Foi exatamente o que eu fiz no meu bom e velho ASTRA. Herdei do meu pai , carro muito conservado, mas ele entrava na onda de alguns mecânicos que diziam que como ele não usava aditivo , era melhor não usar ou iria danificar todo sistema. Quando peguei o carro fiz retifica completa de motor e já mandei fazer uma limpeza no sistema e colocar aditivo, rodei um período e começou a surgir vários vazamentos , então fiz outra limpeza e já aproveitei para trocar todas as mangueiras, tubos , válvula termostática, bomba d'água , reservatório e tudo mais.... A diferença foi absurda, pois antes o carro não fervia mas a temperatura subia muito rápido, porém com tudo novo e aditivo , a temperatura mesmo em dias quentes horas rodando na cidade, trânsito e rodovias , a temperatura nunca passava dos 90° e assim que a ventoinha ligava a temperatura já caia , ou seja , funcionamento perfeito. Quem dá valor ao seu dinheiro e gosta do seu carro bem conservado sabe que o aditivo é essencial.
Muitos donos se orgulham de dizer q só trocaram óleo nos últimos anos. Dizem isso pra provar q o carro é bom e não da problema. A bomba vai estourar na mão do próximo dono.
Limpar o sistema de arrefecimento não danifica o carro. O que acontece é que no processo de limpeza, defeitos antes ocultos pela sujeira são revelados, sendo então necessário a substituição dos componentes até que todo o vazamento seja sanado.
Canal High Torque ADG me sinto um eco falando isso todo dia pra cliente, e eles acham q estamos so querendo vender produto/servico, mas enfim continuemos evangelizando um dia entendem. Abcs
Concerteza Alexandre.... Sou um entusiasta e acompanho seu canal a muitos anos e tive o prazer de conversar com vc pessoalmente na oficina no Bonfim .....Mas não tive grana para dar aquela geral no carro. Comprei um Astra 2000 não foi diferente, troquei todo do sistema de arrefecimento ficou dez ........ E sempre que dá eu faço de tudo para conservar e arrumar o que precisa... Um grande abraço chefe...... 😀
Tive problemas com arrefecimento do meu carro. Comprei um GOL g5, já com o arrefecimento todo sujo. Tentei várias vezes fazer limpeza, troquei mangueiras, válvula termostática e etc... nada resolveu. Pelo estado que esta, tenho impressão que o antigo dono colocava Toddynho no reservatório!
Fala ADG tudo bem ? Então isso aconteceu comigo. Eu tinha um ford ka 98, foi feito o trabalho de troca de bomba d'água e limpeza do arrefecimento ficou limpinho mais logo depois venho os vazamentos. Quando apareceu os vazamento a primeira coisa que eu fiz , liguei para o meu mecânico agendei o dia levei e falei para ele ver tudo o que estava vazando e pedi para ele passar o orçamento. Comprei as peças, paguei a mão-de-obra e pronto Resolvido o problema. Agora estou com um Corsa Classic 2005, tem 2 semanas, apesar de ele estar limpo o sistema de arrefecimento não tem aditivo. Então vou fazer a limpeza colocar o aditivo, se vazar e porque já estava com problemas e não culpa do mecânico e pronto. Abraço ADG
Tiago Filemon tive um gol g3 e tive o mesmo problema, mesmo fazendo limpeza e colocando aditivo depois de um tempo a água do arrefecimento parecia café com leite
Tive um carro 0 km e agora tive que pegar um usado, mesmo comprando numa concessionária de renome e o carro estando na garantia, eu mesmo fiz uma revisão assim que peguei e uma das coisas foi trocar o reservatório de expansão e trocar todos os fluidos, inclusive o líquido de arrefecimento, peguei o carro com 80 mil km, e até agora graças a Deus nada de vazamentos, na próxima troca de óleo já falei com meu mecânico, vou fazer uma nova troca do líquido de arrefecimento, pra garantir e rodar com o sistema limpo.
Parabéns pelo vídeo, infelizmente não assisti antes de fazer a besteira de limpar o sistema do meu Corsa que nunca havia levado aditivo na vida. horas após a limpeza começaria a minha saga, primeiro deu problema na minha bomba d'água, depois nas pastilhas , mangueiras , junta do cabeçote, entre outros que não estou me lembrando agora, mesmo trocando tudo ainda tinha que ficar completando o nível do reservatório pois de duas em duas semanas descia uns 4 centímetros. Me arrependi amargamente!!! Comprei um Logan 2013 e a primeira coisa que conferi foi a cor do liquido do reservatório.
Finalmente!! Estou desde 2014 só imaginando o dia que eu pudesse levar um carro na HT hahahaha.... Felizmente abriu uma HT aqui em Curitiba e tive a oportunidade de levar meu carro para fazer uma revisão total dos freios..... nem preciso falar nada né, serviço de primeiríssima qualidade, oficina top, só produtos de qualidade e pessoal muito gente boa e educado. Mês que vem retornarei pra dar aquele talento no arrefecimento, um abraço pra vcs equipe da HT!!!!
Boa noite DG, falou pura verdade, comprei um astra fiz toda revisão pos sou formado em Mecanica de auto, incluindo adicionar aditivo , pra que todos entendam fiquei trés dias em montes claros indo pra o nordeste, com carro aquecendo e sumindo agua, madei desmontar o cabeçote e ja não foi surpresa ao desmontar o cabeçote apresentou uma corrosão ,,
Olá, boa noite! Esta situação aconteceu comigo, comprei um veículo que estava com vários vazamentos no sistema de arrefecimento, tive que trocar todos os componentes envolvidos, e os vazamentos se intensificaram após a limpeza, pois o antigo dono só usava água, graças a Deus encontrei um excelente mecânico e resolveu meu problema.... Vc falou tudo que aconteceu comigo, parabéns pelo seu ótimo trabalho.
Comprei um palio e o antigo dono usava, água de torneira no sistema de arrefecimento ,fiz limpeza no sistema e em seguida apareceu alguns vazamentos....REALMENTE ,tem que ficar atento ao comprar um veiculo....Obrigado High torque ,pelas orientações.
Muito obrigado pela explicação. Estava pensando sobre como faria a limpeza do sistema de arrefecimento do meu Sandero 15/16 e você tirou uma dúvida enorme que ninguém explicou direito até hoje. Vou fazer a limpeza ainda essa semana em lugar confiável.
Oi adg. já tive esse mesmo problemas com meus clientes. Desenvolvi um plano de ação para não ter mais esse tipo de problema ,realizo limpeza de arrefecimento do jeito certo, aditivos somente os aditivos originais que adiciono com a proporção certa e com a água certa ,mas antes me certifico o estado geral do motor e deixo com aviso prévio sobre se dar problemas pós limpeza, e outra não é qualquer veículo que atendo para realizar esse reparo , mas a dica é ótima . Parabéns pelo conteúdo que reprime aqueles que acham que aditivo não precisa. Aditivo precisa sim no motor é obrigado mas nem todo cliente cuida bem do seu veículo, e nem todo meia chave sabe qual é o objetivo do líquido do arrefecimento. Aditivo no motor e escencial e esse é o segredo da durabilidade do motor. Parabéns chef
ADG,parabéns agradeço a você e equipe pois aprendi muito com seus conhecimento vídeos ,cuido bem melhor do meu Focus 2012 e também não deixo mecânicos picaretas me passar pra trás graças a teus vídeos que acompanho a muito tempo,valeu e muito obrigado.
É isso mesmo que aconteceu com o meu carro , o antigo dono era um porco e quando eu comprei o sistema estava sujo , fui lá comprei um reservatório original na Volkswagen , mandei limpar o sistema e depois de algum tempo ele começou a vazar no radiador do ar quente , isolamos o ar quente ai depois começou a vazar no radiador , agora vou ter que trocar os dois radiadores e o reservatório de novo que já sujou de novo. Parabéns pelo vídeo .
Todos os carros que compro, uma das primeiras coisas que faço é a limpeza do arrefecimento. Isso independente do ano do mesmo. Arrefecimento é de extrema importância para a durabilidade do motor. Vídeo muito bom e muito claro! Pena que ainda tem muito porco por aí.
Fantástico e sem palavras, parabéns pelo vídeo e pelas informações precisas e corretas que só quem é relapso não quer admitir. Falou pouco mas falou bonito, mandou a real situação. O que tem de carro novo com manutenção relapsa por aí não tá escrito. Dizem por aí que se conselho fosse bom eram vendidos, taí um bom conselho... Parabéns pelas dicas e mais ainda pelo vídeo que já mandou a real. DEUS te abençoe, sucesso e tudo de bom a você.
Olá DG boa noite, Eu levei o meu honda civic na high torque em macaé para manutenção preventiva,Troca de óleo e filtro lubrificante,Filtro de ar do motor,Filtro de combustível,Filtro de ar condicionado e fluido de freio,Fui muito bem atendido pela equipe high torque,A instalação muito bacana pena que é um pouco distante do centro,Fiquei muito satisfeito com o serviço prestado,Valtarei em breve para troca do fluido do cambio automático,Abraço a equipe de macaé e ao DG...
Odg a lhe acompanho já faz algum tempo e o sr é em minha opinião o melhor mais sincero do ramo rasga a verdade e acabou suas dicas já me ajudaram inúmeras x continue assim. Vc merece toda a prosperidade que aconteceu em sua vida pois trabalha corretamente e acredita nas pessoas cotox é a prova do coração que vc tem parabéns
É exatamente isso!! Já estava ciente e mesmo assim fiz minha limpeza no Unim. E no dia seguinte...... Vazou tudo pra dentro do carro kkkk. Tive que isolar o ar quente 🔥. MUITA ATENÇÃO GENTE. Não é só carro velho que acontece isso, mesmo mais novo pode ocorrer se o cara não cuidar direito com aditivo!! Grande abraço.
Muito bom. Como vc disse, se o dono se preocupa com a limpeza do sistema de arrefecimento, então pode pode ter certeza que o restante está filé. Eu peguei um Palio 2000, mecânica está ok o carro está praticamente semi novo. Porém estou com esse problema. O antigo dono não usava aditivo, e agora estou preocupado em fazer a limpeza, porque eu tive um Scott xr3,e quando eu mandei fazer a limpeza tive muitos problemas com vazamento. Principalmente do radiador e bomba d'água. Então resolvi pesquisar no TH-cam e encontrei o seu canal,
Pense num cofre de motor que ficou bonito! Detalhes que revelam um serviço bem feito. Depois vem os reclamões dizerem que a HT é careira! Vale o serviço que presta. Preço é relativo. Serviço porco é barato e tem cliente pra todo mundo. No aguardo da HT Manaus.
Eu uso óleo solúvel com agua no meo sistema, um omega CD 4.1.97 Ja tem 2 anos q uso ea agua continua limpa e lubrificando as partes metalicas e selos do motor. Fiz uma pesquisa antes e descobri q na década de 60 ou 70 a GM recomendava no manual do opala o uso dessa mistura. Resultado, água limpa e peças como, bomba d'agua, selos, cabeçote e bloco do motor todos sem problemas de corrosão.
Fiz a limpeza em um siena 2002 1.0 16v com motor retificado por completo apenas 25 mil km rodados mas imundo ficou exelente ver tudo limpo e com aditivo rodei uns 1000 km nao abaixou água tomara que eu de sorte .estou juntando uma grana p levar ele na ht de bh
Otimo video Alexandre, deixei de comprar um celta num shopping de agencias famoso aqui de BH, o carro estava muito conservado, porém, o reservatório e a água do sistema de arrefecimento estavam numa situação deplorável.. complicado!
É isso mesmo falou tudo. Sou técnico mecânico e eu sempre converso com meus clientes a respeito disso. E explico muito sobre a limpeza o que ela pode mostrar. Parabéns vlw ADG
ADG, como eu sou peça antiga desse Canal, e essas dicas eu levo a sério, lembro que vc sempre lembra que o aditivo tem validade, que não pode esperar o liquido ficar sujo pra trocar, tem que trocar na validade do aditivo, mesmo que esteja limpinho... Isto é tão importante, mais tão importante, que quando o cara não faz, ou não leva numa oficina que acompanha o carro de perto pra fazer, ele fica na estrada e acha que é o carro que é uma merda... ehhehe... Eu guardo minha notas de revisão do sistema de arrefecimento, e se o cara num quer pagar mais caro pelo bom cuidado que eu tenho com o carro, pode pegar qualquer bomba chiando por ai.. ehhehe... Só olhar la na tampa do porta-malas, Aqui é "High Torque" Chefeeee!!!
ADG, tenho um Nissan Versa 12/13 que está fora da garantia. Liguei para concessionária para fazer um orçamento para troca e limpeza do sistema de arrefecimento do motor. Olha o valor: R$ 56, 00 cada litro(vezes 7 litros = R$392,00 ) + umas 3 horas de mão-de-obra que custa R$ 380,00 cada hora. Perfazendo o INCRÍVEL total de R$ 1.532,00 reais. Pode isso ARNALDO? Depois reclamam dos políticos ladrões.
Nós temos um gol 1996 e não utilizava aditivo no radiador, e aprendi com os vídeos do ADG a sua importância de fazer limpeza do sistema e do aditivo. Por isso eu pedi para o meu mecânico fazer a limpeza do sistema, e com o uso do carro foram surgindo vários vazamentos em várias peças (radiador, bomba d'água, abraçadeira), mas eu voltava no mecânico para fazer o reparo e pagava pelo serviço, até ter um sistema limpo e pleno funcionamento. Obrigado ADG pelos vídeos.!
Muito obrigado por sempre compartilhar conhecimentos preciosos, como esse, conosco, ADG. Tenho um Sentra 2015 e vou fazer a troca preventiva do líquido de arrefecimento na próxima revisão de 70mil km. Parabéns pelo trabalho! Sucesso sempre!
Por isso que estou batalhando muito pra comprar meu carro 0km, graças a Deus já estou no meu quinto carro, nunca tive problema algum mas o próximo será 0km
Adorei ADG! Tem que conscientizar a galera mesmo. O sistema de arrefecimento é um dos pontos críticos em manutenção automotiva e muitas vezes negligenciada pelos proprietários de veículos. Comprei um Classic 2014 e apanhei uns 4 meses para acertar o carro pois o ultimo proprietário era um porco, quando mandei limpar o sistema de arrefecumento saiu uma borra espessa que nem acreditei que um carro novo pudesse ter. Se ano passado quando eu comprei entendesse a importância do sistema integro na hora da compra, talvez eu não tivesse sofrido tanto... Mais uma vez parabéns por mais um vídeo esclarecedor, abs
Isso é um fato! Acabei de fazer a limpeza do meu sistema de arrefecimento de um carro que acabei de compra e já estava esperando por isso. Até agora não deu vazamento, mas se der, vou fazer normalmente o reparo e pagar pelo o que precisar pois isso é o correto...!!!
OU tmb a HT poderia criar um selo de qualidade, o cara qnd fosse vender, levaria o carro para a HT, ela ia analisar e atestar a qualidade/estado do carro semi novo. seria foda!
Nossa ADG isso já me aconteceu fiz toda a limpeza, porque o antigo dono deixou ate virar lama a água e eu não olhei antes de comprar, a minha má sorte foi porque onde fiz o serviço eles não foram pro ativo e não me avisou isso que você comentou no vídeo, e também não saber nada de mecânica na verdade eu nem abria o capô do carro pra ver kkkk, eu como cliente preferia trocar tudo do que correr o risco com aconteceu comigo do carro ter que vim guinchado a trezentos quilômetros da residencia ter que dormir na estrada, por ter furado o radiador. com certeza se tivesse assistido esse video antes do problema não teria acontecido.
Show ADG estou cansado de pegar cliente novo com essa ideia que o antigo mecânico orientou a não usar aditivo e se Isar nunca por o cor de rosa kkkk a culpa ta na cor. E o filtro de óleo troca de oleo a cada 10mil trocar o filtro uma sim uma não alem de estar difícil ainda tem muito cliente sendo mal informado.
Tenho a Kombi flex, 2007. Quando comprei em 2017, ela tava novinha, motor, fiação original, sem gambiarras, bancos tudo bem cuidado. Mas a água parecia lama. Isso me deixou insatisfeito e com aquela vontade de deixar tudo limpinho. Lavei todo o sistema e coloquei aditivo, mesmo sabendo que poderia entupir tudo, com o que provavelmente soltaria de ferrugem e sujeira. E foi o que aconteceu. O radiador entupiu e ficou aquecendo. Já lavei umas três vezes e não consigo deixar a água limpa. E sempre entope o radiador. Tenho que tirar quase todo mês e lavar tudo. Uma pena que o ex dono cuidou tão bem do carro e esqueceu do sistema de arrefecimento.
Muitos por falta de informação utilizam água de torneira ou filtrada no sistema que devido o mineral contido causa a ferrugem. O correto é sempre completar a líquido de arrefecimento "aditivo" utilizando "água desmineralizada" vendido em casas de auto peças. Vale a pena não é caro.
Parabéns pela lucidez nos esclarecimentos... Muito bem abordado o tema, excelente explicação de; Causas, danos efeito e possíveis transtornos na correção (ou efeitos pós correção) "limoeza" Bem como as responsabilidades. Para lidar com público e a ciência mecânica, só com conhecimento e perspicácia como aliados. 👏👏👏👏
Cara, que vídeo top, peguei um carro recentemente e comecei a pesquisar sobre melhores formas de cuidar do mesmo, semanas depois esse problema foi desmascarado, carro ferveu no meio da estrada e foi identificado vazamento no cabeçote, deveria ter visto esse vídeo antes rsrs
Muito bem explicado. Pois ouvi de um amigo dizendo que aconteceu isso com ele. Ele me disse que foi causado pelo aditivo. Kkkkk é me aconselhou não não usar aditivo. Kkkk é mesmo assim eu fiz esse procedimento. Pois correu tudo bem . É agora sei porque aconteceu isso no carro dele . Parabéns pela ótima explicação 🤔🙏
Na minha cidade é desse jeito, carro sem dono não adianta fazer esse procedimento pq depois o cliente vem xiar, muitas vezes mesmo ele sendo avisado. Corretíssimo Alexandre.
Sou entusiasta e aos 18 anos comprei um Siena 1.3 8v 2004 A mecânica tava só o pó, e aos poucos estou restaurando o carro. A parte da arrefecimento estava precária. Já foi trocado bomba de água, encomendei radiador nova (original), e vou comprar os aditivos da Koube.
Tenho um ford focus 2004. Começou a aquecer acima do normal e era muita sujeira no sistema até mangueira entupida tinha. Mandei dar uma geral no sistema desmontar e lavar tudo. Ficou zero e agora uso aditivo!
Que explicação perfeita!!👏👏 Aconteceu a mesma situação comigo. Comprei um Corolla 2014 e resolvi trocar o óleo da caixa, e na hora de colocar o óleo novo, apareceram vários vazamentos pelas mangueiras hidráulicas. Tive que substituir todo o sistema de mangueiras do veículo. O carro é um tanque de guerra, mais nas mãos de quem não sabe cuidar, vira um Peugeot.
Sou mecânico a muito tempo quando comprei meu kadett 91 não tinha nenhuma manutenção nessa parte de arrefecimento então troquei algumas coisas q estavam vazando depois de alguns dias tive q trocar tudo pois o carro andava bastante. Literalmente tudo também ficou 2 anos sem abaixar água depois fiz mais uma revisão padrão e ficou mais 2 anos sem problemas traduzindo tudo oq ele fala e verdade acontece com o meu é no seu carro também não importa qual .
Ótimo vídeo, ótima dica, sempre estou atento a essas oportunidades de aprender mais e mais com a experiência desses ótimos profissionais , isso deveríamos fazer , todos, para nos livrar de tantos mecânicos picaretas que só pensam em passar a perna na gente ...Parabéns pelos vídeos
DG VC TEM QUE CRIAR UM (CERTIFICADO HIGH TORQUE) PRA PODERMOS COMPRAR CARROS USADOS COM O CERTIFICADO CAVEIRA. FICA A DICA MUITAS CONCESSIONARIAS IRIA LHE PROCURARA PRA CERTIFICAREM SEU CARROS SEIA UMA SEGURANÇA PRO COMPRADOR
Seria interessante, mas muitas revendas de carro gosta de enganar seus clientes dizendo q o carro foi revisado sendo q na maioria das vezes nem troca correia dentada fazem só faz uma maquiagem nos veículos, então creio eu que pra donos de revenda seria inviável.
Tudo que o ADG falou já aconteceu comigo quando eu usava água em um Vectra que tive Hoje não faço mais, aprendi da pior forma possível, perdendo dinheiro ADG....o quê falar...top!!! Chefe!!!
Dicas maravilhosas levo sempre em consideração o sistema de arrefecimento faço as manutenções do próprio foi ótimo o vídeo. Até a parte da compra do Marea kkkkkkkkk brincadeira é uma nave o pessoal confunde carro ruim com carro de manutenção cara
Nossa, ficou bonitão a aparência do motor e periféricos do Palio! E concordo plenamente com o que foi dito, mesmo sendo só entusiasta, tenho um Palio desses e tive esses problemas de vazamento e, com pouco mais de uma semana de uso tive que trocar a bomba de água e um ano depois o radiador. Aditivo não é custo, é investimento.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Antigamente tínhamos que confiar no mecânico, hoje em dia temos acesso a informações super úteis.
Foi exatamente o que eu fiz no meu bom e velho ASTRA. Herdei do meu pai , carro muito conservado, mas ele entrava na onda de alguns mecânicos que diziam que como ele não usava aditivo , era melhor não usar ou iria danificar todo sistema. Quando peguei o carro fiz retifica completa de motor e já mandei fazer uma limpeza no sistema e colocar aditivo, rodei um período e começou a surgir vários vazamentos , então fiz outra limpeza e já aproveitei para trocar todas as mangueiras, tubos , válvula termostática, bomba d'água , reservatório e tudo mais.... A diferença foi absurda, pois antes o carro não fervia mas a temperatura subia muito rápido, porém com tudo novo e aditivo , a temperatura mesmo em dias quentes horas rodando na cidade, trânsito e rodovias , a temperatura nunca passava dos 90° e assim que a ventoinha ligava a temperatura já caia , ou seja , funcionamento perfeito. Quem dá valor ao seu dinheiro e gosta do seu carro bem conservado sabe que o aditivo é essencial.
Muitos donos se orgulham de dizer q só trocaram óleo nos últimos anos. Dizem isso pra provar q o carro é bom e não da problema. A bomba vai estourar na mão do próximo dono.
Limpar o sistema de arrefecimento não danifica o carro. O que acontece é que no processo de limpeza, defeitos antes ocultos pela sujeira são revelados, sendo então necessário a substituição dos componentes até que todo o vazamento seja sanado.
Canal High Torque ADG me sinto um eco falando isso todo dia pra cliente, e eles acham q estamos so querendo vender produto/servico, mas enfim continuemos evangelizando um dia entendem. Abcs
Concerteza Alexandre.... Sou um entusiasta e acompanho seu canal a muitos anos e tive o prazer de conversar com vc pessoalmente na oficina no Bonfim .....Mas não tive grana para dar aquela geral no carro. Comprei um Astra 2000 não foi diferente, troquei todo do sistema de arrefecimento ficou dez ........ E sempre que dá eu faço de tudo para conservar e arrumar o que precisa... Um grande abraço chefe...... 😀
Tive problemas com arrefecimento do meu carro. Comprei um GOL g5, já com o arrefecimento todo sujo. Tentei várias vezes fazer limpeza, troquei mangueiras, válvula termostática e etc... nada resolveu. Pelo estado que esta, tenho impressão que o antigo dono colocava Toddynho no reservatório!
Fala ADG tudo bem ?
Então isso aconteceu comigo.
Eu tinha um ford ka 98, foi feito o trabalho de troca de bomba d'água e limpeza do arrefecimento ficou limpinho mais logo depois venho os vazamentos.
Quando apareceu os vazamento a primeira coisa que eu fiz , liguei para o meu mecânico agendei o dia levei e falei para ele ver tudo o que estava vazando e pedi para ele passar o orçamento.
Comprei as peças, paguei a mão-de-obra e pronto Resolvido o problema.
Agora estou com um Corsa Classic 2005, tem 2 semanas, apesar de ele estar limpo o sistema de arrefecimento não tem aditivo. Então vou fazer a limpeza colocar o aditivo, se vazar e porque já estava com problemas e não culpa do mecânico e pronto.
Abraço ADG
Tiago Filemon tive um gol g3 e tive o mesmo problema, mesmo fazendo limpeza e colocando aditivo depois de um tempo a água do arrefecimento parecia café com leite
Tive um carro 0 km e agora tive que pegar um usado, mesmo comprando numa concessionária de renome e o carro estando na garantia, eu mesmo fiz uma revisão assim que peguei e uma das coisas foi trocar o reservatório de expansão e trocar todos os fluidos, inclusive o líquido de arrefecimento, peguei o carro com 80 mil km, e até agora graças a Deus nada de vazamentos, na próxima troca de óleo já falei com meu mecânico, vou fazer uma nova troca do líquido de arrefecimento, pra garantir e rodar com o sistema limpo.
Parabéns pelo vídeo, infelizmente não assisti antes de fazer a besteira de limpar o sistema do meu Corsa que nunca havia levado aditivo na vida. horas após a limpeza começaria a minha saga, primeiro deu problema na minha bomba d'água, depois nas pastilhas , mangueiras , junta do cabeçote, entre outros que não estou me lembrando agora, mesmo trocando tudo ainda tinha que ficar completando o nível do reservatório pois de duas em duas semanas descia uns 4 centímetros. Me arrependi amargamente!!! Comprei um Logan 2013 e a primeira coisa que conferi foi a cor do liquido do reservatório.
Amigão, sua honestidade e franqueza são admiráveis !
Parabéns ! Que Deus o abençoe !
Finalmente!! Estou desde 2014 só imaginando o dia que eu pudesse levar um carro na HT hahahaha.... Felizmente abriu uma HT aqui em Curitiba e tive a oportunidade de levar meu carro para fazer uma revisão total dos freios..... nem preciso falar nada né, serviço de primeiríssima qualidade, oficina top, só produtos de qualidade e pessoal muito gente boa e educado. Mês que vem retornarei pra dar aquele talento no arrefecimento, um abraço pra vcs equipe da HT!!!!
a maioria das pessoas , preferem gastarem dinheiro em um final de semana com farra do que gastar na manutençao do carro!
Boa noite DG, falou pura verdade, comprei um astra fiz toda revisão pos sou formado em Mecanica de auto, incluindo adicionar aditivo , pra que todos entendam fiquei trés dias em montes claros indo pra o nordeste, com carro aquecendo e sumindo agua, madei desmontar o cabeçote e ja não foi surpresa ao desmontar o cabeçote apresentou uma corrosão ,,
Olá, boa noite! Esta situação aconteceu comigo, comprei um veículo que estava com vários vazamentos no sistema de arrefecimento, tive que trocar todos os componentes envolvidos, e os vazamentos se intensificaram após a limpeza, pois o antigo dono só usava água, graças a Deus encontrei um excelente mecânico e resolveu meu problema.... Vc falou tudo que aconteceu comigo, parabéns pelo seu ótimo trabalho.
Comprei um palio e o antigo dono usava, água de torneira no sistema de arrefecimento ,fiz limpeza no sistema e em seguida apareceu alguns vazamentos....REALMENTE ,tem que ficar atento ao comprar um veiculo....Obrigado High torque ,pelas orientações.
Que motor lindo.
Tenho uma Doblô 2002 1.3 16v
Vou deixar meu motor nesse padrão de limpeza e organização.
Muito obrigado pela explicação. Estava pensando sobre como faria a limpeza do sistema de arrefecimento do meu Sandero 15/16 e você tirou uma dúvida enorme que ninguém explicou direito até hoje. Vou fazer a limpeza ainda essa semana em lugar confiável.
Oi adg. já tive esse mesmo problemas com meus clientes. Desenvolvi um plano de ação para não ter mais esse tipo de problema ,realizo limpeza de arrefecimento do jeito certo, aditivos somente os aditivos originais que adiciono com a proporção certa e com a água certa ,mas antes me certifico o estado geral do motor e deixo com aviso prévio sobre se dar problemas pós limpeza, e outra não é qualquer veículo que atendo para realizar esse reparo , mas a dica é ótima . Parabéns pelo conteúdo que reprime aqueles que acham que aditivo não precisa. Aditivo precisa sim no motor é obrigado mas nem todo cliente cuida bem do seu veículo, e nem todo meia chave sabe qual é o objetivo do líquido do arrefecimento. Aditivo no motor e escencial e esse é o segredo da durabilidade do motor. Parabéns chef
ADG,parabéns agradeço a você e equipe pois aprendi muito com seus conhecimento vídeos ,cuido bem melhor do meu Focus 2012 e também não deixo mecânicos picaretas me passar pra trás graças a teus vídeos que acompanho a muito tempo,valeu e muito obrigado.
É isso mesmo que aconteceu com o meu carro , o antigo dono era um porco e quando eu comprei o sistema estava sujo , fui lá comprei um reservatório original na Volkswagen , mandei limpar o sistema e depois de algum tempo ele começou a vazar no radiador do ar quente , isolamos o ar quente ai depois começou a vazar no radiador , agora vou ter que trocar os dois radiadores e o reservatório de novo que já sujou de novo. Parabéns pelo vídeo .
Todos os carros que compro, uma das primeiras coisas que faço é a limpeza do arrefecimento. Isso independente do ano do mesmo. Arrefecimento é de extrema importância para a durabilidade do motor. Vídeo muito bom e muito claro! Pena que ainda tem muito porco por aí.
Que motor lindo da palio. gostei muito do video, e desejo muito sucesso pra vocês.
É o que sempre digo aos meus clientes e amigos, a limpeza e uso de aditivo não provoca vazamentos, ele denúncia o problema oculto.
Fantástico e sem palavras, parabéns pelo vídeo e pelas informações precisas e corretas que só quem é relapso não quer admitir. Falou pouco mas falou bonito, mandou a real situação. O que tem de carro novo com manutenção relapsa por aí não tá escrito. Dizem por aí que se conselho fosse bom eram vendidos, taí um bom conselho...
Parabéns pelas dicas e mais ainda pelo vídeo que já mandou a real.
DEUS te abençoe, sucesso e tudo de bom a você.
Olá DG boa noite, Eu levei o meu honda civic na high torque em macaé para manutenção preventiva,Troca de óleo e filtro lubrificante,Filtro de ar do motor,Filtro de combustível,Filtro de ar condicionado e fluido de freio,Fui muito bem atendido pela equipe high torque,A instalação muito bacana pena que é um pouco distante do centro,Fiquei muito satisfeito com o serviço prestado,Valtarei em breve para troca do fluido do cambio automático,Abraço a equipe de macaé e ao DG...
Ótimo vídeo, eu tb observo muito o reservatório de expansão.tenho uma GM zafira com 440 mil kms original sempre usando aditivo genuíno.Parabéns.
Odg a lhe acompanho já faz algum tempo e o sr é em minha opinião o melhor mais sincero do ramo rasga a verdade e acabou suas dicas já me ajudaram inúmeras x continue assim.
Vc merece toda a prosperidade que aconteceu em sua vida pois trabalha corretamente e acredita nas pessoas cotox é a prova do coração que vc tem parabéns
É exatamente isso!!
Já estava ciente e mesmo assim fiz minha limpeza no Unim. E no dia seguinte...... Vazou tudo pra dentro do carro kkkk. Tive que isolar o ar quente 🔥. MUITA ATENÇÃO GENTE. Não é só carro velho que acontece isso, mesmo mais novo pode ocorrer se o cara não cuidar direito com aditivo!! Grande abraço.
Muito bom. Como vc disse, se o dono se preocupa com a limpeza do sistema de arrefecimento, então pode pode ter certeza que o restante está filé.
Eu peguei um Palio 2000, mecânica está ok o carro está praticamente semi novo. Porém estou com esse problema. O antigo dono não usava aditivo, e agora estou preocupado em fazer a limpeza, porque eu tive um Scott xr3,e quando eu mandei fazer a limpeza tive muitos problemas com vazamento. Principalmente do radiador e bomba d'água. Então resolvi pesquisar no TH-cam e encontrei o seu canal,
Boa ADG! Graças aos seus vídeos quando fui comprar meu carro há 1 ano atrás, me liguei nesses pequenos detalhes que depois faz diferença no bolso!
Pense num cofre de motor que ficou bonito! Detalhes que revelam um serviço bem feito. Depois vem os reclamões dizerem que a HT é careira! Vale o serviço que presta. Preço é relativo. Serviço porco é barato e tem cliente pra todo mundo. No aguardo da HT Manaus.
Também estou no aguardo da franquia em Manaus!
Bom dia ,gostei do que foi falado e da maneira que o assunto foi abordado,objetivo e claro,se "cutucar a onça com vara curta ela vai te morder" 👍🏾.
ADG, não acho que seja polêmica, acho que está sendo sincero. Concordo com suas palavras.
David Vieira Bizerra vdd mas tem donos de veículos que preferem os falsos (achando que vai gastar menos) do q a sinceridade.
Show show show!! Muito bem explicado sem enrolação!!!!
Eu uso óleo solúvel com agua no meo sistema, um omega CD 4.1.97
Ja tem 2 anos q uso ea agua continua limpa e lubrificando as partes metalicas e selos do motor.
Fiz uma pesquisa antes e descobri q na década de 60 ou 70 a GM recomendava no manual do opala o uso dessa mistura.
Resultado, água limpa e peças como, bomba d'agua, selos, cabeçote e bloco do motor todos sem problemas de corrosão.
Queria ter na minha cidade uma High Torque com esse nível, pra levar meu carro sem medo e com confiança, qualidade e sinceridade é tudo.
Barreiras Ba.
Fiz a limpeza em um siena 2002 1.0 16v com motor retificado por completo apenas 25 mil km rodados mas imundo ficou exelente ver tudo limpo e com aditivo rodei uns 1000 km nao abaixou água tomara que eu de sorte .estou juntando uma grana p levar ele na ht de bh
Otimo video Alexandre, deixei de comprar um celta num shopping de agencias famoso aqui de BH, o carro estava muito conservado, porém, o reservatório e a água do sistema de arrefecimento estavam numa situação deplorável.. complicado!
Essa cara é muito sincero gostei da explicação nota dez para ele..
É isso mesmo falou tudo. Sou técnico mecânico e eu sempre converso com meus clientes a respeito disso. E explico muito sobre a limpeza o que ela pode mostrar. Parabéns vlw ADG
Graças a esse canal eu aprendi a trocar o olho pelo prazo certinho! E me fez me apaixonar por mecânica
Sempre com ótimos vídeos!!! Nada melhor do q olharno reservatório de espanção e ver q esta tudo limpinho e com aditivo!!! Valeu ADG!!!
Excelente papo 👍🏾
Sempre pego carro com água barrenta no reservatório.
ADG, como eu sou peça antiga desse Canal, e essas dicas eu levo a sério, lembro que vc sempre lembra que o aditivo tem validade, que não pode esperar o liquido ficar sujo pra trocar, tem que trocar na validade do aditivo, mesmo que esteja limpinho... Isto é tão importante, mais tão importante, que quando o cara não faz, ou não leva numa oficina que acompanha o carro de perto pra fazer, ele fica na estrada e acha que é o carro que é uma merda... ehhehe... Eu guardo minha notas de revisão do sistema de arrefecimento, e se o cara num quer pagar mais caro pelo bom cuidado que eu tenho com o carro, pode pegar qualquer bomba chiando por ai.. ehhehe... Só olhar la na tampa do porta-malas, Aqui é "High Torque" Chefeeee!!!
ADG, tenho um Nissan Versa 12/13 que está fora da garantia. Liguei para concessionária para fazer um orçamento para troca e limpeza do sistema de arrefecimento do motor. Olha o valor: R$ 56, 00 cada litro(vezes 7 litros = R$392,00 ) + umas 3 horas de mão-de-obra que custa R$ 380,00 cada hora. Perfazendo o INCRÍVEL total de R$ 1.532,00 reais. Pode isso ARNALDO?
Depois reclamam dos políticos ladrões.
Nós temos um gol 1996 e não utilizava aditivo no radiador, e aprendi com os vídeos do ADG a sua importância de fazer limpeza do sistema e do aditivo. Por isso eu pedi para o meu mecânico fazer a limpeza do sistema, e com o uso do carro foram surgindo vários vazamentos em várias peças (radiador, bomba d'água, abraçadeira), mas eu voltava no mecânico para fazer o reparo e pagava pelo serviço, até ter um sistema limpo e pleno funcionamento. Obrigado ADG pelos vídeos.!
Muito obrigado por sempre compartilhar conhecimentos preciosos, como esse, conosco, ADG.
Tenho um Sentra 2015 e vou fazer a troca preventiva do líquido de arrefecimento na próxima revisão de 70mil km.
Parabéns pelo trabalho!
Sucesso sempre!
Por isso que estou batalhando muito pra comprar meu carro 0km, graças a Deus já estou no meu quinto carro, nunca tive problema algum mas o próximo será 0km
Cara que explicação top me tornei inscrito no canal, e valew pela alerta do cliente mal intencionado......
Muito bom e com informacoes importantes nao so para manter o carro mais com um ponto importante na compra
Adorei ADG! Tem que conscientizar a galera mesmo. O sistema de arrefecimento é um dos pontos críticos em manutenção automotiva e muitas vezes negligenciada pelos proprietários de veículos.
Comprei um Classic 2014 e apanhei uns 4 meses para acertar o carro pois o ultimo proprietário era um porco, quando mandei limpar o sistema de arrefecumento saiu uma borra espessa que nem acreditei que um carro novo pudesse ter. Se ano passado quando eu comprei entendesse a importância do sistema integro na hora da compra, talvez eu não tivesse sofrido tanto...
Mais uma vez parabéns por mais um vídeo esclarecedor, abs
Isso é um fato! Acabei de fazer a limpeza do meu sistema de arrefecimento de um carro que acabei de compra e já estava esperando por isso.
Até agora não deu vazamento, mas se der, vou fazer normalmente o reparo e pagar pelo o que precisar pois isso é o correto...!!!
Ta difícil comprar carro usado hoje, tinha que ter uma concessionária de seminovos HT.
Leandro Medeiros Palmas pra vc, disse tudo, nem precisaria levar mecânico pra verificar o carro, selo de qualidade hightorque.
Leandro Medeiros é uma boa pedida Amigo carro totalmente revisao e HT e vendidos por eles tbm top d+ 👏👏👏
OU tmb a HT poderia criar um selo de qualidade, o cara qnd fosse vender, levaria o carro para a HT, ela ia analisar e atestar a qualidade/estado do carro semi novo. seria foda!
Pelo menos saberemos que os carros terão procedência!!!
Apoio !
Ave maria deu até medo de fazer a limpeza do meu 😂 o carro que eu peguei tá pode de sujo
Nossa ADG isso já me aconteceu fiz toda a limpeza, porque o antigo dono deixou ate virar lama a água e eu não olhei antes de comprar, a minha má sorte foi porque onde fiz o serviço eles não foram pro ativo e não me avisou isso que você comentou no vídeo, e também não saber nada de mecânica na verdade eu nem abria o capô do carro pra ver kkkk, eu como cliente preferia trocar tudo do que correr o risco com aconteceu comigo do carro ter que vim guinchado a trezentos quilômetros da residencia ter que dormir na estrada, por ter furado o radiador. com certeza se tivesse assistido esse video antes do problema não teria acontecido.
Finalmente matei minha dúvida ,muito bem explicado parabéns .
Muito bom amigo ótima dica vc TÁ de parabéns 👍👏👏👏
Show ADG estou cansado de pegar cliente novo com essa ideia que o antigo mecânico orientou a não usar aditivo e se Isar nunca por o cor de rosa kkkk a culpa ta na cor. E o filtro de óleo troca de oleo a cada 10mil trocar o filtro uma sim uma não alem de estar difícil ainda tem muito cliente sendo mal informado.
Sou Engenheiro Mecânico de motores e mais claro impossível esse recado, manutenção preventiva é a mais barata!!!
Tenho a Kombi flex, 2007. Quando comprei em 2017, ela tava novinha, motor, fiação original, sem gambiarras, bancos tudo bem cuidado. Mas a água parecia lama. Isso me deixou insatisfeito e com aquela vontade de deixar tudo limpinho. Lavei todo o sistema e coloquei aditivo, mesmo sabendo que poderia entupir tudo, com o que provavelmente soltaria de ferrugem e sujeira. E foi o que aconteceu. O radiador entupiu e ficou aquecendo. Já lavei umas três vezes e não consigo deixar a água limpa. E sempre entope o radiador. Tenho que tirar quase todo mês e lavar tudo. Uma pena que o ex dono cuidou tão bem do carro e esqueceu do sistema de arrefecimento.
Explicação da hora, ai sim vejo uma excelente explicação na internet.
Grave um vídeo falando sobre o "Kit Verão" para radiador. Está dando o que falar! Forte abraço.
Difícil encontrar sinceridade como existe aqui, por isso me inscrevi. O like é sincero tb. Abraço cara! Nota 10
Da gosto ver empresa como essa. descobri a mesma , quando procurava uma loja com qualidade que seguia credibilidade nivel técnico.
ÓTIMA EXPLICAÇÃO, Pois muitos donos de carros acham que os mecânicos indicam o aditivo pra estragar o motor de seus carros.
Muitos por falta de informação utilizam água de torneira ou filtrada no sistema que devido o mineral contido causa a ferrugem. O correto é sempre completar a líquido de arrefecimento "aditivo" utilizando "água desmineralizada" vendido em casas de auto peças. Vale a pena não é caro.
ADG, vou compra uma Ecosport freestyle 2012 com 61.588 Km rodados , vou fazer a primeira revisão na unidade de Campinas , padrão ,
Parabéns pela lucidez nos esclarecimentos... Muito bem abordado o tema, excelente explicação de; Causas, danos efeito e possíveis transtornos na correção (ou efeitos pós correção) "limoeza"
Bem como as responsabilidades. Para lidar com público e a ciência mecânica, só com conhecimento e perspicácia como aliados.
👏👏👏👏
Cara, que vídeo top, peguei um carro recentemente e comecei a pesquisar sobre melhores formas de cuidar do mesmo, semanas depois esse problema foi desmascarado, carro ferveu no meio da estrada e foi identificado vazamento no cabeçote, deveria ter visto esse vídeo antes rsrs
Muito bem explicado. Pois ouvi de um amigo dizendo que aconteceu isso com ele. Ele me disse que foi causado pelo aditivo. Kkkkk é me aconselhou não não usar aditivo. Kkkk é mesmo assim eu fiz esse procedimento. Pois correu tudo bem . É agora sei porque aconteceu isso no carro dele . Parabéns pela ótima explicação 🤔🙏
Na minha cidade é desse jeito, carro sem dono não adianta fazer esse procedimento pq depois o cliente vem xiar, muitas vezes mesmo ele sendo avisado. Corretíssimo Alexandre.
Obrigado por responder minha pergunta em live e agora fazer um vídeo sobre minha dúvida.
Sou entusiasta e aos 18 anos comprei um Siena 1.3 8v 2004
A mecânica tava só o pó, e aos poucos estou restaurando o carro.
A parte da arrefecimento estava precária. Já foi trocado bomba de água, encomendei radiador nova (original), e vou comprar os aditivos da Koube.
Tenho um ford focus 2004. Começou a aquecer acima do normal e era muita sujeira no sistema até mangueira entupida tinha. Mandei dar uma geral no sistema desmontar e lavar tudo. Ficou zero e agora uso aditivo!
mais um inscrito, gosto de gente assim q fala na lata sem meias palavras,
e achei o motor desse palin top .
Mais uma dica topzera chefeeee , só temos a agradecer .
De folga hoje, casou direitinho com o video pela manha
Hurruuuuuu é isso aeeee ADG, o povo só liga em trocar o óleo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
O cofre do motor do Paliozinho tá show. Bonito de se ver.
comprei um stilo 09/10, ``UNICO`` dono, já limpei o sistema de arrefecimento 3 vezes vamos fazer mais uma vez pra ver se zera... mas tá ossssso!!!!
bom dia DG
VC É O MELHOR . FORTE ABRAÇO
top Chef
o meu siena 1999 e velhinho mas a manutenção sempre em dia.
Boa, ADG, é assim mesmo e ponto final.
Obrigado pela dica ADG. Poderia fazer um vídeo explicando quais itens devem ser considerados na compra de um carro usado? Abraço!
Ilmo Ribeiro correia dentada, tensores e troca de óleo, líquidp de arrefecimento, embreagem.
Que explicação perfeita!!👏👏
Aconteceu a mesma situação comigo. Comprei um Corolla 2014 e resolvi trocar o óleo da caixa, e na hora de colocar o óleo novo, apareceram vários vazamentos pelas mangueiras hidráulicas. Tive que substituir todo o sistema de mangueiras do veículo. O carro é um tanque de guerra, mais nas mãos de quem não sabe cuidar, vira um Peugeot.
Sou mecânico a muito tempo quando comprei meu kadett 91 não tinha nenhuma manutenção nessa parte de arrefecimento então troquei algumas coisas q estavam vazando depois de alguns dias tive q trocar tudo pois o carro andava bastante.
Literalmente tudo também ficou 2 anos sem abaixar água depois fiz mais uma revisão padrão e ficou mais 2 anos sem problemas traduzindo tudo oq ele fala e verdade acontece com o meu é no seu carro também não importa qual .
Ótimo vídeo, ótima dica, sempre estou atento a essas oportunidades de aprender mais e mais com a experiência desses ótimos profissionais , isso deveríamos fazer , todos, para nos livrar de tantos mecânicos picaretas que só pensam em passar a perna na gente ...Parabéns pelos vídeos
DG VC TEM QUE CRIAR UM (CERTIFICADO HIGH TORQUE) PRA PODERMOS COMPRAR CARROS USADOS COM O CERTIFICADO CAVEIRA. FICA A DICA MUITAS CONCESSIONARIAS IRIA LHE PROCURARA PRA CERTIFICAREM SEU CARROS SEIA UMA SEGURANÇA PRO COMPRADOR
Seria interessante, mas muitas revendas de carro gosta de enganar seus clientes dizendo q o carro foi revisado sendo q na maioria das vezes nem troca correia dentada fazem só faz uma maquiagem nos veículos, então creio eu que pra donos de revenda seria inviável.
Renato Azevedo Boa
Tudo que o ADG falou já aconteceu comigo quando eu usava água em um Vectra que tive
Hoje não faço mais, aprendi da pior forma possível, perdendo dinheiro
ADG....o quê falar...top!!! Chefe!!!
Ai parabéns continua dando aulas. Só pra quem entende mesmo
Sou Mauro já vou desmontar meu Accord e fazer aquela manutenção
Professor ótima aula...✌️✌️
Explicação top, melhor que isso só se desenhar, agora vale de cada um.
Parabéns ADG sucesso!
Falou tudo ADG eu tenho um Honda Fit e eu sempre uso aditivo original da honda. Nunca tive problema com aquecimento ou mangueira estourada.
Gosto muito dos seus vídeos por que a gente senti firmeza do que você fala valeu
Dicas maravilhosas levo sempre em consideração o sistema de arrefecimento faço as manutenções do próprio foi ótimo o vídeo. Até a parte da compra do Marea kkkkkkkkk brincadeira é uma nave o pessoal confunde carro ruim com carro de manutenção cara
Otima dica . Vlw msm ADG . Existe muito cliente mal intencionado por ai .
Top top .
Excelente explicação
Parabéns
Esse cara entende muito.
Nossa, ficou bonitão a aparência do motor e periféricos do Palio! E concordo plenamente com o que foi dito, mesmo sendo só entusiasta, tenho um Palio desses e tive esses problemas de vazamento e, com pouco mais de uma semana de uso tive que trocar a bomba de água e um ano depois o radiador. Aditivo não é custo, é investimento.
Verdade! Quando o cara deixa a água ficar suja, com certeza o sistema já esta enferrujado.
Já é o início de aparecer problemas futuros.
Claro direto e objetivo parabéns precisamos de mais pessoas assim.
ADG, vlw pelo conteúdo excelente que tem disponibilizado no youtube! Da gosto de ver o nível de serviço prestado.