quang dong Lấy sơ mi mới làm chuẩn rồi ra thợ tiện kêu họ làm miếng long đền đóng ra là họ sẻ biết.. Những nơi mài cốt đóng nồng thì họ càng rành vụ này
Cho mình hỏi.mình chuyên bơm cát trên lộ xe đổ mình bơm.mình muốn mua máy xe mà ko biết mua loại nào xài mạnh.tại mình đang xài máy D28 D30 mà đường ống 750m là hết nổi rồi.mong bạn tư vấn giúp.cám ơn bạn
Động cơ này trên con TL 37 thì phải cho hỏi ngu tím .ở máy cày nó bật phớt bơm thủy tinh lực .dầu thủy lưc trào vào động cơ gãy tay biên .tớ rút đường thở động cơ ra ngoài ko cắm vào cổ hút gió nữa lỡ có bục phớt dầu thủy tinh lực ko vào đựoc buồng đốt nữa tránh bị gãy tay biên .nó có ảnh hưởng nhiều đến sức mạnh động cơ ko bạn .cám ơn nha hơi khó tả vì ko rành về động cơ chỉ biết chạy
Bạn ơi mình nói thật nhé, nếu bạn bỏ ra thêm tí thời gian làm và nói chuyện về máy móc, dạy nghề, lắp ráp, canh chỉnh, xăng dầu, điện, tất cả các chi tiết trên máy. Cũng như bạn bỏ thời gian ra làm video dạy nghề qua mạng, video kín cho một số bạn không thể học nghề trực tiếp, có thể học qua mạng, những phần bạn chia sẽ, hướng dẫn chi tiết sẽ giúp đỡ phần nào mặc dù k bằng học trực tiếp. Đổi lại là bạn sẽ lấy tiền như dạy một người ở tại nhà, mình biết 1 số bạn cũng như mình k thể học trực tiếp được rất rất cần những video dạy nghề online. Rất mong sự phản hồi từ bạn, vì cũng nhiều người cũng muốn học như mình.
Ham Chơi Gấu Rồi , cám ơn bạn đã góp ý Mình chia sẻ cho bạn chút -- máy móc thì nó có nhiều loại , nhiều đời máy , nhiều hiệu máy. -- ví dụ bạn có 1 con máy có mã hiệu là *ISUZU 4JB1* đã sử dụng lâu và muốn tự làm .. thì ok mình có thể hướng dẩn bạn sữa chửa nó .. còn bạn muốn trở thành thợ máy thì mình k làm đc .. là vì trình độ mình k đủ .. mình xin lổi bạn -- là 1 thợ máy k đơn giản là rả máy và ráp máy là xong .. bạn phải biết cơ bản về máy trước đã , phải biết cơ cấu hoạt động cái đã .. rồi phải biết đồ nào hư đồ nào k hư .. và biết mòn đồ đó hư là sẻ bị gì bị gì .. và quan trọng hơn hết là phải biết nghe tiếng máy để biết máy đó đang bị gì ... -- thời gian học nghề là rất lâu bạn nhé .. k phải đơn giản ... Cho dù mình làm video chỉ cho bạn từng li từng tí thì ra bạn bước ra làm máy thì củng k rành rỏi như ng thợ đã học trực tiếp đc .. họ biết độ cứng của ốc , họ biết độ dầy của miếng roon .... -- với lại mình quay video này chỉ để cho anh em đang học nghề máy , đang học ở 1 tiệm máy nào đó .. và nói rỏ hơn là mình làm video cho những anh em đang làm ở tiệm mình xem .. và thứ 2 nữa là mình đăng video để bán máy .. -- và cuối cùng là mình xin lổi mình k dạy online như bạn nói đc .. bạn yêu nghề , đam mê máy móc và muốn học thì bạn nên tìm 1 chổ gara nào đó hoặc 1 chổ sữa máy xe cơ giới , xe nông ngư v.v .. nếu bạn sáng ý và đam mê bạn sẻ học rất nhanh ... Thân chào bạn
Thanh Toàn Abcxyz mình hiểu ý bạn nói, nói về máy thì nó bao la lắm, mà cơ bản là mình rất muốn học, căn bản về máy, mình đã tìm tòi nhiều tài liệu qua mạng để học, đã và đang năm 2 đại học mỹ về cơ khí động lực, mình biết cơ hội mình học tại garage là không có, mình rất mong tự mình tìm tòi tại nhà, có một người nào đó chia sẻ, mình có garage riêng, có nhiều cục máy khác nhau, mình chỉ muốn học hỏi chứ không phải mình nói sẽ ra làm với người thợ thực thụ vì tự học sẽ không thể bằng trường lớp, thật sự mình rất muốn học vì tiếng máy, vì cái j đó mình k hiểu mà nó cuốn hút mình không tưởng, còn nói về xiết ốc thì data sheet tra ra hết bạn ạ! Mình không có điều kiện để đến tận nơi học. TH-cam thì rất ít người việt làm về máy móc, video nước ngoài thì trình độ tiếng anh với tiếng anh chuyên ngành mình không đủ để hiểu nổi.
Ham Chơi Gấu Hiện tại thì ở tiệm mình mua bán máy là nhiều , sữa chửa ở tiệm là tương đối ít ... Chủ yếu là đi tận nơi sửa .. vì thời gian sửa là càng nhanh càng tốt nên k có quay đc , vì sợ ảnh hưởng tới thời gian hoàn thành công việc và sợ phiền hà chủ máy ... Nên mình ra video ít lắm
Thanh Toàn Abcxyz mình xem rất nhiều, cũng học và đọc sách theo chương trình mỹ, xem được video của bạn. Ở nước ngoài nó khác xa việt nam nên mình đôi lúc cũng phải chịu, và rất ít garage đại tu máy, vì đa số họ vứt, còn một số họ chơi xe thì họ thay thế máy vào xe nên họ tự đại tu ở nhà nếu có kiến thức thôi, chứ nói dạy đại tu máy thì garage mỹ nó k làm, vì tiền đại tu mắc hơn mua cái xe khác cùng đời. Về vn thì mình không về được, vì đủ thứ nó gắn kết với nhau. Từ nhà cửa, công việc, học tập, an sinh xã hội. Nên mình không thể bỏ bê thời gian dài được, học nghề thì k phải ngày 1 ngày 2. Nên lí do đó mà mình rất muốn bạn làm video hướng dẫn, dạy căn bản, nếu bạn làm máy thì quay video lại và nói đôi chút, nó sẽ hỗ trợ phần nào, thật sự mình rất rất muốn học, dù có phải trả giá cao hơn học thực tế trường lớp mình cũng chấp nhận.
Công Tử Ngô Mình củng xem nhiều clip ráp máy của nước ngoài lắm .. họ làm máy là họ sẻ thay hết đồ đạc, sơn phết lại như mới luôn... Còn chổ mình làm đa số là người nông dân , chi phí còn hạn hẹp .. nên cái gì tận dụng được thì tận dụng , cái nào ko đc mới thay .. còn máy nào tệ quá thì họ thay máy khác chứ k có làm .. nếu làm hết con máy thì giá tầm 10triệu hoặc hơn .. hiện giờ máy Trung Quốc đổ về VN củng nhiều nên người ta sẻ ko làm máy nữa mà thay vào đó sẻ đỗi máy .. con máy 10triệu sài được khoảng 1-2năm là ngta lại bán máy củ và mua máy mới ... Rất là tiện
Dũng Quốc Cách chỉnh này cho những người sử dụng máy họ chỉnh thôi .. Chứ những anh thợ đang học nghề thì có thầy dạy rồi , mình k dám dạy thêm đâu .. Cám ơn bạn
Em có con máy 4BD1 ko turbo lắp máy đào 04. Hiện tượng sáng nổ mới làm lịm máy khói đen nhiều nhưng làm khoảng 5phút thì máy vẫn còn khói đen nhưng ít hơn và đỡ lịm máy hơn nhiều. Mong bên bác tư vấn giúp. Máy đổ hơi thừa bình thường ko máy ko quá nóng
Ngoc Dien Hoang Nếu sáng sớm bị khói trắng hoặc xanh thì do bộ bơm dầu ko kín .. Còn khói đen hoặc xám xám thì do con heo dầu bị mòn ti phun nên sẻ bị dư dầu ... -Mỡ nắp chăm nhớt xem có khói ra nhiều ko ? Nếu ra nhiều thì nên tháo máy kiểm tra bạc piston .. Cần thiết thì thay luôn.. Và tháo heo dầu và béc dầu cân chỉnh lại ... Có điều kiện thì làm 2 cái này cùng 1 lúc - Lời khuyên là nếu vẫn chạy đc thì để chạy khi nào xe rảnh rỗi hoặc chạy hết nổi thì hẳn làm .. Vì bây giờ tháo ra làm củng bao nhiêu đó tiền.. Mà để vậy chạy hết nỗi củng chừng đó tiền thôi ..
Anh Tran Tình trạng róc máy là heo già mà bạn .. Nói chung là heo phun dầu sớm sẻ bị khói trắng Heo phun dầu trể sẻ khói đen và róc máy , tùy theo cách gọi nhưng cụ thể là vậy
@@ongcocummins4944 Chạy gì củng vậy ,, chỉnh đúng góc phun dầu .. K sớm ko trể .. Lệch góc sẻ ko tốt cho động cơ .. Chỉnh dầu nhiều hay ít thì được .. Góc thì phải chỉnh đúng
Chạy thuyền bao nhiêu mét ? chở người hay chở hàng ? cần tốc độ cao thì bạn nên chọn những dòng máy piston nhỏ gọn dên ngắn vòng tua nhanh như là : Kubota 3 máy hoặc 4 máy đều đc , Yanmar 3t 4t v.v .. đại loại là vậy .. hoặc là Iseki là những máy vòng tua khá nhanh ... còn ISUZU thì 4jb1 mình thấy củng ok , nhưng nếu bạn cần thêm tốc độ thì bạn chọn 4JA1 là hợp lý ... máy này thì tầm khoảng 9tr=>10tr máy đẹp đẹp thì 12=>13tr ... còn bạn muốn chơi dòng máy Nhật thì cứ Yanmar mà chơi .. giá thì 30=>40tr đổ lên
Máy Trung Quốc được cái là rẻ tiền , phụ tùng dể kiếm , chạy củng mạnh chỉ có cái ko bền ,, ko bền là ko đc bền bằng máy Nhật thôi chứ nếu sài kỉ thì củng rất bền .. bền hay ko do người sử dụng Máy Nhật thì bền , mạnh , ít ăn dầu , đẹp , phụ tùng chất lượng khó hư và củng khó kiếm ... chạy rất lâu mới bị xuống máy .. nhưng khi xuống máy thì tiền làm máy rất đắt nha bạn .. đắt hơn máy Trung Quốc gấp đôi gấp ba gì thôi chứ củng k đắt lắm ... Đắt hay ko là do người sử dụng máy có kỉ hay ko ... chạy ẩu thì đồ hư nhiều thì tốn tiền nhiều
xuồng caposic thì bạn lấy kubota hoặc yanmar 3 máy là ngon .. hiện tại thì mình ko có yanmar , chỉ có kubota 76 , piston 76ly chạy xuồng đó củng có tốc độ lắm ... lượng dầu thì mình nghĩ ko hao nhiều đâu , vì chạy ko tải thì nó giống máy xăng vậy .. ít ăn dầu lắm
bạn có thể nào chỉ giúp mình đc k mình có con isuzu 4 jb k hiểu tại sao máy chạy bị lọt dầu vào nhớt máy chạy k nổi mình nghĩ bị tuột tíibạn có thể nào chỉ cách khắc phục và nguyeen nhân bị zậy đc k
Hau Đo Hau Mình chưa gặp loại này .. nhưng nếu nâng cấp đời máy thì thường thường họ sẻ giử nguyên thông số ban đầu , chỉ thay đổi 1 phần nhỏ để có sự vượt trội hơn đời trước ví dụ thay piston lớn hơn để công suất tăng .. còn cốt máy họ sẻ giử nguyên , vì nếu thay cốt máy thì chi phí k hề nhẹ ... Mình chỉ góp ý đc như vậy thôi , chứ mình củng k biết chắc chắn có dùng chung hay là k .. sorry bạn
Quoc Cuong Le Đường nhớt đi 1 chiều nha bạn... Từ bơm nhớt lên bá dê cốt rồi bá dê cốt sẻ có lổ truyền ra dên và lòn nhớt ra ngoài ... Còn nếu miển dên có lổ thì bá dê truyền nhớt cho dên rồi dên truyền xuống miễn dên và xuống lổ ắc
Quoc Cuong Miển dên có lổ thì nó truyền nhớt lên cho ắc dên nhe .. chứ nhớt vẩn lên được miển dên vì cốt máy đã có lổ nhớt và truyền lên từ miển bá dê ... Bạn nói củng đúng nhưng tuỳ loại máy .. vì cây dên k có lổ nên miển dên có lổ củng k có tác dụng gì cả
Hay quá a ơi.chỉ từng chi tiếc rất tỉ mĩ.tại e cũng làm nghề 6 năm rồi chưa thấy ai nhiệt tình như anh.chúc anh thành công trông công việc🥰
ban chi chin co cung hay cam on ban
Hay lắm anh ơi.. ra nhiều nữa nha
Hay lắm bạn ơi
Lần nào nhìn anh chỉ dạy về làm hơi máy mà chưa được thực hành tận tay..hi
Chúc a mạnh khoẻ và có thêm nhiều video hơn nữa cho ae học hỏi
quang dong
Ok cám ơn bạn rất nhiều
.Và củng xin gởi lời chúc sức khỏe đến bạn.
A cho e hỏi là đóng sơ mi ra thủ công thì m làm ntn a
quang dong
Lấy sơ mi mới làm chuẩn rồi ra thợ tiện kêu họ làm miếng long đền đóng ra là họ sẻ biết.. Những nơi mài cốt đóng nồng thì họ càng rành vụ này
Ok cám ơn a
cám ơn ae nhiều dạy rất hiểu ♥
Chia từng phần ráp máy di va hướng dẫn chi tiết hơn đi bạn . Bên có nhận dạy sữa máy không bạn
Muy excelente video gracias hermanos
GOOD REBUILDING
A cho e hỏi mình muốn căn đúng dấu heo tháo hết nhông mặt hông mấy ra lúc rắp thì rắp thứ tự đúng nhộn nào trước a
Hấp dẫn quá
Ad làm ơn cho e hỏi chỉnh cái tầm nổ máy sớm và nổ muộn là chỉnh o chỗ nào ạ
E cảm ơn ạ
very good..thank's for information
Ban hay lam mot clip cách canh tang
a chỉnh khe hở nhiệt xupap theo phương pháp song hành hả a?
bác cho em hỏi là xe nâng 2,5t TCM dầu đang chạy bị chết máy, kiểm tra heo dầu lên đầy đủ 4 óng mà đề ko nổ nó cứ kêu chạch chach là bị gì bác
A ơi cho e hỏi ráp nhong đầu của máy mình nên để dên sao ạ
A oi cho e hỏi đầu máy cắt dc70 mà bánh đà ra vô khoảng 5li. Khi xoay bánh tới tui có tiếng kêu cọc cọc z là bị gì a
Đã thay hơi mới bác lên thay cả pittong mới cho Nó ngon
Thay nòng chạy có bền ko bạn cho xin tư vấn
Cho mình hỏi.mình chuyên bơm cát trên lộ xe đổ mình bơm.mình muốn mua máy xe mà ko biết mua loại nào xài mạnh.tại mình đang xài máy D28 D30 mà đường ống 750m là hết nổi rồi.mong bạn tư vấn giúp.cám ơn bạn
Động cơ này trên con TL 37 thì phải cho hỏi ngu tím .ở máy cày nó bật phớt bơm thủy tinh lực .dầu thủy lưc trào vào động cơ gãy tay biên .tớ rút đường thở động cơ ra ngoài ko cắm vào cổ hút gió nữa lỡ có bục phớt dầu thủy tinh lực ko vào đựoc buồng đốt nữa tránh bị gãy tay biên .nó có ảnh hưởng nhiều đến sức mạnh động cơ ko bạn .cám ơn nha hơi khó tả vì ko rành về động cơ chỉ biết chạy
a lam may o dau vay cho e theo hoc voi dc ko a oi
Cho hoi tiem co gắn turbo ko you
Thanks for information
A làm video chỉ xếp bạc khi vô píaton di
tenk you. 4bd1 videosunuda bekliyoruz. :)
ที่อู่ผมด้ามปอนด์ก็ใช้
ฟิลเลอร์ก็มี เครื่องยังพังเลย
พี่นี่โคตรเทพจริงๆ ปอนด์ไม่ใช้
ตั้งวาล์ว ประสบการณ์ล้วนๆ
พี่ครับพี่เห็นท่อน้ำพับอยู่ใหมครับแบบนั้นน้ำจะวนอยู่ใหมครับตามหลักการ ถ้าทำแบบนี้อยากให้ไปทำที่กรุงเทพจริงๆ
A quay video đặt heo có dấu và không dấu di a. Qui trình như thế nào. Được e cảm ơn nhiều
Anh có nhan lính hoc hk anh
Máy đầu phức tạp hơn máy xăng ở chố bơm cao áp
ข้อเหวี่ยงเหลือ50..ขาดไปสามมิลทำอย่าง..สเปอัดได้เปล่า..แล้วเจียให้ได้เท่ากัน..ขอขอบคุณ
Có bán isuzu 4zb1 nào mới mới ko bạn
Bộ hoi hãng gì vậy bạn
Bạn ơi mình nói thật nhé, nếu bạn bỏ ra thêm tí thời gian làm và nói chuyện về máy móc, dạy nghề, lắp ráp, canh chỉnh, xăng dầu, điện, tất cả các chi tiết trên máy. Cũng như bạn bỏ thời gian ra làm video dạy nghề qua mạng, video kín cho một số bạn không thể học nghề trực tiếp, có thể học qua mạng, những phần bạn chia sẽ, hướng dẫn chi tiết sẽ giúp đỡ phần nào mặc dù k bằng học trực tiếp. Đổi lại là bạn sẽ lấy tiền như dạy một người ở tại nhà, mình biết 1 số bạn cũng như mình k thể học trực tiếp được rất rất cần những video dạy nghề online. Rất mong sự phản hồi từ bạn, vì cũng nhiều người cũng muốn học như mình.
Ham Chơi Gấu
Rồi , cám ơn bạn đã góp ý
Mình chia sẻ cho bạn chút
-- máy móc thì nó có nhiều loại , nhiều đời máy , nhiều hiệu máy.
-- ví dụ bạn có 1 con máy có mã hiệu là *ISUZU 4JB1* đã sử dụng lâu và muốn tự làm .. thì ok mình có thể hướng dẩn bạn sữa chửa nó .. còn bạn muốn trở thành thợ máy thì mình k làm đc .. là vì trình độ mình k đủ .. mình xin lổi bạn
-- là 1 thợ máy k đơn giản là rả máy và ráp máy là xong .. bạn phải biết cơ bản về máy trước đã , phải biết cơ cấu hoạt động cái đã .. rồi phải biết đồ nào hư đồ nào k hư .. và biết mòn đồ đó hư là sẻ bị gì bị gì .. và quan trọng hơn hết là phải biết nghe tiếng máy để biết máy đó đang bị gì ...
-- thời gian học nghề là rất lâu bạn nhé .. k phải đơn giản ... Cho dù mình làm video chỉ cho bạn từng li từng tí thì ra bạn bước ra làm máy thì củng k rành rỏi như ng thợ đã học trực tiếp đc .. họ biết độ cứng của ốc , họ biết độ dầy của miếng roon ....
-- với lại mình quay video này chỉ để cho anh em đang học nghề máy , đang học ở 1 tiệm máy nào đó .. và nói rỏ hơn là mình làm video cho những anh em đang làm ở tiệm mình xem .. và thứ 2 nữa là mình đăng video để bán máy ..
-- và cuối cùng là mình xin lổi mình k dạy online như bạn nói đc .. bạn yêu nghề , đam mê máy móc và muốn học thì bạn nên tìm 1 chổ gara nào đó hoặc 1 chổ sữa máy xe cơ giới , xe nông ngư v.v .. nếu bạn sáng ý và đam mê bạn sẻ học rất nhanh ... Thân chào bạn
Thanh Toàn Abcxyz mình hiểu ý bạn nói, nói về máy thì nó bao la lắm, mà cơ bản là mình rất muốn học, căn bản về máy, mình đã tìm tòi nhiều tài liệu qua mạng để học, đã và đang năm 2 đại học mỹ về cơ khí động lực, mình biết cơ hội mình học tại garage là không có, mình rất mong tự mình tìm tòi tại nhà, có một người nào đó chia sẻ, mình có garage riêng, có nhiều cục máy khác nhau, mình chỉ muốn học hỏi chứ không phải mình nói sẽ ra làm với người thợ thực thụ vì tự học sẽ không thể bằng trường lớp, thật sự mình rất muốn học vì tiếng máy, vì cái j đó mình k hiểu mà nó cuốn hút mình không tưởng, còn nói về xiết ốc thì data sheet tra ra hết bạn ạ! Mình không có điều kiện để đến tận nơi học. TH-cam thì rất ít người việt làm về máy móc, video nước ngoài thì trình độ tiếng anh với tiếng anh chuyên ngành mình không đủ để hiểu nổi.
Ham Chơi Gấu
Hiện tại thì ở tiệm mình mua bán máy là nhiều , sữa chửa ở tiệm là tương đối ít ... Chủ yếu là đi tận nơi sửa .. vì thời gian sửa là càng nhanh càng tốt nên k có quay đc , vì sợ ảnh hưởng tới thời gian hoàn thành công việc và sợ phiền hà chủ máy ... Nên mình ra video ít lắm
Thanh Toàn Abcxyz mình xem rất nhiều, cũng học và đọc sách theo chương trình mỹ, xem được video của bạn. Ở nước ngoài nó khác xa việt nam nên mình đôi lúc cũng phải chịu, và rất ít garage đại tu máy, vì đa số họ vứt, còn một số họ chơi xe thì họ thay thế máy vào xe nên họ tự đại tu ở nhà nếu có kiến thức thôi, chứ nói dạy đại tu máy thì garage mỹ nó k làm, vì tiền đại tu mắc hơn mua cái xe khác cùng đời. Về vn thì mình không về được, vì đủ thứ nó gắn kết với nhau. Từ nhà cửa, công việc, học tập, an sinh xã hội. Nên mình không thể bỏ bê thời gian dài được, học nghề thì k phải ngày 1 ngày 2. Nên lí do đó mà mình rất muốn bạn làm video hướng dẫn, dạy căn bản, nếu bạn làm máy thì quay video lại và nói đôi chút, nó sẽ hỗ trợ phần nào, thật sự mình rất rất muốn học, dù có phải trả giá cao hơn học thực tế trường lớp mình cũng chấp nhận.
Thanh Toàn Abcxyz ở garage của bạn, nếu bạn có thời gian thì bạn làm thôi.cứ đặt máy quay. Làm tới đâu nói tới đó thôi
Có bán phụ tùng 4 jb1 không bạn
Torque wrench???? Feeler gauge??? Hacks!!!
Gracias por la informacion les pediria que complementen ala hora de los ajustes finales pongan los torques de biela,cigueñal bancada etc. Grasias
Piston lớn nhất của isuzu 4 là mấy đời máy tên gì a trai
A làm máy cumins được ko
Muy buen video alguien me puede decir dónde va la tripa del reloj de aceite
mình cần biết thông số STD của loại này. âm cơ và biên là bao nhiêu vạch. ai biết chỉ giúp với
Lam con nay bao tien vay ban
chú ủng hô con!
Con cám ơn ạ !
này chỉ lắp thôi chứ động cơ này hoạt động chắc chắn sẽ không êm
vì phải check sau khi lắp từng pittong thử trục khuỷu quay đều ko
Anh làm về kia 1t4 anh
Có biết bán phụ tùng đại tu ở đâu ko bác cho em xin số điện thoại
Lm lai ui chai co hoi hk b
This is really good .....
Việt nam mình làm cũng kém gì tây đâu cứ khen tây chẳng qua là mình ko nhiều đồ chơi chuyen nghiệp như bọn nó thôi 👍👍👍
Quang Đat
Cám ơn bạn :))
tây nó làm cẩn thận tỷ mỉ hơn bạn ak khó tính đến máy cũng khó mà chê dc, vn mình làm vậy là ok rồi
Công Tử Ngô
Mình củng xem nhiều clip ráp máy của nước ngoài lắm .. họ làm máy là họ sẻ thay hết đồ đạc, sơn phết lại như mới luôn...
Còn chổ mình làm đa số là người nông dân , chi phí còn hạn hẹp .. nên cái gì tận dụng được thì tận dụng , cái nào ko đc mới thay .. còn máy nào tệ quá thì họ thay máy khác chứ k có làm .. nếu làm hết con máy thì giá tầm 10triệu hoặc hơn .. hiện giờ máy Trung Quốc đổ về VN củng nhiều nên người ta sẻ ko làm máy nữa mà thay vào đó sẻ đỗi máy .. con máy 10triệu sài được khoảng 1-2năm là ngta lại bán máy củ và mua máy mới ... Rất là tiện
2:22 s b k cho dầu dô pit tong
Có v12co min ko a? Máy của em tải đỏ bô
đồng chí ơi cho tui hỏi tí đc ko
Tui thây bạn chi biết ráp là ráp thôi
Ráp cốt k thây thử lắc dọc co dc k
Tai biên cung vậy k vậy
Kể cả k cung k thấy thử có đổ rơ k
good videos
تفكيك وتركيب محرك الشاحنة jmc n900
Chỉnh supap tính ra bạn phải chỉ mn máy nào nén thì chỉnh máy nổ chứ ng mới vào học nghề nhìn số rối vs họ k hỉu hết đc nguyên lý
Dũng Quốc
Cách chỉnh này cho những người sử dụng máy họ chỉnh thôi .. Chứ những anh thợ đang học nghề thì có thầy dạy rồi , mình k dám dạy thêm đâu .. Cám ơn bạn
máy 4 thì chỉnh1324 máy 6 thu 162435 máy 8 thu 12734568 cu the cut chi ra
they lieu Trần trong nghành gọi là chỉnh cò đúng k
they lieu Trần máy 4 chỉnh theo 1342 . Máy 6 153624 chứ bác
A chj e cach lac heo di
Công đờ bo là j z bác
14.55 -> can u tell the song please
A cho em xin sdt, e nhờ chút về 4jb1 ạ
sao anh k làm dộng cơ 6may
Nt sdt lên bạn ơi
Bác cho em xin FB đk ko ạ
a ơi. cho e xin link nhạc phút 15:35 đi ạ
Nhin thay ma buon cho ky thuat cua viet nam
cho hỏi như xupat ở giây 29-30 ý là caí gì vậy
Cho mình hỏi cái thanh màu vàng lắp 2 bánh răng trung gian đó để làm gi ạ..ths
cái thanh đó là ống nhớt nuôi nhông
Có bán ko
ad cho e hỏi với! với động cơ 4 máy dầu thì máy nào cũng chỉnh Cò theo cách này ak??xin cảm ơn
do la
Đúng r bạn .. Kể cả máy xăng củng chỉnh như vậy .. Chỉ khác nhau ở độ hở thôi
còn khác nhau ở thứ tự nữa
kô tra dầu nhớt khi lắp à. mấy con đội
Cuantas libras precio maneja el pistón o comprecioon
❤❤❤❤❤
Very good
Chưa chi tiết thiếu phần quan trọng nhất khi ráp
Em có con máy 4BD1 ko turbo lắp máy đào 04. Hiện tượng sáng nổ mới làm lịm máy khói đen nhiều nhưng làm khoảng 5phút thì máy vẫn còn khói đen nhưng ít hơn và đỡ lịm máy hơn nhiều. Mong bên bác tư vấn giúp. Máy đổ hơi thừa bình thường ko máy ko quá nóng
Ngoc Dien Hoang
Nếu sáng sớm bị khói trắng hoặc xanh thì do bộ bơm dầu ko kín ..
Còn khói đen hoặc xám xám thì do con heo dầu bị mòn ti phun nên sẻ bị dư dầu ...
-Mỡ nắp chăm nhớt xem có khói ra nhiều ko ? Nếu ra nhiều thì nên tháo máy kiểm tra bạc piston .. Cần thiết thì thay luôn..
Và tháo heo dầu và béc dầu cân chỉnh lại ... Có điều kiện thì làm 2 cái này cùng 1 lúc
- Lời khuyên là nếu vẫn chạy đc thì để chạy khi nào xe rảnh rỗi hoặc chạy hết nổi thì hẳn làm .. Vì bây giờ tháo ra làm củng bao nhiêu đó tiền.. Mà để vậy chạy hết nỗi củng chừng đó tiền thôi ..
@@tiemmaythanhho ok bác cảm ơn bác đã tư vấn. Chúc bác sức khỏe
@@tiemmaythanhho a cho sdt. Có clip làm máy cày ko a. Xe bị ngâm nước do lầy bây h ra khói trắng anh.xử lý sao a
@@gianguc1108 bị *thủy kích* nên cong dên rồi đó bạn.
@@tiemmaythanhho cảm ởn t nhé. Mình phải rả ra làm mới hết à
ใส่อ่างยากมากรัวจัง
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Cho em hỏt carte ở bơm nhớt này có thể cắt ngắn lại bằng ở trước được không
Toi cũng đang học làm đại dong co may reault có ai đc làm chua
hay lắm toàn khi nào chú cần làm máy con xuống làm chú nge toàn
Thanh Le
Ok luôn chú ơi
cho mình hỏi anh mình lắc heo sớm chạy có nặng máy không anh
Dienk Nguyen
Heo chạy sớm bị khói trắng và sặc chứ hk bị nặng máy ha
Ko phai toan oi.heo dac som se bi róc.mang tai vao hoi nang may va nong may
Anh Tran
Tình trạng róc máy là heo già mà bạn ..
Nói chung là heo phun dầu sớm sẻ bị khói trắng
Heo phun dầu trể sẻ khói đen và róc máy , tùy theo cách gọi nhưng cụ thể là vậy
Chỉnh xớm dầu chỉ dùng cho máy phát điện chạy ga cố định. Còn lại ko nên chỉnh xóm
@@ongcocummins4944
Chạy gì củng vậy ,, chỉnh đúng góc phun dầu .. K sớm ko trể ..
Lệch góc sẻ ko tốt cho động cơ ..
Chỉnh dầu nhiều hay ít thì được .. Góc thì phải chỉnh đúng
Why your machine assembly video is not given a complete explanation and there is no choice of subtitles
Ad làm thêm clip ráp máy Yanmar 3t hoặc 4t đi
Dau may nag khoan nhiu kg z bn
Nghia Nguyen
Khoảng 200kg
Cho hỏi máy isuzu cho thuyền loại nào ngon nhất và chạy nhanh nhất vậy . Và lượng tiêu hao dầu là bao nhiêu ạ?
Chạy thuyền bao nhiêu mét ? chở người hay chở hàng ? cần tốc độ cao thì bạn nên chọn những dòng máy piston nhỏ gọn dên ngắn vòng tua nhanh như là : Kubota 3 máy hoặc 4 máy đều đc , Yanmar 3t 4t v.v .. đại loại là vậy .. hoặc là Iseki là những máy vòng tua khá nhanh ... còn ISUZU thì 4jb1 mình thấy củng ok , nhưng nếu bạn cần thêm tốc độ thì bạn chọn 4JA1 là hợp lý ... máy này thì tầm khoảng 9tr=>10tr máy đẹp đẹp thì 12=>13tr ... còn bạn muốn chơi dòng máy Nhật thì cứ Yanmar mà chơi .. giá thì 30=>40tr đổ lên
Máy Trung Quốc được cái là rẻ tiền , phụ tùng dể kiếm , chạy củng mạnh chỉ có cái ko bền ,, ko bền là ko đc bền bằng máy Nhật thôi chứ nếu sài kỉ thì củng rất bền .. bền hay ko do người sử dụng
Máy Nhật thì bền , mạnh , ít ăn dầu , đẹp , phụ tùng chất lượng khó hư và củng khó kiếm ... chạy rất lâu mới bị xuống máy .. nhưng khi xuống máy thì tiền làm máy rất đắt nha bạn .. đắt hơn máy Trung Quốc gấp đôi gấp ba gì thôi chứ củng k đắt lắm ... Đắt hay ko là do người sử dụng máy có kỉ hay ko ... chạy ẩu thì đồ hư nhiều thì tốn tiền nhiều
Xuồng cỡ 7-8m composite tải cỡ 500kg . Nhanh tốc độ cỡ bao nhiêu bạn . Lượng dầu tiêu hao có lớn ko .
xuồng caposic thì bạn lấy kubota hoặc yanmar 3 máy là ngon ..
hiện tại thì mình ko có yanmar , chỉ có kubota 76 , piston 76ly chạy xuồng đó củng có tốc độ lắm ... lượng dầu thì mình nghĩ ko hao nhiều đâu , vì chạy ko tải thì nó giống máy xăng vậy .. ít ăn dầu lắm
Mình ở phú yên
Nếu mua máy ở chỗ bạn thì có xe gửi ra k bạn . Và nếu có bị hư chắc khó kiếm thợ sữa nó
A ơi cho r hỏi là a cho nhớt vào buồng đốt có tác dụng gì vậy ạ?
Để bôi trơn thôi.
Vâng anh...mấy ông anh e bảo cho vào để kín hơi nổ cho dễ ..e hoang mang nên hỏi a cho chắc
@@hoangken8683
Củng đúng.. Ko có gì sai cả
Buenas el punto de sugecion de la biela vas hacia el filtro de aceite
bạn có thể nào chỉ giúp mình đc k mình có con isuzu 4 jb k hiểu tại sao máy chạy bị lọt dầu vào nhớt máy chạy k nổi mình nghĩ bị tuột tíibạn có thể nào chỉ cách khắc phục và nguyeen nhân bị zậy đc k
Dầu qua nhớt là do heo bị xì phót ..
Bạn tháo heo ra , rồi cảo nhông heo ra luôn .. Sau đó bạn sẻ thấy cái phót ở trong cốt heo .. Thay phót đó là hết
Thanh Toàn Abcxyz cam on ban .minh bi bo tay luon k nghi ra noi tai sao dau lai xuong bung may dc
Toyota 1 Hz
Cùm pictong độ hay anh mua vậy ạ nhìn logic quá hihi
Phi Ngoc
Đồ chế bạn ơi
Làm máy xong có hơi thừa thổi từ đáy lên mà thổi ít thôi có bị gì ad
Chạy 1 thời gian sẽ hết.
very fain.
May 4jb1 tua nhah hon kia30 ko z a
Chậm hơn bn, kia 30 heo ték mà
4jb1turbo
máy 4t bì tet gon quy lát bị khuyết loc minh hang lại được k bạn
Lên tiệm tiện bào nắp hoặc bào lại lóc máy .. Cái nào khuyết thì bào
bao zay pittong dung suc bap sao
@@nguyenphuc-gq6mz
Bào thì phải canh supap lại chứ
A cho e hỏi isuzu 93 sao mà nó ko đảo nước chay nóng may no trào nước ra đường ket nuoc hoài,chỉ em jium cảm ơn!
Ko đảo nước thì bị cái bơm trộn nó ko trộn ...
Nóng quá thì phải trào nước ra rồi .. Hiện tượng nước nóng lên tim á ..
Uh đúng rồi đó nóng lên tim,ma nó 2 bơm ha j đó,khak phục sao a
@@didanh6508
Bơm trộn nằm chổ cánh quạt gió ...
Tháo ra thay đạn thay phót hoặc thay luôn cái mới củng được ..
Cảm ơn nhé!
ban cho mình hỏi tí chục cơ của máy 490 có giống của 495 k minh xin cam ơn
Hau Đo Hau
Máy 490 là máy gì bạn ?? Hiệu máy và đời máy mình mới biết
Ví dụ hiệu mitsubishi đời máy 4D31
MAY TQ đời YSD 490Q CO giống đời 495 cua trung quốc k ban
Hau Đo Hau
Mình chưa gặp loại này .. nhưng nếu nâng cấp đời máy thì thường thường họ sẻ giử nguyên thông số ban đầu , chỉ thay đổi 1 phần nhỏ để có sự vượt trội hơn đời trước ví dụ thay piston lớn hơn để công suất tăng .. còn cốt máy họ sẻ giử nguyên , vì nếu thay cốt máy thì chi phí k hề nhẹ ...
Mình chỉ góp ý đc như vậy thôi , chứ mình củng k biết chắc chắn có dùng chung hay là k .. sorry bạn
Thanh Toàn Abcxyz ok ban minh cám ơn bsn nhiêu
Fyj
mien dên ko có lo sao nhot len nuoi bac duoc hã anh
Quoc Cuong Le
Đường nhớt đi 1 chiều nha bạn... Từ bơm nhớt lên bá dê cốt rồi bá dê cốt sẻ có lổ truyền ra dên và lòn nhớt ra ngoài ...
Còn nếu miển dên có lổ thì bá dê truyền nhớt cho dên rồi dên truyền xuống miễn dên và xuống lổ ắc
toi thay ban gáp mien den co thay lo dau
mien den tay den ko co lo do ban oi. ban gap may cho nguoi ta kieu do la chet nguoi ta roi
truyen ra lô nhot ngoai ...nhot co vo duoc tay dê .bac. piston dau
Quoc Cuong
Miển dên có lổ thì nó truyền nhớt lên cho ắc dên nhe .. chứ nhớt vẩn lên được miển dên vì cốt máy đã có lổ nhớt và truyền lên từ miển bá dê ...
Bạn nói củng đúng nhưng tuỳ loại máy .. vì cây dên k có lổ nên miển dên có lổ củng k có tác dụng gì cả
May cua e isuzu c240 đô hơi nhiều wá phải làm sao a
Tú Văn
Tháo ra làm máy lại.
Thay bạc + sylanh + miển dên là chủ yếu
Còn lặt vặt ở ngoài thì hư gì thì thay nấy