Nie każdy bohater nosi pelerynę. Już nie musimy osobiście stawiać się u rzecznika, zrobiłeś to za nas!
ปีที่แล้ว +12
Jak zawsze uzupełnienie moim komentarzem - jakościowo ten film nie powala, wiem. Coś się popsuło z nastawami w aparacie, chyba przez sztuczne światło, i weszły szumy i brak ostrości. Nic to jednak, bo merytoryka jest wspaniała. Polecam ten film jako powiedzmy taki podcast.
Zabrakło omówienia jeszcze takich tematów, jak: 1) utracone połączenie przesiadkowe i procedura dalszego przejazdu (ważność biletu, zakup nowego, kto ponosi koszt i w jakiej wysokości) oraz 2) kiedy PKP IC musi zapewnić podróżnemu hotel.
ปีที่แล้ว +2
Uzupełnię w takim razie - jeśli jedziesz pociągiem i masz połączenie przesiadkowe to zawsze zgłoś to obsłudze. Jeśli pociąg się opóźni przypomnij się. W przypadku pociągów dalekobieżnych i ostatnich pociągów regionalnych dostaniesz skomunikowanie. Drugi pociąg na Ciebie poczeka. Jeśli jest to pociąg regionalny, który nie jest ostatni danego dnia, albo dalekobieżny w jakiejś częstej relacji, to powinieneś wymagać poświadczenia od konduktora pierwszego pociągu o opóźnieniu. Na jego podstawie pojedziesz drugim. Testowane wielokrotnie. Co do hotelu - śmiem twierdzić, że nikt nigdy od icków nie dostał. W poradnikach RPPK mowa o hotelu jest w kwestii opóźnienia pociągu, ale nie mam pojęcia jak mocno musi być opóźniony pociąg, żeby aż hotel dostać. Zbyt często w naszym kraju kursują pociągi chyba.
@ IC wysyła do hotelu gdy na dane skomunikowanie jest bardzo mało osób np 1-3 a pociąg musiał by dość długo czekać. I zdarza się to dość często w przypadku ostatniego pociągu do Białegostoku i Lublina :)
@ nie, no zdarzają się i taksówki i hotele i tym podobne tematy. Tylko znacznie częściej w mediach usłyszymy o tym, że 5 osób zostało na lodzie na całą noc na zimnym peronie, niż że komuś kolej (czyt: przewoźnik) coś zapewniła. A bierze się to właśnie z niewiedzy, że można gdześ (gdzie??) zadzwonić i ogarną pomoc. Ja nie musiałem jeszcze nigdy nigdzie koczować, bo albo skomunikowanie trzymano, albo jakieś połaczenia alternatywne wchodziły w grę, ale poradnik dla takich mocno zagubionych dusz o 1 w nocy w środku Polski z rozkomunikowaniem to by się przydał :)
A ja miałem kiedyś taką sytuację: byłem zmęczony i głodny, bo będąc w Szczecinie nie miałem czasu nic zjeść. Miałem już wcześniej kupiony bilet powrotny na IC do Stargardu. Byłem tak głodny i zmęczony, że zapomniałem, że mam kupiony bilet na IC, a nie na o kilka minut późniejszy Polregio, którym przeważnie jeździłem. No i wsiadłem do Polregio :D. Jak zjadłem coś i trochę doszedłem do siebie, przychodzi miła pani konduktor, a ja sobie przypomniałem, że mam bilet na nie ten pociąg! XD. Mówię jej to, a ona konsultuje to ze starszym konduktorem, mówi mi co i jak i wystawia mi poświadczenie. Zapłaciłem za bilet Polregio kilka złotych (miałem legitymację „rodzina pracownika PKP" - 80% zniżki), a potem wg instrukcji pani konduktor poszedłem do kasy w Stargardzie. Tam w kasie dostałem zwrot za niewykorzystany bilet IC, ale to nie było chyba 100%, tylko 90% lub 80%.
Ja spotkałem się z ciekawą sytuacją wymieniając bilet. Z przyzwyczajenia kupuje bilet Tam/Powrót (Polregio), ale czasami udaje się wrócić "pospiesznym". Od pewnego czasu w kasie biletowej PKP IC nie przyjmują zwrotów biletów, choć regulamin mówi o możliwości zwrotu w dowolnym punkcie prowadzącym sprzedaż danego rodzaju biletu. W kasie nie można nawet poświadczyć biletu, ale można u konduktora - to jest absurd ;)
A jak jest z międzynarodowymi? Np. Jeśli kupię bilet DB do Berlina i intercity z Berlina do Warszawy i DB się spóźni, a jest to ostatni kurs na ten dzień? Co jeśli ten sam bilet kupiłbym jako jeden na stronie DB?
Cześć podobają mi się twoje filmy.może ocenisz zagościniec (stacja obok wołomina) może nie wydaje mi się to zbyt ciekawym materiałem(dla większości widzów).jeżeli jednak kiedyś nagrasz wideo o tej stacji będę Ci bardzo wdzięczny.
Mam takie pytanie. Na lk7 ma być CSDIP od Warszawy Wschodniej do Otwocka. Dlaczego w Otwocku który posiada już zmodernizowaną stację nie ma tego systemu? Btw od zmiany rozkładu p.o. Świder zmienił nazwę na Otwock Świder a Śródborów na Otwock Śródborów.
ปีที่แล้ว
Widocznie ten system był w zakresie na zadanie Wschodnia - Otwock. No idea why...
A jak to wygląda przypadku składu zastępczego za EIP co przeważnie skutkuje wydłużeniem czasu przejazdu oraz niższym komfortem podróży? , Przysługuje jakaś rekompensata ?
ปีที่แล้ว +1
Można składać, zazwyczaj jakiś bon lub inna rekompensata się należy
Tak z innej beczki : propozycja nowego odcinka : ciekawe ile punktów dałbyś stacji Łódź Fabryczna. Przyznam, że jestem dość zachwycony ogromem tego molocha. Całe grube setki metrów długości peronów i hali pod dachem. To przecież przebija mocno nawet Warszawę Centralną. Połączenie też z dworcem autobusowym podziemnym i nawet z tramwajami. Sporo wind, schodów. Może miasto odżyje jak skończą budowac tam linię kolejową. Ciekawe czy Ty uznajesz to za sukces czy przerost formy nad treśćią.
ปีที่แล้ว +1
Nie, w żadnym wypadku nie jest to przerost formy nad treścią. Może się tak wydawać jedynie dlatego, że stacja i dworzec nie funkcjonuje jeszcze w docelowym układzie linii kolejowych. Z wielką chęcią kiedyś się przejadę
@ Super, dzięki. Byłem tam miesiąc temu. Byłem miło zaskoczony, że składy ŁKA z Wawy Gdańskiej jadą tam jedyne... 1h 20 min. Na trasie miejscami pociąg mknie chyba ze 150 km/h. Czysta przyjemność. W takich warunkach to zaiste można nawet codziennie do pracy z Wawy do Łodzi dojeżdzać. W składzie niemal wszystkie miejsca były zajęte. Bilety w automacie można kupić w pociągu. Ogrom tego dworca jest naprawdę porażający, w środku miałem wrażenie, że można by urządzić zabawę Sylwestrową. Pozdrawiam.
Rozumiem chęci jednak ten film tworzy więcej pytań niż jest w stanie dostarczyć odpowiedzi. Rozmowa z panią rzecznik mogła by trwać z godzinę jak nie dwie, a i tak nie ma gwarancji, że poruszylibyśmy wszystkie najczęstsze scenariusze podróżnych. Choćby, co jeśli drużyna konduktorska przez opóźnienie nie zdoła zatrzymać pociągu na który mamy przesiadkę; co gdy pociąg spóźni się pół godziny zamiast godziny; co jeśli z przymusu kontynuuję podróż u innego przewoźnika niż tego, którego pociąg nie przyjechał. Widzowie kanału mogą z łatwością zrobić listę 100 pytań tego typu. Liczę, że ta seria będzie się rozwijać.
Nie każdy bohater nosi pelerynę. Już nie musimy osobiście stawiać się u rzecznika, zrobiłeś to za nas!
Jak zawsze uzupełnienie moim komentarzem - jakościowo ten film nie powala, wiem. Coś się popsuło z nastawami w aparacie, chyba przez sztuczne światło, i weszły szumy i brak ostrości. Nic to jednak, bo merytoryka jest wspaniała. Polecam ten film jako powiedzmy taki podcast.
Zabrakło omówienia jeszcze takich tematów, jak: 1) utracone połączenie przesiadkowe i procedura dalszego przejazdu (ważność biletu, zakup nowego, kto ponosi koszt i w jakiej wysokości) oraz 2) kiedy PKP IC musi zapewnić podróżnemu hotel.
Uzupełnię w takim razie - jeśli jedziesz pociągiem i masz połączenie przesiadkowe to zawsze zgłoś to obsłudze. Jeśli pociąg się opóźni przypomnij się. W przypadku pociągów dalekobieżnych i ostatnich pociągów regionalnych dostaniesz skomunikowanie. Drugi pociąg na Ciebie poczeka. Jeśli jest to pociąg regionalny, który nie jest ostatni danego dnia, albo dalekobieżny w jakiejś częstej relacji, to powinieneś wymagać poświadczenia od konduktora pierwszego pociągu o opóźnieniu. Na jego podstawie pojedziesz drugim. Testowane wielokrotnie.
Co do hotelu - śmiem twierdzić, że nikt nigdy od icków nie dostał. W poradnikach RPPK mowa o hotelu jest w kwestii opóźnienia pociągu, ale nie mam pojęcia jak mocno musi być opóźniony pociąg, żeby aż hotel dostać. Zbyt często w naszym kraju kursują pociągi chyba.
@ IC wysyła do hotelu gdy na dane skomunikowanie jest bardzo mało osób np 1-3 a pociąg musiał by dość długo czekać. I zdarza się to dość często w przypadku ostatniego pociągu do Białegostoku i Lublina :)
@@igors2676 wow, jestem zaskoczony
@ nie, no zdarzają się i taksówki i hotele i tym podobne tematy. Tylko znacznie częściej w mediach usłyszymy o tym, że 5 osób zostało na lodzie na całą noc na zimnym peronie, niż że komuś kolej (czyt: przewoźnik) coś zapewniła. A bierze się to właśnie z niewiedzy, że można gdześ (gdzie??) zadzwonić i ogarną pomoc. Ja nie musiałem jeszcze nigdy nigdzie koczować, bo albo skomunikowanie trzymano, albo jakieś połaczenia alternatywne wchodziły w grę, ale poradnik dla takich mocno zagubionych dusz o 1 w nocy w środku Polski z rozkomunikowaniem to by się przydał :)
A ja miałem kiedyś taką sytuację: byłem zmęczony i głodny, bo będąc w Szczecinie nie miałem czasu nic zjeść. Miałem już wcześniej kupiony bilet powrotny na IC do Stargardu. Byłem tak głodny i zmęczony, że zapomniałem, że mam kupiony bilet na IC, a nie na o kilka minut późniejszy Polregio, którym przeważnie jeździłem. No i wsiadłem do Polregio :D. Jak zjadłem coś i trochę doszedłem do siebie, przychodzi miła pani konduktor, a ja sobie przypomniałem, że mam bilet na nie ten pociąg! XD. Mówię jej to, a ona konsultuje to ze starszym konduktorem, mówi mi co i jak i wystawia mi poświadczenie. Zapłaciłem za bilet Polregio kilka złotych (miałem legitymację „rodzina pracownika PKP" - 80% zniżki), a potem wg instrukcji pani konduktor poszedłem do kasy w Stargardzie. Tam w kasie dostałem zwrot za niewykorzystany bilet IC, ale to nie było chyba 100%, tylko 90% lub 80%.
Dzięki za ten przydatny i praktyczny odcinek. Pozdrawiam! 😀🖐
Ja spotkałem się z ciekawą sytuacją wymieniając bilet. Z przyzwyczajenia kupuje bilet Tam/Powrót (Polregio), ale czasami udaje się wrócić "pospiesznym". Od pewnego czasu w kasie biletowej PKP IC nie przyjmują zwrotów biletów, choć regulamin mówi o możliwości zwrotu w dowolnym punkcie prowadzącym sprzedaż danego rodzaju biletu. W kasie nie można nawet poświadczyć biletu, ale można u konduktora - to jest absurd ;)
Będzie to bardzo wartościowy materiał
Świetny, wartościowy materiał, choć mam nadzieję, że nigdy mi się nie przyda :). Dzięki!
Ciekawie
Wczoraj wieczorem obejrzałem obie części a dziś rano już mi się to przydało, właśnie piszę reklamację za poranne 3-godzinne opóźnienie TLK :D
Z jednej strony cieszę się, że mogłem pomóc. Z drugiej przykro mi, że mogłem pomóc...
A jak jest z międzynarodowymi? Np. Jeśli kupię bilet DB do Berlina i intercity z Berlina do Warszawy i DB się spóźni, a jest to ostatni kurs na ten dzień? Co jeśli ten sam bilet kupiłbym jako jeden na stronie DB?
Cześć podobają mi się twoje filmy.może ocenisz zagościniec (stacja obok wołomina) może nie wydaje mi się to zbyt ciekawym materiałem(dla większości widzów).jeżeli jednak kiedyś nagrasz wideo o tej stacji będę Ci bardzo wdzięczny.
Mam takie pytanie. Na lk7 ma być CSDIP od Warszawy Wschodniej do Otwocka. Dlaczego w Otwocku który posiada już zmodernizowaną stację nie ma tego systemu? Btw od zmiany rozkładu p.o. Świder zmienił nazwę na Otwock Świder a Śródborów na Otwock Śródborów.
Widocznie ten system był w zakresie na zadanie Wschodnia - Otwock. No idea why...
A jak to wygląda przypadku składu zastępczego za EIP co przeważnie skutkuje wydłużeniem czasu przejazdu oraz niższym komfortem podróży? , Przysługuje jakaś rekompensata ?
Można składać, zazwyczaj jakiś bon lub inna rekompensata się należy
Ciekawy by był materiał o Ostrołęce bo Wyszków zdobył dodatkowe połączenie ze średnicy i dworca Wileńskiego.
Tak z innej beczki : propozycja nowego odcinka : ciekawe ile punktów dałbyś stacji Łódź Fabryczna. Przyznam, że jestem dość zachwycony ogromem tego molocha. Całe grube setki metrów długości peronów i hali pod dachem. To przecież przebija mocno nawet Warszawę Centralną. Połączenie też z dworcem autobusowym podziemnym i nawet z tramwajami. Sporo wind, schodów. Może miasto odżyje jak skończą budowac tam linię kolejową. Ciekawe czy Ty uznajesz to za sukces czy przerost formy nad treśćią.
Nie, w żadnym wypadku nie jest to przerost formy nad treścią. Może się tak wydawać jedynie dlatego, że stacja i dworzec nie funkcjonuje jeszcze w docelowym układzie linii kolejowych.
Z wielką chęcią kiedyś się przejadę
@ Super, dzięki. Byłem tam miesiąc temu. Byłem miło zaskoczony, że składy ŁKA z Wawy Gdańskiej jadą tam jedyne... 1h 20 min. Na trasie miejscami pociąg mknie chyba ze 150 km/h. Czysta przyjemność. W takich warunkach to zaiste można nawet codziennie do pracy z Wawy do Łodzi dojeżdzać. W składzie niemal wszystkie miejsca były zajęte. Bilety w automacie można kupić w pociągu. Ogrom tego dworca jest naprawdę porażający, w środku miałem wrażenie, że można by urządzić zabawę Sylwestrową. Pozdrawiam.
Rozumiem chęci jednak ten film tworzy więcej pytań niż jest w stanie dostarczyć odpowiedzi. Rozmowa z panią rzecznik mogła by trwać z godzinę jak nie dwie, a i tak nie ma gwarancji, że poruszylibyśmy wszystkie najczęstsze scenariusze podróżnych. Choćby, co jeśli drużyna konduktorska przez opóźnienie nie zdoła zatrzymać pociągu na który mamy przesiadkę; co gdy pociąg spóźni się pół godziny zamiast godziny; co jeśli z przymusu kontynuuję podróż u innego przewoźnika niż tego, którego pociąg nie przyjechał. Widzowie kanału mogą z łatwością zrobić listę 100 pytań tego typu. Liczę, że ta seria będzie się rozwijać.
To jest świetny pomysł!
Zachęcam do zapoznania się z tabelą frankfurcką w temacie biur podróży
cześć masz discorda czy coś?, żeby prywatnie zadać pytanie dotyczące kolei
Niezbyt z niego korzystam. Wal na maila (jest w karcie informacje) albo znajdź mnie na Facebooku
Hmm, a co w sytuacji gdy odwolany zostanie ostatni pociag?
Wtedy hotel, nie ma opcji
Moze cos o Gizycku? 🤔
Wiesz co, byłem w lecie i nawet chciałem nagrać. Ale zbytnio nie wiedziałem co... Poza oczywiście wspaniałym jeziorem.