販売車両紹介#25 前 オーナーのレストアに向かい合う気持ちで生き残った！平成の大ヒット1BOX！～ ミツビシ デリカスターワゴン エクシード P25W ～
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- こんにちは！
Vintage Car TRYです！
本日は販売車両の三菱のあのクルマを紹介いたします！
0:00 ＴＲＹからお知らせ
0:46 オープニング！
04:31 今日ご紹介のクルマ！
10:42 有限会社トライ
11:18 外装チェック！
15:26 ルーフ状態
15:49 内装チェック①
17:29 内装チェック②
18:21 内装チェック③
19:12 トランクチェック①
19:46 トランクチェック①
19:56 エンジン始動
21:03 エンジン音
21:28 エンディング
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#三菱 #ヴィンテージカー #名車 #MITSUBISHI #デリカ - ยานยนต์และพาหนะ
店長さんの仰るレストアの定義、深いですね。
それを踏まえてこのデリカですが、前オーナーさんがバンパーやガーニッシュを刷毛塗りしている時の心情やシートの解れを直している時の表情など、色々想像してみると何かとても人間臭いというか、血の通ったドラマが一台のクルマを中心に展開されていたのだなあと、胸が熱くなりました。
もう次のオーナーさんに引き継がれているのでしょうが、今もまた新しいオーナーさんやご家族の笑顔を載せて活躍してるのでしょうね😊
青森ではマスコミがこぞってスターワゴン4WDのGLX(８人乗り)を買っていましたね。山や雪道なんて当たり前なので、そこらのワンボックスでは用が足りない(それでも各社から四駆が出て旗色が変わった)との思いだったようです。最大手？の民放は取材車のエース格でしたし、NHKなんて小さな車体に機材をたくさん積んで報道中継車に仕立てあげていました。私は最後発の局に出入りしてましたが、営業的にこれが入手できず記者の皆さんが苦汁を舐めていました(しかしハイエース10人乗りの四駆が、勝るとも劣らない活躍をしていた)。
パジェロショート直系の足まわりと床の高さが、そういう悪路をものともしないプロたちの信頼を得ていたのを思い出します。
全く同じグレード乗ってました！
懐かしい。
乗ればわかる理不尽なことまで全部好きになる車でした。
うちはディーゼル規制で乗れないのが残念！
待ってましたと言いたくなる車種！
もちろんデリカって言ったらこの四駆ディーゼルですよね❓😹😹😹
広さと高い走破性を備えたオリジナリティー溢れる3代目
デリカの車体は鈑金屋泣かせだそうで。
なんでも、頑丈すぎて「戦車」と呼ばれてるそう。
はじめまして!
私もデリカ大好きで 当時アオシマから
出てたプラモを作りまくったリ
三菱ディーラーにマイチェンする度に
カタログをもらってました…
確か4駆のエクシードは標準で傾斜計がついてたんですが…前オーナーが外されたんですね。(ダッシュの蓋のあとは傾斜計の跡だと思います。傾斜計部品あるかな〜)
あと。シートにエクシードの刺繍が入っていた記憶があるんですが。中期からは
省かれたんですね。
余談ですが。時々写ってた51エブリィのジョイポップサウンドも気になります。
来週も楽しみにしてます。
スーパーエクシード実家に有ります、街乗りオフロード行けるんで重宝してますね、灯油少し入れてフラッシングしたら、めちゃくちゃタービン回りますよ、3連メーターが気に入ってます、
親類がスターワゴンでした、アマチュア無線のアンテナをフロントの両方のミラーに取り付けてました。
また近所の人も初代スターワゴンでした。
カリフォルニアバンパーに大型の黄色のフォグランプが渋いですよね❓😹😹😹
新車も旧車も育てる気持ちでのれば壊れてもクルマを嫌いにならないね特に女性やかみさんは車をこの子て言ってますね僕もこの精神でクルマを大切にしてます笑
スターワゴンではないですが、スペースギアのMT車でロンシャン風のアルミにジオランダー履かせて峠の走り屋をカモっていた友達の兄貴を思い出しました。
30年位前に私が130サーフに乗っていた頃、兄貴が翌年に買ったのがこのデリカスターワゴンの白でスカイルーフでした。
俺もサーフ、エスティマ、ヴォクシーと乗ってきたけど、クロカンのミニバンはやはりデリカしかない。
唯一無二の最強な車だと思います。
この値段なら是非欲しいけど…
嫁に相談ですかね😅
H8年式P35Wを２７年乗ってます♪
陸送やっていたのでいろいろ乗ってきた車の中で、頑丈さ・パッケージング共に今のコスト優先の世の中ではもう造れない車輛です。
今時のフルタイム四駆と違ってデフロック四駆なので荒れた斜度３０度くらい平気で上がります。
ワンボックスが急斜面上がる様子は異様な光景ですが・・・（海外のTH-cam参考）
安全基準上、二度とキャブオーバーワンボックス四駆は新車製作されないので現存車は早いモノ勝ちですよ～
西名阪道の坂道、登らんかった！
アウトドアSUVワンボックスワゴンの先駆者ですよね❓😻
デリカスターワゴンっすね。
つくづく、昔の車は「メカがシンプルで 扱いやすい」かな?と思います。
走行16万キロ、まだまだこれからです。 といっても、そろそろショックアブソーバーだけは交換した方が良いかもしれませんね。（36万キロ走行した経験から）
クッキングパパ愛読者なら知ってる車ですね‼️😃
デリカスターワゴン！！エクシードのクリスタルライトルーフ仕様のMTが欲しいですねぇ・・変態仕様でしょうか(笑)
さらにガソリン車に乗っております
商用車ベースにした物だから乗り心地の悪いことパワーウィンドのスイッチがサイドブレーキの横にあったスペースギアに変えたのがわかる。
デリカと、韋駄天スターレッドが、欲しいですね！
スタンドマン時代、コイツに軽油入れんのに、エア抜け悪くてね・・・意地でも『とば口一杯』入れると、時間掛かったな〜(笑)
そういえば
若い頃にこれの角目4灯に一回だけ
乗りました。
ディーゼル車で5MTでした。
その当時でも18万キロ走ってました😅
でもよく見てみたら
ザグレートの最終型のヘッドライトになんとなく似てる気がします😅
そういえば、バスの「ニューエアロバス／クイーン」のヘッドライトに似てますね。違うはずですが。
デリカワゴン 懐かしい
自分も、この型の角目4灯の最終型の4WDハイルーフ5MTに乗ってました。
でも、約10年前にエアコンが壊れてしまいあえなく手放してしまった😵💧事に後悔しています。今現在20ア○○ァードに乗っていますがデリカに勝る車🚙はないと常日頃思います‼️
ディーゼル規制で乗れないのでは？
私は、ほとんど、スープレイで、補修ですね、デリカは、3台でした、車体は、腐るて、ました、北海道で、乗ってました
え! 百万しないの？ 安すぎ 俺が欲しいなぁ～