идеально подходит.
Как раз на руках был термостат и думал как извлечь термоэлемент😊. Благодарю за совет, легко снял благодаря вам. Всех благ!
как то долго делаешь...может кому то и пригодиться просто напишу а там кому надо и уже хорошо. Первое.. открываю крышку расширительного бочка ,что бы давление сбросить .потом закрываю плотно ...откручиваю датчик температуры и по резьбе закручиваю туда же трубку резиновую. примерно на 10 диаметр ,она плотно закручивается. Открываю бачёк расширительный и в трубку дую воздух , антифриз уходит в бачёк и при наполнении её закрываю плотно.Всё!!! термостат без антифриза...снимай патрубки и делай что хочешь . За 15 минут менял термостат и фильтр воздушный не снимал .термостат и так выходит. Не судите строго но у каждого свои тараканы в голове.
Спасибо за совет, скоро предстоит элемент менять
Владею Грантой 2190 база с 2013 года за этот срок несколько раз укоротил шток,укорочиваешь на 1 мм температура поднимается где-то на 2 градуса.Летом не греется.За все время укоротил наверно на мм 8.Родной термостат написано маде ин германии.В зту зиму еще придется 83 градуса открывается,укорочу на 1мм станет открываться 85 градусов.Никаких проблем.
Блин где ты был раньше 😢
@@СергейШилов-г3уздравствуйте. При укорачивании лучше шток выдерживать из термоэлемента, промывать отверстие ВДшкой . Так точно не заклинит шток в термоэлементе.
Отличное качество видео! Спасибо, приятно смотреть.😊😊😊
Благо Дарю за видео, добрый человек.
Вчера поменял на лузар 92. Пробег 80000, 2014г.в. зимой стал плохо грется двигатель, не больше 70. 20 минут потратил, самое сложное скинуть шланги.
Пружину надо ставить моторадовскую точно. С заводской тугой пружиной этот термоэлемент будет перенапрягаться и долго не проживет. У него на нервной почве будет срыв :)
"Можно почистить - для любителей чистить.")))
2 года езжу на МОТОреде всё ок есть видео на канале по переделке
Благодарю вас за информацию.
поставил крышку термостата лузар 92 градуса и в машине зимой жара.Рабочая температура на гранте 86-88 градусов,а это частое срабатывание стандартного термостата и преждевременный выход из строя(я так думаю)))
На 3 Калины поставил термостат от Гранты (точнее от Весты, с пароотводящим штуцером). На 2-х идеально все, на последней брак попался - в мороз -25 термостат открывается на 60 градусах, и двигатель больше не прогревается, хотя в машине тепло, но это не дело. Придется вставку менять на морозе (гаража нет), термостат целиком снимать не буду, только крышку.
нормальный ролик ,дерзает ,делает ,кому то помошь в разборе.
Термоэлемент новый поставили а потом проверяли воздух пропускает ?
Он по идеи не должен с 2-х сторон пропускать
Пружину надо ставить моторадовскую потому что когда я поставил вестовскую жосткую температура открывания 94 закрывания 87. Потом поставил моторадовскую 89-87. Не расчитан моторад на жосткую пружину. Я думаю и ресурс ее уподёт сильно
Воооот то же самое хотел написать. Это же рассчитано все.
@@atmanar8640но ведь пружина моторадовская в родном корпусе термоэлемента уже сжата предварительно сильнее, как с этим быть?
@@в.к-ж3г ага, это хорошее замечание. По видео не определить.
Я бы оставил 94. Со временем у них температура открытия падает.
Прокладку лучше поменять обязательно. Сам лоханулся оставил статую такую как на видео она потекла пришлось снимать снова термостат.
можно былобы его в кастрюле нагреть проверить перед тем как ставить
Я просто откручиваю три болта на задней крышке термостата и меняю термоэлемент . Антифриз так же компрессором сливаю. Полчаса делов...
Всем привет! Я на родном термоэлемент укорачивал шток,температуру поднял на 15 градусов.хватило на 2года. Перед этой зимой ещё поэкспериментироваю
Полностью менял термостат. Зимой все равно не подымается температура выше 70-76гр. Печка работает на 2 положение. Думаю менять термоэлемент на 92 градуса
@@linyrismyllaakhmet7170такая же беда , поставил на 85 , все равно температура 73-75 этого мало , печка слабо дует , думаю надо 92 все таки
Да, такая же беда, Лузр на 85 гр. начинае открывается на 81 гр.
Одеваем на бачек вентиль от колеса и качаем компрессором, выходит 5литров.
5 литров не выходит, максимум 3.
@@СергейСеменов-в1я Да, вроде около того, может чуток более 3л.На Мерсе спринтере снимал от расширит бачка тонкий шланг в канистру и запускал двс. Снимал отопитель в пассаж салоне потек и чтобы ушло с него ставил авто наклоном вперед.
Здорово! А можешь снять видео как работает жидкость в расширительном бачке при максимальной температуре.
У меня она заполняет полное пространство бачка потом падает температура и она уходит становится уровень
Привет,постараюсь в выходные
@@ЕвгенийВойлов Если уровень падает когда включается вентилятор то сливай антифриз и ищите хороший с температурой закипания 108 или 110 градусов.
Пробку расширительного бачка поменяй ,твоя не держит нужное давление в системе и жидкость поднимается при увеличении температуры .... Фриз начинает закипать
Есть информация что термоэлемент Моторад открывается на меньшую длину. Какое ваше мнение по этому поводу?
Это факт, но никакой роли не играет. Проход достаточен.
👏👌👍👍👍👍👍
Да можно крышкой пружины снимать,даже не снимая корпуса
От чего сам элемент?
Ребята что скажете по поводу вот этих термостатов motorad у меня авто chevrolet lanos хочу поставить на 92°
После приоры купил весту св так она вообще плохо грела, поменял термостат брал 92 градусов, лузар, в итоге до 90 не доходит открывается, значит зимой будет холодно,
А приора жарила конкретно меньше 90 вообще не опускалась что за термостат стоял хз
Вставка гатез 92С зимой и летом полет нормальный !
Летом по трассе сколько держит?
@@АвтоЮрец примерно 89С
@@АвтоЮрец88-90
@@АвтоЮрец у меня гейтс 92градуса , поставил позавчера по трассе 91-92 ниже не опускается. В пробках и на холостых выше 96 не поднимается. Ну и притирать обязательно алмазной пастой.
ну как вам? быстро машина прогревается после доработки? тоже хотел так же сделать, как раз бехр стоит
Прогревается может совсем немного быстрее,т.к. старый термоэлемент был рабочий, просто чуть ниже температуру держал.а в целом вообще отличный и оптимальный вариант.в эту холодную зиму вообще тепло
@@АвтоЮрец у меня с 0 градусов до 50 с печкой на 2 положении греется 15 минут, это значит на большой круг пропускает?
А это вставка встанет в термос лузар? И в какой термос она подходит?
Только в оригинальный термостат bexr
подскажите пожалуйста, пришли холода, заметил что стало холоднее работать печка, при прогреве заметил, что греется нижний патрубок, а верхний постоянно холодный, должно же все быть наоборот ?
Вот именно, если термостат держит, то верхний патрубок должен быть холодным, когда двс прогреется, термостат откроется и антифриз пойдет по большому кругу через радиатор
Самая лучшая вставка это Bexr tx4 87D,
поставил такую же сборку, прослужила ровно год, стал рано открываться, температура еле еле 78 градусов, ставлю лузар
p.s поставил лузар на 85, хрень полная, температуры такие же, поставил другой моторад новый, подпилив шток, пока полёт нормальный
Ты на новом мотораде шток подпилил? Думаю купить термоэлемент и тоже подпилить
@@MarkovShow777 да, убрал округлость, миллиметра 2
Со старой пружиной при кипячении термоэлемент открывается с перекосом, и упирается в пластину которая пружину держит. Что делать?
В видео показана херня! Нельзя оставлять старую пружину так как она не совпадает по размеру с тарелкой нового термоэлемента и не будет нормально работать. Оставить можно только если старая пружина того же диаметра что и новая. Сила пружины никакой роли не играет, главное чтобы её хватало вернуть шток термостата на место. Пружине помогает помпа так она тоже гонит ОЖ в том же направлении.
На сколько надо укоротить шток, чтобы открывался при ,92
Можно кран в салон вывести и самому открывать, когда захочешь.
Ни на сколько! Это распространенная легенда, но так не работает. Если укоротить шток, то термостат всё равно будет открываться на заданной температуре, ты просто замедлишь время срабатывания. При достижении заданной температуры термостат откроется скажем через 30 сек. (на сколько шток подпилишь). За это время двигатель может чутка и больше прогреется, но вот закрываться он будет при всё той-же заданной температуре и уже сразу. Просто получишь гистерезис (качели).
У меня тачка 22 года на 42 тысячи уже подклинивает буду менять на 92 😢 .
Ну и кто скажет точно какую прюжину лучше поставить
Старую
Этот термостат мотора от какой машины?
Шевроле авео. Три дня назад я поставил на весту. 87-89
Где такой.купить скажи артикул
MOTORAD 20288K
Любой интернет магазин запчастей или маркетплейс
Ну как летом с этим термоэлементом кто скажет
Все четко работает,как и зимой
@@АвтоЮрец завтра поставлю
Не термоэлемент, а сам термостат достаешь. Корпус называется коробкой темостата.
насколько задубели патрубки ха это время?
Да вроде норм, что 3года назад что сейчас примерно одинаковые.менять не вижу смысла
На ВАЗ 07 14лет патрубки отходили, сын поставил новые, через год потрескались в соединениях.Авто 02.2006г.в пробег 247тыс, в этом году установил синие силиконовые патрубки и промыл систему охлаждения.
@@БариабафТашгузаров ясно. спасибо.
Спасибо. Моветон - вести съёмку в таких перчатках.
Епрст прокладка старая, резинка старая, ну перчаткой протер да и хрен с с корпусом. 😅😅😅 Вот блять ремонтники.
Ну и зачем такой геморрой, когда продают заводской на 92 градуса ещё и с уплотнительной резинкой.
Если ты про лузар на 92 это не заводской.это аналог, и качество соответствующее…куча отзывов по ним когда термостат на 92 при открытии сбрасывает аж до 80.такое себе)
@@АвтоЮрец побольше всех слушай, я с таким 2 года езжу, всё отлично, машина греется быстро, в машине тепло и он 100% герметичный в отличии от твоего.
Не понял а чё шток родной не укоротил чуть подточил и вуаля тоже самое что у гетца
Сколько нужно спилить со штока?
Такая же беда, вечно холодной двигатель
+ подскажите пожалуйста
@@АндрейРезнер-ъ7ю Измеряешь термоэлемент со штоком штангенциркулем, на холодную. Затем, нагреваешь в кастрюльке до температуры, при которой желательно начало открытия термостата и снова измеряешь. Полученную разницу отпиливаешь от штока.
Отпиливаешь от остывшего штока.
Вообще не то же самое! Укороченный шток открывает клапан на меньшую величину. 😂😂😂
Какое впечатление от термостата? Мой от заявленной температуры открывается на 3 градуса позже. Все на грани.
Всю зиму без проблем,сейчас тоже без нарекании.ждем что будет следующей зимой)