Dodge Challenger (sprowadzony) - ku przestrodze
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- ✅ Link aktualny w 2025✅
Tanie OC - oszczędzasz sam i wspierasz kanał:
mubi.pl/bonus-...
+cashback 100zł +100zł za KAŻDE polecenie
Ten samochód ma dwie kuszące i jednocześnie zniechęcające do niego tajemnice...
-----
Wideotesty w każdy weekend
Subskrybuj Zachar OFF:
www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off
Ten samochód ma dwie kuszące i jednocześnie zniechęcające do niego tajemnice...
-----
Tanie OC - oszczędzasz sam i wspierasz mój kanał:
mubi.pl/bonus-zachar-24-22
+cashback 100zł +100zł za KAŻDE polecenie
-----
Wideotesty w każdy weekend
Subskrybuj Zachar OFF:
th-cam.com/users/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Co Wy z tym gazem? Przecież to zwykłe auto jakich mnóstwo, a sracie się jakby to było jakieś limitowane 1 z 10, robicie z tej motoryzacji gorszą sektę od wegan czy audiofili, już nie można pokazać zwykłego auta, bo jakiś pacześniak z dezelowanym audi czy bmw zacznie się sapać co to prawdziwa motoryzacja XD
W tym narodzie jest jakieś dziwne przekonanie, że jeśli przepłacasz za coś za co przepłacać nie trzeba to możesz czuć się lepszy argumentując to stwierdzeniem "bo mnie stać", na szczęście jest to głownie widoczne w internecie, przy dystrybutorze nie komentują xd
xd prawdziwy fan motoryzacji raczej nie kupuje silnika v8 żeby go przerobić na gaz 😂
@@blssdbydiego
Ponoć silnik w gazie brzmi tak samo jak w benzynie więc to tylko ekonomia a jeśli tak to warto zamontować mu gaz
@@blssdbydiego czyzby"prawdziwy fan motoryzacji" musi być ułomny i nie potrafi liczyć?
@@Pawel_1222prawdziwy fan motoryzacji pewnie popierdala punto 1.4 albo jeszcze na rowerze. To są właśnie przede wszystkim krytycy LPG. Pisze to posiadacz Diesla w razie jak ktos by sie zesrał. Powiem tylko tyle że ten kto chociaż troche wie o życiu, kosztach utrzymania samochodu to pochwala pomysł zaoszczędzenia na paliwie skoro jest taka opcja, a nie krytykuje 👍 Poza tym trzeba miec troche nudne zycie zeby sie przejmowac na jakie paliwo jeździ kogoś samochód. Lepiej patrzec na siebie, pozdrawiam:)
Challanger to definicja taniej V8-ki w fajnym nadwoziu. Tu zostaje tylko fajne nadwozie.
A LPG spoko, sam bym założył.
Dzięki za zaproszenie do programu! Amerykańska motoryzacja zdecydowanie wciąga 😁Cytując klasyka - mopar or no car
To V6 jest naprawdę świetnym samochodem. Niech służy. :)
Gdyby nie to, że ostatnio rodzina mi się powiększyła, to może i bym kusił się na odkupienie. ;)
I satysfakcji z posiadania V8 życzę. :)
Pozdrawiam!
@@janmaliszewski4108 dzięki! V6 jest mega poprawnym samochodem, a to po prostu apetyt urósł w miarę jedzenia 😄
Chyba poprzednia wiadomość nie dotarła. Będziesz sprzedawał Challengera? Daj znać czy go wystawisz i za jaką cyfrę pozdro.
Taki pojazd tylko do długich przejazdów nie do miasta na korki w mieście raz to jest dość sporych rozmiarów pojazd a dwa w korkach na codzień to powolne zarzynanie silnika i skrzyni .
Silnik 3.6 słynie że swojej trwałości więc nierozumiem skąd ta czułość na wymiany olejowe może olej niskiej jakości lub ciągła jazd w korkach z tego co wiem 6litrowe jednostki nie lubią długich interwałów olejowych .
Jak masz pan LPG to dobry olej to podstawa najlepiej o podwyższonych parametrach termicznych warto zainwestować jesli planuje długo terminowe posiadanie pojazdu
Jak widzę tych idiotów komentujących LPG to mnie krew zalewa 😂 Te silniki jeżdżą pięknie na gazie wiec wybór należy do właściciela czy chce robić 100km za 30 zł czy za 70 zł.Lepiej zaoszczedzone siano pakować w serwis.
Najwięcej do komentowania mają ludzie którzy o takich samochodach mogą tylko pomarzyć, lpg ma sens
Słyszałem, że LPG szkodzi...
...tym którzy go nie mają. ;)
Auto ma służyć kierowcy a nie na odwrót, no ale cóż ludzie jednak wolą przepłacać żeby się poczuć lepszymti
Nigdy nie zauważyłeś tego, że w tym momencie wychodzisz na 0 pakując oszczedności w serwis zamiast jeździć nim o połowę rzadziej i to po za miastem gdzie można naprawdę się nim pobawić ? Tutaj masz oszczędność pewną, a tak meega stracisz na wartości. Dla mnie senst bez sensu. Duszenie auta po mieście. Gdzie jeszcze ten gaz można wsadzić. Nie problemem tu jest wysokie spalanie tyko sposób użytkowania :-p
@@delform1989 chłopie to jest amerykański passat.Ja kupuje auta po to żeby nimi jeździć a nie żeby je oglądać.To nie jest Lamborghini Diablo, nie róbmy kurwy z logiki.
Dajcie spokój, fura spoko gość jest ok,opowiada normalnie,mniej hejtu to nie kanał mma. Połowy z was nie stac na oponę a jeśli chodzi o olej i cenę to jest olej po 75zl za 5l i po 400zl za 5l.
Tez mnie takie gugusie śmieszą którzy hejtuja auta innych a ich najczsniej nie stać. Ostatnio słyszałem komentarz ze ktoś kupił nowego Passata i się z niego śmiali. Życzę wszystkim polakom żeby ich kiedyś było stać na nowego Passata.
Mam przedlifta 5.7 też w LPG to są bardzo stare technologicznie silniki nie żadne statki kosmiczne NASA kochają LPG chodzą na nim bardzo dobrze auto spalało mi średnio jakies 14 litrów PB gazu pali 16 jedzie tak samo więc wniosek jest jeden skoro nie widać różnicy to po co przepłacać. Ja od zawsze byłem zdania że lepiej jeździć v8 w gazie niż 1.6 w benzynie
Ja jeżdżę 1.6 w gazie i sobie chwalę 😢😂
@@gtonizuka689można i tak 😁
Podobno poliftowe 3.6 już sie nie nadają tak dobrze pod lpg. Tak słyszałem. Jest to moje auto marzeń i mam nadzieję że kiedyś będzie stał w garażu i cieszył oko.
@@gombao348 pierwsze słyszę 3.6 to dalej MPI które bardzo dobrze chodzi z gazem znam wiele osób które jeżdżą na LPG autami z tymi silnikami i sobie chwalą także nie słuchaj takich bajek że się nie nadają
Jak byłem mały to obejrzałem znikający punkt. Kowalski zasuwający przez USA białym Dodgem Challangerem. Och, to były czasy. Ciekawe czy użytkownicy obecnych challengerów znają ten kultowy film.
Znają znikające prawo jazdy 🤣
ba! byl i kwawalek i clip AUDIOSLAVE - szkoda, ze juz nie ma wokalisty
Zawsze oglądam się za tymi Dodge'ami i podziwiam. Gratulacje dla właściciela! Cudowny samochód!
Piękne auto. Dla takich filmów śledzę ten kanał.
Duża Pojemność i LPG To Sie Szanuje 👌
Spalanie w V6 to 10L/100km Poezja!
Ale to "komputer mu pokazuje', czyli realne spalanie to około 13l, co i tak jest ok
Olej Pennzoil 0w20 do 3.6 z filtrem oleju mopara i filtrem powietrza np Vix który nie różni się od moparowskiego wychodzi ok 450zł więc nie wiem skąd wyszło 1000 zł za olej. Spokojnie wymienia się go co 10 000 I nic z tym silnikiem się nie dzieje. Mój 3.6 w Jeepie z końcówki 2016 roku ma przejechane 433 000 i rocznie robię około 80 000. Generalnie silnik jest tak prosty, że wszelkie wymiany pierdół typu świece czy olej ogarnie każdy kto ma trochę pojęcia o majsterkowaniu.
Też słucham tych głupot o kosztach które mówi i się zastanawiam, który warsztat tak na nim dobrze zarabia. Mam z tymi autami styczność i z mojej perspektywy to wygląda tak jak napisałeś, przy V8 zresztą podobnie.
Warszawa zobowiązuje 😂 musi kosztować serwis raz więcej niż normalnie 😢
Robiłem badania oleju w tym silniku - przejechałem prawie 18tys km i jeszcze nie był za mocno zdegradowany. Idealnie jest robić wymianę przy 15tys km
@@patrykkuzia3780 ja jeżdżę do drogiego warsztatu jak mam większy problem z tym silnikiem, ale nawet tam za wymianę oleju i wszystkich filtrów biorą 700. Do tego oryginalna chłodniczka oleju to koszt 1200 a nie 2400. Przykro to mówić ale, ale warsztat, tego Pana, zwyczajnie robi w ch....
No wymiana świec akurat nie jest bezproblemowa. Mam Town and Country 2014 i żeby wymienić świece trzeba zdjąć dolot powietrza, jakieś węże, odkręcić przepustnicę i zdjąć kolektor ssący. Mi to trochę zajęło. Wymieniłem świece i cewki. Tam jest taka gąbka która służy niby wygłuszeniu? Ale jej zapomniałem włożyć. Dobrze bo warsztat specjalizujący się w amerykanach powiedział, że ona jest tam bez sensu. Silnik jest dość gorący i lepiej jak ma trochę więcej przewiewu w okolicach głowic.
Jeździłem w Stanach jakimś zwykłym challengerem gt z 3.6 v6 i też miał manetki przy kierownicy, a nie miał żadnych specjalnych pakietów :D Tak samo miał ten spoilerek z kamerą cofania i przedni spliter na zderzaku.
PS. Jadąc z Miami na Key West zgodnie z przepisami miałem spalanie 7.7 litra/100km, także potrafi miało spalić :D
Piękna sprawa. Miałem Challengera z 2018, też 3.6L. Fajna zabawka na lato, ale ten brak miejsca z tyłu strasznie denerwujący. Gdybym miał go sobie zostawić na dłużej to też bym założył LPG, bo te silniki uwielbiają jazdę na gazie. Miałem Pacifiki i Town and Country z tym samym silnikiem i zawsze wskakiwała do nich instalacja LPG. No i przy tych silnikach należy pamiętać, że olej to tylko Mopar, na innych nie będzie jeździł.
Co ty pie...lisz Mopar nie produkuje oleju to pakowacz . Każdy olej byle go zmieniać co 8-10 tyś. Baranie 😂
Hej co do wydechu to z całej trójcy Challenger Camaro Mustang w przypadku V6 bo wiadomo V8 to już inny temat to najlepszy dźwięk oczywiście po przeróbce ma jednak Mustang 3.7 Cyclone 3.6 Camaro i Challenger średnio brzmią i nawet przeróbka wydechu niewiele zmienia moim zdaniem. A co do gazu zawsze mi się podoba opinia ludzi jak to hejtuja kogoś kto spelnia swoje marzenia i może jeździć tak jak jeżdżą tymi autami w stanach gdzie paliwo jest w podobnej cenie co u nas gaz.
Z drugiej strony kogo ochodzi kto na czym jeździ to jego sprawa, tym bardziej że ty siliniki na gazie wytrzymają o wiele dluzej na gazie niż turbo kosiarki z Europy
Pozdr G.
Nawet z V6 to bardzo fajny samochód 👍💪
To auto w tej wersji jest tym do czego było zaprojektowane: autostradowym crusierem. Wsiadasz, odpalasz tempomat i niezmęczony pokonujesz highwayem setki mil. I o to w tym egzemplarzu chodzi. I spełnia to z nawiązką. :) A jeśli chodzi o to że V6, gaz? Już go chcę, nie musicie mnie namawiać. ;)
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego. :)
Do nierozumiejących: na LPG tyle zaoszczędził, że teraz stać go na V8. 😅 A już calkiem na poważnie, to LPG (i CNG) to bylby idealny kompromis między obozem fanów tradycyjnej motoryzacji a obozem eurokratów i eko-dyktatorów. Ale jak jest walka, to są i bohaterowie, a kompromisy? Nuda. ;)
Zupełnie się nie zgadzam z tezą tego filmu, że v8 robi z tego samochodu superauto. v6 3.6 SXT Plus i wersja v8 5.7 RT mają te same komponenty zawieszenia i hamulców i ten sam most, które w v6, ale tylko w wersji Plus, określiłbym co najwyżej jako wystarczające do usportowionej jazdy (v6 bez plusa hamulce nie nadają się nawet do jazdy autostradowej). W v8 brak szpery i dwutłoczkowe zaciski to jest już za mało, a jak dołożymy do tego nieregulowaną głośność wydechu, to otrzymujemy auto, które nie nadaje się ani do sportowej jazdy, ani ze względu na hałas do długich tras, do których z kolei v6 z plusem nadaje się bardzo dobrze. Do sportowej jazdy można polecić minimum v8 6.4 w rozmaitych wersjach w zależności od rocznika i tam są inne hamulce, inne zawieszenie i inny poziom kosztów wszystkiego i tam jest fun. No ale generalnie im większy silnik w tym aucie, tym bardziej jego użyteczność do codziennej jazdy i nawijania nawet 16k rocznie maleje. Ja tam uwielbiam swoje v6, mam już drugie, kręcę nim ok. 25k rocznie i chociaż ujeżdżałem różne v8 w challengerze, to nigdy nie chciałem się przesiąść na żadną v8. W ogóle się nie chce przesiadać na nic innego...
Ten samochód jest pod prąd, bo nie jest na prąd! 😆
Z tym serwisem olejowym to trochę przesadził, w moim przypadku RAM 5.7 HEMI, 7 litrów oleju oraz filtr jest to wydatek około 350 zł.
A co myślisz o tej "zalecanej" wymianie oleju co 5 tysięcy kilometrów w V8 HEMI? Wydaje mi się, że to są legendy z muscle carów z lat 70' jeżdżących na olejach mineralnych z tamtych czasów, współcześnie wymianę oleju syntetycznego co 10k km w takim wolnossaku i tak można uznać za dbanie o silnik.
@@janwno88wszystko zależy jak mocno go upierdalasz.Te auta lubią być upierdalane i do tego służą. Więc wtedy 5w/50 a nie jakaś woda pokroju 0w/20!!! Chyba że zamiast oliwy wolisz wymienić motor
Ja wymieniam olej co około 8 tysięcy kilometrów i jest wszystko dobrze, sam jeżdżę nim normalnie to nie jest wóz do wyścigów tylko 3 tonowy pickup.
Nie zazdroscie, łobełt płócz komputeła i kolegów z monitoła posiada tylko challengeła 😅
To chyba najbardziej sprowadzany samochód z USA, jest tego od groma w całej Polsce.
Dzięki za odcinek, właściciel w ciekawy i niestandardowy sposób opisał Swoje auto👍💪👏🙂
Hej. Gratuluję wozu. Faktycznie jak Ci chodzi po głowie v8, to się nie zastanawiaj i kupuj póki czas.
Jak dla mnie ten egz dupy nie urywa, masa robi swoje i przyspieszenie na tym poziomie zabiera część radochy😢
Pozdr
4:52 to jest prawda. Niby fajnie to wyglada cdenowo przy zakupie a potem koszty szybują w górę. Do tego jeszcze nie uczciwi sprzedawcy używanych części i proceder coraz mniej ekonomicnzy się staje.
Też niedawno zamówiłem Challengera z tym samym silnikiem ale w wersji GT i z napędem na cztery koła. Mieszkam w górzystym terenie i dlatego wybrałem V6, bo tylko z tym silnikiem występuje napęd AWD.
Wersje policyjne miały 5.7 i AWD
@@am3zz Pomyliło Ci się z Chargerem.
No ta 😂
Pomijając to kto gdzie mieszka, tylko gdzie to 5,7 da radość . Chyba tylko na torze. Bo na pewno nie w ruchu ulicznym i z policja stojąca coraz częściej.
@@kiler530 Nie ma co szaleć. 5.7 też nie jest skrajnie dynamiczny. Zabawa zaczyna się od 6.4, o 6,2 nawet nie wspominam ;)
Co do zużycia paliwa w Challach V8 - nie ma co się bać kosztów przy silnikach 5.7l HEMI z MDS (tylko automatyczna skrzynia biegów). Na długich trasach można zejść poniżej 8.5 l na 100 km przy spokojniej jeździe - na autostradzie cruise 115-125 km/h i dynamiczniej, na 8 garach przy wyprzedzaniu. 2 tyg. temu na 1100 km miałem średnią 8.2l/100 km (zwykłe paliwo 95 E5/E10). W mieście - 14-17l, ale też raczej jeżdżę spokojnie, bo przy dobrze zrobionym wydechu (dobrze, tzn. nie za głośnio jak debil) efekt jest fajny i przy 50 km/h.
PS. Plotka że MDS zwiększa prawdopodobieństwo uszkodzenia popychaczy i wałka rozrządu okazała się bajką. To wg serwisów Dodge w Stanach dzieje się w silnikach 5.7 bez MDS tak samo często jak z MDS. U mnie jest zalecenie wymiany oleju co 10 tys. km lub rok (max. 16 tys.) i to jest jedna z najważniejszych rzeczy żeby uniknąć tej awarii.
Z Twojego komentarza dowiedziałem się, że Dodge stosuje wyłączenie cylindrów w silnikach V8 HEMI na rynek USA. To o tyle ciekawe, że Ford w silnikach V8 dostępnych i homologowanych w "ekologicznej" Europie sprzedaje V8 "Coyote" w np. Mustangu, gdzie nie ma wyłączania cylindrów czy systemu start-stop, gdzie jednocześnie oferuje 3 cylindrową Fiestę 1.0L z system wyłączania jednego cylindra i start-stop.
A jaki jest koszt naprawy MDS?
@@dwaero Nie wiem, bo nie słyszałem, żeby komukolwiek się sam system MDS zepsuł. Oglądam regularnie filmy serwisantów z US, teraz na szybko przeszukałem ich kanały i żaden film nie jest o tym. Jest natomiast 100 filmów jak wyłączyć MDS - co jest moim zdaniem w silniku 5.7 raczej bez sensu - MDS przecież włącza się tylko gdy jeździ się spokojnie, a po przełączeniu w tryb sport MDS jest najcześciej wyłączony. W osiągach nie na różnicy - wręcz te same samochody stock z automatem przyspieszają nieco lepiej niż z manualem, co widać np. tu: th-cam.com/video/xXpdlVpFarE/w-d-xo.html
mam ten sam silnik w Pacifice. Na mieście pali 17l, ale na trasie można zejść poniżej 10L z siódemką ludzi na pokładzie i bagażnikiem dachowym :)
Miałem Pacificę z 2020r. Średnie spalanie z 40 kkm 9.3 l benzyny, 11.7 l LPG
Jakim cudem wymiana oleju wychodzi 1000zł? Ostatnio zmieniałem i za 6 litrów Mopara MaxPro 5w20 zapłaciłem około 230zł, filtr oleju 50zł.. nie wiem ile wkład filtra powietrza kosztuje, bo mam k&n i tylko myję i nasączam, ale coś sporo wyszło. Hamulce okej, tarcze rotingery 345mm na przód z klockami tez mi wyszło koło tysiaka :D Bardzo ładny Chall, pozdrawiam właściciela :D
Gościu kupił nowy amochód a stary sprzedaje, wpadł do Zachara aby zrobić reklamę i dobrze go sprzedać 😁 nieźle to wymyślił 😎
w europejskich coupe też bagażniki nie są jakieś bardzo okazałe i ustawne - ten typ nadwozia nie dla wielbicieli kombi jest
Ciekawe porównanie do testu yarisa z zeszłego tygodnia. Tam było mega nudne auto ale
bardzo fajny właściciel. A tu zupełna przeciwność:)
Poza tym 1000 zł za wymianę oleju? Chyba z gruszki spadł, w 500 można się spokojnie zmieścić razem z wymiana
Można, ale ams i pennzoil kosztują dużo 😜 motul na luziku 220 zł za 5l.
@@Jutubee-ds1he olej MOPAR 5W20 6 litrów plus filtry MOPAR zestaw na allegro 340 zł. Plus około 100 zł za wymianę i mieścimy się w 500 zł. Jakbyś nie widział Mopar to olej tak jakby marki Dodge bo to marka koncernu, więc jest to olej rekomendowany przez producenta.
Więc nie wiem skąd właściciel wziął sobie te 1000 zł. Poza tym olej też można samemu sobie wymienić i wymiana nas kosztuje 340 zł
Jeżdżę Chargerem, wiem co to Mopar :D
Raczej go nie polecają, Mihel 9120 dobry i tani.
@@Jutubee-ds1he olej ma spełniać normy producenta i tyle. Kupić najtańszy spełniający normę i tyle. Nie ma większej filozofii
@@TheKacper2001 Dlatego wiele osób wymienia olej co 30tys km - bo zgodnie z normą producenta.
Gratuluję wozu!
Mój mustang 5.0 GT z 94roku palił 18L w mieście. Kontrowersyje są te mikroskopijne tarcze hamulcowe przy 1.7 tony ; ]
Przeszedłem podobną drogę, tylko w przypadku Mercedesa- od R4, przez V6, do V8, także doskonale rozumiem właściciela tego Challengera😉
Spalanie na trasie V6 ma większe niż V8 z MDS, sprawdzone więc nie ma co się tu jarać. Dlatego poszedłem od razu w V8 po kilku jazdach. Jak już kupujesz pączka to z nadzieniem a nie suchego 😆
Ceny za olej też z kosmosu koleżka wziął 😉
Piękne auto, fajny silnik, LPG to duża korzyść, bo po co przepłacać za benzynę. A Ci co wymądrzają się na temat LPG w takim aucie, wyśmiewając pomysł to po prostu można na nich napluć.
Trochę mnie śmieszy ten lament i płacz nad 3.6 w challengerze, stękamy tylko na gorsze nie mając takich aut nawet 😅 ale musi być v8 i koniec bo pojawił się jakiś stereotyp że co to za fenomen i muscle car, to też nie czasy ameryki gdzie stare samochody wychodziły głównie powyżej 5 litrów, zobaczcie ile tego jeździ na tamtym kontynencie w takiej gamie silników, kwestia podejścia, myślę że wiele osób i tak jest spełniona i zadowolona z tej v6 i traktuje jako daily nie oczekując ryku pod remizą, po za tym… mustangi jeżdżą w 2.3 ecoboostach i tyle nie słychać krzyku co ten challenger dostaje
17l gazu czy benzyny bierze?
jak można mówić, że stan igła, jak coś dopiero jedzie, a ma 8 lat?
* płynie i to w dodatku do mechanika xddd
może osobiście kupił i wie co ma
Fajną wersje udało Ci się znaleźć
Robie tego Challengera na lekkości swoim Camaro 2.0 Turbo :) Spalanie - miasto 9 litrów, trasa 7 litrów ... a do setki mam 5 sekund.
Chyba jak podkręcisz to swoje Turbo to będziesz mieć 5 sekund... Po drugie walnij sobie trasę 500 km Camaro z tyłu. Po co takie komentarze? Może niech wpadnie teraz ktoś i napisze '' Ja moją A klasą A45S robię setkę w 3.9 sekundy, a na trasie pali 8L ''... Fajnie, że masz Camaro, ciesz się, tylko po co napinki... ?
Butla starczy na 300-400 kilometrów. A można powiedzieć że starczy na 200-600 kilometrów? Strzasznie duża rozbieżność 100 kilometrów? Aż tak wielkie różnice?
3:10 1000zł za wymiane oleju ?? :D Ahahahahah dobre!
Ale go wyluchał mechanik
miałem okazję jechać takim autem i muszę powiedzieć że toporne w prowadzeniu masa daje się we znaki hellcat zdecydowanie już myślę zmienia to 🔥💪
Nie masa, to jest toporne auto i tyle, każdy amerykaniec topornie się prowadzi, tzn z tych że tak ujmę sportowych. Teraz merc A klasa waży bez paru kg 1500 i prowadzi się jak gokart. Mondeo jak pamiętam 1780kg ważyło i szło jak po sznurku😊
@@JakJa... z aut amerykańskich jakimi miałem przyjemność się przejechać przyjemne wrażenie z jazdy dawała corvette c5 fajnie wyważona bryka i przewidywalna w prowadzeniu
tylko ze do Amerykanskiego muscle car trzeba rezygnowac z v8 i instalowac LPG, albo po prostu mozna sobie kupic fajna wersje BMW 3 o podobnych osiagach, lepszym spalaniu, prowadzeniu, wyposazeniu itd...
od dłuższego czasu rozglądam się za Challem, ta wersja z tymi pakietami fajnie się prezentuje, na dodatek na plus LPG, a komentarze ze wstyd to śmiech na sali, jak można połączyć ekonomie z fajnym wyglądem i niezłymi osiągami to czemu nie, przecież to nie Lambo czy Porsche gdzie bym się bardziej zastanowił czy taki gaz ma sens
jedyna uwaga to niby właściciel zrobił pod siebie i wszystko wypicowane, ale spasowanie maski to dramat, wiem że to częsty problem w Dodge'ach ale tu ta szpara w jednym miejscu to do poprawki ewidentnie, ciekawe na ile wyceni ten egzemplarz :)
Fajnie by było jak by dał link do ogłoszenia lub namiary do siebie
to tak jak z porsche caymanem i 911, wszyscy mowia ze nie kupuj caymana bo zaraz bedziesz chcial 911 i w 90% to sie sprawdza.
1:40 I teraz FAKTYCZNIE przechodzimy do KONTROWERSJI.
1:42 Czyli przyznać się. Kto popuścił ?
Wśród podejrzanych tylko 3 osoby więc szybciutko tutaj się przyznawać.
Bez szemrania, raz dwa. A zwieracze do serwisu celem uszczelnienia. A poza tym świetne auto, pzdr.
Lubię Zachariasza oglądać. Tu wkońcu coś co Lubię czyli USA lub USA na Europę czyli Koreance.
Tu czardżerowiec ale ja sam bym wybrał V6 Dodge'u czy V6 w Mustangu bo V8 to inna bajka już. Też kosztowna a przeróbka wydechu idzie ten słabszy Sound nadrobić.
Zachar mam Cruze jakby co porobionego. Heh czekam
Porobiony cruze? 🤨
No nie taki dziadkowoz tylko osobiście go robiłem by wyglądał inaczej niż bliźniacza Astra J.
Chevrolet Cruz Wagon.
Na lekko zmienionym dolocie, ukladzie wydechowym, usuniętej chłodnicze oleju, innych opcjonalnych felgach, posadzony na sportowym zawieszeniu (już trzecim) coś pomiędzy wersją Irmscher niespotykaną a SRi (nie Europa)
Ciekawy samochód wyglądający lepiej niż Astry J (po za OPC jasne)
Sorry jeżdżę po Warszawie identycznym autem. I jedyne co mi przychodzi na język to: co on pier…… przecież gość totalnie nie ma pojęcia o tym aucie
Najlepsi sa Ci co czepiaja sie o gaz, jezdza kosiarkami lub autami bez mozliwosci montazu lpg i maja bol dupska :D ps. jak cos to alufelgi sa z wersji Challenger T/A 5.7 lub Charger Daytona 5.7, zwykly R/T nie mial takich :) ps.2 mialem challengera 3.6 w sxt plus, polecam, teraz mam chargera daytone i jeszcze bardziej polecam, nie zmieniam na inne marki juz :)
Spoko Koleś i Świetna fura
Nie no z olejem to grubo przesadzone.... mechanik ma z Toba fajnie ;)
Dokładnie con5-8 tys. To jak go pałujesz non stop
koleś mówi i wygląda dokładnie jak ktoś kto jeździ challengerem z v6 w LPG
Właściciel powinien sobie jeszcze kupić pitbulla i klamkę, i będzie totalnym wzorem gangstera.
można się pozytywnie zdziwić objeżdżając takiego hellcata - hothatchem :D no ekstra :D
To to samochod w koncu czy kuchenka? Nawet lepsze zapalniczki sa na benzyny
kocham te auta 😻 ale od hellcatów w góre i wide body musi być 😅
1000zł za wymianę oleju XD
Tam wchodzić pewnie tyle co do 5.7 czyli jakieś 6.5 l oleju. Porządny olej 5l kosztuje jakieś 250zl plus filtr 50 to nawet 400 nie powinno wyjść za części a wymiana to jakaś stówa.
jeszcze 3-4 lata temu challenger był bardzo wyjątkowym "bandytą" na naszych drogach, uwielbiałem go...mógł być brudny i porysowany bo do niego to pasowało. Teraz już niestety stracił na wyjątkowości...jest ich bardzo dużo. Wielka szkoda
Ale dalej dużo mniej niż kałdi czy innych kleksów typu skoda
Bardzo dużo to jest tych "nowych" volvo a nie amcarow.
Wyjątkowości? W USA pełno tego, więc jaki on wyjątkowy? Bo sprowadziłeś sobie powypadkowy samochód i czujesz się wyjątkowy? Sprowadź całego np. hellcata i wtedy komentuj o wyjątkowości.
1000zl za wymiene oleju w amcarze 😂😂😂😂😂😂😂😂
Poza tym spoko fura 👍👍
Zależy jaki olej, jeśli bierzesz ams albo pennzoil, to tak, ale motula 5l kupisz za 220 zł, trzy kanistry i masz na dwie wymiany, filtry tanie.
A po co taki drogi olej do pentastara 😉
Taki Nicolas Cage w okularach i nadwagą🤣💪
Poszedł czy nadal się męczysz ze sprzedażą?
jak będizie do sprzedania ten trzysześć to daj znać
LPG to zawsze rozsądny wybór. Ekonomia i ekologia na raz
W lok tyle spalania. Chodzi ile spali w rok ale nie z kompa a dystrybutora. Czy dystlybutola
Skoro amerykanie zaakcpetowali i wybieraja v6 to te gadanie o tym ze tylko v8 możecie sobie darować.
Amerykanie wypuścili silnik V6 po to aby powstrzymać Januszy przed profanacją i wstawiana LPG. Kupując muscle car czy to z V8 czy V6 kto pyta o spalanie?
Ja akurat mam hellcat red eye 6.4 z gigiantycznym kompresorem 2.7L ( 707 koni) to najmniej 17 litrów spalił na trasie.
Po mieście 22 litry jeżdżąc przepisowo do 30 jak dam mu w palnik i to zupełnie normalne. Nigbym LPG nie założył. Mieszkam w UK I tutaj moze raz widzialem dystrybutor LPG na stacji. Taki jest urok tych aut i ludzie kupuje je sercem, a nie liczą ile im spala 🤣🤣. Spali Ci tyle ile wlejesz. Gość powinnen wybrać Toyote Prius.
Na nasze drogi takie 3,6 wystarczy za świat myśle. A 5,7 i w góre to lans przez znajomymi i somsiadami. Zobacz ja mam a wy nie 🙃
@@kiler530 5.7 (minimum) daje nieporównywalne odczucia od V6 który jest po prostu za słaby do tak ciężkich samochodów. Owszem jedzie, ale tak samo jak europejskie 2.0 turbo powyżej 200 koni. Więc chyba to jest bardziej na lans - masz auto wyglądające na 2x szybsze niż jest, coś jak naklejka M na zwykłej 316 😉 Przejedź się jeśli będziesz miał okazje a w pełni zrozumiesz że twierdzenie "muscle car tylko z V8" nie wzięło się z nikąd 🙋
@@magicfantasy909 a od kiedy hellcat wychodził z silnikiem 6.4L? 🥱
@@piotrekwnuk5308 co Ty opowiadasz 1.7 tony to dużo? Każdy suv tyle wazy a rzadkoscia jest znaleźć tam silniki większe niż 3.0 r/v/6 a najczęściej to sa silniki do 2.0 z r4 z jakims elektrykiem. Jakoś m3 m4 z r6 daje rade przy podobnej masie. Owszem jak masz kasę i koszty eksploatacji to dla Ciebie nic takiego w v8 to kupuj ale jak chcesz mieć fajne auto z nadal dobrym silnikiem a przy tym nie pożyczać od starej na wymianę oleju to v6 spokojnie daje rade.
Zachar ze swoimi 2 metrami wygląda na niższego niż pan mierzący 195cm
Ten chłop niema płynu chłodniczego w zbiorniku widać to na 2:39 ....
ILE za wymiane oleju !!!??
Chłopie przesadziłeś . tanie czesci filtry i olej
Taki sam jak moj tylko ja mam czystą benzynkę :"D
Spalanie co pokazuje Ci na komputerze nie jest rzeczywistym stąpaniem LPG. Żebyś się dowiedział ile pali policz: Ilość zatankowanego LPG podzielić przez kilometry razy 100 i masz rzeczywiste spalanie, a nie bzdury opowiadasz. Spalanie w Twoim przypadku to 15-20 litrów skoro na 60 litrach przejeżdżasz 300-400km. Pozdrawiam
Wymiana oleju w tym silniku to 400-500zl z filtrem z filtrem, nie wiem skąd te ceny.
Proponuję wymianę oleju co 15000 km. Lub raz w roku niezależnie od przebiegu.
Fajnie, że nie zalecaja wymian oleju co 30 tys km.
Nigdy nie zrozumiem kogoś, kto kupuje auto "z pazurem", które tylko wygląda, a nie jedzie. Żeby nie było, że zazdroszczę. Jeździłem Challengerem V6, nawet zrobiłem filmik z jego udziałem z przejazdu przez Bonneville Salt Flats. Sam mam V6, ale w japońskim sedanie i bardzo lubię nim upokarzać Mustangi i Dodge na trasie, jeśli widzę, że ich kierowcom wydaje się, że mają szybkie auto. Pomijając, że to auto jest wolne, to po prostu tragicznie się prowadzi. A tutaj filmik, który stworzyłem - w zasadzie tylko na jego potrzeby wynająłem to auto, bo było to jedno z tańszych, które jako tako wyglądały. Oczywiście podkład z dźwiękiem Hellcata pożyczony ;)
A tutaj wspomniany filmik:
th-cam.com/video/ha_nvQPn3fs/w-d-xo.html
"mistsz" azjatyckiej motoryzacji 😂
wygląd wszystko rekompensuje. A dla przeciętnego kierowcy to czy samochód będzie miał 300 czy 500 koni i do setki robił 3 sekundy czy 7 to nie ma za dużej różnicy, póki jeździsz po mieście ew. jakieś trasy
Wygladaly? Podstawowy challenger na balonie haha na takim balonie to nie moglo sie dobrze prowadzic. 3.6 wiadomo ze nie jest szybki, ludze kupuja ten motor z powodu taniej obslugi i bezawaryjnosci.
"Spalanie takie, a takie, mam to udowodnione w komputerze". Guzik masz udowodnione w komputerze. Ja miałem auto i pokazywało spalanie X. Zatankowałem do pełna i pojechałem w trasę. Po przejechaniu trasy jak najmniejszym wysiłkiem i kosztem, byle nie wchodzić na obroty, byle hamować silnikiem itd. pojechałem na stację i znów go zatankowałem do pełna. Wynik: 1,5 l wyższe spalanie, niż pokazywał komputer. Półtora litra na sto!! Od tamtego czasu mam aplikację i nie wierzę bajkom pokazywanym przed kierowcą.
tankowanie do pełna i póżniej od nowa to jest miarodajne a nie komputerowe wyliczenia.
Do podzielenia dwóch liczb potrzebna jest aplikacja?
Zgadza się. Mam chargera z pentastarem. Komputer na benzynie zaniża 0.5-1l na gazie 2-3l w porównaniu z odczytem z komputera.
Wszystko zależy od auta, dla przykładu w Lagunie 1,9 dci komputer pokazywał wyższe spalanie o 0,3-0,5l /100 km, a aktualnym aucie różnica między spalaniem podanym przez komputer a policzonym na stacji to różnica 0,1 l /100km więc powiedzmy błąd pomiaru. Natomiast w Fordzie komputer zaniża spalanie o 0,3-0,5l / 100km, tak więc wszystko zależy od auta..
Nie wiem jakie auto miałeś, ale u mnie przekłamanie to 0,1-0,2, więc prawie żadne.
To zbrodnia, żeby auto w takim kolorze wypuszczać
Podoba mi sie ten polski Elon Musk. Rada na przyszłość - brac top wersje. Inaczej zawsze z tylu glowy bedzie ze mam jakies braki. Za ile sie ten sprzedal? Pozdrawiam
No właśnie, V8 to zanieczyszczenia nie tylko spalinowe ale też dźwiękowe, a spalanie w mieście... 24 litry /100 km?
Mam ten sam silnik w Town Country 2014 i właśnie jedną dźwigienka stuka. :P
I cyk akurat jak kupuje Challengera i zastanawiam się pomiędzy V8 a V6 wjeżdża Zahar 🎉
I na co się zdecydowałeś?
@@gombao348 V8 shaker 2016 finalnie kupione
@@gombao348 v8 w shakerze rok 2016
@@gombao348V8 2016 rok z Shakerem drugi tydzień u mnie ❤
Wreszcie ktoś, prawie tak wysoki jak Zachar
Mubi mubi nie pierdulta challengera nie sprawdzisz wiem bo szukałem
16 kk w rok to moja kobita między sklepami a przedszkolem robi 😉
Spalanie 17 dużo jak na 3.6 tyle samo co RT na trasie mniej pali v8 bo ma MDS dlatego ta 3.6 to nie porozumienie w tym aucie
Zawsze zastanawiała po co jest kierownica w Challengerach XD
Żeby np nie wjeżdżać w ludzi takich jak ty
@@Czesler00 Kolega dalej po dywaniku matchboxami jezdzi widzę
@@masinski81 No niestety nie trafiłeś, wolałem bawić się hot wheelsami. Wróciłbym do tamtych czasów chociaż prawdziwe V8 daje mi dużo większą frajdę niż zabawki
Oczywiście po liftowy;)
Właściciel tak o nim opowiada, jakby był podstawiony, skąd on bierze te koszty? Spalanie, serwisy olejowe? Taki bałwan straszy tylko ludzi, którzy marzą o kawałku amerykańskiej blachy. Mam Pentastara w Chargerze, z LPG od 2 lat, pierwsze słyszę o takich kosztach serwisu.
Bardzo podobaja mi sie chelengery. Ale powiem szczerze że jak by co do czego przyszło to nie wiem czy pchał bym się w 5,7 czy 6,4. Myślę że 3,6 by wystarczyło 300 koni. I gaz koniecznie bym założył.
Muscle car tylko z V8, a na gaz to jest kuchenka.
Mam challengera w v6 i bardzo polecam, nie słuchaj się znafców bo v6 też daje frajde z jazdy 😊
@@jakubwasilewski3663 myślę że V8 to tak bardziej do lansu.
@@kiler530Challenger to wgl auto do lansu bo jest nie praktyczny, nikt normalny (nawet majętny człowiek) nie jeździ na codzień v8 ze względu na spalanie.
@@kiler530 głupota, chodzi o dźwięk, kulturę i wrażenia z jazdy. Jeździłem zarówno 3,6 jak i 5.7 i 5.7 daje o wiele więcej frajdy.
Średnie spalanie 10 Butla 60 l. Starcza na 300-400 kilometrów. O co chodzi ?
Raczej minimum 15 l spali. Na trasie chyba to 10 tylko możliwe.
Głupoty gościu gada. Wymiana oleju w 5.7 co 8 tysięcy, a nie co 5. Koszt to max. 600 zł.
Podejrzewam, że przeczytał interwał w mailach. W swoich moparach wymieniam co 8 w hemi i co 10 w v6
Co 5 tys mil wymieniam olej w 6.4 z kompresorem. Zależy jak go użytkujesz. Ten kolega to powinen Kupić Toyotę Prius. Kupił muscle car i to z małym V6, a i tak płacze, że Serwis drogi 🤣😂 i w gazie żeby mu mniej palił 🫣🫣😂. Jeszcze nie wie ile kosztują opony bo ma cały czas jeden komplet od początku. Tyl to 3 komplety na rok. Auto jest dość ciężkie i pali laka na 3 biegu😁😁Życzę mu powodzenia jak coś mu się popsuje i będzie sprowadzał części z USA.
Dokładnie, ja to dla niego dużo to niech kupi sobie Toyotę
Ten silnik jest montowany w każde auto z rodziny Chryslera, wiec ma go każdy Jeep, Dodge i nawet Fiaty. Oleju nie trzeba wymieniać co 8, a co 10 tysięcy. No i 1000 za wymianę, to już mega przegięcie pały. Koszt oleju i filtra to okolice 330 na allegro - oryginalnego z Mopara. no i zaleta tego silnika jest jego oszczędność. Mam go w minivanie, który wazy ponad dwie tony i w trasie schodzę do 8 litrów/100.
Dodge na fabrycznym zawiasie Bilsteina? Ale to same amory sportowe bo sprężyn nie robi sportowych Bilek
Szkoda że wersję 6.2 są dopiero warte uwagi. Takiego 5.7 BMW 2.0 zleje niestety
Wg mnie godny następca BMW 3 np. E36/46. Dzwiek silnika podobny nie to co te nowe
Ale niestety następny model będzie elektryk :/ już nie produkują spalinowych
sasiad sciagnal takiego tylko prawilnego muscle cara v8 20r i wyszedl na gotowo 120tysi
To ten programista który już dłuższy czas próbuje to auto sprzedać Xd
Trochę poniosło z tymi cenami za wymianę oleju i z resztą kosztów
Challenger to moje byle marzenie. Juz prawie witalem sie z gaska, juz bralem udzial w aukcjach...Ale zlodziejski podatek mnie wyleczyl. Nie zaplace do skarbowki 18.6 % od wartosci auta (rynkowej, a nie od ceny zakupu) To po prostu zlodziejstwo. Przy takim egzemplarzu to jakies 16- 18 tys. Po prostu ot tak. Odchodzac od tego, pentastar to swietny silnik, nie mad wad V8 - to tam sie zacieraja prowadnice, gdy nie dbamy o czeste wymiany oleju - dedykowane. Do tego 3.6 mozna lac zwykle smarowidlo, a wchodzi chyba 5.5 litra. Opowiesci o tym, ze to 800 zl sa grubo przesadzone. Za 300 niezlej marki razem z filtrem mozna sie zmiescic. A dzwiek silnika w serii to rzeczywiscie marnie. Jak jakies japonskie 1.6. Ale mozna temu latwo zaradzic.