Очень стильно доработан ПС! Видно, что у человека есть дизайнерская и конструкторская мысль. если бы в таком виде выпустили, думается, что как горячие пирожки бы разлетались.
Привет с КМВ! Отличный мотоцикл получился. Нотальгия по молодости помогает делать мотоциклы "Для души" Мотоцикл это свобода. Здоровья и удачи! P.S. Я на пенсии тоже через 26 лет восстановил свой мотоцикл "Для души". Теперь с огромным удовольствием катаюсь по родным простораи и местам т.н. "боевой славы".
@@random_user_name_ok Да имел...Причем плотно. Был тренером механником команды мотокросса. Кроме неприятностей этот мотор ничего не приносил. Ресурс ничтожный, бывало и на гонку не хватало.. Вообще изначально он сделан неправильно. Объясню почему. На нем приняли неплохое решение , главная передача шестернями, а КПП поставили с простого Юпитера, то есть два вала. что подразумевает работу поршневой в обратную сторону. В чем и беда ее. Вот если бы КПП была с ИЖ-61 шестиступенчатая трехвальная, тогда был бы бомба. Что вас именно интересует.
@@ПавелКагарлык интересует тема карбюраторов. Мучаю 34-ый иков, нашёл на него подходящую заслонку, смесь обогатилась. У меня стоит ЖХХ 50, ГТЖ ставил 130, но чувствую, что мало. ЖХХ большеват, холостых нет, подливает с низов. Вопрос: эмульсионная трубка должна иметь какой-то определённый внутренний диаметр, где работает игла? Я находил информацию, что 2.7мм. Пробовал оплющивать кончик, тем самым уменьшая диаметр (около 2.55 получил) но это привело к черезмерному обеднению. ЖХХ купить не могу, пробовать устанавливать в него жилки провода? я посмотрел на него, запаять его проблематично будет с последующей пересверловкой. Или не мучать этот карбюратор, а купить более простую и доступную версию, например, К68И и поработать с ним уже? Я понимаю, что мощность снизится, хочу добится стабильности работы на низких-средних оборотах, иногда ползаю по лесу, +запчасти на него доступнее
@@random_user_name_ok Доброго времени суток! Начну с того, что "Я находил информацию, что 2.7мм".Это информация касается нового карбюратора. Эмульсионная трубка и игла стираются. Поэтому этот параметр для старого карба не корректен. Замеряете иглу в самом верхнем месте и уже по ней завальцовываете эмульсионную трубку. Другими словами игла должна сидеть почти плотно и открывать подачу бензина как ей и положено, то есть после того как система ХХ отработает свое. Что касается ."Мучаю 34-ый иков". Ийков 2934 предназначен для "макаки", то есть Чезет 125. Для двигателя ИЖ К-16, с объемом 350 см куб должен использоваться карб Ийков 2936, то есть с дифузором 36. По мануалу Чезет 360 жиклеры идут ГЖ 158 ЖХХ 58. регулировочный винт откручен на 1 оборот. Для Чезет 380 ГЖ 150 ЖХХ 50 регулировочный винт откручен на 2 оборота.
Приветствую! "Пёс" это зверюга! Молодость прошла с ними. Сколько парней на нём разбилось это не перечесть. Мот - огонь как и руки у автора! Всех Благ! 👍🔥
У меня сейчас есть полноценная пс и не совсем полноценный чз вот хочу скрестить так как хотел всегда кросовик но на пс рука не подымается , пытаюсь переборотся и всетаки пораспиливать эти все дела 😂
От того что крылья сделали повыше от колес ходы подвески не увеличиваются, спидометр не работает (нет тросика). И на счет того что Mikuni самый лучший карбюратор для ПСа, это спорное утверждение. Задние амортизаторы "под кросс" китайского производства часто даже не имеют канала связующего полость амортизатора с компенсаторным бачком...
Ну допустим японский карбюратор не лучший для этого мотора, есть ещё лучше и проще да и дури даёт с лихвой от cz Ikov , с заводкой вообще не было проблем.
А чего тросс спидометра не поставил? Вилка то вроде стандартная, не удлиненная. Это когда удлиненная, то его не хватает по длине. Я на один из ПСов тоже от ЧЗта ставил панель приборов.
Это новодел сам с новья покупал в 1979г это ужевинегрет езжу с1974 г по сей день бывший ВОЕННЫЙ МОТОЦИКЛИСТ ГСВГ ГЕРМАНИЯ Я ФОРСИРОВАЛ ИЖ ЮПИТЕР 5 ПОДРЫВПЕТ НЕ ХУЖЕ ИЖ СПОРТА
@@MeisterTV не знаю точно. но тот "микуни" что с первыми "спортами " желтыми шел-япоцами. и поворотники ямаховские. пацаны бывало эти "микуни" ставили на 250 ЧЗет мотокроссовый только с жиклерами там чего то колдовали и летал ЧЗет как пуля.
@@MeisterTV у меня были "Ява" и "ЧЗет" .ИЖ-ПС был у друга. он на него поставил мотор от 500 ЧЗет мотокроссовый и с карб ."микуни" вот такой же как в видео. аппарат получился -хоть на Луну лети.
Движок делали с образца японского, а у них как у китайцев рычаг был справа. Поэтому глушитель слева. Но в нашем варианте пускач сделали привычно с левой стороны а трубу не стали переворачивать. Исправили оплошность только на пятой планете. Читал такую версию, не скажу точно, правда или нет
Чё сказать, Красавчик,молодчага
Стильно получилось..
Великолепие !!!!👍👍👍
Молодец! Большая работа проведена. Уважаю советские, хорошие, мотоциклы. Лайк.
Цвет подошёл 100%
Браво! Бодрый такой! 30 лет назад был бы такой просто космос!!!!
Всем привет. Аппарат зачёт. Один поворотник стоил 25 руб. в советское время. Остался только тех. паспорт от него на память.
Ух зверюга ! Классный аппарат получился !!! 💪👍
Какой знакомы звук ...я даже запах чувствую через экран ...!! Два такта ...детство... юность ..!
Красивый мот!
Очень стильно доработан ПС! Видно, что у человека есть дизайнерская и конструкторская мысль. если бы в таком виде выпустили, думается, что как горячие пирожки бы разлетались.
Дядька ну ты молодец, собрал зачетного Пса!!! 🤟🤟🤟
Зачётный пёс получился.
Да, крутой!
Как то в таком исполнении не укладывается что на двух колёсах ездить на нём, он как будто внешнем видом говорит, давай в свечу и газу 😀👍
Привет с КМВ! Отличный мотоцикл получился. Нотальгия по молодости помогает делать мотоциклы "Для души" Мотоцикл это свобода. Здоровья и удачи!
P.S. Я на пенсии тоже через 26 лет восстановил свой мотоцикл "Для души". Теперь с огромным удовольствием катаюсь по родным простораи и местам т.н. "боевой славы".
Здравствуйте. Скажите, имели дело с мотрами К-16?
@@random_user_name_ok Да имел...Причем плотно. Был тренером механником команды мотокросса. Кроме неприятностей этот мотор ничего не приносил. Ресурс ничтожный, бывало и на гонку не хватало.. Вообще изначально он сделан неправильно. Объясню почему. На нем приняли неплохое решение , главная передача шестернями, а КПП поставили с простого Юпитера, то есть два вала. что подразумевает работу поршневой в обратную сторону. В чем и беда ее. Вот если бы КПП была с ИЖ-61 шестиступенчатая трехвальная, тогда был бы бомба.
Что вас именно интересует.
@@ПавелКагарлык интересует тема карбюраторов. Мучаю 34-ый иков, нашёл на него подходящую заслонку, смесь обогатилась. У меня стоит ЖХХ 50, ГТЖ ставил 130, но чувствую, что мало. ЖХХ большеват, холостых нет, подливает с низов. Вопрос: эмульсионная трубка должна иметь какой-то определённый внутренний диаметр, где работает игла? Я находил информацию, что 2.7мм. Пробовал оплющивать кончик, тем самым уменьшая диаметр (около 2.55 получил) но это привело к черезмерному обеднению. ЖХХ купить не могу, пробовать устанавливать в него жилки провода? я посмотрел на него, запаять его проблематично будет с последующей пересверловкой. Или не мучать этот карбюратор, а купить более простую и доступную версию, например, К68И и поработать с ним уже? Я понимаю, что мощность снизится, хочу добится стабильности работы на низких-средних оборотах, иногда ползаю по лесу, +запчасти на него доступнее
@@random_user_name_ok Доброго времени суток! Начну с того, что "Я находил информацию, что 2.7мм".Это информация касается нового карбюратора. Эмульсионная трубка и игла стираются. Поэтому этот параметр для старого карба не корректен. Замеряете иглу в самом верхнем месте и уже по ней завальцовываете эмульсионную трубку. Другими словами игла должна сидеть почти плотно и открывать подачу бензина как ей и положено, то есть после того как система ХХ отработает свое.
Что касается ."Мучаю 34-ый иков". Ийков 2934 предназначен для "макаки", то есть Чезет 125.
Для двигателя ИЖ К-16, с объемом 350 см куб должен использоваться карб Ийков 2936, то есть с дифузором 36. По мануалу Чезет 360 жиклеры идут ГЖ 158 ЖХХ 58. регулировочный винт откручен на 1 оборот.
Для Чезет 380 ГЖ 150 ЖХХ 50 регулировочный винт откручен на 2 оборота.
@@ПавелКагарлык странно, что для 380 Чезета значения жиклёров меньше на 8 едениц, чем на 360
Очень красиво, вот реально спорт) даже фара просто супер выглядит
Приветствую! "Пёс" это зверюга! Молодость прошла с ними. Сколько парней на нём разбилось это не перечесть. Мот - огонь как и руки у автора! Всех Благ! 👍🔥
Блин круто получилось, и красиво и видно что иж,и не колхоз какой нибудь, очень со вкусом 👍😀
Респект за мот и золотые руки
Вот это ДРАКОН, БОМБА 💥💥💥👍👍👍🙏
Как в юность попал...!🥲👍
Мастер! Спасибо Вам! Вспомнил молодость!Гонял сайгу в Казахстане на ПС.
У меня сейчас есть полноценная пс и не совсем полноценный чз вот хочу скрестить так как хотел всегда кросовик но на пс рука не подымается , пытаюсь переборотся и всетаки пораспиливать эти все дела 😂
Круто сделал ПС. Респект!
Пс красавица, молодец мужик 😉🤘👍
Классная Плаха👍💯👍🏿
Красава, дружище👍🤙😁
Моё почтение,красавчик
Молодец.👍👍👍РЕСПЕКТ.
Он прекрасен !!!
Здоровья вам на нем летать...
Классно получилось.
Бомба 👍👍👍
Крутой мотцик ваще 🔥👍
Умничка!!! Моё! Спасибо тебе
....😅
Золотые руки
Нормуль👍. У самого таких 4, 2 из первых выпусков (75й и 76й гг.) Остальные из запчастей, но под первые выпуски собраны.
На ,,пс,,не хватало всегда с завода бсз и лепесткового клапана?... А так аппарат пушка!!!
Отличная работа 👍Но рекомендую подумать установить переднее колесо размерностью на 21" . Внешка будет значительно лучше !
Здравия Желаю, Скажите Пожалуйста, как меняется косая шестерня привода спидометра ,которвя намертво сидит на ступице ?
Выхлную задери под крыло и будет 👌
чтобы не было вмятин на глушителе, он должен быть справа)
От того что крылья сделали повыше от колес ходы подвески не увеличиваются, спидометр не работает (нет тросика). И на счет того что Mikuni самый лучший карбюратор для ПСа, это спорное утверждение. Задние амортизаторы "под кросс" китайского производства часто даже не имеют канала связующего полость амортизатора с компенсаторным бачком...
Гууд 👍 а документы ((
с чего гофра с карбюратора на фильтр скажите пожалуйста ????????????????????????
Заводной рычаг надо немного отогнуть от глушителя, задевать не будет.
Вещь.
Фара отлично смотрится. В отличии от ориг.
У меня были такие же поворотники , только длинные !!!!
за 300.000 ₽.продай мне ?приеду заберу
Ну допустим японский карбюратор не лучший для этого мотора, есть ещё лучше и проще да и дури даёт с лихвой от cz Ikov , с заводкой вообще не было проблем.
Ох уж этот болт кикстартера задолбался их точить, из арматуры ст 38 хгн нагреваеш до красна и в масло тогда держит, 38 лет прошло а как вчера.
Спортак !!!
задняя амортизаторы другои
А чего тросс спидометра не поставил? Вилка то вроде стандартная, не удлиненная. Это когда удлиненная, то его не хватает по длине. Я на один из ПСов тоже от ЧЗта ставил панель приборов.
экономичный ..дыр дыр бензин кончился
Ну конистру с собой возьми
Заднее стекло стоп сигнала квас от последних выпусков мотоциклов Иж
Бензокраник от Явы!
Я бы и сегодня для покатушек взял бы с удовольствием ПС если бы их делали, надёжнее и беспроблемнее нынешних котов в мешке из Китая.
Здравствуйте какие у вас стоят жиклеры на микуни топливный и хх ??
Мені подобається. Але щось звук дивний коли газу накручувати, наче катушка чи карб не відпрацьовує...
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Мотор бы ещё
На заднем колесе бы покозлил атак кпеой это эндуро я на своем спорте постоянно козлил на заднем колесе
Приветствую. А бачки на задних аммортах фальш или реально с накачкой компенсаторы?
Стекло от чизэты
👍
👍👍👍👍
Не понял,что значит более раннее лучше когда крыло Китай и фара от Ниссан
Это новодел сам с новья покупал в 1979г это ужевинегрет езжу с1974 г по сей день бывший ВОЕННЫЙ МОТОЦИКЛИСТ ГСВГ ГЕРМАНИЯ Я ФОРСИРОВАЛ ИЖ ЮПИТЕР 5 ПОДРЫВПЕТ НЕ ХУЖЕ ИЖ СПОРТА
А что за карбюратор поставили
"микуни" видно же.
@@СергейКрокута что именно за микуни есть какой то номер от карбюрато,у меня иж М 16 с к65 думаю приделать .
@@MeisterTV не знаю точно. но тот "микуни" что с первыми "спортами " желтыми шел-япоцами. и поворотники ямаховские. пацаны бывало эти "микуни" ставили на 250 ЧЗет мотокроссовый только с жиклерами там чего то колдовали и летал ЧЗет как пуля.
@@СергейКрокута жаль что незнаети, а ваш что продали ?,
На Мках тоже сперва вроде ставили микуни а потом к65
@@MeisterTV
у меня были "Ява" и "ЧЗет" .ИЖ-ПС был у друга. он на него поставил мотор от 500 ЧЗет мотокроссовый и с карб ."микуни" вот такой же как в видео. аппарат получился -хоть на Луну лети.
Кто вот придумал чтоб кик чиркал об глушак.
Движок делали с образца японского, а у них как у китайцев рычаг был справа. Поэтому глушитель слева. Но в нашем варианте пускач сделали привычно с левой стороны а трубу не стали переворачивать. Исправили оплошность только на пятой планете. Читал такую версию, не скажу точно, правда или нет
Обороты не развивает до конца, вообще мало газу
Вообще пацаны,ПС крутой мот.Моторная передача шестернями -это нормально.Но, ставьте цепь (к сожалению) на моторную передачу-в теории смесееобразования ПС попрет лучше ,(сам инжинер- механик)
Масло перелил
Теперь выкинь это
Не ну не надо пожалуйста называть его эндуро .
Льепота 😅
Крутяк ! 👍👍
И он блять продает его за 200🤦
Фара не в тему, с оригинальной круглой смотрится лучше!
Ну и дал копоти)
Карбюратор не настроен
Вилка родная говно! Согласен, Как и аморты
Дерьмо, у нас парни делали круче,это правда .
Колхозненький)
Василий Керзовский Можешь сделать лучше - ?? Показывай.
@@ДмитрийБогун-ъ1э могу,куда фото выслать?Мой тоже колхоз,но субъективно лучше
@@Joy-pg9nm высылай фото vk.com/id594547270 или это очередной вброс ?
@@lockthedoor666 у меня вк нету,есть инста или телега?
@@Joy-pg9nm жду, ты там месту обнови ещё, чтобы наверняка всё дошло.