Олег, вы гений! У меня абсолютно такие же симптомы. Двигатель BDH. Только ещё первые секунд 30-40 подтраивает заметно. А потом работает идеально и на холостых и в движении. Теперь знаю куда "копать". Огромное спасибо за ваш труд!
Это интересный мотор ! Я имел AFB ) самый первый и самый проблемный но тнвд кстати был без иммо ))) все проблемы связаны с пробегом и нежностью мотора ) и дорого его содержать в состоянии идеал !
Олег, спасибо за очень полезные видео. Многое для себя подчерпнул. У меня А6С5 2,5 ТДИ АКЕ ОЛРОУД 2001 г.в. Не нашёл у вас видео о замене тормозной жидкости. Казалось бы простая процедура, но ведь могут быть ньюансы. Ошибки чреваты последствиями. Если можно такое видео или хотябы рассказ о правильных действиях. Спасибо.
Олег здравствуй! Хочу спросить про группу 27,28 , или 28,29. Сейчас не помню точно. Там идут показания детонации , где то говорится, что это крутящий момент. Но на 2, 5 tdi показания эти какие то странные. Это измеряемые величины. Применимы ли эти показания к нашему двигателю?
Добрый день олек спраздниками вас . Зделаете видео по замене передней подушки двиготеля и ее регулеровки на акпп и мкпп . Резиновая фтулка что состороны переднего пампера
Так что если Ауди с 2.5 v6 и брать, то только марки BAU или лучше BDH и желательно чтобы предыдущий хозяин лил туда синтетику 5w30, тогда распредвалы не пострадавшие будут
Он имеет свои болезни которые кстати выскакивали при пробеге 200 тыс , а так как эти тачки крутили и гоняли с Европы то у них за миллион у всех давно ! Чего можно ждать от такого джекпота
Я так поняв треба притирати клапана або заміна колець чи на крайняк голови і проблем нема далі форсунки на стенд і провірити тиск з тнвд ну і угод запалювання а і метки розпредвалів
Привет, помоги пожалуйста, ауди а6с5 2003 2.5 тди АКЕ, приехал по делам заглушил машину, завожу начинаю ехать мотор тарахтит, не едет больше 40км/ч , в ваг коме ошибка по мотору 00550 17-00(удаляется), в коробке 18265. Проверял угол вприска- на холостих нормально, после 2000к оборотов падает на ноль и снова появляется ошибка. Тнвд деланый 300 км назад полностью перебран и на новoм блоке управления( делал на сервисе bosh). Проверял метки грм- на зафиксированом коленвалу пластинки в розпредвалы не садятся полностью, перекос розпредвалов около 0.5-1 мм. Ето может быть причиной ошибки или же причина может быть в тнвд??? Подскажите пожалуйста кто дочитал до конца и кто с таким сталкивался🙏🏻🙏🏻🙏🏻😢😢
Олег добрий день у меня вопрос каким способом отшить или поставить обманки вместо датчиков подушек двигателя У меня 2,5 тді стоят без датчиков но должни стоять с датчиком Подскажите пожалуста какие есть способи решения даной проблеми
Олег здравствуйте, я понимаю вы не экстрасенс, но подскажите пожалуйста авто плохо запускается в летний период, особенно сейчас, когда на улице жарко и машина стоит под солнцем, долго крутишь, чтобы запустить. С утра вопросов нету запускается двигатель быстро. Ауди а6с5 2.5 тди акn. Человек компьютером смотрел, проблем по ТНВД нету по впрыску топлива. Куда копать подскажите.
Только 3 марки 2.5 v6 самые лучшие, это BDH, BAU и AKE. Эта тройка лучших, головы и распредвалы летят потому как обслуживать не умеют, если вопрос про качество нынешних масел, это не проблема, просто менять масло не раз в 10000 будете, а меняйте через 7-8тыс. Для того чтобы распредвалы не беспокоили, не было масляного голодания, то заводом для этого мотора предусмотрены только и Только синтетические масла вязкости 5w30 и никаких других при любых пробегах. У меня С5 с AFB двигателем была, 5w30 масло вовремя меняйте и остальные расходники, то будет выходить он у вас и 500тыс и более, так что обслуживайте правильно и вовремя и этот мотор не доставит вам проблем
@@vadimalemin7678 У тебя был, а у меня есть) Пустотелые, рвущиеся валы В-серии - сомнительно. AKE примерно тоже, что и AFB - нормально ходят с исправными редукционными клапанами, валы не жрутся. Масло распрекрасное не поможет, если редукционные клапана его рано сбрасывают. При этом на исправных клапанах даже на дешевом масле будет работать без проблем. Гидрики на всех - г-но полное, пружинка лопается и рокер проваливается. Я уже даже подумываю о том, чтоб как-то их переделать под зазор 0,1-0,15, чтоб они не компенсировали, а были жесткие и без пружин, тогда не выпадет рокер.
@@Jurik11111 согласен, но у меня был и ходил нориально, просто я поменял на 1.9 после того как он крякну, а крял потому как ТНВД накрылся и ремень лопнул, и это все дело стоило почти столько же сколько 1.9 поставить
Добрый день, спасибо за видео!!! Хотел у вас спросить, на холодную (утром) завожу мотор, идёт серый дым, и запах столяры, при прогреве он постепенно уходит, и все хорошо, машинка едет, турбину сделал, форсунки сделал, но расход 17 литров, и не знаю куда копать, такой расход может быть из-за компрессии? Или ТНВД надо смотреть, спецов у меня в городе нормальных я не видел(((
@@Antares_A. Деагностику делали на WAG центре, сказали, что льют форсунки, я их отправил в Ковш, и при 3х тыс об отключалась турбина, клинил актуатор, было решено делать турбину
@@vladimirzabroda9632 и результат после "ремонта" форсунок? то есть в этом ваг центре после замены форсунок не могут понять куда смотреть, чтоб решить вопрос с расходом? тебе нужно понять, что по диагностике можно косвенно сделать вывод в чём проблема, расход топлива - цикловая, угол, дмрв, и т.д.
Олег здравствуйте Не подскажете? Может сталкивались На моей перестало работать разовое омывание лобовухи Толи контакт Могу ехать оно само брызнет на лобовуху Так дворники работают как обычно при включении Не реагирует на рычаг омывайки Не сталкивались куда копать Не подскажете?
Подскажите как с вами связаться,никто найти причину не может,машина сильно дымит белым дымом и подтраивает,идёт запах саляры,антифриз не уходит,проконсультируйте пж помогите а то машина уже пол года без движения стоит🦽
Не последняя мастер блин, BDH самая последняя и самая самая, как и у BAU и AKE 180лс 370нМ, но ресурс по заводу у ВDH самый большой и он самый последний по году выпуска: 320000км, на А6 С4 с 2004 по 2005 шел, не все знаешь мастерок
Олег, вы гений! У меня абсолютно такие же симптомы. Двигатель BDH. Только ещё первые секунд 30-40 подтраивает заметно. А потом работает идеально и на холостых и в движении. Теперь знаю куда "копать". Огромное спасибо за ваш труд!
решили? Такая же проблема(
К сожалению нет. Два раза форсунки химией промыл, вроде лучше стало:) Так и езжу. До -5 терпимо;)@@СерёгаОбычный-и6м
@@mrBlack-bv9lp я от грешу на форсунку. очень много льет по диагностике
Машина хорошая если есть такой мастер рядом. 👍
Привет Олег довайте продолжение этого ремонта
У меня тоже после простоя белым дымит. Был бы у нас в сибири мастер по этим моторам. Желательно поближе к красноярску или абакану
Это интересный мотор ! Я имел AFB ) самый первый и самый проблемный но тнвд кстати был без иммо ))) все проблемы связаны с пробегом и нежностью мотора ) и дорого его содержать в состоянии идеал !
Не заметил при проверке пневмотестером проворачивания коленвала для закрытия клапанов. Если не проворачивал, то травило через отрытый клапан.
Олег, спасибо за очень полезные видео. Многое для себя подчерпнул. У меня А6С5 2,5 ТДИ АКЕ ОЛРОУД 2001 г.в. Не нашёл у вас видео о замене тормозной жидкости. Казалось бы простая процедура, но ведь могут быть ньюансы. Ошибки чреваты последствиями. Если можно такое видео или хотябы рассказ о правильных действиях. Спасибо.
Лайк не глядя
Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Олег здравствуй! Хочу спросить про группу 27,28 , или 28,29. Сейчас не помню точно. Там идут показания детонации , где то говорится, что это крутящий момент. Но на 2, 5 tdi показания эти какие то странные. Это измеряемые величины. Применимы ли эти показания к нашему двигателю?
Добрый день олек спраздниками вас . Зделаете видео по замене передней подушки двиготеля и ее регулеровки на акпп и мкпп . Резиновая фтулка что состороны переднего пампера
Чотко робить👍
Мотор BDG на двух цилиндрах такие же большие коррекции, вплоть до 3.5 мотор работает хорошо. Подскажите пожалуйста что делать?
Олег здравствуйте.Можно к вам приехать на замену рейки ,машина как и у вас только 1.9тди
Последняя BDH Олег
Олег подскажите пожалуйста, при замене ТНВД нужно ли прописывать его?
Так что если Ауди с 2.5 v6 и брать, то только марки BAU или лучше BDH и желательно чтобы предыдущий хозяин лил туда синтетику 5w30, тогда распредвалы не пострадавшие будут
не обслуживают, а потом жалуются что мотор хреновый...
Kaneshno xerovyj,eto samoje gavno vaga.
100%
На сто процентов согласный
Он имеет свои болезни которые кстати выскакивали при пробеге 200 тыс , а так как эти тачки крутили и гоняли с Европы то у них за миллион у всех давно ! Чего можно ждать от такого джекпота
Спасибо за полезное видео
Я так поняв треба притирати клапана або заміна колець чи на крайняк голови і проблем нема далі форсунки на стенд і провірити тиск з тнвд ну і угод запалювання а і метки розпредвалів
Шайби під форсунками можуть бути
Привет, помоги пожалуйста, ауди а6с5 2003 2.5 тди АКЕ, приехал по делам заглушил машину, завожу начинаю ехать мотор тарахтит, не едет больше 40км/ч , в ваг коме ошибка по мотору 00550 17-00(удаляется), в коробке 18265. Проверял угол вприска- на холостих нормально, после 2000к оборотов падает на ноль и снова появляется ошибка.
Тнвд деланый 300 км назад полностью перебран и на новoм блоке управления( делал на сервисе bosh).
Проверял метки грм- на зафиксированом коленвалу пластинки в розпредвалы не садятся полностью, перекос розпредвалов около 0.5-1 мм. Ето может быть причиной ошибки или же причина может быть в тнвд???
Подскажите пожалуйста кто дочитал до конца и кто с таким сталкивался🙏🏻🙏🏻🙏🏻😢😢
Здравствуйте. А по 2.0tfsi можно вам набрать? Или можете глянуть на канале у меня, что можете сказать?
Ты че с группы Добро, прям одно лица, как раз в хит парад смотрел
Основная проблема белого дыма это малая доза пред впрыска.
Жаль, что вы не попробовали диагностику.
Подскажи пожалуйста. У меня ауди а 6 с 5 . Я завожу с у тра идет белый дым пока не прогреется. И когда завожу утром секунду две подёргивается .
решили? Такая же беда
Понятно то что плюс-минус один цилиндр не так уж и важно😂
Добрый день как с Вами связаться можно. С тнвд проблемы ремогу разобраться
Добрый день. Почта alehaudi7@gmail.com
Олег добрий день у меня вопрос каким способом отшить или поставить обманки вместо датчиков подушек двигателя
У меня 2,5 тді стоят без датчиков но должни стоять с датчиком
Подскажите пожалуста какие есть способи решения даной проблеми
В прошивке отключить
зачем, если ошибок на приборке нет? если самому не мешает лишняя вибрация, то не визу причины парится
@@olegschaman ФФУ це
А прошивка что AKE стоит а мотор BDG?
типа чип тюнинг, с 163 на 180 😆
Олег здравствуйте, я понимаю вы не экстрасенс, но подскажите пожалуйста авто плохо запускается в летний период, особенно сейчас, когда на улице жарко и машина стоит под солнцем, долго крутишь, чтобы запустить. С утра вопросов нету запускается двигатель быстро. Ауди а6с5 2.5 тди акn. Человек компьютером смотрел, проблем по ТНВД нету по впрыску топлива. Куда копать подскажите.
Мембрана плюс все резиновые уплотнения в ТНВД
@@olegschaman спасибо!
👍👍👍😊😊😊
В мете така сама шняга на bdg білий дим шо може бути хто знає ?
Только 3 марки 2.5 v6 самые лучшие, это BDH, BAU и AKE. Эта тройка лучших, головы и распредвалы летят потому как обслуживать не умеют, если вопрос про качество нынешних масел, это не проблема, просто менять масло не раз в 10000 будете, а меняйте через 7-8тыс. Для того чтобы распредвалы не беспокоили, не было масляного голодания, то заводом для этого мотора предусмотрены только и Только синтетические масла вязкости 5w30 и никаких других при любых пробегах. У меня С5 с AFB двигателем была, 5w30 масло вовремя меняйте и остальные расходники, то будет выходить он у вас и 500тыс и более, так что обслуживайте правильно и вовремя и этот мотор не доставит вам проблем
Масло не поможет, если редукционные клапана начнут сбрасывать рано.
@@Jurik11111 рассказываешь тому у кого был такой мотор, проверено
@@vadimalemin7678 У тебя был, а у меня есть) Пустотелые, рвущиеся валы В-серии - сомнительно. AKE примерно тоже, что и AFB - нормально ходят с исправными редукционными клапанами, валы не жрутся. Масло распрекрасное не поможет, если редукционные клапана его рано сбрасывают. При этом на исправных клапанах даже на дешевом масле будет работать без проблем.
Гидрики на всех - г-но полное, пружинка лопается и рокер проваливается. Я уже даже подумываю о том, чтоб как-то их переделать под зазор 0,1-0,15, чтоб они не компенсировали, а были жесткие и без пружин, тогда не выпадет рокер.
@@Jurik11111 согласен, но у меня был и ходил нориально, просто я поменял на 1.9 после того как он крякну, а крял потому как ТНВД накрылся и ремень лопнул, и это все дело стоило почти столько же сколько 1.9 поставить
@@vadimalemin7678 А как ТНВД за собой ремень утащил? ТНВД дал клина?
1.9 ставил сам?
Добрый день, спасибо за видео!!! Хотел у вас спросить, на холодную (утром) завожу мотор, идёт серый дым, и запах столяры, при прогреве он постепенно уходит, и все хорошо, машинка едет, турбину сделал, форсунки сделал, но расход 17 литров, и не знаю куда копать, такой расход может быть из-за компрессии? Или ТНВД надо смотреть, спецов у меня в городе нормальных я не видел(((
а как ты делал турбину и форсунки, если ты диагностику провести не можешь, тупо посмотреть параметры? и что ты там вообще наделал, какие результаты?
@@Antares_A. Деагностику делали на WAG центре, сказали, что льют форсунки, я их отправил в Ковш, и при 3х тыс об отключалась турбина, клинил актуатор, было решено делать турбину
@@vladimirzabroda9632 и результат после "ремонта" форсунок? то есть в этом ваг центре после замены форсунок не могут понять куда смотреть, чтоб решить вопрос с расходом? тебе нужно понять, что по диагностике можно косвенно сделать вывод в чём проблема, расход топлива - цикловая, угол, дмрв, и т.д.
Причин много, только комплексная диагностика
@@Antares_A. Я же написал, не могу найти нормального мастера, что бы сделал нормальную диагностику.
Олег здравствуйте
Не подскажете?
Может сталкивались
На моей перестало работать разовое омывание лобовухи
Толи контакт
Могу ехать оно само брызнет на лобовуху
Так дворники работают как обычно при включении
Не реагирует на рычаг омывайки
Не сталкивались куда копать
Не подскажете?
Блок комфорта
@@DiMMonRuss нет, стрекоза была виной, причем тут блок комфорта. Он за это не отвечает.
Цей дизель на трьох циліндрах працюватиме плавно і добре.Проблема в іншому-перевитрата дизпалива.
🙋♂️🙋♂️🙋♂️👍👍👍!!!
Каждый цилиндр на такт сжатия ставится. Я правильно понимаю?
Да
Подскажите как с вами связаться,никто найти причину не может,машина сильно дымит белым дымом и подтраивает,идёт запах саляры,антифриз не уходит,проконсультируйте пж помогите а то машина уже пол года без движения стоит🦽
Моя почта Alehaudi7@gmail.com
Можно и на 4 с половиной цилиндрах поездить😂
Не последняя мастер блин, BDH самая последняя и самая самая, как и у BAU и AKE 180лс 370нМ, но ресурс по заводу у ВDH самый большой и он самый последний по году выпуска: 320000км, на А6 С4 с 2004 по 2005 шел, не все знаешь мастерок
Никто сколько не крутит
Забери не правильний