@@Silva-qc4kz Pode ser que o fio do TPS não esteja bem ligado na FuelTech ou a ligação dele está incorreta, assim a FT não detecta a variação de posição do sensor. Qualquer dúvida chame nosso Whats (51)99690-1444.
eu ligo o bloothoot e reprogramo a ecu original... nao tem dificuldde nao,, em 5 minutos eu carro fica amis economico e se quiser boost vai disparar mais rapido,, faço isso nos eu carro quase de graça....
Muito bom o vídeo, mais vi que muita gente aqui nos comentários está achando que isso já é um acerto final do carro! Esse acerto do mapa padrão é apenas para você dar a primeira partida no motor, depois do mapa padrão tem obrigatoriamente que fazer o acerto fino de injeção e ignição.
Obrigado, virei seu fã, explicação de simples sem inventar ou tentar falar bonito e acaba na saindo nada (isso me dá um desânimo!) Mas vc foi bem claro muito obrigado, parabéns e que Deus continue abençoando vc com o sussesso que vc busca.
Luis de Leon ajuda os amantes da arrancada , nos indica algum canal no TH-cam para ver as arrancadas nos usa , exemplo hot campinas no Brasil , ficamos no aguardo obrigado. É fueltech neles 💪💪💪💪💪💪💪 🚘🚦🚘
Nossa muito bom. Espero que tenha mais vídeos assim. Na próxima faz pra quem não tem roda fônica que é meu caso🤣 tenho um chevette com motor 4cil de opala e ft250. Parabéns fueltech muito top o vídeo
Boa explicação foi direto no foco não fica falando um monte de coisa pra explicar agora precisa fazer do motor AP turbo com distribuidor e bobina 3 fio que também é básico e muito usado ! Meus parabéns pelo canal !!!
Pensar em toda a linha FT é fundamental... nem todos tem condições de investimento num produto top de linha... e nem todos podem investir tempo e dinheiro em treinamentos!
@@fabiopereira-hr4xl FT300 gira em torno dos 1800 reais, é uma injeção boa mas nesse valor não vale apena, melhor ir de pandoo power inject, preço muito parecido oferendo muito mais vantagens. FT 300 não tem suporte para controle de ar condicionado e não tem correção por sonda, diria ser algo básico em uma injeção nos dias atuais.
@@joaogaspaar Eu tenho vários amigos que em conversas falam a mesma coisa, dá para encarar a colocação e regulagem básica sozinho aí se quiser um ajuste fino liga para o Suporte, rsrsrs o Luis já disse que pode mesmo heheheh
Muito bom, bem explicado parabéns. Amigo uma pergunta esse acerto é para carro como ou carro com modificações no motor, e tem como utilizar uma ft em carro de passeio só com um acerto mais fino para o dia a dia, muito obrigado.
Muito top ,sempre acompanho vcs e seus conteúdos ❤ , em relação a FT 300 teria como usas sonda e ajuste de malha fechada? Ou ela não tem essa opção ,mas funciona bem assim mesmo pra um projeto bem básico para o dia a dia ?
Bom dia. A FT300 atenderia projetos mais simples, porém, infelizmente ela não teria o recurso da malha fechada. Seria necessário utilizar pelo menos uma FT450 para reste recurso. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
olá amigo, estou fazendo a ligação de uma ft300 mas queria fazer a ligação com um relé independente para acionamento dos bicos, como faço para configurar a saída, pois esta sendo usado a saída eletro ventilador e bomba elétrica, mas não tem opção para bicos(exemplo), como faço pra pegar o sinal pra ligar o relé pra acionar os bicos ou se posso jampear o sinal de acionamento da bomba? agradeço, parabéns pelo vídeo muito top!
Da pra instalar a fuel tech em motor diesel eletronico e mecanico? Faz um video explicando se da ou nao e caso possa ser instalando, explica o qie é presiso modificar no motor original pra receber a fuel tech
Olá Naldo, quando você configura o sensor de fase como não habilitado automaticamente a ignição passa a ser centelha perdida. No caso dessas bobinas utiliza uma SparkPRO-3 no Omega e configura a bobina como SparkPRO/3 fios, e acionamento em 12V!
Tenho um Omega 4.1 6cc com roda fônica padrão. Ele roda na gasolina e GNV. Estou querendo por uma FT 300 nele ou superior, pois a injeção original dele tá ruim(Bosch motronic 2.8.1). É meu carro de fim de semana. Não quero preparar, quero ele normal pra rodar deboa. Será q uma FT300 fica legal?? O fato de possuir GNV atrapalha??
hola parabens por su canal colocamos, una ft 300 en un carro de calle que tuvo problemas con ecu original conceguimos que arranque pero no consigo ,que me quede en 20 grados la ignicion pongo la pistola de punto y ni siquiera que enfrente de los grados marcados en la polea original y la ft marca 10 15 grados pero no coincide con la pistola en polea alguna idea de que podria ser ,se que la pistola como tiene chispa perdida podria estar marcando el doble pero tampoco me da cierto desde ya muchas gracias abrazo y feliz natl ¡¡
Boa tarde amigo sou inscrito no seu canal, comprei o motor GM 2.0 e a fueltech ft 300 para colocar no meu monza 86 será que vc poderia fazer um video da configuração padrão para eu funcionar lo...
Olá Marcelo, o mapa padrão para o seu motor pode ser gerado exatamente igual ao do vídeo em questão, poisos motores possuem configurações semelhantes, sendo uma das poucas diferenças o alinhamento do primeiro dente (no caso do seu motor é 20 dentes). Qualquer dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico pelo numero (51)99690-1444.
Eu sonho em simplificar o santana. Sair a Le-Jetronic, que pasmem, mesmo com 26anos funciona que é uma beleza. E deixar uma coisa mais clean, como uma FT. Pergunta, já tem disponível kit roda fonica pro AP, mas que foi adaptado todo o kit poly-v nele (meu santana glsi 93 ja tem DH e ar condicionado, mas resolvi eliminar as 3 correias V e coloquei um kit poly-v nele, saído de um santana 96). Então, andei pesquisando e queria saber se os kits roda fonica já servem pra carros que usam a poly-v com DH e ar.
Boa tarde tenho um corsa 97 motor 1.8 familia 1 com roda fonica 60-2 com alinhamento de 20 dentes para fazer a correção de ponto ignicao como não tenho pistola consegue me dar uma ajuda..
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Boa noite amigo,coloquei a ft 300 no motor astra flex original...vc tem algum vídeo para eu ter como ex...por que aqui ñ tem ninguém para programar...obrigado
Boa noite, tenho uma Marea turbo anda no etanol, mas quero fazer outro mapa a gasolina o mapa padrão gerado pela ecu praticamente consigo andar até trabalhar o msm? Mapa de ignição gerado é confiável? Claro dirigir sem abusar da pressão de turbo! Obg.
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
obs : moro em Montes Claros Mg ,cidade com mais de 600 mil habtantes e não tem uma pessoa que instala FUELTCH (DEIXANDO DE VENDER PRODUTO)!Uma vergonha! SOMOS A CAPITAL DO NORTE DE MG E ESSE MARAVILHOSO PRODUTO(CONFIÁVEL)TEM QUE SER INSTALADO AQUI TAMBÉM ! MUITA GENTE QUER COMPRAR MAIS NÃO COMPRA PORQ NÃO ACHA PESSOAS P/ INSTALAR !
Boa tarde! As oficinas parceiras são oficinas independentes que se especializaram na instalação de nossos produtos, não somos nós que possuímos uma oficina própria em uma determinada região. Nesse caso, depende da oficina entrar em contato conosco se candidatando a se tornar uma oficina parceira. Caso você conheça alguma em sua região que possa indicar, peça para eles nos mandarem um e-mail se candidatando a oficina parceira, basta enviar para: sac@fueltech.com.br. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Beleza tchê, Será que tu consegue me tirar uma dúvida estou usando bicos do astra flex no motor AP 1.8 original, coloquei uma FT 200 e não estou conseguindo acertar, de baixa ela dá falta e quando se mantém em uma velocidade constante fica gorda mas quando acelera no fundo desenvolve bem só que o consumo está muito excessivo. Sabe me dizer se tenho que trocar os bicos por uns do Mi 1.8 original,?
Olá Diogo, não parece que os bicos sejam o problema, ainda mais se eles tiverem a vazão original do Astra. Parece mais algum detalhe de acerto de baixa carga ou algo assim. Consegue nos chamar no whats (51)99690-1444 ou email sac@fueltech.com.br para analisarmos o mapa e vermos o que pode estar acontecendo?
Pessoal,
Não esqueçam da curtida e compartilhem com seus amigos. Toda semana tem diversos vídeos novos no canal da FuelTech!
Boa noite, esse esquema é o mesmo para a Racepro?
FuelTech vocês já têm mapas pra Gm LS3 com Procharger ?
Blz amigo quando vou calibrar meu tps ele mostra uma mensagem.. (possivelmente desconectado) o que pode ser ?
Vinícius Silva muito provavel vooc nao ter ligado ou esta errado
@@Silva-qc4kz Pode ser que o fio do TPS não esteja bem ligado na FuelTech ou a ligação dele está incorreta, assim a FT não detecta a variação de posição do sensor. Qualquer dúvida chame nosso Whats (51)99690-1444.
Até que enfim lembraram das injeções mais antigas
eu ligo o bloothoot e reprogramo a ecu original... nao tem dificuldde nao,, em 5 minutos eu carro fica amis economico e se quiser boost vai disparar mais rapido,, faço isso nos eu carro quase de graça....
@@robertokandal Tem como me explica isso mesmo broter ?
Melhor vídeo explicativo que já vi instalei no meu chevette e ainda não fiz acerto fino,a um ano. E uso o carro normalmente, o cara é fera!!!
Muito bom o vídeo bem explicado parabéns pelo trabalho
Muito bom o vídeo, mais vi que muita gente aqui nos comentários está achando que isso já é um acerto final do carro! Esse acerto do mapa padrão é apenas para você dar a primeira partida no motor, depois do mapa padrão tem obrigatoriamente que fazer o acerto fino de injeção e ignição.
Augusto - TRC Performance Sim !!!! Mas vamos elogiar para ver se sai mais vídeos 😂😂😂😂
Obrigado, virei seu fã, explicação de simples sem inventar ou tentar falar bonito e acaba na saindo nada (isso me dá um desânimo!)
Mas vc foi bem claro muito obrigado, parabéns e que Deus continue abençoando vc com o sussesso que vc busca.
Luis de Leon ajuda os amantes da arrancada , nos indica algum canal no TH-cam para ver as arrancadas nos usa , exemplo hot campinas no Brasil , ficamos no aguardo obrigado. É fueltech neles 💪💪💪💪💪💪💪
🚘🚦🚘
Boa noite ! Muito bacana o vídeo...bem didático ! Abraço ! Henrique (RJ) 👍😊
Top demais
Manda mais material 💪
Estou gostando muito dos vídeos, meus alunos sempre me perguntam sobre injeção programável... Parabéns!!!
Nossa muito bom. Espero que tenha mais vídeos assim. Na próxima faz pra quem não tem roda fônica que é meu caso🤣 tenho um chevette com motor 4cil de opala e ft250. Parabéns fueltech muito top o vídeo
Boa explicação foi direto no foco não fica falando um monte de coisa pra explicar agora precisa fazer do motor AP turbo com distribuidor e bobina 3 fio que também é básico e muito usado ! Meus parabéns pelo canal !!!
Eu voto por mais videos asim kkkk show luis👏👏👊
Aí sim ...vídeo top
Faz um agora acertando a partida frio com solenóide de marcha lenta pra ft300 amigo
Pensar em toda a linha FT é fundamental... nem todos tem condições de investimento num produto top de linha... e nem todos podem investir tempo e dinheiro em treinamentos!
Qual o valor do aparelho
@@fabiopereira-hr4xl FT300 gira em torno dos 1800 reais, é uma injeção boa mas nesse valor não vale apena, melhor ir de pandoo power inject, preço muito parecido oferendo muito mais vantagens.
FT 300 não tem suporte para controle de ar condicionado e não tem correção por sonda, diria ser algo básico em uma injeção nos dias atuais.
Esse canal e oque melhor explica o ajuste da FT
Ouu, doido de mais vei, noss senhora.
Muito boa explicação e dicas
Luis só nome desse vídeo ja fez vir ver, uma duvida constante de quem não é preparador; como gerar os mapas inicialmente, muito boa a explicação
Yeah !! Tô pra montar injeção programável no meu carro e essa dúvida eu tinha faz um tempo !! Achei que ia precisar levar direto num preparador
@@joaogaspaar Eu tenho vários amigos que em conversas falam a mesma coisa, dá para encarar a colocação e regulagem básica sozinho aí se quiser um ajuste fino liga para o Suporte, rsrsrs o Luis já disse que pode mesmo heheheh
Bom dia !
Muito obrigado pela dica!
Muito bom o vídeo, agora estamos esperando um vídeo de como e efeito o acerto.
Vídeo top bela explicação 👏👏
Poxa bem que esse vídeo umas semanas atrás kkk. É que paguei esses dias para o mecânico acertar!
Parabéns pelo vídeo, falta fazer um desse para novas power ft!!!!!
Parabéns quanto conteúdo top👏🏽👏🏽👏🏽 traz um básico de ft500 calibração padrão agradeço e a Deus abençoe!!!!!
e quem nao entede o que e dwell, tempo de abetura de injetor etc.. como vai calibrar motor, é foda nee? é a olho.?
Fueltec é top! mesmo não tem melho!
Seideo é bem dinanmico otimo detalhe ele foi. Para quem ja aprendeu para quem estat aprendendo ele muito rapido
Esse cara eh um gênio muito fera 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
tô na área!!
Eu achando q era fácil kkk
Mais esse vídeo deu pra abrir um. Pouco a mente
Luis..massa o vídeo. Bem didático pra um leigo no assunto, como eu!!! Tsc tsc tsc
Esta presa e top d +
Show esse vídeo
Orgulho dessa empresa brasileira
Top de mais 😮
Top o vídeo mano e isso aí
Agora já vou começar vá fazer a instalação da minha ft300 e seguir os passos que vc falou no vídeo valeu e nois
Gosto dos vídeos com esse mano ele e o tk dupla monstro
Top o vídeo to istalando uma 300 tava com dúvida já tirei a dúvida com o video
Esse e mestre no assunto
Top demais
Parabéns melhor explicação
Mazahhhhh...!!!!! #FuelTechEverywhere #FuelTechMS
Muito bom, bem explicado parabéns. Amigo uma pergunta esse acerto é para carro como ou carro com modificações no motor, e tem como utilizar uma ft em carro de passeio só com um acerto mais fino para o dia a dia, muito obrigado.
Isso que eu queria saber !!
Muito bom seu vídeo,eu preciso fazer um acerto na primeira fulltech, teria como fazer um vídeo a respeito, desde já agradeço
Queria uma dessas mas to duro adorei o vídeo
Melhor parte do vídeo e a risadinha que funcionou kkkkkk
Parabéns pelo vídeo !! Esperamos mais vídeos da ft 300 !!!
Já vou fazer minha mapeado🤣🤣
muito top. poderia fazer um video desse falando da race pro f1
Muito top ,sempre acompanho vcs e seus conteúdos ❤ , em relação a FT 300 teria como usas sonda e ajuste de malha fechada? Ou ela não tem essa opção ,mas funciona bem assim mesmo pra um projeto bem básico para o dia a dia ?
Bom dia. A FT300 atenderia projetos mais simples, porém, infelizmente ela não teria o recurso da malha fechada. Seria necessário utilizar pelo menos uma FT450 para reste recurso.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Boa dica manu ! 😎👊
Belo video. Parabéns.
Cara valeu top deu certo
Muito bom
Bem prático !!! 👍
Parabéns vídeo ficou muito bom!! Consegue fazer para ft450 da mesma forma?
Bah meu, mas será que tu é gaúcho? Abraço conterrâneo!
Aleluia !!!!🤣🤣🤣 parabens !!!!!! Sofri nessa ft300
olá amigo, estou fazendo a ligação de uma ft300 mas queria fazer a ligação com um relé independente para acionamento dos bicos, como faço para configurar a saída, pois esta sendo usado a saída eletro ventilador e bomba elétrica, mas não tem opção para bicos(exemplo), como faço pra pegar o sinal pra ligar o relé pra acionar os bicos ou se posso jampear o sinal de acionamento da bomba? agradeço, parabéns pelo vídeo muito top!
Bom dia Naldo, pode ligar o acionamento dos relés dos bicos junto com o da bomba de combustível.
Ok muito obrigado pela atenção! Show de bola
Luis, mostra como seria para para uma S10, e como ficaria a relação desempenho x consumo, muito massa, Obg
cara az um video desses com a ft 400
valeu
Da pra instalar a fuel tech em motor diesel eletronico e mecanico? Faz um video explicando se da ou nao e caso possa ser instalando, explica o qie é presiso modificar no motor original pra receber a fuel tech
Opa, no caso, esse motor não seria no 20 dente da roda fônica? Obrigado
👏👏😍😍
Show
Queria um vídeo desses mas na Ft450 ..
Olá como configurar bobinas duplas da linha Fiat por centelha perdida no motor do Omega 4.1 6cc ? Grato
Olá Naldo, quando você configura o sensor de fase como não habilitado automaticamente a ignição passa a ser centelha perdida. No caso dessas bobinas utiliza uma SparkPRO-3 no Omega e configura a bobina como SparkPRO/3 fios, e acionamento em 12V!
Tenho um Omega 4.1 6cc com roda fônica padrão. Ele roda na gasolina e GNV. Estou querendo por uma FT 300 nele ou superior, pois a injeção original dele tá ruim(Bosch motronic 2.8.1). É meu carro de fim de semana. Não quero preparar, quero ele normal pra rodar deboa. Será q uma FT300 fica legal?? O fato de possuir GNV atrapalha??
Boa 👊🔩🔧
hola parabens por su canal colocamos, una ft 300 en un carro de calle que tuvo problemas con ecu original conceguimos que arranque pero no consigo ,que me quede en 20 grados la ignicion pongo la pistola de punto y ni siquiera que enfrente de los grados marcados en la polea original y la ft marca 10 15 grados pero no coincide con la pistola en polea alguna idea de que podria ser ,se que la pistola como tiene chispa perdida podria estar marcando el doble pero tampoco me da cierto desde ya muchas gracias abrazo y feliz natl ¡¡
Boa tarde amigo sou inscrito no seu canal, comprei o motor GM 2.0 e a fueltech ft 300 para colocar no meu monza 86 será que vc poderia fazer um video da configuração padrão para eu funcionar lo...
Olá Marcelo, o mapa padrão para o seu motor pode ser gerado exatamente igual ao do vídeo em questão, poisos motores possuem configurações semelhantes, sendo uma das poucas diferenças o alinhamento do primeiro dente (no caso do seu motor é 20 dentes). Qualquer dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico pelo numero (51)99690-1444.
Obrigado amigo....
Qual modelo de FT seria mais indicada para usar em um Fiat Marea Weekend Turbo 2003 com turbina K24 rodando no álcool e com 280 cv's na roda?
Quero por uma injeção no meu gol ap 1.6, qual seria a melhor e mais barata?
Eu sonho em simplificar o santana. Sair a Le-Jetronic, que pasmem, mesmo com 26anos funciona que é uma beleza. E deixar uma coisa mais clean, como uma FT.
Pergunta, já tem disponível kit roda fonica pro AP, mas que foi adaptado todo o kit poly-v nele (meu santana glsi 93 ja tem DH e ar condicionado, mas resolvi eliminar as 3 correias V e coloquei um kit poly-v nele, saído de um santana 96). Então, andei pesquisando e queria saber se os kits roda fonica já servem pra carros que usam a poly-v com DH e ar.
Bah fica top coloquei no meu Kadett 98
Top
Como se fas a ft 300 para carburado
Boa tarde existe alguma coisa que posso fazer pra usar borboleta eletronica na ft 300
massa
Boa tarde! preciso fazer nú Opala turbinado!
Boa tarde tenho um corsa 97 motor 1.8 familia 1 com roda fonica 60-2 com alinhamento de 20 dentes para fazer a correção de ponto ignicao como não tenho pistola consegue me dar uma ajuda..
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Num motor 6cc aspirado com comando 278 na fulltech ficaria como baixa graduação ou alta ?
FuelTech para civic FK8 ?
Como a ft sabe se o motor é 1.0, 1.6 ou 2.0 por exemplo?
Blz só uma dúvida posso substituir o modulo original do carro por uma fulleltech??
Isso me lembra a cena do brian olhando pro notebook no banco do carona e dizendo esquece isso e acelerando ate queimar os pistao kkk
Oi, tudo bem! Não está aparecendo a opção de mapa de injeção na minha fueltech ft300. Pode me ajudar????
fizeram swap motor 1.0 ghce pra 1.8 ? pelo video me parecia um celta 2012...
Boa noite amigo,coloquei a ft 300 no motor astra flex original...vc tem algum vídeo para eu ter como ex...por que aqui ñ tem ninguém para programar...obrigado
Claro! Aqui: th-cam.com/video/OG3Q79I8Y7k/w-d-xo.html
Boa noite, tenho uma Marea turbo anda no etanol, mas quero fazer outro mapa a gasolina o mapa padrão gerado pela ecu praticamente consigo andar até trabalhar o msm? Mapa de ignição gerado é confiável? Claro dirigir sem abusar da pressão de turbo! Obg.
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
As FTs servem para veículos de injeção básica, ou somente para veículos preparados (alta performance)?
Serve para preparação leve também: th-cam.com/video/jHjW8U7v4Ac/w-d-xo.html
Consigo usar a FT300 na marea em paralelo??
Essa injecao serve pra um palio f1 motor fire?
obs : moro em Montes Claros Mg ,cidade com mais de 600 mil habtantes e não tem uma pessoa que instala FUELTCH (DEIXANDO DE VENDER PRODUTO)!Uma vergonha! SOMOS A CAPITAL DO NORTE DE MG E ESSE MARAVILHOSO PRODUTO(CONFIÁVEL)TEM QUE SER INSTALADO AQUI TAMBÉM ! MUITA GENTE QUER COMPRAR MAIS NÃO COMPRA PORQ NÃO ACHA PESSOAS P/ INSTALAR !
Boa tarde!
As oficinas parceiras são oficinas independentes que se especializaram na instalação de nossos produtos, não somos nós que possuímos uma oficina própria em uma determinada região.
Nesse caso, depende da oficina entrar em contato conosco se candidatando a se tornar uma oficina parceira.
Caso você conheça alguma em sua região que possa indicar, peça para eles nos mandarem um e-mail se candidatando a oficina parceira, basta enviar para: sac@fueltech.com.br.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Meu carro estava funcionando norma! Mas agora está com msg de módulo fite não detectado !
Como arrumo isso ?
Luis no Brasil, volto porque tava com saudade do Churrasco e Chimarão?kkk
Posso estalar um desse no Palio 2001 fiasa todo original
Eu tenho uma dúvida, se eu usar os dois sensores de pressão ps10 da FuelTech eu perco a função two-step da Ft300?
Poderia responder ne
Beleza tchê, Será que tu consegue me tirar uma dúvida estou usando bicos do astra flex no motor AP 1.8 original, coloquei uma FT 200 e não estou conseguindo acertar, de baixa ela dá falta e quando se mantém em uma velocidade constante fica gorda mas quando acelera no fundo desenvolve bem só que o consumo está muito excessivo. Sabe me dizer se tenho que trocar os bicos por uns do Mi 1.8 original,?
Olá Diogo, não parece que os bicos sejam o problema, ainda mais se eles tiverem a vazão original do Astra. Parece mais algum detalhe de acerto de baixa carga ou algo assim. Consegue nos chamar no whats (51)99690-1444 ou email sac@fueltech.com.br para analisarmos o mapa e vermos o que pode estar acontecendo?
@@FuelTechOficial consigo sim, muito obrigado