【E235系1000番台も高速進入!】JR東日本15両編成の列車 到着シーン集

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 94

  • @fukushimatravel
    @fukushimatravel 4 ปีที่แล้ว +83

    0:33 うちの最寄りの入線速度(いつもの)

    • @飛行機-m6j
      @飛行機-m6j 3 ปีที่แล้ว +8

      ディーゼルカーくらいの入線速度で笑った

    • @ぱせりくん
      @ぱせりくん 3 ปีที่แล้ว +3

      うちもこんぐらいwwww

    • @Onagawa01
      @Onagawa01 2 ปีที่แล้ว +1

      0:59 自分はこんぐらいですかね
      (1年前のに返してどうする)

    • @_5656
      @_5656 2 ปีที่แล้ว

      こっちは0:26ぐらいかなぁ

  • @victorkazi8172
    @victorkazi8172 3 ปีที่แล้ว +57

    田舎よりも編成長いのに
    田舎よりも乗客多いのに
    田舎よりも駅間短いのにこのスピードで入線とはすごいブレーキ性能だ
    ブレーキ数が多いのも減速力の理由か

    • @m0ku2a1
      @m0ku2a1 3 ปีที่แล้ว

      8段までありますからね

    • @boleas1214
      @boleas1214 3 ปีที่แล้ว +5

      逆にいうと、これだけの性能が必要ってことなんでしょうね

    • @田原-m3d
      @田原-m3d 3 ปีที่แล้ว +7

      性能も何も15両編成 列車の長さは300m あります 80km/hくらいでしたら 余裕に止まれますでしょ

    • @boleas1214
      @boleas1214 3 ปีที่แล้ว +1

      @@田原-m3d まぁ、細かいことは(以下略

    • @みかん凶
      @みかん凶 2 ปีที่แล้ว +1

      駅間が短いために、力行でダイヤの余裕時分を確保できず、制動で稼がないといけない事情があります。

  • @TVRailway
    @TVRailway 4 ปีที่แล้ว +15

    東海道線で言うと小田原駅とかも結構高速進入が見れます。

  • @平田町行準急
    @平田町行準急 5 หลายเดือนก่อน

    ブラボー!!僕も藤沢駅に行って、高速入線見てきました。この駅って、厚木基地からの軍用機の飛行コースが近いんですね。すごい爆音でした。

  • @ああ-u2u6b
    @ああ-u2u6b 3 ปีที่แล้ว +44

    当たり前のことだけどちゃんと黄色い線の内側で車掌さんが写ってるときはモザイクをする。
    こういう人がどんどん増えていくといいですね(^^)

  • @ドラ神威
    @ドラ神威 3 ปีที่แล้ว +6

    高速進入で止まれるのがすごすぎ
    バケモンやな

  • @wattarsub
    @wattarsub 3 ปีที่แล้ว +36

    3:31通過してるのかと思った

    • @さぶぱすた
      @さぶぱすた 3 ปีที่แล้ว +1

      早いもんね

    • @HUmi0745
      @HUmi0745 3 ปีที่แล้ว +3

      通勤列車なのでブレーキはよく聞くし、スピードもすぐ出るんですよ

    • @fkt11013
      @fkt11013 3 ปีที่แล้ว +3

      近郊電車ですよ

    • @飛行機-m6j
      @飛行機-m6j 3 ปีที่แล้ว +2

      @@fkt11013 まぁ通勤する時に使ってるのには変わりないからね

    • @m0ku2a1
      @m0ku2a1 3 ปีที่แล้ว +3

      本当は近郊型でも通勤型でもない一般型って言いますよ

  • @鉄道好き-y5y
    @鉄道好き-y5y 3 ปีที่แล้ว +17

    最初のジョイント音すごい

  • @高松拳人
    @高松拳人 3 ปีที่แล้ว +10

    ぴったりに止まれる運転手すごいなあ

  • @つくばムサシちゃんねる
    @つくばムサシちゃんねる 3 ปีที่แล้ว +5

    かっこええ

  • @user-moti-tg3my4bq2g
    @user-moti-tg3my4bq2g 5 หลายเดือนก่อน

    スカレンジ綺麗過ぎだろ

  • @キノコの申し子
    @キノコの申し子 4 ปีที่แล้ว +18

    無駄をなるべく省いた結果の停車

  • @kenckeychannel2504
    @kenckeychannel2504 4 ปีที่แล้ว +38

    中でも藤沢は有名ですよね

  • @日比野祐也の気まぐれチャンネ
    @日比野祐也の気まぐれチャンネ 4 ปีที่แล้ว +9

    僕のいるところでは、なかなかこの車輌走って来ないから迫力ありますね!次の動画も楽しみにしています!

  • @飛行機-m6j
    @飛行機-m6j 3 ปีที่แล้ว +7

    東武本線民です!
    10両が急行や準急、8両が区間急行や区間準急、7両が各駅停車、6両が浅草に入る電車という感じですがみんな同じ速度で入ってきます。
    停車位置があまり変わらないです。

    • @まめきち-u3b
      @まめきち-u3b 2 ปีที่แล้ว

      停目が共通の駅もあります。区間準急は基本的には6両ですし、10000系は強いブレーキを使うと台車の都合上乗り心地が悪い為、45km/h〜50km/h進入くらいです。
      しかし、東急の、2020系に関しては10両で高減速度であるため70km/h以上の進入だって見れます。
      なので種別や車両によって全く違いますが、本当に同じ速度で入ってますか?

  • @いとをかし-i8d
    @いとをかし-i8d 4 ปีที่แล้ว +7

    e231のマト車だけ雰囲気が違いますね

  • @春夏秋冬-o4z
    @春夏秋冬-o4z 4 ปีที่แล้ว +48

    やっぱり藤沢は強かった

    • @toukai1026
      @toukai1026 3 ปีที่แล้ว +3

      なんか藤沢さんが強いのかと思ったw

    • @trrrnm6471
      @trrrnm6471 3 ปีที่แล้ว +3

      山手線の渋谷も早いイメージが

    • @Kakipi-3319
      @Kakipi-3319 ปีที่แล้ว

      新橋もなかなか

    • @麻里子大嶋
      @麻里子大嶋 ปีที่แล้ว

      あれか

    • @CgskY6n
      @CgskY6n ปีที่แล้ว

      戸塚もまあまあ

  • @コメントしまくるちゃんねる-t8e
    @コメントしまくるちゃんねる-t8e 3 ปีที่แล้ว +1

    鉄道系にも色々ありますが自分的にはTH-cam上では乗り鉄→高速入線→高速通過の順で流行り始めた気がします。
    乗り鉄はスーツさん、高速入線はTV Railwayさん、高速通過は今宮翼さんのイメージが強いです。
    一般人の僕的には乗り鉄系は一般人としても役立つ内容だし高速系は迫力の面で見たくなります。
    高速入線を生で見たいと思いますが階段から歩くのがめんどくさくていつも中間の車両に乗りますが高速通過系で見るモーター音が車内でも聴けるので中間車は中間車なりの魅力がありますね。

    • @今宮翼
      @今宮翼  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。光栄です笑
      私もTV Railwayさんの作品に影響されて一本だけ高速進入の動画をupしたことがありますね。これからも高速通過集頑張りますのでよろしくお願いします。

  • @くんちゃん-i1q
    @くんちゃん-i1q 8 หลายเดือนก่อน

    東武東上線市民です 普通は60km入線なのに湘南新宿ラインとか終わってますねww

  • @渡邉真二郎
    @渡邉真二郎 4 หลายเดือนก่อน

    E235系が増殖したことで、見かけることも多くなりましたね。ただ、E217系も減ったことで、見かけない日も増えてます。

  • @かじょーゆそー
    @かじょーゆそー 4 ปีที่แล้ว +4

    最初の武蔵小杉はだいぶ遅めですよー
    速いのは7時38分とかですね

    • @鉄道好き-y5y
      @鉄道好き-y5y 3 ปีที่แล้ว +1

      それもあまり早くないです

  • @リョウタ-k6e
    @リョウタ-k6e 3 ปีที่แล้ว +7

    3:53物理的に危ない

  • @たたたた-i8s
    @たたたた-i8s 3 ปีที่แล้ว +7

    やっぱ藤沢すごいんだなぁ。
    小田急線から見るとき腰抜かしたわ笑

  • @パフェビール
    @パフェビール 3 ปีที่แล้ว +6

    最初の武蔵小杉駅のジョイント音は、ガーター橋の上なので響きますよね。
    実はここ、よく見るとジョイントないんです。ええ、ロングレールに傷があるためジョイント音みたいな音が出てるんですよ〜。

    • @ryono8074
      @ryono8074 ปีที่แล้ว

      初耳なんだが()

  • @au5865
    @au5865 5 วันที่ผ่านมา

    藤沢駅毎回通過だと思っちゃう()

  • @ryono8074
    @ryono8074 ปีที่แล้ว +1

    なんのカメラ使ってるんですか?

    • @今宮翼
      @今宮翼  ปีที่แล้ว +2

      ソニーのAX45というカメラを使用しています

  • @user-qc3gd1ej5t
    @user-qc3gd1ej5t 3 ปีที่แล้ว +1

    最寄り15両走ってるけど、ダイヤ余裕あるからこのくらい 0:56

  • @kry438
    @kry438 3 ปีที่แล้ว +7

    235に負けじと217もすごい(普通逆で書くべきなのだろうか?)

    • @wattarsub
      @wattarsub 3 ปีที่แล้ว +2

      そうかも

  • @三枝正造
    @三枝正造 10 หลายเดือนก่อน

    私も中央総武緩行線と中央線快速に乗車する時は、必ず決まった車両を使ってますね!それ以外のJR線では特に決めて居ませんが、成るべく後ろ寄りの車両に乗車しますね!
    ですので、此の到着方法は然程気にしていませんので、まあ普通に定刻運転でしょうね!

  • @gun_newnickna
    @gun_newnickna 2 ปีที่แล้ว

    安定の藤沢横浜ですね

  • @快速アクティー-w6h
    @快速アクティー-w6h 3 ปีที่แล้ว +2

    今宮翼さん、新年明けましておめでとうございます。15両の駅への高速進入は圧巻ですね。第2弾として国鉄型車輌(103系、113系、115系、185系、211系、415系)も有りましたら是非お願いします(^.^)(-.-)(__)

  • @紀相サトシ
    @紀相サトシ 3 ปีที่แล้ว +2

    関西に住んでますが、大阪でも15両なんて絶対にないし、あんなスピードで来ない。阪神と京浜じゃまた格が違いますね。

    • @sub_bard
      @sub_bard 2 ปีที่แล้ว

      新快速そんな高速侵入しないの?

    • @ad-ni5ic
      @ad-ni5ic 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@sub_bard
      新快速が12両なので、首都圏の15両の進入と比べると若干遅めになりますね···
      あとはほとんどの主要駅でポイントが多いので、高速進入するとまあまあ揺れるので···

  • @Rapid_Express_for_Odawada
    @Rapid_Express_for_Odawada 2 ปีที่แล้ว

    0:48 ~ 1:11 俺がよく見るところです

  • @ヴェルドラリムル
    @ヴェルドラリムル 3 ปีที่แล้ว +2

    速度はどのぐらい…進入してるんだろ?(藤沢駅)

    • @セブンにゃんこ
      @セブンにゃんこ 2 ปีที่แล้ว

      110

    • @ryono8074
      @ryono8074 ปีที่แล้ว

      大体90km/h前後ですね。動画にあるものなら100km/hに近いスピードで進入しているものもあると思います。

  • @もちもちとれいん
    @もちもちとれいん 4 ปีที่แล้ว +11

    編成が長いからこそなせる技

  • @小松秋夫-s5z
    @小松秋夫-s5z 2 ปีที่แล้ว

    きたー!

  • @MaruruHO2800
    @MaruruHO2800 3 ปีที่แล้ว +1

    関東のて先頭が平べったいから
    空気抵抗で止まれそう(小並感)

  • @透明人間-q4j
    @透明人間-q4j 2 ปีที่แล้ว +1

    このバカクソ長い編成ぐらい大きい駅のホームに感動していますBy電車はいつも二両編成の田舎人

    • @今宮翼
      @今宮翼  2 ปีที่แล้ว +1

      300mってよくよく考えたらすごく長いですね

    • @透明人間-q4j
      @透明人間-q4j 2 ปีที่แล้ว

      @@今宮翼 電車の長さですか?w

  • @ちや-e2d
    @ちや-e2d 3 ปีที่แล้ว

    横の特急が気になった

  • @yukkuriS_1225
    @yukkuriS_1225 3 ปีที่แล้ว +1

    ジョイント音)ガチャガチャガチャガチャガチャガチャ♪

  • @にわりょうじ
    @にわりょうじ 3 ปีที่แล้ว +1

    根府川駅高速入ってくる15両の時

  • @ああ-u2u6b
    @ああ-u2u6b 3 ปีที่แล้ว +1

    常磐線のE231のラインをE233につけて走ってほしい同士いますか?

  • @まやまら
    @まやまら 3 ปีที่แล้ว

    入線時はとてつもなく速いのに停車する時には余裕を持って停車するとかなんなん???????

  • @yujirohanma2725
    @yujirohanma2725 3 ปีที่แล้ว +1

    速っwww www

  • @shiawaseda9673
    @shiawaseda9673 4 ปีที่แล้ว +1

    約300だっけ?100キロで入っても余裕でしょ笑

  • @人工島主
    @人工島主 3 ปีที่แล้ว +1

    クハ モハ モハ モハ モハ サハ クハ

  • @楠倬
    @楠倬 3 ปีที่แล้ว

    湘南多いなw

  • @yutakoyano9995
    @yutakoyano9995 2 ปีที่แล้ว

    😊😅😅

  • @佐々木竜也-k5r
    @佐々木竜也-k5r 4 ปีที่แล้ว +2

    横須賀線の新社どうなってんだよこの編成東海道線からしたらおかしない
    11+4じゃね

    • @佐々木竜也-k5r
      @佐々木竜也-k5r 4 ปีที่แล้ว

      @@もやし鉄道 それは正解でも新しくなってんだから東海道線みたいにすれば良いのに

    • @佐々木竜也-k5r
      @佐々木竜也-k5r 4 ปีที่แล้ว

      @@もやし鉄道 返信ありがとうございます

    • @trrrnm6471
      @trrrnm6471 3 ปีที่แล้ว +1

      なぜか横須賀線だけ昔のまま11+4なんですよね
      不思議です

    • @KEN19751016
      @KEN19751016 3 ปีที่แล้ว +2

      久里浜の留置線が短い為です。縦列留(4両×2本)のため2両分、80メートル足りない為です。今後ホームドア設置に向け東海道線と編成を合わせたいとしています。

    • @SHIN-me1jb
      @SHIN-me1jb 3 ปีที่แล้ว +2

      @@KEN19751016 久里浜じゃなくて逗子ですよ

  • @brother4284
    @brother4284 2 ปีที่แล้ว

    235系スピードいい〜〜ね
    是非良かったら
    鉄道総合館1号登録宜しくお願いします。

  • @another-s5p
    @another-s5p 3 ปีที่แล้ว +2

    思うんだけどこの人すごくない?
    こんなに外でているのにコロナにかからないの

    • @Crew_Resouce_Management
      @Crew_Resouce_Management 3 ปีที่แล้ว +11

      感染対策を万全にしてるからだと思われます。

  • @小松秋夫-s5z
    @小松秋夫-s5z 2 ปีที่แล้ว

    きたー!