mình thì mình bỏ nghề lâu r. bạn nào muốn hỏi cái gì thì mình chỉ cho . nói cho dể hiểu ntn. muốn chỉnh cò được thì phải thuộc thứ tự nổ. chẵng hạn như 4 máy thứ tự nổ của nó là. 1342. 6 may 153624. 8 máy 15426378. cứ cuối hút đầu nổ cuối nén đầu xả. có ăn thì phải có xả ra. chỉnh theo máy song hành ( nói rỏ hơn về máy song hành . máy song hành là hai máy đi đôi với nhau . cứ có 2 pistong đi lên thì có 2 pistong đi xuống ) . bạn nhìn máy xong hành của máy bạn muốn chỉnh bắt đầu chu kỳ hút thì máy song hành kia đả xả xong . lúc đó pistong của hai máy lên trên đỉnh. 1 máy đả làm việc xong còn 1 máy chuẩn bị bắt đầu làm việc . bạn muốn chỉnh máy số 1 , thì bạn nhìn supoap hút máy 3 vừa chớm mổ . cứ thế chỉnh dần dần. chỉnh máy 1 thì nhìn máy số 3. chỉnh máy 3 nhìn máy số 2 . chỉnh máy 4 nhìn máy số 1 , chỉnh máy 2 nhìn máy số 3. tương tự ta có .chỉnh 6 máy . phải biết máy song hành, song hành của 6 máy là. 16. 25 34. cứ thế ,mà chỉnh. chỉnh máy 1 nhìn máy số 6. ...... cứ thế và lập lại chỉnh máy số 6 thì nhìn lại máy số 1 . thường thì chỉnh khe hở nhiệt, hút thì 0.20. xả 0.25 . còn tùy thuộc vào từng loại máy. bạn chỉnh rơ quá thì máy nó gỏ . chỉnh sít quá thì máy nó chống . đề khó nổ. nặng hơn thì gảy sáo cong supoap. gãy cò. tại vì nó chống đỉnh pistong . cái phần này rất quan trọng , bạn phải tìm hiểu thật kỹ, bạn nhìn lên dàn cò bạn phải biết máy nào đang nén, máy nào đang xả, máy nào đang nổ, nó sẻ giúp bạn khá là nhiều trong khâu đặt lại tầm nổ, nếu như trong trường hợp chỉnh sớm nổ muộn nổ, trong trường hợp này cần liên quan đến bơm cao áp . cái này hơi dài dòng và phức tạp.
Bác cho em hỏi ngu với, hiện giờ em đang gặp con máy dầu mới đại tu xong mà dầu ko lên dàn cò đc bác cho em hỏi nguyên nhân và cách khắc phục với ạ.em cảm ơn bác trước nhé
@@lelyhuynh9158 .ý kiến hay lắm.. Hi hi.. Dầu không lên dàn cò chắc máy bị yếu sinh lý..cũng giống cây súng mà viên đạn bị thúi Sao mà nổ được. Hihi. Dầu thì bơm lên bét. Nhớt lên dàn cò.. Hỏi câu hỏi này chắc phải gửi đến cho giáo sư.. Cù trọng xoay.. Trả lời mới được AK.
Trước tiên phải sác định được thứ tự nổ . Vì tuỳ theo nhà sản xuất sắp xếp thứ tự nổ khác nhau. Sau đó sác định xucpap gió và lửa . Và chỉnh theo song hành . Ví dụ 153624 thì chỉnh máy 1 thì nhìn máy 6 cuối xả đầu hút thì chỉnh máy 1 . Chỉnh máy 5 thì nhìn máy 2 cuối xả đầu hút bắt đầu chỉnh máy 5 . Ok phải ko bạn
Em học ở xưởng này chả ai nói năng gì cả,nhìn được thì nhìn không được là lụm luôn,Học gần 2 năm mà họ toàn đài đọ kiếm chìa khoá móc mở bò,nhiều khi bế tắc ghê,Coi mấy năm trời không hiểu mà vừa lên xem anh vừa làm vừa giải thích là hiểu liền
Bạn ơi cho mình hỏi động cơ d243 thì chỉnh như nào bạn. Theo thứ tự xupap của nó từ số 1 tới số 8 lại cả Xả Hút Hút Xả Xả Hút Hút Xả. Vậy nếu chỉnh như video trên của bạn áp dụng cho động cơ đó có được ko
Thành Vip phải theo chiều máy nỗ chỉnh mới đúng bạn à. mình mới lập kênh về sửa máy. mời bạn ghé thăm kênh mình. nếu thấy hay thì đăng ký kênh. mình xin đc chia sẽ về máy cùng bạn
Em có con xe kiamoning đời 208. Xe đang có hiện tượng sáng ra đề dai khó nổ. Em mang ra thợ phán là hỏng bơm và đã thay bơm nhưng vẫn không hết bệnh. Rất mong dc sự tư vẫn của các bác.
Bác chỉnh như thế thì chỉ cho ae biết chỉnh 6máy đổ lại thôi.còn 8máy thì mình chắc chắn ae mù.còn về độ rơ của cò mổ thì bác phải cho cây lửa lớn hơn chút xíu mới chuẩn.
danh vo mình có lm máy 8 máy 10 máy 12. mình mới lập kênh nên cần có sự ủng hộ của các bạn. mời bạn ghé qua kênh mình đăng ký ủng hộ. mình xin đc chia sẽ về máy cùng bạn
Chào thầy .cho em hỏi .chỉnh 3 máy lệch 10 độ ở đây được tính như thế nào hả thầy .có phải là sự cao thấp giữa xupap xả và xupap lửa ko thầy . Câu thứ 2 em muốn hỏi thầy là chỉnh 4 máy có phải máy số 1 được tính lần từ mặt trước quạt gió .hay nắp cam .về tới đằng sau bánh đà la máy số 4 đúng ko thầy . Câu số 3 em muốn thầy làm chỉnh cò máy v .8 máy cho chúng em mở mang tầm mắt đi thầy . Thank
Hung Le + là lăng máy thêm 10độ đó bạn ..(( vòng tròn bánh trớn là 180độ ... Nữa vòng bánh trớn là 90độ .. Thì bạn cứ canh làm sao cho bánh trớn lăng thêm 10độ để cho gối cam nằm giữa thì gối supap mới ko bị áp lực từ cam)) +Máy số 1 được tính từ nơi có kết nước , cánh quạt , nơi có dây curoa truyền ngang , máy cuối cùng là nơi có bánh trớn mà củng tùy theo những loại máy có bánh trớn nằm trước ( những loại máy thủy ) ... Tùy theo máy mà phân biệt .. + chỉnh cò máy 8 thì mình hk rành lắm đâu bạn , vì mình ít làm máy v8 lắm .. Với lại kho máy nhà mình củng hk có máy v8 ... + Với lại mình là lính học nghề ,mình biết bao nhiêu thì chia sẻ bấy nhiêu .. Chử Thầy nặng với mình lắm bạn ơi
A cho e hỏi: động cơ của mitsubishi 3 máy lúc mới mua thì đề dể nổ nhưng khi dùng thời gian thì đề rất khó nổ và hay ra khói. A cho e biết nguyên nhân dk k a?
nhật sơn offical nhiều nguyên nhân. nhưng đầu tiên thì bạn phải nghỉ đến là yếu hơi và bơm kim kém. mình mới lập kênh về sửa máy. mời bạn ghé thăm kênh mình đăng ký ủng hộ kênh. mình xin đc chia sẽ về máy cùng bạn
Động cơ 4 máy thì có 2 cặp piston song hành ... Muốn biết máy 1 nằm ở kỳ nào thì nhìn piston cùng đồng hành với nó là biết .. Piston cùng đồng hành là piston số 4 ... Động cơ 4 kỳ gồm có -+- Nạp - Nén - Nổ và Xã ... Ta ví dụ như 1-2-3-4.. Máy 1 ở kỳ số 1 thì máy 4 sẻ ở kỳ số 3.. Máy 1 ở kỳ số 2 thì máy 4 sẻ ở kỳ số 4 Suy ra máy 1 ở kỳ nạp thì máy 4 sẻ ở kỳ nổ ... Khi ở kì nổ thì supap sẻ đóng kín lại hết để tạo không gian kín để nén khí .. Lúc này có thể chỉnh cò được vì cốt cam máy 4 nằm ở góc tròn , supap đóng kín .. Nhận biết máy 1 nằm ở đầu kỳ nạp thì supap gió mở ra để hút gió .. Do đó nhìn cây cò gió máy 1 .. Khi nào cò đè xuống thì máy đó đang ở kỳ nạp . Khi cò lữa đè xuống thì đang ở đầu kỳ xã .. Supap đóng kín thì nằm ở kỳ nén hoặc nổ
Anh ơi . nếu 4 máy . chỉnh cò soupape .có phải chỉnh . theo dòng . quây . theo tua là 1-3-4-2 là mình phải chỉnh , máy 1 và máy 3..xong là quây tiếp cho nó lên máy 4-2.phải không anh ..
Lena Ly Vòng tua 1-3-4-2 là thứ tự nổ máy thôi .. Chỉnh cò cần phải xem cặp piston song hành chứ vòng tua nổ máy củng k quan trọng lắm .. 1-3-4-2 chỉ để mình biết là chỉnh xong máy này rồi phải chỉnh tiếp theo là máy nào
Hữu luong Chỉnh cò có nhiều cách lắm bạn ... Lăng tới mày nào chỉnh máy đó củng đúng nhưng hơi lâu và k chính xác .. Kiểu này áp dụng cho máy 2-3-5 còn máy 4-6-8-12 thì có cặp piston song hành .. Cứ canh theo song hành mà chỉnh
ban noi dung khe ho sup bap hut tu 01den 02 sup thoat tu 02 den 04 tai gi sup bap thoat nhiet nong duoi supbap no dai khe ho lon hon de sup bap khong bi doi dong co hoat dong tot duoc
Huân Hồng bạn kiểm tra lại đường nhiên liệu xem sao. mình mới lập kênh về sửa máy. mời bạn ghé qua kênh mình đăng ký ủng hộ. mình xin đc chia sẽ cùng bạn về máy
Cái này có cần phải xem theo kì nổ của máy hk a,hay chỉ cần nhìn từng cặp song hành để chỉnh ạk. Vd máy 1 vs 4 là song hành khi chỉnh máy 1 fải nhin máy 4 và ngược lại ha a.
Thai Le. chào bạn. kỳ nỗ của máy là khi 2 xupap đóng lại đó bạn. khi đó nhìn máy này chỉnh máy kia. mình mới lập kênh về sửa máy. mời bạn ghé thăm kênh mình. nếu hay thù bạn đăng ký kênh mình. mình xin đc chia sẽ về máy cùng bạn
Chao a. Vui long cho e hoi. E co may. Komatsu 4d92. E chinh co theo cach nhin cot cam. Thu tu la 14_25 38_67. De len may van chay. Nhung chinh vay co anh huong den do manh yeu cua may ko a. A huong don giup e voi. Thank
Nhi Bien Mình ko biết chỉnh cò bằng cốt cam bạn ơi.. bạn thử lăng máy tra cò xem tới tăng máy nổ cò có độ hở hay khít gì ko .. nếu độ hở vừa đúng chuẩn là ok .. cò hở hoặc khít gì thì củng gây ra tiếng kêu . Nếu bạn nghe máy êm thì bạn chỉnh đúng rồi đó .. nếu nghe "bùm bùm phùm phùm" trong bô-air dội ra thì cò bị hỡ nha
Danh Bé đúng bạn. nó nhiều nguyên nhân lắm. khi 1 con máy có bệnh khác lạ thì cần phải xét từ cái nhỏ nhất mới đến cái lớn đc. đùng đùng tháo ra là mất tiền oan
Bao Nui Vòng tua máy là 1-3-4-2 bạn chỉnh máy nào trước củng đc .. Nếu chỉnh máy 1 thì phải đi vòng tròn là 1-3-4-2 Nếu chỉnh máy 2 trước thì đi vòng tròn là 2-1-3-4
ban muonchinh dong co 1may 4 xinh lanh chu khong phai 4may truoc het ban phai biet thu tu thi no thi du 1342 ban chinh may 1 truoc ke tiep may 3 xong 4 cuoi cung may 2 hoan tat chi can quay cot may 720 tuc la 2 vong
Ba Giap Cao Chỉnh như video luôn .. chỉ khác nhau thứ tự chỉnh .. Kì nổ 1342 thì chỉnh 1xong tới 3 rồi 4-2 Máy có kì nổ 1243 thì chỉnh máy 1 xong tới máy 2 43.. Cách chỉnh vẫn như vậy
Tùng Nguyễn Có thể do chân rít lỏng , phót chân rít bị chai , ko kín được supap nên bị lòn nhớt ra cổ pô air .. cái này thì ít gặp lắm ... Nếu máy bị lỏng bạc là nó ra nhiều luôn... Còn cái cuối là đường nhớt lên turbo quá nhiều , bị ép nhớt nên nhớt sẻ lòn ra đường bạc thao cánh gió và ra đường gió .. khắc phục là tháo con ốc nhớt ở trên turbo ra .. nếu ốc có 2 lổ to thì thay con ốc có 2 lổ nhỏ vào là ok
e chỉnh tới máy 2 nhưng căn máy 3 xupap lửa đi lên nhưng xupap gió o đi xuống ngay mà quay nửa tua nữa mới xuống khi đó thì máy 2 lại cái lên cái xuống chỉnh o dc
mình thì mình bỏ nghề lâu r. bạn nào muốn hỏi cái gì thì mình chỉ cho . nói cho dể hiểu ntn. muốn chỉnh cò được thì phải thuộc thứ tự nổ. chẵng hạn như 4 máy thứ tự nổ của nó là. 1342. 6 may 153624. 8 máy 15426378. cứ cuối hút đầu nổ cuối nén đầu xả. có ăn thì phải có xả ra. chỉnh theo máy song hành ( nói rỏ hơn về máy song hành . máy song hành là hai máy đi đôi với nhau . cứ có 2 pistong đi lên thì có 2 pistong đi xuống ) . bạn nhìn máy xong hành của máy bạn muốn chỉnh bắt đầu chu kỳ hút thì máy song hành kia đả xả xong . lúc đó pistong của hai máy lên trên đỉnh. 1 máy đả làm việc xong còn 1 máy chuẩn bị bắt đầu làm việc . bạn muốn chỉnh máy số 1 , thì bạn nhìn supoap hút máy 3 vừa chớm mổ . cứ thế chỉnh dần dần. chỉnh máy 1 thì nhìn máy số 3. chỉnh máy 3 nhìn máy số 2 . chỉnh máy 4 nhìn máy số 1 , chỉnh máy 2 nhìn máy số 3. tương tự ta có .chỉnh 6 máy . phải biết máy song hành, song hành của 6 máy là. 16. 25 34. cứ thế ,mà chỉnh. chỉnh máy 1 nhìn máy số 6. ...... cứ thế và lập lại chỉnh máy số 6 thì nhìn lại máy số 1 . thường thì chỉnh khe hở nhiệt, hút thì 0.20. xả 0.25 . còn tùy thuộc vào từng loại máy. bạn chỉnh rơ quá thì máy nó gỏ . chỉnh sít quá thì máy nó chống . đề khó nổ. nặng hơn thì gảy sáo cong supoap. gãy cò. tại vì nó chống đỉnh pistong . cái phần này rất quan trọng , bạn phải tìm hiểu thật kỹ, bạn nhìn lên dàn cò bạn phải biết máy nào đang nén, máy nào đang xả, máy nào đang nổ, nó sẻ giúp bạn khá là nhiều trong khâu đặt lại tầm nổ, nếu như trong trường hợp chỉnh sớm nổ muộn nổ, trong trường hợp này cần liên quan đến bơm cao áp . cái này hơi dài dòng và phức tạp.
cường lê van cảm ơn anh ạ
Kiến thức cao đẳng
cho em xin sdt zalo chỉ dạy em từ từ đc ko em đang học về oto làm đc hết rồi nhưng về tỉ số truyền và tỉ số nén thì em còn kém lắm
Bác cho em hỏi ngu với, hiện giờ em đang gặp con máy dầu mới đại tu xong mà dầu ko lên dàn cò đc bác cho em hỏi nguyên nhân và cách khắc phục với ạ.em cảm ơn bác trước nhé
@@lelyhuynh9158 .ý kiến hay lắm.. Hi hi.. Dầu không lên dàn cò chắc máy bị yếu sinh lý..cũng giống cây súng mà viên đạn bị thúi Sao mà nổ được. Hihi. Dầu thì bơm lên bét. Nhớt lên dàn cò.. Hỏi câu hỏi này chắc phải gửi đến cho giáo sư.. Cù trọng xoay.. Trả lời mới được AK.
Vieo hay, rất dễ hiểu cảm ơn bác thợ
Trước tiên phải sác định được thứ tự nổ . Vì tuỳ theo nhà sản xuất sắp xếp thứ tự nổ khác nhau. Sau đó sác định xucpap gió và lửa . Và chỉnh theo song hành . Ví dụ 153624 thì chỉnh máy 1 thì nhìn máy 6 cuối xả đầu hút thì chỉnh máy 1 . Chỉnh máy 5 thì nhìn máy 2 cuối xả đầu hút bắt đầu chỉnh máy 5 . Ok phải ko bạn
Vừa đè xuống hay là hết đè mới chỉnh z a
Chỉnh máy bằng cách tháo rắc co dầu ra xoay bánh đà thấy nhú bơm máy nào chỉnh máy đó đc ko a
Em học ở xưởng này chả ai nói năng gì cả,nhìn được thì nhìn không được là lụm luôn,Học gần 2 năm mà họ toàn đài đọ kiếm chìa khoá móc mở bò,nhiều khi bế tắc ghê,Coi mấy năm trời không hiểu mà vừa lên xem anh vừa làm vừa giải thích là hiểu liền
Cảm ơn bác. Thế thì 90% của e là bị nhiều nhớt lên quá vì e thử tháo turbo va nổ máy thấy nhớt phun ra rất mạnh ạ
thợ miền nam lúc nào cũng hay
Cho e hỏi chỉnh cò.. động cơ Komatsu 4d 94/-2.. là độ hở bao nhiêu a
S cho em hỏi mìk quay trục cam là bắt đầu từ cấu cam rồi mikf quay 180 dô thì chi4nh như video ạ
Bác cho em hỏi,em có con máy dầu mới đại tu xong mà dầu ko lên đang cò,bác cho em hỏi nguyên nhân và cách khắc phục với ạ.em cảm ơn bác trước nhé
Ak ơi e mới học nghề ak cho e hỏi nếu muốn chỉnh cò máy howo 375 420 thì chỉnh từ máy nào trước ạ?
Cảm ơn bạn chia sẻ nhiệt tình Hôm nào quay clip 6 máy đi bạn, mình muốn cách chỉnh 6 máy
a cho e cai clip 3 may di a
A cho em hỏi, tất cả xe 4 máy đều chỉnh như dậy đúng không
Bạn ơi cho mình hỏi động cơ d243 thì chỉnh như nào bạn. Theo thứ tự xupap của nó từ số 1 tới số 8 lại cả Xả Hút Hút Xả Xả Hút Hút Xả. Vậy nếu chỉnh như video trên của bạn áp dụng cho động cơ đó có được ko
Hay quá cho 1 like
Hay quá anh oi
4 may la deu chinh nhu vay.hay moi dong may deu khac ban
Vần máy về hướng nào cũng đc hả a hay vẫn theo chiều hướng đề nổ máy
Thành Vip phải theo chiều máy nỗ chỉnh mới đúng bạn à. mình mới lập kênh về sửa máy. mời bạn ghé thăm kênh mình. nếu thấy hay thì đăng ký kênh. mình xin đc chia sẽ về máy cùng bạn
anh cho em hỏi căn cò ở máy gặt lúa thì hở khoảng bao nhiêu là tốt anh?mong anh trả lời giúp!
nguyễn quốc vũ máy gì ông nhỉ
@@hoainhvan1199 máy cắt kubota có turbo ấy anh
Nếu như chỉnh theo kinh nghiệm thì nới da góc bn dộ hả bác
A ơi cho e hỏi thước đo đó tên j v mua ở đâu mong a trả lời cám ơn
Thước lá đo khe hở , mua ở chổ bán đồ nghề xe honda hoặc trên shoppe.vn oặc lazada.vn
Em có con xe kiamoning đời 208. Xe đang có hiện tượng sáng ra đề dai khó nổ. Em mang ra thợ phán là hỏng bơm và đã thay bơm nhưng vẫn không hết bệnh. Rất mong dc sự tư vẫn của các bác.
Anh ơi cho em hỏi xe quốc 4 máy kubuta heo dầu nó bị chảy cách khắc phục nó ra sao anh em thay lòng đền thau vào mà nó vẫn bị chảy
Bác chỉnh như thế thì chỉ cho ae biết chỉnh 6máy đổ lại thôi.còn 8máy thì mình chắc chắn ae mù.còn về độ rơ của cò mổ thì bác phải cho cây lửa lớn hơn chút xíu mới chuẩn.
danh vo mình có lm máy 8 máy 10 máy 12. mình mới lập kênh nên cần có sự ủng hộ của các bạn. mời bạn ghé qua kênh mình đăng ký ủng hộ. mình xin đc chia sẽ về máy cùng bạn
thanh kiu anh nhé:
Hay quá 👍👍👍👍👍
Cho em hỏi mayzanmar4 khoe họ suppap la bao nhieu mới được vậy anh
Chào thầy .cho em hỏi .chỉnh 3 máy lệch 10 độ ở đây được tính như thế nào hả thầy .có phải là sự cao thấp giữa xupap xả và xupap lửa ko thầy . Câu thứ 2 em muốn hỏi thầy là chỉnh 4 máy có phải máy số 1 được tính lần từ mặt trước quạt gió .hay nắp cam .về tới đằng sau bánh đà la máy số 4 đúng ko thầy . Câu số 3 em muốn thầy làm chỉnh cò máy v .8 máy cho chúng em mở mang tầm mắt đi thầy . Thank
Hung Le
+ là lăng máy thêm 10độ đó bạn ..(( vòng tròn bánh trớn là 180độ ... Nữa vòng bánh trớn là 90độ .. Thì bạn cứ canh làm sao cho bánh trớn lăng thêm 10độ để cho gối cam nằm giữa thì gối supap mới ko bị áp lực từ cam))
+Máy số 1 được tính từ nơi có kết nước , cánh quạt , nơi có dây curoa truyền ngang , máy cuối cùng là nơi có bánh trớn mà củng tùy theo những loại máy có bánh trớn nằm trước ( những loại máy thủy ) ... Tùy theo máy mà phân biệt ..
+ chỉnh cò máy 8 thì mình hk rành lắm đâu bạn , vì mình ít làm máy v8 lắm .. Với lại kho máy nhà mình củng hk có máy v8 ...
+ Với lại mình là lính học nghề ,mình biết bao nhiêu thì chia sẻ bấy nhiêu .. Chử Thầy nặng với mình lắm bạn ơi
Hung Le máy v8 chu kì nổ là 15426378:còn chỉnh 3 máy thì quay 2vong là 3may nổ
A cho e hỏi: động cơ của mitsubishi 3 máy lúc mới mua thì đề dể nổ nhưng khi dùng thời gian thì đề rất khó nổ và hay ra khói. A cho e biết nguyên nhân dk k a?
nhật sơn offical nhiều nguyên nhân. nhưng đầu tiên thì bạn phải nghỉ đến là yếu hơi và bơm kim kém. mình mới lập kênh về sửa máy. mời bạn ghé thăm kênh mình đăng ký ủng hộ kênh. mình xin đc chia sẽ về máy cùng bạn
Mình có động cơ Kubota 4 máy sáng không dầu đời nổ chạy lúc tắt máy đề khó nổ tình trạng bệnh như
A cho e hoi may kubota 87ly loc xam .chinh giong vay khong ah .e cam on
Mổi ng co mổi cách chinh cò khác nhau.cam ơn a.cho e hỏi cò gió vừa chạm là chỉnh chính xác hả a
Anh làm ơn cho em hỏi máy 4d31 mình chỉnh độ hở bao nhiêu là vừa
A cho e hoi.mai e isuzu4 ma e chai đu đai .nô nhu mai đê z la bi j a chi dum e
Cảm ơn Anh nhé
Canh co nào trước cũng được hả anh
Làm sau xác định máy nào la máy 1 ạ.e xe jolie kêu còn quá
A ơi cho e làm kia35 xong rồi nhưng mà nạp ra nó no buông buông ko Ngọc ko biết phai heo ko a
A cho e hỏi là máy 1 tính từ canh quạt hay từ bánh đà ạ
quang dong bánh đà đi qa nha bác
Chúc anh thành công trong cong viet của minh
Bác toàn xe nâng misubishi hộp số tự động xe nâng 3 tấn hồi giờ bác làm chưa .bác có thể chỉ cho em về đường nhớt đi của xe ấy được ko .em cảm ơn bác
Em cảm ơn anh trai nha.
Cho mình hỏi các loại máy 3 loại nao mạnh loại nào nhanh. Mình muốn mua về chạy võ mà mình không hiểu về máy Xe mong bạn TL giùm mình
Anh làm ơn cho em hỏi máy mitsu 4d31 supap hút chỉnh độ hở bao nhiêu va supap xã độ hở bao nhiêu la vừa
Cho em hỏi minh chỉnh co may v8 gọi la 8 may cua hyundai đời cũ la bước chinh như the nao vay anh cam ơn anh
Thầy ơi ! cho em hỏi làm sao để biết máy 1 đang nằm ở cuối kỳ nén đầu kỳ nổ vậy thầy . Mong thầy trả lời em xin cám ơn
Động cơ 4 máy thì có 2 cặp piston song hành ...
Muốn biết máy 1 nằm ở kỳ nào thì nhìn piston cùng đồng hành với nó là biết .. Piston cùng đồng hành là piston số 4 ...
Động cơ 4 kỳ gồm có -+- Nạp - Nén - Nổ và Xã ... Ta ví dụ như 1-2-3-4..
Máy 1 ở kỳ số 1 thì máy 4 sẻ ở kỳ số 3.. Máy 1 ở kỳ số 2 thì máy 4 sẻ ở kỳ số 4
Suy ra máy 1 ở kỳ nạp thì máy 4 sẻ ở kỳ nổ ... Khi ở kì nổ thì supap sẻ đóng kín lại hết để tạo không gian kín để nén khí .. Lúc này có thể chỉnh cò được vì cốt cam máy 4 nằm ở góc tròn , supap đóng kín ..
Nhận biết máy 1 nằm ở đầu kỳ nạp thì supap gió mở ra để hút gió .. Do đó nhìn cây cò gió máy 1 .. Khi nào cò đè xuống thì máy đó đang ở kỳ nạp .
Khi cò lữa đè xuống thì đang ở đầu kỳ xã .. Supap đóng kín thì nằm ở kỳ nén hoặc nổ
@@tiemmaythanhho em cám ơn thầy rất nhiều
@@MaiLe-sz4cc mình sinh năm 199x thôi bạn ... Chia sẻ kinh nghiệm thôi bác ơi
@@tiemmaythanhho bạn cho mình hỏi khi poli ngay tăng thì máy 1 đang ở vị trí nào ???
Anh ơi . nếu 4 máy . chỉnh cò soupape .có phải chỉnh . theo dòng . quây . theo tua là 1-3-4-2 là mình phải chỉnh , máy 1 và máy 3..xong là quây tiếp cho nó lên máy 4-2.phải không anh ..
Lena Ly
Vòng tua 1-3-4-2 là thứ tự nổ máy thôi ..
Chỉnh cò cần phải xem cặp piston song hành chứ vòng tua nổ máy củng k quan trọng lắm .. 1-3-4-2 chỉ để mình biết là chỉnh xong máy này rồi phải chỉnh tiếp theo là máy nào
Cam on ban rat nhieu ban oi cho minh sin hoi la thao xi lanh la thao nhu nao ban chi cach minh voi sin cam on ban nhieu2
vay ma do gio e cu tuong lan toi may nay chinh may do chu,nho a lm videos nay e moi biet,cam on a.
Hữu luong
Chỉnh cò có nhiều cách lắm bạn ... Lăng tới mày nào chỉnh máy đó củng đúng nhưng hơi lâu và k chính xác .. Kiểu này áp dụng cho máy 2-3-5 còn máy 4-6-8-12 thì có cặp piston song hành .. Cứ canh theo song hành mà chỉnh
Cam on anh,chuc anh thanh cong moi lanh vuc nha
Cảm ơn bạn đã làm clip
Anh ơi em học trong trường mấy thầy dạy khe hở cò xả phải rộng hơn cò nạp mà anh đo vậy là khe hở nó bằng nhau thì có sao không ạ
ban noi dung khe ho sup bap hut tu 01den 02 sup thoat tu 02 den 04 tai gi sup bap thoat nhiet nong duoi supbap no dai khe ho lon hon de sup bap khong bi doi dong co hoat dong tot duoc
Em thấy anh làm rất là nhiều loại máy, tại sao không thấy làm máy cummins vậy anh?
Ad cho minh hoi isuzu 93 cu de gaty ti la nhu bi hut dau roi tu tat luon.mac du chinh gaty lon cung van bi vay.mong ae chi dum.cam on nhieu
Huân Hồng bạn kiểm tra lại đường nhiên liệu xem sao. mình mới lập kênh về sửa máy. mời bạn ghé qua kênh mình đăng ký ủng hộ. mình xin đc chia sẽ cùng bạn về máy
Rễ hiểu lắm
E hieu rất rỏ ... cảm ơn anh
Có mấy v8 v6 bạn làm cách lắc lê suppap nữa video làm rất hây.
Cái này có cần phải xem theo kì nổ của máy hk a,hay chỉ cần nhìn từng cặp song hành để chỉnh ạk. Vd máy 1 vs 4 là song hành khi chỉnh máy 1 fải nhin máy 4 và ngược lại ha a.
Thai Le. chào bạn. kỳ nỗ của máy là khi 2 xupap đóng lại đó bạn. khi đó nhìn máy này chỉnh máy kia. mình mới lập kênh về sửa máy. mời bạn ghé thăm kênh mình. nếu hay thù bạn đăng ký kênh mình. mình xin đc chia sẽ về máy cùng bạn
Cho em hoi may 8 theo thu tu may nao chay truot
Đọng cơ gi vậy bác
Bác cho em hỏi : máy em isuzu 6bb1 mới làm máy mà ra nhớt sống theo đường hơi ra là bị gì ạ? (Không phải đổ hơi) khắc phục như thế nào ạ? Xin cảm ơn!
Vantung Pham
Trào nhớt ra ống hơi có 2 bệnh
- 1 đổ hơi
- 2 là dư nhớt
Ngoài ra thì ít gặp trường hợp nào khác ...
Vantung Pham chạy thời gian tự hết, máy mới làm xong thì hãy ra nhớt bô xả
Động cơ có tu bô hay ko vậy
Cho mình hỏi may bị nhớt qua qua nước là bj j zay anh
Thật TV kiểm két sinh hàn
@@copseverywhere5160 là nó bị j zay a
A có sửa máy 4t 1tat 2 hok a
Thay sinh hàn thôi
Video bổ ích cảm ơn bác !
Em chi moi hoc nghề 6 thang nhung em hoi may chú làm chung thi ai cũng nói em còn 1 năm nua mới chinh dang cò được
Bạn cứ nhớ được thứ tự nổ của các dòng xe 4 máy 6 máy và 8 máy bạn chỉnh vô tư luôn
Máy 2 yanmar thì chình sao a
Máy nổ e nghe cho bộ phận co kêu phải long ko a
Em cũng làm nghề nhưng em lam xe huynhdai đời cao , anh em chia sẻ kinh nghiêm nhé
ok
Chao a. Vui long cho e hoi. E co may. Komatsu 4d92. E chinh co theo cach nhin cot cam. Thu tu la 14_25 38_67. De len may van chay. Nhung chinh vay co anh huong den do manh yeu cua may ko a. A huong don giup e voi. Thank
Nhi Bien
Mình ko biết chỉnh cò bằng cốt cam bạn ơi.. bạn thử lăng máy tra cò xem tới tăng máy nổ cò có độ hở hay khít gì ko .. nếu độ hở vừa đúng chuẩn là ok .. cò hở hoặc khít gì thì củng gây ra tiếng kêu . Nếu bạn nghe máy êm thì bạn chỉnh đúng rồi đó .. nếu nghe "bùm bùm phùm phùm" trong bô-air dội ra thì cò bị hỡ nha
Da. E cam on a. Chuc a dc nhieu suc khoe
Ko có cái tấm mỏng để đo cò thì pm kiểu j a
bac oi khi bat dau chinh thi lam sao de xac dinh may nao dang no
Anh chỉ em cách chỉnh cò kia cd5 2004
Cho mình hỏi máy cày Kubota 4 máy máy nào là máy một
A Cho em hỏi làm máy song rô đa, giờ ko nổ nữa, ko biết là Sao
Thế cho e hỏi nếu chỉnh đúng rồi thì máy vẫn bị nóng thì còn nguyên nhân nào nữa ko ạ
Có thể nước trong két bị hụt
nếu như nước trong két ko hụt thì sao đây
mời các bạn ghé kênh mình đăng ký và ủng hộ kênh nhé. mình xin đc chia sẽ về máy cùng các bạn
@@dongcootoHINO do nhớt hoặc gãy quạt. Hư cảm biến làm mát nữa đúng không anh
Danh Bé đúng bạn. nó nhiều nguyên nhân lắm. khi 1 con máy có bệnh khác lạ thì cần phải xét từ cái nhỏ nhất mới đến cái lớn đc. đùng đùng tháo ra là mất tiền oan
vừa rap xong nổ ra khoi nhiều có phải mình chỉnh co chua dc hả anh
Anh ơi làm video hướng dẫn chỉnh cò 8 máy kamax, huynhdai đi anh
Máy 6..thứ tự nổ 1,5,3,6,2,4
Sau minh co no chuẩn ba kg la sau vay ban
Bốn máy thì cứ tính độ quay Của máy ..ví dụ 4may thì 9.4=36 vòng quay của máy một vòng.. Còn 6may nhân len rồi chia góc độ chỉnh ..bốn Máy 90đo..
Đông Đặng bây giờ tôi hỏi bạn. bạn căn cứ vào đâu để chia độ. và lỡ như bánh đà ko còn dấu thì sao
Lạy thầy
1342 thứ tự nổ như vậy đúng không anh.
cai bah da no nam trog vay sao lang may duoc ban.ban chi dum minh cach lang may.
Anh cho em hoi may chai no kieu lộc cọc chỗ hợp Co la bị gì ha anh.
nho ban chi lai giup minh cai tinh thu ttu cai nao truoc cai nao sau cai nao la cai so mot cai nao la cai s hai chinh cai nao truoc
Cho cây gió lên cây lửa vừa đè chỉnh đc ko a
Cách chỉnh xu páp động cơ yanmar 3 máy phải chỉnh thế nào vậy bạn?
Rat tot a
Máy mới làm chạy vô đay co ra hơi sọc ti k anh
Đối vs đông co 1 may thì chinh cò hoi và cò xã thê nào là hop ly vậy a
Tai Nguyễn hút xả rồi chỉnh cò xả vừa lên hết chỉnh là đẹp. Piton lên đỉnh điểm chỉnh là chuẩn
chỉnh theo kiểu cho cò bên xả đè hết suống chỉnh bên hút và ngược lại có dc ko ban cảm ơn
Ban oi bộ thuoc chỉnh cò minh phai mua ở đau?Ban cho 1 địa chỉ nào đó mình đặc mua đc k ?
Bạn ơi bạn cho mình hỏi Chỉnh động cơ 4 máy mình chỉnh máy nào chuớc
Bao Nui
Vòng tua máy là 1-3-4-2 bạn chỉnh máy nào trước củng đc .. Nếu chỉnh máy 1 thì phải đi vòng tròn là 1-3-4-2
Nếu chỉnh máy 2 trước thì đi vòng tròn là 2-1-3-4
ban muonchinh dong co 1may 4 xinh lanh chu khong phai 4may truoc het ban phai biet thu tu thi no thi du 1342 ban chinh may 1 truoc ke tiep may 3 xong 4 cuoi cung may 2 hoan tat chi can quay cot may 720 tuc la 2 vong
Anh ơi cho em hỏi dộng máy gặt liên hoan chỉnh co giống như anh chinh có Dược không hả anh
Văn Long Tran
Máy cắt liên hợp chỉnh cò phải có thước đo khe hở mới chuẩn được ...
Chỉnh như trên video củng đc nhưng phải canh chuẩn chuẩn tí ..
4 máy thì thứ tự nổ là 1243 thế mình chỉnh theo thứ tự hay là cái nào đến tầm là chỉnh
Ba Giap Cao
Chỉnh như video luôn .. chỉ khác nhau thứ tự chỉnh ..
Kì nổ 1342 thì chỉnh 1xong tới 3 rồi 4-2
Máy có kì nổ 1243 thì chỉnh máy 1 xong tới máy 2 43.. Cách chỉnh vẫn như vậy
Cò hút cò xả , cò gió cò lửa
làm cái video 2 máy đi a ơi
Mình tính máy 1 từ bánh đà máy hay là từ đầu buli máy lại a
từ bánh đà
Bác cho e hỏi là cổ xả turbo và cả cổ hút ra nhớt là bị sao ạ.turbo vừa thay mới ạ
Tùng Nguyễn
Có thể do chân rít lỏng , phót chân rít bị chai , ko kín được supap nên bị lòn nhớt ra cổ pô air .. cái này thì ít gặp lắm ...
Nếu máy bị lỏng bạc là nó ra nhiều luôn...
Còn cái cuối là đường nhớt lên turbo quá nhiều , bị ép nhớt nên nhớt sẻ lòn ra đường bạc thao cánh gió và ra đường gió .. khắc phục là tháo con ốc nhớt ở trên turbo ra .. nếu ốc có 2 lổ to thì thay con ốc có 2 lổ nhỏ vào là ok
Tùng Nguyễn bạn kiểm tra xem khả năng bị nghẹt đường nhớt về turbo hoặc bạn thay turbo đường nhớt về nhiều vì vậy làm lại đường nhớt về rộng ra
Bình Trương đường nhớt hồi về máy khoan rông ra hả bác
Tùng Nguyễn umk. Vì khi đi phục hồi turbo họ đóng bạc đường rãnh bạc rộng nên dễ bị trường hợp vậy
Bình Trương cảm ơn bác nhé.
cac bac cho em hoi chut; khi hai may song hanh deu nam o vi tri diem chet tren thi minh sac dinh may nao la may dang no
bánh Đà máy 4jb1 e thêm 14 cân nặng, vậy bu ly đối trọng có cần làm nặng thêm k A
may em hay bi thoi rong la bi lam sao vay anh
e hỏi xíu a máy e chỉnh lại cò mà e quay máy chỉnh nhưng o theo thứ tự như a hướng dẫn giờ e phải bắt đầu ntn
mong a trả lời sớm giúp e
Pvd150688 Pvd150688
Bắt đầu chỉnh máy số 1
Tiếp theo chỉnh máy 3
Tiếp là 4 và cuối cùng là 2
Cách chỉnh như video
e chỉnh tới máy 2 nhưng căn máy 3 xupap lửa đi lên nhưng xupap gió o đi xuống ngay mà quay nửa tua nữa mới xuống khi đó thì máy 2 lại cái lên cái xuống chỉnh o dc
máy e là máy cày bellarut 4 máy
Pvd150688 Pvd150688
Vậy máy bạn chạy theo tua máy 1-2-4-3 rồi
Bạn chỉnh thứ tự máy 1 đầu tiên xong chỉnh tới 2 rồi tới 4 cuối cùng là 3