CE MAUDIT SCOOTER CHINOIS VA ME RENDRE FOU 🤬🤒 - J’AI BESOIN DE VOTRE AIDE 🙏🏻
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
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Il y a un proverbe qui dit:
« Peux importe où tu ira, il y aura toujours un petit chinois plus fort que toi »
😂 😂 😂
😂
😂😂😂
😂😂😭
Tu ma tuè 😂😂😇😅🤣😂😅😅
CDI qui est entrain de lâcher j’avais le meme
Maladie des chinoiseries même peu kilomètrer
C'est pas le pointeau du carbu ?
Je pensais la même chose aussi
Il m’a fait la même pour le cdi vue que j’ai le même
C peut etre un gicleur qui a peter
Ces le file de la batterie il fais une masse j’avait se problème sur kymco
Tu penses?
Jai aussi ce problème la sur une derbie 50cc et jarrive pas a l'allumer au kick allrs je pousse mais même en poussant elle a du mal
Et ma batterie ne ses charge plus aussi c'est peut-être pour ça
si c était un problème Electrique le scoot ne pourrais pas démarrer
@@baumejonathan6465 si sa peut t'aider j'ai un pote il a une Rieju mrt et sa moto demarrais que a la poussette et tenais pas le ralenti. On l'a enmener 4 fois au garage, sa marchais puis après sa recommencais et au final c'était juste deux fils du faisceau qui se touchais
Faire une vidéo pour demander de l'aide à propos d'une panne sur un scooter chinois ? Bon courage pour lire tous les commentaires, ça va être le défilé de l'ultracrepidarianisme.
salut, j ai le même scooter et j ai eu le mm problème si vous faite des roues avec, l’huile moteur vient se mettre dans le filtres à air et engorge le scooter et pareil si vous prenez un grande flac d’eau !
Oui c’est exactement sa j’ai eu le même
Problème avec un zip 4temps injection à cause des roue arrière l’huile moteur vas dans le filtre à air et j’ai forcer sa à niquer mon moteur heureusement j’étais sous garanti moteur
@@warzfamily5909 tu as un réseau ou quoi jai quelque question sur ton zip (jai le même)
Kawa 13 We ajt moi sur insta Aniss_larnaque
même problème sur les orbite 2 4 temps mais quand il pencher d'un coter l'huile va dans le filtre à air et il deconne
Je viendrai même à rajouter que un réglage d'allumage bougie et de soupape ne serait pas de trop si la bougie ne s'allume pas quand il faut le scooter se noie
Les motos chinoises 49cc 4t dorigin son toute comme ça qu'on tu tourne l'accélérateur a fn ila call
J’ai le même scooter et c’est pareil c’est comme une sécurité il faut accélérer petit à petit
si c'est ça , ça devrait être mentionné dans la notice ?
Bah oue ses chelou Je trouve
Oui sur sym c’est pareil
Tu la acheter à combien ?
j'y ai penser mais c'est bizare quand même les chinois ne sont quand même pas con à ce point... quoi que ...
CDI qui en a un coup dans le sac, même si le fusible à fait son boulot plusieurs fois à cause de l'effet masse, il a quand même pris des surtensions. Ce qui a pu endommager les composants. Le problème avec les truc chinois de ce genre c'est que c'est bourré d'électronique et le schéma et beaucoup plus complexe.
00:00 quand t’es pas contente de revoir des gens mais que t’es obliger de faire semblant
Salut les mecs jai besoin d'aide pour mon scooter (zip ac 2T) jai un probleme quand jaccelere dun coup sa s'engorge mais progressivement sa part tranquille qui pourrai m'aidez sil vous plait mon instagram si vous avez des idees : Tinquen_sky Merci de bien vouloir m'aider sil vous plait merci
J'ai un kisbee en 4 temps qui ma fait pareil vers les 4000 km c’était le starter qui déconnais change le tu véra ça va repartir direct
The carburetor must be changed because the Chinese scooter comes with a very poor quality carburetor
Le starter automatique qui s'active quand tu accélère
Sa s'active pas aussi vite ez sa mes au moin 10sec voir 15
Il peux effectivement être cassé et rester bloqué
N'importe quoi les gars faut arrêter de dire nimp🤦♂️
@@MatthieuTurquois quesque tu en sais toi sais un starter automatique donc électrique donc il peu s'activer tout seul mais bon si tu crois tout savoir dit sais quoi le problème
@@bapt-bw6vw simplement pas asser d'air qui rentre dans le carbu . Jte parle pas devis de richesse
J'ai une question j'ai un lazio reno 50cc 4t il a serré ya pas lomgptenmps j'avais commender un piston sur internet mes il n'allait pas sur le scooter don le garagiste ma dit que l'ancien piston avait rien donc il la remis il roule mes ne dépasse pas les 20
t'es sur que ton starter auto s'active pas tous seul ? essaye de le débrancher
Bonjour tous simplement la pompe de reprise qui ne fonctionne plus correctement , problème récurent sur les modèles 4temps gy6 qm139
Essaye de voir au niveau de L’étanchéité de la pipe d’admission
Salut tcqr jai la solution a votre problème.....un cocktail Molotov et voilà
Réglage carbu (gicleur principal) sinon clips de l’aiguille qu’il faut monter ou descendre
c’est dans la boîte à air
ses un injection
Salut et fait le démarrer s’en mètre de l’espace et âpre tu le redémarre sa me l’a fait sur ma 50cc
@@gaetanvieux563 nn
Non impossible ! Il est d'origine et un reglage ne change pas comme sa.
Ta un problème d'air j'ai eu sa sur mon nitro genre je devais accélérer tous doucement si j'accélère a fond sa fait le même truck j'ai du changer la boîte a air et regarde si tu perd pas dlair quelques part
Salut dave a mon stage on a eu le même problème avec un scooter chinois sa vener de la boite a air enleve la et regarde si c mieu ! Liker pour voit svp!!
Matteo By Derbi D’accord avec toi le filtre sale ou qui laisse passer trop d’air ma deja fait ce coup ci à ne pas négliger
J'avoue moi sa fesait pareille quand j'avais mis un corner sur mon scoot il y a avait trop d'air qui arrivé
Change ton capuchon de boujie j'ai eu le même
Salut je suis apprenti dans un garage moto et j’ai de temps en temps des merdes chinoise je suis presque sûr que c’est la pompe de reprise sur le carbu mais ducoup tu dois changer le carbu...
Salut il y a moyen aussi que sa sois peut etre le gicleur qui est peter sa me fesais sa sur une cross moi
Leo yz69 enfin un apprentis qui y comprend quelque chose, oui je pense aussi à la pompe de reprise car le problème et identique aux majesty 125 et autres scooter avec une pompe de reprise qui fuit 😉
Pareil, j'aurais dis pompe de reprise
Bon sa fait longtemps maintenant mais si tu sais si y’a des pièces debrider sur ce scooter
Essai de changer la bobine de courant ou la bougie dallumage
Salut à tous , je pencherais pour un problème de membrane sur le haut su carburateur il régule le ralenti quand la membrane devient poreuse un trou ce fait ressentir à l'accélération franche mais pas doucement enfin voilà problème connu sur les 4 temps. Bon courage et merci pour les vlogs 🥰
Récupère la batterie et jette le stp merci de ta compréhension
A coup sur ça vient de ton arrivée d'essence je peux pas t'en dire plus après remet les éléments d'origine et essaye comme ça
Il y a souvent des dépression sur les modèles chinois regarde aussi si toute tes durite du carbu sont à la bonne place
Regarde ta membrane au carbu ta 2 vis à enlever et la membrane est noir si elle est percer change la
Je suis spécialisé dans les modèles chinois c'est soit le boitier CDI le stator le régulateur de tension ou le pot ce qui faut savoir sur les modèles chinois il faut débridé immédiatement les bride dessus sont électronique il faut débrider le pot le CDI le variateur ensuite réglage carbu et vidange et tu sera bon
Comment débridé le pot ?
Change le carbu les carbu chinois c d’la merde
Salut l’équipe c’est peut-être ta pompe de reprise si tu en a une sinon c’est l’antiparasite
J'avais le même problème sur mon dax
Toujours aussi cool tes vidéos continu comme ca 💪
C'est quel produit que tu met dans ta fontaine
Les feux arriere dune aston martin vantage 2019👍🏻
Essence + zipo 👌
Je voulais lui dire mais j'ai pas osé
Bravo pour ta réponse .
Ces merde de truc chinoi ne mérite vraiment que ça en plus c'est cher pour de la merde.
@@sebastienvalerossi6335 alors calmos j ai un scoot chinois depuis 2 ans aucun prob il demarre meme a -5°C il dort dehors prend la pluie et demarre et m enmene ou je veut sans broncher stop les préjugés je rappelle que yamaha c est asiatique kawasaki aussi etc...
@@AcapulcoGold11 asiatique pas chinois justement
Votre Professeur c’est japonais pas chinois Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki qui sont les meilleurs marques et les plus fiables sont japonaises alors que yamasaki, sym, kymko... qui sont les marque les moins bien (souvent en panne, et problème inconnus ) sont chinois
Votre Professeur et des plus pour la majeur partie ce sont des 4 temps ( ennuyeux, pas d’accélération, ça n’avence pas, bruit moche...)
Robinet d'essence ça m'a fait la même
J'ai le même il faut règle l'embrayage et changer les bille d'origine pour un bonne reprise il monte bien en bas régime 🤔
Je l ai aussi est c etait pour savoir si toi aussi tu galère à trouver des pièces 🤣🤣
@@mjfafa9713 oui mais oui de ouf c'est chaud à trouver des piéce😵
Sûrement un petit trous dans la boite a air
Certain 4t 50, c’est comme ça, une accélération trop franche au point mort ça prend pas les tout tellement ça a rien dans le q faut faire un test routier
3000km sur un chinois c comme si ton booster avait 30000km qui dis chinois dis mauvaise qualité et usure prématuré des pièces j'avais un ksr epico il avait 1an on dirait qu'il en avait 10 les pièces tombait une par une
Hugo Langlois Il a surtout prit un arbre le ksr
C un 2019 c'est l'euro 4 c'est un carbu injection le trou c'est pas normal il manque quelque chose
C'est un problème électrique a cause de masse qui était entre le fil et le cadre dont la cdi est entrain de péter change la cdi tu verra le changement sinon je dirait l'échappement mais le scoot est neuf apres avoir verifier le circuit d'essence il reste que le circuit électrique et gazeux ctt
Test j'ai un scooter chinois il m'a fait la même et c'était l antiparasite
je c se qu iil faut faire faut le mettre a la casse
C'est une sécurité sur les scooter chinois récent sa empêche de faire le con avec
C'etait quoi au final ?
salut mec !! regarde voir si il y a un capteur au niveau de la cloche d'embrayage si oui suis le fil du capteur voir si il est bien branché c'est ce qui fais la bride d'allumage sur les scoot chinois en general si non regarde encore le faisceau si il y a pas une mauvaise masse ailleur si non le reglage carbu peux ne pas etre bon sorti d'usine
a savoir que j'ai deja fais tourner ce type de moteur "gy6" de memoir avec de lessence melanger a du gasoil a pars fumer ca tournait
dernier truc essaie sans le filtre a air pour voir ou juste sans la mousse filrtrante
J’ai je le même problème sur mon 2t Ovetto mbk au démarrage il est parfait mais quand il monte dans les tours il broute fort pourrais tu m’aider stp tcqr stp
Réponse stp tcqr
J’ai un scooter avec un moteur similaire c de la merde je suis tous le temps embêter avec le scoot et plus démonter que sur la route 😂
Florentin Damamme pareil 😂😂
Florentin Damamme du coup je me suis acheter un Peugeot 80€
Amène le chez un professionnel
Bonjour,
j'ai déjà eu un truc de ce genre qui m'a fait tourner la tête plusieurs jours, et en fait, en désespoir de cause, j'ai changé le boitier électronique;
Défectueux, ça embouillait tout.
Je flaire que tu as la même chose. Si tu peux t'en faire prêter un, tu pourra vérifier.
Au pire, tu dois pouvoir l'emprunter sur une autre chinoiserie, c'est souvent le même.
@+
Pipe d'admission craqué , prise d'air ????
Yo essaie avec un autre CDI ✌
Sinon ta normalement un capteur de béquille qui parfois casse les pieds
Apres si ça fonctionne toujours pas ben 🤷♂️
Sinon regarde ici www.scooter-chinois-4t.com
J'etait modo à l'époque
jpense au cdi aussi
Je penser aussi au capteur
C'est sur que c'est le cdi, depuis que j'ai mis un racing dans mon kymco il fait un bruit un peu similaire a partir de 50km. II prends pas toujours bien les tours comme sur la vidéo
Le CDI c'est pas quand il ne démarre pas ?
J'avais un tnt grido que j'ai revendu car c'était de la merde et javais déjà eu des problèmes de CDI, il était mort donc le scooter démarrer pas, je l'ai changer et puis ça redémarrer sans soucis..
A mon avis c'est pas ça mais a voir.
Et pour la béquille peut être moi jai jamais eu ca mais a voir..
C la bobine d allumage qui et morte !
1:36 on dirait pas Michael Jackson ? 😂
Tu fume des cigarette magique ?
Met un autre carbu tu te fera moin chier
Je sais c est quoi le problème à mon avis c est qui la le coronavirus
Change le gicleur du carbu !!!
Il y a sûrement une sécurité pour éviter que les gens fasse des wheeling donc il faudrai peut être couper le fil de la sécurité
Prodige 0012 nimp donc le machine beug dorigine
HRG 17FR quoi? J’ai pas compris .
J'avais déjà eu le même problème sur un moteur hors-bord a carbu c'etai la pompe de reprise qui et sur lun de côté de la cuve et sa canalisation était boucher donc dans le corps ainsi que sont gicleur au niveau de arriver air avant le papillons donc trop air par rapport a l'essence
Salut l’équipe c’est peut-être fait exprès de la part des constructeurs puisque après les 4000 tour il fonctionne bien
Jpense aussi une sorte de bride ou quoi
Avez vous résolu le problème
Change l'antiparasite
Moi aussi j'avais se problème sur mon chinois je crois c fait exprès de pas mettre les plein gaz au début mais après on peut je crois c fait exprès
Ta la réponse dans le titre : chinois
Tu a vérifié les clapets s’il sont pas dû jours ou si les lamelles non pas était aspiré ou joue avec le clips de l’aiguille ✅
Mdrrrr un 4 t a clapet ? T un bon toi
Tous les commentaires qui disent "mais c'est simple c'est ceci ou cela" et qui proposent à chaque fois une solution différente !
Si c'est si "simple" mettez vous au moins d'accord.
Mais si un moteur 2 temps de dans
La cross a GMT elle s'engorge aussi en dirait elle broute quand on met plein gaz
Reglage soupape 0,5 admission et échappement ensuite tu as deux bride au niveau de la cloche d'embrayage je m’explique
Ces bride ont sur leur cloche 4 plot des que tu lise un plot faut limer l'autre plot à l’opposer car en passant devant les plot sa bride tout le système
Ensuite sur le capot de ton carbu ( capuchon) la ou se trouve ton ressort de boisceau ci carbu faut réduire le plot en plastique sous le capuchon ouverture boisceau plus grande
Ensuite tu as une membrane en caoutchouc sur le carbu ou passe l'aiguille il arrive quel se visser car fragile
Ci a injection ( E.C.U) ROJO à ce moment il faut :
- arbres à came racing
- cdi à avance variable
- tout le haut moteur en 72cc
- enlever la sonde d'échappement et son capteur
- télécharger applis ( E.C.U , ROJO ) POUR REPROGRAMMÉ tout le système 👍✌
simple : scoot chinois 4t -> poubelle . voila ya pas de quoi =)
J'ai un tnt motors acheté en décembre neuf moteur 4 temps, aucun problème, si c'est de la merde les revendeurs ne prendraient pas le risque. J'ai une garantie ça fait 6 mois que ma femme l'utilise pour le taff pas de soucis
@@minhthu2228 moi un keeway 2t 21000 km aucun problem
J'ai un scoot taïwanais, un Kymco. Les moteurs sont tous a peu près les mêmes sur ces scooters (des 139 QMB) et je peux te dire que certains moteur de Kymco tiennent les 180000 kilomètres largement
@@minhthu2228 franchement je dirais pas que c est de la merde mais c est du super bas de gamme quoi.. apres pour l utilité que tu en as ça fais certainement le taff
@@gauthierpagezy5227 surement, mais je t invite a conduire un runner, un stunt un booster un nitro meme un ovetto ça a rien a voir
La seule solution à ce problème est dans le carburateur. Ouvrez le couvercle sur le dessus. Vous trouverez du caoutchouc et rousol . Nettoyez bien l'endroit et ouvrez les espaces avec l'aiguille. S'il est en caoutchouc déchiré, vous devez le changer.
Je répare des motos et je suis algerien pour plus d'information contactez moi par Instagram (( alilo biker )) et abonné a ma chaîne youtube est mrc
Sa ressemble fortement à une prise d’air ton souci
T'es mécano ou tu l'est pas
On dirais qu'il y a des coupure d allumage quand tu accélère ca doit venir du stator ou du cdi un truc du genre
Nimp mdrr
Il ya sûrement une prise d'air au niveau du cylindre ou au niveau de la pipe 🙄
C'est le système de boisseau avec membrane à dépression c'est une vrai merde. Moi j'ai modifié le carbu pour ouvrir le boisseau mécaniquement avec le cable. Petit test pour voir si c'est ça, tu retires le filtre à air et avec le doigt tu montes le boisseau (Papillon d'Air ouvert à fond) et tu regardes le comportement
appel d'aire il doit avoir niveau pipe admission ou boite a aire
Salut, je commente un peu tard , mais si ça peut aider quelqu'un ..
J'ai eu le même problème 2 fois ! une fois c'était le conduit du gicleur principal qui était partiellement bouché, et la 2è fois j'avais enlevé la "bride" qui réduit l'entrée d'air à la boite à air, et mauvaise pioche ! je l'ai remise et là ça marchait à tous les coups et dès que je l'enlevais ça me refaisait comme sur ta vidéo ... :-)
j'avais un scooter chinois j'avais le même problème j'ai fini par le vendre si tu as trouvé la solution dis-le-moi
faut regarder le gicleur
Salut j'ai même problème sur mon scooter tweet 50 cc Peugeot. changer le gicleur principal.monte carburateur 2t
salut, recèpent mon père a acheter un carbu sur aliexpress, esthétiquement, à la réception, il avais l’air archi nickel, mécaniquement il n’y a rien qui pouvais ne pas marcher, sauf qu’il ne fonctionnais pas, ou très mal, bref, de la merde, ça faisais le même bruit au démarrage, et ça coupait au petit filet de gaz, on a repis un carbu « normal » et ça fonctionnait, je te conseille d’essayer de changer le carbu, parceque sur ces trucs chinois c’est une des maladies
Dave, bouche le trou de la pipe d'admission, check la pompe a essence d'origine pour la rebrancher ( contrôle pression ), puis une fois que tout remis, réglage richesse. Je ne vois que ça.
Tiens nous au courant.
ooouuuu TNT la marque la plus pourri
J'ai exactement les mêmes problèmes et les mêmes symptômes avec mon scooter zip 50 2t qui a 4 000 bornes aller retour interminable chez le concessionnaire sans jamais trouver la panne... (Changement de la bougie, nettoyage carbu etc...) avec des frais chez le mecano alors que depuis 1 ans il ne trouve pas la panne
Zip 50 🙄🙄🙄
Moi j'ai un tnt motor boston en 12 pouces nickel carbu dell orto... c'est des moteur sym et en plus tnt motor c'est français. Mais sois tu tombe sur du bon ou un qui a que des problèmes.
Merci
pourtant ces moteurs sont montés dans une multitude de scoots kymco et autres et ils fonctionnent assez bien même avec de forts kilométrages .Sur le kymco de mon fils modèle bridé il faut un certain temps pour que le modèle accélère un peu plus franchement en fait tant que le scoot tourne en régime accéléré(starter ) après la mise en route du moteur A chaud ca diminue mais comme c'est un petit 4 temps qui est étouffée par le bridage ca accélère en prenant ses tours gentiment pas de montes en régime genre 2 temps et je l'ai acheté neuf il a toujours fait cela . En roulant on ne ressent pas ce trou qu'on a a vide sur la béquille
Je possède un 125 YCF une aprilia rs4 100cc 2 fast un scooter des mers !!! Après c'est mon point de vue
Gicleurs trop gros, clapet trop ouvert, échappement trop libre, met un robonnet manuel a la place du automatiquement c'est peu être un manque de dépression
J'ai regardé plus ou moins les commentaires qui était destiné à ce problème mais moi je dis que ce trou n'est pas normal il y avait quelque chose de brancher à cet endroit-là
Moi je dit le trou dans la pipe d'admission ne dois pas être il faut le boucher car prise d'air et cela pour tout moteur, alors tu peut vérifier si l'aiguille de ton boisseau n'est pas trop haute du coup trop d'essence quand tu ouvre à fond direct, descend la 1 crant et vois ce que cela donne et si c'est un carbu à pompe de reprise vérifié la membrane. @promaxx
Il faut juste augmenter l'entrer d'air donc ouvrir la boîte à air par exemple j'avais le même symptôme
La membrane du carbu est en bon état ? L’oeillet de la membrane est dans son trou ? Flotteur pas gripper ? Carbu bien réglé ? (Il a l’air trop pauvre..)
Salut Dave j’ai eu un scooter chinois j’ai le même problème dans le carbu y’a le pointeau et sur de pointeaux y’a une rondelle et il faut que tu la règle sinon continu comme sa tu gère
Bonjour, essaye de mettre un Facom 006004 Traitement Essence sinon vide le réservoir d'essence et mis du sp 98, peu être que le propriétaire du scooter utiliser du 95 ce qui est pas bon pour les scooters chinois.
regarde à l'arrivée d'air
(et encore t'a pas tout vu avec les injections électronique maintenant, c'est une catastrophe !)
Change le carburateur ou la pipe il va mache miens tkt fait moi confiance j’ai le même