Haval H9 - китайский Land Cruiser Prado, на котором не стыдно ездить / Хавал H9 - брать или нет?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2020
- Haval H9
Рамный внедорожник Хавейл Н9 начали собирать в Туле. Поможет ли это дальнейшему росту продаж?
Вслед за новыми для нас моделями Haval F7 и F7x в Туле освоили давно знакомый рамный Н9. В Китае он успел обновиться, получив светодиодные фары, полностью цифровую комбинацию приборов и мультимедийку с экраном на восемь дюймов. Мы же пока получаем дорестайлинговые машины с биксеноном, комбинированной «приборкой», дисплеем на дюйм меньше (но зато со ставшим архаикой CD-плеером).
И цены после локализации меньше не стали. За внедорожник с бензиновым 2.0 турбо в 245 л.с. просят 2,63-2,81 млн рублей, за дизельный с тем же объемом и 190 силами - 2,7 млн. Полный привод с автоматическим распределением момента и 8-ступенчатый автомат стоят на всех версиях.
В плане работ локализация в России неплохая: кузов сваривают и окрашивают в России. А вот узлы приходят в сборе. В плане местных компонентов все более чем скромно. Наши только технические жидкости, аккумулятор и краска. Все. Наверное, с таким процентом российского вклада действительно было наивно ожидать более выгодного ценового предложения. Тем более, что факторов для подорожания сейчас хоть отбавляй.
Кстати, формально Toyota Land Cruiser Prado стартует в одной нише с Хавейлом: стоит «японец» от 2,61 млн рублей. Только это голая комплектация на «ручке», а что-то приличное обставляет «китайца» по цене как минимум на миллион.
В процессе адаптации для России на «девятку», разумеется, поставили систему ЭРА-ГЛОНАСС. Среди мелочей разработчики отметили улучшение отклика ручки пятой двери для надежной работы в морозы. Есть подготовка под фаркоп - розетка и посадочное место с крепежом, докупить нужно только сам крюк.
Об улучшении качества хрома, похоже, забыли. Тестовая машина еще снега не видела, а точки на большинстве накладок уже есть. И стираются бесследно не все! Что же будет после пары-тройки зим с учетом того, что хромом кузов по-китайски богат?
Еще разочаровала мультимедийная система. Она «пустая»: графика страшненькая, навигации нет, камера только задняя, смартфон по Android Auto или Apple CarPlay не отзеркалишь на экран. Да еще и на нажатия реагирует с запаздываниями. Хорошо, прежние косяки с переводом почти все исправили. Хотя отдельные опечатки и гуляющие шрифты еще встречаются.
Проехав несколько десятков километров, я понял, что меня впервые в китайской машине не раздражают сиденья. Ну еще бы! В топе за 2,81 млн они с регулировками угла наклона и длины подушки, с отделкой приличной кожей, вентиляцией (только подушки) и массажем (только спины). И не беда, что боковой поддержки не хватает: вваливать на Н9 с его кренами и переставляющимся на неровностях задним мостом совсем не хочется.
Тем более, что для шустрой езды 245 турбированных сил не слишком хватает. Секунд 13 до сотни, что для 2,5 т массы нормально. Однако отдам должное спортрежиму. Он служит неплохим плацебо, обостряя нажатие на газ. Жить становится веселее, но не быстрее. К логике работы 8-ступенчатой коробки не придраться.
Лучше порадуюсь встроенной в центральный подлокотник системе очистки воздуха с ионизатором и дополнительным угольным фильтром. Такая штука сейчас в тренде! Понятно, что не панацея и эффект невелик, но, знаете, как-то успокаивает.
Подсохшее бездорожье не стало для Хавейла H9 серьезным препятствием. Большинство луж и колей он преодолел в режиме настроек «Грязь», распределяя момент самостоятельно. Для более суровых условий есть понижайка с блокировкой центра и отдельная клавиша блокировки заднего дифференциала. С 206 мм под днищем идем на штурм смело!
В сухом остатке имеем китайский автомобиль, который в сегменте «рамников» не уступит конкурентам по ездовым повадкам и проходимости. Цена остается посередине между УАЗом Патриот и Land Cruiser Prado. Правда, если брать в расчет вторичный рынок, акции Хавейла проседают. «Бэушный» Прадо за те же деньги выберет большинство (с учетом еще сильных предрассудков против Китая), а сама «девятка» при перепродаже просядет по той же причине весьма сильно. - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Итак, давайте по-честному: Haval H9 - это дорого, но машина достойная или нет?
Дойстойно вполне
Достойная. Жил бы за городом - взял бы такого. Ну или Прадо :)
Интересная, особенно новый рестайлинг.
Уважаемые ЗР, такое ощущение, что китайцы вам сценарий написали и выдали вместе с машиной, я напоминаю, что это РАМНЫЙ внедорожник.
Кто бы что ни говорил, но за эти деньги альтернатив у него нет. А вот когда все это поймут, как и то, что машина надёжная, боюсь будет поздно... Китайцы то на месте стоять не будут - они сделают ещё лучше и подымут цены. И вот тогда, дорогие товарисчи, вот тогда даже китайцы для вас будут вне зоны досягаемости! Пойдёте за эти деньги уаз Патриот покупать!)
Не стыдно должно ездить на любом авто - дело не в машинах , а в людях. Можно ездить на дорогом авто и быть гавном в жизни и наоборот.
Зачем хорошему человеку автосрань?⚓
С дорогими авто так и бывает, точнее с их хозяевами..хотя бывают исключения, сам встречал..
Хуа ты философ. Полностью согласен
Это точно!
Если на 10 лет забыть хавал на стоянке , то можно его и не искать .... сгниёт
Вот вы знайте мне не интересно какой экран у мультимедиа. Мне интересно как устроена трансмиссия, какой мотор. Вы рекламируйте мультимедиа с машиной или машину с мультимедиа. Что главнее, за что потребитель платит.
Мультимедия говно, тупая и с древним оптическим приводом. Сидения короткие и только в топовой комплектации есть платная опция по установке сидушек под нормальный рост. Хром облазит. Когда сзади в багажнике с пластиком лазит, он аж погремухой звучит из-за малого веса тонких деталей, будет резонировать любой звук. Таких уродских ручек на дверных картах сзади давно уже не видел, порнография какая-то по эстетике.
SP согласен, пластик говно. Но (о ужас) на 200 кукурузнике за 5-7 Лямов пластик такое же говно и хром, сцуко, зеленеет и облазит!
Чего вы хотите от двух литрового турбомотора??? Это однозначно овощ, однозначно срок эксплуатации (пробег) не сравнится с чистыми атмосферниками. Но при этом расход будет на порядок меньше. Нагрузки таким моторам противопоказаны. Вот тут и теряется весь смысл подобной концепции. Такие моторы хороши в городе, но зачем в городе рама??? Для редких поездок на дачу будет достаточно любого паркетника. На своём 4 литровом прадо с 150000 км пробега (большая часть по пескам и степям) я абсолютно уверенно еду на охоту и рыбалку.
Andrey Andrey да, согласен, бензиновый движок тут не в тему. Но дизелей думаю будет ходить. Двухлитровые дизеля на коммерческих машинах по полмиллиона км ходят, а нагрузки там намного больше.
@@user-ov4lb2ox4h на порядок это в 2 раза. Если у меня в городе расход 18-20 литров (кондер, пробки) то этот мотор будет в районе 12 литров.
За чем было строить завод в России если на цену это не повлияло
причиной этого может являться не только цена.
Затем чтобы завоевать Европу😂😂😂
Чтобы рабочие места создать
Еще ни одна локализованная машина не дешевела. Россия ...
Deep Parsing ..По таким ценам эти рабочие места долго не протянут, есть примеры, завод ховер в Ставрополе, дервейс в Черкесске, баблишко намоют и сдуются, 1000 машин в год потолок, ну пускай ещё Н7 ещё тысяча.
Мдааа 2.800 😐 Капот даже не подняли не рассказали толком ничего кроме электропривода сидений и ручника 👎
Там леший сидит страшно поди
Они и не знают ничего. Просто рекламные боты и не более.
Машине несколько лет, не знает характеристики только ленивый. Говорили про российскую сборку, а не делали полный обзор.
Точно. Шляпа а не обзор.
@@rayman4x4 Ну так и написали бы в описани время бы не стал тратить .
У него один единственный жирный плюс Его не угоняют .
Это точно.
Если в темноте не спутают с прадо.
у этого авто только один минус, на аккумуляторе
За обзор двойка, одни примерно, 12-13 или типо того...
По энергоемкости на плохом асфальте подвеска сравнима с прадовской или Лэнд крузеровской? Хода подвески сравнимы?
Да все по делу, это я как владелец такой штуки говорю. Только ещё бесючий косяк так и не убрали: каждую завтодку включается старт-стоп и выключается контроль слепых зон, вечно кнопки надо жать.
Ну как это на Хавейл скоро "появится отечественный двигатель" ?! Китайский двигатель отечественной сборки!
Моему Хавалу 2 с половиной года. Пробег 95 тысяч. Никаких проблем с машиной нет ВООБЩЕ. Вложения только на техобслуживание и бензин.
Продаешь?
@@user-pz1tr2ix6p нет пока. Буду катать ещё годик.
3:10 интересно а как с фаркопом будет 5-я дверь открываться?
Открутил фаркоп, открыл дверь. Закрыл дверь, прикрутил фаркоп. 2-3 подхода, и выкинул нахрен фаркоп. 😂
@@VITAlyan79 ахаха, точно )) подумал и решил, что фаркоп не так уж и нужен
Да нормально там всё будет и встанет. Видно же что все скопировали с 150 прадика. Там скорее всего даже если взять фаркоп с прадика он туда встанет без особых проблем.
Как на прадике, легко с прицепом,дело привычки,зато надёжно
В салоне сидел, прям очен понравилась, материалы классные, сидеть удобно, особенно сзади, что от рамника не ожидаешь. Молодцы китайцы таким темпами все на них ездить будут.
это они на нас ездить будут
@@user-nd8hq8hf9p ахаха аххахахах ору поржал на нас ездить аххаха
Это кем надо быть что бы закопать в это 2800 000.
Надо быть очень странным человеком.
Либо чиновником и купить на бюджетные деньги в качестве рабочего авто
ога, а в 🙌🙏святую тайотку 🙏🙌 типа "вложение" 😂
Это да!!!!!!!
Есть ещё те, кто хочет это испытывать за свои деньги.
Это кем надо быть чтобы срать в комментариях, при этом не имея на ваз 2107?
Не сказали на счёт цены российской сборки, она ниже стала или без изменений?
Ведущему уважение. Сильно вырос в качестве обзорщика. Молодец! Без всякой доли иронии. Желаю дальнейших успехов в работе!
Спасибо!
11:27 «12-13 секунд» я так понимаю померить реальный разгон деньги от китайцев мешают?
Мерили другие, около 11 и есть)
Взял в декабре за 2.6 топовый pajero sport 3 на дизеле. Он конечно меньше , но в отличие от этого может хорошо лазать , резвый и более менее ликвиден на вторичке.
нужна леквидность покупай недвигу
@@user-nl4fp5zg3s для ликвидности покупать как-раз ничего не надо... оставайся при деньгах, лучше в зелени... а машина или квартира - это вероятная ликвидность
Тойоту для леквида надо покупать. Купил в 13 году рав-4 за 1250, продал в этом за 1200. Плюс ничего не ломалось совсем за время владения женой.
@@oiipu4huk620 Я Камри ещё японку V40 "Элеганс" 2.4л 167лс 5АКПП купил в 2008г за 870тр. Сейчас продал за 800тр. Поменял в июне 2020г на новый TLC Prado 4.0л V6 249лс 6АКПП ("Престиж") за 3,75ляма. НО! Курс доллара за эти годы скакнул то вдвое и поболе: это тоже надо учесть.
Интересно как он будет себя чувствовать через н количество лет
бутут гнилые дыры в кузове, краска облезет, кожа будет в дырах, 100%
@@alexcheerful5594 слышал что у китайцев лкп очень слабое
Через несколько лет его не будет!⚓
А через какое именно количество лет или лучше количество км должно по вашему мнению произойти с ним что-то что не произойдёт с прадо?
@@sorokrus 4-5 лет достаточно и начнутся рыжики, облезание лака. Если не раньше.
Китай конечно растет и развивается, молодцы, что тут скажешь (где-то нервно икнул автоваз). Но еще раз китайца я бы не взял. Какие бы они не были сейчас типа умные, напичканные электроникой, с красивыми салонами - это все равно "китай", который становится неликвидом быстрее, чем ты успеешь выехать за ворота салона. Как сейчас с качеством исполнения той же подвести - не знаю, может быть давно избавились от детских болячек, а может и нет, через 50 тысяч начнет сыпаться, хз.. Ну вон даже хром стал облазить с новья )) Спасибо, но нет, тем более за 3 почти миллиона.
Ну вот тут на ютубеесть видео, люди купили прадо и за 4 месяца владения им в минусе на 700т)
Ну и зря, обалденный авто, едет просто офигенно, мягко, шустро,в салоне тихо, музон отменный. Едет везде и проблемы смешные... хром ёптить😆, велика беда, да и то от реагентов. Там где не сыпят там ровно всё
Один вопрос у меня , через сколько сие чудо начнет гнить?
похоже машины сейчас делают с золотым напылением - кусок металлолома и пластика не должен стоить такие деньги! нет уж, лучше куплю домик на море!
Большая машина больше стоит. 2.5 тонны. Был бы он размера гранты - тогда и сравнивать можно было бы с грантой. Но он больше. Больше - дороже. Почему суперб дороже октавии - больше!
Андрей Путилов за эти деньги даже землю не купишь для этого домика:))
А в Абхазии?
Рубли нынче по цене макулатуры, поэтому и кажется, что дорого.
@@user-kv9xk8hy5m а нах. нужно в Абхазии, сегодня ты хозяин, а завтра грузины вернуться на свои земли, в свои дома, и пенком выкинут . Уж лучше haVal купить, хоть не отберут
На Вагах всё это было уже лет 20 назад... Ещё для меня новость, что бывают авто с подогревом руля не полностью...Это как вообще?
Почему не расказали, что при 30тыс.км прогарает прокладка головки блока? На форумах уже полно случаев. Рекомендуют менять её(прокладку) при 50тыс.км. Для этого пол машины разобрать...
На дизелях!! Из группы Хавал Н9 где больше 100 трактористов, случаи единичные, брак устраняемый по гарантии.
Хороший обзор 👍👍👍 машина не плохая наверное,но цена🤔
Спасибо!
Китаец за 2.8, вот у меня вопрос, кто те люди которые готовы отдать такие деньги за китайский автомобиль?
Ну, находятся же идиоты, что отдают за крузака >4 ляма, уверен, найдутся и для этой машины.
Разве кто-то покупает на дороге я их не встречал
VR4 так крузак это вечный авто, с кучей запчастей и сервисов которые знают о них все. И очень ликвидны и не теряют в цене
Какая вам разница, кто платит деньги? Не с вашего же кармана.
капец что за цена
Лучше расскажите про косяки, которых там поболее чем озвучено в ролике...
У него цена просто совсем не китайская...
Интересно как первые машины проданные в 17 году себя чувствуют сейчас
Отлично чувствуют, нет и намека на весь этот бред который тут пишут любители Вазов
Прекрасно себя чувствуют
На drive2 можно поглядеть
@@user-jc2fk4xd6p скорее любители некрояпонцев
Жидкости и покраска уже достаточно.. ..😂
Сейчас в Китае Н9 уже с новой мордой, гораздо интереснее. Наверняка не только внешку подтянули.
Что лучше хавейл H9 или хендай санта фе ( бездорожье не учитывается )
Ведущий, напиши список авто на которых тебе стыдно ездить
мне пофигу, я на Оке 5 лет проездил и чувствую себя прекрасно!
Спасибо за обзор, вот на такие машины у Вас отлично получается обозревать, дальнейших успехов Вам!
Интересно, а краш тест был этой модели ? Или она будет биться как уазик?
А видели прадо после дтп с ларгусом?, ну там в ообщем после этого дтп прадо под списание)
Вот нормально запилили видос не то что с ладой 4х4 😂👍
А почему ничего не сказали про расход топлива ? В бензиновом варианте он , наверное, как у самосвала .
нет в 17 литров можно уложиться по городу.
Почему не показали Расход топлива, посадка третьего ряда???
Я, говорит, рекомендую купить китайский автомобиль за 2.8 миллиона
на правах рекламы и хавал - автомобиль!
@@user-dq4sh2mt8l Это же автожурнал ЗаРублём
@@user-dq4sh2mt8l Кто то же корейские поделки покупает...
между прочим китайские автопроизводители являются самыми популярными в мире, поскольку производят и продают наибольшее количетво автомобилей в мире. Посмотрите статистику ! Гонористые немецкие, японские или американские автомобили рядом не валялись по количеству продаж ! Качество конечно - это другой показатель но все-таки производительность самого завода и шведские технологии вольвы - это не плохо !
Логичнее взять 3-х летнего Прадо--это будет правильно и в цене он потеряет меньше впоследующем!
Да ну на!Мицу спорт,форчунер, и тд.Даже думать небуду о китайце.
Паджерик даже стоит техже денег+-, не знаю на что надеется хавал на нашем рынке. На вторичке хер продашь, либо с большим дисконтом.
@@IgoroN-qr6qt надо с чего то начинать.Ломать так сказать с тереотипы.И может быть лет через 10 китайцы будут ликвидней корейцев.Но не делая попыток этого не добиться
@@Lexey_36 @алексей назаров верно. Раньше про телефоны говорили "фу китайский", теперь ксиаоми у многих, по автомобилям так же произойдёт
Deep Parsing только сяоми не стоит почти столько же сколько айфон...
Если сравнить одинаковые комплектации, то китаец на миллион дешевле. Поэтому не надо мохнатить бабушку..)) это отличный автомобиль, жалко не могу его себе позволить. Езжю на старом японском автопроме. Единственное что радует, это то что не новый японский автопром))
И расход у бензина?
Хорошый обзор. Сколько бензина кушает на 💯 км.город.траса
Расходы топлива, реальные а не по бумажке? Болячки? Потеря стоимости? Нафиг электро кнопки которые через пару лет отхлебнут.
вот если бы тебе за рекламу заплатили ,ты бы такое не говорил )
Как водитель этого замечательного авто могу сказать, на обкатке расход по городу 15-17, после 12-14 становится, по трассе если ехать 90-100, то 9-9,5 литров, ну а там 110км в час 11 литров и каждая десятка плюс литр, как и у всех болячки, это протирают молдинги двери краску и цинк до металла, диллеры красят по гарантии, а мы молдинги прозрачным двухсторонним скочем по краям клеим, чтоб больше не терло, есть люди которые проехали уже больше 300к км, все ок с кнопками, турбиной, мотором и коробкой, знаю кто продавал двух летние, строительство дома у одного, другой ипотеку решил оплатить полностью, ну и другой новый Н9 взять потери были в 200-300к, щас одноклубник продает из-за этого вируса бизнес у него полетел и нужны деньги, но чтот дешего решил соовсем, авто у него 19ого года, продает за 1,8 говорим зачем так дешего, говорит быстрее может уйдет, чтоб деньги сразу получить, покупал он за 2,4, ну для справки сорок рус есть канал, там прадо продали с потерей в 700к за полгода, ну вот что знаю, сам пока езжу, нравится)
Да еще, у меня в премиуме, кожа полностью мягкая настоящая, пахнет как раньше кожаные куртки и структура именно кожи, есть много статей как их отличить, вот из за того что она очень мягкая обрабатываю 2 раза в месяц кондиционером по коже, в чате писали что уже разогнали этот авто до 205 км/ч дорогу держит отлично, главное стоковые купер сразу сменить, я поставил тойо, иначе колею ловят, покрышки г полное, в реальности разгон 10-11 секунд, после прошивки 9 секунд и коробка перестает тупить
Если дизель, там болячек своих больше с мотором, но я не дизелист, поэтому отказался от этого мотору и езжу на бензе, да и комплектация премиум только на бензине
@@kamidzu9352 Вот какой должен быть обзор авто!
Может стоит его сравнить с конкурентами, ну там прадик и паджерик!
За такие же деньги.
Duk A сразу обосрется
Уже сравнивали ищите. И прадик совсем не в выйграше)
Prado цена 4,5 в такой комплектации, а самый дешёвый будет эти же 2,8 стоить, это 2.7 бензин на механике и салон тряпка с ручными регулировками, в него садится страшно, тот же УАЗ патриот. Единственное из-за чего Тойота берут это надёжность и ликвидность на вторичка, всё. Как автомобиль Тойота .уйня
За такие же деньги нет, сравнивали и блохеры и владельцы. И в карьере по сравнению с другими марками было по проходимости, несколько выездов и всегда бмв увозили на эвакуаторе, единственное авто не выдерживало грунта). В обычной грязи пыж 3й проходимее.
Браво! Наконец-то самый объективный (пусть и не полный) обзор этого авто от известных журналов! Разобрались даже с работой ручника и лючка бака как минимум. Всё так и есть, даже добавлю ЛКП и толщина металла (если бы прибором прошлись) здесь гораздо лучше и больше, чем у любого рамного с задней зависимой подвеской конкурента - это я проверил и доказал неоднократно на своем опыте.
Подптсался. Поставил лайк. Хавал Н9 в соотношении цена качество норм машина. Можно брать. Да есть мелкие огрехи, но это компенсируется приемлемой ценой и комфортом. Для канала просьба по обзору. Интересует китайские пикапы и грузовички. В особенности Фотон Тунланд. Кажись собирается в Беларусии.
Так там даже межколёсного дифа нет? Как в уазике?
Хорошая машина,у меня Прадо 95, 22года исполнится 13.12 20, 690 тысячи пробег,поломки по мелочи. Запчасти есть на автомобиль H-9?, Удачи Всем....
Хром такой щас на всем такой. У меня на Каптюре тоже самое.
ну не знаю, на тойте и лексусе, такое появляется на 3-5 год, а вот ниссан тиана 6летний. весь хром под замену (((
На новом Тигуане 3года пробег 120тыс.км хром как новый
А зачем вообще нужен хром на рамном внедорожнике?
На рено симбол 2008г хром как новый практически))) 12лет уличного хранения и зимой дороги солят реагентами
Похоже на то, что УАЗ именно это хотел сделать. Но , получиться - как всегда. С отмазкой - мы делаем доступное авто;)
А кто мешал сделать нашим это раньше? В этом плане китай уважаю, в отличие от наших
Почему задняя дверь не с той стороны открывается? Мы же не в Японии?
А у рэнглера почему не с той стороны открывается?
Сделали бы уже 2.0л 400л.с. алюсиловый, чтобы выехать из салона и выбросить двигатель.
2.0 для внедорожника 3х тонного)
Согласен
2.8... Киа Соренто прайм, СантаФе в самом жире. Шкода Кодиак. А это рамный кроссовер с передней муфтой... Ну хз-хз. Да ещё если учесть что тот же Крузак с пробегом за 300-400 тысяч вполне себе бодр и пробегает ещё столько же, то это чудо с турбомотором и непонятным железом непонятно как себя поведёт к такому возрасту.
Крузак с пробегом в 400 тысяч это уже уезженное ведро. За 2,8 ляма рамное ведро с 2 литровой пукалкой это явный перебор. За эти деньги, если уж очень хочется раму и мост можно купить Рэнглер который объедет все и вся на бездоре, а если хочется что-то более комфортное и современное и что бы ехало и что бы проезжало то есть Grand Cherokee и Cherokee, скоро еще дефендер появится, но он будет от 4 лямов только начинаться..
dimanenator в саренто прайме катался, огонь тачка, валкая правда
Классная тачка возьму себе
Взял
Как покажет себя покраска и электроника после 5 лет эксплуатации.2.8 мне кажется дороговато.через 5 лет посмотрел бы что с ним стало и после пробега хотя бы 100000 .
посмотри отзывы тех кто владеет им год, восторженных отзывов нет.
У коллеги по работе есть Хавал 6. Он поменьше, чем 9. Пробег под 100 000 за 4 года. Полный привод на механике и турбо на 1.5 литра. С покраской пока нет проблем. Но, честно говоря, никаких восторгов не вызывает. Он его брал за 1.2 млн. Большая машина с большим багажником. Ну за 1.2, наверное, можно, если нужен вместительный авто с полным приводом. Но брать Хавал за 2.8 - это за гранью разума.
Эта модель уже устарела, нет смысла брать, пусть китайцы привозят рестайлинговый Н9.
я когда смотрел и ездил на таких (дизель и бензин) узнавал про рестайл: не везут потому что будет примерно на 400 тыс. дороже, что равнозначно околонулевым продажам, сейчас он сильно дешевле конкурентов, но все равно продажи не достают до них. А в текущих условиях так вообще... да кстати в декабре прошлого года такой предлагали за 2,3 млн. инфляция однако полляма за 4 месяца :(.
Они скорее всего свои склады с комплектующими у нас распрадают, другого обьяснения трудно найти.
Dimon Dimon
Плешивому гаранту спасибо скажите
@@dimondimon7527 , а сейчас при цене 2,8млн у них типа продажи прут???
@@dimondimon7527 хавал уже потвердил что концу года будут рейсталинговые H9, а почему сейчас у нас именно эта модель из за того что пока завод досьтаивали на него уже завезли комплектующии до рестайла, в то время даже в Китае обновленный не собирали
Китай собраный и покрашеный российскими золотыми руками да еще и по цене 2млн+!! Пожалуй откажусь!!(
А сейчас большая часть автомобилей покрашена золотыми раками. Машина давно уже стала не роскошью, а продуктом маркетинга. У нас просто мышление другое. Раньше брали машину и она передавалась по наследству как сервиз с ковром. А теперь просто от катался гарантийку и на помойку.
Ага🤣
Ключевое слово здесь.. Китай( на крепко засевший в головах)
@@Sergash-33 ключевое слово мэйд ин раша
Был в Пекине 2 года назад, что-то я не увидел засилье китайских машин. Очень много немцев и японцев!
Конечно же качество изменилось!)Вы посмотрите на питерскую Тойоту и японскую😉
Почему "за рулём" называют "за рублем"? Видно же, стараются, почти без прекрас рассказывают :)
Для машин из Китая, надо добавить обзор снизу, антикор, защита и т.д.
просто надо оцинковывать машины.
Главное качество, надёжность , управление и безопасность. И на все это вопросы к завалу.
за китайскую подетку три ляма 🤔 да это трындец какойто 😂😂😂😂
Привет, лысый друг)))
Подскажите, в каком словаре русского языка вы нашли значение слова "косяки"? Кто у вас в журнале редактор?
И чем тебе не нравиться это слово? Тут не урок русского языка. А обзор автомобиля, и применены те слова которые понятный народу. Обзор для людей.
Уважаемый, язык развивается, как всё живое. Если вы ретроград, то открывайте словарь профессора Дмитрия Ушакова, который с середины тридцатых годов прошлого века выдержал бесчисленное множество переизданий: Косяк - предмет, расположенный косо, или имеющий косую форму (разг.). «Рожа выходит косяком (в плохом зеркале).» Гоголь.
Что-то мне подсказывает, что когда АР доберутся до этой машины, они ее разложат по всем статьям как и F7X
Что еще раз подтвердить их необъективность. Что четко ощутил по тесту именно Ф7х.
@@kccarss Я на этой машине не только не ездил, но даже вживую не видел. Но после восторженных возгласов мамкиных блоггеров почему-то именно отзывы сотрудников АР вызывают доверие.
Это смотря кто их купит, китайцы или конкуренты!
@@vladimirvorobyev9167 я на ф7х проехал около 3000 км. И ничего плохого сказать не могу. Да, есть вопросы. Но. То как обосрали его в АР, это ниже достоинства журналиста.
@@kccarss учитывая немалую стоимость авто, вопросы имхо вполне справедливы. Выкладывать 1,5-2 за полуфабрикат? Нет, спасибо.
еэжу на 6- тормоза??? что это???
Вообще-то бензин укладывается в 10 секунд до 100
Даже 9,5 в спорте!
Отличный обзор! 👍Отличный автомобиль!👍 Подожду когда сделают рестайлинг и пожалуй возьму)👍 Раз уж Паджеро с производства сняли, вариантов нет...
Всё парни, уходим. За три ляма там за углом Гранд Чероки предлагают.
Не смешите меня! Чероки сейчас вообще не предлагают. И за 3,5 не машина а пустой пласмассовый барабан!
Сколько это ...мно стоит в США? 15 т. долларов?
Снаряжения масса 2530, если 2 человека и бак бензина, то это к 2700 приближается) разгон: из 10сек выезжает, а не 12,13
Китай рулит.Обидно за наш автопром - очень отстали.
места сзади - вагон, сказал ведущий, уперевшись коленом в переднее сиденье
По экстерьеру почти копия Foton Sauvana. При этом основные агрегаты от тех же производителей: коробка-автомат от ZF, раздатка от Borg Warner. Двигатель тоже два литра. У Sauvana он немного переделанный от Фольксваген Транспортёр. У кого китайцы слямзили двигатель для H9 я не в курсе. Только у H9 245 л.с., а у Sauvana 217 максимум. Ну, и Sauvana стоит 1.7 млн. руб. в самом топе, а не 2.8 млн. как H9.
Маркетинговый обзор. Про железо мало говорит
Точки на хроме появляются больше не от реагентов, а от химии на бесконтактной мойке. Проверено.
Стартовая цена Prado (с дизелем, Made in JAPAN по VIN) сейчас - в августе 2020г = 3.0ляма. А этого китайца 2,76ляма. И нафига этот клон при такой цене?
Китайцы молодцы! Используют все новинки именитых брендов и уверенно ведут в топчики свои китайские авто.
Только делают по китайски)))
Не совсем согласен что бензиновая версия за 2,8 млн. рублей наиболее подходящий вариант для покупки. Дизельная версия тоже неплохой вариант: мотор после чиптюнинга выдает 240 л.с. что на мой взгляд для такой машины неплохо. При этом учитывая что расход существенно ниже ,чем у бензиновой версии. Передние сидения достаточно комфортные. На том же Митсубиси Паджеро за 3 млн. руб. они намного хуже. Учитывая агрессивную среду российских дорог с хромом лучше смириться. Отсутствие камер головного обзора несущественно, при умении пользоваться зеркалами и камерой заднего вида. А что касается магнитолы полностью согласен с журналистом она морально устарела даже несмотря на то что это китайский автомобиль, хотя при желании можно установить современную магнитолу. В целом обзор понравился. Спасибо.
Копить и зарабатывать на такую придется очень долго.эх
А чё на третий ряд то не залез?
Где передний привод,механика и турбо 1.5 ,,,,
На мой взгляд нужно было сделать комплектацию без кожи люка и прочих излишков и продавать за 2000 000 в провинции у нас охотно бы брали
Интересно, в "провинции" какого государства Вы живете? В российской провинции у людей таких денег нет.
Так уже есть комплектация комфорт за 2, 2 ляма
@@natkapro8902 а летать в Турцию,а покупать ведра в кредит,деньги есть,не посредствам живете господа,ноют те люди кто сидит на шее у народа и им мало,а нормальные люди работают и обеспечивают свою семью
@@natkapro8902 Если у тебя нет, то это не значит, что у всех нет, не суди по себе!
Ни чего себе Вы название придумали)) А что за понятие такое "не стыдно ездить"? Кто вообще Вам назвал такие критерии оценки, что вы можете делить транспорт на котором стыдно ездить а на котором нет? Не важно кто на чем ездит, это давно уже пережитки прошлого, только люди с кучей комплексов будут стараться их компенсировать "крутой дорогой тачкой")
Кроме комплексов,в нормальном обществе,существуют такие слова,как статус и престиж.
МОЛОДЦЫ КИТАЙСКИЕ ИНЖЕНЕРА. ТОЛЬКО ВПЕРЁТ.
Отдайте эту тачку на тест в OffroadSPB. Они вам сразу покажут насколько он внедорожник. Может и вправду сдюжит. Только после этого можно рассматривать к покупке.
Сколько стоит Прадо?
Сергей Лапин 2,7 на автомате - 3 мульта.
Угол поворота передних колёс ну очень нужен для бездора))) самая важная функция. Когда же у Нивы это появиться чтобы я ездил спокойно. А то что-то очень уж переживаю. Теперь вообще с асфальта съезжать не буду. А в целом не чего нового. Обзор шляпа уровень канала авто+.
Ну да, наверно поэтому нивоводы ищут возможность увеличить угол поворота колес, что является особенной проблемой для пятидверной версии
@@tvzrru зачем акцентировать внимания на такую функцию как угол поворота колёс. Объясните мне я что-то не понимаю. Бог с этой Нивой длиной или короткой. Короткая на дороге хуже стоит длинная имеет большой радиус поворота( и Как-то я помню люди говорили что длинная нива ломается пополам)))
Если бы она стоила 1.4млн то норм, а так лучше 4л прадо, но зато потом я его продам не потеряв в стоимости, а это дерьмо даже за лям не уйдет
4 л стоит 4 ляма.
Солгласен, краска полезет, через год, кожа седений потрескается через тот же год. А стоит как кукурузник.
Время решит. Когда я купил 04 году рекстон тоже многие не поняли, но через 10 лет продал и потерял всего 300 тыс и ушёл за тридня. На мл 164 я потерял через 6 лет 1 мил 700 и ели продал через полтора месяца в Армению, славо богу они уважают мерседесы. Так, что и с н9 все будет хорошо, если качество не упадёт. 😊
Мда, китайцы молодцы. А то что Китай делает не качественные материалы то этот стереотип уже давно прошёл!
Хорошая шутка😂
Мультимедиа не функциональная, но все равно лучше чем у ТОЙОТА)))
О! Да вы тоже измучились с Яндекс авто? Я готов её выбросить в окно. Нервов не хватает. Тойота уже далеко не та.
Я бы сказал, что эта машина не нужна Российскому рынку. Роскошь и комфорт за такие деньги можно найти и конкурентах от именитых брендов. Лучше бы они сделали полноценный внедорожник типа поджеро спорт 3. А тут рама, но при том муфта, длинноватые свесы, просвет мог бы на 2-3 см больше быть. Хорошо, что китайцы поняли, что нужно зайти на рынок и держаться там, пусть и в убыток первое время! Здравый человек просто не будет покупать машину, для которой банально через 1-3 года запчастей не найти, а диллер в тысячах километров.
Нусс и кто Это купит ?
Интересный обзор.
Скорее всего, эту машину я увижу только на ютубе.
Потому что вменяемый человек это за такие деньги не купит.
У нас внизу подъезда один мужик Н7 паркует. Мог бы я у него поинтересоваться за эту тачку, но честно говоря - мне вообще неинтересно китайский автопром.
Не ребята 2.8 ляма за китайского кота это перебор на лямчик уменьшайте тогда еще можно подумать!
Отлично сделанный обзор,Китайцы такими темпами обгонят подержанных японцев за те же деньги
это дело каждого покупателя,
Китаец, он и в Африке,Китаец!⚓
@@ronaldmacburgr6797 я наверно удивлю, но даже тесла сделана из китайских комплектующих
если только по цене
Лючок бака открывается только на заглушенном двигателе... В Якутии людям расскажите в январе.
Что мешает заглушить, открыть и завести?)
Завод двигателей??!! Это огроменный плюс!!