On OUVRE un pot d'origine! A LA TRONÇONNEUSE ! 😬
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- La curiosité est un vilain défaut... oui, peut être.
Je vous propose de regarder ensemble ce qui se cache derrière la tôle d'un pot d'échappement d'origine et de constater de quoi il est constitué.
Petite vidéo de 3 minutes qui nous permettra d'y voir plus clair.
Attention, vidéo avec un soupçon de second degré !
00:00 Introduction
00:25 Opération tronçonnage !
01:38 De quoi il est constitué, avec un schéma !
02:36 Conclusion
Merci à tous, vous êtes de plus en plus nombreux à regarder cette chaîne : MERCI !
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.
Pour me poser des questions, des difficultés technique, avec photos, vous pouvez utiliser le compte Instagram lié à cette chaîne : Le compte Instagram de la chaîne TH-cam.
pCD1_0Aini... - ยานยนต์และพาหนะ
mec tes videos sont trop clean bien explique et tout tu vas grv perser dans qq mois faut juste de la patience
Merci
Exactement la vidéo qu’il me fallait 😊
Franchement t’es vidéos sont de très bonne qualité, on voit que tu est passionné et cela est juste genial, depuis que je suis tombé sur ta chaîne je ne peux plus la quitter car tout sa et intéressant, je suis pas un grand mécanicien mais sa m’aide beaucoup, merci encore !
Merci! ton commentaire me fait bien plaisir!
Super mec!
Merci Simon 👍👍👍.
Une très bonne vidéo. Cela explique que ce n'est pas que du vide et c'est très complexe
Super vidéo .
Bon travail 💝💪
Merci d’avoir dacrifier un pot d’origine pour nous faire découvrir ce qu’il y a dedans, faites attention aux chaussures, des fois ca peut être dangereux de travailler avec une tronçonneuse en portant des basquettes.
Grand merci simon
Tu as totalement raison... il y a un nouvel épisode en préparation justement avec ce pot! 😃
vraiment tes vidéo sont riche en information je te remercie au nom de tous
Merci beaucoup! Ca motive!
Salut à toi !
Merci pour tes vidéos !
Il y a quelques années en arrière !… Par curiosité…
J'ai fait la même opération de découpage sur mon pot d'échappement d'origine mais non catalyser
La différence à l'intérieur est énorme !
En tout cas bon courage à toi pour la suite de ta chaîne
Je te soutiens de tout cœur !
Bravo Simon je viens de découvrir ta chaîne et je ne suis direct abonné à la première vidéo que j ai visionné, tu fais du super taf et de superbe vidéo avec les bonnes explications,tu as la patience de tous montrer et expliquer et sa c'est génial, ne change rien ta gagné un abonné de plus.Bon allez au taf j'ai toutes tes vidéos à regarder.
Merci pour ce commentaire!
Merci beaucoup pour la vidéo, je pensai vraiment pas a tout ça mais n'empêche ça doit sacrement brider le petit nid d'abeille et aussi que ce ne soit pas directement la sortie droit mais que ça tourne
trop bien tes videos continue
Merci...
Simon merci à toi de nous apprendre le fonctionnement de nos scooter 😊
Pas de quoi!
👍👍👍👍👍
oh les gars c quand que vous faite percer ptn il fait des vidéo grave propres gg a toi Simon 👍
Merci! N'hésitez pas à l'aider en les partageant.
@@Simon-chant-du-cliquet tkt c'est déjà fait 😉
Merci à toi!
Les fibres de verre 😊
SisiSi super utile merci a toi !
2021-06-04 Merci Simon
Salut, Peut-on décalaminer ce type de pot avec de la soude caustique (hydroxyde de sodium) ?
Bonjour le pot de échappement ça dure combien de kilomètres svp
une question si possible j'ai une neos 4t je veux savoir comment augmenter la vitesse du scooter et merci d'avance
Pour gagner en vitesse, je te conseille de te pencher sur ton pot en enlevant les brides et sur ton variateur. Je ne sais pas si le tiens en a une comme sur le booster. Pour les scooter récent 4t, le cdi est aussi souvent bridé.
Les galet et ressort aussi tu peut gagner un peut si non faut metre un kit ou (et) une transmi longue
Peut on décalamine un pot d’origine
Bonjour ✌️un pot 🍯 ultra silencieux et performant ça existe ? Merci ✌️
Plus puissant que l'origine je ne pence pas nivo db a par si tu rajoute une cartouche je penceque sa atenue et bride encore un peut
les pots type Sito ou touring sont assez silencieux et avec de bonnes performances une fois bien réglé
Le pot turing est différent j’ai l’impression ils y a une bride en sortie de pot avec une grille soudé et à l’intérieur ils y a là même chose avec 3 point de soudure 🥹
Bonjour, j'aimerai enlever mon système de robinet avec dépression pour le carburant et passer avec un robinet manuel, comment puis-je faire?
Tu peux simplement rajouter un robinet sur l'arrivée de ton essence, la durite raccordée à ton carburateur. Tu ne va pas pouvoir enlever le tuyau de dépression, le carburateur fonctionne de cette manière.
@@Simon-chant-du-cliquet on ne peux pas juste mettre une simple durite où l'essence coule tout le temps et il faut mettre un robinet pour l'arrêter?
Non, le carburant ne va pas couler suffisamment par gravité. Il faut une aspiration créé par la dépression de ton carburateur. Ce dernier fonctionne comme ça. Pour les 103 ou les mbk 51 la dépression est créé dans la cuve directement il me semble. Donc pas de deuxième tuyau.
@@Simon-chant-du-cliquet d'accord, et sur mon zip j'ai une bougie BR7 tu penses que c'est ça qui peut créer des problèmes, quand il reste au soleil il ne démarre pas tout de suite
Je n'ai pas trouvé d'explication à ton problème de soleil.. c'est étrange, je ne l'explique pas. Peut-être ton allumage qui supporte mal la chaleur?
Enleve la chicane et le catalyseur et re soude le pot
C'est exactement ce que je compte faire, rajouter un silencieux, et regarder les performances que je peux avoir avec ce type de configuration. Mais ça c'est pour une autre vidéo!
Simon oui on a plus qu’a attendre la video alors
Salut moi mon pot d'origine avait deux tuyaux qui récupéré le gaz depuis j'ai changé le pot mais que doit devenir les deux trous ou étaient reliés les tuyaux, merci
Salut.de quelle marque est ton scooter?
@@Simon-chant-du-cliquet c'est un piaggio typhoon 2t e4
Effectivement, les tuyaux supplémentaires reliés à ton pot d'échappement d'origine n'étaient que pour gérer des soucis de pollution imposés par les réglementations européenne, E4. Je n'ai pas trouvé de visuel de ton scooter et des tuyaux en question pour être vraiment sur de ce que je te dis, mais si tu as changé ton pot, ces 2 trous ne servent plus.
@@Simon-chant-du-cliquet Merci bien
fait une vidéo comment poser un moteur de booster et changer des pièces dedans sinon très bonne vidéo
Oui, je dois faire prochainement un tuto pour démonter culasse, piston et cylindre... ca va venir. Merci pour ton commentaire.
@@Simon-chant-du-cliquet d'accord merci de ta réponse
Jespere que tu ne la pas mis a la poubelle fait un pot modifier il y a des pot sito ou ti peut retirerla chicane deriere comme les gp leo vince tu peut les modifier et sa marche vraiment plus fort et tu pence que un leo vince gp evo 2 c pareille ?
Si je le remonte sans silencieu, ça va faire un bruit du tonnerre.. mais je peux essayer!
Comment faire pour nettoyer cette pot a l'interieur .
C'est difficile en effet.. tu peux decalaminer le coude jusqu'au corps avec un chalumeau par exemple, mais après, tu n'arriveras à rien.
@@Simon-chant-du-cliquet justement Simon j'ai fait l'expérience de netoyage du pot au décape four. Sa était une réussite. J'ai versé un litre de produit en basculant le pot de temps à autre. Il faut voir se qu'il en est sorti 😮sinon le coup de souffle au démarrage s était dû à la bougie. Un coup de papier verre et c'est rentré dans l'ordre.
La bougie? Ok. C'est bon à savoir.
T'aurais du le vider, le ressouder, il marche très bien une fois vider
c'est ce que je vais tenter... mais le bruit... on va voir ça dans une prochaine vidéo!
Dit moi ta regarder dans l'échappement au cylindre si le trou est rond de la taille du pot ou si presque la moitié est bouche de base par la fonderie ?
@@Simon-chant-du-cliquet après c'est gros pour un cylindre d'origine si tt le pot est vide, un 50cc à besoin de décomprimer les gaz puis les comprimer avant de les évacué, donc pour un 50cc il va perdre tte sa pêche et quoi que tu fasses même avec des ressort à l'embrayage, je parle de le conserver parceque un cylindre diamètre 47, un carbu, un pot d'origine vide, et ça marche très très bien, le pot et le bas moteur d'origine font que le cylindre 47 donne pas tt se qu'il pourrait donc franchement niveau fiabilité ça le fait, tte façon un truc qui a la capacité de rouler de 100, si t'est tt le temps à 100 il tient jamais longtemps, c'est juste logique, des voitures comme les porshe ou même une m3 est plus fiable parceque impossible à exploiter tt le temps au max, donc si rouler en origine c'est pour pouvoir être à fond tt le long sans se soucier parceque effectivement un scoot qui va à 75 il a beau être à fond, c'est à fond de cette config et pas à fond des capacités du moteur
@@Simon-chant-du-cliquet vraiment quand je disais que j'ai rouler un scoot à 38000km, c'est réel, le piston avait encore ses rainure de graissage et le cylindre avait ses trace de honoir, juste sa, il était en gros carbu 24, mais sachant qu'un cylindre comme ça en compète ont les faits tourner avec du 30, bas ça fait qu'il était loin d'être au max de ses capacités et même dans se cas je restai toujours à 80% de se qu'il donnait dans la config en question, résultat même un moteur ou il y a plus rien d'origine peut envoyer du gros
Le trou n'est effectivement pas circulaire.
Des brides, des catalyseurs et des machins et des bordels, trouve un mec qui sait souder l'inox et demande-lui un pot de détente entièrement, tu les mets une bonne cartouche bidalot s2r et la je peux te dire que n'aura jamais rien de mieux
salut fait attention avec les bascket surtout avec une disqueuse ci elle ripe ta plus de pieds
Oui, en effet... en plus habituellement je mets toujours des chaussures de sécurité...
Salut je vois cette vidéo avec un peu de retard mais je me demandais si d'un pot d origine pouvais avoir de bonne perf avec un cylindre alu diamètre 40 50cc .. Diamètre origine alu quoi car bien regarder les dimension de toute les chicane loin d être ridicule
Oui en effet... ca bride bc les chicanes...
Salut Simon ! J'apprécie fort tes vidéos ! J'ai besoin de te contacter sur un soucis particulier... As tu un mail pro ou autre ?
J'ai insta si tu veux. Dans la description. Mais précise moi ton pseudo avant. J'ai bc de message.
@@Simon-chant-du-cliquet Ça marche je fais ça
Si t’a un autre pot se serai cool de le vider complètement et de faire des test avec
Sans rien dedans? Tu as vu ma dernière vidéo sur le pot de détente?
@@Simon-chant-du-cliquet oui je l'ai vu d'ailleurs super vidéo et peut être pas tout vide mais sans le cataliseur et la chicane (avec les autres bride en moins) parce je pense pas qu'il y ait la place pour faire un pot détente efficace avec la place qu'il y a dans un pot d'origine mais peut être que juste sans le cata la chicane et les autres bride sa marchera peut être mieux (c'est une supposition)
Vu l'état de tes machine, je dirais que tu travail dans le bâtiment
Disons que je bricole bc chez moi aussi.. ayant monter ma maison tout seul...
@@Simon-chant-du-cliquet bienvenue au club 👍
Un pot que t’aurai pu revendre 100euro
Ahah... oui je sais. Mais la science n'a pas de prix.
C’est pas une tronçonneuse sa 😂
Si, on peut appeler ça une tronçonneuse aussi. Ou une disqueuse.
Le con sur un pot neuf 🤦♂️ t aurais pu le faire sur un pot en fin de vie quand même
Il était en fin de vie rassure toi!
Simon ça va alors je vais pouvoir dormir sur mes 2 oreilles 😂😉
Lol..