Dampfspeicherlok-Mitfahrt auf der Resi am 7.9.1990

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 18

  • @Steelereumel
    @Steelereumel 7 ปีที่แล้ว +1

    Sehr seltene Aufnahme. Danke fürs zeigen!

  • @tendervoraus
    @tendervoraus 10 ปีที่แล้ว +1

    Sehr Interessant, vielen Dank!

  • @s0undw4v3ultra
    @s0undw4v3ultra 8 ปีที่แล้ว +4

    never in my life have a seen a steam engine like this before i do find them interesting

  • @CGT867
    @CGT867 9 ปีที่แล้ว +1

    Sehr Gut! Very interesting and rare film.

    • @Rasendampfer01
      @Rasendampfer01  9 ปีที่แล้ว

      +CGT867 Danke für Deinen Kommentar.

  • @oskarkiesewalter2866
    @oskarkiesewalter2866 6 ปีที่แล้ว +2

    Eine fahrende Thermoskanne! :-) Schöne Aufnahmen.

    • @Rasendampfer01
      @Rasendampfer01  6 ปีที่แล้ว

      so könnte man das auch nennen, nur ist in den Kannen kein so hoher Druck wie in so einem Kessel...

  • @DefaultString
    @DefaultString 7 ปีที่แล้ว +1

    einen Tollen Klang hat di eLok!

    • @Rasendampfer01
      @Rasendampfer01  7 ปีที่แล้ว +1

      --leider hatte--, Ja der hat schon "gefesselt", kennt man ja auch andere Maschinen, die beinahe geräuschlos arbeiteten...aber auch die 2.Werklok aus Gendorf war mit Geräusch gut...th-cam.com/video/DG3jvxJM8Qw/w-d-xo.html

  • @davekrautberganime812
    @davekrautberganime812 5 ปีที่แล้ว

    Was für eine Geschwindigkeit erreichte die dampfspeicherlokomotive?. Und ist der noch im Einsatz oder nicht mehr?

    • @Rasendampfer01
      @Rasendampfer01  5 ปีที่แล้ว

      ...siehste hier...th-cam.com/video/TCKOmw6dJGk/w-d-xo.html

  • @АлександрЛапченко-н4е
    @АлександрЛапченко-н4е 5 ปีที่แล้ว

    wow

  • @gerdschirmacher7352
    @gerdschirmacher7352 8 ปีที่แล้ว

    Was für eine Reichweite erreicht eine Dampfspeicherlok? Ist das so ähnlich wie bei einer befeuerten Lokomotive?

    • @Rasendampfer01
      @Rasendampfer01  8 ปีที่แล้ว +3

      +Gerd Schirmacher Aus dem Gespräch am Führerstand konnte man entnehmen, dass sie eine Schicht durchhielt-also so ca 8 Stunden-starker Vorteil dieser Maschine war, dass sie extrem langsam mit voller Leistung verschieben konnte und laut Lokführer die Maschine locker eine DB-Lok der BR 218 "über den Haufen" schieben könne...(konnte)...