Почему я выбрал Peugeot Boxer для автодома. История ремонта при пробеге 1 500 000 км
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2019
- Почему я выбрал Peugeot Boxer для автодома. Как я выбирал автомобиль для постройки автодома. Как я чуть не купил IVECO Daily. История ремонта при пробеге 1 500 000 км. Как выглядит автомобиль с пробегом 1 500 000 км.
Наш дом стал двухкомнатным! Автодом своими руками
• День 15. Наш дом стал ...
Сделали теплоизоляцию автодома пеной Полинор Polynor. Строим автодом своими руками
• День 14. Сделали тепло...
Куда Инвестировать в 2020 году. Автоследование Финам. Робот TradeCapital для Forex
• Video
Робот Trade Capital. Почему мы его выбрали
• Video
автодом, дом на колесах, кемпер, hymer, караван, автокемпер, camper, hobby, дом в дорогу, яхты на колесах, adria, авто, knaus, обзор автодома, challenger, tabbert, прицеп-дача, rv, автодом на колесах, прицеп дача, путешествия, отдых, chausson, дом, dexter, xgo, phoenix, bürstner, bimobil, колесах, на, motorhome, автодом - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
Ценный ролик, благодарю!
Спасибо за анализ! Сами сейчас присматриваемся к подобной машине для многодетного автодома. А Рено Мастер не рассматривали?
Очень удачная покупка. Желаем здоровья всей семье и проехать на автодоме еще столько же км. Хорошего пути на не ведомых дорожках.
Спасибо
Я на свою ваз 2110 за 11лет по пальцам пересчитать можно что поменял. Хотя эксплуатация была жесткой( грузил товары ).Сейчас взял фольц.кадди с салона. На слух тяжело воспринимается, как будто многовато что менялось. Удачи вам, хорошей дороги! Спасибо за видео.
Спасибо
У меня как у механика по транспорту такие записи в таблице, все то по напоминалке с навигации, при парке 50-100-150 единиц один ты без электронных средств контроля ничего не сделаешь, отдельно контроль расхода топлива.
. И свой сервис + заказ запчастей,
Приходишь на работу утром и можешь не перейти с работы, вечером)) в 2019 году покинул сферу
Тоже смотрю только Пежо. у самого кабрик Пежо307сс в семье...вот думаю расширяться на посерьёзнее и делать Автодом.
Вам успехов, мы с Вами!!
Спасибо
Ролик надо переименовать в то как я покупал пежо боксер,к теме ничего общего не имеет
Смотрю и улыбаюсь!!!Муки выбора походу у всех одинаковые с овечки до пежо)))) Я тоже в пежо или фиату пришел.В ближайшее время буду брать. Подскажите как с вами можно связаться?
Напишите в ВК vk.com/ulgusev
Супер. Спасибо за ценную информацию. Уточните в чем отличие и преимущества пежо боксера от собратьев ситроен джампер и фиат дукато? Я тоже выбираю базу для автодома. Спасибо.
В Фиате двигатели от Iveco, говорят они надежнее. Только, когда я рассматривал к покупке Iveco Daily, я понял что специалистов по этим двигателям очень мало. И некоторые владельцы буксировали свои авто до Москвы.
После 100ткм боксеры сыпятся, каждые несколько тысяч что-то отхлябывает-стартеры, патрубки, егр и тд. Моторы одноразовые, на них нет ремонтных поршней, если чо или гильзовать, или менять блок. Кузов рвёт по швам, дорогие запчасти, на периферии хрен найдешь. Даже по этим книжкам постоянно что то менялось. при щадящей эксплуатации двигло проходит не намного больше.
Спорить не буду, жизнь покажет - как он будет преодолевать многочасовые поездки. Спасибо за комментарий.
@@user-ju1fb2pq6x это и покажет, у меня на работе их два, все у обоих идентично, ездят оба трасса 90%, без тяжестей
Кардан это не заморочка вот привод это проблема.
Непонятно как вы будете его переводить из категории D в категорию В ? В ПТС какая макс.масса указана?
А в чем сложность? Пара поездок в экспертную организацию и в ГИБДД, по деньгам тысяч в 10 обойдется. Все Боксеры, кроме модификации L4 имеют макс. массу в пределах 3500 кг. Соответственно, чтобы перевести в категорию "В" нужно только демонтировать лишние сидения и оформить все бумаги.
@@groh Общая масса авто выпущенного заводом не меняеться ни когда и ни чем . Будет автодом кат "С" но с возможностью ездить по дорогам как кат В т.к. авто специализированный будет
Странно, для автодома все советуют Фиат Дукато. Рассмотрю и эту модель.
У Дукато кузов аналогичный, но двигателя они, вроде как, ставили от IVECO, они по мощнее и надежнее.
@@user-ju1fb2pq6x На сколько важно мощный двигатель если я не собираюсь гонять по трассам на 140-160 км/ч? Или важно чтоб в гору поднимался?
@@svetlanasmolina5299 Я могу быть не прав, но я рассуждаю так. Более мощный двигатель (он там 3 литровый в отличие от 2.2 на Пежо) будет легко тянуть на малых оборотах и ему легче переносить перегрузки и как вы правильно пишите подъемы в гору, при этом расход скорее всего будет сопоставим. Более мощный двигатель не будет сильно напрягаться, соответственно и проедет больше)
@@svetlanasmolina5299 если 80-90-100км/час ехать нормально будет и 2.2
@@user-ju1fb2pq6x Благодарю за информацию. А я думала что мощный двигатель просто больше полива потребляет.
20:13 справа снизу "замена двиг". Как-то рановато)
Да, они использовали и контрактные двигатели, поэтому здесь прокомментировать никак не могу.
ГАНС Большак Автодом при просмотре видео тоже об этом рассуждал. Но в целом картина интересная, спасибо. Заметил ещё, опорники постоянно меняют, чуть ли не с заменой масла )
Ну по России и СНГ пойдёт . для Европы паровые переправы будут дорогие.
почему рассматривали именно автобус, а не фургон?
Фургоны почему-то дороже. Ну я затраты на остекление тоже высокие, проще закрыть ненужные стекла.
И состояние у них хуже, даже видно по фотографиям.
@@user-ju1fb2pq6x фургоны дороже только потому что они категории В, а с автобусами всё проще, по сути они сейчас не стоят ничего, почему? да потому что это машина на которой ездить нельзя, поэтому и продают хозяева все свои отработанные маршруты и с сервисами и чем угодно лишь бы купили эти автобусы, так как если ты посадишь хоть одного человека в этот автобус то получишь огромный штраф на первый раз, при повторном нарушении - штрафстоянка. ВСё это началось с 1июля 2019 года с выходом нового закона о лицензировании пассажироперевозок, суть которого очень жестко выдавить частников с этого рынка, но побочным эффектом стало это трагедией и для всяких детдомов и прочих богоугодных заведений где на балансе стоит автобус, всё что больше 8 мест, всё, не жилец на наших дорогах, потому что чтоб получить эту лицензию ты должен набрать штат АТП, да и само АТП отстроить, и то не факт что после многочисленных проверок тебе дадут эту лицензию, совсем не факт. Перегнули палку короче.
Модификация L3H2, если не ошибаюсь?
L4H2
@@user-ju1fb2pq6x 4000+ кг максимальная масса?
Вооооот.
подскажите а вы перевели из категории D в категорию В
В "В" не получилось, должны получить статус спецавтомобиль - Автодом категории "С", но пока из-за введенных ограничений никак не могу завершить переоформление.
@@user-ju1fb2pq6x понял спасибо
Самый интересный бубнёж на ютубе, а чтение сервисной книжки неизвестного автомобиля просто невероятно... Могу скинуть от своих бусов сервисные блокноты для невнятных чтений...
Скидывайте, попробуем озвучить лучше)
Я рассматриваю только фиат дукато, и только из-за ивековского мотора
Согласен, это лучший выбор.
Это самая широкая машина1900.
Постоянный ремонт на этой машине!?
На какой?
@@user-ju1fb2pq6x там где тетрадь с записямиперелистывали
@@user-gv4vc5bz4q Так вы видели пробеги. Это очень жесткая эксплуатация, наемными водителями, автомобиля на городском маршруте. По мне, это большое похоже на очень "мало" ремонтов. Представьте на их месте Газель или УАЗ).
@@user-ju1fb2pq6x может я что-то не так понял...
@@user-gv4vc5bz4q Самый большой пробег, у одного из автомобилей, который я там увидел, составлял более 1 500 000 км и автомобиль был на полном ход в удовлетворительном состоянии. Т.е. при качественном, регулярном обслуживании они способны проехать огромные расстояния - это настоящий коммерческий транспорт.
Как узнал какой пробег?
Вопрос снят))
Точно мы пробег, к сожалению не определим. Судим больше по состоянию авто - оно хорошее. На момент установки тахографа Апрель 2018 года, пробег в тахограф записали 204 000 км. Сейчас на авто 232 000 км. Двигатель капиталили и проводили большой ремонт в ноябре 2017 года. Поэтому после этого ремонта машина прошла около 30 000 км. Ну, а что было до этого??? Парень с маршрута предположил, что пробег в районе 600 000
@@user-ju1fb2pq6x Смотрел не так давно ролик как на Газеле Next определяют реальный пробег. Никогдаб не подумал, но в мозгах автомобиля эта информация содержится в каждом из его блоков и если кто корректирует реальный пробег, то корректировать надо везде, иначе диагностическим прибором будет виден косяк. Это первое. Второе помню это в мозгах так же содержится информация о созженном топливе. По расходу топлива и общего количества литров можно высчитать пробег. Он должен + - совпадать. Там еще что то он говорил и показывал, точно сказать не могу. По СО кажется еще как то высчитывал и еще как-то. И последнее - диагностировал состояние самого мотора и соответствет ли оно пробегу. Очень интересный ролик, но врят ли его сейчас найду. А пробег смотать можно абсолютно на любом автомобиле и коммерческий транспорт сматывают абсолютно все. Никогда не верил, машине 5 лет, к попадалось объявление, пробег 80 тыс. и машин таких 6 штук у него и он их распродает. АГА.... Он их купил и протирать ходил, а потом решил продать. За год такие машины наматывают бывает под 200 тыс.
@@user-ju1fb2pq6x Я бы посоветовал пересмотреть с десяток - два роликов по теме грамотной диагностики мозгов авто и мотора на предмет километража, дабы быть маломайски подкованным в данном вопросе, и найти толкового диагноста поблизости. Для успокоения души будет очень полезно. Иначе, так и будете гадать что да как. А то может и мотор надо подыскивать да бы саму будку автодома заново не делать на другой машине в случае неожиданного результата диагностики. А может оформить официально как автодом (такой ролик тоже есть и парень рассказывает поэтапно что и как он оформлял) и продать, а на вырученные деньги купить посвежее вариант с уже приобретенным опытом в выборе авто.
@@user-ju1fb2pq6x Нашел. Специально для Вас перелопатил ютуб. Два ролика. В одном где диагностируют Газель NEXT (не обращайте внимания на всякие ляпы, тут главное понять что и как делает диагност) и второй ролик как сматывают пробег на Форде. Я в шоке.
1) th-cam.com/video/ABemO52mKoU/w-d-xo.html
2) th-cam.com/video/UhAsneDvc6U/w-d-xo.html
И третье - видео автодома на базе Фиата Дуката (не самодельного). Очень понравилась компановка и самое главное это опускающаяся кровать. Может навеят какие мысли у Вас. Ранее пересматривал разные варианты автодомов, но от этого реально слюна потекла. 6 человек пассажиров и 6 человек для сна в горизонтальном положении. А по сути, есть и больше дома, но не очень рационально место используется и кол-во сидячих не бъется с лежачими. Есть минусы:
1) Ниша для телика скорее для сидящих на улице;
2) Нет мусорного ведра на входной двери, а было бы удобно;
3) Нет маркизы (так кажется называется натяжной тент справа для отдыха вне авто на природе)
4) Мало места для ног в душевой/ туалете для сидящего на горшке. Если кто сходил в душ, то зайдя в туалет потом, ноги вымочешь точно. Тут надо чето думать.
Невзирая на все недостатки - это лучшая компаноква на мой взгляд. Особенно с опускающейся кроватью от руки, а не электрическая.
Вот собственно и ссылка: th-cam.com/video/UUbXBsXPZRQ/w-d-xo.html
Приятного просмотра.
Коробка как расходник.Чета не очень Пежошка.Да и вообще очень много замен.
Авто каталось на маршруте Нонстоп
Еще, принцип у владельца был не ремонтировать, а ставить новую коробку или двигатель. Сегодня сломался двигатель (коробка) - завтра уже с новым двигателем (коробкой) на линии.
@@user-ju1fb2pq6x Это понятно.но каждые 5-10 тыс.,что то менять.Это только и ездить в сервис.
А они и сыпятся после 100000,даже при трассовых пробегах , каждые несколько ткм здравствуй сервис
добрый день. сам в раздумьях какую брать. спасибо за ролик. Подписался. Предлагаю взаимодписку.
Вот, достало это "вот", вот.