o cara é foda, filma com o celular com uma mão, acerta a fuel com a outra, freia com um dos pés e acelera com o outro e ainda tem coordenação para narrar o vídeo kkkkkk
Olá Bike Total tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!! Segue lá 😘
Essa serie do Gol Turbo de leilão está sensacional, sempre ensinando algo sobre a ft300! Vou conhecer ainda mais sobre a ft que tenho meu meu Escort! Abraço FT!
Cara, um carro “simples”, preparação “simples”, injeção “relativamente simples”.. e um conteúdo extremamente rico de informação! É disso que a gte gosta! Pena que sou de longe, se não iria levar meu carro p/ vcs acertarem!👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo vídeo !!! Explicações claras é fácil de entender. Lógico que são muitas informações, mas seguindo passo a passo o resultado será alcançado.
Série top Maurício show de bola...relembrei de quando fiz meu primeiro curso la em 2010 era de ft200 era lançamento a gente dentro de uma Van ap turbo cheia de aluno e o mestre Heraldo ensinando a calibrar segurando no freio mudando as cargas tinha que sangrar o freio da Van umas 4 x por dia kkk,cada aluno fazia um mapa novo do zero....e no final da aula analisava todos os logs!
Eu também!! não achei nada ate agora de igniçao a gasolina. Parabéns otimo vídeo, falava de FT pra mim eu corria, agora com seus videos coloquei uma no passatão aqui.
Acredito que o grande diferencial da FT não é somente os produtos de extrema qualidade e sim a divulgação de vídeos como este que nos inspiraram e ensinam bastante a melhorar nossos carros. Continuem produzindo conteúdos assim.
Isso que eu chamo de passagem de conhecimento. Parabéns pelo conteúdo, parabéns pela aula e ensinamentos. Poderia ter mais profissionais dedicados em ensinar do que em simplesmente promover sua mecânica/ preparadora/ loja...
Acredito que vcs da família Fueltech alcançaram o objetivo deste vídeo. Digo isso pois eu consegui acertar a lenta do meu carro e dar a primeira volta segura depois de ter assistido essa aula. Continuem postando mais conteúdos com esse nível por favor. Os clientes agradecem.
Finalmente lembraram as FT300, podem fazer varios videos agora! Principalmente sobre o atuador de partida a frio usando valvula de canister que e bem mal explicado.
Legal a aula,tenho uma saveiro 93,1.8 cl,aspirado na ft300,roda fornica,bobina g6,comando 49g,polia regulável,4x1race,escape 2,5s polegada com abafador no final,e bomba de 12bar,resumindo tá bebendo mais que eu agora vendo esse vídeo no acerto gasolina vou voltar lá no meu preparador,e mostra seu vídeo pra vê se dá pra.dazer alguma coisa parecida.vlw mestre sucesso 🏆👏🏽🤙🏽
SHOW !!!!! Vou usar esses vídeos para acertar meu Opala 6 cilindros Turbo, 1989, que usa uma Race Pro 1 Fi.....mas que nunca consegui acertar direito... Agora vai !!!!
Parabéns !Agora qualquer pessoa pode acertar o carro !Economia no acerto !Obrigado por compartilhar as funções da Fueltech.Deixou tudo bem mais fácil ! obs : moro em Montes Claros Mg ,cidade com mais de 600 mil habtantes e não tem uma pessoa que instala FUELTCH (DEIXANDO DE VENDER PRODUTO)!Uma vergonha! SOMOS A CAPITAL DO NORTE DE MG E ESSE MARAVILHOSO PRODUTO(CONFIÁVEL)TEM QUE SER INSTALADO AQUI TAMBÉM ! OBS: MUITA GENTE QUER COMPRAR MAIS NÃO COMPRA PORQ NÃO ACHA PESSOAS P/ INSTALAR !
Boa tarde! As oficinas parceiras são oficinas independentes que se especializaram na instalação de nossos produtos, não somos nós que possuímos uma oficina própria em uma determinada região. Nesse caso, depende da oficina entrar em contato conosco se candidatando a se tornar uma oficina parceira. Caso você conheça alguma em sua região que possa indicar, peça para eles nos mandarem um e-mail se candidatando a oficina parceira, basta enviar para: sac@fueltech.com.br. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Que conteúdo Maurício, acho que a primeira vez, que alguém esclarece com exatidão como funciona o software da fueltech pra leigos que gostamos de carros porém as vezes sofremos, lógico que temos que tirar o chapéu dos preparadores por conta de conhecimento e macetes, mais com esse vídeo creio que abriu a mente de milhares de pessoas ... Excelente vídeo aguardando o próximo
Obrigado pela dedicação . Tenho tirado muitas dúvidas. Assisti o vídeo novamente e vi que quando entra pressão 0,1 bar a sonda já vai para 0,80. abraços parabéns pelo trabalho
O conteúdo do vídeo é tão bom e foi tão bem explicado, que até quem não tem contato com uma FT, se pegar já tem uma noção pra fazer um acerto base e com econômica, parabéns pelo conteúdo do golzao do leilão tá top. O cara domina muito 👍🏻👏🏻👏🏻
Melhor vídeo para acertar um carrinho turbo de Rua ou serve de noção para os mais brabo tmb FUELTECH é top e o guri do vídeo manja muito tmb parabéns. #FUELTECH
Muito boa essa seria pq como sempre a FuelTech nao esconde como trabalhar com el somente para pessoa do ramo e sim mostra que é sim acessível uma boa injeção de valor acessível e possível até fazer um acerto básico e um projeto na realidade financeira brasileira 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻próxima vez acha alguém pra lhe dar uma acessória nesse tipo de acerto você dirigindo e acertando o ecu kkkk
Giovani, o futuro é compartilhar a informação! Um carro bem acertado, um cliente feliz e satisfeito é o melhor marketing que uma empresa pode ter! Pode deixar que na próxima a gente arranja alguém pra ajudar o Maurício!!
Que conteúdo sensacional, não me lembro de ter visto nada tão didático e rico em conteúdo no TH-cam, parabéns pelo conhecimento Maurício e por compartilhar ele conosco, deve ter muito prepara a dor assistindo para aprender a não fazer errado ou muito cliente descobrindo que pagou alguém para preparar a dor deles...
Diego, que bom que curtiu!! A ideia foi simplificar o uso do equipamento e ajudar a acertar as faixas que o preparador dedica pouco tempo, mas que o dono passa a maior parte do tempo usando!
@@FuelTechOficial e pode ter certeza que o dono vai cobrar isso dos preparadores! Eu sou iniciante e estou aprendendo muito com os vídeos e como disse aos meus Amigos estou pensando em juntar uma grana e tempo e fazer o curso desde o primeiro módulo para prender e usar comigo mesmo.
Parabéns pelo video muito top. So esta faltando um vídeo de dica para aspirado original que no meu casa ap 1.6 original com ft 250. Não tem nada de acerto so para turbo...
Vídeo muito bom eu não sou mecânico sou apenas um curioso mas a explicação nesse vídeo é muito top,pretendo comprar uma ft pra brincar um pouco com o motor do meu santana e só pela orientação sua já me senti seguro de eu mesmo fazer essa programação parabéns pelo vídeo e a equipe ft vocês são demais. Assim que possível vou comprar uma pra mim um abraço.
Parabéns Mauricio pela iniciativa!!! fiz o curso nível 1 da FT e com esse vídeo ficou muito claro o acerto em um modo geral e para min em especial o do RPM que tinha dificuldade, continue sempre nos surpreendendo....Vlw
Pra ficar perfeito a coletânea de vídeos seria mto bommmmm fazer o acerto da faze turbo agora , já estou no aguardo desse vídeo!!! Parabéns pelo vídeo , animal!!!! Na minha opinião foi o melhor vídeo da FT até hj , mtos querem fazer o curso mas por várias questões não conseguem e essa aula foi 10 , vou detonar na minha 250 agora!!!
Top esse vídeo bem explicado eu tenho uma injepro efi light até hj não consegui acertar no meu carro mais com esse vídeo agora tenho uma noção como vou fazer u acerto dica de ouro parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Fueltech MUITO obrigado por compartilhar vídeos como esses, me ajudou MUITO. Estou exatamente nessa fase de acerto do meu carro, estava meio perdido, mas agora melhorou MUITO.
parabéns! a forma de que você narrou foi top. conseguir ter um bom entendimento, parabéns estou colocando uma injeção no meu jet ski mas é três cilindro espero que de certo. seu vídeo foi de boa ajuda.
obrigado por sua explicação com isso consegui instala minha FT 250! agora vou passa pra aquisição de uma 450 pra meu ap 2.0 aspirado original depois sera turbo
Ja vi video de tudo que e jeito e nunca tinha conseguido entender tão bem. Eu uso uma racepro EF1 e sempre sofri com acerto dependendo dos outros... nesse momento vou lá ligar meu carro e acertar com o que aprendi nesse vídeo
Top...Poderia me dar uma ajuda na parte de partida do motor...já fiz vários ajustes aqui mais todas as partidas são longas pra pegar...tanto frio como quente...meu motor é gasolina usava hall era top pra pegar após passar para roda fonica ficou assim
Projetos gringos são legais, mas esses projetos custo x benefício para os meros mortais do BR é que são legais! Acompanhando de perto o projeto do golzão. Que tal um projeto GM para o futuro? Abs
Muito obrigado pelo video e esclarecimentos que ate entao nunca tinha olhado jo TH-cam, mais uma vez a fueltech a frente, gostaria tambem de umas dicas para mapa de ponto, e etc, fiquem com Deus e ele abençoe cada vez mais a toda equipe
Muito bom o vídeo... Posso fazer deste mesmo modo para uma gaiola , unica coisa é que nao presciso de economia e sim força em baixa , alta e com carga...
Boa tarde. Sim, o princípio de acerto é o mesmo! Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Mano que vídeo top parabéns cara essas coisas você pergunta e ninguém fala você com toda a humildade explicou em meia hora um acerto quase que inteiro de um carro valeu um abraço
A ideia é simplificar o uso do equipamento e ajudar a acertar as faixas que o preparador dedica pouco tempo, mas que o usuário passa a maior parte do tempo usando!
Muito bom vídeo ,no próximo passa uma noção de ponto de ignição pra galera quanto devo usar, quanto devo recuar com pressão positiva , abraço ,muito bom o vídeo.
Bom dia amigo parabéns pela sua explicação pois até agora não tenho visto ninguém explicar assim quando eu conseguir mandar a minha FT350 pra vcs arrumar o display que não entra nada vou tentar acertar assim kkkkk Mais uma vez obrigado pela sua explicação atenção
Vai ajudar muito eu fazer o acerto de baixa o meu tava encharcado direto agora já sei como diminuir ele bate 65de sonda o carro da até uma amarada e a lenta muito rica o tempo todo 75 de sonda comserteza com essa explicação vou conseguir tirar valores bem melhores de alta com pressao da de boa 85 e é bem nessa faixa de vácuo de -65 que ele encharca tanto na lenta como do uma pisada forte ele da uma amarada depois vai mais como eu ia acertar não sabida do esquema das flexinhas ficava na dúvida como fazer e a lenta tava por tps com comando original agora vou tentar mudar pra não pra ver se fica mais liso
o cara é foda, filma com o celular com uma mão, acerta a fuel com a outra, freia com um dos pés e acelera com o outro e ainda tem coordenação para narrar o vídeo kkkkkk
Esse cara é o bichão memo hahaha
Tá certo? Não tá, mas também não ta errado kkkkkkk
Olá Bike Total tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!!
Segue lá
😘
Ou eu falo ou respiro.. .os dois não consigo fazer
A primeira vez que vejo alguém que domina o assunto, explicando esse acerto de forma eficaz!!! Parabéns pelo conteúdo de real valor!!!!
Verdade
Parabéns pelo o vídeo! Profissionalismo de alto nível e que inspira o sonho de muitos!
Essa serie do Gol Turbo de leilão está sensacional, sempre ensinando algo sobre a ft300! Vou conhecer ainda mais sobre a ft que tenho meu meu Escort!
Abraço FT!
Digo o mesmo
Boa tarde, tenho um carro original mais antigo um Kadett, vc que tem no seu carro, qual a real utilidade da Fuel Tech?
Cara, um carro “simples”, preparação “simples”, injeção “relativamente simples”.. e um conteúdo extremamente rico de informação! É disso que a gte gosta! Pena que sou de longe, se não iria levar meu carro p/ vcs acertarem!👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo vídeo !!! Explicações claras é fácil de entender. Lógico que são muitas informações, mas seguindo passo a passo o resultado será alcançado.
Série top Maurício show de bola...relembrei de quando fiz meu primeiro curso la em 2010 era de ft200 era lançamento a gente dentro de uma Van ap turbo cheia de aluno e o mestre Heraldo ensinando a calibrar segurando no freio mudando as cargas tinha que sangrar o freio da Van umas 4 x por dia kkk,cada aluno fazia um mapa novo do zero....e no final da aula analisava todos os logs!
Com certeza a melhor série muita informação de um jeito fácil de entender
Sem duvida o melhor video da fueltech!
O melhor mesmo
Neste vídeo tu conseguiu falar a língua de quem curte acertar o carro. Faz um vídeo assim falando sobre acertar ponto de ignição na gasolina!!!!
Esse vídeo eu também quero ver
No aguardo desse também
Eu também!! não achei nada ate agora de igniçao a gasolina. Parabéns otimo vídeo, falava de FT pra mim eu corria, agora com seus videos coloquei uma no passatão aqui.
Mauricio tu é ninja cara! Anderson tem q te dar um aumento. Top o vídeo!
É isso ai!!
Que aulaaaa! Obrigado FT por desmistificar sobre um acerto de rua!
Acredito que o grande diferencial da FT não é somente os produtos de extrema qualidade e sim a divulgação de vídeos como este que nos inspiraram e ensinam bastante a melhorar nossos carros. Continuem produzindo conteúdos assim.
tive 2 ft 200 uma 300 uma 350 e uma 400 descobri o recurso das flechinhas agora kkkkkkk otimo video muito bom!!!!!
Que bom que foi útil!
2
Isso que eu chamo de passagem de conhecimento. Parabéns pelo conteúdo, parabéns pela aula e ensinamentos. Poderia ter mais profissionais dedicados em ensinar do que em simplesmente promover sua mecânica/ preparadora/ loja...
Maurício nota 10 , faz um acerto desse na fase turbo mais na estrada como esse vídeo.
Acredito que vcs da família Fueltech alcançaram o objetivo deste vídeo. Digo isso pois eu consegui acertar a lenta do meu carro e dar a primeira volta segura depois de ter assistido essa aula. Continuem postando mais conteúdos com esse nível por favor. Os clientes agradecem.
Finalmente lembraram as FT300, podem fazer varios videos agora! Principalmente sobre o atuador de partida a frio usando valvula de canister que e bem mal explicado.
Cara de longe a melhor explicação de acerto da fase aspirada do TH-cam!
Show de bola
Acertei e estalei minha ft vendo videos assim
Legal a aula,tenho uma saveiro 93,1.8 cl,aspirado na ft300,roda fornica,bobina g6,comando 49g,polia regulável,4x1race,escape 2,5s polegada com abafador no final,e bomba de 12bar,resumindo tá bebendo mais que eu agora vendo esse vídeo no acerto gasolina vou voltar lá no meu preparador,e mostra seu vídeo pra vê se dá pra.dazer alguma coisa parecida.vlw mestre sucesso 🏆👏🏽🤙🏽
Show de bola esse vídeo, ajudaria muito os conceitos para acertos de ignição
SHOW !!!!! Vou usar esses vídeos para acertar meu Opala 6 cilindros Turbo, 1989, que usa uma Race Pro 1 Fi.....mas que nunca consegui acertar direito... Agora vai !!!!
Vídeo sensacional, explicação sem igual!
Obrigado pela ajuda!
Parabéns !Agora qualquer pessoa pode acertar o carro !Economia no acerto !Obrigado por compartilhar as funções da Fueltech.Deixou tudo bem mais fácil ! obs : moro em Montes Claros Mg ,cidade com mais de 600 mil habtantes e não tem uma pessoa que instala FUELTCH (DEIXANDO DE VENDER PRODUTO)!Uma vergonha! SOMOS A CAPITAL DO NORTE DE MG E ESSE MARAVILHOSO PRODUTO(CONFIÁVEL)TEM QUE SER INSTALADO AQUI TAMBÉM ! OBS: MUITA GENTE QUER COMPRAR MAIS NÃO COMPRA PORQ NÃO ACHA PESSOAS P/ INSTALAR !
Boa tarde!
As oficinas parceiras são oficinas independentes que se especializaram na instalação de nossos produtos, não somos nós que possuímos uma oficina própria em uma determinada região.
Nesse caso, depende da oficina entrar em contato conosco se candidatando a se tornar uma oficina parceira.
Caso você conheça alguma em sua região que possa indicar, peça para eles nos mandarem um e-mail se candidatando a oficina parceira, basta enviar para: sac@fueltech.com.br.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Que conteúdo Maurício, acho que a primeira vez, que alguém esclarece com exatidão como funciona o software da fueltech pra leigos que gostamos de carros porém as vezes sofremos, lógico que temos que tirar o chapéu dos preparadores por conta de conhecimento e macetes, mais com esse vídeo creio que abriu a mente de milhares de pessoas ... Excelente vídeo aguardando o próximo
Obrigado pela dedicação . Tenho tirado muitas dúvidas. Assisti o vídeo novamente e vi que quando entra pressão 0,1 bar a sonda já vai para 0,80. abraços parabéns pelo trabalho
Show de bola, muito bem explicado, parabéns e obrigado pelo conteúdo.
Cara,vc é o melhor parabéns
É o primeiro homem que vejo que consegue fazer mais de 1 coisa ao mesmo tempo ... top o video...
cara esses videos raiz me traz boas lembranças de comeco do youtube!!!! não parem com essa serie
Mais vídeos desse cara kkk muito bom ajudando muito no nosso acerto
Se o cara tem um pouco de noção da pra fazer isso em casa. Show de bola!
O conteúdo do vídeo é tão bom e foi tão bem explicado, que até quem não tem contato com uma FT, se pegar já tem uma noção pra fazer um acerto base e com econômica, parabéns pelo conteúdo do golzao do leilão tá top. O cara domina muito 👍🏻👏🏻👏🏻
Melhor vídeo para acertar um carrinho turbo de Rua ou serve de noção para os mais brabo tmb FUELTECH é top e o guri do vídeo manja muito tmb parabéns.
#FUELTECH
Muito boa essa seria pq como sempre a FuelTech nao esconde como trabalhar com el somente para pessoa do ramo e sim mostra que é sim acessível uma boa injeção de valor acessível e possível até fazer um acerto básico e um projeto na realidade financeira brasileira 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻próxima vez acha alguém pra lhe dar uma acessória nesse tipo de acerto você dirigindo e acertando o ecu kkkk
Giovani, o futuro é compartilhar a informação! Um carro bem acertado, um cliente feliz e satisfeito é o melhor marketing que uma empresa pode ter! Pode deixar que na próxima a gente arranja alguém pra ajudar o Maurício!!
Que conteúdo sensacional, não me lembro de ter visto nada tão didático e rico em conteúdo no TH-cam, parabéns pelo conhecimento Maurício e por compartilhar ele conosco, deve ter muito prepara a dor assistindo para aprender a não fazer errado ou muito cliente descobrindo que pagou alguém para preparar a dor deles...
Diego, que bom que curtiu!! A ideia foi simplificar o uso do equipamento e ajudar a acertar as faixas que o preparador dedica pouco tempo, mas que o dono passa a maior parte do tempo usando!
@@FuelTechOficial e pode ter certeza que o dono vai cobrar isso dos preparadores! Eu sou iniciante e estou aprendendo muito com os vídeos e como disse aos meus Amigos estou pensando em juntar uma grana e tempo e fazer o curso desde o primeiro módulo para prender e usar comigo mesmo.
@@DiegoMiranda1982 É muito bom!! Tem muita informação nos treinamentos da FTEducation que ajudam mesmo os mecânicos e preparadores mais experientes!
Parabéns pelo video muito top. So esta faltando um vídeo de dica para aspirado original que no meu casa ap 1.6 original com ft 250. Não tem nada de acerto so para turbo...
Vou resumir com duas palavras para bens. Kkkkkkk. Falando sério é muito conhecimento meus parabéns pela aula.
O melhor vídeo, completo e fácil de entender sobre acerto da ft300!!! Parabéns.
Agradeço demais, pessoal da fueltech no geral são atenciosos, tive uma ajuda fundamental em várias fases do meu projeto !!! Vocês são demais 👏👏👏👏
Vídeo muito bom eu não sou mecânico sou apenas um curioso mas a explicação nesse vídeo é muito top,pretendo comprar uma ft pra brincar um pouco com o motor do meu santana e só pela orientação sua já me senti seguro de eu mesmo fazer essa programação parabéns pelo vídeo e a equipe ft vocês são demais. Assim que possível vou comprar uma pra mim um abraço.
Ótimo vídeo. Muito bem explicado e fácil de entender. E bem didático. Assim parece fácil acertar kkkk
Parabéns Mauricio pela iniciativa!!! fiz o curso nível 1 da FT e com esse vídeo ficou muito claro o acerto em um modo geral e para min em especial o do RPM que tinha dificuldade, continue sempre nos surpreendendo....Vlw
Sensacional as aulas viu
Tô começando a fazer o acerto fino agora tenho que adquir a sonda e a nanopro
Deu um horizonte maravilhoso de acerto !!! E pré acerto tbm ..... Fabuloso 👌
Pra ficar perfeito a coletânea de vídeos seria mto bommmmm fazer o acerto da faze turbo agora , já estou no aguardo desse vídeo!!! Parabéns pelo vídeo , animal!!!! Na minha opinião foi o melhor vídeo da FT até hj , mtos querem fazer o curso mas por várias questões não conseguem e essa aula foi 10 , vou detonar na minha 250 agora!!!
Sem dúvida o melhor video sobre acerto disponível no TH-cam...
Parabéns por disponibilizarem
Top esse vídeo bem explicado eu tenho uma injepro efi light até hj não consegui acertar no meu carro mais com esse vídeo agora tenho uma noção como vou fazer u acerto dica de ouro parabéns pelo vídeo 👏👏👏
essa série é a melhor !
Cara fiquei satisfeito com o conteúdo do vídeo nota 1000
Fueltech MUITO obrigado por compartilhar vídeos como esses, me ajudou MUITO. Estou exatamente nessa fase de acerto do meu carro, estava meio perdido, mas agora melhorou MUITO.
É bom desligar o CUT off para o acerto, quando estiver tudo ok, liga de novo, para poder acertar vacuos altos
parabéns! a forma de que você narrou foi top. conseguir ter um bom entendimento, parabéns estou colocando uma injeção no meu jet ski mas é três cilindro espero que de certo. seu vídeo foi de boa ajuda.
Com seu vídeo estou instalando ft250 Ap chevette 1.9 Mi, sem turbo!
Clareou mais a cabeça !
Eu chego lá
Obrigado
A saga continua!
Depois de 1 ano o carro está sem acerto!
E agora?@@wandelsonalvesdasilva1542
Onde aperta o botão de 500 like e te amo......Obrigado pelas informações pra quem ta començando foi muito esclarecedora
obrigado por sua explicação com isso consegui instala minha FT 250! agora vou passa pra aquisição de uma 450 pra meu ap 2.0 aspirado original depois sera turbo
Me ajudou demais 👏🏼👏🏼👏🏼 meu carro estava gordo demais, com esse vídeo mexi um pouco e já está bem melhor
Muinto esclarecedor ou o mais esclarecedor que vi atualmente parabéns amigo .ajuda muinto vídeos como este .O de aserto de marcha lenta é top também
por isso que a fulltec é uma empresa que so tem a crescer, que video top pqp. parabens por essa empresa top.
Isso ai!! TMJ!
Cara D+ essa aula, foi resumida mas cheia de informações e dicas, parabéns Mauricio..
Obrigado!! Que bom que foi útil!!!
Fueltech melhor empresa de injeção eletrônica
Que vídeo sensacional, o melhor do TH-cam sobre acerto nas injeções analógicas!
Deu aula!! Explicação em alto nível. Parabéns pelo vídeo!! FT é de mais!!!
Realmente maravilhoso esses toques .... Muito bem explicado , faz tempo que não via um vídeo desses ...... Meus parabéns 👏👏👏👏
Eu acertava diferente. Mas desse jeito achei BEM mais fácil e muito mais fino o acerto em baixa carga. Showwww 👏👏👏👏🏁
Tem varias maneiras de acertar, sem duvidas! A melhor é a que você melhor se adaptar!
Excelência e pericia se resume nesse vídeo... melhor aula impossível
Parabéns Maurício , vídeo bastante dinâmico e muito bem detalhado .
Parabéns Bela Explanação!!! Detalhes que nos ajudam Muitoooo, continuem essa Serie
Estou gostando muito desses vídeos .Tenho um gol também.Doido para turbinar ele .vlw.Parabens
Não tem coisa melhor pra fazer com um golzão guerreiro!!
Ja vi video de tudo que e jeito e nunca tinha conseguido entender tão bem. Eu uso uma racepro EF1 e sempre sofri com acerto dependendo dos outros... nesse momento vou lá ligar meu carro e acertar com o que aprendi nesse vídeo
Legal!!! O vídeo serve perfeitamente pra ela também!!
Top, me ajudou D+ a acertar minha Ft300.
Top...Poderia me dar uma ajuda na parte de partida do motor...já fiz vários ajustes aqui mais todas as partidas são longas pra pegar...tanto frio como quente...meu motor é gasolina usava hall era top pra pegar após passar para roda fonica ficou assim
Baita vídeo !! Vocês da FT geram conteúdos muito bons mesmo ! Parabéns !
Super aula agora vou poder acertar muitooo melhor minha FT 300 🙏
Projetos gringos são legais, mas esses projetos custo x benefício para os meros mortais do BR é que são legais! Acompanhando de perto o projeto do golzão. Que tal um projeto GM para o futuro? Abs
Muito obrigado pelo video e esclarecimentos que ate entao nunca tinha olhado jo TH-cam, mais uma vez a fueltech a frente, gostaria tambem de umas dicas para mapa de ponto, e etc, fiquem com Deus e ele abençoe cada vez mais a toda equipe
Excelente o vídeo!!! vai fazer um video p o mapa de ignição? seria uma boa neste formato. Valeu!!
Este cara e top
Muito bom o vídeo...
Posso fazer deste mesmo modo para uma gaiola , unica coisa é que nao presciso de economia e sim força em baixa , alta e com carga...
Boa tarde. Sim, o princípio de acerto é o mesmo!
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Gostei muito do vídeo MT BM explicado Luiz Paulo cravo são José dos Campos sp golf mk3 ano 1998 2-0 turbo
Mano que vídeo top parabéns cara essas coisas você pergunta e ninguém fala você com toda a humildade explicou em meia hora um acerto quase que inteiro de um carro valeu um abraço
A ideia é simplificar o uso do equipamento e ajudar a acertar as faixas que o preparador dedica pouco tempo, mas que o usuário passa a maior parte do tempo usando!
Top, melhor série do canal, com carro e preparação dentro da realidade da maioria!
Caramba eu estou bem nessa parte aí, vou ter adquirir uma wide Band e seguir esses passos aí, valeu pelo passo a passo, fica com Deus !!!
Série top, esse tipo de video que faz sentido vindo de um fabricante top!
Com certeza!! Informação é o caminho!
Mano muito obrigado pela aula. Esses videos estão top demais. Parabens
Cara , que super interessante ! Animal ... continuem com essa série! Top dmais
Muito bom vídeo ,no próximo passa uma noção de ponto de ignição pra galera quanto devo usar, quanto devo recuar com pressão positiva , abraço ,muito bom o vídeo.
Muito top parabéns e o melhor conteúdo de acerto que já vi
Sensacional, vocês estão de parabéns, por mais aulas assim !!!
Muito top o vídeo, ajuda muito quem esta montando o carro em casa. Parabéns!
Conteúdo único e top🚀🚀🚀
Faz um sobre ponto de ingnição 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Excelente vídeo! Vai ajudar bastante quem quer aprender a fazer o acerto sozinho.
Que bom que foi útil!! Essa é a ideia!
Esse conceito de na linha FT, serve tbm pra linha powerft....lembrando, o conceito, ou seja RPM e MAP.
Parabéns parceiro ágora eu mesmo quero fazer o acerto no Chevette com o novo motor c20xe q é difícil axar alguém pra fazer acerto
Parabéns pela explicação! Muito bom!
Bom dia amigo parabéns pela sua explicação pois até agora não tenho visto ninguém explicar assim quando eu conseguir mandar a minha FT350 pra vcs arrumar o display que não entra nada vou tentar acertar assim kkkkk
Mais uma vez obrigado pela sua explicação atenção
Caramba que vídeo TOP
parabéns Fueltech Parabéns Mauricio!!!
Que ótima aula. Muito obrigado.
Vai ajudar muito eu fazer o acerto de baixa o meu tava encharcado direto agora já sei como diminuir ele bate 65de sonda o carro da até uma amarada e a lenta muito rica o tempo todo 75 de sonda comserteza com essa explicação vou conseguir tirar valores bem melhores de alta com pressao da de boa 85 e é bem nessa faixa de vácuo de -65 que ele encharca tanto na lenta como do uma pisada forte ele da uma amarada depois vai mais como eu ia acertar não sabida do esquema das flexinhas ficava na dúvida como fazer e a lenta tava por tps com comando original agora vou tentar mudar pra não pra ver se fica mais liso
Parabéns pelo trabalho cada vídeo novo aprendizado para nós entusiasta
Muito bom... No aguardo do próximo ja kkk!!! Parabéns Fueltech!!!