Es passiert auch bei Qualitäts-Ersatzteile. Habe vor ca. 2Jahren bei einer Bekannten den Zahnriemen erneuert. Kompletter Satz mit Wapu, VON DER FIRMA SKF. MOTOR IST HOPS gegangen! Motorschaden!!! Bekannte hat mich angerufen...ich die Karre komplett Zahnriemenantrieb Audi A2 freigelegt...siehe da !!! Zahnriemen vom Koppeltrieb zur AV Seite haben sich die Zahnflanken verabschiedet. Info: 1,4 16V Motorcode BBY. Ich habe Fotos und Videos gemacht und weiter zerlegt. Weil könnte ja ne andere Ursache haben...Wie fresser Nockenwellen oder Kurbelwelle...Mangel Schmierung etc.pp. Nix war der Fall! Alles tutti eingebaut...kein Abrieb. Kein Fresser. Keine Material Ermüdung am Motor. (Der kleine Zahnriemen vom Koppeltrieb hat sich einfach verabschiedet...Zahnflanken weggebrochen.) Nun ich konntackt mit dem Ersatzteile-Händler. Er sich das angehört und angeschaut. Darauf hin kamen Sprüche wie: Wie alt das Fahrzeug wäre...wieviel Motoröl drin gewesen wäre. Das sowas unmöglich ist...etc.pp. Dann gab mir der Herr vom Laden, die Nummer vom Aussendienstmitarbeiter von SKF. Jetzt wird es richtig lustig!!!😅 Ich mache diesen Job seit 1996 bis jetzt. Habe bei Alfa, Fiat, Lancia ne Menge Schäden gesehen. und deren ursprüngliche defekte dokumentiert und repariert. 😂😅😊 Der gute Mann von SKF wollte es zuerst als Einbau-Fehler von mir abtun. Es sei ein Einbaufehler! 😅😂😂😂 Ich ihm erklärt und alle Fotos und Videos geschickt. Mega lange nix gehört!!! Ich weiter recherchiert! Dann hab ich eine Werkstatt bei mir in der nähe auswendig gemacht. (KREIS METTMANN) INFO GEHEIM!!😮! Dem dieses Schicksal ebenso ereilte und mit mir teilte. Er gab mir sogar seine Beweis Fotos...vom Meister persönlich. Jetzt wird es noch lustiger😂😂😂! Ich schickte die Info und Fotos zum zuständigen Mitarbeiter von SKF. Hab ihn natürlich schriftlich und Bildlich davon berichtet. Jetzt endlich kamen Reaktionen 😅😊!!! Er gab zu das es Fehlerhafte Chargen gegeben hat in diesem Zeitraum. 😅😂 Kommt noch besser; Ich solle Einbau-Rechnung, Datum, Händler-Rechnung etc.pp ihm zu-schicken. Natürlich hat er mich damit Mundtot gemacht. Da es eine bekannte ist...und das Fahrzeug von bj.2003 ist...gibt es keine Einbau Rechnung. Hab das als Nachbarschaftshilfe abgetan. Leider!!!😢😢😢. Habe natürlich SKF nochmals kontaktiert. Jetzt kommt es dicke....der Außendienstmitarbeiter hat es sein Chef weitergeleitet. Er hat mir zu verstehen gegeben, Das das nix gibt...und hat mir leicht gedroht im Schreiben. 😮😢 Ende gut, alles gut! Der bekannten hab ich einen guten AT-Motor eingebaut. Zahnriemen und Wapu von der Firma INA. Fazit: Es gibt heutzutage keine entkontrollen in den Fabriken. Auch nicht bei Marken Teilen. Das kostet denen Geld. Deswegen hauen die nach Produktion die Sachen so auf dem Markt. Wenn schadhaft...haste Pech. Die Chefs und Manager machen die dicke Kohle. Fahren Rendite und Gewinn. Der Normalo bleibt auf Strecke. Mfg 😊
Bei der Produktion kommt es nunmal leider zu einem sehr kleinen Anteil an fehlerhaften Teilen, die aufgrund der Art der Qualitätskontrolle (bei Massenproduktion stichprobenartig), dass sogenannte n.i.O-Teile beim Kunden landen. Reklamation ist aber immer sinnvoll, da sich jeder ISO 9001-zertifizierte Betrieb dazu verpflichtet hat, seine Qualität stets zu verbessern und das gilt nicht nur für produzierende Betriebe, sondern auch für montierende und den Vertrieb.
Habe mir vor zwei Jahren ein Traggelenk von Meyle gekauft. Da war nach 4 Wochen die Manschette hin. Habe es reklamiert und nach viel hin und her mit Autodoc habe ich mein Geld wieder bekommen. Das Traggelenk musste ich nicht zurück schicken. Fahre das defekte Teil jetzt noch bis zum Tüv und dann muss es halt neu. Ganz ehrlich wenn der Wagen nach dem Scheibenwechsel nicht mehr als 7000km gefahren wurde hätte ich nur die defekte Seite erneuert. Reklamieren finde ich wichtig nur so bekommt man sein Geld zurück und nur so kann der entsprechende Laden sich verbessern. Ich reklamiere sogar bei Burger King die fehlende Pommes oder bei der Sanifair Raststätte den einen Euro wenn die Toiletten nicht funktionieren. Es geht mir aber auch ums Prinzip.
Du solltest dich nicht so drauf verlassen, dass du ach-so anonym bist im Internet. Bist du NICHT, und Rufschädigendes Verhalten kann teure Konsequenzen haben.
Habe letzten Jahr bei Golf 4 ein vordere Radlager tauschen lassen. Hersteller war SKF. Zuerst lief alles gut. Nach rund 30000 Kilometer gab's Geräusche von vorne, wie beim alten kaputten Radlager der aber 170 000 Kilometer gehalten hat. Bei die Demontage hast du gesehen wie dies Radlager sich quasi schon fast wieder aufgelöst hat. Meine Werkstatt meint die Qualität von Ersatzteile hat stark nachgelassen und es gibt immer mehr Probleme. Zum Glück war dies nur ein Radlager und weitere Schäden gab's nicht. Wenn so was bei eine Steuerkette oder Zahnreimen passiert dann hast du aberdie Bescherung.
@@wernerschruff1580 Ich weiß es nicht. Meine Werkstatt ist da noch von die alten Schule. Die machen gute handwerklich Arbeit, aber natürlich kann denen auch mal ein Fehler unterlaufen. Inzwischen habe ich mit den 2 Radlager knapp 10 000 Kilometer gefahren und alles ist gut
kumpel von mir war vor einigen Jahren auf einer Schulung von SKF, da wurde erklärt, das ca. 40% der verbauten Lager nicht richtig eingebaut werden, und haben bei der falschen Montage schon ein knaX weg
Also ich hatte das Problem schon mit Radlager von SKF die nach kurzer Zeit gerattert haben- habe danach die Marke gewechselt und bin auf SNR znd FAG gewechselt- Umtausch war mir zu aufwendig nach ca. 10000km gleiches ist mir mit Gelenkwellen von SKF ergangen- bin dann auf Triscan und TRW gewechselt- bisher keine Probleme 👍👍👍
So einen Ärger mit den Kunden braucht kein Schwein. Gerade die Leute haben heut zu Tage überhaupt keine Gedult mehr und meistens fehlt auch am Verständnis. Bin selber Selbständig und rede da aus Erfahrung. Aber hast du gut behoben den Fehler und hoffe du hast jetzt deine Ruhe... Mach Weiter so...
ich hab schon OE tele bestellt die haben 3wochen gehalten.hausmarke bestellt :4 wochen gehalten! kunststück,kamen beide aus derselben fabrik. noch fragen? ansonsten bin ich mit hausmarken immer gut gefahren
Jetzt stelle ich mir die Frage was für Ersatzteile kaufst du Marke oder No Name, es gibt bei allen Hersteller Probleme, weil jeder irgendwas zu kauft , ich hätte auch beide Scheiben gewechselt einfach für das gute Gefühl , Mann will ja nicht mit der Angst ins, Bett gehen, wenn das andere Radlager auch kaputtgeht und im schlimmsten fall noch blockiert , mit sowas ist echt nicht zu spaßen
drehmoment ganz wichtig, bei meinen megane war es glaube ich 280 nw muss man erstmal haben, Renault dialogys reparaturanleitungen helfen , steht drin, manche sagen knall das ding an fertig, eben nicht, oder einfach materialfehler, manchmal hat man halt die arschkarte😊
Auf dem Lager steht "Goyou", also China-Zeug. Ich hätte zumindest auf ein Lager von THK, SKF, o.ä. Wert gelegt. Natürlich gibt es auch da Montags-Lager aber die Qualität dürfte insgesamt höher sein - natürlich auch der Preis.
@@marcelh2341Genau das habe ich auch gelesen und gedacht. Eigentlich muss man da gar nicht mehr diskutieren. Ich habe auch schon Unterschiede zwischen INA und SKF erfahren. Aber soetwas wie hier ist mir bei Marken, egal welche, noch NIE passiert, und das ist kein Blabla!
als Privatschrauber hast Du in aller Regel keine Chance mit einer Reklamation bei Händlern oder Herstellern. Die werden das zu 100% auf einen Einbaufehler von Deiner Seite schieben... alles andere würde mich wundern. Und wer hat dann die Möglichkeit und Ausdauer zu klagen?
Bei den Kompaktlager muss man immer auf den inneren Haltering achten, der bei der Montage inneres und äußeres Lager verbindet. Deine Reklamation wird wahrscheinlich abgelehnt mit dem Hinweis auf de Haltering zu achten😢
Das sieht aus auf den ersten Blick als wenn der Lagersitz in der Scheibe kaputt wäre , könnte auch das Lager sein welches nicht maßhaltig ist . Mhh wir sind gespannt . Allerdings hatte ich Ähnliches schon bei verschieden großen Herstellern die man so kennt , günstig heißt auch nicht immer schlecht . Hast alles richtig gemacht , Montage sieht auch gut aus Drehmomente wirst dir im Handbuch / Anleitung rausgezogen haben sollte demnach auch passen . In dem Fall shit Happens weiter so .
Na da bin ich auch mal gespannt, was da raus kommt. Aber ganz ehrlich, wenn jemand eine Bremsscheibe, Bremsklotz, etc. moniert, die kürzlich getauscht wurden, würde ich auch n ur diese eine Seite erneuern. ja ich weiss, man erneuert diese Sache immer achsweise. Wenn das entsprechende Teil aber erst 2.000 Km drauf hat, warum sollte ich dann trotzdem beide Seiten neu machen? Ist nur meine persönliche Meinung.
Ich bin mir sicher, dass er das 1.mal irgendwelche Eigenmarke etc. von den Teilehändlern genommen hat. Jetzt hat er natürlich beide Seiten getauscht, weil er jetzt auf eine bessere Marke umgestiegen ist und das schlecht mischen kann. Ich nehme bei Bremsen eigentlich nur ATE und wenn einer kommt und seine Bremsen (die ich nicht kenne oder als schlecht sehe) selber mitbringt, kann er sie selber einbauen. Bei diesem Fall hat er leider am falschen Ende gespart. Vom Hersteller(Reklamation) kommt Antwort, dass mit falschem Drehmoment angezogen wurde.
Genau aus dem Grund schraube ich nur noch an Autos von guten Kollegen/Familie. Da ich absolut keine Lust habe,mich wegen sowas bei "fremden" Personen zu rechtfertigen. Klar ist das quasi nie der Fall,aber wenn das mal vorkommt.. naja,ihr wisst was ich meine. Ich denke, da du da nichts einstellen kannst ,ist es einfach eine minderwertige Lagerqualität und/oder ein Lager,welches aus der Toleranz liegt und doch verbaut wurde bzw. die Aufnahme in der Scheibe minimal zu groß. Auf jeden Fall keinen Fehler von dir.
Ich hatte auch schon mal ein Radlager von einem nicht so teuren Hersteller, das nach 20000 km Geräusche machte konnte ich aber problemlos umtauschen und die haben mir ein neues geschickt, auch hatte ich mal teure Sport Bremsscheiben die beim bremsen geschlagen haben und auch die wurden zurück genommen und ich habe mein Geld wieder bekommen
Für mich sieht es so aus, dass der Durchmesser des Lagers aussen etwas zu klein ist, und sich deshalb bewegen lässt! So ein komisches System habe ich auch noch nie gesehen, da muss man ja bei jedem Bremsenwechsel das Lager automatisch mit tauschen! 😮.
Ich hatte mal eine defekte Bremi Zündspule von WS-Autoteile verbaut, welche nach ca. 1 Jahr kaputt gegangen ist. Wenn man die Zündkerzensteckergummi abgezogen hat, hat man ein Loch im Plastik sehen können wo es wohl lange durchgefunkt hat. Wie dem auch sei habe ich mich direkt an den Hersteller(!) gewandt und das Problem samt Fehlerbild und Laufleistung dokumentiert. Antwort: Ich soll es an den Shop wo ich es gekauft habe zurück schicken. Ich habe mich an WS-Autoteile gewandt, auch mit der Info welcher mir der Hersteller mitgeteilt hatte, und diese sagten dann, da ich mich schon an den Hersteller gewendet habe, und dieser den Rückversand an den Händler empfohlen hat, könne ich das Teil nun an WS-Autoteile zurück schicken und bekomme mein Geld zurück - WS-Autoteile würde das Teil dann zurück an den Hersteller zur Prüfung schicken. So war es dann auch und ich habe mein Geld zurück bekommen. Sonst habe ich davon auch nix mehr gehört. WS-Autoteile hatte in der Standard-Mail noch drin stehen, dass man die Werkstatt-Rechnung über den Einbau einreichen solle. Da ich es selber eingebaut habe, und das auch betont habe, genügte auch die Rechnung von WS-Autoteile. Mir wurde auch nicht vorgeworfen ich hätte irgendwas falsch gemacht. War alles kein Problem.
Da hast du aber auch wieder günstig gekauft 😂 geölte Scheibe ohne Beschichtung und dann so nen Lager von was auch immer drin 😅. Da war die Reklamation ja schon mit eingereist bei den Einbaukosten 😂
...im Fachhandel lachen sie dich aus und sagen IMMER Montagefehler........ drum kaufe ich NUR noch im NETZ.... WELCHE MARKE war das ERSATZTEIL......🤔🤔🤔🤔
Das sieht nach Spiel im Bohrungsmaß aus oder das Lager ist von Schlechter Qualität und hat nach kurzer Zeit mit gedreht. Das heißt das ist ein Ausschußteil. Viel Glück beim Umtausch. Dich trifft da keine Schuld.
gibt es wirlich schlechte Lager, wo so ungenau gearbeitet sind?. Ich denke die meisten billigern Lager werden auch von Namhaften Herstellern hergestellt, ohne Logo drauf
Das kann man so nicht sagen. Ich habe es selbst schon erlebt, das ich gute Markenqualität reklamieren musste, ebenso das ein Billigteil über lange Zeit einwandfrei läuft. Des weiteren wird es auch bei den Fahrzeugteilen so sein, das die "Markenteile" an/mit den gleichen Maschinen gebaut werden, wie die "Billigteile". Da steht dann eben nur nicht der teure Firmenname, z.B. SKF drauf, sondern nur eine Produktnummer.
SKF ist gut. Die alten Radlager hinten rumorten bei 170 km/h. V max Sonntag morgen bei leerer Autobahn. Dann auf SKF Radlager gewechselt. Komplett mit Nabe und ABS. Hält seit 2,5 Jahren und ca. 78.000 km. SKF kann ich somit empfehlen.
Du hast aber schon mitbekommen das das Problem nicht am Radlager selber lag sondern an der Passung in der Bremsscheibe? Wäre da ein SKF Lager drin gewesen hätte es ebenso spiel gehabt da die Nut für den Sprengring einen mm aus dem Maß ist.
Vor einigen Jahren hatte ich ein ähnliches Problem mit Querlenkern. Das Teil wurde anstandslos getauscht. Auch die Kompletten Montagekosten wollte man übernehmen was bei Selbsteinbau dann aber logischer Weise entfallen war.
Perfekte Reklamationsabwicklung von deiner Seite aus ❤.
Weiter so. 👍
Sehr gute persönliche Einstellung!!!
Auf die Antwort kann man gespannt sein, drücke Dir die Daumen.
Es passiert auch bei Qualitäts-Ersatzteile.
Habe vor ca. 2Jahren bei einer Bekannten den Zahnriemen erneuert. Kompletter Satz mit Wapu, VON DER FIRMA SKF.
MOTOR IST HOPS gegangen!
Motorschaden!!!
Bekannte hat mich angerufen...ich die Karre komplett Zahnriemenantrieb Audi A2 freigelegt...siehe da !!! Zahnriemen vom Koppeltrieb zur AV Seite haben sich die Zahnflanken verabschiedet. Info: 1,4 16V Motorcode BBY.
Ich habe Fotos und Videos gemacht und weiter zerlegt.
Weil könnte ja ne andere Ursache haben...Wie fresser Nockenwellen oder Kurbelwelle...Mangel Schmierung etc.pp. Nix war der Fall! Alles tutti eingebaut...kein Abrieb. Kein Fresser. Keine Material Ermüdung am Motor.
(Der kleine Zahnriemen vom Koppeltrieb hat sich einfach verabschiedet...Zahnflanken weggebrochen.)
Nun ich konntackt mit dem Ersatzteile-Händler. Er sich das angehört und angeschaut.
Darauf hin kamen Sprüche wie:
Wie alt das Fahrzeug wäre...wieviel Motoröl drin gewesen wäre. Das sowas unmöglich ist...etc.pp.
Dann gab mir der Herr vom Laden, die Nummer vom Aussendienstmitarbeiter von SKF.
Jetzt wird es richtig lustig!!!😅
Ich mache diesen Job seit 1996 bis jetzt. Habe bei Alfa, Fiat, Lancia ne Menge Schäden gesehen. und deren ursprüngliche defekte dokumentiert und repariert. 😂😅😊
Der gute Mann von SKF wollte es zuerst als Einbau-Fehler von mir abtun. Es sei ein Einbaufehler! 😅😂😂😂
Ich ihm erklärt und alle Fotos und Videos geschickt.
Mega lange nix gehört!!!
Ich weiter recherchiert!
Dann hab ich eine Werkstatt bei mir in der nähe auswendig gemacht. (KREIS METTMANN)
INFO GEHEIM!!😮!
Dem dieses Schicksal ebenso ereilte und mit mir teilte.
Er gab mir sogar seine Beweis Fotos...vom Meister persönlich.
Jetzt wird es noch lustiger😂😂😂!
Ich schickte die Info und Fotos zum zuständigen Mitarbeiter von SKF. Hab ihn natürlich schriftlich und Bildlich davon berichtet.
Jetzt endlich kamen Reaktionen 😅😊!!!
Er gab zu das es Fehlerhafte Chargen gegeben hat in diesem Zeitraum. 😅😂
Kommt noch besser; Ich solle Einbau-Rechnung, Datum, Händler-Rechnung etc.pp ihm zu-schicken.
Natürlich hat er mich damit Mundtot gemacht. Da es eine bekannte ist...und das Fahrzeug von bj.2003 ist...gibt es keine Einbau Rechnung. Hab das als Nachbarschaftshilfe abgetan. Leider!!!😢😢😢.
Habe natürlich SKF nochmals kontaktiert.
Jetzt kommt es dicke....der Außendienstmitarbeiter hat es sein Chef weitergeleitet.
Er hat mir zu verstehen gegeben,
Das das nix gibt...und hat mir leicht gedroht im Schreiben. 😮😢
Ende gut, alles gut!
Der bekannten hab ich einen guten AT-Motor eingebaut. Zahnriemen und Wapu von der Firma INA.
Fazit: Es gibt heutzutage keine entkontrollen in den Fabriken.
Auch nicht bei Marken Teilen.
Das kostet denen Geld. Deswegen hauen die nach Produktion die Sachen so auf dem Markt. Wenn schadhaft...haste Pech.
Die Chefs und Manager machen die dicke Kohle. Fahren Rendite und Gewinn.
Der Normalo bleibt auf Strecke.
Mfg 😊
Sehr interessant bin mal gespannt
Bei der Produktion kommt es nunmal leider zu einem sehr kleinen Anteil an fehlerhaften Teilen, die aufgrund der Art der Qualitätskontrolle (bei Massenproduktion stichprobenartig), dass sogenannte n.i.O-Teile beim Kunden landen. Reklamation ist aber immer sinnvoll, da sich jeder ISO 9001-zertifizierte Betrieb dazu verpflichtet hat, seine Qualität stets zu verbessern und das gilt nicht nur für produzierende Betriebe, sondern auch für montierende und den Vertrieb.
super gemacht hochachtung
bin mal gespannt auf die Antwort der Reklamation.
Von welchem Hersteller waren die Teile denn?
Habe mir vor zwei Jahren ein Traggelenk von Meyle gekauft. Da war nach 4 Wochen die Manschette hin. Habe es reklamiert und nach viel hin und her mit Autodoc habe ich mein Geld wieder bekommen. Das Traggelenk musste ich nicht zurück schicken.
Fahre das defekte Teil jetzt noch bis zum Tüv und dann muss es halt neu.
Ganz ehrlich wenn der Wagen nach dem Scheibenwechsel nicht mehr als 7000km gefahren wurde hätte ich nur die defekte Seite erneuert.
Reklamieren finde ich wichtig nur so bekommt man sein Geld zurück und nur so kann der entsprechende Laden sich verbessern. Ich reklamiere sogar bei Burger King die fehlende Pommes oder bei der Sanifair Raststätte den einen Euro wenn die Toiletten nicht funktionieren. Es geht mir aber auch ums Prinzip.
Haste China Ware geholt und in Erstausrüsterqualität abgerechnet?
Du solltest dich nicht so drauf verlassen, dass du ach-so anonym bist im Internet. Bist du NICHT, und Rufschädigendes Verhalten kann teure Konsequenzen haben.
@@0815SeaBass nö
Hä?
Habe letzten Jahr bei Golf 4 ein vordere Radlager tauschen lassen. Hersteller war SKF. Zuerst lief alles gut. Nach rund 30000 Kilometer gab's Geräusche von vorne, wie beim alten kaputten Radlager der aber 170 000 Kilometer gehalten hat.
Bei die Demontage hast du gesehen wie dies Radlager sich quasi schon fast wieder aufgelöst hat. Meine Werkstatt meint die Qualität von Ersatzteile hat stark nachgelassen und es gibt immer mehr Probleme.
Zum Glück war dies nur ein Radlager und weitere Schäden gab's nicht. Wenn so was bei eine Steuerkette oder Zahnreimen passiert dann hast du aberdie Bescherung.
Meistens Einbaufehler; zB falscher Einpressvorgang ((passiert leider sehr oft))
@@wernerschruff1580 Ich weiß es nicht. Meine Werkstatt ist da noch von die alten Schule. Die machen gute handwerklich Arbeit, aber natürlich kann denen auch mal ein Fehler unterlaufen.
Inzwischen habe ich mit den 2 Radlager knapp 10 000 Kilometer gefahren und alles ist gut
kumpel von mir war vor einigen Jahren auf einer Schulung von SKF, da wurde erklärt, das ca. 40% der verbauten Lager nicht richtig eingebaut werden, und haben bei der falschen Montage schon ein knaX weg
Also ich hatte das Problem schon mit Radlager von SKF die nach kurzer Zeit gerattert haben- habe danach die Marke gewechselt und bin auf SNR znd FAG gewechselt- Umtausch war mir zu aufwendig nach ca. 10000km gleiches ist mir mit Gelenkwellen von SKF ergangen- bin dann auf Triscan und TRW gewechselt- bisher keine Probleme 👍👍👍
So einen Ärger mit den Kunden braucht kein Schwein. Gerade die Leute haben heut zu Tage überhaupt keine Gedult mehr und meistens fehlt auch am Verständnis. Bin selber Selbständig und rede da aus Erfahrung.
Aber hast du gut behoben den Fehler und hoffe du hast jetzt deine Ruhe...
Mach Weiter so...
ich hab schon OE tele bestellt die haben 3wochen gehalten.hausmarke bestellt :4 wochen gehalten! kunststück,kamen beide aus derselben fabrik. noch fragen? ansonsten bin ich mit hausmarken immer gut gefahren
Jetzt stelle ich mir die Frage was für Ersatzteile kaufst du Marke oder No Name, es gibt bei allen Hersteller Probleme, weil jeder irgendwas zu kauft , ich hätte auch beide Scheiben gewechselt einfach für das gute Gefühl , Mann will ja nicht mit der Angst ins, Bett gehen, wenn das andere Radlager auch kaputtgeht und im schlimmsten fall noch blockiert , mit sowas ist echt nicht zu spaßen
Da kannst du ja nix dafür 🙄
Hast alles richtig gemacht
Wie du schon gesagt hast es gibt immer mal was !
drehmoment ganz wichtig, bei meinen megane war es glaube ich 280 nw muss man erstmal haben, Renault dialogys reparaturanleitungen helfen , steht drin, manche sagen knall das ding an fertig, eben nicht, oder einfach materialfehler, manchmal hat man halt die arschkarte😊
Von welchem Hersteller war denn die kaputte Bremsscheibe bzw das Lager?
Auf dem Lager steht "Goyou", also China-Zeug. Ich hätte zumindest auf ein Lager von THK, SKF, o.ä. Wert gelegt. Natürlich gibt es auch da Montags-Lager aber die Qualität dürfte insgesamt höher sein - natürlich auch der Preis.
@@marcelh2341Genau das habe ich auch gelesen und gedacht. Eigentlich muss man da gar nicht mehr diskutieren. Ich habe auch schon Unterschiede zwischen INA und SKF erfahren. Aber soetwas wie hier ist mir bei Marken, egal welche, noch NIE passiert, und das ist kein Blabla!
als Privatschrauber hast Du in aller Regel keine Chance mit einer Reklamation bei Händlern oder Herstellern. Die werden das zu 100% auf einen Einbaufehler von Deiner Seite schieben... alles andere würde mich wundern.
Und wer hat dann die Möglichkeit und Ausdauer zu klagen?
Naja er wird wohl nicht privat schrauben sondern ein Kleingewerbe mindestens haben. Sonst würde er das wohl nicht so bei TH-cam zeigen
Bei den Kompaktlager muss man immer auf den inneren Haltering achten, der bei der Montage inneres und äußeres Lager verbindet. Deine Reklamation wird wahrscheinlich abgelehnt mit dem Hinweis auf de Haltering zu achten😢
Was heißt drauf achten?
@@3rexcit Bei der Montage kann der Ring vom Lager gedrückt werden, ohne dass man es bemerkt
Ah danke für die Info. Wie kontrolliert man das denn dann richtig? Optisch.?
@@3rexcitMan muß aufpassen, dass man ganz gerade aufsetzt und das der Lagerring richtig sitzt
Das sieht aus auf den ersten Blick als wenn der Lagersitz in der Scheibe kaputt wäre , könnte auch das Lager sein welches nicht maßhaltig ist .
Mhh wir sind gespannt . Allerdings hatte ich Ähnliches schon bei verschieden großen Herstellern die man so kennt , günstig heißt auch nicht immer schlecht .
Hast alles richtig gemacht , Montage sieht auch gut aus Drehmomente wirst dir im Handbuch / Anleitung rausgezogen haben sollte demnach auch passen .
In dem Fall shit Happens weiter so .
Na da bin ich auch mal gespannt, was da raus kommt. Aber ganz ehrlich, wenn jemand eine Bremsscheibe, Bremsklotz, etc. moniert, die kürzlich getauscht wurden, würde ich auch n ur diese eine Seite erneuern. ja ich weiss, man erneuert diese Sache immer achsweise. Wenn das entsprechende Teil aber erst 2.000 Km drauf hat, warum sollte ich dann trotzdem beide Seiten neu machen? Ist nur meine persönliche Meinung.
Ich bin mir sicher, dass er das 1.mal irgendwelche Eigenmarke etc. von den Teilehändlern genommen hat. Jetzt hat er natürlich beide Seiten getauscht, weil er jetzt auf eine bessere Marke umgestiegen ist und das schlecht mischen kann.
Ich nehme bei Bremsen eigentlich nur ATE und wenn einer kommt und seine Bremsen (die ich nicht kenne oder als schlecht sehe) selber mitbringt, kann er sie selber einbauen. Bei diesem Fall hat er leider am falschen Ende gespart.
Vom Hersteller(Reklamation) kommt Antwort, dass mit falschem Drehmoment angezogen wurde.
Habe erst vor wenigen Tagen ein ATE Bremssatz zurück geschickt an ATP da die Scheibe einen Schlag weg hat. Mal schauen ob ATP es akzeptiert
Genau aus dem Grund schraube ich nur noch an Autos von guten Kollegen/Familie. Da ich absolut keine Lust habe,mich wegen sowas bei "fremden" Personen zu rechtfertigen. Klar ist das quasi nie der Fall,aber wenn das mal vorkommt.. naja,ihr wisst was ich meine.
Ich denke, da du da nichts einstellen kannst ,ist es einfach eine minderwertige Lagerqualität und/oder ein Lager,welches aus der Toleranz liegt und doch verbaut wurde bzw. die Aufnahme in der Scheibe minimal zu groß.
Auf jeden Fall keinen Fehler von dir.
Ich hatte auch schon mal ein Radlager von einem nicht so teuren Hersteller, das nach 20000 km Geräusche machte konnte ich aber problemlos umtauschen und die haben mir ein neues geschickt, auch hatte ich mal teure Sport Bremsscheiben die beim bremsen geschlagen haben und auch die wurden zurück genommen und ich habe mein Geld wieder bekommen
Für mich sieht es so aus, dass der Durchmesser des Lagers aussen etwas zu klein ist, und sich deshalb bewegen lässt! So ein komisches System habe ich auch noch nie gesehen, da muss man ja bei jedem Bremsenwechsel das Lager automatisch mit tauschen! 😮.
ich kenne das von meinem Käfer 1303 S mit Scheibenbremsen vorn und Macpherson Federbeinen ! sehr teuer der Austausch
@@Stefan-rr5ds Moin Stefan! Ich wusste nicht, dass es bei VW auch so was gab, habe aber auch mit Käfer nie was zu tun gehabt!
Ich hatte mal eine defekte Bremi Zündspule von WS-Autoteile verbaut, welche nach ca. 1 Jahr kaputt gegangen ist. Wenn man die Zündkerzensteckergummi abgezogen hat, hat man ein Loch im Plastik sehen können wo es wohl lange durchgefunkt hat. Wie dem auch sei habe ich mich direkt an den Hersteller(!) gewandt und das Problem samt Fehlerbild und Laufleistung dokumentiert. Antwort: Ich soll es an den Shop wo ich es gekauft habe zurück schicken. Ich habe mich an WS-Autoteile gewandt, auch mit der Info welcher mir der Hersteller mitgeteilt hatte, und diese sagten dann, da ich mich schon an den Hersteller gewendet habe, und dieser den Rückversand an den Händler empfohlen hat, könne ich das Teil nun an WS-Autoteile zurück schicken und bekomme mein Geld zurück - WS-Autoteile würde das Teil dann zurück an den Hersteller zur Prüfung schicken. So war es dann auch und ich habe mein Geld zurück bekommen. Sonst habe ich davon auch nix mehr gehört. WS-Autoteile hatte in der Standard-Mail noch drin stehen, dass man die Werkstatt-Rechnung über den Einbau einreichen solle. Da ich es selber eingebaut habe, und das auch betont habe, genügte auch die Rechnung von WS-Autoteile. Mir wurde auch nicht vorgeworfen ich hätte irgendwas falsch gemacht. War alles kein Problem.
falsches Lager, das ist nicht verschlissen
Da hast du aber auch wieder günstig gekauft 😂 geölte Scheibe ohne Beschichtung und dann so nen Lager von was auch immer drin 😅. Da war die Reklamation ja schon mit eingereist bei den Einbaukosten 😂
Die sagen du bist Schuld
Bestimmt
Und die sind heilig...
...im Fachhandel lachen sie dich aus und sagen IMMER Montagefehler........ drum kaufe ich NUR noch im NETZ.... WELCHE MARKE war das ERSATZTEIL......🤔🤔🤔🤔
Naja, dann haste ja wenn das Netz-Teil (höhöhö) defekt ist noch mehr rennerei und längeres warten vorprogrammiert.
@@Daemonarch2k6.... das Teil hat ja nur ein Drittel gekostet, da mach ich gar nix, das weiß ich vorher...... 😆
Das sieht nach Spiel im Bohrungsmaß aus oder das Lager ist von Schlechter Qualität und hat nach kurzer Zeit mit gedreht. Das heißt das ist ein Ausschußteil. Viel Glück beim Umtausch. Dich trifft da keine Schuld.
gibt es wirlich schlechte Lager, wo so ungenau gearbeitet sind?. Ich denke die meisten billigern Lager werden auch von Namhaften Herstellern hergestellt, ohne Logo drauf
Ich kaufe Radlager nur von SKF über 10 Jahre keine Probleme gehabt.
Wer Spart zahlt doppelt!
ach was
Das kann man so nicht sagen. Ich habe es selbst schon erlebt, das ich gute Markenqualität reklamieren musste, ebenso das ein Billigteil über lange Zeit einwandfrei läuft.
Des weiteren wird es auch bei den Fahrzeugteilen so sein, das die "Markenteile" an/mit den gleichen Maschinen gebaut werden, wie die "Billigteile". Da steht dann eben nur nicht der teure Firmenname, z.B. SKF drauf, sondern nur eine Produktnummer.
SKF ist gut. Die alten Radlager hinten rumorten bei 170 km/h. V max Sonntag morgen bei leerer Autobahn. Dann auf SKF Radlager gewechselt. Komplett mit Nabe und ABS. Hält seit 2,5 Jahren und ca. 78.000 km.
SKF kann ich somit empfehlen.
ja, SKF hat rundere Kugeln@@martin43202
Du hast aber schon mitbekommen das das Problem nicht am Radlager selber lag sondern an der Passung in der Bremsscheibe? Wäre da ein SKF Lager drin gewesen hätte es ebenso spiel gehabt da die Nut für den Sprengring einen mm aus dem Maß ist.
na ja das gibt halt. echt saublöd gelaufen
Vor einigen Jahren hatte ich ein ähnliches Problem mit Querlenkern. Das Teil wurde anstandslos getauscht. Auch die Kompletten Montagekosten wollte man übernehmen was bei Selbsteinbau dann aber logischer Weise entfallen war.
China Plagiat?
sehr ärgerlich....