Haz esto para ir mas rapido | KARTING LIFE

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
  • Este fin de semana hice una prueba de cambiar la altura trasera de mi Tony kart con rotax dd2. Prueba muy interesante con una conclusión que puede ser muy útil en muchas situaciones. Hago videos para que gente puede aprender cositas nuevas pero la verdad es que muchas veces yo también aprendo haciendo estos videos.
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ความคิดเห็น • 39

  • @cristobalfernandez5368
    @cristobalfernandez5368 2 ปีที่แล้ว +2

    Nosotros probamos esto el fin de semana pasado y mi hijo lo noto. Es de agradecer que compartas este tipo de cosas.
    A seguir A Tope!!

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  2 ปีที่แล้ว

      me alegro que sea de ayuda 😁

  • @lunaticobipolar
    @lunaticobipolar ปีที่แล้ว +1

    Me encanta con esa cámara se ve muy bien

  • @lilpmusic5281
    @lilpmusic5281 2 ปีที่แล้ว +4

    Te mereces más subscriptores bojan, haces buen contenido

  • @panchocantisani8598
    @panchocantisani8598 2 ปีที่แล้ว +1

    Aqui de lá frontera rivera X livramento, muy buen vídeo aprendizado excelente muchas gracias!!!!

  • @fernandogabrielrodriguez6373
    @fernandogabrielrodriguez6373 2 ปีที่แล้ว +1

    muy buena la cámara, fue una buena inversión para el canal

  • @paulvilloch
    @paulvilloch 2 ปีที่แล้ว +1

    Hola Bojan! Me gustó mucho la cámara nueva. Sobre todo cuando enfoca los pedales. Sin saber mucho, lo primero que hago en un chasis es bajarlo. Y comprobé que va mejor.

  • @gregoriovinas9917
    @gregoriovinas9917 2 ปีที่แล้ว +4

    Buenas Bojan, pues yo lo llevo arriba del todo y siempre he pensado que tenia más agarre, probaré a bajarle porque no le encuentro a mi chasis el grip óptimo en parte trasera (CRG KT4 2021 DD2). Sobre la cámara una pasada, hace un mes que tengo esa misma y hace unos vídeos muy chulos.
    Grandísimo vídeo Bojan, sigue así tío, contigo estoy aprendiendo muchísimo y eso que pensaba que ya sabía casi todo.
    Fuerte abrazo!!

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  2 ปีที่แล้ว +1

      Gracias Gregorio por el apoyo. Sobre el setup, pruebalo ya veras como te va a sorrender 😁😁 Eso si cuando lo pruebas escribe nos por aqui los resultados 😁😁

    • @gregoriovinas9917
      @gregoriovinas9917 2 ปีที่แล้ว +2

      @@BojanLackovic Buenas Bojan, aunque lo escribo pasado unos meses no me olvidé de la respuesta, confirmo que efectivamente baje chasis de parte trasera y el agarre subió bastante, ahora he encontrado las sensaciones que necesitaba sobre el eje trasero (ya no lo toco mas), ahora solo voy tocando de vez en cuando el eje delantero según este la pista.

  • @Hackenbaker
    @Hackenbaker ปีที่แล้ว +1

    Muy buen tip. Muchas gracias!

  • @frankdrebin4485
    @frankdrebin4485 2 ปีที่แล้ว +1

    GRACIAS Bojan ! Acá lo intentare con mi Intrepid DD2 . Saludos desde Colombia.

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  2 ปีที่แล้ว

      Escribe por aqui si te ha ayudado

  • @franciscoredondopeno9376
    @franciscoredondopeno9376 ปีที่แล้ว

    Eres un crack yo me e iniciado con un rotax automático 🎉

  • @emanuelluengo3876
    @emanuelluengo3876 5 หลายเดือนก่อน

    Muy buen video, q efecto hace con modificar adelante?

  • @estebanballesteroflores5992
    @estebanballesteroflores5992 2 ปีที่แล้ว +1

    Buenas tardes.
    Grandes vídeos.
    Podias poner fotos del chasis arriba y abajo.
    Gracias.
    Que buen trabajo

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  2 ปีที่แล้ว +1

      gracias a ti por el apoyo!

  • @rafaelfarinas1210
    @rafaelfarinas1210 ปีที่แล้ว +1

    Bojan, buenas tardes!!! Me encanta el contenido q haces!!! Tengo una duda acerca de las alturas, en la parte delantera funciona de la misma manera?? Gracias de antemano

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  ปีที่แล้ว +1

      Bajar adelante pierdes agare, subes le das. como siempre digo, tienes que probarlo porque a veces sorprende 😁😁

  • @satrace
    @satrace 2 ปีที่แล้ว +1

    Exelente prueba! La cámara no me gusta. Defotma mucho la imagen y me gusta
    mucho más la tradicional.El otro día probé con llantas de aluminio en vez de las originales otk y con pista lavada mejoró muchísimo. No sé si ya hiciste esa prueba. Un gran abrazo desde Argentina!

  • @diegoavalle5551
    @diegoavalle5551 2 ปีที่แล้ว +1

    Buen video bojan!!

  • @cesarfernandezgarcia9283
    @cesarfernandezgarcia9283 2 ปีที่แล้ว

    Buen video bojan.
    Probaremos en castroponce q nunca hay agarre😅😅😅

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  2 ปีที่แล้ว

      Probar y escribir por aqui comentario como te fue 😁 y gracias 😁

  • @federicomaurello6144
    @federicomaurello6144 หลายเดือนก่อน

    Buenas tardes. Queria realizarte una cosulta. Cuando bajas el chaseis desde atras, no se aumenta también el avance de punta de eje? O al bajar el chasis atras, corriges nuevamente el avance?

  • @prolegend9318
    @prolegend9318 2 ปีที่แล้ว

    Hola Bojan me gusta mucho la cámara nueva, quiero ser piloto como hago para ser piloto?

  • @MrPonxo4
    @MrPonxo4 2 ปีที่แล้ว

    Pensé que era de carb y altura a nivel del mar, cosa que los comer c50 sufrimos. Tendrás algo de material así? Buen video

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  2 ปีที่แล้ว

      Sobre comer no tengo nada lo siento.

  • @andrescaldeiro5420
    @andrescaldeiro5420 2 ปีที่แล้ว +2

    Que camara es la 360 que usaste Gracias

  • @emoyox
    @emoyox 2 ปีที่แล้ว +1

    mira el video en akps te dedicamos el video 😆😆😆

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  2 ปีที่แล้ว +1

      si la pongo asi solo se ve el volante sin circuito y por eso la pongo mas alto… cosa de gusto

    • @emoyox
      @emoyox 2 ปีที่แล้ว +1

      @@BojanLackovic saludos desde Patagonia Argentina . Comodoro Rivadavia. De la AKPS PARA EL MUNDO..

  • @emoyox
    @emoyox 2 ปีที่แล้ว +1

    no te molesta la vista la cámara del casco tan alta?

    • @BojanLackovic
      @BojanLackovic  2 ปีที่แล้ว

      no, no molesta nada. Un saludo

  • @abelon1596
    @abelon1596 2 ปีที่แล้ว +1

    Gran video, te copio el setap