У меня альфа Rockot ofroad. Родной карбюратор, берете сверло на 0.8 растачиваете жеклер настраиваете иглу ставите ведущую звезду на 17 и все. Ехал за машиной 96 км и он еще разгоняться мог но полностью максималку не мерял. Крейсерская скорость у меня получилась 70-75 при 6000 оборотов.
Тахометр на альфе скорее показует направление ветра нежели обороты двигателя. Ну а спидометр такого типа обычно врёт примерно на 10% так что реальная скорость была приблизительно 80, что вполне не плохо для 110ки
ага "микуни" за 1500 рублей с озона)))) я себе такой же купил 22-ой,110 кубов,нариканий не каких,работает чётко,единственное что поднастроил,качество смеси и холостой ход. P.S. Я вожусь постоянно с японской техникой,б/у карб. Микуни на 50 куб. скутер стоит от 1700.
На моторах 50 кубов и 110 кубов коленвалы одинаковые, блок цилиндров по длине одинаков около 7 см, разница в в диаметре цилиндра, а вот у 125 длина цилиндра примерно на сантиметр больше
Да, верить данному спидометру, как и верить фокусникам, которые сказочники. Включите GPS и думаю Альфа с трудом перевалит за 85км/ч. А так на своей я и 120 могу ехать))
@@user-kl3hy3hb7oу меня такие же звёзды. И заметил если 6000 оборотов тотал gps 60 км/час. Если 8000 оборотов то так же по gps 80 км/час поэтому можете смотреть по тахометру и прикидывайте реальную скорость. У меня 125 кубиков и родной карб пз22 максимум раскочегаривал до 83 км час. Больше не едет. Не может больше движок раскрутиться. А если ветер встречный то скорость падает до 70 и все
@@user-kl3hy3hb7o звезду итак на 16 зубов поставил и он еле еле на них вывозит. Чуть ветер встречный порывом дунет так аж скорость падает. Ладно потом посмотрю может реально жиклёры поменять попробовать
@@SlilSkill По документам движок 72 кубика., карб не смотрел, с пластиковым флажком для открытия заслонки. Недавно менял воздушный фильтр. Стоял нулевик, купил стандартный в пластиковом коробе паралоновая гупка. По звуку Мотор лучше стал работать, мощнее и тише.
Т.е ты с правами катаешься на этом лесапеде? Без прав на нем нельзя уже если онтпо паспорту 72. Это слабая версия. Даже 110куб для альфы это мало. 125 более-менее норм еще@@SlilSkill
А зачем мопеду такая скорость 90 км/ч, для этого есть спидбайк. У меня GZ 110, я по тайге езжу, вед звезда 14, ведом.46, максималка 45 км/ч. До этого двиг 50кб. стоял, ездить можно было только по ровной дороге, в горы на руках таскал его, жесть было. У меня еще урал есть по прямой с коляской 115 прет, а вот по лесу особо не поедешь, дороги для него плохие узкие
Ох уж этот микуни. диаметр впускного клапана за минусом ножки 18мм. куда ему карб на 26 мм. 6000 оборотов по факту. мотороллер больше не жмет. у меня на 6000 это скорость 60км.ч. должен крутить до 8500 оборотов. мелкий карб самое то. не больше 20мм дифузор. pz22 крутит до 7200 оборотов . надо микуни вм 16 пробовать с дифузором 19
если возможности движка раскрываются в полную силу,то это только на пользу.а не то что он работает в затык.как говорится надо иногда дать ему прос......тся.
Порой смотришь и удивляешься, зачем мопеду от 70 до 90км/ч. Мопед это не мотоцикл и на скорости швырнет так, что в лучшем случае инвалид и колека, а если повезет, то деревянный макитошь. В гору вывозит и что ещё нужно, не пешком же пыжишься . Вчера ехал на своем мопеде по насыпной дороге чуть прибавишь скорости начинает кидать. В итоге на асвальтированной дороге пошёл дождь и больше 45 тоже нет устойчивости, так и мок всреднем на 40км/ч. Мне 48 лет и не вижу смысла, как патцан жать ручку газа до отказа. Как вы думаете по чему планету спорт перестали выпускать? А по тому, что у нее на скорости пропадала устойчивость на дороге и люди разбивались. То же самое будет с гонщиками нв альфах. Карб. тонкая тема и нужен для стабильной работы двигателя и для экономии бензина. У меня стоит пз20 рабртает нормально, в качестве запасного пз22. Ведущая звезда 14, но есть и 15. Заводскую не меняю, так как приоритет тяга. Как говорит всем удачи и автору лайк за проделанную работу
Дружок Альфа это уже ни какой ни мопед это мотоцикл Минск грубо говоря осталось только слово мопед согласен если там точная 50 то еще может а все 75 и выше по кубатуре мотоцикл это не в ссср мопедв весом в 55 кг и то бежали почти 60 км в час Так что забудте слово мопед
@@user-mz6mm8qr4f отчасти соглашусь. Сам ездил на Риге 13, 16, карпаты, верховина, а также восход 3м и иж юпитер5 и планеты. Речь идёт о том как ведёт себя техника на дороге, а не скоростях. Карпатик до 60 км/ч чувствовал себя замечательно. А что было бы с карпатиком на скорости 70 или 80км/ч думаю то же самое что и сейчас с альфой, если бы воткнули бы 110ку. Речь идёт об безопасности движения. Так вот альфа пусть и имеет кубатуру, а конструкция долека до полноценного мотоцикла. Не сомненный плюс кубатуры у альф, то что она вытянит тебя в любую затяжную гору, а не в скорости при ветре или без. Суть ответа такова наличие больших органов не говорит, что ты уже взрослый, это показывает минск (козел), который считался легким мотоциклом, а по существу мопед, который чуть сильней карпаты и чуть лучше вел себя на дороге. Любая сила думаю должна использоваться с умом. Удачи на дорогах и езды без аварий и встреч ребят на с полосатыми палками.)))
@@user-gv9fl8ow2xа как насчёт Кольта? У него рама другая а двигун тот же 110й, я на трассе разгонял до 80 и выше, крейсер 70. Попал на выворот асфальта и словил воблу, но мопед вышел из воблы достойно. Значит рама уже не мопедовская, хотя кажется хлипкой. Вобщем он действительно что-то около минска.
@@adven_tourest_163 у кольта не спорю есть внешние доработки и кое что по раме. По факту мизер. Мне лично внешне кольт нравится, но говорить о том, что она убежала от всех типов альф не стоит. Рама, мы считаем лучше на словах. А как она ведёт себя на разрыв и другие ситуации, иследований ни кто не делал, да и делать не будет. Взять к примеру сигму или чуть похуже нордвиг. На сигма уже есть конструктив, который достоен внимания. Что касается всех других разновидностей, то покупатель голосует за нештяки, которые ему нужны и за это платит. Сигма сейчас средняя цена 130 тыс р, а другие можно уложиться в 100. С другой стороны, если нужно, что то стоящее и скорость и конструктив это уже категория А, а не распил мотоцикла с кат А1. Не знаю кто придумал эту категорию А1 драндулет это и не мотоцикл, который называют малокубатурный из вежливости, а по сути мопед, на котором можно размазать мозги по асфальту. Но вот придумали у нас кат А1, чтобы шли и бабки несли в гаи, в автошколу, гос. Пошлины, страховки. К сожалению депутаты еще бы придумали быков доить.. Философия, одно скажу эти офишы со 110куб,125 и 70 скоро прикроют, так как слишком много афиш. Тот кто не справился на скорости с управлением смертник, так и появилась кат А1, потому что пацаны на козлах бились в 70-80г. Чтобы хоть как то снизить смертность ввели кат А1. А о какой категории можно говорить в деревне, колхозе, совхозе....в общем удачи без попандосов гибдедешникам. Я когда мимо них еду, как то раз большой палец ваерх показали, прошу заметить не средний....
@@user-gv9fl8ow2x да, я согласен по поводу А1. На мой взгляд это лучше сделать вот так; Всё что теперь требует наличия ВУ, и имеет кубатуру до 125см³ , отнести к категории М (с правом перемещения по дорогам общего пользования как обычный транспорт, не ссылаясь на низкую скорость, ибо трактор едет медленнее, но ему никто не запрещает ездить). Потому что после обязаловки водителя мопеда иметь ВУ, (то есть, это априори он должен знать ПДД) само понятие мопед стало абсолютно иным. А всё что не требует наличия ВУ, эти сим и прочие, должны определяться в ПДД как вело, с аналогичными требованиями. И главное. Если руководство хочет получить результат, ему нужно не требования ещё больше ужесточить, а наказание! Попался без прав на технике требующей ВУ? Конфискация, и тогда многие родители задумаются а стоит ли покупать отпрыску мопед, если у него в силу возраста нет прав? Вот подрастёт, до 16ти, отучиться на права М и тогда уже, другой расклад. А пока такого нет, Буратины так и будут покупать своим отпрыскам дорогие игрушки. Те будут биться на дорогах, а власть чтобы Хоть как-то отреагировать, и показать что она не игнорирует проблему, введёт очередное бесполезное ужесточение, которое этих Буратин никак не коснётся, а создаст проблем законопослушным владельцам техники.
ясно, пизда мотору))))) звезды поменяй (ведущую и ведомую) ведущую на 17, а ведомую хммм не знаю сколько на альфе в стоке, но предпологаю что 42 зуба, поставь 46
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 3 // DRX vs GEN | PRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/CWM1Q-2-o3M/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
Молодец мужик, не слушай ни кого, экспериментируй, 👍
СПАСИБО за поддержку!
У меня альфа Rockot ofroad. Родной карбюратор, берете сверло на 0.8 растачиваете жеклер настраиваете иглу ставите ведущую звезду на 17 и все. Ехал за машиной 96 км и он еще разгоняться мог но полностью максималку не мерял. Крейсерская скорость у меня получилась 70-75 при 6000 оборотов.
Уточните пжл., какой жиклер рассверливали? Холостого хода или? Какой карб? Объём 110 куб.?
@@user-eq2ke2nz5u точил главный жеклер карб пз 19 кубатура 110
@@AlpacaKRD который на иглу идёт?
@@user-km5pn8td6r да
Мочем мопед Альфу приобрел ?
Тахометр на альфе скорее показует направление ветра нежели обороты двигателя. Ну а спидометр такого типа обычно врёт примерно на 10% так что реальная скорость была приблизительно 80, что вполне не плохо для 110ки
Прет под 90, но я еще не пробовал 😂
Поздравляю с открытием мото сезона
Большое спасибо!иВам того же самого!
Теперь пятой передачи не хватает! 😂😂😂
Там ещё и 6 нужна и делитель с демультипликатором😂😂😂
Я живу в городе Конаково Тверской обл. Тоже на берегу реки Волга. Её из окна видать.
До Конаково 200км, но там делать нечего мне😅
@@You_know70 Да, у нас конкретно делать нечего! Даже немцев небыло. Прислали двух палицаев. Они до фаянсового завода на вагонетке приехали и уехали.
По родному спидометру показывает 60км, по gps тоже 60 и по тахометру на батарейке 6000 оборотов.
У нас тоже Волга, Саратовская область, Энгельс,- а вы откуда?
Не верьте вы этому спидометру, проверять надо по GPS и увидите разницу. У вас было на тахометре 6 тыщ оборотов это примерно 60-70 километров небольше
Надо было ещо двигатель боком поставить , 😂
НАДО ПОДУМАТЬ. СПАСИБО!
И этот спидометр врет 10-13 км это точно я замерял по gps. У меня разница между gps и электронным спидометром 1 км
я тоже так думаю!
Может gos наепал..?
Спид-ры разные у меня не врёт. Разрон до 85 на ровном асф... 70 кг. А на хера больше - не понимаю )))
@@pedagog17 ну да больше и не нужно это опасная техника я езжу в основном 70 плюс минус 5 км.
@@pedagog17 Здравствуйте!нескромный вопрос,а сколько вам примерно лет?
Глушитель надо поставить как у пит байка для лучшего выхода газа или этот увеличить. У вас какая звезда стоит? На 14?
Спасибо!да на 14.
Ещё на 110 стоит головка от 50 или 70 так что нужно ещё голову менять!!!
ага "микуни" за 1500 рублей с озона)))) я себе такой же купил 22-ой,110 кубов,нариканий не каких,работает чётко,единственное что поднастроил,качество смеси и холостой ход.
P.S. Я вожусь постоянно с японской техникой,б/у карб. Микуни на 50 куб. скутер стоит от 1700.
Фильтр пропиткой пропитай обязательно!
Спасибо!
Можите ссылочку на карбюратор, патрубок и фланец п рокладку? Карбюратор микуня, а номер какой,19,20,21,22? Заранее благодарю!
заказывал через озон шло из китая забейте Карбюратор,для Mikuni 26mm vm22.
@@user-kl3hy3hb7o Спасибо!
Где цепочку брал на ключи, скинь ссылку.
нигде,взял из дома.
У меня 100 спокойно едет
А может быть такое что коленвал стоит на 110 кубов а цилиндр 49.9 кубов? У меня движок похож на этот.
нет не может.
У меня такое было коленвал от 110 а цилиндр чють меньше кубов 50 но он сделан под ход поршня 49,5 как на 110
@@user-ws7gk2cf6k у китая все может быть.как то посмотрел один канал так там столько вариантов!!!
На моторах 50 кубов и 110 кубов коленвалы одинаковые, блок цилиндров по длине одинаков около 7 см, разница в в диаметре цилиндра, а вот у 125 длина цилиндра примерно на сантиметр больше
@@user-ft5le2iu6x не вводи людей в заблуждение, раз не знаешь. У 50сс и 110сс разные коленвалы. У 110 ход больше.
95 погрешность альфы 10-15км по спидометру вот и получается80😊
Да, верить данному спидометру, как и верить фокусникам, которые сказочники. Включите GPS и думаю Альфа с трудом перевалит за 85км/ч. А так на своей я и 120 могу ехать))
Добрый день! У меня мопед Дельта 72 кубика. Как думаете мне есть смысл покупать такой карб?
на 72 идет 16.на дельту я думаю не стоит.хотя если есть желание попробуйте.
@@user-kl3hy3hb7o Катаю не много, только до дачи, 7км от дома по асфальту. с 2009 года накатал всего 5067км.
Не нужен тебе большой карбюр, максимум 19мм чтобы адекватно заводился и ехал
@@You_know70 наверное, действительно главное чтобы работало всё хорошо, без перегрузок.
Нет. Пустая трата денег. У меня на 82сс стоит pz22. Рвёт из под меня невозможно. На хрен такое. Купил пз20, с прицелом, что буду делать 100сс.
Какие у вас стоят звезды расскажите ? Спасибо!
экспериментировал.была 14х39,16х39,16х41,буквально вчера поставил 14х41.все копаюсь.думаю так оставить.
@@user-kl3hy3hb7oхорошо ли едет на 16/39 по прямой?
Какой крейсер?
@@bereska3605всё индивидуально от веса ездока зависит
Здравствуйте, какая ведущая звезда стоит?
16 на 41.
@@user-kl3hy3hb7oу меня такие же звёзды. И заметил если 6000 оборотов тотал gps 60 км/час. Если 8000 оборотов то так же по gps 80 км/час поэтому можете смотреть по тахометру и прикидывайте реальную скорость. У меня 125 кубиков и родной карб пз22 максимум раскочегаривал до 83 км час. Больше не едет. Не может больше движок раскрутиться. А если ветер встречный то скорость падает до 70 и все
@@user-fq1qi9gw5w поиграйте звездами.а целки на карбе нет?бывает ставят жиклер меньше еще на заводе.
@@user-kl3hy3hb7o вроде нету. Заслонка на полняки открывается. Я иглу на заслонке поднял на максимум немного получше поехал
@@user-kl3hy3hb7o звезду итак на 16 зубов поставил и он еле еле на них вывозит. Чуть ветер встречный порывом дунет так аж скорость падает. Ладно потом посмотрю может реально жиклёры поменять попробовать
Мопед Дельта 72 кубика на звездах 16 к 41зубов и седаком в 90 кг едет 70 км по gps.
А какой карбюратор стоит?голова для 72 кубов?
@@SlilSkill По документам движок 72 кубика., карб не смотрел, с пластиковым флажком для открытия заслонки. Недавно менял воздушный фильтр. Стоял нулевик, купил стандартный в пластиковом коробе паралоновая гупка. По звуку Мотор лучше стал работать, мощнее и тише.
@@SlilSkill Приеду домой завтра со смены, посмотрю.
Т.е ты с правами катаешься на этом лесапеде? Без прав на нем нельзя уже если онтпо паспорту 72. Это слабая версия. Даже 110куб для альфы это мало. 125 более-менее норм еще@@SlilSkill
@@user-fe1nw6ou1r да с кат М езжу, мне 60км/ч хватает для дачи.А в чем проблема?Сам на чем, на CBR 600 хотя бы?или норм байке на 1-1.5 литра?
я от зил 130 карб воткнул , --- у меня тоже постоянно прямая заканчивается , а так прет..........
У меня новая альфа, спидометр завышает в сравнении с телефоном на 25 км.
ну это что-то слишком много.обычно в пределах 10км.а спидометр механика или электронный?
Колёса подкачай!))))
А зачем мопеду такая скорость 90 км/ч, для этого есть спидбайк. У меня GZ 110, я по тайге езжу, вед звезда 14, ведом.46, максималка 45 км/ч. До этого двиг 50кб. стоял, ездить можно было только по ровной дороге, в горы на руках таскал его, жесть было. У меня еще урал есть по прямой с коляской 115 прет, а вот по лесу особо не поедешь, дороги для него плохие узкие
чтоб было!
Ох уж этот микуни. диаметр впускного клапана за минусом ножки 18мм. куда ему карб на 26 мм. 6000 оборотов по факту. мотороллер больше не жмет. у меня на 6000 это скорость 60км.ч. должен крутить до 8500 оборотов. мелкий карб самое то. не больше 20мм дифузор. pz22 крутит до 7200 оборотов . надо микуни вм 16 пробовать с дифузором 19
Надо голову запилить))
Поставил ты карб болльше и расход топлива уже больше стал.
пока не заметил.если было 2,5 л на 100км,то стало литра 3 на сотню.зато какой восторг!!!
Спидометр врет,надо оерентироваться по тахометру 6тыс 60км.
я так и думал.
Бред.звезды по менял вот тебе и разница с тахометром
Альфа для таких скоростей не предназначена 65 - 70 км максимум!
Там нет такой скорости 🤦🏻♂️70-75😄
Это насилие над мопедом!
если возможности движка раскрываются в полную силу,то это только на пользу.а не то что он работает в затык.как говорится надо иногда дать ему прос......тся.
@@user-kl3hy3hb7o ямаха р1 всё ровно не получится, это мопед а не мотоцикл! 😊
Порой смотришь и удивляешься, зачем мопеду от 70 до 90км/ч. Мопед это не мотоцикл и на скорости швырнет так, что в лучшем случае инвалид и колека, а если повезет, то деревянный макитошь. В гору вывозит и что ещё нужно, не пешком же пыжишься . Вчера ехал на своем мопеде по насыпной дороге чуть прибавишь скорости начинает кидать. В итоге на асвальтированной дороге пошёл дождь и больше 45 тоже нет устойчивости, так и мок всреднем на 40км/ч. Мне 48 лет и не вижу смысла, как патцан жать ручку газа до отказа. Как вы думаете по чему планету спорт перестали выпускать? А по тому, что у нее на скорости пропадала устойчивость на дороге и люди разбивались. То же самое будет с гонщиками нв альфах. Карб. тонкая тема и нужен для стабильной работы двигателя и для экономии бензина. У меня стоит пз20 рабртает нормально, в качестве запасного пз22. Ведущая звезда 14, но есть и 15. Заводскую не меняю, так как приоритет тяга. Как говорит всем удачи и автору лайк за проделанную работу
Дружок Альфа это уже ни какой ни мопед это мотоцикл Минск грубо говоря осталось только слово мопед согласен если там точная 50 то еще может а все 75 и выше по кубатуре мотоцикл это не в ссср мопедв весом в 55 кг и то бежали почти 60 км в час Так что забудте слово мопед
@@user-mz6mm8qr4f отчасти соглашусь. Сам ездил на Риге 13, 16, карпаты, верховина, а также восход 3м и иж юпитер5 и планеты. Речь идёт о том как ведёт себя техника на дороге, а не скоростях. Карпатик до 60 км/ч чувствовал себя замечательно. А что было бы с карпатиком на скорости 70 или 80км/ч думаю то же самое что и сейчас с альфой, если бы воткнули бы 110ку. Речь идёт об безопасности движения. Так вот альфа пусть и имеет кубатуру, а конструкция долека до полноценного мотоцикла. Не сомненный плюс кубатуры у альф, то что она вытянит тебя в любую затяжную гору, а не в скорости при ветре или без. Суть ответа такова наличие больших органов не говорит, что ты уже взрослый, это показывает минск (козел), который считался легким мотоциклом, а по существу мопед, который чуть сильней карпаты и чуть лучше вел себя на дороге. Любая сила думаю должна использоваться с умом. Удачи на дорогах и езды без аварий и встреч ребят на с полосатыми палками.)))
@@user-gv9fl8ow2xа как насчёт Кольта? У него рама другая а двигун тот же 110й, я на трассе разгонял до 80 и выше, крейсер 70. Попал на выворот асфальта и словил воблу, но мопед вышел из воблы достойно. Значит рама уже не мопедовская, хотя кажется хлипкой. Вобщем он действительно что-то около минска.
@@adven_tourest_163 у кольта не спорю есть внешние доработки и кое что по раме. По факту мизер. Мне лично внешне кольт нравится, но говорить о том, что она убежала от всех типов альф не стоит. Рама, мы считаем лучше на словах. А как она ведёт себя на разрыв и другие ситуации, иследований ни кто не делал, да и делать не будет. Взять к примеру сигму или чуть похуже нордвиг. На сигма уже есть конструктив, который достоен внимания. Что касается всех других разновидностей, то покупатель голосует за нештяки, которые ему нужны и за это платит. Сигма сейчас средняя цена 130 тыс р, а другие можно уложиться в 100. С другой стороны, если нужно, что то стоящее и скорость и конструктив это уже категория А, а не распил мотоцикла с кат А1. Не знаю кто придумал эту категорию А1 драндулет это и не мотоцикл, который называют малокубатурный из вежливости, а по сути мопед, на котором можно размазать мозги по асфальту. Но вот придумали у нас кат А1, чтобы шли и бабки несли в гаи, в автошколу, гос. Пошлины, страховки. К сожалению депутаты еще бы придумали быков доить..
Философия, одно скажу эти офишы со 110куб,125 и 70 скоро прикроют, так как слишком много афиш. Тот кто не справился на скорости с управлением смертник, так и появилась кат А1, потому что пацаны на козлах бились в 70-80г. Чтобы хоть как то снизить смертность ввели кат А1. А о какой категории можно говорить в деревне, колхозе, совхозе....в общем удачи без попандосов гибдедешникам. Я когда мимо них еду, как то раз большой палец ваерх показали, прошу заметить не средний....
@@user-gv9fl8ow2x да, я согласен по поводу А1.
На мой взгляд это лучше сделать вот так;
Всё что теперь требует наличия ВУ, и имеет кубатуру до 125см³ , отнести к категории М
(с правом перемещения по дорогам общего пользования как обычный транспорт, не ссылаясь на низкую скорость, ибо трактор едет медленнее, но ему никто не запрещает ездить). Потому что после обязаловки водителя мопеда иметь ВУ, (то есть, это априори он должен знать ПДД) само понятие мопед стало абсолютно иным. А всё что не требует наличия ВУ, эти сим и прочие, должны определяться в ПДД как вело, с аналогичными требованиями. И главное. Если руководство хочет получить результат, ему нужно не требования ещё больше ужесточить, а наказание! Попался без прав на технике требующей ВУ? Конфискация, и тогда многие родители задумаются а стоит ли покупать отпрыску мопед, если у него в силу возраста нет прав? Вот подрастёт, до 16ти, отучиться на права М и тогда уже, другой расклад. А пока такого нет, Буратины так и будут покупать своим отпрыскам дорогие игрушки.
Те будут биться на дорогах, а власть чтобы Хоть как-то отреагировать, и показать что она не игнорирует проблему, введёт очередное бесполезное ужесточение, которое этих Буратин никак не коснётся, а создаст проблем законопослушным владельцам техники.
ясно, пизда мотору))))) звезды поменяй (ведущую и ведомую) ведущую на 17, а ведомую хммм не знаю сколько на альфе в стоке, но предпологаю что 42 зуба, поставь 46
время покажет,никакой...зды нет и быть не может.
И почему же должна придти хана мотору???
А зачем больше скорости?
адреналин.
Ну он для другог мотора
да вы правы.но работает отлично на 110.