В электрике есть правило буравчика или правого винта. С мысл можно найти в интернете. У каждой обмотки два провода один начало другой конец. Кроме того обмотку можно надеть на полюс статора одной или развернуть другой стороной. От этого зависит в какую сторону потечёт ток в обмотке. Если две исправных обмотки соединить неправильно то ток в них будет течь встречно , напряжения на выходе не будет. Если заменили обмотки а генератор не работает можно поменять местами выводы одной из обмоток. Когда-то, по молодости влез в рабочий генератор своего восхода, распаял обмотки, чтобы их заизолировать. Перепутал концы обмоток и получил "кирпич". Работая в электроцехе, приходилось перематывать и мотоциклетные генераторы. Понял потом почему мой генератор перестал работать после ремонта. Может кому будет полезно.
Лайк однозначно. Музыка лишняя--факт. Про катушки.......хорошо сказано . Просто большенство из пользователей понятия не имеют шде покупать ремонтные ну и тд.. А видос зачетный. Огромное Вам спасибо .Вот так должны доносить информацию педагоги. Снимайте и дальше .
Очень хороший и полезный опыт.! От себя еще один пунктик добавлю. Катушки со временем усы креплений отгибают и начинают болтаться.. Как следствие от вибрации катушек под ними протирается картонная прокладка и генератор начинает коротить.. Поэтому не стесняйтесь поторошить бэушные генераторы полностью и вырезать прокладки под катушки заново! А также периодически проверять насколько плотно поджаты катушки на статоре. Также периодически промывать статор от стружки если ротор затирал и масла. Вовремя капитальте двигатель. Иначе ротором размолотит все катушки и сточит их крепления.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Благодаря этому видео я запустил свой Минск. у меня не звонились по мультиметру спаренные катушки. Почистил контакты и вуаля! Ты настоящий красавчик! Лайк!
Возможно китайцы не зачищают изоляцию перед пайкой.По незнанию можно долго мучиться,пытаясь завести двигатель с новым генератором.Очень полезное видео,Дмитрий!
Дима, спасибо за новый ролик! Закралось подозрение к изолированным проводам, что идут от катушек зажигания. Если они плохо паяются, то уж не стальные ли они с медным напылением?! Я бы для надежности заменил их медными, что бы не пропаивать каждую весну. В кадрах где два генератора лежат рядом видно, что у китайского датчика магнитопровод сделан из одной толстой пластины и скорее всего из стали 3, а не электротехнической. У советского датчика магнитопровод склепан из трех тонких полос электротехнической стали. Советский датчик будет лучше работать на высоких оборотах.
Лайк поставил! Видосик гожий сохраню как литературу для себя. Сам то я тож чайник в этом да и макаке 35 годков уже и вот 1 й раз он встал из-за генератора! Удачи!
Нормально рассказал , начинающий поймет,Да электронное зажигание не любит скруток и если в бензине водичка,отстойник почистить и в путь,Скрутки пропаять!!!! На Иж планету стаставили не подводило такое зажигание,
может вам и час работы,если есть намоточный станок и провод нужного сечения. Мне такая операция выйдет в полдня поисков провода и еще полдня мотать,без гарантии успеха. Это не считая денег на транспортные расходы. Гораздо проще и дешевле купить готовое
Здравствуйте! Проверил сопротивление генератора 12 вольт, вроде все в порядке, з 434 ом, о 1 ом, д-д1 38 ом, заменил на новые кэт и катушку, но все равно искра слабенькая. Подскажите, пожалуйста, что я не досмотрел, в чем моя ошибка?
Да все равно как ты и что называл,зато-четко,понятно,доступно)Спасибо!!! Я сегодня думал что у меня на макаке гена сдох....искра ушла( Попало масло,помыл его и искра вернулась! Даже щёлкать начала)) Вот чешу репу-откуда масло??? И могет ли оно стать причиной?
На ИЖе с Минским зажиганием зимой тоже искра пропала... махну коммутаторы (грешу на них, благо есть запасные) и если не в них дело, то походу придется лезть в сам генератор.
Доброго времени ... На Минске 3 .112 горят лампы стопа и поворотов . Заменил советский рабочий коммутатор на Совек . Проблема не ушла .... Подскажите пожалуйста в чём может быть быть причина ? Куда смотреть ?
У меня предположение что надо выкинуть металлическую пластину которая держит эти катушки или поставить пластиковую, так как она создает помеху для магнитного поля, задержки, намагничиваясь и размагничиваясь от ротора. В этом совковом гавне ни хватает автоматического изменения угла опережения зажигания, чем больше обороты, тем больше угол. На подвесных лодочных зажигание поворачивается от ручки газа.
еще от Совы генераторы есть, которые ничем принципиально не отличаются. ну и Карпаты конечно. и катушки, в принципе, можно восстановить перемоткой, ну если найти провод правильного сечения. и генераторы эти отлично сращиваются с коммутаторами от китайских скутеров, в общем, хорошие генераторы для советской техники.
спасибо за науку ,для меня было поучительно ,у меня два восхода -3м ,пригодится ваш опыт ,и напишите марку вашего мультиметра,такой же хочу в хозяйстве заиметь
Б.у. сходил на рынок и купил за 200 грн. )). Не знаю с чего ты взял, что он стоит дорого. Брал СССР генератор на Минск прошлым летом ровно 200 грн, отьездил все лето, потом с двигателем успешно был продан и сейчас вроде ездит.
Часто бывает так, что катушки в обрыве. Но прежде чем покупать новый генератор, можно попытаться починить самому. Где то на ютубе видел моточные данные катушек, ( количество витков, и диаметр обмоточного провода,(обмоточный провод это специальный медный провод в диэлектрическом лаке)). Даже если не найдете такие данные, то сняв катушку аккуратно её разматывая витки можно посчитать, провод можно примерно подобрать. Но бывает так, что статор генератора в порядке, а причина как раз таки, в роторе генератора. Это касается, как раз таки тех генераторов, которые работали на мотоциклах с закороченной проводкой по освещению или старых советских генераторов. Ротор генератора размагничивается. Казалось бы этот процесс необратим. Но в старой Советской книжке по мотоциклам Восходов, увидел метод по которому, ротор генератора можно намагнитить, практически до первоначального состояния. Я провел этот эксперимент, и у меня получилось. Кому интересно и пригодится данный способ, добро пожаловать на просмотр видео. th-cam.com/video/BxocbkNDy-E/w-d-xo.html . НО помните, что нужно быть очень аккуратным, и внимательны, что бы не спалить статор, и делать вы все будите на свой страх и риск. Всем удачи!
Здравствуйте Дмитрий, у меня слабая искра на таком зажигании ,пробовал менял кэт,бобину всё равно слабая.Может быть из-за грязи,мазута или ещё чего???Как вы думаете?????
лис беда у меня.планета 5 с минским зажиганием настроил искра есть но не заводится.свеча новая.подливаю бенз в цилиндр заводится работает цилиндр становится после 5 мин работы кипяток.без подлива неработает.в чем причина.подскажи.спасибо
Добрий день. Підскажіть будь ласка, сильно газнеш , повороти минають ,фари світять, на холостих, коли їдеш не світять фари і не блимають повороти, а возможно злегка. В чому може бути проблема? Дякую.
Здравствуйте,новый китайский генератор,при проверке вашим методом,на выводе катушки зажигания сопротивление показывает ноль,в режиме прозвонки он звонится и тоже показывает ноль,скажите,он рабочий?(искры нет).
привет, не пожскажешь почему пропадает искра на высоких оборотах??? на малых и средних искра отличная, на высоких её нет вообще-генератор (сова, восход 3м-01) в чём причина???
Добрый вечер. Хорошие видео показываешь , видно что ты в технике разбираешься и объясняешь очень подробно и толково. У моего отца минск12в 1992года выпуска , покупал с магазина . Все делает сам от а до я , никогда ни чьей помощи не просил . Но вот произошла проблемка. Ехал ночью на рыбалку и на ходу пропадает свет .Техника прекрасно едет а свет ,повороты, габариты в отключке. Прозвонили генератор , сопротивление в норме вот только со снятой клеммы массы звенит на корпус .При работающем двигателе световая клемма выдает 1,5 вольта. Подскажи пожалуйста как мне определить какая из шести катушек пробивает . Нужно ли их сначала снять и распаять а потом звонить , или не нужно. Заранее тебе благодарю за ответ . Очень буду ждать твоего совета . До свидания .
Привет .Осмотрел хорошенько генератор и прозвонил . Оказалось на одной из катушек обгорел кабель и тряпочная изолента там же , и все это дело закоротило на корпус . Катушку заменил , перепаял провода и клеммы . Приборы освещения работают отлично . Удачи тебе . Пока .
Здравствуй! У меня тоже советский 3701. Но у меня одна катушка зажигания. Вот и ломаю голову, что могу с этим сделать. Есть пару ещё генераторов старых и не рабочих. Могу ли я снять со всех катушки и споять в одном корпусе?
Здравствуйте , в один день появилась проблема , сначала была слабая искра , но мотоцикл заводится и работал , в тот же день пропал свет и искра , не заводился , почистил генератор появилась искра , но света нету и мотоцикл не заводится , ещё раз почистил генератор , всё тоже самое , по показателям мультиметра всё нормально. Вопрос: куда делся свет?И почему мотоцикл не заводится с неплохой искрой , бензином и компрессией? С проводкой всё нормально ,и коммутатором тоже.
Спасибо за видос, подскажи пожайлуста,я колол движок на минске и испортил резьбу на коленвалу,можно ли нарезать новую, если да то можеш это показать как и чем, или каленвал заменить.
Дмитрий, такой вопрос. Открутил минусовой провод от корпуса и начал прозванивать, он замыкает на корпус, но при этом есть искра. Правда белого цвета. Это нормально вообще? Или замыкания на корпус никакого быть не должно, как в видео? И почему тогда есть искра?
искра есть потому, что "минус" есть. А где этот "минус" взялся, при открученном конце от генератора - это уже вопрос. Возможно какая то световая обмотка замкнулась на корпус
В электрике есть правило буравчика или правого винта. С мысл можно найти в интернете. У каждой обмотки два провода один начало другой конец. Кроме того обмотку можно надеть на полюс статора одной или развернуть другой стороной. От этого зависит в какую сторону потечёт ток в обмотке. Если две исправных обмотки соединить неправильно то ток в них будет течь встречно , напряжения на выходе не будет. Если заменили обмотки а генератор не работает можно поменять местами выводы одной из обмоток. Когда-то, по молодости влез в рабочий генератор своего восхода, распаял обмотки, чтобы их заизолировать.
Перепутал концы обмоток и получил "кирпич". Работая в электроцехе, приходилось перематывать и мотоциклетные генераторы. Понял потом почему мой генератор перестал работать после ремонта. Может кому будет полезно.
Обяснил чётко и доступно для всех! Молодец!А кому ненравитса пускай идут лесом!
Лайк однозначно. Музыка лишняя--факт. Про катушки.......хорошо сказано . Просто большенство из пользователей понятия не имеют шде покупать ремонтные ну и тд..
А видос зачетный. Огромное Вам спасибо .Вот так должны доносить информацию педагоги. Снимайте и дальше .
Очень хороший и полезный опыт.!
От себя еще один пунктик добавлю.
Катушки со временем усы креплений отгибают и начинают болтаться..
Как следствие от вибрации катушек под ними протирается картонная прокладка и генератор начинает коротить..
Поэтому не стесняйтесь поторошить бэушные генераторы полностью и вырезать прокладки под катушки заново!
А также периодически проверять насколько плотно поджаты катушки на статоре.
Также периодически промывать статор от стружки если ротор затирал и масла.
Вовремя капитальте двигатель. Иначе ротором размолотит все катушки и сточит их крепления.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Благодаря этому видео я запустил свой Минск. у меня не звонились по мультиметру спаренные катушки. Почистил контакты и вуаля! Ты настоящий красавчик! Лайк!
Возможно китайцы не зачищают изоляцию перед пайкой.По незнанию можно долго мучиться,пытаясь завести двигатель с новым генератором.Очень полезное видео,Дмитрий!
Ну ты мастер от Бога,)люблю залипать в твои видосы)поучительно)
Спасибо большущее дай бог вам и Вашей семье здоровья 😊
Было весьма познавательно ,спасибо за видос!
Дима, спасибо за новый ролик! Закралось подозрение к изолированным проводам, что идут от катушек зажигания. Если они плохо паяются, то уж не стальные ли они с медным напылением?! Я бы для надежности заменил их медными, что бы не пропаивать каждую весну.
В кадрах где два генератора лежат рядом видно, что у китайского датчика магнитопровод сделан из одной толстой пластины и скорее всего из стали 3, а не электротехнической. У советского датчика магнитопровод склепан из трех тонких полос электротехнической стали. Советский датчик будет лучше работать на высоких оборотах.
Видел я такие китайские неробочие жаль раньше етого незнал спасибо Дима очень познавательно будем теперь знать что с ними делать!
Хороший видос, познавательно, спасибо автору
Спасибо, точно спаял обмотку искра появилась, лайк и подписка.
Спасибо, Лис!
Спасибо Вам!
Всё чётко понятно, спасибо.
Спасибо очень помог
Китайцы провода от обмоток перепутали
Очень информативный видео урок, для нуждающихся в информации...
КрасаУчик! Здоровья? Спасибо что Ты есть!
ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО! Все четко и понятно!
Спасибо большое за видео, буду пропаивать свой генератор также, а то купил и он не рабочий.
Спасибо.
за видос с гинираторами спасибо очень помогло.
Лайк поставил! Видосик гожий сохраню как литературу для себя. Сам то я тож чайник в этом да и макаке 35 годков уже и вот 1 й раз он встал из-за генератора! Удачи!
Отличное видео!
Очень помог 👍
Спасибо, теперь знаю, что дело не в генераторе
Спасибо тебе все нормально расказал
Рыжий Лис Мужик жму 5ть Благодарю за видосы
Надо припаять и покрыть маком
Нормально рассказал , начинающий поймет,Да электронное зажигание не любит скруток и если в бензине водичка,отстойник почистить и в путь,Скрутки пропаять!!!! На Иж планету стаставили не подводило такое зажигание,
спасибо !!!!
Просто ясно чотко 😉😤👍👍👍✌🖐
Перемотать час работы. Провод 0.1 мм катушка от пускателя 1800 витков(до заполнения каркаса)промазка БФ. поверх нитки ХБ.
может вам и час работы,если есть намоточный станок и провод нужного сечения. Мне такая операция выйдет в полдня поисков провода и еще полдня мотать,без гарантии успеха. Это не считая денег на транспортные расходы. Гораздо проще и дешевле купить готовое
Здравствуйте! Проверил сопротивление генератора 12 вольт, вроде все в порядке, з 434 ом, о 1 ом, д-д1 38 ом, заменил на новые кэт и катушку, но все равно искра слабенькая. Подскажите, пожалуйста, что я не досмотрел, в чем моя ошибка?
Здравствуйте! Очень нравятся Ваши видео, очень многому научился. Подскажите, дайте ссылку на покупку катушек зажигания генератора. Заранее спасибо. Удачи в Ваших делах.
Видео ставьте полностью без музыки и без мелодий
Да а то заебали
красава!
Да все равно как ты и что называл,зато-четко,понятно,доступно)Спасибо!!!
Я сегодня думал что у меня на макаке гена сдох....искра ушла(
Попало масло,помыл его и искра вернулась! Даже щёлкать начала))
Вот чешу репу-откуда масло??? И могет ли оно стать причиной?
Молодец.
А с 6ти вольтового если поставить датчик холла на 12вольтовый генератор работать будет ведь?
Будет
На ИЖе с Минским зажиганием зимой тоже искра пропала... махну коммутаторы (грешу на них, благо есть запасные) и если не в них дело, то походу придется лезть в сам генератор.
Нормас, спасибо)
Интересует какое напряжение на выводах обмотки зажигания - в режиме проворачивания кикстартером и скажем на 2000 оборотах в мин.
Доброго времени ... На Минске 3 .112 горят лампы стопа и поворотов . Заменил советский рабочий коммутатор на Совек . Проблема не ушла ....
Подскажите пожалуйста в чём может быть быть причина ? Куда смотреть ?
У меня предположение что надо выкинуть металлическую пластину которая держит эти катушки или поставить пластиковую, так как она создает помеху для магнитного поля, задержки, намагничиваясь и размагничиваясь от ротора. В этом совковом гавне ни хватает автоматического изменения угла опережения зажигания, чем больше обороты, тем больше угол. На подвесных лодочных зажигание поворачивается от ручки газа.
еще от Совы генераторы есть, которые ничем принципиально не отличаются. ну и Карпаты конечно. и катушки, в принципе, можно восстановить перемоткой, ну если найти провод правильного сечения. и генераторы эти отлично сращиваются с коммутаторами от китайских скутеров, в общем, хорошие генераторы для советской техники.
спасибо за науку ,для меня было поучительно ,у меня два восхода -3м ,пригодится ваш опыт ,и напишите марку вашего мультиметра,такой же хочу в хозяйстве заиметь
марку не знаю (китай) - идете на рынок ,или в магазин,и выбираете какой понравится,и на какой денег хватит
Была у меня такая фигня перепаял и всё норм стало работать
А где купить катушки возбуждения для генератора восхода 3м01 который с фишкой
Привіт просто дякую молодець 😆
Б.у. сходил на рынок и купил за 200 грн. )). Не знаю с чего ты взял, что он стоит дорого. Брал СССР генератор на Минск прошлым летом ровно 200 грн, отьездил все лето, потом с двигателем успешно был продан и сейчас вроде ездит.
Расскажите детальней,как влепить на Яву 350-634,ставил,мучился,ничего не вышло
Молодец, супер ролик.
А что насчёт тестирования электронного коммутатора?
Часто бывает так, что катушки в обрыве. Но прежде чем покупать новый генератор, можно попытаться починить самому. Где то на ютубе видел моточные данные катушек, ( количество витков, и диаметр обмоточного провода,(обмоточный провод это специальный медный провод в диэлектрическом лаке)). Даже если не найдете такие данные, то сняв катушку аккуратно её разматывая витки можно посчитать, провод можно примерно подобрать. Но бывает так, что статор генератора в порядке, а причина как раз таки, в роторе генератора. Это касается, как раз таки тех генераторов, которые работали на мотоциклах с закороченной проводкой по освещению или старых советских генераторов. Ротор генератора размагничивается. Казалось бы этот процесс необратим. Но в старой Советской книжке по мотоциклам Восходов, увидел метод по которому, ротор генератора можно намагнитить, практически до первоначального состояния. Я провел этот эксперимент, и у меня получилось. Кому интересно и пригодится данный способ, добро пожаловать на просмотр видео. th-cam.com/video/BxocbkNDy-E/w-d-xo.html . НО помните, что нужно быть очень аккуратным, и внимательны, что бы не спалить статор, и делать вы все будите на свой страх и риск. Всем удачи!
Я в далекиеи 90е, ригах верховинах и карпатых, перематывал катушки, изза шпилек которые выкручивались и драли их
Кулачковое зажигание
В Смоленске 3000 рублей стоит любой 90ват,65ват
Здравствуйте Дмитрий, у меня слабая искра на таком зажигании ,пробовал менял кэт,бобину всё равно слабая.Может быть из-за грязи,мазута или ещё чего???Как вы думаете?????
Подскажите пожалуйста почему мопед Simson S-51 не держит холостой ход . Винт холостого закручений повністю.
Подскажите пожалуйста минусовой провод кз. На корпус ,(ремонту подлежит?
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня планета 4 Cdi зажигание стоит на высокой абароте двигатель троит скорость переключаеш на высокой пропадает это?
лис беда у меня.планета 5 с минским зажиганием настроил искра есть но не заводится.свеча новая.подливаю бенз в цилиндр заводится работает цилиндр становится после 5 мин работы кипяток.без подлива неработает.в чем причина.подскажи.спасибо
Вот для обычного обывателя самое то)))
Добрий день. Підскажіть будь ласка, сильно газнеш , повороти минають ,фари світять, на холостих, коли їдеш не світять фари і не блимають повороти, а возможно злегка. В чому може бути проблема? Дякую.
Проверил по вашему видео нет искры поменял датчик на генераторе нет искры ставлю второй заведомо рабочий искра есть, мож подскажете что как быть?
Здравствуйте,новый китайский генератор,при проверке вашим методом,на выводе катушки зажигания сопротивление показывает ноль,в режиме прозвонки он звонится и тоже показывает ноль,скажите,он рабочий?(искры нет).
привет, не пожскажешь почему пропадает искра на высоких оборотах??? на малых и средних искра отличная, на высоких её нет вообще-генератор (сова, восход 3м-01) в чём причина???
Добрый вечер. Хорошие видео показываешь , видно что ты в технике разбираешься и объясняешь очень подробно и толково. У моего отца минск12в 1992года выпуска , покупал с магазина . Все делает сам от а до я , никогда ни чьей помощи не просил . Но вот произошла проблемка. Ехал ночью на рыбалку и на ходу пропадает свет .Техника прекрасно едет а свет ,повороты, габариты в отключке. Прозвонили генератор , сопротивление в норме вот только со снятой клеммы массы звенит на корпус .При работающем двигателе световая клемма выдает 1,5 вольта. Подскажи пожалуйста как мне определить какая из шести катушек пробивает . Нужно ли их сначала снять и распаять а потом звонить , или не нужно. Заранее тебе благодарю за ответ . Очень буду ждать твоего совета . До свидания .
Или визуальный осмотр , со снятием катушек, или паяльник с тестером в помощь
@@ReD-FoX9791 Здравствуйте . Спасибо за ответ.Буду из двух не рабочих генов клепать один. До связи.
Привет .Осмотрел хорошенько генератор и прозвонил . Оказалось на одной из катушек обгорел кабель и тряпочная изолента там же , и все это дело закоротило на корпус . Катушку заменил , перепаял провода и клеммы . Приборы освещения работают отлично . Удачи тебе . Пока .
Доходчиво , понятно, но НА ХРЕНА ЗДЕСЬ МУЗЫКА? Считаете что информация под музыку лучше усваивается?
На датчике без изменений ,датчик менять?
В какой литературе приводяться данные по индуктивности катушек этих генераторов?
был такой...надёжная штука.
Здравствуй! У меня тоже советский 3701. Но у меня одна катушка зажигания. Вот и ломаю голову, что могу с этим сделать. Есть пару ещё генераторов старых и не рабочих. Могу ли я снять со всех катушки и споять в одном корпусе?
Да, можно, только посмотрите чтоб все генераторы были одинакового вольтажа, или 12 или 6 вольт
Здравствуйте , в один день появилась проблема , сначала была слабая искра , но мотоцикл заводится и работал , в тот же день пропал свет и искра , не заводился , почистил генератор появилась искра , но света нету и мотоцикл не заводится , ещё раз почистил генератор , всё тоже самое , по показателям мультиметра всё нормально. Вопрос: куда делся свет?И почему мотоцикл не заводится с неплохой искрой , бензином и компрессией? С проводкой всё нормально ,и коммутатором тоже.
было два китайских генератора, на одном не было света, а на другом наоборот, световые были исправны, а вот искры не было.
Только одно чистое видео
Видос норм.Где купить такие катушки ? Скинь ссылу.
спасибо буду скупать генераторы бу и так же делать иначе в метал уйдут
Дмитрий здраствуйте! Скажите пожалуста можно ли переделать зажигание минск с 65w на 90 w??? зарание спасибо
Можно,проще всего сменить генератор
Хочу предложить тему для нового ролика. Слышал что генератор после тюнинга можно как стартер использовать.
можно, при некоторых доработках...
Я вот не пойму, обмотка освещения цела, но кидаю мультиметр на нее (переменка), завожу и 0
Здравствуйте! вы не приниваете на ремонт моторы лодочные (салют э)?
принимаю,если вас не шокирует то,что цена за ремонт с расходниками,зачастую бывает больше первоначальной цены самого мотора
если масса пробивает повлияет на работу?
Здравствуйте у меня генератор 14вольт65ват какой каммутатор нужна поставить подскажите пожалуйста заранее спасибо
Спасибо за видос, подскажи пожайлуста,я колол движок на минске и испортил резьбу на коленвалу,можно ли нарезать новую, если да то можеш это показать как и чем, или каленвал заменить.
Нарезается резьба плашкой (если нет станка под рукой).
Рыжий Лис плашка есть но нет нужного плашкодепжателя, как его можно заменить?
А что можно сказать про ротор генератора, с годами он размагничивается? Или такое явление пренебрежимо мало?
Бывает и размагничивается. Особенно если цеплял по статору и грелся...
Есть проблема такая пропав Свет на минску а заводиться проводка целая ?Что делать ?
Подскажите пожалуйста, ротор от 6 и 12 вольтового генератора отличается!?? Они взаимозаменяемы или нет? Спасибо
если ротор еще ТЕХ времен,то взаимозаменяемые（единственное по положению шпонки могут отличаться）,современный ротор короче
Рыжий Лис, тех тех, интепесовало именно с 12 и 6 вольт) Спасибо
Подскажите как из 6в зделать 12в зомкнул коему о+у свет лучше но не такой как на 12V
Здрасте.А не могли б вы подсказать как соединяются катушки начало и концы. У меня такой гена полностью разобран и хотелось бы собрать
Смотря какие катушки
Супер видео, купил Китай не работает
Подскажи, проверил катушку возбуждения, значение показало 640 ом..это норма, или есть проблема?
нормально
Если сопротивление на датчике 0,37 ом, исправен ли он, сигнал идёт а искры нет, подскажите пожалуйста
Ну как решил проблему? такая же ситуация
А если когда проверяешь искровые обмотки то показывает 00.1 это норма?
Мультиметр пропаять нужно.
Скажите а что за переписка стоит на генераторе?
зделай видио как подключить нормально реле поворотов.
Я бы не сказал что на иж ставится без особых проблем , там переходник нада делать а это нада искать токаря ,у меня такой ижик был .
Дмитрий, такой вопрос. Открутил минусовой провод от корпуса и начал прозванивать, он замыкает на корпус, но при этом есть искра. Правда белого цвета. Это нормально вообще? Или замыкания на корпус никакого быть не должно, как в видео? И почему тогда есть искра?
искра есть потому, что "минус" есть. А где этот "минус" взялся, при открученном конце от генератора - это уже вопрос. Возможно какая то световая обмотка замкнулась на корпус
@@ReD-FoX9791 кстати, со внутренней стороны генератора видел один проводок, мне кажется он оторван. То есть, на массу ничего замыкать не должно?
а с выхода з какое напряжение идет?
Привет, нужно ли балансировать новый коленвал по отношению к поршню.
Очень желательно,если есть возможность
А не подскажите а на cz 500 подойдёт ?