Hallo, bin heute zufällig auf deinen Kanal gestoßen , weil ich einen Skoda-Schlüssel umgebaut habe .Leider muss ich noch in eine Werkstatt und ihn anlernen lassen. FB geht aber starten geht nicht . Jedenfalls habe ich mir noch mehr Videos von dir angesehen . Find dich sehr sympatisch und alles gut erklärt. Viel Glück weiterhin .Und viele Klicks !!!
Hi, Danke. Wenn das Auto nicht startet, kann es sein das du so ein kleines schwarzes Teil verloren hast, das ist für die Wegfahrsperre. Kann es sein das dein Auto kurz anspringt und gleich wieder ausgeht? Viele Grüße
Und was ist wenn das Auto anspringt aber dann gleich wieder aus geht ? Fehlt dann das kleine schwarze Teil oder doch Schlüssel anlernen lassen .Was ist deine Meinung ? Danke schon im voraus @@Schrauba
Top Video danke für dein Feedback. Ich hätte da mal eine frage. Bin bei meinem golf 4 auch am überlegen eins einzubauen. Jetzt kenn ich das noch von früher das man antiwank eingebaut hat. Hast du das bei dir auch oder fährst du ohne? Und wenn ja wie fährt es sich ohne? Liebe grüße.
grüsse , ich habe einen vw polo 9n (2002) und leider bleibt er immer mit "zündaussetzer 4ter zylinder liegen" ........das auto war jetzt 6x monate lang , in einer vw-werkstatt (mit 3x meistern) .......es sind für ca 2000,- teile gewechselt worden (zündspulen, zündkerzen , drucksensor, drosselklappe eca.eca.), aber leider leider , gibt die Werkstatt jetzt auf ?! - sie meinen , die einzige möglichkeit wäre der seltsame "kraterboden des 4ten zylinders /kolben" - der (obwohl keine komressionsverluste messbar waren) wohl wahrscheinlich , zu einer fehlerhaften verbrennung führt ? - sie raten von weiteren reparaturen ab /verschrotten (andernfalls müssten sonst 4x neue kolben verbaut werden =3500,-) .....hast du vielleicht einen tipp für mich ? danke, mit verzweifelten grüssen :)
selbst Kompression messen, wenn ein Zylinder 2 Bar weniger hat als die anderen ist es der Motor. Bevor ich so viel Geld in einen Motor bzw. in ein kleinwagen investiere baue ich lieber einen Gebrauchten Motor vom Schrotplatz ein. Motor kostet 500€ und der Umbau Maximal 500€ in einer Werkstatt. Dann hast du noch einen Teilespender falls mal was kaputt geht.
@@Schrauba danke für die antwort ......ich bin selbst kein schrauber , habe aber von zwei Werkstätten die kompression messen lassen = ohne große abweichungen ........es sind ja quasi alle teile der verbrennung erneuert worden , sodass die vw-meister-werkstatt jetzt meint , es müsse ein mechanischer deffekt im zylinder sein ? das endoskopieren erbrachte "wie neu aussehende zylinderwände /kreuzschliff" , nur der kolbenboden hatte (wie alle anderen zylinder auch) größere ungleichmäßige ablagerungen - können diese zu zündaussetzern führen, wenn keine kompressionsverluste messbar sind ? danke
ich denke es liegt an der Kompression! habe ein Video dazu gemacht. Habe auch mehrere Monate nach dem Gehler gesucht weil die abweichung sehr gering war und ich es nicht glauben wollte. schau dir das hier an: th-cam.com/video/jmUInp-aI5Q/w-d-xo.html
das weiss ich leider nicht, die hintere Steckdose kannst du einfach raus holen und mal schauen ob die Kabel io sind und messen ob am Kabel Strom ankommt.
Schönen guten Abend, ich habe einen Audi A4 BJ 2002, als ich das Auto geholt habe hat den Verdeck noch funktioniert danach nicht mehr, habe dann einen Mechaniker geholt und er hat gemeint dass die Dämpfer für den Verdeckkasten zu schwach sind ich habe dann erstmal die rechte gewechselt Verdeckkaten ging schon auf aber es geht wieder runter dann habe die linkeseite gewechselt geht nicht mehr auf ich habe gedacht ok vllt fehlt das Hydrauliköl ich habe dann bissle nachgefüllt Und es geht immer noch nicht kann mir jemand sagen was ich zu tun? Bzw was ich da machen kann Vielen Dank im Voraus Beste Grüße Salem
klopf mal paar mal mit der Hand oder mit einem Hammerstil gegen den Motor, wenn das Verdeck dann geht musst du den Motor Instandsetzen. Hab ja ein Video dazu.
Alle nachgerüstet Luft Fahrwerke die ich kenne, haben fast immer ihre Probleme. Es gibt kaum eins wo auf Dauer perfekt läuft. Und noch was, deine ganze Einbauten im Kofferraum könnten durchaus platz sparende angeordnet sein
Gutes und Ehrliches Video 😊👍🏻👌🏻
Mag deine Videos schon der Vorspann 😅
Weiter so
Hallo, bin heute zufällig auf deinen Kanal gestoßen , weil ich einen Skoda-Schlüssel umgebaut habe .Leider muss ich noch in eine Werkstatt und ihn anlernen lassen. FB geht aber starten geht nicht . Jedenfalls habe ich mir noch mehr Videos von dir angesehen . Find dich sehr sympatisch und alles gut erklärt. Viel Glück weiterhin .Und viele Klicks !!!
Hi, Danke. Wenn das Auto nicht startet, kann es sein das du so ein kleines schwarzes Teil verloren hast, das ist für die Wegfahrsperre.
Kann es sein das dein Auto kurz anspringt und gleich wieder ausgeht?
Viele Grüße
ja genau so ist das .Springt an und nach einer Sec.wieder aus @@Schrauba
Und was ist wenn das Auto anspringt aber dann gleich wieder aus geht ? Fehlt dann das kleine schwarze Teil oder doch Schlüssel anlernen lassen .Was ist deine Meinung ? Danke schon im voraus @@Schrauba
Top Video danke für dein Feedback. Ich hätte da mal eine frage. Bin bei meinem golf 4 auch am überlegen eins einzubauen. Jetzt kenn ich das noch von früher das man antiwank eingebaut hat. Hast du das bei dir auch oder fährst du ohne? Und wenn ja wie fährt es sich ohne? Liebe grüße.
Schweiß dir doch an stelle von der Attrappe , nen neuen oder gebrauchten Kat ein 🤔😜👍!
Ich weiss nicht, ich habe keine Lust auf Kontrolle und dann Stilllegung oder so.
Auch für ältere Leute gut hoch fahren zum ein und aussteigen 😜👍
Moin Schrauba, was hast du für Felgen? Sehen Mega aus 💪🏽 mehr Videos vom TT wären geil
Die Aktuellen sind Original. Für den Sommer sollen AERO 18 drauf
grüsse , ich habe einen vw polo 9n (2002) und leider bleibt er immer mit "zündaussetzer 4ter zylinder liegen" ........das auto war jetzt 6x monate lang , in einer vw-werkstatt (mit 3x meistern) .......es sind für ca 2000,- teile gewechselt worden (zündspulen, zündkerzen , drucksensor, drosselklappe eca.eca.), aber leider leider , gibt die Werkstatt jetzt auf ?! - sie meinen , die einzige möglichkeit wäre der seltsame "kraterboden des 4ten zylinders /kolben" - der (obwohl keine komressionsverluste messbar waren) wohl wahrscheinlich , zu einer fehlerhaften verbrennung führt ? - sie raten von weiteren reparaturen ab /verschrotten
(andernfalls müssten sonst 4x neue kolben verbaut werden =3500,-) .....hast du vielleicht einen tipp für mich ? danke, mit verzweifelten grüssen :)
selbst Kompression messen, wenn ein Zylinder 2 Bar weniger hat als die anderen ist es der Motor.
Bevor ich so viel Geld in einen Motor bzw. in ein kleinwagen investiere baue ich lieber einen Gebrauchten Motor vom Schrotplatz ein. Motor kostet 500€ und der Umbau Maximal 500€ in einer Werkstatt. Dann hast du noch einen Teilespender falls mal was kaputt geht.
@@Schrauba danke für die antwort ......ich bin selbst kein schrauber , habe aber von zwei Werkstätten die kompression messen lassen = ohne große abweichungen ........es sind ja quasi alle teile der verbrennung erneuert worden , sodass die vw-meister-werkstatt jetzt meint , es müsse ein mechanischer deffekt im zylinder sein ? das endoskopieren erbrachte "wie neu aussehende zylinderwände /kreuzschliff" , nur der kolbenboden hatte (wie alle anderen zylinder auch) größere ungleichmäßige ablagerungen - können diese zu zündaussetzern führen, wenn keine kompressionsverluste messbar sind ? danke
ich denke es liegt an der Kompression! habe ein Video dazu gemacht. Habe auch mehrere Monate nach dem Gehler gesucht weil die abweichung sehr gering war und ich es nicht glauben wollte.
schau dir das hier an: th-cam.com/video/jmUInp-aI5Q/w-d-xo.html
@@Schrauba danke schon mal :)
Hallo, ich hab auch V Klasse 2018 bj habe Problem hinter schteckdosen gehen nicht Sicherungen sind alle ok hat er ein Steuergerät da für?
das weiss ich leider nicht, die hintere Steckdose kannst du einfach raus holen und mal schauen ob die Kabel io sind und messen ob am Kabel Strom ankommt.
Schönen guten Abend, ich habe einen Audi A4 BJ 2002, als ich das Auto geholt habe hat den Verdeck noch funktioniert danach nicht mehr, habe dann einen Mechaniker geholt und er hat gemeint dass die Dämpfer für den Verdeckkasten zu schwach sind ich habe dann erstmal die rechte gewechselt Verdeckkaten ging schon auf aber es geht wieder runter dann habe die linkeseite gewechselt geht nicht mehr auf ich habe gedacht ok vllt fehlt das Hydrauliköl ich habe dann bissle nachgefüllt
Und es geht immer noch nicht kann mir jemand sagen was ich zu tun? Bzw was ich da machen kann
Vielen Dank im Voraus
Beste Grüße
Salem
klopf mal paar mal mit der Hand oder mit einem Hammerstil gegen den Motor, wenn das Verdeck dann geht musst du den Motor Instandsetzen. Hab ja ein Video dazu.
Der Löffel 😂
Alle nachgerüstet Luft Fahrwerke die ich kenne, haben fast immer ihre Probleme. Es gibt kaum eins wo auf Dauer perfekt läuft. Und noch was, deine ganze Einbauten im Kofferraum könnten durchaus platz sparende angeordnet sein
ja da hast du recht, ich habe den gesamten platz verbraucht. Aber ich brauche den Hohlraum nicht wirklich.
Hab schon alles gemacht Strom kommt nicht an