New model SUPER / Scania SCANIA [Interior/exterior & usability edition]
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- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
- We report on the details of Japan's most anticipated new car! The interior of the premium track head is so amazing! #PR
Scania's new supermarket has been announced to be introduced in Japan in the fall of 2023.
A completely in-house developed powertrain, a redesigned chassis, and a 13L turbo diesel
We are approaching the 2024 problem.
Moreover, its interior and equipment are amazing!
The first edition of Scania Super explains the interior and exterior, usability, and powertrain.
2024 Scania Ambassador Yuan Imai is the first in Japan to take detailed photos and release them!
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yu_kiimai?...
#SCANIA #SUPER #Test drive #SCANIA #SUPER #pr - ยานยนต์และพาหนะ
通勤で使う車が欲しかったので候補に入れます。
スカニアRヘッドで仕事してるトレーラー乗りです。今井さんがアンバサダーになってくれて大変嬉しすぎです🎉
実際に運転は勿論ですが
休息時も落ち着ける車内空間がこれからもずっと乗り続けたいと思わせてくれる
トラックメーカーだと思います。
仕事でスカニアの電装品を取り付けたりする事があります。
内装は本当にビジネスホテルの1室の様ですね。キャンピングカーと言っても良いくらい😄
ヨーロッパの長距離って凄まじい距離を走るのでこの位の装備は必須なのでしょう。
カレンダーありがとうございます😊
トラック産業に勤める身としたらスカニアのアンバサダーが今井さんで良かったです❤
優杏さんが紹介すると、どんな乗り物も素敵になる。次は農耕トラクターで、ランボもあります。
このスカニアは新型エンジン「DC13-Evo」搭載、初ツインカム(DOHC) 24バルブの排気再循環(EGR)付。スカニアのV8「DC16-Evo」もEGR付、660と770馬力の最強V8です
スカニア製のバスが特注（ノンステップバスでは無くフルフラットバス）で都営バスに導入されています
乗り心地が良いです!
国内メーカーにフルフラットバスの開発を開発費を都が大部分を補助すると打診したのですが拒否され
スカニアが受注した様です
最近はスカニアバスとトヨタの水素バスが増殖中です
収納の多さ、ベッドの広さ、運転席と助手席の間で立って着替えができるなど日本の大型車に無い装備は羨ましい限りです。
わかりやすいコメントで性能面 がよく理解出来ました。
先代のスカニアのキャビンは、フォルクスワーゲン グループに入る前にランボルギーニによって設計されましたが、この世代のキャビンのデザインは、グループ内のポルシェによって設計されました。チームの努力により、キャビンの機能性と実用性が大幅に向上し、インテリアの遮音設計もハイエンドRVの品質に非常に近づきました。
お疲れさまです。
アンバサダー就任おめでとうございます。スカニアは最強で魅力的ですね。
今井さんどうもおはようございます。今回はスカニアスーパーR560ですね。これはすごいですね。よく見かけます。もし自分がトラッカーなら運転したいトラックですね。そういえば今井さんスカニアのアンバサダーですね。おめでとうございます。トラック好きなので有難いです。自分が運送業なら絶対入れたいトラックです。私はスカニアスーパーのデザインが大好きです。
マジで国産車と比べると段違いでドライバーのこと考えて作られてるな・・・
国産のキャブなんて寝台の幅60cmしかなくて普通に寝ると肩がはみ出すからな。。。
確かにカッコいい😎。
退職前に一度これで引っ張りたい🚛💕。
自動車ジャーナリストさんがトラックのインプレッションをするのは珍しい
国内メーカーも頑張ってるけどやっぱりスカニアの存在感と高級感はすごいよなあ
カレンダーありがとうございました！
トラックとはビックリです！
フォルックスワーゲンの傘下だったのは、知らなかったです。
普段観ているジャーナリストさんがレビューしてくれるのは新鮮だし、これからも続けてもらいたい。
ぜひ国産もレビューして頂けると嬉しいです！
Güzel tanıtım videosu 👍👍👍
12V.24Vは有るがUSBソケットは無いのですか？
SCANIAの単車も紹介して欲しいです❣️
スカニア、以前は日野のマークのついたトラクタヘッドを見かけましたね。都バスや二階建てバスでも見かけるようになりましたね。輸入車系では、わりと日本のオーダーも聞いてくれそうな感じがしますね。サーブは復活あるのでしょうか、、
今井さんがスカニアのアンバサダーに就任されたというのを聞いて、スカニアの紹介動画を待ってました。
SUPERに採用された新型DC13エンジンとオプティクルーズの組み合わせは凄く良いみたいですね。
ただ時代的に仕方がないとはいえ、V8が縮小されていくのにはさみしさも感じます。
SUPER用のDC13は上が560馬力まであり、一般貨物から極端な重量物でない特殊輸送までこのエンジンで賄えるので当然ではあるのですが。
スカニアシャシーの大型長距離路線バスに欧州で乗ったことあるけど、動力性能と静粛性が圧倒的ですね！
デュアルクラッチミッションで、シフトアップする瞬間に背中を蹴飛ばされる様な加速。。。
今度は運転支援機能や補助ブレーキについても解説を加えてほしいです！
壊れないのが一番‼️
自分も重トレ乗ってますが、正直なとこISUZUは…😅
優杏さん♡まさかの紹介ですね～（笑）トラック🚚までもがぁぁぁ🤭
日本のトラックも見習ってほしい...
トラッカー目線ではなくモータージャーナリスト目線での解説してありがとうございます。ボディのわざと凹ませてエアの壁を作って空気抵抗を減らす手法、最近のホンダとかでも多いですよね。CRVのリアの凹みもその手法と聞きました
国内のトラックメーカー車も、紹介してはいかがか！？
優否さん素敵ですね！😊大型免許取得して頂きたいですね、私的には、昔大型免許取得してたのでいい感じですね😊
おはようございますいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍トラックもいいですね👍👍👍
トレーラーヘッドって貨物に合わせて荷台をカスタマイズする事が少ないからなんとも言えないんですけど、12m車とかバッテリやタンク類の配置がどうなってるか気になる。
特に低床車は床下が詰まっていて架装が大変。
スカニアのインテリアはバツグンです。
但し国土の狭い日本ではステアリングの
切り角も浅く重く左ミラーも格納出来なく
働く車としては微妙ですが
それ以外は国産メーカーをかなり上回ってますね♪どちらかと言うと国産メーカーさんはスカニアに見習って欲しい気持ちです。
説明が上手ですね。
働く車、カッコいいですね
この続きとして動力性能や走行性能の紹介をして下さい。☺
スカニアは道路ですれ違うと、「おっ！」と目を引かれる。
楽しそうでかわいい笑
まさかのスカニアにびっくり😳
やっぱりかっこいいなぁ😎
ヨーロッパトラックよりアメリカントラックの方が個人的に好き。
優杏さんがスカニアの紹介をしてくれてアンバサダーも務めるなんてブラボー❤スカニアの架装で有名なセノプロとのコラボもあると良いなぁって思います。輸入高級トラックの代表ですよね。乗りたいヘッドです😊
スカニア乗りたい。
燃費いいですか？😊
スカニア、仕事で乗ってますよ😊
おぉ！カッコいい。スカニア。自分も持ってます。スカニア770。うちのは左右側面いっぱいにグリフィンのステッカーはってますよ。タミヤ製ですけど。カッコいいですよ。これからは一家に一台スカニアですよね。夫婦でドライブ用に検討しようかなぁ…ポルシェ売ったくらいじゃ頭金にもならないかなぁ～アンバサ頑張って！
でも お高いんでしょう？
こんな新車乗りたくね〜😂
スカニアのパーカー売ってるんですか？
トラックを紹介するとは！！
盲点を点いてますね。
びっくりです。
他の車系ＹｏｕＴｕｂｅｒには、出来ない能力を感じます。
素晴らしい。
トラックまで試乗するはすごい！🤣
ここまで来たらシリンダーヘッドカバーをドライカーボンにしたいな笑笑🎉
やはりモータージャーナリストはこうでないと。
乗用車から商用車まで網羅していなくては意味が無い。
全国の、運送会社にも、宣伝してほしいです。スカニアの、すばらしさを、燃費。に、かんしても、まけてないということを
大型もトレーラーも免許はあります!なのに大型２種でタクシー乗務員です
いつかはスカニア。とりあえず大型は持ってる。
フロントガラスの両側の湾曲が強いのよ。国産車から見ると目が疲れるのよ。
現役のトラックドライバーの方の評価が聞きたい。私は国産車が好きです。
日本のトラックって経営者目線で見ればかなり優秀ですわね。
個人的にはクオンで十分というか、収納増やして欲しいくらいですかね。クオンいい車だと思うんですよね。トラクタだと特に。
Yo soy tengo scania 500R.🎉
絶対乗り心地いいと思う
ムチっのピチピチだし
何優香さん大型免許 持って行ったんですか😮😮😮😮😮😮😮❤
電動格納ミラー希望。
外装は途上国向け？
ただ単にオプション無しのものなのかな？
内装はよくドライバーのことを考えて作られているよな。仕事場の環境は大切というのが欧米では普通なんでしょうね。日本は未だに労働者は黙って仕事しろっていう考え。
僕は70歳を超えて大型免許を返納した もうかえない
スカニア はシングルデフでオプションのタンク増設で合計1,000リットルタンクにできるから価値があるけど日本国で730馬力が買えなかったので
結局プロフィアにタンク増設し850リットルタンクに観光バス用エンジン載せ替えのブーストアップ800馬力運用が現実的
旧東名の牧之原の登り坂を40t牽引でも楽々80km\hで走れるしセンター（中央道）どの区間でも快適
トラクターとしてはかなりのかっこよさですよ。１０輪はパワーあるし似合いますよ。ぜひ大型、牽引の免許を取得してがんばってください
1.25倍速で見ているかと思うくらいの早口ですね。間がない。
ノーカーノーライフにもスカニア出す？
褒め過ぎで引く、、、
燃費が気になる
国産知ってからの上説明してほしいよね笑
スカニアだけ！みたいな説明してる事多いけどほとんど国産も取り入れてる
そうはいいますけども実は国産のほうがスカニアの模倣しているなんてこと
知ってました。？
@@MO7978 運送業やってますのでそれは知ってます 共通のネタを紹介したって誰しも知ってるよ？で終わるじゃ無いですか それならスカニアならではの機能を紹介した方が視聴者側は面白くないですか？
トラックもやんの⁉️
はじめて観た
見れば見るほど欲しくなる🥹
収納ありすぎる。
値段が知りたかったなー
知り合いが納車した時に2000万くらいって言うてた。仕様にもよると思うけど。
@@rapid.k_0430
ありがとう！
@@rapid.k_0430見積もりみたけど新車だと普通に三千万くらい行きますね。
国産メーカーの行く末が心配になる。
足回りも紹介して欲しかった。
内装だけの比較でも、国内メーカーのセンスの無さ＆使う人の利便性無視、が目立ちますね。
日野でよくね？
ボルボトラックより馬力あるのか😱
um トラック屋の解説じゃないけど
今日はエロじゃなくてトラガールに見えて普通にコメントできなくなりましたかっこよすぎるどちらも
😀👍👍👍
へぇ〜
日本ではどうかなぁ…
😊😊😊
プロフィアしか勝たん。
色々説明していますが本人は、理解出来ているのかな?
出来ないでしょ😂
台本が有るでしょ
カブリオレなら尚良し😂
それだけの言葉を〰️？🤔良く暗記と言うか覚えましたね〰️？🤔
免許ないんかーい
大型免許持ってるんですか？ぜんぜん知らなかった
トラクタヘッドのみなら買い物とか日常使いできますし、軽自動車より安全ですよ。
維持費やべえぞ
自分で何喋ってるのか分かってるのかなぁ🤣🤣🤣
これミドルルーフやん。要らん。ハイルーフしか興味ない。
さすがに トレーラー免許はないでしょう😅
信者のコメントがいたい
トラックは仕事で最低30万キロは乗らないとわからないよ
新車が調子いいのは当たり前
長持ちする国産トラックをお役人様が排ガス規制などで潰し、（日野次第では）外車か舶来エンジン搭載の国産トラックの二択にしてしまったからね。残念だけど。
今の現行の国産は要らん修理代と部品代で泣く。
@@user-ul9cn4ld8z
三菱ふそう製のエンジンの載ったトラックは外人がよろこんで買っていくのに対して
ベンツエンジンのスーパーグレートは外人にも要らない子にされてますね
いらない説明ばかりWW映像から自分で判断したほうがいい！！トラックに対してちゃんとした知識のある方の説明を望む！！リターダーとかトラッのほしい情報が一つもない！！酷評だけどこの説明では仕方がない！！スカニアの良いところが聞きたかったのに！！特にトラクターは荷物をけん引するのが仕事だから、ボブテイル時の乗り心地も大事だけど。
免許も無いのにアンバサダー？
今日の化粧に違和感。ヘアオイルもつけすぎ？
足にちょうどいいサイズ