Je possède la Swift actuelle en ( micro)hybride 90ch .cette nouvelle génération est vraiment particulière.. 83 ch , plus de version sport , prix en augmentation ... Elle se retrouve au tarif de la MG3 qui fait 200ch....😮 A voir en conduite ... Je garde la mienne pour l'instant car je préfère son intérieur et son extérieur
Bien d’accord avec vous : ma femme a la 111 ch. l’actuelle swift est jolie, très bien équipée, polyvalente, sympa à conduire, très compacte avec de la place derrière et un coffre loin d’être ridicule pour une petite voiture. On la trouve bof bof cette nouvelle génération 😞
La génération actuelle fait 83ch et elle est hybride avec un 4cylindres. Celle essayée fait 82ch avec une 3 cylindres. La nouvelle en pack sera à 22 000 EUR. La MG3 DE 200ch au même prix vous êtes certain ?
grosse fréquence de vidéo merci. Excellente vidéo, comme d'habitude Nico. Une véritable encyclopédie automobile, tu mérites plus de pouce.car 9835 vues avec seulement 526 pouces les spetacteurs sont plus que radin au niveau pouce
Localité dans le 06. J'ai eu la première en version pack à 12900e. Révision des 5ans 500e. La deuxième en pack à 14500e. Révision des 5ans à 600e. La troisième toujours en pack et hybride à 17400. Révision des 5ans à 700e. RAS pour la fiabilité, voiture légère, sympa à conduire et économique en essence et assurance. Mais 21000e pour la dernière en pack ça sera sans moi. Merci pour tout, mais à ce tarif on peut s'offrir une cooper 136cv de 30000km ou une mx5 dernière génération à 40000 bornes en 132cv. L'inflation est folle sur les petites voitures. Impossible de sortir ce tarif pour une bagnole qui ne fait même plus au fil des années 90cv. Ça devient n'importe quoi. Merci pour l'essai toujours très bien réalisé, mais par rapport au tarif, difficile de conseiller cette voiture, c'est presque lunaire. 21000e quand même.
Le retour à une certaine simplicité automobile, ça fait du bien... Tout le monde n'a pas besoin d'une citadine de plus de 4 mètres, de plus de 100ch (la légèreté, ça a du bon) et recouverte à l'intérieur de plastique moussé à cœur. Dommage pour l'inflation tarifaire cependant... Très bon essai, Nicolas, cette Swift serait une bonne candidate pour remplacer la Saxo, non 😊. Ah, et moi je suis du Pas-de-Calais (à environ 20 km de Béthune) 😊
Pour ma part, centre de la France, département de l'Allier ! Je ne compte plus le nombre de tes vidéos visionnées ! 🤭 Toujours des moments agréables, des présentations très complètes et des essais variés ! Merci beaucoup ! Continues ainsi, Nicolas !👌👍
J'aime beaucoup cette nouvelle Swift dans cette couleur "cool yellow" avec le toit gris métallisé. J'étais dubitative sur le nouveau design mais cette nouvelle couleur change la donne et lui donne pas mal d'élégance et de pep's ! L'intérieur fait un peu vieillot, ça part dans tous les sens avec un assemblages de plastiques de différentes formes/couleurs/textures. L'ajout de blanc apporte un peu de clarté à l'intérieur, ça c'est bien. Le gabarit reste compacte, le poids et les consos très mesurées. Le prix augmente sensiblement mais ça reste plus abordable que chez les autres constructeurs généralistes. Dommage de ne pas avoir proposé un toit ouvrant panoramique ou une sellerie blanche en simili-cuir qui aurait apporté un supplément de classe à cet intérieur un peu austère. Même si le design peut sembler particulier sous certains angles, je trouve cette nouvelle Swift 1000 fois plus belle que la nouvelle Ypsilon qui ne ressemble à rien !
Merci Nicolas pour l’essai. Je ne comprends pas Suzuki. Ma femme a la swift qui s’arrête en 2024. Elle est en version 111 ch micro hybridée. Sa Swift est jolie, aussi bien équipée que celle-ci, conso moyenne de 5,5 l, et tellement plus polyvalente avec ses 111 ch. ma femme attendait la sortie de la nouvelle swift pour la remplacer et franchement quelle déception. Pas jolie, pas polyvalente. Déception.😢
@@anthonydelcoure1264 Ben je vous rejoins : c’est très proche mais je la trouve moins harmonieuse, un peu pataude, les phares un peu trop bas qui lui donnent un peu un regard de chien battu. Je trouve celle qui tire sa révérence plus pétillante. Bon je vous l’accorde : les goûts et les couleurs.,,
jz quiq tout a fait accord.. et ce systeme de micro hybridation je suis pas fan et surtout ce systeme de start and stop quon ne peux peux plus desactiver . car des petit tragets en ville ca vas etre source de panne meme si tout est renforce!! autant aimais les anciennes vertions autant celle la .. meme nicolas avais pas air emballe plus que ca a essais ..il est beaucoup plus expressifs quand les voiture lui parlent bien et que le ressentis est bon comme avec la clio 5 par example!!
J'ai également la 111 ch turbo et je suis à 4,5 à 4,7 l/100. Modèle que j'ai depuis 5 ans, très dynamique, merci turbo, et dont je suis à la fois très satisfait et dont je prends toujours le même plaisir à conduire. Je ne la changerai pas par cette nouvelle version, la mienne est plus polyvalente grâce à la suralimentation
@@sergevejus on est d’accord 👍 Par contre on est tout de même plus autour de 5,5 l de moyenne. Mais franchement une voiture cohérente et super sympa à conduire.
Je me délecte avec toujours autant de plaisirs de ces vidéos toujours aussi complètes. Par contre j'ai toujours autant de mal avec ces conseils de ne pas désactiver le "stop and start". Pour soi-disant soucis d'économie... Nous savons aujourd'hui qu'un moteur qui démarre 50 à 200 fois/jour s'abîme 10 fois plus vite que celui qui n’en fait que 4 à 5.... sans compter le prix de ces pièces beaucoup plus chères ( batterie, démarreur etc...)CQFD... mais comme cité précédemment, hormis cela merci pour ces vidéos toujours au top...🙏🙏💪💪👌👌
hello, sur la Swift hybride ça sert à rien de désactiver le Start&Stop effectivement parce que la c'est la batterie qui fait fonctionner le moteur à l'arrêt donc le moteur ne s' abimera pas plus vite
Bonjour, j'ai une Swift 4 90cv SHVS. Super, fiable, aucun problème. Un vrai kart, génial sur la neige avec des pneus adaptés, même en traction. Économique et sympa. Facile pour s'installer au volant même si on a mal au dos. En fait mon bémol sur le nouveau modèle c'est le 3 cylindres (82cv) et un style banalisé... Bref c'est une marque qu'on trouve beaucoup en montagne. Pas pour rien... Bonne continuation ! Robert du 05
j'ai le boosterjet 3patte boite robotisé et je suis a coét des swift sport et quand je roule normale 3.9l avec le petit réservoir je fait quan dmême 800klm donc comme quoi les swift sont bien
Je me suis intéressé aux voitures trop tard (l'été dernier) et du coup j'ai raté la mode des citadines qui sont les voitures qui m'intéressent le plus ! Merci d'avoir testé cette Swift ! Les S.U.V quand t'en as pas le besoin sont sans intérêt. Encore plus en ville.
Impressionnant, je crois que tu es le premier sur cette nouvelle version. Pas encore le temps de regarder. Mais comme d hab je vais beaucoup apprécier cette vidéo.
Non mais ... T'es vers chez moi (Bordeaux) dans une de mes voitures préférées et je t'ai même pas vu 😭 en tout cas merci beaucoup pour l'essai toujours aussi cool !
Excellente vidéo comme d'habitude Nicolas. Pour ma part, ayant eu la Suzuki Baleno, 1.2 90cv non hybride je trouve cette nouvelle Swift bloqué dans le temps. La Baleno faisait 920kg, je faisais aussi du 4.2L ODB (d'ailleurs après 44 pleins, j'étais à 4,7L mixte réel), je descendais même à 3,7L ODB en faisant Lille - Persan en national-départemental en été. Cette petite batterie de 12v sert à rien comme c'était déjà le cas sur la version hybride de la Baleno (le fameux SHVS, dont à l'époque j'avais calculé 120000 kms pour rentabiliser cet artifice). Mais bon, revenons à nos moutons. La Swift s'agrandie mais le coffre lui pas beaucoup (la Baleno c'était du 355L pour du 4m, avec de l'espace aux places arrières digne d'une compact), l'intérieur est mignon, mais en 2024 proposé un autoradio qui mouline au démarrage, c'est non. Idem pour les tirettes, même si elles sont solide (je les avais sur la Baleno), en 2024 Suzuki pourrait faire un effort, idem pour l'accessibilité du menu. Pareil pour la banquette arrière, j'ai l'impression de voir la Baleno... Bref, je râle, car la Baleno était une excellente voiture, démontée par la presse française car en avance sur son temps (1ere citadine avec régulateur adaptatif, la seule avec la Jazz 3 à proposer à l'époque un vrai coffre de 355L), et voir que Suzuki ne fait pas plus évoluer sa Swift, je trouve ca dommage. Car si il y a un gros défaut chez Suzuki, c'est des citadines il y en a (Ignis, Swift), mais après c'est direct SUV (Vitara, Scross) ou sinon les rebadgeage Toyota (Swace, Across). Il manque clairement un véhicule compact ou citadine polyvalente. Elle est loin l'époque où Suzuki Europe tentait des choses (Kizashi). Par contre une chose que la concurrence devrait s'inspirer et que Suzuki a parfaitement compris depuis plus de 10 ans, c'est le poids des véhicules.
Hello Nicolas!!! Merci encore pour l'essai de la nouvelle Swift je suis actuellement propriétaire de la Swift 5 Flamme orange Toit noir" black" en suis très satisfait à ce jour... Simplement les couleurs 2024 Pearl Blue remplacé par le Frontier blue et aussi nouveau colori Caravan Ivory Cool Yellow trés joli ... Version Pack je recommande!!!!
Le plaisir simple d'une voiture citadine polyvalente, "what else" ! A l'avant le design change de l'ancienne pas certain que tout le monde aime. J'aime bien la couleur de ton modèle d'essai. l'Yonne au nord de la Bourgogne ... Au sud-est de Paris en direction de Lyon.
Bonjour et merci pour cette super description bien complète. Je suis décidée à commander ce modèle mais j’hésite encore sur la boîte mécanique ou automatique… Auriez-vous vous un conseil à me donner vis à vis de ce modèle. A-t-on des retours sur l’une ou l’autre version ? Merci d’avance de votre avis. 👌
Holà et merci pour l'essai.. Je reste mitigé car je comprends pas qu'il n'y a pas d'accoudoir sur une voiture de 2024 et à ce prix là. Je suis de Montargis 45 Centre Val de Loire. Encore merci..😊
j adore la musique d intro toujours au top ta presentation ;) l arriere est joli par contre la face avant est ratee je prefere de loin ma hyundai i20 de 2019 ;) j habites a gieres
Moins bien pour plus cher ... leur logique commerciale est dans l'air du temps ... En tout cas merci Nicolas pour cet essai :) impeccable comme d'hab'. Ah pour la trappe à essence, il y a encore pas mal de pompistes au japon, donc pas besoin de sortir de derrière le volant, c'est peut être une piste pour le coup du levier :)
Belle présentation comme d’habitude. Le bouton pour la trappe à carburant, chez Toyota ça sert aussi à dégazer le réservoir, sur les autres marques je sais pas.
Malgré ce que certaine personne dise (les français n’aiment pas le changement mdr), je roule depuis plus d’un an avec une Swift sport de 2018, et je la trouve magnifique.
Merci pour la présentation détaillée ! J’ai une pack 2020, pr comparer qq avancées électroniques, mais de révolution.. Pas fan du capot découpé, de cette couleur, et sinon les antibrouillards Se positionneront ou vu l’avant?? Vous n’avez pas mentionné le changement d’emplacement des poignées arrières, cela perd en look quand même, ainsi c’est très traditionnel .. Kenavo du 56 😉
J'avais du mal avec le design la première fois que je l'ai vue, mais au final avec le bi-ton et les couleurs présentées je la trouve vraiment sympa. L'intérieur est aussi plus sympa. Mais j'ai l'impression que sur le plan technique il y a une réelle régression, dommage. Au mois elle est économique, beaucoup d'acheteurs de la swift semblent attachés à ce point😊. J'espère qu'il y aura une version sport, y a moyen que ça soit sympa.
bonjour nicolas tres belle video .. cependant je suis pas fan cette npouvelle vertion et meme toi est eu impression que tu etais pas trop emballe quand tu a fait ta video alors tu demande qui te suivais de quelle region alors mois habite antibes .. dans le 06600 . si tu pouvais venir faire des essais avec des modelles un peux plus dynamique et sportif , tu pourrais le faire sur la route de montagne pour monter a caussol . la route est tres dynamique et sympa pour esseyer des modelle en conditions relles plus pousse que tes routes de camapgnes!! ensuite tu aussi la route de greoliere qui est tres sympa et tres beau paysages . tu peux faire un grand tour en retournant par grasse par example. ensuite tu ala route de la turbie qui est tres belle mais moins dynamique en conduite .. en tout cas un grand merci pour tes video qui sont toujours un plaisir a regarder .. tu fait un metier passionant et je envie!!
La swift a toujours été un modèle intéressant , pas trop chère, économique. Celle-ci me semble économique en consommation , mais le prix d'achat est un peu élevé quand même.
Salut je vous suis depuis la côte d'Ivoire 🇨🇮 Très bonne voiture pour sa consommation et la fiabilité mieux que les citadines française avec les moteurs 1.2 puretech qui son limité dans la durée
MERCI de t'être déplacé jusque dans mon pays 😂 pour tester cette petite Swift . Le parcour aue tu as fait est mon quotidien : ville ( un peu ) rocade ( beaucoup) et campagne ( de temps à autre) Tu fais les meilleures videos d'auto de tout youtube , ça c'est certain : c'est precis , TOUT y passe , avec bienveillance, sans en faire des tonnes comme tous les autres . J'aime cette fzcon de faire, pausé, precis. SURTOUT NE CHANGE RIEN ❤️❤️. poir cette Swift, j'aurai bien aimé des vraies entrée d'aire sous les phare avant, s'aurait été bien plus dynamique , visuellement . Elle est sympathique mais beaucoup , BEAUCOUP teop de plastique dur dans les portières 😢, c'est vraiment dommage, ça nuit à l'impression qualité de l'ensemble. Pour le prix ils auraient pu faire un effort 😢. C'est sûrement une bonne citadine. Et pour ce qui est de ton interrogation sur le fait que les voitures sont de plus en plus grosses , hautes , volumineuses, c'est certainement dû à l'omniprésence de ralentisseurs hors normes , de coussins berlinois et autres salo..eries que l'on trouve sur nos routes , mon dos n'en peut plus , avec une hernie discale 😢 c'est insupportable, donc la seule solution est de prendre une voiture ultra confortable, bien amortie , haute , qui permet d'encaisser ses chocs 😊. Poir la trappe à carburant, aucune idée, peut-être quils n'aiment pas appuyer sur la peinture de leurs bagnoles 😂😂😂. A bientôt pour les suivantes
Mon expérience en Swift: 175000 km et une seule panne ❤, je n’aime pas du tout le style extérieur de la nouvelle et la planche de bord ne me plait pas à cause de cet écran très mal intégré !!..... bref si je veux renouveler ma Swift, je choisis la série qui s’arrête et j’achete un modele en stock (qui n’est pas soldé d’ailleurs) ou je change de marque 😢😢.
Coucou Nico❤ super sympa ce pot de yaourt 😂 Suzuki une marque très fiable sans faire de chichi😊 je comprends mieux les nombreux commentaires féminins !!! Concernant la trappe à essence, je pense que c'est pour des raisons de sécurité et c'est pas plus mal. C'est le modèle de base que tu as essayé ? En tout cas la boîte de vitesses a l'air d'être souple et solide, franchement excellente pour le quotidien , je suis bluffée par cette Taylor swift vert pistache😂....😊 je vis en Martinique🎉
Merci Nicolas pour cet essai toujours bien mené. Personnellement, je préfère la version 3 et encore plus en sport. Ce qui n est pas de mon goût c est le capot posé avec un gros jeu de carrosserie, je trouve qu à notre époque les technologies nous permettent d éviter ce gros jeu visible qui fait tâche avec le restant du véhicule. Les nouveaux coloris sont sympas .c est un véhicule cohérent et pas trop cher non plus. Je pense qu on en a pour son argent. Par contre ,je pense que cette légèreté a des avantages et des inconvénients, surtout celui du confort d insonorisation.Ma dernière expérience avec un s cross a été très moyenne à cause de ce manque cruel d insonorisation😱 ( j ai eu un fiat uno qui faisait presque moins de bruit ) bref light is right mais quand même. Alors OK pour les touches de blanc pour sortir du tout gris mais je préférai la présentation de la version 3. En tous cas les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais je pense que cela reste une bonne petite voiture pour tous les jours et qui reste économique à l usage et c est bien ce qu on lui demande. Pour répondre à la question de la localisation de ton publique ,je suis de Bretagne ( là où il peut y avoir 4 saisons dans une journée et où la pluie est une normalité 😅 ) et non loin de Landerneau/ Brest . Venez découvrir là où la terre se finit, vous serez ravi, c est une belle région. On a pas d autoroute à 130 mais plein de route à virage 😉 et pas de péage.
Wahou, j'ai vraiment du mal avec ce nouveau design 😅, on dirait une voiture chinoise a leur début, il y a15-20 ans ! Mais sinon, bravo Suzuki de proposer une voiture légère, et même en version 4x4! Merci Nico pour cette présentation détaillée ! Au top comme d'hab
Salut Nicolas, j’aime beaucoup tes videos. Perso je suis de Besançon (dpt du Doubs). Concernant cette swift dommage de ne proposer qu’une seule motorisation. On va attendre de voir si une version « sport » sort,pour l’instant aucune info dans la concession Suzuki de ma ville.
elle est mignonne finalement surtout avec cette couleur par contre les gens oublient que la génération précédente avait aussi un 1.0 L 3 cylindres rien ne dit qu'il n'y aura pas de 1.2 L 4 cylindres.
Merci pour cet essai complet. :) Pour moi le dilemme c'est de choisir entre CVT et boite manuelle... tous les essais que je vois sont avec boite manuelle pour ce modèle... est-ce que je commettrais une erreur en la choisissant une boite auto ?
Pour la trappe a essence je pense que c'est pius fiable et pas cher et les japonnais avant de changer... Chez Ford depuis 20 ans c'est même tout open et critiqué également. Le stop and start suzuki est agréable mais comme tout les start and stop il vaut mieux le désactiver, dans la cas la Swift certe avec 0w16 et sans turbo c'est pas trop grave
Dommage pour le 3 cylindres, ca risque d'être creux. Sinon ils capitalisent bien sur l'actuelle, moi s mignonne mais fait bien plus moderne. La qualité de fabrication est vraiment excellente c'est même bluffant ( ajustements de carrosserie par exemple) pour le redte esperont que la peinture soit plus solide c'était le gros défaut. On s'y fait elle est jolie. Pour les tambours arrière ce n'est pas du tout un problème vu son poids, c'est plus économique et ne Sali pas les jantes. Reportage agréable
Petite voiture sympathique , légère , maniable , simple et surtout très sobre bref le parfait exemple à suivre , cela nous change des inutiles SUV cubiques, lourds et laids.
J’ai reçu une invitation à confirmer du concessionnaire Suzuki local pour essayer ce nouveau modèle : ton essai m’en a donné envie ! Suzuki a su faire évoluer ce modèle mécaniquement intelligemment et en maîtrisant toujours sa masse, gage de consommation contenue, mais au niveau du style elle perd en rondeurs, douceur des lignes et jovialité ce qui faisait son charme, et sa face avant se « Fordise », à voir en réalité ! Je te confirme l’excellente consommation relevée par Autoplus: 4,9 l/100km lors de leurs essais. Dommage qu’il y ait une flambée des prix depuis le Covid : Suzuki nous a habitué à des prix bien plus compétitifs avec un bon niveau d’équipement…mais presque 20000€ pour une citadine ça devient du n’importe quoi ! L’automobile devient de plus en plus inabordable pour le commun des mortels… les joies de l’inflation…
Salut Nicolas. Je trouve que,malheureusement, la Suzuki Swift a mal évolué côté design extérieur de lifting en lifting. Ça a dû fatigué les designers de chez Suzuki. Cet air de canard triste me laisse perplexe. Bon les goûts et les couleurs, c'est toujours relatif et personnel. Merci pour cet essai complet. Un régal.
Référencement, tu n'as pas assez d'abonnés !! Les autos sont de plus en plus tristes.... en tout cas quasiment une présentation chaque jour, avec des immat qui n'ont pas deux semaines ça nous régale !
J'ai la Swift de 2018. La mienne : 4 cylindres. La Swift 2024 : 3 cylindres. = -1 La mienne : 90 ch. La Swift 2024 : 83 ch. = -7 La mienne : 120 Nm à 4000 t/m. La Swift 2024 : 111 Nm à 4500 t/m. = -9 La mienne : 2 freins à disque à l'arrière. La Swift 2024 : 2 freins à tambour arrière. = Moyen-âgeux ! ...
À toute les personnes qui font des commentaires : on est intéressé par les qualités ou défauts du modèle présenté ou du présentateur. C'est vrai que Nicolas fait très bien son taf. Mais pour ma part j'aimerais mieux des commentaires sur la voiture. Merci de me lire.
Ha en FRANCE vous avez encore des petites citadines vous êtes chanceux nous au Québec fini les citadines il en a plus sauf une Mitsubishi Mirage et elle se vend pas et en suite se qui est le plus petit est un Kicks de Nissan et un Venue de Hyundai et c'est tout la YARIS terminé l'année dernière il y a pas a dire 3-6 ans en arrière il y avait beaucoup de choix de plusieurs compagnie ,maintenant le VUS et le Criss DE PICKUP domine l'environnement et les couleurs les plus vendus noir,blanc,gris foncé c'est déplorable comme couleur je vous envie pour vos choix de véhicule et couleur.Salut cousin.
Je n'arrive pas à m'habituer à son design. Au surplus, si la version sport annoncée au Japon n'est pas importée en France, je vais vite oublier cette 4ème génération. (et garder précieusement pas SSS2)
Le trio gagnant :
Look en berne + prix en hausse + retour des freins tambour...
Mais OUFFFF, la télévision est plus grande à l'intérieur !!!
Freins tambour à l'avant "aussi" ?
Merci Nicolas , je suis de Challans 85 et je reste avec ma Swift sport de 2023 !!! 3 cylindres Beurk !!!!
Je possède la Swift actuelle en ( micro)hybride 90ch .cette nouvelle génération est vraiment particulière.. 83 ch , plus de version sport , prix en augmentation ... Elle se retrouve au tarif de la MG3 qui fait 200ch....😮
A voir en conduite ... Je garde la mienne pour l'instant car je préfère son intérieur et son extérieur
Bien d’accord avec vous : ma femme a la 111 ch. l’actuelle swift est jolie, très bien équipée, polyvalente, sympa à conduire, très compacte avec de la place derrière et un coffre loin d’être ridicule pour une petite voiture.
On la trouve bof bof cette nouvelle génération 😞
La génération actuelle fait 83ch et elle est hybride avec un 4cylindres. Celle essayée fait 82ch avec une 3 cylindres. La nouvelle en pack sera à 22 000 EUR. La MG3 DE 200ch au même prix vous êtes certain ?
grosse fréquence de vidéo merci. Excellente vidéo, comme d'habitude Nico. Une véritable encyclopédie automobile, tu mérites plus de pouce.car 9835 vues avec seulement 526 pouces les spetacteurs sont plus que radin au niveau pouce
Localité dans le 06.
J'ai eu la première en version pack à 12900e. Révision des 5ans 500e.
La deuxième en pack à 14500e. Révision des 5ans à 600e.
La troisième toujours en pack et hybride à 17400. Révision des 5ans à 700e.
RAS pour la fiabilité, voiture légère, sympa à conduire et économique en essence et assurance.
Mais 21000e pour la dernière en pack ça sera sans moi. Merci pour tout, mais à ce tarif on peut s'offrir une cooper 136cv de 30000km ou une mx5 dernière génération à 40000 bornes en 132cv.
L'inflation est folle sur les petites voitures. Impossible de sortir ce tarif pour une bagnole qui ne fait même plus au fil des années 90cv.
Ça devient n'importe quoi.
Merci pour l'essai toujours très bien réalisé, mais par rapport au tarif, difficile de conseiller cette voiture, c'est presque lunaire.
21000e quand même.
Le retour à une certaine simplicité automobile, ça fait du bien... Tout le monde n'a pas besoin d'une citadine de plus de 4 mètres, de plus de 100ch (la légèreté, ça a du bon) et recouverte à l'intérieur de plastique moussé à cœur. Dommage pour l'inflation tarifaire cependant... Très bon essai, Nicolas, cette Swift serait une bonne candidate pour remplacer la Saxo, non 😊. Ah, et moi je suis du Pas-de-Calais (à environ 20 km de Béthune) 😊
Merci pour la vidéo encore top. Auto pragmatique. J aime bien.
Merci, essai plus que complet .
Pour ma part, centre de la France, département de l'Allier ! Je ne compte plus le nombre de tes vidéos visionnées ! 🤭 Toujours des moments agréables, des présentations très complètes et des essais variés ! Merci beaucoup ! Continues ainsi, Nicolas !👌👍
Merci Super Vidéo . Une petite voiture intéressante .
J'aime beaucoup cette nouvelle Swift dans cette couleur "cool yellow" avec le toit gris métallisé. J'étais dubitative sur le nouveau design mais cette nouvelle couleur change la donne et lui donne pas mal d'élégance et de pep's ! L'intérieur fait un peu vieillot, ça part dans tous les sens avec un assemblages de plastiques de différentes formes/couleurs/textures. L'ajout de blanc apporte un peu de clarté à l'intérieur, ça c'est bien. Le gabarit reste compacte, le poids et les consos très mesurées. Le prix augmente sensiblement mais ça reste plus abordable que chez les autres constructeurs généralistes. Dommage de ne pas avoir proposé un toit ouvrant panoramique ou une sellerie blanche en simili-cuir qui aurait apporté un supplément de classe à cet intérieur un peu austère. Même si le design peut sembler particulier sous certains angles, je trouve cette nouvelle Swift 1000 fois plus belle que la nouvelle Ypsilon qui ne ressemble à rien !
Merci Nicolas pour l’essai.
Je ne comprends pas Suzuki. Ma femme a la swift qui s’arrête en 2024. Elle est en version 111 ch micro hybridée.
Sa Swift est jolie, aussi bien équipée que celle-ci, conso moyenne de 5,5 l, et tellement plus polyvalente avec ses 111 ch.
ma femme attendait la sortie de la nouvelle swift pour la remplacer et franchement quelle déception. Pas jolie, pas polyvalente. Déception.😢
Pas jolie ? Moi je trouve que le style de cette nouvelle génération de Swift est très proche de celui de la génération actuelle.
@@anthonydelcoure1264 Ben je vous rejoins : c’est très proche mais je la trouve moins harmonieuse, un peu pataude, les phares un peu trop bas qui lui donnent un peu un regard de chien battu. Je trouve celle qui tire sa révérence plus pétillante.
Bon je vous l’accorde : les goûts et les couleurs.,,
jz quiq tout a fait accord.. et ce systeme de micro hybridation je suis pas fan et surtout ce systeme de start and stop quon ne peux peux plus desactiver . car des petit tragets en ville ca vas etre source de panne meme si tout est renforce!! autant aimais les anciennes vertions autant celle la .. meme nicolas avais pas air emballe plus que ca a essais ..il est beaucoup plus expressifs quand les voiture lui parlent bien et que le ressentis est bon comme avec la clio 5 par example!!
J'ai également la 111 ch turbo et je suis à 4,5 à 4,7 l/100.
Modèle que j'ai depuis 5 ans, très dynamique, merci turbo, et dont je suis à la fois très satisfait et dont je prends toujours le même plaisir à conduire.
Je ne la changerai pas par cette nouvelle version, la mienne est plus polyvalente grâce à la suralimentation
@@sergevejus on est d’accord 👍
Par contre on est tout de même plus autour de 5,5 l de moyenne. Mais franchement une voiture cohérente et super sympa à conduire.
Je me délecte avec toujours autant de plaisirs de ces vidéos toujours aussi complètes. Par contre j'ai toujours autant de mal avec ces conseils de ne pas désactiver le "stop and start". Pour soi-disant soucis d'économie... Nous savons aujourd'hui qu'un moteur qui démarre 50 à 200 fois/jour s'abîme 10 fois plus vite que celui qui n’en fait que 4 à 5.... sans compter le prix de ces pièces beaucoup plus chères ( batterie, démarreur etc...)CQFD... mais comme cité précédemment, hormis cela merci pour ces vidéos toujours au top...🙏🙏💪💪👌👌
Tout à fait d'accord! Et le gain au niveau consommation est pratiquement nul.... Donc, Start and Stop: à éviter!
hello, sur la Swift hybride ça sert à rien de désactiver le Start&Stop effectivement parce que la c'est la batterie qui fait fonctionner le moteur à l'arrêt donc le moteur ne s' abimera pas plus vite
Bonjour, j'ai une Swift 4 90cv SHVS.
Super, fiable, aucun problème. Un vrai kart, génial sur la neige avec des pneus adaptés, même en traction.
Économique et sympa. Facile pour s'installer au volant même si on a mal au dos.
En fait mon bémol sur le nouveau modèle c'est le 3 cylindres (82cv) et un style banalisé...
Bref c'est une marque qu'on trouve beaucoup en montagne. Pas pour rien...
Bonne continuation !
Robert du 05
Avec un moteur à 3 pattes....non merci sans façon... je reste sur les précédentes versions qui elles, ont 4 bons cylindres !
j'ai le boosterjet 3patte boite robotisé et je suis a coét des swift sport et quand je roule normale 3.9l avec le petit réservoir je fait quan dmême 800klm donc comme quoi les swift sont bien
Je me suis intéressé aux voitures trop tard (l'été dernier) et du coup j'ai raté la mode des citadines qui sont les voitures qui m'intéressent le plus ! Merci d'avoir testé cette Swift !
Les S.U.V quand t'en as pas le besoin sont sans intérêt. Encore plus en ville.
S.U.V = Sans Utilité Véritable
superbes tes vidéos complètes sur les essais comme d'habitude mais les coups de volant à droite à gauche pas besoin
je regarde de Leuven (Louvain) en Belgique, reportage top tout ce que j aime. Bravo!
Franchement, je la trouve tres sympa cette Swift. Pour une citadine, je trouve qu'elle tape dans l'mille
Merci Nicolas👍👍
Impressionnant, je crois que tu es le premier sur cette nouvelle version. Pas encore le temps de regarder. Mais comme d hab je vais beaucoup apprécier cette vidéo.
T'es littéralement passé par chez moi xD Faut prévenir quand tu viens comme ça là ! 😄
Super cette essai avec Mécanique Sportive j'aime bien cette voiture je la trouve sympa Aubenas Ardèche😊😊
Ce traveling du début fait TOUTE la différence 😎
Non mais ... T'es vers chez moi (Bordeaux) dans une de mes voitures préférées et je t'ai même pas vu 😭 en tout cas merci beaucoup pour l'essai toujours aussi cool !
Le tableau de bord qui indique si on accélére ou on freine c'est la meilleure.
Merci,
Excellente vidéo comme d'habitude Nicolas. Pour ma part, ayant eu la Suzuki Baleno, 1.2 90cv non hybride je trouve cette nouvelle Swift bloqué dans le temps. La Baleno faisait 920kg, je faisais aussi du 4.2L ODB (d'ailleurs après 44 pleins, j'étais à 4,7L mixte réel), je descendais même à 3,7L ODB en faisant Lille - Persan en national-départemental en été. Cette petite batterie de 12v sert à rien comme c'était déjà le cas sur la version hybride de la Baleno (le fameux SHVS, dont à l'époque j'avais calculé 120000 kms pour rentabiliser cet artifice). Mais bon, revenons à nos moutons. La Swift s'agrandie mais le coffre lui pas beaucoup (la Baleno c'était du 355L pour du 4m, avec de l'espace aux places arrières digne d'une compact), l'intérieur est mignon, mais en 2024 proposé un autoradio qui mouline au démarrage, c'est non. Idem pour les tirettes, même si elles sont solide (je les avais sur la Baleno), en 2024 Suzuki pourrait faire un effort, idem pour l'accessibilité du menu. Pareil pour la banquette arrière, j'ai l'impression de voir la Baleno... Bref, je râle, car la Baleno était une excellente voiture, démontée par la presse française car en avance sur son temps (1ere citadine avec régulateur adaptatif, la seule avec la Jazz 3 à proposer à l'époque un vrai coffre de 355L), et voir que Suzuki ne fait pas plus évoluer sa Swift, je trouve ca dommage. Car si il y a un gros défaut chez Suzuki, c'est des citadines il y en a (Ignis, Swift), mais après c'est direct SUV (Vitara, Scross) ou sinon les rebadgeage Toyota (Swace, Across). Il manque clairement un véhicule compact ou citadine polyvalente. Elle est loin l'époque où Suzuki Europe tentait des choses (Kizashi). Par contre une chose que la concurrence devrait s'inspirer et que Suzuki a parfaitement compris depuis plus de 10 ans, c'est le poids des véhicules.
Hello Nicolas!!! Merci encore pour l'essai de la nouvelle Swift je suis actuellement propriétaire de la Swift 5 Flamme orange Toit noir" black" en suis très satisfait à ce jour... Simplement les couleurs 2024 Pearl Blue remplacé par le Frontier blue et aussi nouveau colori Caravan Ivory Cool Yellow trés joli ... Version Pack je recommande!!!!
très mignonne peut être ma future voiture en cvt
Le plaisir simple d'une voiture citadine polyvalente, "what else" ! A l'avant le design change de l'ancienne pas certain que tout le monde aime. J'aime bien la couleur de ton modèle d'essai. l'Yonne au nord de la Bourgogne ... Au sud-est de Paris en direction de Lyon.
Bonjour et merci pour cette super description bien complète. Je suis décidée à commander ce modèle mais j’hésite encore sur la boîte mécanique ou automatique… Auriez-vous vous un conseil à me donner vis à vis de ce modèle. A-t-on des retours sur l’une ou l’autre version ? Merci d’avance de votre avis. 👌
Je suis algérien je vous suis de Béjaïa j'aime bcp vous vidéos
Merci pour cette présentation. Un modèle sport de prévu ? Avec un thermique de 150ch + électrique et poids léger, ça pourrait bien m'intéresser !
Holà et merci pour l'essai..
Je reste mitigé car je comprends pas qu'il n'y a pas d'accoudoir sur une voiture de 2024 et à ce prix là.
Je suis de Montargis 45 Centre Val de Loire.
Encore merci..😊
j adore la musique d intro toujours au top ta presentation ;) l arriere est joli par contre la face avant est ratee je prefere de loin ma hyundai i20 de 2019 ;) j habites a gieres
Moins bien pour plus cher ... leur logique commerciale est dans l'air du temps ... En tout cas merci Nicolas pour cet essai :) impeccable comme d'hab'. Ah pour la trappe à essence, il y a encore pas mal de pompistes au japon, donc pas besoin de sortir de derrière le volant, c'est peut être une piste pour le coup du levier :)
Belle présentation comme d’habitude. Le bouton pour la trappe à carburant, chez Toyota ça sert aussi à dégazer le réservoir, sur les autres marques je sais pas.
Bonjour de Lyon :)
C'est incroyable comme vous me faite penser à un démonstrateur du BHV!
Malgré ce que certaine personne dise (les français n’aiment pas le changement mdr), je roule depuis plus d’un an avec une Swift sport de 2018, et je la trouve magnifique.
Quelle la garde au sol de la transmission 4x4
Durbuy (Belgique) je regarde toutes tes vidéos, bravo 👍🏽
Peux-tu essayer une ssangyong Tivoli ? Si tu as l'occasion bien sûr.
Merci pour la présentation détaillée !
J’ai une pack 2020, pr comparer qq avancées électroniques, mais de révolution..
Pas fan du capot découpé, de cette couleur, et sinon les antibrouillards Se positionneront ou vu l’avant??
Vous n’avez pas mentionné le changement d’emplacement des poignées arrières, cela perd en look quand même, ainsi c’est très traditionnel ..
Kenavo du 56 😉
J'avais du mal avec le design la première fois que je l'ai vue, mais au final avec le bi-ton et les couleurs présentées je la trouve vraiment sympa. L'intérieur est aussi plus sympa.
Mais j'ai l'impression que sur le plan technique il y a une réelle régression, dommage. Au mois elle est économique, beaucoup d'acheteurs de la swift semblent attachés à ce point😊. J'espère qu'il y aura une version sport, y a moyen que ça soit sympa.
bonjour nicolas tres belle video .. cependant je suis pas fan cette npouvelle vertion et meme toi est eu impression que tu etais pas trop emballe quand tu a fait ta video alors tu demande qui te suivais de quelle region alors mois habite antibes .. dans le 06600 . si tu pouvais venir faire des essais avec des modelles un peux plus dynamique et sportif , tu pourrais le faire sur la route de montagne pour monter a caussol . la route est tres dynamique et sympa pour esseyer des modelle en conditions relles plus pousse que tes routes de camapgnes!! ensuite tu aussi la route de greoliere qui est tres sympa et tres beau paysages . tu peux faire un grand tour en retournant par grasse par example. ensuite tu ala route de la turbie qui est tres belle mais moins dynamique en conduite .. en tout cas un grand merci pour tes video qui sont toujours un plaisir a regarder .. tu fait un metier passionant et je envie!!
La swift a toujours été un modèle intéressant , pas trop chère, économique. Celle-ci me semble économique en consommation , mais le prix d'achat est un peu élevé quand même.
l equipement de serie est en hausse. gps de serie meme sur la moins chere.
Salut je vous suis depuis la côte d'Ivoire 🇨🇮 Très bonne voiture pour sa consommation et la fiabilité mieux que les citadines française avec les moteurs 1.2 puretech qui son limité dans la durée
je regarde les videos du nord-est de la thailande.
MERCI de t'être déplacé jusque dans mon pays 😂 pour tester cette petite Swift . Le parcour aue tu as fait est mon quotidien : ville ( un peu ) rocade ( beaucoup) et campagne ( de temps à autre)
Tu fais les meilleures videos d'auto de tout youtube , ça c'est certain : c'est precis , TOUT y passe , avec bienveillance, sans en faire des tonnes comme tous les autres . J'aime cette fzcon de faire, pausé, precis. SURTOUT NE CHANGE RIEN ❤️❤️.
poir cette Swift, j'aurai bien aimé des vraies entrée d'aire sous les phare avant, s'aurait été bien plus dynamique , visuellement . Elle est sympathique mais beaucoup , BEAUCOUP teop de plastique dur dans les portières 😢, c'est vraiment dommage, ça nuit à l'impression qualité de l'ensemble. Pour le prix ils auraient pu faire un effort 😢.
C'est sûrement une bonne citadine. Et pour ce qui est de ton interrogation sur le fait que les voitures sont de plus en plus grosses , hautes , volumineuses, c'est certainement dû à l'omniprésence de ralentisseurs hors normes , de coussins berlinois et autres salo..eries que l'on trouve sur nos routes , mon dos n'en peut plus , avec une hernie discale 😢 c'est insupportable, donc la seule solution est de prendre une voiture ultra confortable, bien amortie , haute , qui permet d'encaisser ses chocs 😊. Poir la trappe à carburant, aucune idée, peut-être quils n'aiment pas appuyer sur la peinture de leurs bagnoles 😂😂😂. A bientôt pour les suivantes
What your thought about build quality
Mon expérience en Swift: 175000 km et une seule panne ❤, je n’aime pas du tout le style extérieur de la nouvelle et la planche de bord ne me plait pas à cause de cet écran très mal intégré !!..... bref si je veux renouveler ma Swift, je choisis la série qui s’arrête et j’achete un modele en stock (qui n’est pas soldé d’ailleurs) ou je change de marque 😢😢.
Coucou Nico❤ super sympa ce pot de yaourt 😂 Suzuki une marque très fiable sans faire de chichi😊 je comprends mieux les nombreux commentaires féminins !!! Concernant la trappe à essence, je pense que c'est pour des raisons de sécurité et c'est pas plus mal. C'est le modèle de base que tu as essayé ? En tout cas la boîte de vitesses a l'air d'être souple et solide, franchement excellente pour le quotidien , je suis bluffée par cette Taylor swift vert pistache😂....😊 je vis en Martinique🎉
Cette voiture me plait opour remplacer ma Fiesta 1 l ecoboost powership, mais justement cette suzuk, boite auto **ou variateur beurq ?
Merci Nicolas pour cet essai toujours bien mené.
Personnellement, je préfère la version 3 et encore plus en sport.
Ce qui n est pas de mon goût c est le capot posé avec un gros jeu de carrosserie, je trouve qu à notre époque les technologies nous permettent d éviter ce gros jeu visible qui fait tâche avec le restant du véhicule. Les nouveaux coloris sont sympas .c est un véhicule cohérent et pas trop cher non plus. Je pense qu on en a pour son argent.
Par contre ,je pense que cette légèreté a des avantages et des inconvénients, surtout celui du confort d insonorisation.Ma dernière expérience avec un s cross a été très moyenne à cause de ce manque cruel d insonorisation😱 ( j ai eu un fiat uno qui faisait presque moins de bruit ) bref light is right mais quand même.
Alors OK pour les touches de blanc pour sortir du tout gris mais je préférai la présentation de la version 3.
En tous cas les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais je pense que cela reste une bonne petite voiture pour tous les jours et qui reste économique à l usage et c est bien ce qu on lui demande.
Pour répondre à la question de la localisation de ton publique ,je suis de Bretagne ( là où il peut y avoir 4 saisons dans une journée et où la pluie est une normalité 😅 ) et non loin de Landerneau/ Brest . Venez découvrir là où la terre se finit, vous serez ravi, c est une belle région. On a pas d autoroute à 130 mais plein de route à virage 😉 et pas de péage.
Wahou, j'ai vraiment du mal avec ce nouveau design 😅, on dirait une voiture chinoise a leur début, il y a15-20 ans ! Mais sinon, bravo Suzuki de proposer une voiture légère, et même en version 4x4!
Merci Nico pour cette présentation détaillée ! Au top comme d'hab
Que cette voiture est ... Laide 🤢
Par contre tes vidéos de présentation auto sont toujours bonnes . Continue comme ça .
3:11 je pese que tu voulait dire 920kg, 1920kg c''est énorme pour un si petite voiture.
Salut Nicolas, j’aime beaucoup tes videos. Perso je suis de Besançon (dpt du Doubs). Concernant cette swift dommage de ne proposer qu’une seule motorisation. On va attendre de voir si une version « sport » sort,pour l’instant aucune info dans la concession Suzuki de ma ville.
Merci pour ton avis
Très bonne citadine, et chic' sauf la face avant, un temps d'adaptation...
Algérie.
🤩
elle est mignonne finalement surtout avec cette couleur par contre les gens oublient que la génération précédente avait aussi un 1.0 L 3 cylindres rien ne dit qu'il n'y aura pas de 1.2 L 4 cylindres.
Salut Nico pour le même prix tu peux avoir la dernière c3 en 100cv
Merci pour cet essai complet. :)
Pour moi le dilemme c'est de choisir entre CVT et boite manuelle... tous les essais que je vois sont avec boite manuelle pour ce modèle... est-ce que je commettrais une erreur en la choisissant une boite auto ?
faut attendre les essais.
Pour la trappe a essence je pense que c'est pius fiable et pas cher et les japonnais avant de changer... Chez Ford depuis 20 ans c'est même tout open et critiqué également.
Le stop and start suzuki est agréable mais comme tout les start and stop il vaut mieux le désactiver, dans la cas la Swift certe avec 0w16 et sans turbo c'est pas trop grave
Salut Nico , moi je suis du 60 Oise à 400 mettre du 95 Val d'Oise , la voie ferrée Beauvais Paris me fait la frontière .
Hello =)
Top merci du message !
Bonjour, pour la trappe à essence, il y a des pays où existent encore des pompistes, donc la nécessité d'ouvrir la trappe de l'intérieur.
Dommage pour le 3 cylindres, ca risque d'être creux.
Sinon ils capitalisent bien sur l'actuelle, moi s mignonne mais fait bien plus moderne.
La qualité de fabrication est vraiment excellente c'est même bluffant ( ajustements de carrosserie par exemple) pour le redte esperont que la peinture soit plus solide c'était le gros défaut. On s'y fait elle est jolie.
Pour les tambours arrière ce n'est pas du tout un problème vu son poids, c'est plus économique et ne Sali pas les jantes.
Reportage agréable
Déçu esthétiquement par cette version 2024.
Seul point fort les conso...
Une version SPORT est prévue ?
Japanese Engineering 👌
Super présentation😊 mets franchement la voiture est complètement ratée et en retard avec la concurrence non mais en 2024 avec des ampoules halogène😂
Toyota indique hev désormais. Ici c’est du Hybrid typé mhev. Ce n’est pas les alertes de franchissement de lignes ces bipp? Orléans
Un petit coucou des hauts de france 59 j’aimerais voir un essai de la Fiat 500 3+1 électrique merci
J'aimais bien la version précédente, mais là, le côté design carrosserie me donne l'impression d'une voiture plus petite et surtout plus sage
Algiers, Algeria :)
Petite voiture sympathique , légère , maniable , simple et surtout très sobre bref le parfait exemple à suivre , cela nous change des inutiles SUV cubiques, lourds et laids.
19000 euro le bas de gamme a 82 cv 😱.
C est la folie ...
Fabriquée au Japon, mais assemblée en Hongrie je crois bien
J’ai reçu une invitation à confirmer du concessionnaire Suzuki local pour essayer ce nouveau modèle : ton essai m’en a donné envie ! Suzuki a su faire évoluer ce modèle mécaniquement intelligemment et en maîtrisant toujours sa masse, gage de consommation contenue, mais au niveau du style elle perd en rondeurs, douceur des lignes et jovialité ce qui faisait son charme, et sa face avant se « Fordise », à voir en réalité ! Je te confirme l’excellente consommation relevée par Autoplus: 4,9 l/100km lors de leurs essais. Dommage qu’il y ait une flambée des prix depuis le Covid : Suzuki nous a habitué à des prix bien plus compétitifs avec un bon niveau d’équipement…mais presque 20000€ pour une citadine ça devient du n’importe quoi ! L’automobile devient de plus en plus inabordable pour le commun des mortels… les joies de l’inflation…
Salut Nicolas. Je trouve que,malheureusement, la Suzuki Swift a mal évolué côté design extérieur de lifting en lifting. Ça a dû fatigué les designers de chez Suzuki. Cet air de canard triste me laisse perplexe. Bon les goûts et les couleurs, c'est toujours relatif et personnel. Merci pour cet essai complet. Un régal.
Référencement, tu n'as pas assez d'abonnés !!
Les autos sont de plus en plus tristes.... en tout cas quasiment une présentation chaque jour, avec des immat qui n'ont pas deux semaines ça nous régale !
Je préfère la mienne (Swift 2019) plus jolie et 4 cylindres. Grosse déception pour ce modèle
Comme la nouvelle mini, les designers de chez Suzuki ont défiguré la Swift 🤮
regulateur de vitesse adaptatif en boite manuelle ?! je savais pas que c etait possible....
La face avant n'est pas vraiment esthétique.
Après light is right.
Suzuki donne une leçon de sobriété à tous les autres constructeurs. C'est simple c'est léger ça consomme peu.
Launch date in India ?
süper
Le crochet de remorquage apparent ... c'était vraiment nécessaire ?
Chez Suzuki, on ne fait pas souvent dans la finesse.
Moins jolie que la précédente génération 😢
J’aime bien mais j’aime pas à la fois mdr je vais garder ma ss3
J'ai la Swift de 2018.
La mienne : 4 cylindres.
La Swift 2024 : 3 cylindres.
= -1
La mienne : 90 ch.
La Swift 2024 : 83 ch.
= -7
La mienne : 120 Nm à 4000 t/m.
La Swift 2024 : 111 Nm à 4500 t/m.
= -9
La mienne : 2 freins à disque à l'arrière.
La Swift 2024 : 2 freins à tambour arrière.
= Moyen-âgeux !
...
Une audience de Nouméa Nouvelle-Calédonie 🌴
À toute les personnes qui font des commentaires : on est intéressé par les qualités ou défauts du modèle présenté ou du présentateur. C'est vrai que Nicolas fait très bien son taf. Mais pour ma part j'aimerais mieux des commentaires sur la voiture. Merci de me lire.
C’est une daube tout simplement
LA Quinta inn and suites and your family and friends is a few minutes to talk in person 💗😊
Ha en FRANCE vous avez encore des petites citadines vous êtes chanceux nous au Québec fini les citadines il en a plus sauf une Mitsubishi Mirage et elle se vend pas et en suite se qui est le plus petit est un Kicks de Nissan et un Venue de Hyundai et c'est tout la YARIS terminé l'année dernière il y a pas a dire 3-6 ans en arrière il y avait beaucoup de choix de plusieurs compagnie ,maintenant le VUS et le Criss DE PICKUP domine l'environnement et les couleurs les plus vendus noir,blanc,gris foncé c'est déplorable comme couleur je vous envie pour vos choix de véhicule et couleur.Salut cousin.
Cette calandre Ford n'a rien à faire là... Les feux avant sont trop grands et mal situés, de façon générale la version actuelle est plus jolie.
Je n'arrive pas à m'habituer à son design. Au surplus, si la version sport annoncée au Japon n'est pas importée en France, je vais vite oublier cette 4ème génération.
(et garder précieusement pas SSS2)
Et bah dis-donc pas glorieux les commentaires par de bot de cu*😂, super vidéo comme d'habitude 👌
Je ne sais pas quoi faire pour les arrêter, c’est vraiment compliqué, j’essaye de supprimer à chaque fois et de les bannir
Je crois que la Dacia Sandero va continuer vendre ....