Essai de la Suzuki Swift - STAND14 Monthléry

LA SUZUKI SWIFT HYBRID, TOUJOURS PLUS AVANT-GARDISTE disponible chez Stand14 www.stand14.com - 01 64 49 09 33
La citadine iconique
La Suzuki Swift est en avance sur son temps. Grâce à sa technologie avant-gardiste, son système Hybride SHVS, sa qualité de construction irréprochable et son style à faire tourner les têtes.
De conception ultra moderne, la Suzuki Swift est dotée d’une polyvalence hors du commun, cette citadine agile assure la continuité d’un modèle iconique, une référence de sa catégorie.
DESIGN EXTÉRIEUR
La nouvelle Suzuki Swift Hybrid est reconnaissable au premier coup d’œil grâce à son design iconique. Sa calandre redessinée et affûtée, ses feux LED de série, ses jantes 16 pouces élégantes et son assise rabaissée lui confèrent une allure encore plus dynamique et séduisante. La Nouvelle Swift Hybrid est la citadine par excellence.
- Lignes sportives et musclées
- Feux avant LED
- Feux arrière LED
- Jantes 16 pouces
- Peinture biton So'Color
DESIGN INTÉRIEUR
En harmonie avec l'exterieur, l'intérieur de la Swift est sportif et parfaitement dessiné.
En référence de sa catégorie, la nouvelle Swift Hybrid offre une expérience de conduite hors du commun. Légèrement raccourcie et toujours aussi dynamique, l’agilité de la nouvelle Swift en fait une excellente citadine et cela se ressent à l'intérieur.
- Univers feutré et spacieux
- Coffre de 265 à 945L
- Espace connecté
- Inserts décoratifs
- Instrumentation de bord
Entrez dans un écrin de sportivité:
L’esprit sportif de la nouvelle Swift Hybrid se retrouve dans un espace à bord soigné, lumineux, composé des meilleurs matériaux ainsi qu’un agencement intérieur revu pour plus d’aisance.
De nombreux rangements et une banquette rabattable 2/3 1/3 vous permettront d’organiser tous vos trajets.
Moderne et ultra connectée:
En connectant votre smartphone vous pourrez passer vos appels, commander vos itinéraires et envoyer des messages.
Ecoutez votre musique sans quitter la route des yeux, grâce à Apple CarPlay et Android AutoTM***, profitez également de la duplication de certaines de vos applications sur l’écran.
Laissez-vous guider avec la navigation cartographique Europe 3D et pilotez vos fonctionnalités à l’aide de la reconnaissance vocale.
Le système Hybride SHVS
Pour répondre aux attentes de son époque en matière de protection de l’environnement, Suzuki propose pour ce véhicule le nouveau moteur 1.2 DUALJET HYBRID bénéficiant du dernier système hybride de Suzuki. Simple, efficace et fiable, l’Hybride SHVS permet de récupérer une partie de l’énergie cinétique du véhicule au moment de sa décélération ou de son freinage pour recharger la batterie Lithium-Ion. Un système performant, réduisant la consommation de carburant et sans contrainte puisque qu’il ne nécessite aucune prise ni aucun chargement.
Le système 4 roues motrices AllGrip Auto de la Swift
Pour plus d’efficacité notamment dans des conditions de circulation dégradées, la Swift dispose du système 4 roues motrices AllGrip Auto issu de la grande expertise en tout-terrain de Suzuki. Ce système intervient uniquement lorsque cela est nécessaire sans que le conducteur ne s’en aperçoive, il permet de transférer automatiquement le couple sur les roues arrière dès qu’il détecte une perte d’adhérence des roues avant. Le système ALLGRIP Auto permet d’offrir les prestations d’un vrai 4X4 tout en consommant moins de carburant.
SÉCURITÉ
À la pointe de la technologie, la nouvelle Swift Hybrid propose un panel de technologies et d’aides à la conduite de très haut niveau.
Source: site internet Suzuki
Disponible à l'essai chez Stand14 - 66 Rte d'Orléans, 91310 Montlhéry
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[@phla.2493]

Allez, un p'tit commentaire.
Je viens de l'essayer et je ne vais pas être tendre :
Hybride faut le dire vite, 83 cv je ne les ai pas trouvé, j'ai du y aller franco pour atteindre les 110Km/h péniblement, alors pour atteindre les 130... (Vitesse maximale 180Km/h j'imagine même pas).
- L'assise ne maintient pas assez bien dans les virages,
- la direction n'est pas très précise,
- les bruits de roulement sont assez présents au dessus de 100Km/h.
- faible frein moteur, la régénération n'a pas l'air d'y faire grand chose (mais je viens d'un diesel de gamme supérieure)
- modèle vieillissant (2017)
Ses bons cotés :
- Une des moins chères du marché actuellement,
- on y est bien installé (ayant un grand gabarit), intérieur un peu austère mais pas déplaisant
- elle freine très bien
- c'est une Suzuki, marque arborant une bonne réputation.
- elle est critère 1, ok pour Z.F.E. et pas de malus.
Pour la ville et trajets à moins de 90 Km/h elle est super, mais pas faite pour les longs trajets sur autoroute par exemple.

[@kevingay2746]

La meilleure citadine selon moi ! En dessous que de la m... Au dessus des autos plus grande bien plus chère et moins pratique ( accès a bord, volume intérieur)
Seule concurrente la Sandero, mais le 4 cyl de la Swift est plus agréable selon moi!

[@jojojohoman1644]

C est beau la confiance. Enbarquer le vendeur pour un essai... C est plus 1 essai, c est 1 publireportage.
A oui, la conductrice est une femme, ça se comprends alors.
Allez hop, next.

[@franckgalliot405]

J ai vu les palets au volant donc automatique séquentiel .
Ce n est peut etre pas la peine d en parler.............
La cylindré , mouhais pas important....
J ai quand meme mis un pouce en l air pour le travail effectué .