Менеджер хороший, я в нього РАВ4 купував, він просто за психотипом флегмат) Зате нічого не нав'язував нахабно, один раз запропонував, повідповідав на запитання і все. Знижку зробив)
@@ThisIsSpartaOriginal та я не кажу, що поганий. Просто знає тільки свій продукт і все. Мене дуже скривило, коли Ярослав запитав за конкурентів, а він нічого не міг сказати.
@@svetotehcom ну це нормально для менеджера не тільки свій продукт знати, а і його переваги та відмінності від конкурентів, позиціонування на ринку. Чому покупець, не фанат моделі, має обрати саме це авто. І я більш ніж впевнений, що на орієнтації перед стартом продаж, цю інформацію розказували. Просто, це було давно. Подивіться будь який Що по чому про, наприклад, сузукі і зрозумієте відмінності у менеджерах.
Менеджер просто нульовий! Що по технічній частині, що по функціях і "фішках". Наче двійочник біля дошки в школі якому підказують, а він дупля не відстрілює. Дивуюся, як можна працювати в салоні і не цікавитися авто які продаєш. Ярослав однозначно витягував як міг.
Враження, наче Ярослав продає машину, а менеджер купує. Абсолютно не розуміється не те, що на товарі який продає - взгалі сумніваюсь, що він хоча б знає, що таке диференціаціал.
це проблема всіх автосалонів Тойота. Складається враження , що вони думають ,що і так всі куплять тойоту , бо це "легенда" , тому можна не напружуватись і поводити себе наче власники автосалону
Тоже мне деловые: украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады.
Менеджер веде себе так, наче йому це не цікаво. Він мабуть звик до того, що заходить клієнт тикає пальце в машину і каже, заверніть. А тут треба відповідати на питання, до яких він не звик.
Він і автомобілі так само продає, той менеджер. Керівництво Сіті Плази йому потурає та не реагує на скарги. Таке відчуття, що він чиясь «тьолочка» і тримають його там за якісь інші вміння.
Той момент, коли чувак з сервісу розповідає краще ніж менеджер) Ярослав, дякую що витягнув цей огляд! Ех, мені чомусь згадалася заруба з менеджером Mitsubishi pajero sport на старому «что по чем», от то було супер цікаво дивитися, коли менеджер знає все про авто і досить вдало його відстоює!) дякую команді інфор за роботу!
Зараз не так багато моделей в наявності, щоб можна було обрати цікаву і подивитися-порівняти різні варіанти механічної начинки і комплектації прямо в салоні.
@@BStech-jj2he так багато замовлень, що пропонують знижку? 😂 Нехай зізнаються, що просто переоцінили цей авто намагаючись залізти не в свою нішу - звучить, щонайменьше дивно, заяви що 3х-сотку розглядають як альтернативу GLS и X7! 2-сотка була трохи дешевша за Туарег - там місце і 3-сотці
43:26 Скоріше, це не про 3х рядний передній диван в 70ці, а заради покращення оглядовісті на бездоріжжі: водію легше дивитися просто з відчиненого вікна на те, що відбувається попереду та з боку авто: гілки, каміння, колійність, тощо. Крутезні, як всі рамники Тойота. Втім, новий Прадік це просто космос.
Чьомусь все частіше ця рубрика схожа на рекламу аніж реальний неупереджений огляд. Ну Ярослав декілька разів нятякнув що ні по ціні ні по комплектація він і рядом не стоїть біля x7 чи GLS, але цей менеджер все одно вперто доводить що це конкуренти тому що 300 є в наявності, а німці треба чекати довго. Щооооо, серйозно рахуєте що людина яка хоче придбати X7 і коли треба буде чекати 6 місяців замість 3 у тойти прийде і купити 300 !? Що курить цей продаван😅
X7 і Мерс - це взагалі інша категорія, з ними може конкурувати Лексус, Фінік, Акура, але ніяк не велика консервна банка від Тойоти. А брати відсталу тачку, щоб через 3 роки її продати трохи дорожче за конкурента - така собі розвага для мазохістів
Х7 и глс це взагалі інша ліга, яхз нащо Ярослав взагалі згадав їх. Є ж ланд ровер діскавері, в таку ж ціну, з таким же позіціонуванням, і краще по всім статтям. І вони є в наявності
@@andreyas4141 ну продвинуті марки завжди більше втрачають з часом, а Тойоту тільки через ліквідність і беруть - просто немає інших аргументів за таку ціну
@@tarasbondar9832 ніколи не цікавився б.у тойти але тільки но з цікавості глянув 200 двадцятого року і ціни в середньому 65 тис з пробігом до 100 тис. Новий коштував 85 тис і це виходить ~23% втрата за 3 роки. Ті самі x5 двадцятого року теж в середньому 75 тис які коштували 95-100 тис, ну то якби би ті самі 20-25 % втрати вартості. Ця магія божественної тойти сильно перебільшена як на мене у всьому. Доречі у знайомого 200 з дизелем місяць тому замінив мотор який пройшов 130 тис але він все одно любить тойту. Навіть не знаю що сказати і чьому у деяких людей такий психоз на тойоту, це просто дічь.
Хлопці, а планується відео по kia sportagе? - рік назад ви його відзняли, але не в Україні. Сприймайте це як ідею, огляду в Україні і наших реаліях не було. Чи є повний привід, кредитування і тд і тп.
Що ви в той спортейдж вчепилися, мотора нема, дизайн спереду не кожному подобається, коробка це просто жах (робот), тільки комфорт в салоні, але через 30 тис буде видно що все затирається бо це якість корея
Коли Паша придбав Кукурудзяника 200 , я дуже здивувався . В мене також Кукурудза 200 (2008 р ) і мене переповнювали думки що я правильно мріяв і йшов до своєї мрії . Зараз мрію і поставив ціль придбати 300 тий . Колись Паша в одному з випусків на іншому вашому каналі казав що купив 200 тий поки приїде машина яку він обрав для себе . Почалася війна 😢 , Паша передав більше повноважень , Ярославу ! Респект Паші , що має такого сильного ведучого Ярослава ! Паша , яка мала бути машина після 200 ?
Це авто абсолютно не конкурент і не рівень GLS або Х7. Бобік обикновенний. Самодурство))) А продавець під кінець відео (особливо після огляду інтерʼєру) посумнішав, ніби зрозумів, що продає «гімно»)))
Це все бізнес! Подивись його продажі у всьому світі! Gls,x7,q7 всі разом дуже далеко позаду! Нафіга японцям робити його краще якщо вони заробляють більше всіх) щоб тобі сподобатися)
Чесно кажучи, більше заходить огляд самостійний, ніж в салоні. Разом з менеджером воно точно не те, що емоції від поїздки і детальне відео з досвідом використання. Та і часу відео в салоні більше займають
Випуск - піар невдалої моделі тойоти. Люблю інфокар і розумію, що треба якось заробляти)) 200 коштувала як мій туарег і була дуже комфортною з гідропневматикою + 4.5 дизель, і тоді це був серйозний конкурент.
Ритуал знімання кришки з двигуна раніше передбачав, що потім той двигун крупним планом знімуть і покажуть глядачам. А зараз ритуал залишився, а сенс його виконання загубився. З трьох метрів видно як Ярослав зняв кришку і сказав "о, під кришкою двигун", і все. Хоча б якісь нюанси він там "розгледів" і про них розказав. А так - про що це, навіщо це?
Авторитетні у нас зараз пошарпані пікапи та бусікі, на яких хлопці країну рятують. А нові крузаки просто пафосне одоробло для воєнкомів типу Борісова і т.п.
Дивишся на дизайн салону і просто офігіваєш. Як можна в 2023р. робити такий примітивізм ніби це 2000 роки. Примітивні кнопочки, деталі покрашені срібною фарбою, пластик під дерево і так далі.
Машина стала кращою , японці згадали витоки моделі та її справжнє призначення. Нарешті адекватна геометрія кузову .. Але впевнений, на нашому просторі продажі впадуть , бо ідеологічно та за сприйняттям вона вже не тягне на той «понтовіз» який половина власників використовувала майже повністю в місті ..в пробках ..
Між іншим не розумію чому люди всією країною постійно збирають гроші військовим на позашляховики якщо в держави є механізм "конфіскації" авто для армії.
@@olehkulish7263 між іншим не розумію навіщо всією країною збирати гроші військовим на побут на фронті і в тилу, якщо можна конфіскувати ваше(ваших родичів) житло із речами.
@@olehkulish7263 Бо потім держава за ті авто повинна компенсувати в повному обсязі. Утримання на користь армії, це не про віджати на шару, а про отримати техніку в стислі терміни, коли питання нагальне і інших варіантів вже не лишилося.
Щось Ярослав не дуже зорієнтувався по цінам на Touareg. Най укомплектованіший бензин на 340 к.с. (все по списку опцій доступних в Україні) - 3 324 000 грн, за топовий дизель - 3 470 000 грн., але таких авто ~ 5 на всю країну. Основний обʼєм продажу Touareg в діапазоні 2 800 000 - 3 000 000, і це авто з динамікою 5,7-6,1 с до 100 км, пневмо, повнокерованим шасі, активними стабілізаторами, системою нічного бачення, зручними сидіннями зі всіма регулюваннями вентиляцією та масажем, нормальними екранами, матричною оптикою та багато іншого, чого у цьому досить утилітарному авто взагалі немає. LC чудовий автомобіль для всіх, хто ще не спробував німецьке авто!
Коли я жив в Європі то мій бренд був - Mercedes-Benz, але коли переїхали в Австралію то тут беззаперечним лідером була і є Toyota. Land Cruiser це не статус (це тут лунає між тупо і смішно), а натомість це надійність та можливості. Але у нас найбільш цінується 70-та серія (military version) Land Cruiser. Мінімум комфорту - максимум надійності. Черга на цю автівку вимірюється роками. Правда продають цю модель лише або на військові чи спец замовлення, а на загал - лише в 5-х країнах світу: Австралія, Нова Зеландія, Південна Африка та ще десь в південній Америці.
@@АртемПриходьков-й7л это разная концепция. Лекс рама с мостом, рассчитан на оффроад нагрузки. Х7 это технологичная комфортная баржа. В своё время я владел 4летней бмв 5кой е60. В плане качества материалов салона, тишины салона, качества лкп, технологичности моторов - не один жапониц не сравнится! НО поменял на паджеро, поскольку нету немцов(кроме гелика) которые могут выдерживать езду в фактически ралли условиях! Кому что в приоритете, но Лх это всё таки лухари в мире рамников, который может быть комфортной автобаной баржой в стехии х7 (естественно похуже чем х7), но х7 на оффроуде себя порвёт просто, х7 исключительно премиум комфорт для асфальтного покрытия. Лх универсальней. Гвозди можно забивать ложкой, но лучше молотком.
где они берут таких менеджеров по продаже, в каждом следующем видео они хуже и хуже от дилера к дилеру. 0 понимания про авто, ведущий задает вопросы, а у этих бестолочей глаза бегают и они постоянно ошибаются.
Здравствуйте, было бы интересно посмотреть ваши обзоры на китайцев Nio ET5, Li 9, D3 ZEEKR 001. В РФ их нахваливают по понятным причинам, но все же. Заранее благодарю👍
Хороше авто, але продають його дуже дорого. Його цікава для придбання ціна має бути десь на 15-20 тис дешевше. Його порівнюють з більш преміальними авто.
ну його порівнюють, а не варто, там де їздять крузаки часто GLS і тд авто зовсім не буває ) тому треба або порівнювати повністю, або не порівнювати взагалі.
@@bilovus.andriiта де вони там їздять… подивіться на обвіс і колеса 31 дюйм З заводу дуже слабенько, треба ще вкладати. А от блокування диференціалів - це серйозна опція.
Ярославе, будь ласка, подивіться як в цьому відео чуваки камерою (напевно в якомусь макро режимі) передають текстури тканин, пластику, видно кількість ниток в швах, навіть на клавішах руля помітно що піктограма за рахунок фарби має рельєф вищий за саму клавішу, рельєф та текстуру накладки на центральній консолі, картах дверей... Мені якось дуже сподобалось. th-cam.com/video/zNQN3Lq8Cls/w-d-xo.html
@@Мансур-ц8пЯ не тойотовод, проте їдучи позаминулого року автобанами 1500км, нарахував на узбіччі з евакуатором 5 бмв та 1 мерс 😂. А так, то звичайно все ламається в цьому житті, просто з різною періодичністю та коштує різних грошей.
От подивлюсь ваші огляди і так тепло на душі стає) Всі такі заможні навкруги ,щє трох в новий Дубай)) Так тримати,більщє оглядів для хабарників,крадіїв
Чого не зрозумів так це порівняння з x7 та gls . Крузак не є преміумом , та і за своєю сутністю це не про драйв та емоції від водіння. це більш компромісна машина , за інші гроші. Ніколи потенційний покупець преміум не приїде дивитись крузак. У Тойоти єж Лексус для цього
Варто було згадати за те, що на пробізі 10 тис. км клієнти звертаються з проблемою жору моторної оливи, а саме щуп сухий і потрібно доливати 1-1.5 л , а також частим заповненням сажевого фільтра через погано працюючу додаткову форсунку впорскування палива , яка забивається сажею дуже швидко, про капот, який гуляє після 90км/год та бардачок думаю вже всі все знають)
Нарешті Ярослав виглядає поряд з автівкою, як звичайна людина, а не Гулівер😅
Коли була Королла я дивувався як він вліз у нею, навіть мені трошки тісно з 185см 😂
Чого не скажеш о його співбесіднику 😅 той навпаки трохи ліліпут
Ну да. Спинка сидінь закінчується на рівні лопаток а підголовник до вух не достає. Таке.
@@Badovsяк дитина біля дорослого. 😀 Невже ніхто цього не бачив, оператор ?
і тепер крузак виглядає як рав4)))
Менеджер слабенький дуже, буклетик почитав і все. Але Ярослав тягнув як міг цю ношу і справився круто! Дякую за відео!
Менеджер хороший, я в нього РАВ4 купував, він просто за психотипом флегмат) Зате нічого не нав'язував нахабно, один раз запропонував, повідповідав на запитання і все. Знижку зробив)
@@ThisIsSpartaOriginal та я не кажу, що поганий. Просто знає тільки свій продукт і все. Мене дуже скривило, коли Ярослав запитав за конкурентів, а він нічого не міг сказати.
@@svetotehcom ну це нормально для менеджера не тільки свій продукт знати, а і його переваги та відмінності від конкурентів, позиціонування на ринку. Чому покупець, не фанат моделі, має обрати саме це авто. І я більш ніж впевнений, що на орієнтації перед стартом продаж, цю інформацію розказували. Просто, це було давно.
Подивіться будь який Що по чому про, наприклад, сузукі і зрозумієте відмінності у менеджерах.
Менеджер просто нульовий! Що по технічній частині, що по функціях і "фішках". Наче двійочник біля дошки в школі якому підказують, а він дупля не відстрілює. Дивуюся, як можна працювати в салоні і не цікавитися авто які продаєш.
Ярослав однозначно витягував як міг.
Ну це ж тойота, вона сама продається😂
Враження, наче Ярослав продає машину, а менеджер купує.
Абсолютно не розуміється не те, що на товарі який продає - взгалі сумніваюсь, що він хоча б знає, що таке диференціаціал.
це проблема всіх автосалонів Тойота. Складається враження , що вони думають ,що і так всі куплять тойоту , бо це "легенда" , тому можна не напружуватись і поводити себе наче власники автосалону
@@OleksandrSolomianyiне зовсім так. Зустрічав у тому ж самому салоні нормального менеджера
@@OleksandrSolomianyi а не у тойоти типу там дикі фахівці
з чого такі висновки? чисто здогадки? порівняно з попередніми то менеджер ормально висвітлив машину.
Ярослав, перейшовши на українську просто перевтілився! Як інша людина, браво!
Тоже мне деловые: украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады.
Да, теперь ржачно 💯😄
Менеджер веде себе так, наче йому це не цікаво. Він мабуть звик до того, що заходить клієнт тикає пальце в машину і каже, заверніть. А тут треба відповідати на питання, до яких він не звик.
Він і автомобілі так само продає, той менеджер. Керівництво Сіті Плази йому потурає та не реагує на скарги. Таке відчуття, що він чиясь «тьолочка» і тримають його там за якісь інші вміння.
Той момент, коли чувак з сервісу розповідає краще ніж менеджер) Ярослав, дякую що витягнув цей огляд! Ех, мені чомусь згадалася заруба з менеджером Mitsubishi pajero sport на старому «что по чем», от то було супер цікаво дивитися, коли менеджер знає все про авто і досить вдало його відстоює!) дякую команді інфор за роботу!
Ярославе, дякую, що витягнули цей випуск. Менеджер слабенький, Ярослав сам задає питання сам відповідає.
Така аура у авто)
Раніше робили дійсно цікаві обзори. Зараз на замовлення автосалонів, щоб з'явився попит на певні моделі та бренди. Розумію, треба заробляти.
Реально, якісь рандомні авто для випусків знімають. Ну зараз це розкіш знімати що хочеш
Зараз не так багато моделей в наявності, щоб можна було обрати цікаву і подивитися-порівняти різні варіанти механічної начинки і комплектації прямо в салоні.
так, треба робити не цікаві огляди що б більше заробляти) ідіот?
Однозначно Ярику вподобайка за Україномовний контен й файний обзор Тойоти.
Вже йде другий рік як перейшли, досить вже казати за це)
Файний, вподобайка 😂це що , українська мова, це більш нагадує село біля польського кордону 😂
-Це шпон?
Так
-Чи пластик?
Так, так.
😊
На 200-ки були лише черги, тоді як на 300-ку вже пішли знижки. Головний показник успішності моделі.
плюс +++
Японці скасували передзамовлення на початку продажів, бо не могли потягнути ту кількість замовлень, що отримали за перший час. Тому ні, не показник
@@BStech-jj2he так багато замовлень, що пропонують знижку? 😂 Нехай зізнаються, що просто переоцінили цей авто намагаючись залізти не в свою нішу - звучить, щонайменьше дивно, заяви що 3х-сотку розглядають як альтернативу GLS и X7! 2-сотка була трохи дешевша за Туарег - там місце і 3-сотці
Просто не дають чинушам масово брати
Не була 200ка дешевшою туаера))
43:26 Скоріше, це не про 3х рядний передній диван в 70ці, а заради покращення оглядовісті на бездоріжжі: водію легше дивитися просто з відчиненого вікна на те, що відбувається попереду та з боку авто: гілки, каміння, колійність, тощо.
Крутезні, як всі рамники Тойота. Втім, новий Прадік це просто космос.
Взагалі мені здається режим ЕКО на машинах більше 2-2.5 літрів то щось дивне. Яке ЕКО? У тебе буде не 20, а 19.5л по місту? ото зекономили.
Уряя! Свіжак! Дякую Інфокар!👍👍👍
Так приємно чути вас українською! Ярослав такий великий порівняно з продавцем, його треба знімати на пару метрів позаду менеджера з продажу)))
Ярослав большой даже по сравнению с крузаком)
Дуже мало їх на дорогах України - це і є оцінка даного авто
а в Європі взагалі немає
Так вони не по дорогах України їздять, а по вулицях великих міст 😂
В нащій країні потрібно бути або бандитом або депутатом щоб їздити на такій машині. Ось вам і відповідь чому їх мало.
@@situativyti почему то геликов на много больше)
@@situativytiну неправда, хороший фахівець або бізнесмен також цілком може дозволити
Чьомусь все частіше ця рубрика схожа на рекламу аніж реальний неупереджений огляд. Ну Ярослав декілька разів нятякнув що ні по ціні ні по комплектація він і рядом не стоїть біля x7 чи GLS, але цей менеджер все одно вперто доводить що це конкуренти тому що 300 є в наявності, а німці треба чекати довго. Щооооо, серйозно рахуєте що людина яка хоче придбати X7 і коли треба буде чекати 6 місяців замість 3 у тойти прийде і купити 300 !? Що курить цей продаван😅
X7 і Мерс - це взагалі інша категорія, з ними може конкурувати Лексус, Фінік, Акура, але ніяк не велика консервна банка від Тойоти. А брати відсталу тачку, щоб через 3 роки її продати трохи дорожче за конкурента - така собі розвага для мазохістів
@@tarasbondar9832 та це ще питання чи меньше він втратить через три роки в відсотках за того ж мерса чи бмв !?
Х7 и глс це взагалі інша ліга, яхз нащо Ярослав взагалі згадав їх. Є ж ланд ровер діскавері, в таку ж ціну, з таким же позіціонуванням, і краще по всім статтям. І вони є в наявності
@@andreyas4141 ну продвинуті марки завжди більше втрачають з часом, а Тойоту тільки через ліквідність і беруть - просто немає інших аргументів за таку ціну
@@tarasbondar9832 ніколи не цікавився б.у тойти але тільки но з цікавості глянув 200 двадцятого року і ціни в середньому 65 тис з пробігом до 100 тис. Новий коштував 85 тис і це виходить ~23% втрата за 3 роки. Ті самі x5 двадцятого року теж в середньому 75 тис які коштували 95-100 тис, ну то якби би ті самі 20-25 % втрати вартості. Ця магія божественної тойти сильно перебільшена як на мене у всьому.
Доречі у знайомого 200 з дизелем місяць тому замінив мотор який пройшов 130 тис але він все одно любить тойту. Навіть не знаю що сказати і чьому у деяких людей такий психоз на тойоту, це просто дічь.
Коли буде огляд на новий рендж?
Ярослав дякую за огляд. Супер 🎉
Хлопці, а планується відео по kia sportagе? - рік назад ви його відзняли, але не в Україні.
Сприймайте це як ідею, огляду в Україні і наших реаліях не було. Чи є повний привід, кредитування і тд і тп.
Нам не завезли гібридів, а робити огляд на авто з тим дохлим двигуном що в нас продається можливо немає сенсу.
Що ви в той спортейдж вчепилися, мотора нема, дизайн спереду не кожному подобається, коробка це просто жах (робот), тільки комфорт в салоні, але через 30 тис буде видно що все затирається бо це якість корея
@@medtronic3495 а на шо дивитися, на audi a6 allroad на пневмі за 3 млн грн?) Там і без огляду все зрозуміло.
За перші 20 хвилин відосу я бездоганно вивчив фразу "позашляхові властивості" 😊
я вас дивлюся, як цікавий фільм. Чекаю до вечора, беру пивко і кайфую
Коли Паша придбав Кукурудзяника 200 , я дуже здивувався . В мене також Кукурудза 200 (2008 р ) і мене переповнювали думки що я правильно мріяв і йшов до своєї мрії .
Зараз мрію і поставив ціль придбати 300 тий .
Колись Паша в одному з випусків на іншому вашому каналі казав що купив 200 тий поки приїде машина яку він обрав для себе .
Почалася війна 😢 , Паша передав більше повноважень , Ярославу !
Респект Паші , що має такого сильного ведучого Ярослава !
Паша , яка мала бути машина після 200 ?
Це авто абсолютно не конкурент і не рівень GLS або Х7. Бобік обикновенний. Самодурство)))
А продавець під кінець відео (особливо після огляду інтерʼєру) посумнішав, ніби зрозумів, що продає «гімно»)))
Це все бізнес! Подивись його продажі у всьому світі! Gls,x7,q7 всі разом дуже далеко позаду! Нафіга японцям робити його краще якщо вони заробляють більше всіх) щоб тобі сподобатися)
Ярослав молодець, машина гарна, а в менеджера я навіть велосипед би не придбав. Він взагалі не рекламує авто
В білому перламутрі, нетонована - гарно виглядає, а глухо чорна це вже бандюк-стайл.
Це лише ваше сприйняття навколишнього світу ) але в даному випадку я згоден з тим що біла виглядає краще
@@IVWOR Toyota сама обрала білий, як "промо" колір моделі під час презентації авто)
Я б сказав "колхоз"-стайл)
Трохи попахує комплексами ))
Чесно кажучи, більше заходить огляд самостійний, ніж в салоні. Разом з менеджером воно точно не те, що емоції від поїздки і детальне відео з досвідом використання.
Та і часу відео в салоні більше займають
Добрий вечір! Коли побачимо огляд шкоди кадіак? Інтересно ваше мнение
Віктор продав мені мою
Першу тачку у 2015 :) тоді ще на КІА працював він. Аж молодість згадав :) плюсую :)
Випуск - піар невдалої моделі тойоти. Люблю інфокар і розумію, що треба якось заробляти))
200 коштувала як мій туарег і була дуже комфортною з гідропневматикою + 4.5 дизель, і тоді це був серйозний конкурент.
а зараз і 200 і туарег вже діряве гімно на доношення у треті руки
Ритуал знімання кришки з двигуна раніше передбачав, що потім той двигун крупним планом знімуть і покажуть глядачам. А зараз ритуал залишився, а сенс його виконання загубився. З трьох метрів видно як Ярослав зняв кришку і сказав "о, під кришкою двигун", і все. Хоча б якісь нюанси він там "розгледів" і про них розказав. А так - про що це, навіщо це?
а що ти там взагалі хотів побачити окрім того, що там дійсно двигун
@@OggyXXXL це питання про те, навіщо ту кришку взагалі знімати було.
Менеджер з сервісу набагато більш живчик і активніший ніж цей менеджер консультант з салону. Іх треба було місцями поміняти )
у того більше тексту, але суті стало не більше. тому живчики то у іншому місці
Ярослав витягнув цей огляд✌️
Чи буде огляд нової Toyota Land Cruiser 70?
Я купив собі 120 прадика для поїздок в ліс і вирішив всі проблеми з ямами .А на нормальному асфальті крузак не потрібний.
А где он у нас, нормальный асфальт? )))
Ну основні траси між обласними центрами багато де зроблені .
Ярик продал бы менеджеру 3
машины, легко.
Авторитетні у нас зараз пошарпані пікапи та бусікі, на яких хлопці країну рятують. А нові крузаки просто пафосне одоробло для воєнкомів типу Борісова і т.п.
Дякую за цікавий огляд, але мені особисто було б цікавіше подивитися на KIA Sportage.
Дивишся на дизайн салону і просто офігіваєш. Як можна в 2023р. робити такий примітивізм ніби це 2000 роки. Примітивні кнопочки, деталі покрашені срібною фарбою, пластик під дерево і так далі.
Есть спрос!
прадик будет интересней)
Дякую за огляд, було дуже цікаво.
Машина стала кращою , японці згадали витоки моделі та її справжнє призначення. Нарешті адекватна геометрія кузову .. Але впевнений, на нашому просторі продажі впадуть , бо ідеологічно та за сприйняттям вона вже не тягне на той «понтовіз» який половина власників використовувала майже повністю в місті ..в пробках ..
сколько можно изменение курса доллара выдавать за "знижку"? ))) М-Маркетинг
вітаю! на яку камеру знімає оператор? дякую!
Самое время приобретать новинки, на фронте такие пригодяться, покрасить только в камуфляж.
Між іншим не розумію чому люди всією країною постійно збирають гроші військовим на позашляховики якщо в держави є механізм "конфіскації" авто для армії.
@@olehkulish7263 між іншим не розумію навіщо всією країною збирати гроші військовим на побут на фронті і в тилу, якщо можна конфіскувати ваше(ваших родичів) житло із речами.
@@olehkulish7263на таких джипярах якраз в основному держ службовці і їздять, вони ж не будут самі у себе відбирати)
@@olehkulish7263 Бо потім держава за ті авто повинна компенсувати в повному обсязі. Утримання на користь армії, це не про віджати на шару, а про отримати техніку в стислі терміни, коли питання нагальне і інших варіантів вже не лишилося.
@@olehkulish7263ну так віддай своє розумник. Країна воює за те щоб ніхто не посягав на твоє. Інакше в чому різниця між рашкою та Україною?
Дякую за огляд Land Cruiser 300!
Щось Ярослав не дуже зорієнтувався по цінам на Touareg. Най укомплектованіший бензин на 340 к.с. (все по списку опцій доступних в Україні) - 3 324 000 грн, за топовий дизель - 3 470 000 грн., але таких авто ~ 5 на всю країну. Основний обʼєм продажу Touareg в діапазоні 2 800 000 - 3 000 000, і це авто з динамікою 5,7-6,1 с до 100 км, пневмо, повнокерованим шасі, активними стабілізаторами, системою нічного бачення, зручними сидіннями зі всіма регулюваннями вентиляцією та масажем, нормальними екранами, матричною оптикою та багато іншого, чого у цьому досить утилітарному авто взагалі немає. LC чудовий автомобіль для всіх, хто ще не спробував німецьке авто!
та й про Х7 він трохи помилився - він не мільйон, а на 350-500 тис дорожчий, і це за авто 2023 року випуску, а не акційні 2022 року
@@igorsirenko9744 а з машин не для клієнтів гейклубів що є по конкурентам?
«Та кума брат сват казав що товота супер машина і не ломається вашє! Нашо оті німці замудрені. Буду їздить на возі»
Колего хочу пидтримати ни вебасто ни ничного бачення
GR-Sport мне больше нравится))))) Дякую за відео
Нарешті тачка гідна зросту Яріка)))
Ярослав, а що за новий годинник?
Як завжди гарне відео
Нарешті Ярослав завітав до справжніх знавців своїх авто
Так а де тест-драйв? Тонкий капот, який вібрує на швидкості? Що трапилось?)
I believe its the most reliable car in the world
Ну якось дуже компліментарно цього разу. Ярослав навіть підказує продавцю переваги авто)
Класний автомобіль,Ярослав потужний по знанням,але дуже тяжко дивитися з таким менеджером,не скажу що він нічого не знає,але він геть не балакучий
Коли буде огляд на новий Кайєн? Дуже чекаю
Дякую
Хто хоче все знати про КРУЗАК 300 може більше не шукати не яких більше джерел інформації !!!!
Дякую , Дякую , Дяку 🤝🤝🤝🤝
А де Паша?
воює
Спорт і еко все зрозуміло. А "нормально" це типу коли "ну їдь ти нормально!" І ти такий, а ок, в мене є такий режим
Коли я жив в Європі то мій бренд був - Mercedes-Benz, але коли переїхали в Австралію то тут беззаперечним лідером була і є Toyota. Land Cruiser це не статус (це тут лунає між тупо і смішно), а натомість це надійність та можливості. Але у нас найбільш цінується 70-та серія (military version) Land Cruiser. Мінімум комфорту - максимум надійності. Черга на цю автівку вимірюється роками. Правда продають цю модель лише або на військові чи спец замовлення, а на загал - лише в 5-х країнах світу: Австралія, Нова Зеландія, Південна Африка та ще десь в південній Америці.
Все круто, дуже дякую. Але коли вже буде 408 ?)
Велика машина з маленьким салоном
Саме таке відчуття було у мене коли я сів до hilux'а, зовні наче здорове авто, а всередині як якась малолітражка
Гарний, інформативний огляд. Зробіть будь ласка огляд на новий Кіа sportage.
Коли ми побачимо Пашу? Де тест абрамса?, Або другої кішки?
то два роки назат казали що замовлені черги на пару років наперед, то вже суттєвий дискон на авто минулого року виробництва )))
@@АртемПриходьков-й7л это разная концепция. Лекс рама с мостом, рассчитан на оффроад нагрузки. Х7 это технологичная комфортная баржа.
В своё время я владел 4летней бмв 5кой е60. В плане качества материалов салона, тишины салона, качества лкп, технологичности моторов - не один жапониц не сравнится! НО поменял на паджеро, поскольку нету немцов(кроме гелика) которые могут выдерживать езду в фактически ралли условиях! Кому что в приоритете, но Лх это всё таки лухари в мире рамников, который может быть комфортной автобаной баржой в стехии х7 (естественно похуже чем х7), но х7 на оффроуде себя порвёт просто, х7 исключительно премиум комфорт для асфальтного покрытия. Лх универсальней. Гвозди можно забивать ложкой, но лучше молотком.
Коли в карбід буде масл кар?
Добрий день! Зробіть, будь ласка, огляд Тойоти Секвоя у новому кузові!
Дякую за Ваші відео. Зичу успіхів!
Навіть якби я дуже хотів тойоту, то у таких менеджерів би передумав би. Я розумію, що машини продаються самі, але ж не настільки....
Почему перевод стал иностранным?
где они берут таких менеджеров по продаже, в каждом следующем видео они хуже и хуже от дилера к дилеру. 0 понимания про авто, ведущий задает вопросы, а у этих бестолочей глаза бегают и они постоянно ошибаются.
Здравствуйте, было бы интересно посмотреть ваши обзоры на китайцев Nio ET5, Li 9, D3 ZEEKR 001. В РФ их нахваливают по понятным причинам, но все же. Заранее благодарю👍
Хороше авто, але продають його дуже дорого. Його цікава для придбання ціна має бути десь на 15-20 тис дешевше. Його порівнюють з більш преміальними авто.
ну його порівнюють, а не варто, там де їздять крузаки часто GLS і тд авто зовсім не буває ) тому треба або порівнювати повністю, або не порівнювати взагалі.
@@bilovus.andriiта де вони там їздять… подивіться на обвіс і колеса 31 дюйм
З заводу дуже слабенько, треба ще вкладати.
А от блокування диференціалів - це серйозна опція.
Ярославе, будь ласка, подивіться як в цьому відео чуваки камерою (напевно в якомусь макро режимі) передають текстури тканин, пластику, видно кількість ниток в швах, навіть на клавішах руля помітно що піктограма за рахунок фарби має рельєф вищий за саму клавішу, рельєф та текстуру накладки на центральній консолі, картах дверей... Мені якось дуже сподобалось.
th-cam.com/video/zNQN3Lq8Cls/w-d-xo.html
Дякую за огляд! На мою думку, зараз краще не акцентувати увагу на можливостях обслуговування спецтехніки.
Голоса у ведущего и менеджера похожи)) отличный видос, дякую
Лендкрузер тракториста :)
Чоловік з сервісу і Ярослав продавали Тойоту краще продавця 😂😂😂
Це ж треба, щоб такий "зелений" продавець попався) Але ви витягнули все одно випуск як завжди на рівні
Ярослав такой вопрос к нам поставляються 300 дизельные с мочивиной иле без
проводной карплей - гениально)))
Менеджер якось неадекватно себе поводить. Таке враження, що йому пофіг на все. Підхід до клієнта - купуй, або вали звідси.
Потому что это Тойота.
Самый продаваемый бренд на планете Земля.
@@Мансур-ц8п ось чому їх ще сектантами називають )
@@divergent353
Притом что Тойота ломается практически как и все машины , но тойотоводы будут с пеной у рта доказывать что их машины не ломаются.
@@Мансур-ц8пЯ не тойотовод, проте їдучи позаминулого року автобанами 1500км, нарахував на узбіччі з евакуатором 5 бмв та 1 мерс 😂. А так, то звичайно все ламається в цьому житті, просто з різною періодичністю та коштує різних грошей.
А кукурузників біля вбиральні спеціально виставили?
Щоб показати їх справжнє місце?
кому що ближче, те і бачить
Не тупи з багажником, раніше він чистий був, заліз колінами і норм, а зараз в бампер бруднишся! Та і завжди раніше можна було сісти і посидіти!
От подивлюсь ваші огляди і так тепло на душі стає) Всі такі заможні навкруги ,щє трох в новий Дубай)) Так тримати,більщє оглядів для хабарників,крадіїв
Цікаво, що в Європі дуже-дуже мало таких машин. Статусні машини там або спорт кар або мерседес класа авто.
Ну так ти подивись з якими єбальниками вони їздятьв цих сараях😂 Та блять,дірєктора життя
На перший погляд видається що менеджер "слабкий" но як на мене це плюс, він нічого не "впарює". Каже як є...
Дякую!
Чого не зрозумів так це порівняння з x7 та gls . Крузак не є преміумом , та і за своєю сутністю це не про драйв та емоції від водіння. це більш компромісна машина , за інші гроші. Ніколи потенційний покупець преміум не приїде дивитись крузак. У Тойоти єж Лексус для цього
250iмба, а цей 300 таке шось) та i взагалi BMW one love❤
в 250 нема 6-ти циліндрових. так що не думаю
@@Alen1569 ти бачив цiну на палево?😀 в мене f31 320d так то 7л середнiй але ж i прайс космос
Добрий вечір, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
Сделайте обзор на гранд хайлендер
Подскажите, 3.3 дизель или 3.5 бензин? Говорят дизельные слишком замудренные и технологичеые, а по раходу выходят одинаково
Жартуєте? 4-5 літрів різниця
только бензин, дизель это кака
@@Slov50это имеет значение для того кто покупает машину за 3.3 мульта? )))
Ярослав коли буде репортаж про новий GLS
Тойоті потрібно завозить в Україну базові Крузаки та Прадо,це буде топ для аграріїв,військових та силовиків.
Варто було згадати за те, що на пробізі 10 тис. км клієнти звертаються з проблемою жору моторної оливи, а саме щуп сухий і потрібно доливати 1-1.5 л , а також частим заповненням сажевого фільтра через погано працюючу додаткову форсунку впорскування палива , яка забивається сажею дуже швидко, про капот, який гуляє після 90км/год та бардачок думаю вже всі все знають)
Geep Gran-Cherokke Hemmy trailhoke?
У ведучого з менеджером дуже схожі голоси.
Зимою ціна буде ще приємнішою!