Komentarz który i tak zostanie pominięty ale 🫡 czapki z głów za świetny kanał i dobrze wykonaną robotę ! Olej te hejty… nie ma sensu czytać bzdur i narzekania jakiś desperatów. Sadze , ze twój kanał ogląda większość osób które chce zaczerpnąć wiedzy mechanicznej , zarówno tej praktycznej jak i merytorycznej. Błędy się zdążają , to normalna i prawdziwa rzeczywistość mechaniki. Nie udowadniaj tym baranom, bo nie warto. Takich ludzi nam trzeba, ja z zawodu nie jestem mechanikiem ale dzięki takim kanałom jak Twój , wziąłem się w garść i wszystkie rzeczy eksploatacyjne jestem zrobić sam, na własnym podwórku. Olej, rozrząd , nabicie klimy… zawieszenie. Itd TH-cam to kopalnia wiedzy. Uważam , ze każdy jest w stanie zrobić samemu serwis w aucie , wystarczy chęci ;)! Nie sztuka a w internecie już większość nam pokazali .
Oglądam twój kanał od dawna. Jesteś dobrym, uczciwym i przyznającym się do błędów mechanikiem. Nie ma idealnych mechaników, ale jest pełno tych "bardzo dobrych", często nieuczciwych, ukrywającym swoje błędy i przerzucając je na koszt klienta. Osobiście odradzam publikacje z innymi mechanikami prowadzącymi kanały na YT, zwłaszcza "klaunami". Szydząc z auta/klienta który w niewiedzy zakupił auto popowodziowe to nie powód to szyderstwa i głupich żartów. Nie znam go, ale serdecznie mu współczuję. Taka moja mala, osobista refleksja.
Konkretny super material! Czekamy z Darkiem na kolejny (obiecany o turbo i o konsekwencjach wylaczania silnika zaraz po zatrzymaniu). Trzymaj sie takich konkretow jak w tym filmie a nie "komentowania" komentarzy. Plyn hamulcowy sprawdzamy czesto nawet jak nie trzeba, bo jak mowiles - nasze i innych bezpieczenstwo najwazniejsze! Pozdrawiam❤
Jest jeden mały szczegół o którym nie wspomniałeś w rozmowie telefonicznej, w silniku n57 koło rozrządu na wale korbowym jest nie wymienne, a w dodatku na wale pojawiają się mikropęknięcia, które prowadzą do zatarcia. Przy wymianie rozrządu powinien zostać wymieniony wał korbowy z uwagi na zużycie między innymi koła zębatego. A w takim przypadku używany silnik będzie dużo tańszy niż wymiana wału który w oryginale jest niedostępny. Pozdrawiam Cie!
Potwierdzam, na śląsku goście proponują silnik rzekomo ze zmienionym rozrządem itd. (a przy okazji ze zdemontowanymi wałkami balansującymi jak później się okazuje i pękającym wałem korbowym ;-) ). A co do kanału Pana to wielki respect za mnóstwo udostępnionej wiedzy i przydatnych informacji o naszych autach. Pozdrawiam
Co do klimatyzacji auto przepuszcza gorące powietrze i miesza z zimnym z klimatyzacji i dlatego dmucha ledwo chłodnym zamiast zimnym. Mam taką sytuację w busie i miałem w jednej osobówce, skręcone na zimno a dmucha ciepłym lub lekko ciepłym.
![[PL/EN] Engine flushing using Engine Flush and Diesel fuel - will there be leaks? Long-distance test](http://i.ytimg.com/vi/JtINZrFmWiQ/mqdefault.jpg)
![[PL/EN] Engine flushing using Engine Flush and Diesel fuel - will there be leaks? Long-distance test](/img/tr.png)
Żeby nie wymieniać rozrządu w starym silniku, najlepiej kupić drugi silnik z rozrządem do wymiany.
21:56
Komentarz który i tak zostanie pominięty ale 🫡 czapki z głów za świetny kanał i dobrze wykonaną robotę ! Olej te hejty… nie ma sensu czytać bzdur i narzekania jakiś desperatów. Sadze , ze twój kanał ogląda większość osób które chce zaczerpnąć wiedzy mechanicznej , zarówno tej praktycznej jak i merytorycznej. Błędy się zdążają , to normalna i prawdziwa rzeczywistość mechaniki. Nie udowadniaj tym baranom, bo nie warto. Takich ludzi nam trzeba, ja z zawodu nie jestem mechanikiem ale dzięki takim kanałom jak Twój , wziąłem się w garść i wszystkie rzeczy eksploatacyjne jestem zrobić sam, na własnym podwórku. Olej, rozrząd , nabicie klimy… zawieszenie. Itd TH-cam to kopalnia wiedzy. Uważam , ze każdy jest w stanie zrobić samemu serwis w aucie , wystarczy chęci ;)! Nie sztuka a w internecie już większość nam pokazali .
Oglądam twój kanał od dawna. Jesteś dobrym, uczciwym i przyznającym się do błędów mechanikiem. Nie ma idealnych mechaników, ale jest pełno tych "bardzo dobrych", często nieuczciwych, ukrywającym swoje błędy i przerzucając je na koszt klienta. Osobiście odradzam publikacje z innymi mechanikami prowadzącymi kanały na YT, zwłaszcza "klaunami". Szydząc z auta/klienta który w niewiedzy zakupił auto popowodziowe to nie powód to szyderstwa i głupich żartów. Nie znam go, ale serdecznie mu współczuję. Taka moja mala, osobista refleksja.
chciałbym mieć takiego mechanika w swojej okolicy :)
Konkretny super material! Czekamy z Darkiem na kolejny (obiecany o turbo i o konsekwencjach wylaczania silnika zaraz po zatrzymaniu). Trzymaj sie takich konkretow jak w tym filmie a nie "komentowania" komentarzy. Plyn hamulcowy sprawdzamy czesto nawet jak nie trzeba, bo jak mowiles - nasze i innych bezpieczenstwo najwazniejsze! Pozdrawiam❤
Jest jeden mały szczegół o którym nie wspomniałeś w rozmowie telefonicznej, w silniku n57 koło rozrządu na wale korbowym jest nie wymienne, a w dodatku na wale pojawiają się mikropęknięcia, które prowadzą do zatarcia. Przy wymianie rozrządu powinien zostać wymieniony wał korbowy z uwagi na zużycie między innymi koła zębatego. A w takim przypadku używany silnik będzie dużo tańszy niż wymiana wału który w oryginale jest niedostępny. Pozdrawiam Cie!
Płyn hamulcowy powinno się sprawdzać spuszczając część z przedniego zacisku i wtedy tester. Jeśli chodzi olej to Gulf, Pmo, ENI. Pozdro 😉
Zapewne w tym BMW chodziło o silnik N57 a nie M57. Stara seria M to były porządne silniki w przeciwieństwie do badziewia o oznaczeniu N.
Potwierdzam, na śląsku goście proponują silnik rzekomo ze zmienionym rozrządem itd. (a przy okazji ze zdemontowanymi wałkami balansującymi jak później się okazuje i pękającym wałem korbowym ;-) ). A co do kanału Pana to wielki respect za mnóstwo udostępnionej wiedzy i przydatnych informacji o naszych autach. Pozdrawiam
Oleje do testów:
M57 ma rozrzad z przodu. Komus sie chyba pomylilo z N57.
Fajny filmik pozdrawam z Klb.
Chciałbym bardzo zobaczyć taki test z płynem hamulcowym
Mam A4 B8, kupiłem na teraz A5. Stoi u mnie jeszcze passat B4,transporter T4 2003r i BMW 5 E39 w suchym garażu od 5 lat jako lokata kapitału.
Z 3 tys zrobiło się 8 tys za rozrząd. Nieźle xD
Co do klimatyzacji auto przepuszcza gorące powietrze i miesza z zimnym z klimatyzacji i dlatego dmucha ledwo chłodnym zamiast zimnym. Mam taką sytuację w busie i miałem w jednej osobówce, skręcone na zimno a dmucha ciepłym lub lekko ciepłym.
W przypadku N57 tamten mechanik może mieć rację. Koło rozrządu zintegrowane jest z wałem korbowym. Koszt wymiany żeby było książkowo poraża.
Radku co do wachacza z
Profesor Chris nagrał kiedyś dobry materiał czemu nie chce naprawiać starych diesli. Do jak zaczniesz coś robić to koszta