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アバルト595購入夢見ている者です。新車は買えない者としては、バイヤーさんより本音チェックポイントはとても参考になりました🙌他にも掘り下げた部分も別動画上げて欲しいくらいです。
コメントありがとうございます。自分自身もイタリア車に乗っているので、失敗談や故障経験なども今後配信できればと考えております。ぜひ、また参考にしてください。
おお〜〜!😂…今回の動画も非常に丁寧で詳しい説明、ありがとうございます😊…アバルトファンには大変参考になります!😊……あと、佐治さんの人柄の良さにホッコリニッコリです😂😂
嬉しいコメントありがとうございます！喜んでもらえて本当に嬉しいです。今後も皆さんのお役に立てるよう頑張りますので、よろしくお願いいたします🙂
アバルト S3乗りからも検討してる人へ動画に大体合わせて解答したい。 長文失礼。１．フロント樹脂の裏面と表面の破損やキズはDIYで直してパテ埋め研磨し塗装しちゃった。 ３．ウォッシャータンクとホースはよく抜ける。下に潜ってホース繋ぎ直します。 ５．バッテリーの残ボルト必須。交換頻度多いからレーシング用リチウムイオンバッテリーで4年半交換せず。13㎏軽量化 ６．リベットはよく壊れるので日産リベットで代用。9．ホイールの汚れ 裏側など年2回外してブレーキクリーナー併用して汚れ落とします。10。サイドステップはサイドの下にネジ2ヶ所で固定されてて３Mに交換。でも浮く(´；ω；`)ｳｯ… 11．三角ビラー樹脂良く聴くけど壊れてません。そろそろかな。ガレージに入れてるからかな？ 13、PWのバキバキレギュレーターは、適当に起こるので音が大きくなる前に剥がして交換。シリーズ３だと固定ボルト緩くなるので「緩まないナットに交換」Dかショップに行ってレギュレーター交換ならアバルトとFIAT部品同じなのでFIATか新古品で交換。14.15は足元したエアコンはまだ平気。17のLED化は8年前に店の棚卸の値引き品買って交換ディーラー出も異常なし、バックマウントも何ともない。 その他故障は、冷却液タンクのポロリや漏れ多い。電子スロットル故障はディーラーネットワークを使って新古品で新品の半額で修理。ブレーキの鳴き、ブレーキの鳴きを気にするならオモチャみたいに簡単なのでブレーキグリスを塗ります。強化部品タワーバーなど買うより寸法叩き出して溶接やドリルで穴開けしてアルミ棒で5本バー作ったよ。『アバルトの暗電流に対して純正バッテリーが小さいので、カオスやボッシュ・バルタ(余裕あり)』 とりあえず10年乗ります
シリーズ３の595Cを新車で買いました。冷却水のタンクは半年で漏れて交換しました。サイドステップは、納車時から浮いていたので、１ヵ月点検でつけ直して貰いました。バッテリーは車検毎に交換です。ブレーキパッドは、低ダストがおすすめですね。あと、エアコンは、６年目で壊れました。部品代は安いのですが、ダッシュ部を全部外すので工賃が高かったです。
コメントありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます。引き続き、アバルトライフをお楽しみくださいませ！
有り難う御座います！めっちゃ参考になりました。
こちらこそ 嬉しいコメントありがとうございます！参考になれば幸いです🙂
アバルト595購入を検討している方は絶対に見てからにしてください！失敗を確実に減らせます！✨
2019年にシリーズ3コンペを購入して3年目くらいに、三角パネル左のゴムが劣化によりボロボロになりました😂右側もいずれなると思い、両方とも新品交換しちゃいました。外装周りのゴム系や樹脂系の耐候性が国産車より弱いのでしょうか？
コメントありがとうございます。ゴム系やプラスチック系はやはり弱いですね。そういうところも含めて愛着の湧いてくるのがアバルトの魅力でもあります(笑)
三角パネルのゴム劣化…新品交換は値段だいたいどのくらいですか
すいません自分も中古の17年式ベースの595を一年前に購入したのですがリアにキャンバーがついてるようで、買ったばかりのタイヤの内減りがひどく困っていますこの場合は専門店に見て頂くとして、改善は可能なのでしょうか？
リアのキャンバーですと、キャンバーシムというパーツが装着されている可能性があります。一度確認してみてください。もしくは、アライメントを取ってみるのはいかがでしょうか？
ご返答ありがとうございます。自分は山形の人間なので、ウイングオートさんにお見せできないのがとても残念ですがせっかくご提案して頂いたので、とりあえず近場のイタ車屋さんに見て頂こうと思います。機会があればいつかウイングオートさんにも自分のアバルトでお世話になりたいです。@@wingchannel.
@@やしろ-m5f ぜひ お近くの店でチェックしてもらえたらと思います。☺直接ではなくても、縁あってこうして交流出来た事を嬉しく思います。近くに来られた際は ぜひお立ち寄りください！全力で歓迎させていただきます！ステキなアバルトライフをお送りください！
エアコンの足元出ないの新車で買ったのに出なかった。あるあるなんですね～
@user-il8hn2xd7g さんコメントありがとうございます！そうなんです・・新車からその不具合が出るのはひどいですね～ですが アバルト595は そんなトラブルを差っ引いても魅力ある車です！ステキなアバルトライフを楽しんでくださいね！🙂
僕のアバルトも8月に納車したんですがコンピューター診断でエアコンの吹き出しのやつが消えないって言われました🤔よくあるってのは聞いてましたし致命傷ではないみたいなのでご愛嬌ですかね笑😃
コメントありがとうございます。よくある不具合ですね・・・モーター交換で直りますが、気にならないのであれば走行に支障はございませんよ！
怖くて変えないw
コメントありがとうございます。そう思う場合 国産車が無難です🙂
@@wingchannel. けど買っちゃうんですよねー。
@@akirak47s となれば 楽しい世界が待ってます！😄
595の中古車を検討していましたが、雨風、紫外線、果ては花粉に黄砂に鳥フンの攻撃を受ける青空駐車の私には到底買えそうにない車だと確信しました(笑)
コメントありがとうございます！青空駐車の方も多いですよ🙂
３年間ABARTHに乗ってますがヒルホールド、小回りが効かない、全然問題ないですよ、下手なだけでは？
アバルト595購入夢見ている者です。
新車は買えない者としては、
バイヤーさんより本音チェックポイントはとても参考になりました🙌
他にも掘り下げた部分も別動画上げて欲しいくらいです。
コメントありがとうございます。
自分自身もイタリア車に乗っているので、失敗談や故障経験なども今後配信できればと考えております。
ぜひ、また参考にしてください。
おお〜〜!😂…今回の動画も非常に丁寧で詳しい説明、ありがとうございます😊…アバルトファンには大変参考になります!😊……あと、佐治さんの人柄の良さにホッコリニッコリです😂😂
嬉しいコメントありがとうございます！
喜んでもらえて本当に嬉しいです。
今後も皆さんのお役に立てるよう頑張りますので、よろしくお願いいたします
🙂
アバルト S3乗りからも検討してる人へ動画に大体合わせて解答したい。 長文失礼。１．フロント樹脂の裏面と表面の破損やキズはDIYで直してパテ埋め研磨し塗装しちゃった。 ３．ウォッシャータンクとホースはよく抜ける。下に潜ってホース繋ぎ直します。 ５．バッテリーの残ボルト必須。交換頻度多いからレーシング用リチウムイオンバッテリーで4年半交換せず。13㎏軽量化 ６．リベットはよく壊れるので日産リベットで代用。9．ホイールの汚れ 裏側など年2回外してブレーキクリーナー併用して汚れ落とします。10。サイドステップはサイドの下にネジ2ヶ所で固定されてて３Mに交換。でも浮く(´；ω；`)ｳｯ… 11．三角ビラー樹脂良く聴くけど壊れてません。そろそろかな。ガレージに入れてるからかな？ 13、PWのバキバキレギュレーターは、適当に起こるので音が大きくなる前に剥がして交換。シリーズ３だと固定ボルト緩くなるので「緩まないナットに交換」Dかショップに行ってレギュレーター交換ならアバルトとFIAT部品同じなのでFIATか新古品で交換。14.15は足元したエアコンはまだ平気。17のLED化は8年前に店の棚卸の値引き品買って交換ディーラー出も異常なし、バックマウントも何ともない。 その他故障は、冷却液タンクのポロリや漏れ多い。電子スロットル故障はディーラーネットワークを使って新古品で新品の半額で修理。ブレーキの鳴き、ブレーキの鳴きを気にするならオモチャみたいに簡単なのでブレーキグリスを塗ります。強化部品タワーバーなど買うより寸法叩き出して溶接やドリルで穴開けしてアルミ棒で5本バー作ったよ。『アバルトの暗電流に対して純正バッテリーが小さいので、カオスやボッシュ・バルタ(余裕あり)』 とりあえず10年乗ります
シリーズ３の595Cを新車で買いました。冷却水のタンクは半年で漏れて交換しました。
サイドステップは、納車時から浮いていたので、１ヵ月点検でつけ直して貰いました。
バッテリーは車検毎に交換です。ブレーキパッドは、低ダストがおすすめですね。
あと、エアコンは、６年目で壊れました。部品代は安いのですが、ダッシュ部を全部外すので工賃が高かったです。
コメントありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
引き続き、アバルトライフをお楽しみくださいませ！
有り難う御座います！
めっちゃ参考になりました。
こちらこそ 嬉しいコメントありがとうございます！
参考になれば幸いです🙂
アバルト595購入を検討している方は絶対に見てからにしてください！
失敗を確実に減らせます！✨
2019年にシリーズ3コンペを
購入して3年目くらいに、
三角パネル左のゴムが劣化により
ボロボロになりました😂
右側もいずれなると思い、両方とも
新品交換しちゃいました。
外装周りのゴム系や樹脂系の耐候性
が国産車より弱いのでしょうか？
コメントありがとうございます。
ゴム系やプラスチック系はやはり弱いですね。
そういうところも含めて愛着の湧いてくるのがアバルトの魅力でもあります(笑)
三角パネルのゴム劣化…新品交換は値段だいたいどのくらいですか
すいません自分も中古の17年式ベースの595を一年前に購入したのですが
リアにキャンバーがついてるようで、買ったばかりのタイヤの内減りがひどく困っています
この場合は専門店に見て頂くとして、改善は可能なのでしょうか？
リアのキャンバーですと、キャンバーシムというパーツが装着されている可能性があります。
一度確認してみてください。
もしくは、アライメントを取ってみるのはいかがでしょうか？
ご返答ありがとうございます。
自分は山形の人間なので、ウイングオートさんにお見せできないのがとても残念ですが
せっかくご提案して頂いたので、とりあえず近場のイタ車屋さんに見て頂こうと思います。
機会があればいつかウイングオートさんにも自分のアバルトでお世話になりたいです。@@wingchannel.
@@やしろ-m5f
ぜひ お近くの店でチェックしてもらえたらと思います。
☺直接ではなくても、縁あってこうして交流出来た事を嬉しく思います。
近くに来られた際は ぜひお立ち寄りください！
全力で歓迎させていただきます！
ステキなアバルトライフをお送りください！
エアコンの足元出ないの新車で買ったのに出なかった。
あるあるなんですね～
@user-il8hn2xd7g さん
コメントありがとうございます！
そうなんです・・
新車からその不具合が出るのはひどいですね～
ですが アバルト595は そんなトラブルを差っ引いても魅力ある車です！
ステキなアバルトライフを楽しんでくださいね！🙂
僕のアバルトも8月に納車したんですがコンピューター診断で
エアコンの吹き出しのやつが消えないって言われました🤔
よくあるってのは聞いてましたし
致命傷ではないみたいなのでご愛嬌ですかね笑😃
コメントありがとうございます。
よくある不具合ですね・・・
モーター交換で直りますが、気にならないのであれば走行に支障はございませんよ！
怖くて変えないw
コメントありがとうございます。
そう思う場合 国産車が無難です🙂
@@wingchannel. けど買っちゃうんですよねー。
@@akirak47s
となれば 楽しい世界が待ってます！😄
595の中古車を検討していましたが、雨風、紫外線、果ては花粉に黄砂に鳥フンの
攻撃を受ける青空駐車の私には到底買えそうにない車だと確信しました(笑)
コメントありがとうございます！
青空駐車の方も多いですよ🙂
３年間ABARTHに乗ってますがヒルホールド、小回りが効かない、全然問題ないですよ、下手なだけでは？