NIE SPAMUJCIE W KOMENTARZACH , TEKST JEST SKOPIOWANY Z WIKIPEDII ALE CZY NIE LEPIEJ SIĘ TO OGLĄDA W TAKIM KON-TENCIE Z MATERIAŁAMI WIDEO ? TEKST JEST NA LICENCJI CREATIVE COMMONS I MOŻNA GO DOWOLNIE WYKORZYSTYWAĆ.
Błędy błędy. 1) 3:16 opisujesz działanie bi turbo a nie twin, gdzie jest mała i duża sprężarka. twin turbo to działanie bliźniaczych sprężarek (dlatego nazwa twin) , np w silniku v8 jedna doładowuje prawą, a druga lewą stronę silnika. lub po prostu dają więcej powietrza do jednego układu. Nawet dałeś film w tym momencie. 2) 3:28 Nie 1500 a 1750 i nie 2500 a 3000 w przypadku samochodów osobowych. 3) Zawór jest sterowany elektronicznie, a ten właśnie zawór steruje gruszką, która z kolei ustawia geometrię turbo. Zawór jest podciśnieniowy i ustawia podciśnienie w gruszce, która to wciąga sztangę, lub pozostawia w trybie jałowym, lub powyżej 3000 obr min. Są też elektroniczne rozwiązania sterujące nie podciśnieniowe, modne ostatnio, ze względu na krótką żywotność.
Bardzo ładny poradnik,krótki na temat,oraz wizualnie kosa!!
Jedna z najciekawszych lekcji jakie widziałem
SPOKO ODCINEK :D
NIE SPAMUJCIE W KOMENTARZACH , TEKST JEST SKOPIOWANY Z WIKIPEDII ALE CZY NIE LEPIEJ SIĘ TO OGLĄDA W TAKIM KON-TENCIE Z MATERIAŁAMI WIDEO ? TEKST JEST NA LICENCJI CREATIVE COMMONS I MOŻNA GO DOWOLNIE WYKORZYSTYWAĆ.
@Kash Messiah Who needs this information? Do not spam because I will block you
👍
fajny ale ten ostatni lepszy
pozdrawiam
Mam pytanie, co to za muzyka w tle?
Nie do wyszukania , pochodzi ze standardowej biblioteki youtube ale nie pamiętam jak się nazywa
spręzarka mi nie działa
Błędy błędy.
1) 3:16 opisujesz działanie bi turbo a nie twin, gdzie jest mała i duża sprężarka.
twin turbo to działanie bliźniaczych sprężarek (dlatego nazwa twin) , np w silniku v8 jedna doładowuje prawą, a druga lewą stronę silnika. lub po prostu dają więcej powietrza do jednego układu.
Nawet dałeś film w tym momencie.
2) 3:28 Nie 1500 a 1750 i nie 2500 a 3000 w przypadku samochodów osobowych.
3) Zawór jest sterowany elektronicznie, a ten właśnie zawór steruje gruszką, która z kolei ustawia geometrię turbo. Zawór jest podciśnieniowy i ustawia podciśnienie w gruszce, która to wciąga sztangę, lub pozostawia w trybie jałowym, lub powyżej 3000 obr min.
Są też elektroniczne rozwiązania sterujące nie podciśnieniowe, modne ostatnio, ze względu na krótką żywotność.
3:16 film pochodzi od BMW i oni opisują swój film jako twin turbo ,
MotoMECHANICZNIE.pl
Niestety nie. Oni opisują jako twin power turbo a to już różnica.
A co z M50d tam są 3 😥
Nic o zmiennej geometrii
Nosz kurwa..zywcem skopiowane z wikipedii..brawo
Tekst udostępniany na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.