Kayo T2 Enduro VS 100 KG райдер
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- #Shorts
Прыжок на Kayo T2 Enduro.Подвеска не вывезла сложившись полностью)
Ссылки:
Инстаграм: / hellthrasher.mgn
RuTube: rutube.ru/chan...
Я.Дзен: zen.yandex.ru/...
Вконтакте: tvorozh...
Музыка авторская, написана основателем канала. Мой Black Metal проект: / @official-py4go
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Fall | ต่อเนื่อง ในสัปดาห์สอง](http://i.ytimg.com/vi/ElcO9uC_Dbk/mqdefault.jpg)
Из косяков акум, этой зимой опять все разобрал промазал поменял масло в амортах собрал все на фиксатор резьбы, заменил цепь на японску, поменял втулки в прогрессии на более твердые, все вложения за 3 года мотик норм
Ну у меня по большому счету тоже особых вложений не было все что сломалось то сломал сам при падениях.За три тысячи км по большому счету менял только расходники включая цепь (родная просто отвратительная),гидролинию переднего тормоза (открутился суппорт и ее протёрло диском) и у меня сгорела проводка пришлось ее восстанавливать. (из за крепежа защиты рычагов который протер провод от лягушки переднего тормоза) А ну и болты багажника ещё открутились и потерялись)
Мотику 3 года 6 тыщ км пробега все норм
Ай какая подвеска😢
Да да, купил в феврале, недавно катал треку для питов -я приятно удивлён прогрессией на нём и вообще подвеской. Прыгал так же -ни одного пробоя,очень мягкая посадка при приземлении))) 83 кг мой вес
@@chemmdenis а мне показалось, что она вообще не отрабатывает. Как на бричке приземлился.
Подтверждаю, она такие вещи абсолютно не вывозит)
Ох как он сложился, жесть 😳 эта подвеска явно не для Вас!
Да,тяжеловато ему приходится )
Привет, какие варианты посоветуешь? в качестве второго мотоцикла хочу, Начиная с мало кубатурный японец, Джебель 250, китайци, вот у меня сейчас спорт турист Хонда сбр 600 f4i, вот хочется ещё мотоцикл в качестве второго, эндуро, чтобы можно было ездить в горы, поля, лес, вдвоём, маленькое путешествие через леса поля, деревни,
Привет!Если бы я выбирал из японских «динозавров» то выбрал бы Honda XR250.Из китайцев мне нравятся больше всего BRZ,сам планирую к покупке X6NB.Если просто для покатушек по лёгкому бездорожью то хватит мотоцикла уровня Kayo T4,если жестить то уже нужно смотреть на что нибудь подороже на 182 моторе например и жирных подвесках.
@@TvorozhokMX понял, спасибо, то дело в том что хорошего японца не найти, темболее эндуро, когда его насиловали в жёстких условиях, и не понятно будет сколько ему осталось жить, у меня товарищ купил кроссовый drz 400 в хорошем состоянии, когда осматривали, привезли на бусику, и на следующий день выехал, один км проехал и заклинил двигатель, что-то клапана разсухарились, и поршню хана, цилиндру и головке, и попал почти на 1000 долларов на ремонт ещё,, вот такая вот беда, стрёмно японца брать, как кота в мешке, и оно и бабок дохрена стоят, а что скажешь по поводу этого мотоцикла Voge 300 ралли?
Ну да,цены сейчас вообще конские,я в прошлом году посматривал на тот же XR с аукциона в хорошем состоянии,так вот он вылетает 400+ ( Я тоже сторонник новой техники,всегда все с новья с салона покупал.Про Voge скажу что качественный китай.Конкретно про Rally попозже отпишу)
@@TvorozhokMX понял, спасибо, опиши о ралли, я с Украины, и в долларах ориентируюсь
@@sergunserg6642 когда это дрз был кроссовым? Он тяжёлый.. Кантри максимум..
он полноразмерный?
Нет,среднеразмерный. База 1375 мм, высота по седлу 850 мм.
да, полноразмерный на колесах 21 18
Галимая каевская подвеска, ещё и заниженная + не правильное приземление
Не заниженная,фулл сток,только масло было поменяно на тот момент.Но это не отменяет того факта что эта подвеска мягко говоря не рассчитана на мой вес и тем более на какие либо серьёзные нагрузки.Меня удивляет что она вообще прожила три тысячи км+. Возможно следующий владелец ее уже ухлопал(.Ну а прыгать я не умею что правда то правда)
@@TvorozhokMX т2 2020 г заметно ниже, чем в остальные года, по этому и пишу что заниженная. Кае так исследовали рынок, вдруг так больше продаж будет
Ну у них Т2 вроде всегда был для тех кто пониже.У него ещё подвеска очень жестко проседает,я когда его покупал сидел на нем в пол стопы я когда продавал почти в полную стопу) Ну тут ещё мой вес наверное роль сыграл,все таки 104 кг для такого дрищавого мопеда многовато явно)
@@TvorozhokMX привет,можешь посоветовать в выборе? Кайо Т2эндуро, Мотолэнд 250 на 172 моторе( но он мне кажется высоковат,достаю носочками,рост 168см,и Рокот хаунд,он пониже но на 166 моторе.
@@almaz6366 привет, ну Т2 нормальный мопед, если планируются простые покатушки по пересечённой местности без прыжков, заездов в вертикальные подъёмы и прочей жести то это неплохой выбор. Если выбирать между 166 и 172 то выбор надо делать в пользу последнего, разница в тяге ощутимая. Ещё могу посоветовать выбирать по возможности версию с балансирным валом. Без него после долгих покатушек такое ощущение что ездил на отбойном молотке а не на мотоцикле) Про мотоленды ничего не скажу, не ездил на них.
Kayo t2 enduro - гамно. Говорю как несчастный обладатель.
Ну если в абсолюте смотреть то да) А так ценник свой оправдывает.У Вас есть с ним серьёзные проблемы?
@@TvorozhokMX Ну как сказать... Еще почти ни одной поездки не обходилось без того, чтоб что-то не отвалилось/не открутилось. Хотя после покупки все что можно - было протянуто. Вилка не работает (говорят это для китайцев норма). Проехал всего 600 км., так что, видимо "серьезные проблемы" еще впереди.
@@sevendump Ну по крепежу у меня за 3 тысячи только багажник открутился и что опасно передний суппорт. Подвеска да, она более или менее работает только на топовых китайцах. У меня из косяков - аккумулятор. Иногда уходит в защиту когда заводишь (стоковый,он гелевый с платой) ,пока не передернешь предохранитель не заведешь( По мотору если обслуживать по человечески то проблем не будет. От проводки можно ждать сюрпризов, провода местами в натяг, местами трутся о металл. У меня вот она вообще сгорела но там я сам виноват, крепеж защиты рычагов перетер провод лягушки тормоза и я получил возгорание аккурат под баком)
@@TvorozhokMX Первые 200 км. я далеко от дома не уезжал. Ну и понятное дело особым нагрузкам не подвергал мотоцикл. Так что вроде как ничего не ломалось. Уверевшись в его, более менее, надежности, решил съездить на горное озеро в 60 км от города. Увы, после 30 минут езды по грунтовке открутилась ручка газа, болты поулетали. Кое как вернулся домой. Дома выяснилось, что еще и задняя звезда открутилась (еще чуть-чуть и был бы сюрприз). Так я на озеро и не съездил.
А последний раз сигнал отломался :) Тупо металическое крепление переломилось, видимо от вибрации.
Такой вот китайский мотопром )
@@sevendump у меня кстати звезда прикручена с завода настолько мощно что походу дела ее можно открутить только ударным пневмоинструментом ) Когда брал цепь хотел звезды сразу махнуть но так и не смог открутить.В итоге забил благо они ещё в отличном состоянии