2019 Neoplan Skyliner - Exterior and Interior Walkaround - 2018 IAA Hannover

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 47

  • @佐々木優-t5i
    @佐々木優-t5i 9 วันที่ผ่านมา +1

    ネオプランスカイライナー凄いですね。
    どこの国のイベント会場ですか?

  • @Black_mask_man_
    @Black_mask_man_ 2 ปีที่แล้ว +2

    バスシミュレーターで運転してましたが、高級なだけあって、こんなに快適なバスだったんですね。。。人生に1回は乗ってみたいなぁ、

  • @ANA-jt8tl
    @ANA-jt8tl 6 ปีที่แล้ว +1

    牽引フックは何に使うんですかね~。
    7:28の両サイドの突起は牽引時に後ろの車体が当たらないように、カバーをつけるのでは

  • @user-ru5mp7ps4g
    @user-ru5mp7ps4g 6 ปีที่แล้ว +2

    ネオプラン昔のしか見たことないので、すごく進化してますね。日本にも再び走る時が来ますかね?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว +2

      日本の法律等を改正してもらって、ぜひこのバスは日本で走らせてもらいたいと個人的には思いますね😆

    • @mrami2614
      @mrami2614 5 ปีที่แล้ว

      @@japan.trucks 法改正しても首都高の料金所すら通れませんw国内のインフラ整備することは不可能に近いと思います。

  • @ガーラセレガ
    @ガーラセレガ 6 ปีที่แล้ว +6

    日本国内の車高は3.8m、このバスは車高は4.1m
    日本の全長は12m、このバスは全長14m

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว +1

      なるほどですねー!ご教示いただきありがとうございます🙇‍♂️

  • @nagasaki1997uh60j
    @nagasaki1997uh60j 5 ปีที่แล้ว +1

    0:59(俺が運転席の装備を堪能してるときに邪魔すんじゃねぇ、客席で寝ときな!)オヤスミナサイ

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 ปีที่แล้ว +1

      私も必死でしたので😅

  • @コメントありがとうございます
    @コメントありがとうございます 6 ปีที่แล้ว +7

    飛行機やんけ!
    こんなバスあったら新幹線で行くところもバス乗るわぁ…

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว

      2階建てにもかかわらず、うまく座席の広さを確保している感じがして長距離移動も快適そうでしたよー😀

  • @おなかすいたろう-s2z
    @おなかすいたろう-s2z 6 ปีที่แล้ว +1

    国産より全長で2メートル、幅で5センチ、高さで30〜40センチ大きいですね、排気量は殆ど同じで馬力は強いがトルクはどうなんでしょうね?
    後輪が二軸だから荷重分散して凍結した勾配では弱いだろうから日本ではサイズ以外でも使いにくそうですね。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว

      なるほど!大きさがそれほどに違うわけですね💦的確なご説明ありがとうございます!このままですと、確かに日本では難しそうですね😅

    • @Exp_Kamakita78
      @Exp_Kamakita78 ปีที่แล้ว

      2600N・m

  • @akitetsu_express
    @akitetsu_express ปีที่แล้ว

    この前国内に残っている2002年式のネオプラン(スターライナー)に乗る機会があったけど、可動ひじ掛けは今も新車で採用されてるんですね
    ミラーレスなのでつるんとした顔ですね

  • @pj-lvl
    @pj-lvl 5 ปีที่แล้ว

    5:03の観光バスの近くにあるバスがエルガDUOに見える

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 ปีที่แล้ว

      ポンチョは実際に停まってましたよー😊

  • @hyuhyu9773
    @hyuhyu9773 6 ปีที่แล้ว +4

    長さ幅、高さすべて基準オーバーですが…緩和なんだろうけど先導車つけるわけいかんし。日本で走れないやつですか?でもカッコいいです

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว

      こちらは日本では走れないバスですね😅確かにバスで先導車をつけたのは見たことがないですねー笑

    • @おなかすいたろう-s2z
      @おなかすいたろう-s2z 6 ปีที่แล้ว +2

      HYU hyu
      JRで以前ネオプラン製でサイズオーバーのバスを使ってましたね、高速と下道はルート指定で許可されてたが燃えたりして廃止。

    • @ゆう-i8f5j
      @ゆう-i8f5j 4 ปีที่แล้ว +2

      今は昔、ネオプランメガライナーといふものありけり・・・

  • @TheSlayerXnight
    @TheSlayerXnight 6 ปีที่แล้ว

    やっぱりFernbusとほぼ一緒ですね

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว

      このシュミレーターゲーム面白そうですね😆 1度もやったことがないです💧

  • @arietta_R
    @arietta_R 6 ปีที่แล้ว

    Fernbus Simulatorに出てくるバスだ!

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว

      実物は本当に凄いです!内装も日本のバスとは全然違う作りですねー😆

  • @byakuya2470
    @byakuya2470 4 ปีที่แล้ว

    座席に
    サイドブレーキが付いてるんだね(?)

  • @まつたけふぐ
    @まつたけふぐ 6 ปีที่แล้ว

    日本の公道は走行出来るんですか?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว

      走れないようですね💧日本仕様も開発して貰いたいものです😆

  • @simamitu9584
    @simamitu9584 6 ปีที่แล้ว

    日本でも一時期2階建てのバスを特注で作ってましたが・・・保安上の問題でこれからも増える事はないですね悲しいことに

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว

      保安上の問題があるわけですね😢勉強になります!

  • @pj-lvl
    @pj-lvl 6 ปีที่แล้ว +1

    京成バスの2階たてバスと似てる?
    ウィラーエクスプレスにも導入しそう
    日本仕様あるのかな?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว

      日本仕様はないと思います!開発をしてぜひ導入してもらいたいなぁと個人的には思いますねー✨

  • @sakurabana8
    @sakurabana8 6 ปีที่แล้ว +1

    おやすみなさいw

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว +1

      おやすみなさい😴

  • @mrami2614
    @mrami2614 5 ปีที่แล้ว +1

    レポーターさんの目線とカメラアングルが一致していないのが残念。解説と映像がシンクロされていないのはフラストレーション溜まります。
    観光車でしかも日本車より多い客数のバッゲージスペースが圧倒的に少ないのは何故なのでしょうかね。連泊の客にしか使えない気がします。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 ปีที่แล้ว

      ご指摘有難うございます!頂いたご指摘部分を今後改善出来るように努力していきます!
      バッゲージスペースに関しては文化や風習の違いでプライオリティーが低いのかもしれませんね😅

  • @ヤナセママカリ
    @ヤナセママカリ 3 ปีที่แล้ว

    このバス俺よく運転するバスだ!
    fernbusシュミレーターってゲームで

  • @massyk7446
    @massyk7446 6 ปีที่แล้ว

    アウヴェルターゴットロープはマンに買収されちゃったの?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว +1

      ネオプランがマンの傘下に入ったので、そういうことになりますね💦

  • @spaceelga2664
    @spaceelga2664 6 ปีที่แล้ว +1

    これ、青春メガドリーム号以来のネオプラン社製バスとしてJRバスで導入してほしい 笑

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว +1

      昔はネオプランのバス日本で走っていたみたいですからねー( ‾ʖ̫‾)このバス入れて欲しいと個人的に思います!

    • @ガーラセレガ
      @ガーラセレガ 6 ปีที่แล้ว +1

      ベンツなら有りかと思いますが、MANになりましたからね。

    • @相林奎横
      @相林奎横 3 ปีที่แล้ว

      @SATTIN 確かにそうですね
      その影響なのかJRバス関東の高速車では
      ダイムラーのエンジンを搭載した三菱ふそうエアロエースを購入しなくなりました。
      更にいすゞは保証の面で難が有るので二階建てバス以外は日野しか購入はしないでしょう

  • @channel_subaru365
    @channel_subaru365 6 ปีที่แล้ว

    1コメ~
    やはり2階建てバスはサイズが大きくて良いですね~ 欧州のバスは色々と技術が進んでますね~

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 ปีที่แล้ว +1

      はい!とても良いと思います!ネオプランのバスをぜひ国内に導入して欲しいですねー( ‾ʖ̫‾)

  • @淡々-j5f
    @淡々-j5f 2 ปีที่แล้ว

    シート4列シートかよ👎