Если бы крышка рундука открывалась бы вверх, то водителю, с ростом 165 см, нужно было бы дикие танцы с бубнами устраивать, что бы достать до открытой крышки)))
Тоже не понимаю почему на него гонят, второй год как открыл расчётный счёт в тинькове,и дебетовая есть соответственно.После сбера и россельхоза жутко доволен.
Прекрасный ознакомительный обзор данного грузовика, для часа видео всё доступно и понятно. Сам работаю на этом грузовике в Европе с более богатой комплектацией. Очень позабавил момент с датчиком мочевины, когда на датчике меньше четверти, а компьютер показывает запас в 900+ километров. По моему опыту при езде по ровной автостраде он умудряется расходовать полбака мочевины на 1200 км, что не совсем по компьютеру. P.S. С прицепом он ведёт себя гораздо хуже, удовольствия поменьше, чем просто от езды на голове, особенно когда дело касается подъёма в гору. Более богатая комплектация тоже не делает этот тягач лучше, чуть больше финтифлюшек, которые крайне сомнительны. Ночной обогрев тоже очень спорный, так как с выключенными вентиляторами прекрасно прогревает только место у руля, до кровати не греет, приходится подключать вентиляторы. Самый большой плюс, что я нашёл в этом тягаче, это что 12 вольтовое гнездо работает и с выключенным двигателем, в отличие от того же дафа (в наших дафах на фирме работают только с включенным двигателем). Не стал описывать остальные минусы, кто ездил - знает. В целом это действительно именно красивый тягач по дизайну, не более.
И под нагрузкой мне очень не нравится то, как ведёт себя коробка. Может в силу того, что пробег почти миллион километров, или это для него норма. Но он очень дерганый, переключается с ударами, если останавливаюсь на красный светофор, то третью включает, такое впечатление, что не выжимая сцепление. Но очень приятная плюшка - режим медленного движения, чего у меня не было раньше на других машинах.
Что за нытьё???? Сначала ноете "когда видео??" , видео выходит, вы ноете:"Ой реклама, ой тинькофф, ой видео длинное"". "Срочно дизлайк поставить надо, и отписаться" Не нравится - не смотрите!!! И не надо портить людям настроение, которые для нас старались Мужики хуже баб стали
Алексей Парамонов Согласен. Мне приятно смотреть этого обзорщика. Как то естественно у него все получается. А реклама- ну за бесплатно такой нормальный контент как то мало энтузиазма делать наверное.
Конечно обзор неплохой, но надо давать поправки на длительное проживание и на то что со временем находишь плюсы и минусы. Я год отъездил на актросе 6 а сейчас на новой вольве 500, до этого ездил и на других траках. Я к чему.... В мерсе коленками не цепляешся когда вылазишь из-за руля в салон, проще вставлять ключ, ненадо целится, не ударяешся головой в верхней ящик т.к у мэрса он косой, проще в таху заглядывать. Удобно готовить кушать, спалку поднял и у тебя огромный стол и не мешает выдвигать холодилку и ящик. Вся прелесть этой кабины в таких мелочах. Ненадо делать миллион рычажков когда можно каробку и горник вместить в один. По поводу автономки тоже плохого не скажу я бывал в Рашке и в морозы, не замёрз. Если забыл перевезти ручку переключения режимов каробки в нейтраль в Вольво и совсем случайно вышел воздух то это чудо не заведешь, а мерс таким не страдает. На тему что лучше можно спорить очень долго, нельзя однозначно сказать что Вольво лучше, это лишь мое мнение......
все понравилось, только маленькая поправочка - компьютер на актросе сам не определяет содержание серы, данные сам выставляешь на содержание серы в топливе, которые узнаешь из сертификата на топливо, той сети заправок на которых заправляешься, выставляешь вязкость масла(например 15W40), а так же лист(например 228.51, который указывается на этикетках канистр имеющих допуск мерседеса, выглядит так - МВ 228.51) - на основании введенных данных компьютер расчитывает пробег до следующей замены моторного масла. ну и автомобиль подуставший, надо делать поправку на ветер, водитель, скорее всего, был не один, а несколько. поэтому и отношение такое к автомобилю. автономка лучше греет если автомобиль не заведен, такая прошивка у машины. греет слабо, но в -17, одетыми и обутыми не мерзли бы.
Работаю на Актросе 1845,в принципе.....неплох!!!Достаточно экономичный,довольно большая кабина. У меня конечно не ГигаСпейс, но БигСпейс, что тоже хорошо(А в обзоре помоему СтримСпейс со скошенным верхом).Правда кабина ночью быстро остывает,поэтому делали утепление и поставили отопитель на 6 КВт.Дорогу держит хорошо,но надо понимать, что это классический европейский тягач для ровного и прямого автобана,поэтому большие перегрузы он не любит,т.к заточен максимум на 44 тонны общего веса.Как и не любит сложный рельеф,потому-что передняя подвеска у них как правило однолистовая, да и число главной передачи ведущего редуктора в 2.4 не способствует ни тяговитости, ни крутящему моменту.В горах, особенно на крутых подъемах Актрос тот ещё дохляк(Как и Даф 105/106!!),на наледи и льду, как корова на ледовом катке.
Критических поломок не было, но крайне много обращений по поводу глюков электроники.Кое-где были проблемы с кабинами и их стойками.А вообще у него очень много элементов из пластика, это перебор.В принципе автомобиль для бизнеса, но уж очень сильно удешевленный, при конской цене закупки(Мой стоит 9.6 млн!!).Да и тягачи приходят разукомплетованые. Шумноватый, холоден и трансмиссия полная лажа!!
@@АпохерПохерович У них проблемы начинаются обычно с 750-900 тыс.Как правило надо обращать внимание на работу двигателя и коробки передач(Лучше ездить без музыки,внимательно следя за посторонним шумом)да и обычно в это время у Актросов проводят ТО с полной диагностикой трансмиссии,заднего редуктора и двигателя.Они конструктивно заточены до миллиона без крупных проблем(Кроме колодок, и какой-то нештатной ситуации!!).Потом капитал и желательно сплавить кому-то на продажу!!
По поводу рундука и самодельного душа вы не правы!Машина делается для людей и в Гейропе не принято душ принимать как у нас у них есть всё на стоянках.Это надо менять наши условия жизни человеческие а не винить производителя автомобиля!
Имею мерседеса 1848 евро 6 2014г пробег почти 500000тыс проблемма в расходе дт, 35л на 100км, диагностика ничего не показала в отклонение работы двигателя. Только в Польше порекамендавал сервис заминить датчики дод .Датчик надува турбин, хотя они были рабочие,заменили потому-что мало подовали воздуха в цилиндры из-за этого мерсы не едут в гору и прошили компом датчики. Машина поехала супер, но расход всё равно большой. Ищем какая может быть причина, сажевый фильтр вскрыл, продул, хотя он был чистый. Комплектация у меня хорошая, салон S класса, кабина гигоспайс, климат контроль, есть кондиционер который накапливает тепло и холод в ресервере, потом когда машина становится на стаянку он выдает холод или тепло, У меня ещё есть DAF евро 6 и евро 5. MAN TGX, VOLVO, RENAULT MAGNUM, так что если возникнут какие-то вопросы, то всегда поделюсь советами.
А по поводу окраски бамперов, мне больше нравится не крашеный бампер. Это и практичнее, тем более по нашим зимам, когда сугробы высокие, а на погрузке/выгрузке мало места, и приходится цеплять сугробы.
Конфигураций кабины не много. Кабина изменялась по годам выпуска! До 2016 года шла с покатой крышей, а после с прямой, самой высокой! Учи матчасть! Говорю, как пользователь МР 4.
Годнота - да рекламируй кого хочешь - забей на комменты аутистов. Мне вот насрать - я в любом случае не буду играть в казино вулкан - делать ставки на фонбет - и брать карту у тинькова. У меня своя голова есть - и если мне какой блогер покажет казино вулкан - мне все равно.
Миша, для уточнения! USB там есть, есть и точечные светильники, просто попалась тебе бомжовая и изнасилованная комплектация. От того и нет половины защёлок и салон начал "жить" своей жизнью. Вообще, в Actros MP4 много чего можно напихать, всего и не упомнить. Ну и добавлю то, что "Мерседес, КАКОГО ХРЕНА он идёт к нам 7 лет?" Вы в 2021-2023 году уже MP5 для всего мира выкатывать будете, а у нас типа "соляра некачественная, мы выкатим Евро-5 специально для вас". Почему-то Scania за один год к нам не только Евро-6 без EGR пришли, но и под Евро-5 адаптировали. Ооооооооочень дооооолгоооо, товарищи немцы, оочень. Просто БОМБИТ нееб2№";;!%и от этого.
Не навязчиво повторяю , что Я не имею ни какого отношения к данному типу транспортных средств. Смотрю ,потому что интересно всегда мечтал прокатиться на голове. Отличный канал , буду смотреть и дальше. Привет из Нижнего Новгорода.
Седуха пасажира это плюс что не пневмо под нее ставлю канистру свою с водой у мпня и зимой и летом вода горячая умыться посудв помыть всегда в наличии))))
Классно! Очень нравится!!! А насчёт мягкости работы двигателя,протестируйте HINO500. Движок работает,как на легковой бензиновой машине. Никаких вибраций!
В немецком журнале Trucker писали про этот мотор, что он был разработан совместно с фирмой Детройт Дизель и устанавливаю его так-же в Америке на фрэдах .
Работал на Магнум 8 лет. Прошел от самого простого,до полного Вольвовского. У меня восторг от него и огромное сожаление,что сняли с производства. Сделайте пожалуйста обзор, мед на рану.
Самый классный блогер это Миха. И расскажет и покажет. Знает много про тех часть или учит перед абзором. Но главное смотреть кайф. Молодца, так поучительно многим пригодится я так считаю.
Кешу Т2000 тестани, HINO, довольно редкий зверь, тоже интересно будет. Паровоз какой-нибудь интересно было бы посмотреть. Можно МАЗ самосвал с прицепом (но это уже на мой извращённый вкус) xD
Только сел на новый актрос, из Членов, теже косяки, нет USB и AUk ,нет 12 вольт, вместо панели приборов и магнитолы 2а планшета ,макс .скорость 85 ,но в целом нравится, многие интересные примочки отключены ,такие как активный круиз, слежение за полосой, встроенный навигатор, кстати есть два выхода тайп си для подключения телефона к бк, хотя можно и через блютуз, но через кабель больше возможностей. А вот холодильник в мане лучше.
Хотелось бы вас поправить. Кнопка ASR of отключает систему противо-заноса при наборе скорости, рядом с этой кнопкой есть кнопка раскачки. Миша, спасибо за видео, как всегда много всего интересного! Респект!
Целый час. пойду за едой! Горловины то для них сделаны, чтобы приехал на заправку вставил специальный пистолетик с водой и залил. А все остальное это должна быть версия Мерседес актрос рашэнэдишен. Гдеж это видано чтоб бюргер под душем на стоянке мылся.
Товарищи, не нравится реклама, тогда перематывайте! Не нравится видос, тогда уматывайте!😆 А мне нравится! Михаил тебе удачи! Тинькофф брать не буду, мне ХоумКредит еще 2 года платить😂😂😂
Касательно "дешевого" включателя света. Такой стоял еще на 123 Мерсе, а то, что хорошо работает на протяжении пятидесяти лет - нехрен менять! Оно РАБОТАЕТ!
Этот "Мерседес" мне больше нравится по дизайну, чем "Рено Магнум", учитывая ту же модульность конструкции и высоту кабины. Двигатель и коробка передач этой машины тоже интересны по техническим решениям. А ещё интересно на счёт обуви, оставляемой на ступеньках - она не теряется на ходу?
Иван Иванов тут смотря сколько километров стоит, и сколько простой. Может камаз дороже по некоторым параметрам обходится а может просто заботятся о водителях. Довольный водитель, выше доходы
Как компрессор может отключаться ? Он всегда работает просто в холостую или в систему качает накачает клапан срабатывает и он просто качает на улицу он же не электрический он же через вал зубчатый идёт
Михаил приезжайте к нам, в Хабаровский край, снимать полноприводные лесовозы. Лично у меня Ивеко траккер, можно снимать без спешки. С другой фирмы сможем Скания взять и ман. Покатаетесь по тайге, покажете людям что это за работа
Работал я на таком с пол года, в Европе , комплектация почти такая же, только музыка чуть лучше . Не знаю, я от того мерса балдел во всем просто, он мне казался идеальным. Сейчас езжу на дафе 106 и ни дня не прошло что бы я не вспомнил мерса. Хотя по началу как я в него сел то чувства смешанные были, а за тем в процессе он влюблял в себя с каждым днём всё больше
Магомед Абдулаев хитрые засранцы, самим скажи оплати оператора и тогда рекламы не будет, сразу найдут оправдание, что не станут платить а сами ноят как девочки сломав ноготок... Смешны
Работал я на актросе самосвале V6 коробка полуавтомат, была проблема с переключением с повышенных на пониженные, когда едишь гружёный компьютер выбирает передачу как на пустом автомобиле и приходится немного помогать компутеру переключаясь вручную
Миша сижу в актрос 2023г тоже нет юсб😂.У Scania 2014г без кнопок раскачка есть,даже сейчас работая на мп4 2023г Scania е5 2014г по ездовым качествам на много лучше.Речаг переключения передач спёрли у Scania чут вида изменили.
Интересно посмотреть,хотя сам сейчас нахожусь на паузе в почти новом актросе марта 2023 года,но не особо изменился, кроме планшетов,ретарды,камер и некоторых мелочей))
Если бы крышка рундука открывалась бы вверх, то водителю, с ростом 165 см, нужно было бы дикие танцы с бубнами устраивать, что бы достать до открытой крышки)))
не факт внизу ставится небольшой рычаг потянул за него и все
А зачем? С салона отличный доступ, я не выхожу на улицу, все с квартиры)))
Плюс это газовые подъемники, которые со временем устают. Мне достаточно удобно ездить с такими.
Налил в мегаКРУЖКУ суперЧАЮ и приготовился смотреть мегаОБЗОРИЩЕ от суперЧЕЛОВЕЧИЩА!!!
Лайк поставил, рекламу перемотал и не бомблю :)
нормально лизнул
Bzdashik Zapadlovskyi точняк 😂
Мы не бомбим от тенькова просто когда начинаем слышать его рекламу , спокойно перематываем этот момент и наслаждаемся видосом .
Tigar тигров вот вот, мне абсолютно все равно, что там Михаил рекламирует, я зашёл смотреть тест, рекламу промотать не трудно
Поддерживаю, пусть заработает деньжат. Главное ещё если кто то начнёт гнать успокоить его и поддержать Михаила.
@QWERTY Почему шлак? Пользуюсь дебетовой от Тинькова уже 1,5 года. Я доволен.
Тоже не понимаю почему на него гонят, второй год как открыл расчётный счёт в тинькове,и дебетовая есть соответственно.После сбера и россельхоза жутко доволен.
лучше это в слух не писать, рекламодателей спугнешь человеку
Прекрасный ознакомительный обзор данного грузовика, для часа видео всё доступно и понятно. Сам работаю на этом грузовике в Европе с более богатой комплектацией. Очень позабавил момент с датчиком мочевины, когда на датчике меньше четверти, а компьютер показывает запас в 900+ километров. По моему опыту при езде по ровной автостраде он умудряется расходовать полбака мочевины на 1200 км, что не совсем по компьютеру.
P.S. С прицепом он ведёт себя гораздо хуже, удовольствия поменьше, чем просто от езды на голове, особенно когда дело касается подъёма в гору. Более богатая комплектация тоже не делает этот тягач лучше, чуть больше финтифлюшек, которые крайне сомнительны. Ночной обогрев тоже очень спорный, так как с выключенными вентиляторами прекрасно прогревает только место у руля, до кровати не греет, приходится подключать вентиляторы. Самый большой плюс, что я нашёл в этом тягаче, это что 12 вольтовое гнездо работает и с выключенным двигателем, в отличие от того же дафа (в наших дафах на фирме работают только с включенным двигателем). Не стал описывать остальные минусы, кто ездил - знает. В целом это действительно именно красивый тягач по дизайну, не более.
На незагруженом тягаче он мочевину почти не пьёт, вот комп и сошёл с ума.
@@ВикторМихайлов-ф2ц ну мой рабочий мерс с пустым прицепом ест мочевину не сказать что меньше, там разница есть конечно, но она не такая большая
И под нагрузкой мне очень не нравится то, как ведёт себя коробка. Может в силу того, что пробег почти миллион километров, или это для него норма. Но он очень дерганый, переключается с ударами, если останавливаюсь на красный светофор, то третью включает, такое впечатление, что не выжимая сцепление. Но очень приятная плюшка - режим медленного движения, чего у меня не было раньше на других машинах.
Хоть и владею легковой категорией, всегда большой кайф смотреть о тяжелой технике. Читаю Федора Лапшина и смотрю этот канал с огромным удовольствием!
Два года назад смотрел и слюна выделялась , поменял работу . Сижу в таком же новом . Хоть и странные , но мечты сбываются 😀
Надо работать а не сидеть
Тоже вот работаю на старой Скании, хочу на что нибудь Новое))
Тут чая с печеньками маловато. Пойду ка отварю пельмешек к просмотру
Алексей Николаев такая-же фигня! )))
Не грех и шавухи накатить )
Незя, завтра надо на работу, начальство позаботилось об выходном! Но пивка взял, это правда!))))
Алексей Николаев мне пельмешек хватит на 5 минут
ну тогда тебе хинкальями запасатся надо )
Что за нытьё???? Сначала ноете "когда видео??" , видео выходит, вы ноете:"Ой реклама, ой тинькофф, ой видео длинное"". "Срочно дизлайк поставить надо, и отписаться"
Не нравится - не смотрите!!! И не надо портить людям настроение, которые для нас старались
Мужики хуже баб стали
Алексей Парамонов Согласен. Мне приятно смотреть этого обзорщика. Как то естественно у него все получается. А реклама- ну за бесплатно такой нормальный контент как то мало энтузиазма делать наверное.
хотелось бы увидеть на обзоре дафа 106
57 57 и 105
57 57 дегенераты и прочие "знатоки" продолжают разносить МИФ о существовании 106 модели...
Мне бы тоже)
Обзор новой Scania очень интересно
Ну лень писать ) Ты еще скажи что видеокарты GeForce 1066 и 1063 не знаешь.
1:03:04 ни разу не перематывал,спасибо!отличный обзор)))
Ого! Спасибо!)
Покатался на таком тягач норм. Ну сейчас езжу на новой Scania. могу дать на обзор.
been mayer и что лучше из них?
Михаил Кирилов не могу сказать. На Mercedes проехал только один рейс. На SCANIA накатал 20000 km.
been mayer Которая 2016 года? Ну и как впечатления?
Новая в смысле свежая или нового поколения?
Trucks TV l Тракс ТВ Вот и у меня такой же вопрос
Давайте тест-драйв легенды - Магнум
Владимир Хорунжий какая легенда? вы ебанулись все что ли?
Лайк Михаилу за его труд!
Конечно обзор неплохой, но надо давать поправки на длительное проживание и на то что со временем находишь плюсы и минусы. Я год отъездил на актросе 6 а сейчас на новой вольве 500, до этого ездил и на других траках. Я к чему.... В мерсе коленками не цепляешся когда вылазишь из-за руля в салон, проще вставлять ключ, ненадо целится, не ударяешся головой в верхней ящик т.к у мэрса он косой, проще в таху заглядывать. Удобно готовить кушать, спалку поднял и у тебя огромный стол и не мешает выдвигать холодилку и ящик. Вся прелесть этой кабины в таких мелочах. Ненадо делать миллион рычажков когда можно каробку и горник вместить в один. По поводу автономки тоже плохого не скажу я бывал в Рашке и в морозы, не замёрз. Если забыл перевезти ручку переключения режимов каробки в нейтраль в Вольво и совсем случайно вышел воздух то это чудо не заведешь, а мерс таким не страдает. На тему что лучше можно спорить очень долго, нельзя однозначно сказать что Вольво лучше, это лишь мое мнение......
Он на самом деле по внешности просто ах... Спасибо за тест!)
Давно Ждали эту легенду, крутой трак, спасибо Вам)
Спасибо Михаилу за его старания, продолжай у тебя очень хорошие видео
все понравилось, только маленькая поправочка - компьютер на актросе сам не определяет содержание серы, данные сам выставляешь на содержание серы в топливе, которые узнаешь из сертификата на топливо, той сети заправок на которых заправляешься, выставляешь вязкость масла(например 15W40), а так же лист(например 228.51, который указывается на этикетках канистр имеющих допуск мерседеса, выглядит так - МВ 228.51) - на основании введенных данных компьютер расчитывает пробег до следующей замены моторного масла. ну и автомобиль подуставший, надо делать поправку на ветер, водитель, скорее всего, был не один, а несколько. поэтому и отношение такое к автомобилю. автономка лучше греет если автомобиль не заведен, такая прошивка у машины. греет слабо, но в -17, одетыми и обутыми не мерзли бы.
Миша, доброго времени суток! Давай попробуй снять новую Scania R или S. Желаю удачи в дальнейшем!)
Работаю на Актросе 1845,в принципе.....неплох!!!Достаточно экономичный,довольно большая кабина. У меня конечно не ГигаСпейс, но БигСпейс, что тоже хорошо(А в обзоре помоему СтримСпейс со скошенным верхом).Правда кабина ночью быстро остывает,поэтому делали утепление и поставили отопитель на 6 КВт.Дорогу держит хорошо,но надо понимать, что это классический европейский тягач для ровного и прямого автобана,поэтому большие перегрузы он не любит,т.к заточен максимум на 44 тонны общего веса.Как и не любит сложный рельеф,потому-что передняя подвеска у них как правило однолистовая, да и число главной передачи ведущего редуктора в 2.4 не способствует ни тяговитости, ни крутящему моменту.В горах, особенно на крутых подъемах Актрос тот ещё дохляк(Как и Даф 105/106!!),на наледи и льду, как корова на ледовом катке.
Да и надо добавить, что активная рулежка на сложном рельефе с мгновенной реакцией на руль также не его конёк.
Критических поломок не было, но крайне много обращений по поводу глюков электроники.Кое-где были проблемы с кабинами и их стойками.А вообще у него очень много элементов из пластика, это перебор.В принципе автомобиль для бизнеса, но уж очень сильно удешевленный, при конской цене закупки(Мой стоит 9.6 млн!!).Да и тягачи приходят разукомплетованые. Шумноватый, холоден и трансмиссия полная лажа!!
Сегодня пробег 150 тыс.км!!
@@АпохерПохерович У них проблемы начинаются обычно с 750-900 тыс.Как правило надо обращать внимание на работу двигателя и коробки передач(Лучше ездить без музыки,внимательно следя за посторонним шумом)да и обычно в это время у Актросов проводят ТО с полной диагностикой трансмиссии,заднего редуктора и двигателя.Они конструктивно заточены до миллиона без крупных проблем(Кроме колодок, и какой-то нештатной ситуации!!).Потом капитал и желательно сплавить кому-то на продажу!!
По поводу рундука и самодельного душа вы не правы!Машина делается для людей и в Гейропе не принято душ принимать как у нас у них есть всё на стоянках.Это надо менять наши условия жизни человеческие а не винить производителя автомобиля!
Спасибо за совет,учту по приезду домой в Касел
kassel
долбаебов на Рашке на 100 лет припасено
@@Caviar_in_Dubai вот в них и кроется вся беда, страна то не плохая, сам с белорашки, вот отношение это вот, не людское((
Имею мерседеса 1848 евро 6 2014г пробег почти 500000тыс проблемма в расходе дт, 35л на 100км, диагностика ничего не показала в отклонение работы двигателя. Только в Польше порекамендавал сервис заминить датчики дод .Датчик надува турбин, хотя они были рабочие,заменили потому-что мало подовали воздуха в цилиндры из-за этого мерсы не едут в гору и прошили компом датчики. Машина поехала супер, но расход всё равно большой. Ищем какая может быть причина, сажевый фильтр вскрыл, продул, хотя он был чистый. Комплектация у меня хорошая, салон S класса, кабина гигоспайс, климат контроль, есть кондиционер который накапливает тепло и холод в ресервере, потом когда машина становится на стаянку он выдает холод или тепло, У меня ещё есть DAF евро 6 и евро 5. MAN TGX, VOLVO, RENAULT MAGNUM, так что если возникнут какие-то вопросы, то всегда поделюсь советами.
LD Noviktrans братан одолжи или подори мне 50 рублей 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😥
Из-за ретарды расход?
А по поводу окраски бамперов, мне больше нравится не крашеный бампер. Это и практичнее, тем более по нашим зимам, когда сугробы высокие, а на погрузке/выгрузке мало места, и приходится цеплять сугробы.
Когда будут обзоры новых белорусских МАЗов ?
А что там обозревать, если их на дорогах нет? Я их даже у нас в Беларуси ни одного не видел на дороге - только на выставках
Иван Иванов этот свисток никому не интересен
Конфигураций кабины не много. Кабина изменялась по годам выпуска! До 2016 года шла с покатой крышей, а после с прямой, самой высокой! Учи матчасть! Говорю, как пользователь МР 4.
Годнота - да рекламируй кого хочешь - забей на комменты аутистов. Мне вот насрать - я в любом случае не буду играть в казино вулкан - делать ставки на фонбет - и брать карту у тинькова. У меня своя голова есть - и если мне какой блогер покажет казино вулкан - мне все равно.
Жертва немагии...
П.С. Пользуюсь картой 1,5 года.
@@Денис-р8р4к Тинькофф весьма хороший банк
Подписывайтесь,люди!!!
У Михи видосы все годные,а подписок как бы маловато
Молодец!!!! Спасибо тебе огромное за качественный обзор,,,так держать!!!!! Респект и уважуха!!!!!👍👍👍😎😎😎
Миша, для уточнения! USB там есть, есть и точечные светильники, просто попалась тебе бомжовая и изнасилованная комплектация. От того и нет половины защёлок и салон начал "жить" своей жизнью. Вообще, в Actros MP4 много чего можно напихать, всего и не упомнить. Ну и добавлю то, что "Мерседес, КАКОГО ХРЕНА он идёт к нам 7 лет?" Вы в 2021-2023 году уже MP5 для всего мира выкатывать будете, а у нас типа "соляра некачественная, мы выкатим Евро-5 специально для вас". Почему-то Scania за один год к нам не только Евро-6 без EGR пришли, но и под Евро-5 адаптировали. Ооооооооочень дооооолгоооо, товарищи немцы, оочень. Просто БОМБИТ нееб2№";;!%и от этого.
а кто его купит с таким курсом евро? Невыгодно значит
Немцам значит российский рынок неинтересен,вот и не идут.
@@ЮрийР-г1и Немцам принадлежит Камаз. Неинтересно им, бл.ть. не позорьтесь, если не владеете информацией.
Мерседес круто 100 пудов лайк за твоё сторание
Не навязчиво повторяю , что Я не имею ни какого отношения к данному типу транспортных средств. Смотрю ,потому что интересно всегда мечтал прокатиться на голове. Отличный канал , буду смотреть и дальше. Привет из Нижнего Новгорода.
Спасибо Миша за видео!!!! Магнум, если есть возможность! Плиз!!
вот чего все ждут нормальных и подробных обзоров, про топ, new и треш трак! Мишаня красаучег!
Одобряю но топовый видос по просмотрам будет про Магнум!
Седуха пасажира это плюс что не пневмо под нее ставлю канистру свою с водой у мпня и зимой и летом вода горячая умыться посудв помыть всегда в наличии))))
TOYOTO HINO , MAN TGL протестируйте пожалуйста
Неожиданно, что Хино так интересует)
Trucks TV l Тракс ТВ ну да просто в Ютубе нет хорошего тест драйва
Тест драйв как всегда отличный, мне понравился, спасибо. Конечно хочется увидеть daf xf 105, 106.
Очень жду этих двух тягачей на тесте.
Ой, как много Мерседеса в ролике) интересно, аж захотел получить права на грузовики) а новый крафтер фольсваген будет обзор?
Оч надеюсь, что летом покатаем новый Крафтер
Классно! Очень нравится!!! А насчёт мягкости работы двигателя,протестируйте HINO500. Движок работает,как на легковой бензиновой машине. Никаких вибраций!
Чудесный современный грузовичек. Любая поломка в двигателе приведет владельца в легкое недоумение.
))
Всё на электрике и электронике, что то сломается и без диагноста не разберёшься
Да, не первый раз уже говорил про легендарный Магнум, а в Ютубе нет ни одного нормального обзора этой машины, так что ждем)))
truck TV рулит))
Миша, если повстречаешь где isuzu giga 95 года с 30л. V10 обязательно возьми на тест. Ведь 30-литровый мотор в седельных тягачах штука редкая
Максим Король потому что гига разрабатывался как портовый тягач, их хер найдёшь
Максим Король у меня у товарища такая исузу V 10 манипулятор
Отводится водителю меньше участия в просмотре масла щуп улектронный типо в какой-то момент быстрее сломается и в сервис приедет приедет)
В евро трак симуляторе на нём гоняю,
А я по Европе на таком работаю...
Поддерживаю. Красивый аппарат, что в жизни что в симуляторе😀
54:04 Тоже не плохая система - холодильник сам предлагает тебе покушать))
Hino охота посмотреть, вообще эксклюзив будет
Эх, а шумный был канал
И жизнь была хорошо
Спасибо Вадим Вадимычу за стабильность ёпта!
54:00 холодильник сам выдвигается !
В немецком журнале Trucker писали про этот мотор, что он был разработан совместно с фирмой Детройт Дизель и устанавливаю его так-же в Америке на фрэдах .
Сам владею volvo fh 12,2003 ГОДА ,КАБИНА ПОДНИМАЕТСЯ БЕЗ КАКИХ ЛИБО УСИЛЕЙ.
Работал на Магнум 8 лет. Прошел от самого простого,до полного Вольвовского. У меня восторг от него и огромное сожаление,что сняли с производства. Сделайте пожалуйста обзор, мед на рану.
Едешь на Мерседесе,а на Вольво то засматриваешься )))
Руслан Олейник вольва однозначно лучше
Самый классный блогер это Миха. И расскажет и покажет. Знает много про тех часть или учит перед абзором. Но главное смотреть кайф. Молодца, так поучительно многим пригодится я так считаю.
сделай тест-драйв на DAF XF 105
Кешу Т2000 тестани, HINO, довольно редкий зверь, тоже интересно будет. Паровоз какой-нибудь интересно было бы посмотреть. Можно МАЗ самосвал с прицепом (но это уже на мой извращённый вкус) xD
Только сел на новый актрос, из Членов, теже косяки, нет USB и AUk ,нет 12 вольт, вместо панели приборов и магнитолы 2а планшета ,макс .скорость 85 ,но в целом нравится, многие интересные примочки отключены ,такие как активный круиз, слежение за полосой, встроенный навигатор, кстати есть два выхода тайп си для подключения телефона к бк, хотя можно и через блютуз, но через кабель больше возможностей. А вот холодильник в мане лучше.
Хотелось бы вас поправить. Кнопка ASR of отключает систему противо-заноса при наборе скорости, рядом с этой кнопкой есть кнопка раскачки. Миша, спасибо за видео, как всегда много всего интересного! Респект!
Целый час. пойду за едой! Горловины то для них сделаны, чтобы приехал на заправку вставил специальный пистолетик с водой и залил. А все остальное это должна быть версия Мерседес актрос рашэнэдишен. Гдеж это видано чтоб бюргер под душем на стоянке мылся.
Товарищи, не нравится реклама, тогда перематывайте! Не нравится видос, тогда уматывайте!😆 А мне нравится! Михаил тебе удачи! Тинькофф брать не буду, мне ХоумКредит еще 2 года платить😂😂😂
затести хундай тягач
Касательно "дешевого" включателя света. Такой стоял еще на 123 Мерсе, а то, что хорошо работает на протяжении пятидесяти лет - нехрен менять! Оно РАБОТАЕТ!
Наш автопром по этому принципу и работает))
блять целый
фильм!👍 от души!!!
Михаилу и его команде спасибо!!!
Супер обзор лайк і підписка
Миша привет. Пора делать обзор на актрос из под небесной😂
Сними обзор на 105 daf
Этот "Мерседес" мне больше нравится по дизайну, чем "Рено Магнум", учитывая ту же модульность конструкции и высоту кабины.
Двигатель и коробка передач этой машины тоже интересны по техническим решениям.
А ещё интересно на счёт обуви, оставляемой на ступеньках - она не теряется на ходу?
я просто тику от Мерина!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за обзор! Тут не климат, а обычная печка. Так как нет режима «Авто».
Давай MAGNUM
Мерс лучший)) из этой серии больше вольв и сканий нравится)
Вольво красивее думаю. А там, хз.
Не надо быть растяпой,хахай... убило ))). Спасибо за юмор )
Насколько фирмам вообще выгодно покупать столь дорогую технику ? Зачем мерседес ? Ведь можно купить более дешевые модели.
Иван Иванов зачем вольво евро 6 на Акпп самосвалы берут
Иван Иванов тут смотря сколько километров стоит, и сколько простой. Может камаз дороже по некоторым параметрам обходится а может просто заботятся о водителях. Довольный водитель, выше доходы
Mike я не знаю, вот и спросил.
Мне начальная заставка напомнило игру "дальнобойщики")
Как компрессор может отключаться ? Он всегда работает просто в холостую или в систему качает накачает клапан срабатывает и он просто качает на улицу он же не электрический он же через вал зубчатый идёт
электромагнит вытягивает/затягивает шестерню и вуаля - отключение компрессора.
maran13 а если электро магнит выйдет из строя
я тебя расстрою - компрессор в аналоговом исполнении тоже выходит из строя, и почему-то всегда не вовремя
Владимир М прежде чем он выйдет из строя он начинает проявлять свои не исправности у меня масла начал гнать через сбросник где осушитель
Владимир М у Электра магнита больше же вероятность поломки
Михаил приезжайте к нам, в Хабаровский край, снимать полноприводные лесовозы. Лично у меня Ивеко траккер, можно снимать без спешки. С другой фирмы сможем Скания взять и ман. Покатаетесь по тайге, покажете людям что это за работа
Михаил, большая просьба, протестируйте Volvo FH12 1-го поколения, машина очень хороша, а обзоров по ней мало, благодарю за внимание
Завязывайте с тинковым .
Aaa Aaa не нравится, не смотри, а я просто перематываю рекламу
Aaa Aaa оплатите затраты на оператора хотя бы
Alexander A у тинькова хорошее кредитования.
Aaa Aaa не знаю, не пользуюсь
Работал я на таком с пол года, в Европе , комплектация почти такая же, только музыка чуть лучше . Не знаю, я от того мерса балдел во всем просто, он мне казался идеальным. Сейчас езжу на дафе 106 и ни дня не прошло что бы я не вспомнил мерса.
Хотя по началу как я в него сел то чувства смешанные были, а за тем в процессе он влюблял в себя с каждым днём всё больше
За тинькова дизлайк всегда и любому
Магомед Абдулаев а не пофиг? Перематывай и всё..
Магомед Абдулаев хитрые засранцы, самим скажи оплати оператора и тогда рекламы не будет, сразу найдут оправдание, что не станут платить а сами ноят как девочки сломав ноготок... Смешны
Почему?
Внизу, под спальником есть розетка 24 v. За водительских сиденьем.
Жаль что продался этому вору , ухожу удачи
НВ86-МСК 199 тебе какая разница за чьи деньги Миша снимает, хочешь сам принеси котлету. Хуже от этого видео не стало.
обзор 👍 хотелось бы ещё про сканию R-серию
Работал я на актросе самосвале V6 коробка полуавтомат, была проблема с переключением с повышенных на пониженные, когда едишь гружёный компьютер выбирает передачу как на пустом автомобиле и приходится немного помогать компутеру переключаясь вручную
Несколько первых секунд саундтрека создают ощущение, что сейчас начнется толи Робокоп, толи Звездный десант, настолько эпично.
Миша сижу в актрос 2023г тоже нет юсб😂.У Scania 2014г без кнопок раскачка есть,даже сейчас работая на мп4 2023г Scania е5 2014г по ездовым качествам на много лучше.Речаг переключения передач спёрли у Scania чут вида изменили.
Класс,в авто ру не мало стало продоваться, но топливо у нас не везде хорошее, спасибо за сайт.
Ааа топчег, канал достойный минимум ляма
Михаил в конце можно было добавить что Камаз на основе каркаса этого Мерса будет делать скоро свою кабину
Мишаня спасибо тебе! Ты самый лучший обзорщик грузовиков. Грамотно, четко и по сути..... КРАСАВЧИК)))
Обзор еще не смотрел, но лайк уже поставил.
Мерс класс 👍 Миша спасибо тебе за видео 🎥
HINO SS1EKIA-PSR (HINO 700) было бы интересно посмотреть
Спасибо Миш,очень хорошие обзоры,смотрю с удовольствием.
Спасибо!)
Здравствуйте,Михаил есть авто Ивеко Стралис 2017года,ХАЙ ВЕЙ,ТОПОВАЯ ВЕРСИЯ,вишневый металлик,500 сил,автомат,ретарда,на литье,двигатель 13 курсор-магирус,езжу часто на запад, спасибо.
Интересно посмотреть,хотя сам сейчас нахожусь на паузе в почти новом актросе марта 2023 года,но не особо изменился, кроме планшетов,ретарды,камер и некоторых мелочей))
Экономная машина.
Я на Вольво евро 5 офигеваю от расхода после Актроса
Смотрел обзор нового Фреда из Америки, так блогер сказал, что в Европе Фред выпускается под брендом Мерс Актрос.
Да магнум было бы круто посмотреть!!!