Я то же выкинул родной БКС, реле напряжения установил такое же как ра видео, в цепь зажигания установил КЭТ1а восстановленный. Работает изумительно!езжу без АКБ.....
Тоже заморочился с подключением аккумулятора на Сову. В мотомагазина дали, по уценке, реле регулятор с семью проводами ( три желтых, красный, зелёный, два черных). Как сказали для трехфазного генератора. Среди трех желтых проводов - один оказался не подключенным (ох уж эти китайцы). Но куда подключать 2 черных провода? Все работает, зарядка идет и без них.
подскажи пожалуйста, я перепаял генератор, вывел отдельный провод массы освещение и не подключая его никуда, всё равно работает свет но хуже, так и должно быть? Я нечего ещё не подключал всё работает на КЭТ
Здравствуйте, если я правильно понял. Значит свет будет гореть столько времени пока аккумулятор заряженный, а если аккумулятор или коммутатор наприжение сломался значит и фара не будет работать?
@@md.thompson ремонтирую 3м 85года,искра очень бледная и слабая,комутатор или родной,или годов90, под замену, но вот генератор точно родной,и тоже надо проверить-хочу попробовать аккумулятор временно подключить к КЭТ,не задымится?
Добрый день. От аккумулятора КЕТ работать не будет. На него надо подать высокое напряжение с высоковольтной катушки зажигания. Если есть искра это уже хорошо. Можно попробовать поменять конденсаторы в КЕТЕ. Как правило это из - за них.
а в смысле вы освободили 3 контакт и переставили провод датчика хола на его корпус,на 3 ей клеме разве тоже масса?и то что вы провод отпаяли от катушек освещения ,куда вы его пустили?я так понял не сразу на реле зарядки,а на 3ий контакт???
ответь пожалуйста....Как сделал я- снял генератор,отпаял провод освещения и катушек зажигания друг от друга,на общий провод катушек освещения впаял новый провод и вывел его на реле зарядки,а провод от катушки зажигания я нарастил припаяв проводок с клемкой и закрепил его снова на массу как было,далее с с коммутатора я вытащил с обоих сторон средние провода(контакты 02 фиолетовые) ,тот что 1 провод фиолетовый я его пустил на реле зарядки,а те что 2 провода фиолетовых (спаренных) я пустил на + акб и на реле зарядки,теперь работает только фара,поворотники ,задний габарит,что не работает подсветка спидометра,стоп- сигнал,и звуковой сигнал,как собираю все как было работает все ,я правильно подключил?
Как можно проверить есть ли заряд на аккум если тестером проверить массу катушек света провод и старый выход катушек света должен же показывать напряжение?
Стабильная искра, стабильный свет, нормальный мощный коммутатор. Возможность заряжать гаджеты во время поездок. Штатная система проста, но не надёжна. Но и она у нас реализована как запасная, на всякий случай.
Масса подводится к шпильке еще из 3 источников. Просто для уменьшения толщины и количества проводов в боковушке, дубли завели на шпильку. А вот уже по боковушке оно реализовано 1м проводом.
Можно. Только, придется позаморочится. Массовые выводы трех катушек приклёпаны к корпусу. Да и придется придумать клейму для освобожденного вывода световых катушек.
Добрый день. Дело в том, что мы с нуля делали всю проводку. У нас Восход старый на 6 вольт был. Там коммутатор еще старого образца. Не такой как на минске или на восходе 3м. А реле регулятора не было вообще. Генератор меняли на 12 вольт.
@@SmOkEgrey90 главноє чтоб реле было исправным и давало заряд в определенных величинах (13.5-14.2/14.7В), поэтому после установки его промерить тестером. А так в целом не принципиально.
*Автор такого накуралесил что никто ничего понять не может. Он эл.магнитный датчик называет ДАТЧИКОМ ХОЛЛА а коммутатор теперь у него работает от аккумулятора хотя коммутатор работает на переменном токе для получения искры-вообщем полный бред.*
На счет датчика холла совершенно верно. Я его так назвал, чтоб многим было понятнее. Так как многие его именно так и называют. На счет коммутатора от Таврии - это был эксперимент. Скоро запишем видео о коммутаторах и расскажем о нем.
Я то же выкинул родной БКС, реле напряжения установил такое же как ра видео, в цепь зажигания установил КЭТ1а восстановленный. Работает изумительно!езжу без АКБ.....
У нас тоже без АКБ в принципе все работает.
Интересно, подписался.
Тоже заморочился с подключением аккумулятора на Сову. В мотомагазина дали, по уценке, реле регулятор с семью проводами ( три желтых, красный, зелёный, два черных). Как сказали для трехфазного генератора. Среди трех желтых проводов - один оказался не подключенным (ох уж эти китайцы). Но куда подключать 2 черных провода? Все работает, зарядка идет и без них.
Добрый день, надо покурить схему от рр. И знать на какую технику он ставился. Но мое мнение если он заряжает то можно не морочиться.
Здраствуйте пожалуйста можете на 6вольт гинератору подключить АКБ пожайлуста
В целом ничего сложного. Просто вся система собирается на 6В, я думаю сделаем коротенький ролик.
подскажи пожалуйста, я перепаял генератор, вывел отдельный провод массы освещение и не подключая его никуда, всё равно работает свет но хуже, так и должно быть? Я нечего ещё не подключал всё работает на КЭТ
Добрый день. Вы от корпуса мотоцикла отсоединили массу? Надо как в видео сделать. По другому у нас не получилось.
бро ты понял что нибудь?
То есть у вас коммутатор питается теперь от аккумулятора, а не от отдельной катушки зажигания?
Да
Здравствуйте, если я правильно понял. Значит свет будет гореть столько времени пока аккумулятор заряженный, а если аккумулятор или коммутатор наприжение сломался значит и фара не будет работать?
@@md.thompson ремонтирую 3м 85года,искра очень бледная и слабая,комутатор или родной,или годов90, под замену, но вот генератор точно родной,и тоже надо проверить-хочу попробовать аккумулятор временно подключить к КЭТ,не задымится?
Добрый день. От аккумулятора КЕТ работать не будет. На него надо подать высокое напряжение с высоковольтной катушки зажигания. Если есть искра это уже хорошо. Можно попробовать поменять конденсаторы в КЕТЕ. Как правило это из - за них.
Тоесть с завода мото восход работает без акума?
Да, схема с завода без аккумулятора.
Скажите это получается что это реле зарядки ещё и выпрямляет напряжение? делает из переменного постоянный ток?
Да. Так и есть.
а в смысле вы освободили 3 контакт и переставили провод датчика хола на его корпус,на 3 ей клеме разве тоже масса?и то что вы провод отпаяли от катушек освещения ,куда вы его пустили?я так понял не сразу на реле зарядки,а на 3ий контакт???
ответь пожалуйста....Как сделал я- снял генератор,отпаял провод освещения и катушек зажигания друг от друга,на общий провод катушек освещения впаял новый провод и вывел его на реле зарядки,а провод от катушки зажигания я нарастил припаяв проводок с клемкой и закрепил его снова на массу как было,далее с с коммутатора я вытащил с обоих сторон средние провода(контакты 02 фиолетовые) ,тот что 1 провод фиолетовый я его пустил на реле зарядки,а те что 2 провода фиолетовых (спаренных) я пустил на + акб и на реле зарядки,теперь работает только фара,поворотники ,задний габарит,что не работает подсветка спидометра,стоп- сигнал,и звуковой сигнал,как собираю все как было работает все ,я правильно подключил?
У нас вся проводка сделана с нуля из провода что был в наличии.
Здравствуйте, а вот у вас лампочки на 12 вольт не сгорают, если на ходу напряжение получается 14?
У меня стоит лампочка 12 вольт и я скажу так если резко газу дать то лампочка сгорит если постепенно к примеру вовремя езды то все будет нормально
Добрый день. У нас почти все на светодиодах сделано. Две только маленьких лампочки стоят в приборке. Пока ничего не сгорело)
Как можно проверить есть ли заряд на аккум если тестером проверить массу катушек света провод и старый выход катушек света должен же показывать напряжение?
Напряжение должно показывать. На аккум должно приходить 14 вольт если погазовать.
@@md.thompson не даёт
@@md.thompson вернее даёт,а через реле регулятор не даёт даже 13 вольт максимум 12.45
А зачем ВОСХОДу аккумулятор?
Стабильная искра, стабильный свет, нормальный мощный коммутатор. Возможность заряжать гаджеты во время поездок. Штатная система проста, но не надёжна. Но и она у нас реализована как запасная, на всякий случай.
@@md.thompson Стабильная искра никак не влияет есть аккумулятор или его нет.
Здравствуйте если генератор 6 в получится сделать так же
Добрый день. У нас есть генератор на 6 в. Попробуем сделать так же.
А получится сделать это если запаралеллить катушку света и катушку поворотников на генераторе старого образца
Добрый день. Вроде можно так сделать. В ютубе видел такое видео.
Да можно но лучше не надо у меня проводка чуть подгорела
Масса у вас не надёжная, к шпильке присоединили. Лучше к проводу массы, в проводке.
Масса подводится к шпильке еще из 3 источников. Просто для уменьшения толщины и количества проводов в боковушке, дубли завели на шпильку. А вот уже по боковушке оно реализовано 1м проводом.
Возможно ли 90 ваттный генератор от совы подключить к аккумулятору?
Я думаю, что можно.
Получилось подключить?
Можно. Только, придется позаморочится. Массовые выводы трех катушек приклёпаны к корпусу. Да и придется придумать клейму для освобожденного вывода световых катушек.
У меня минск выдаёт до 17 вольт заряда, кто знает почему так?
Стоит родной БКС?.
Без аккума будет стабильное постоянное напряжение или нет?
Проведем испытание без аккума. Но на холостых напряжения не будет стабильное.
Без АКБ стабильное напряжение. Я так езжу уже 2 года и ни одна лампа не загорела.стабильное имею ввиду более 14в не поднимется.
А будет эта система работать без акумулятора?
Добрый день. Да, без аккумулятора она работает.
На восход можно с рр от альфы?
Теоретически приспособить можно. Практически не пробовали.
Привет, подскажи где купить реле регулятор
Я покупал в интернете. Можно в магазине мотозапчастей или на базаре.
А какой лучше аккумулятор ставить ?
Установили гелиевый.
Кислотный крайне капризный.
Благодарю за совет
Сколько вольт Акум?
12В 7Ач
от генератора надо еще какие то клемы отсоединять????
Добрый день. В нашем случае только ту, что на массу идет.
а с коммутатора только 2 провода фиолетовых 02 с обеих сторон и все?@@md.thompson
Здравствуйте не подскажите ротор 6вольт будет зарядка
@@user-fs7gj3kq8r нет конечно
На постоянку тоже не будет
А для комутатора 262 3734 получиться так сделать?
Получится, только схему подключения смотреть от Минска 12В. Там как раз и ставится БКС.
@@md.thompson а где ее посмотреть?
@@user-oo5ow9vq2b www.mopedist.ru/forum/thread2448-1.html или ей подобные.
Камунтатор нужен или нет можно по точнее обьеснить
а что про комутатор ничего не сказали???
Коммутатор запитан от отдельной катушки зажигания.
@@md.thompson подключил по вашей схеме, теперь не работает сигнал, и стоп сигнал что может быть?
можете мне ответить и обьяснить нормально что да как,я вам даже заплачу за это ...@@md.thompson
Добрый день. Дело в том, что мы с нуля делали всю проводку. У нас Восход старый на 6 вольт был. Там коммутатор еще старого образца. Не такой как на минске или на восходе 3м. А реле регулятора не было вообще. Генератор меняли на 12 вольт.
я понял,спасибо большое@@md.thompson
У меня без ребрешек как нижний не пойдет чтоли?
Вы про реле напряжения?
@@md.thompson да
@@SmOkEgrey90 главноє чтоб реле было исправным и давало заряд в определенных величинах (13.5-14.2/14.7В), поэтому после установки его промерить тестером. А так в целом не принципиально.
@@md.thompson спасибо🤝
Братан незнаю дает не дает заряд показывает 12.33 или 12.44 и все один уже спалил реле другое взял,но такое же
снимите видео как перевести на постоянку генератор 80.3701 , умоляю , он меня заебал уже , помогите
Генератора такого нет у нас(. Думаю принцип в нем тот же, что и на нашем.
З
)
В чем прикол?
Добрый день, при установке аккумулятора имеем стабильный свет, стабильную искру, возможность заряжать гаджеты.
*Автор такого накуралесил что никто ничего понять не может. Он эл.магнитный датчик называет ДАТЧИКОМ ХОЛЛА а коммутатор теперь у него работает от аккумулятора хотя коммутатор работает на переменном токе для получения искры-вообщем полный бред.*
На счет датчика холла совершенно верно. Я его так назвал, чтоб многим было понятнее. Так как многие его именно так и называют. На счет коммутатора от Таврии - это был эксперимент. Скоро запишем видео о коммутаторах и расскажем о нем.