Кольт 2 куплен в декабре прошлого года, родной карбюратор, после обкатки поставил звезду на 16, тянул хорошо, поставил звезду нам17 , тянет так же хорошо и на подъём и за городом против сильного ветра. 80 км/ч примерно на 6 тыс оборотов. До 80 отлично, разгонял до 90 и есть приличный запас, но ехать не комфортно, не хватает веса мопеда. Против сильного ветра оптимально 70-75, так как мопед кидает ветром. Расход получается примерно 2-2,2 литра на сотню. Мопедом полностью доволен ! За рулём как на мотоцикле, выглядит как мотоцикл, звук выхлопа позавидуют некоторые мотоциклы, по выхлопу как будто шестисотка.
Спасибо,что поделился опытом.У меня тоже кольт,только на литье.Купил тоже пз22,пока не ставил.Переживаю,что патрубок впускной не 22 и головка задушеная тоже😅
Впускной патрубок 21мм. PZ 22 с замененным жиклёром оказался лучшим вариантом для Кольта. Но думаю эксперименты на этом не заканчивать и ещё поиграться с жиклёрами и настройкой.
У меня был косяк с датчиком топлива. Он переставал работать когда затянуты саморезы на нижней крышке. Приборку видимо перекашивает. Чуть ослабил и все заработало.))) Китайцы такие китайцы.
@@densuvorov5265 саморезы на самой приборке? Интересные истории, хотя я уже ничему не удивляюсь ... Пробовал менять привод спидометра, поставил новый трос, но спидометр всё так же после 70 начинает опускать стрелку.
Объём бака под завязку 15 литров, но лучше заливать не более 14 литров. На 500 рублей заливаю бензина примерно 9,8 литра, через 430-450 км заливаю снова на 500 рублей 92 бензин. Стрелка указателя уровня топлива доходит до красной зоны, примерно 4 литра бензина осталось.
PZ-22 квадратный продаётся в любом магазине,работает ездит замечательно заводится с пол тыка,по спидометру 98 по gps не замерял конечно будет меньше,пробег 4300 за 3и сезона,меняю только цепные замки за сезон сменил2 они просто разваливаются на ходу,одно подскажу переставил иглу вверх на одно деление заменил воздушный фильтр с озона толщиной1см ,дальше подсказывать не буду просто умейте регулировать карбюраторы все ж спецы и мастера,лопатьте ютуб есть там неприглядный человек и его видео нового ни чего не придумано всё по старой схеме но после самому чуть подкрутить винт смеси.
У квадратных pz неправильная фрезеровка под дроссельной заслонкой и к тому же они не подходят по стандартный фильтр Кольта, у него диаметр под фильтр 32мм, у круглого 38 и он нам замечательно подходит. С регулировкой проблем не имею, но квадратный pz 20 плохо тянет в горку, хотя заводится и работает хорошо, без провалов. С круглым pz 22 пришлось поколдовать, но оно того стоило. С замками цепи проблем не наблюдалось, но хочу всë равно цепь заменить на усиленную.
Поставил Нибби 22, всё из коробки как часики работает, никаких плясок с жиклерами, только холостые выставил. Подхват на третьей передаче такой что страшновато)) Максималку не мерял, но понял что надо с подвеской теперь работать: газовые аморьы назад и вилку от пита вперед ибо страшно валить - чувструю что всё хлипкое и гуляет подо мной, крейсерская в районе 90 легко. Из минусов: пришлось сделать прокладку из алюминия 8 мм подняв впускной коллектор вместе с карбом - иначе мешал стартер - нибби чуть больше чем PZ. И надо решать с воздуханом, тут впуск 45 мм, на первый и единственный выезд ставил нулевик, а хочу бокс.
В прошлом видео 20й же ставили. Вы что их всю линейку попробовали?😊 20й, 21й и остановились на 22м?😊 PWK карбюратор не рассматривали? 89км/ч сколько оборотов раскрутили? Как свеча иридиевая себя ведёт? Жива? Спасибо😊.
А чтобы снять карбюратор вы снимали сидушку и бак, или просто так получается? Карб же находится более внутри, чем на альфах. Тоже кольт, хочу снять почистить хотя бы, не знаю как лучше
Привет! Брал тут Смотри, что есть на AliExpress! Сумка на седло мотоцикла для Honda/Yamaha/Suzuki, универсальная водонепроницаемая, для боковых инструментов, черная, коричневая за 1 776 ₽ - уже со скидкой -20% sl.aliexpress.ru/p?key=bBCwsYi
@@user-xk9bd1vp3j было много разной техники, от Советских мопедов и мотоциклов, до стареньких 400 кубовых японцев,а так же питбайк и кроссовые мотоциклы. Этот брал что бы спокойно кататься по области. Из всех Альфаподобных, считаю Кольт лучшим вариантом, независимо от того дешевле или дороже рассматривается вариант.
Кольт 2 куплен в декабре прошлого года, родной карбюратор, после обкатки поставил звезду на 16, тянул хорошо, поставил звезду нам17 , тянет так же хорошо и на подъём и за городом против сильного ветра. 80 км/ч примерно на 6 тыс оборотов. До 80 отлично, разгонял до 90 и есть приличный запас, но ехать не комфортно, не хватает веса мопеда. Против сильного ветра оптимально 70-75, так как мопед кидает ветром. Расход получается примерно 2-2,2 литра на сотню. Мопедом полностью доволен ! За рулём как на мотоцикле, выглядит как мотоцикл, звук выхлопа позавидуют некоторые мотоциклы, по выхлопу как будто шестисотка.
ДК это и есть мотоцикл по факту,мопед 80 ехать не может физически,максимум 50км в час
Вы методом тыка добились идеальной езды. Возьму на заметку, pz22 заказал жду...
Надо брать pz22 orion 125 yx100-4, встает на 110 без регулировок и работает отлично
Спасибо,что поделился опытом.У меня тоже кольт,только на литье.Купил тоже пз22,пока не ставил.Переживаю,что патрубок впускной не 22 и головка задушеная тоже😅
Впускной патрубок 21мм. PZ 22 с замененным жиклёром оказался лучшим вариантом для Кольта. Но думаю эксперименты на этом не заканчивать и ещё поиграться с жиклёрами и настройкой.
У меня был косяк с датчиком топлива. Он переставал работать когда затянуты саморезы на нижней крышке. Приборку видимо перекашивает. Чуть ослабил и все заработало.))) Китайцы такие китайцы.
@@densuvorov5265 саморезы на самой приборке? Интересные истории, хотя я уже ничему не удивляюсь ... Пробовал менять привод спидометра, поставил новый трос, но спидометр всё так же после 70 начинает опускать стрелку.
Спасибо за полезный совет✊😊
Конец шестерням привода (((
@@user-jd4hj2xb3eпочему?
Я поставил пз22 две недели назад, даже регулировка ге потребовалась, из коробки прям, едет отлично.
Повезло, с ними прям лотерея какая то..
Подскажи пожалуйста, объём бака?
@@user-ml8uc5rp9h 12 литров
@@Evil_h0rse 14 почти, чувак в контакте проверял
Объём бака под завязку 15 литров, но лучше заливать не более 14 литров. На 500 рублей заливаю бензина примерно 9,8 литра, через 430-450 км заливаю снова на 500 рублей 92 бензин. Стрелка указателя уровня топлива доходит до красной зоны, примерно 4 литра бензина осталось.
Прикол с падением стрелки после 70 тоже был, прошло само, хз что было, тоже охреневал.
Молодец
тоже на свою Альфу поставил новый карб , правда ставил Mikuni 22 , ехать стал на много лучше , а брал его за 2300 в Motoland , дешевле не нашел
PZ-22 квадратный продаётся в любом магазине,работает ездит замечательно заводится с пол тыка,по спидометру 98 по gps не замерял конечно будет меньше,пробег 4300 за 3и сезона,меняю только цепные замки за сезон сменил2 они просто разваливаются на ходу,одно подскажу переставил иглу вверх на одно деление заменил воздушный фильтр с озона толщиной1см ,дальше подсказывать не буду просто умейте регулировать карбюраторы все ж спецы и мастера,лопатьте ютуб есть там неприглядный человек и его видео нового ни чего не придумано всё по старой схеме но после самому чуть подкрутить винт смеси.
У квадратных pz неправильная фрезеровка под дроссельной заслонкой и к тому же они не подходят по стандартный фильтр Кольта, у него диаметр под фильтр 32мм, у круглого 38 и он нам замечательно подходит. С регулировкой проблем не имею, но квадратный pz 20 плохо тянет в горку, хотя заводится и работает хорошо, без провалов. С круглым pz 22 пришлось поколдовать, но оно того стоило. С замками цепи проблем не наблюдалось, но хочу всë равно цепь заменить на усиленную.
@@Evil_h0rse речь шла о квадратном pz22 с которым всё прекрасно работает,а не о круглом
Купил позавчера Кольт 2 ,сегодня протянул , кое какие гайки на герметик ,масло поменял , попробовал прокатиться .....дури дохрена и лишнего ...аж страшно , 110 ,сольт . Всё родное с завода .
Класс
У меня на кольте я поставил 82 ,
У меня на родном карбюраторе отлично едет. 110 кубов
Да к родному карбюратору притензий нет, он вполне нормально работает, но хочется чуть побольше тяги.
Хороший результат. Класс.
значит все гуд с карбом, у меня например он едет но после 6 к оборотов провалы на 30секунд, но максималку 82 на 14 звезде показывает по jps
Мало 85.Я расхреначивал швейной иглой до 88-89 и иглу поднимал на последнюю ризку.Правда их у меня всего три.Но вот чувствую надо еще немного.
У меня лежит 92-й, возможно попробую его поставить, или закажу набор жиклёров .
У меня стоит pz 20 на 110 кубов. Если ставить больше то будет беднить смесь. Pz 22 ставят на движки 125 кубов.
Если есть проваллы в движении
Переставь цепь грм. Не на Т следущая риска.
Но это касаетса 153 моторов.
Здравствуйте, какой жиклер был с pz 22?
Приветствую. К сожалению не подскажу, так как маркировки на них нет. Самому интересно.
Поставил Нибби 22, всё из коробки как часики работает, никаких плясок с жиклерами, только холостые выставил. Подхват на третьей передаче такой что страшновато)) Максималку не мерял, но понял что надо с подвеской теперь работать: газовые аморьы назад и вилку от пита вперед ибо страшно валить - чувструю что всё хлипкое и гуляет подо мной, крейсерская в районе 90 легко. Из минусов: пришлось сделать прокладку из алюминия 8 мм подняв впускной коллектор вместе с карбом - иначе мешал стартер - нибби чуть больше чем PZ. И надо решать с воздуханом, тут впуск 45 мм, на первый и единственный выезд ставил нулевик, а хочу бокс.
Переходники для патрубка есть Алике. Посмотри там. Возможно и на наших маркетплейсах типа Озон тоже есть.
В прошлом видео 20й же ставили. Вы что их всю линейку попробовали?😊
20й, 21й и остановились на 22м?😊
PWK карбюратор не рассматривали?
89км/ч сколько оборотов раскрутили?
Как свеча иридиевая себя ведёт?
Жива?
Спасибо😊.
Оговорился, имел ввиду pz 20 конечно. Свеча показала себя отлично.
@@Evil_h0rse так 21го не было? Или в прошлом видео был 21й?
Спасибо и за ответы и за эксперименты😂
89 км/ч на 15й звезде это вы конечно отчаянный😊. Сколько оборотов крутанули?
@@bogdanvkru в прошлом видео был pz20, 21го насколько я знаю, не существует.
@@bogdanvkru около 9000 об/мин
Ок
А чтобы снять карбюратор вы снимали сидушку и бак, или просто так получается? Карб же находится более внутри, чем на альфах. Тоже кольт, хочу снять почистить хотя бы, не знаю как лучше
Думаю что стоит покрутить качество смеси на холостых слышны перебои
Настроено. Двигатель холодный а за бортом у нас уже прохладно.
Привет, ссылочкой для заказа не поделишься?
Привет!
www.wildberries.ru/catalog/172367587/detail.aspx
@@Evil_h0rseДОРОГО!!! Я с Китая заказал 1445руб, правда ждать дней ~25-30.
Как жаль мопедку. Куда он бедный попал.
Приветствую, киньте ссылку на сумочки такие
Привет! Брал тут
Смотри, что есть на AliExpress! Сумка на седло мотоцикла для Honda/Yamaha/Suzuki, универсальная водонепроницаемая, для боковых инструментов, черная, коричневая за 1 776 ₽ - уже со скидкой -20%
sl.aliexpress.ru/p?key=bBCwsYi
У меня стоковый кольт 101 едет по gps
Разгоняется под горку/ветер в спину и едет это немного разное))
сделай защиту картера.и докупи цпг на 97куб.
А зачем цпг на 97 кубов, если у меня и так 110 с завода?
@@Evil_h0rse 52ые цылиндры склонны к деформацыи от перегревов,50ые- более стойкие
@@_.-art-._что за бред, зачем его перегревать? ))?
Да и вообще, тут цилиндр чугунный, заебёсся деформировать)))
@@Evil_h0rse107 так то вроде)
@@5ajiamyt ваще лехко
Что у тебя за номер?
Американский стандартный мотономер.
Бензо кран сам поставил
Да, ставил сам.
У вас кат А?
Нет, стандартная В, что достаточно для этого мопеда.
@@Evil_h0rse у меня тоже В. Кольт выглядит почти как мотоцикл, поэтому беспокоит это. Вас не останавливали?
@@user-xk9bd1vp3j останавливали, причём именно мотобат. Никаких вопросов, показал дкп из магазина и права, на этом всё.
@@Evil_h0rseА у вас была Альфа раньше? Думаете Кольт лучше?
@@user-xk9bd1vp3j было много разной техники, от Советских мопедов и мотоциклов, до стареньких 400 кубовых японцев,а так же питбайк и кроссовые мотоциклы. Этот брал что бы спокойно кататься по области. Из всех Альфаподобных, считаю Кольт лучшим вариантом, независимо от того дешевле или дороже рассматривается вариант.
190 мотор поставь, этот 110 хоть тюнингуй хоть нет нихера он не едет.
89 км\ч пиздежом пахнут, на 16-й звезде он в обороты упирается при 80 км примерно.
Максимум что выжал на прямой, 92км/ч по gps. 15я звезда и настроенный pz22. По возможности, сниму видео.
я что то на нем движок поменял на yx-140 . дак опять что то на верхах не едет 🙄
Там и карб уже должен быть по типу pz26 или vm24.
@@Evil_h0rse из 27 докупал .
@@user-bx8kb9wq8tВторичка или первичка?
со стартером ,низовой
@@gadji0526
Распредвал нужно менять и клапаны, тогда вверха будет с избытком.
Много видео есть на эту тему. Питбайкеры эту тему давно уже всю изучили.