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まぁ、車自体の特性やそのタイヤとの相性が有るので…ね自分は、『YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701』良いタイヤだと思います。GRのC-HRには新車装着タイヤですし。
ご視聴ありがとうございます。そのようですね。s660には合わなかったです。
フレバはかなりのサイズでエクストラロードタイヤなので空気圧を高めに入れなければならないとおもいますがいれてますか？
今度試してみます。
傭兵さんへ、タイヤレビュー参考になりました！私の嫁も、ずっとネオバにする！と確信したようです。（嫁が、傭兵さんにコメントして、と言われました）。しかし、S660は、純正でネオバが装着されるボディ剛性と足回りの作りには軽自動車の枠を超えた所に有りますね。私のアルトワークスでもコーナーリングで、嫁のS6に離される時有りますから（苦笑）。もう生産終了となりましたので、傭兵さんもS660を大切に乗って下さいと嫁が言っております。
ご視聴ありがとうございます。大切にしていきます。奥さんにもお伝えください。
@@Yohei-CarVlog さんへ、ありがとうございます。
一般層としてコメントしますと、いわゆるエコタイヤと比べると120km/h以上で安定性が全然違います。特に雨の中でもしっかりグリップしてくれてるのが素人でも分かる。時々高速で家族サービスするお父さんにお勧め。
ご視聴ありがとうございます。確かに雨は良いかもです。
電子制御は関係ないのでしょうか？ネオバに特化した制御？値段は一本一万強の差額ですか？どこかでフラバにすると半額くらいで済むと見たのですが。よろしくお願いします。私は今足にしか使っていなく(市街地)将来サーキット走る予定もないから。でも初めてS660のステアリングを握った時、カミソリの如くきれるハンドリングには驚いた。そこまできれんでエエやろと思うくらい。これがMRのハンドリングなのかと。S660はドリフトのイメージが私には有りません。メーカーも「絶対にブレイクさせないぞ。」みたいな作りをしている気がする。無理な走りされて事故増えたら保険屋に怒られる？まーS660買う人はもう落ち着いた大人が多い気がする。若者の車放れもあるし。
ご視聴ありがとうございます。電子制御がおそらく関係ないと思われます。タイヤに救われたハンドリングのようです。
軽自動車では、パワーないから、ネオバだとタイヤに負けて、逆に性能ダウンだと思います。そんなに変わらないどころか全然、違いますよ
エスロクは純正がネオバなのです。
新品時の状態で、やっとなのかもです。賞味期限は五分山の3年でヒビ割れでポテンザへ交換となりました。ＦTOはＦＦのＶ6でフロントヘビーなんで尻がトランクで軽いのでスキール音が発生するとドリフトしやすい状態となって流れてしまいやすいのです急カーブーの手前で朝の4時頃に新幹線のカード下で車が目の前で飛び込んできてスピンしたことあってその地点でハンドルの立て直し操作不能となったまま対向車線のガードレル手前まで車は飛ばされて行って停止したことあります。冬の早朝だったので事故は起きなかったです。そのあとはタイヤさんの推奨で寿命の短い安いタイヤは履かなくなりました。会社の車と自家用車もここで交換して貰ってます。ＢＳ専門店でして、うちならＢＳのタイヤだったら安くできるからと言われことあって、そこそこ安いのかもしれません。パンクしたときも普通はタイヤごと交換なのですが、うちは内側から修理出来るから問題ないとのことで修理して貰えたので安く済みました。www.kojima-tire.co.jp/personal.html
ご視聴ありがとうございます。いろいろ勉強になります。
はじめまして。ｖ７０１は、滑る様な感覚ですね。３万ｋｍ持ちました。ＡＤ０７やＡＤ０８は、張り付く感覚ですね。２万ｋｍ持ちました。
ご視聴ありがとうございます。ずいぶん短期間でなくなりますね。コスパ的に私にはムリかもです。
こんにちは。やっぱりでしたか、s660の一番いい所が削られて残念な結果になりましたね。でもこの動画で助けられる人も沢山いると思いますよ！（私もその一人になりました）ブリジストンはお嫌いですか？RE-71RSはドリキンさんも絶賛でしたから間違いないでしょうね。これからの動画も楽しみにしています！
ご視聴ありがとうございます。次はブリジストンも視野に入れていこうと思います。
人柱報告ありがとうございます。あ～ぁ、やっぱりですが予想外に差が大きかったですね。やっぱり軽いからシビアなのですかねぇ。費用対価的にはフレバはメリットがなさそうですね、次はポテンザ辺りのレビュー探してみようかな。（大汗）
ご視聴ありがとうございます。正直メリットは見つかりませんね。
ウェット性能の9と10差もかなり有ると思いますよ、フレバは限界域でもコントロール出来るから面白いですよ😅雨がフレバですw
確かに雨の中ではフレバは良い走りしますね。
自分もフレバにして後悔しました。あと何年我慢しますかね😅
ほんとそれです。
スポーツタイヤと省燃費タイヤでは性質が違うでしょ？
ご視聴ありがとうございます。もちろん違いますよ。
インプレッション参考になりました感謝です。「ウェット性能」も検証予定とのことで楽しみです。残るフレバの性能に関して、「乗り心地」はマイルドと評していらっしゃいましたが、「静粛性」に対するコメントと、「低燃費」への検証も宜しければお願いします。
ご視聴ありがとうございます。今後とも宜しくです。
いつも楽しく拝見させて頂いてます。前回の傭兵さんの動画の後に、当方はBS71RSに替えたところネオバが１０だと（１１）ぐらいでした。食いつきが良いのはもちろんのこと、後で踏むブレーキが楽なので運転にストレス無くなりました。次は傭兵さんはネオバに戻すということですが、もしモデルチェンジしてないネオバであれば71RSの方が良いかもしれません。タイヤによる乗り心地の改善期待値より、無限パフォーマンスダンパーやモデューロのホイールの方が毎日体感できそうかな、と私は思ってますが、傭兵さんはどうでしょうか？（まあ金かかりますが）
ご視聴ありがとうございます。足回りの課題はまだまだ続きそうです。がんばります。
FTOの純正標準装着されてるタイヤはADVANと記号 でFLEVA とタイヤパターンが全く同じ物となります。フレッシュツーリングオリジネーション。ツーリング向けのタイヤとなります。
ご視聴ありがとうございます。ツーリングですか。ツーリングでも少し怖いです。
動画的には成功です！
ご視聴ありがとうございます。ある意味そのようです。でも、まだまだ成功とは程遠いです。
傭兵さん、お疲れ様です😃ピレリやミシュラン、ブリジストンのタイヤじゃダメですかね？
それぞれ良さがあります。
私としては86にフレバを付けていましたが悪くはなかったが近日中にアドバンスポーツ105Vを取り付ける予定ですま～各個人好みでしょね～！昔ブリヂストンよりヨコハマが好きでSW20MR-2にグランプリM3をはかせていましたよｗ今回Ｖ701から105Ｖの乗り比べが楽しみです
ご視聴ありがとうございます。ほんと車の重量などでも変わるので、それに合った物を探すのも面白いですね。
全然別の話ですが、ドリンクホルダーなんていうのですか？
ご視聴ありがとうございます。ドリンクホルダーは自転車用を流用してます。過去の動画がありますので、よかったら見てください。th-cam.com/video/cfdnxT3Q20E/w-d-xo.html
傭兵さん本日はD'zさんところで会えて嬉しかったです！またよろしくお願い致します😊
いつもご視聴ありがとうございます。今後とも宜しくです。
てか、ネオバからフレバに落として、ゴチャゴチャ言うことが論外。ネオリンでも履いてれば良いよ。
ネオリンって何ですか？
WRXにフレバ履かせたらまるでスライムの上を走っているような感覚で高速道路を走るのも怖いくらいでした。横風で簡単に挙動が乱れるくらいです。ステアリングの応答性も最悪でした。もちろん皮剥きは終わってます。
ご視聴ありがとうございます。私も同じ感覚ですね。
アルトワークス(HA36S)にフレバ装着しましたけど、俺はあくまでも『通勤・買い物メイン』ですしSろくに比べたら通勤・買い物メイン車なのがアルトワークスだと思ってます😃だからフレバがちょうど良く感じます😃
ご視聴ありがとうございます。タイヤは車によって全然違うということを思い知らされました。MR車ではフロントの食いつきが悪くなり最悪でした。
剛性感って事でしょうか。自分はネオバ→ネオバだったので、新品タイヤって良いな😊って交換後は印象アゲでした。ロングツーリングは良さそうなインプレッションですね。
ご視聴ありがとうございます。剛性というより回答性ですかね。ハンドル切った瞬間、遅れる感じです。
インプレお疲れ様でつ！画質変更しました？気のせいだったらすみません…
ご視聴ありがとうございます。え？！画質悪いですか？変えてないですけど。
今回の映像、S6の輪郭がくっきりしてるなぁと…次回も楽しみにしてまつ♪
1万の節約のため、2年間そのタイヤを履き続けるのは厳しそうですね。
ご視聴ありがとうございます。全くその通りです。
Fk7のタイヤ交換時期なのでフレバにしたけどあまり良くなかったんですかね、、、、？心配になってきました🙄笑
ご視聴ありがとうございます。エスロクは車体が軽いので、くいつきが悪いのですがfk7なら大丈夫ではないかと。
サムネ見てこれを思い出したようつべ/watch?v=ykH47_xAUeI
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
まぁ、車自体の特性やそのタイヤとの相性が有るので…ね
自分は、『YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701』良いタイヤだと思います。
GRのC-HRには新車装着タイヤですし。
ご視聴ありがとうございます。
そのようですね。
s660には合わなかったです。
フレバはかなりのサイズでエクストラロードタイヤなので空気圧を高めに入れなければならないとおもいますがいれてますか？
今度試してみます。
傭兵さんへ、タイヤレビュー参考になりました！私の嫁も、ずっとネオバにする！と確信したようです。（嫁が、傭兵さんにコメントして、と言われました）。しかし、S660は、純正でネオバが装着されるボディ剛性と足回りの作りには軽自動車の枠を超えた所に有りますね。私のアルトワークスでもコーナーリングで、嫁のS6に離される時有りますから（苦笑）。もう生産終了となりましたので、傭兵さんもS660を大切に乗って下さいと嫁が言っております。
ご視聴ありがとうございます。大切にしていきます。奥さんにもお伝えください。
@@Yohei-CarVlog さんへ、ありがとうございます。
一般層としてコメントしますと、いわゆるエコタイヤと比べると120km/h以上で安定性が全然違います。
特に雨の中でもしっかりグリップしてくれてるのが素人でも分かる。
時々高速で家族サービスするお父さんにお勧め。
ご視聴ありがとうございます。
確かに雨は良いかもです。
電子制御は関係ないのでしょうか？ネオバに特化した制御？値段は一本一万強の差額ですか？どこかでフラバにすると半額くらいで済むと見たのですが。よろしくお願いします。私は今足にしか使っていなく(市街地)将来サーキット走る予定もないから。でも初めてS660のステアリングを握った時、カミソリの如くきれるハンドリングには驚いた。そこまできれんでエエやろと思うくらい。これがMRのハンドリングなのかと。S660はドリフトのイメージが私には有りません。メーカーも「絶対にブレイクさせないぞ。」みたいな作りをしている気がする。無理な走りされて事故増えたら保険屋に怒られる？まーS660買う人はもう落ち着いた大人が多い気がする。若者の車放れもあるし。
ご視聴ありがとうございます。電子制御がおそらく関係ないと思われます。タイヤに救われたハンドリングのようです。
軽自動車では、パワーないから、ネオバだとタイヤに負けて、逆に性能ダウンだと思います。そんなに変わらないどころか全然、違いますよ
エスロクは純正がネオバなのです。
新品時の状態で、やっとなのかもです。
賞味期限は五分山の3年でヒビ割れでポテンザへ交換となりました。
ＦTOはＦＦのＶ6でフロントヘビーなんで尻がトランクで軽いのでスキール音が発生するとドリフトしやすい状態となって流れてしまいやすいのです
急カーブーの手前で朝の4時頃に新幹線のカード下で車が目の前で飛び込んできてスピンしたことあって
その地点でハンドルの立て直し操作不能となったまま対向車線のガードレル手前まで車は飛ばされて行って停止したことあります。
冬の早朝だったので事故は起きなかったです。
そのあとはタイヤさんの推奨で寿命の短い安いタイヤは履かなくなりました。
会社の車と自家用車もここで交換して貰ってます。
ＢＳ専門店でして、うちならＢＳのタイヤだったら安くできるからと言われことあって、そこそこ安いのかもしれません。
パンクしたときも普通はタイヤごと交換なのですが、うちは内側から修理出来るから問題ないとのことで修理して貰えたので安く済みました。
www.kojima-tire.co.jp/personal.html
ご視聴ありがとうございます。いろいろ勉強になります。
はじめまして。ｖ７０１は、滑る様な感覚ですね。３万ｋｍ持ちました。ＡＤ０７やＡＤ０８は、張り付く感覚ですね。２万ｋｍ持ちました。
ご視聴ありがとうございます。
ずいぶん短期間でなくなりますね。コスパ的に私にはムリかもです。
こんにちは。
やっぱりでしたか、s660の一番いい所が削られて残念な結果になりましたね。
でもこの動画で助けられる人も沢山いると思いますよ！
（私もその一人になりました）
ブリジストンはお嫌いですか？
RE-71RSはドリキンさんも絶賛でしたから間違いないでしょうね。
これからの動画も楽しみにしています！
ご視聴ありがとうございます。次はブリジストンも視野に入れていこうと思います。
人柱報告ありがとうございます。
あ～ぁ、やっぱりですが予想外に差が大きかったですね。
やっぱり軽いからシビアなのですかねぇ。
費用対価的にはフレバはメリットがなさそうですね、次はポテンザ辺りのレビュー探してみようかな。（大汗）
ご視聴ありがとうございます。正直メリットは見つかりませんね。
ウェット性能の9と10差もかなり有ると思いますよ、フレバは限界域でもコントロール出来るから面白いですよ😅雨がフレバですw
確かに雨の中ではフレバは良い走りしますね。
自分もフレバにして後悔しました。あと何年我慢しますかね😅
ほんとそれです。
スポーツタイヤと省燃費タイヤでは性質が違うでしょ？
ご視聴ありがとうございます。
もちろん違いますよ。
インプレッション参考になりました感謝です。「ウェット性能」も検証予定とのことで楽しみです。残るフレバの性能に関して、「乗り心地」はマイルドと評していらっしゃいましたが、「静粛性」に対するコメントと、「低燃費」への検証も宜しければお願いします。
ご視聴ありがとうございます。
今後とも宜しくです。
いつも楽しく拝見させて頂いてます。前回の傭兵さんの動画の後に、当方はBS71RSに替えたところネオバが１０だと（１１）ぐらいでした。食いつきが良いのはもちろんのこと、後で踏むブレーキが楽なので運転にストレス無くなりました。次は傭兵さんはネオバに戻すということですが、もしモデルチェンジしてないネオバであれば71RSの方が良いかもしれません。タイヤによる乗り心地の改善期待値より、無限パフォーマンスダンパーやモデューロのホイールの方が毎日体感できそうかな、と私は思ってますが、傭兵さんはどうでしょうか？（まあ金かかりますが）
ご視聴ありがとうございます。足回りの課題はまだまだ続きそうです。がんばります。
FTOの純正標準装着されてるタイヤはADVANと記号 でFLEVA とタイヤパターンが全く同じ物となります。
フレッシュツーリングオリジネーション。
ツーリング向けのタイヤとなります。
ご視聴ありがとうございます。ツーリングですか。ツーリングでも少し怖いです。
動画的には成功です！
ご視聴ありがとうございます。ある意味そのようです。でも、まだまだ成功とは程遠いです。
傭兵さん、お疲れ様です😃ピレリやミシュラン、ブリジストンのタイヤじゃダメですかね？
それぞれ良さがあります。
私としては86にフレバを付けていましたが悪くはなかったが近日中にアドバンスポーツ105Vを取り付ける予定ですま～各個人好みでしょね～！
昔ブリヂストンよりヨコハマが好きでSW20MR-2にグランプリM3をはかせていましたよｗ今回Ｖ701から105Ｖの乗り比べが楽しみです
ご視聴ありがとうございます。ほんと車の重量などでも変わるので、それに合った物を探すのも面白いですね。
全然別の話ですが、ドリンクホルダーなんていうのですか？
ご視聴ありがとうございます。
ドリンクホルダーは自転車用を流用してます。
過去の動画がありますので、よかったら見てください。
th-cam.com/video/cfdnxT3Q20E/w-d-xo.html
傭兵さん本日はD'zさんところで会えて嬉しかったです！またよろしくお願い致します😊
いつもご視聴ありがとうございます。今後とも宜しくです。
てか、ネオバからフレバに落として、ゴチャゴチャ言うことが論外。
ネオリンでも履いてれば良いよ。
ネオリンって何ですか？
WRXにフレバ履かせたらまるでスライムの上を走っているような感覚で高速道路を走るのも怖いくらいでした。
横風で簡単に挙動が乱れるくらいです。
ステアリングの応答性も最悪でした。
もちろん皮剥きは終わってます。
ご視聴ありがとうございます。
私も同じ感覚ですね。
アルトワークス(HA36S)にフレバ装着しましたけど、
俺はあくまでも
『通勤・買い物メイン』ですし
Sろくに比べたら通勤・買い物メイン車なのが
アルトワークスだと思ってます😃
だからフレバがちょうど良く感じます😃
ご視聴ありがとうございます。
タイヤは車によって全然違うということを思い知らされました。MR車ではフロントの食いつきが悪くなり最悪でした。
剛性感って事でしょうか。
自分はネオバ→ネオバだったので、新品タイヤって良いな😊って交換後は印象アゲでした。
ロングツーリングは良さそうなインプレッションですね。
ご視聴ありがとうございます。剛性というより回答性ですかね。ハンドル切った瞬間、遅れる感じです。
インプレお疲れ様でつ！画質変更しました？気のせいだったらすみません…
ご視聴ありがとうございます。
え？！画質悪いですか？
変えてないですけど。
今回の映像、S6の輪郭がくっきりしてるなぁと…次回も楽しみにしてまつ♪
1万の節約のため、2年間そのタイヤを履き続けるのは厳しそうですね。
ご視聴ありがとうございます。
全くその通りです。
Fk7のタイヤ交換時期なのでフレバにしたけどあまり良くなかったんですかね、、、、？
心配になってきました🙄笑
ご視聴ありがとうございます。
エスロクは車体が軽いので、くいつきが悪いのですがfk7なら大丈夫ではないかと。
サムネ見てこれを思い出した
ようつべ/watch?v=ykH47_xAUeI