Я работал на сортиментовозе вольво фх 1995 года который был полностю на подушках . Автопарке также была ф-ка 1992 года лесавоз полностю весь на подушках . А тут такая детская радость - камаз на подушках
Добрый день отпускники!!! Икарусы к олимпиаде 80 тоже была партия на рессорах и подушках. Специально для наших дорог. Вот и КАМАЗ вспомнил старинку и преподнес как новинку.
Пневмоподвеска контейнеровоза - обычное дело. Контейнер ставится па "ноги" КамАЗ опускается и выезжает из под контейнера. И наоборот. Ускоряется процесс разгрузки и погрузки. Приехал, поменял контейнера возле рампы и уехал
Поддерживаю целиком и полностью. Попадал ранее обзор Камаза именно в этом плане - со сменой контейнеров на выставленных ногах. Авто не простаивает! Впервые ещё и земляки в обзоре УралСпецТранса.
Константин ПРО Костя я сам в Германии живу и работаю на таком Дафе 105. Он здесь называется wechseln Brücke в переводе сменный мост на прицепе и машине стоят кузова или контейнера на специальной раме с ногами вот тогда надо машину и прицеп опускать и поднимать.
Не помню точно но не менее 5 лет назад в интернете видел рекламу как раз Камаза на воздушной подвеске. И такая подвеска предназначена для легко съёмных кузовов ; встал в месте съёма кузова поднимаешь машину выставляешь ноги кузова (они складываются и прячутся под кузов ,кузова могут быть термо или с холодильником а так же тента и даже есть тента самосвалы) расцепляешь замки крепящий кузов и выезжаешь . Поехал под другой кузов зацепил и поехал далее не затрачивая время на загрузки и выгрузки , так же есть и прицепы с таким принципом отцепления кузова (но обязательна воздушная подвеска для приподнимания кузова что бы можно было выставить ноги и уж потом приспустить подушки и последующего лёгкого выезда из под кузова. И на пульте есть кнопка транспортного положения подушек , и если произвёл какие либо движения подвеской то загорается сигнальная лампа что подвеска не в транспортном положение. А так же хорошо если есть рампа для выгрузки или загрузки вы сможете отрегулировать уровень пола по рампе тем более когда произведено частичная разгрузка или загрузка и машина просела или поднялась.Начальник всегда ездит сзади , так что понятно кто у вас начальник.
У меня Ман полностью на воздухе перед зад. все норм и зимой и летом. за 10 лет эксплуатации поменял три резиновых пневморессоры. замена занимает пол часа от силы. Вожу трактор МАНом иногда. перед поднял на максимум, хвост опустил. задний борт почти на земле. поставил алюминиевые аппарели и вперёд. заезжай -выезжай. Мне интересен вариант со сменными кузовами. Мне нужна эвакуаторная платформа для перевозки своей спецтехники и есть ещё хороший клиент под перевозку выставок, где нужен фургон штора с большим гидробортом (хорошо платит) и ради него я готов раскошелиться на такой кузов. а вот отдельную машину для него держать не хочется.
в 12 г брал себе 65117 уже тогда были они на пневмоподвески но цена была как у иномарке взял простой на рессорах.их выпускает не сам завод а компания Ростар в Наб.Челнах .А кномки М1,М2 это память,а при езде надо будет перевести в транспортное положение.
На миксерах у нас тоже коробки zf без флажка стоят,но только у кого двигатель каминc. Про уровень пола многие пишут как поедет. Работал на Мане,опущенные или поднятые подушки если не глушить машину. Заглушил,потом включил зажигание,подушки сами в транспортное встают. Да,там ещё кнопка на пульте зелёная есть выравнивать уровень
Константин, тот кружочек который вы нажимали, это транспортное положение, оно, не зависит, не от веса, не от высоты. После нажатия машина или опустится или поднимется.
Задний мост вызывает сомнения, если тысяч на 20 хватит и то вопрос. У 5490 задок при 20-25 уже болтался (если уж слизали то нефиг мудрить) всё равно пришлось переделывать на мериновский. Про пневматику сказать ничего не могу, давно пора было установить ( при наших-то дорогах), много нашего брата со спинами ходит по больницам и я не исключение. Коробка напрашивается ZF обязательно, шнырять по горам не в кайф, особенно зимой. Надеюсь ценник не будет как небеса в Китае (поднебесной), да и холодным. Если спишь в спальнике спиной к задней стенке, то утром пипец. Пришлось утеплить , а то картон и металл, за одно и крышу (потолок). Сейчас терпимо правда до иномарки далеко.
В описании ошибка, написано что модель с формулой 6х6 :) М1 и М2 это скорее всего запоминание положения подвески :) Для быстрого доступа в комфортное положение подвески. Один раз настроил два режима и всё, потом не мучаешься :)
По моему разработка Ростара. Номер на кпп - номер крышки, а так коробка 154. Флажок блокировки межосевого дифференциала заменили клавишей смотрю,одна наклейка осталась и дыр...отверстие)) ,на кпп тоже флажка нет...надо найти))
BDF кузова в Европе еще в 60х были, удивительно что ваша контора данные системы не ставит, и не делает, хотя все просто.Одна машина, N- количество различных кузовов, нет простоя машины.Когда в Миассе кузов делал не знал что такие есть системы, сейчас нужно будет переделывать, для увеличения специфики работы.
Ооооо 2017 год,а мы подушкам на Камазе удивляемся.Мне стыдно за нашу страну...Да и машина полное говно.Желаю инженерам Камаза жить в таких условиях, в каких живут водители Камазов.
пневмоподвеска на камазе это опция, точнее ставит фирма (по типу вашей) по лицензии камаза))) на контейнеровозе логично, что бы контейнер снимать самостоятельно без крана)))
Ездят в транспортном положении подвески.Играются ей при смене кузова и возле рампы.Ну или когда через бардюр переехать.Подвеска такой схемы(рессоры+пневмо) была в СССРовских автобусах ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-42021.
Ещё бы шумо вибро изоляцию кабины и панели сделали а то скрепит что двери что седушки что панель всё гремит скрепит по шум от мотора это вообще) бпан обзавидуется ))
Посмотрел я то видео)) Значит признаваться не хотите, в одном из ваших ролик Ольга заходила за Константином в кабинет где он сидел за компьютером, Вы и туда проникли через забор, чтоб украсть чертежи))?
прихватит? замерзнет то есть? клапана или что? так оно и в москве бывает такое в мороз..зависит от влажности воздуха и наличия паров воды конденсата в системе..дожна стоять система пдготовки и осушки воздуха.
Я работал на сортиментовозе вольво фх 1995 года который был полностю на подушках . Автопарке также была ф-ка 1992 года лесавоз полностю весь на подушках .
А тут такая детская радость - камаз на подушках
Класс просто за позитив!!! Ольга Вы супер!!! Константин, а вы гвоздь канала, ни одной серии не пропускаю!
Я от счастья аж слезу пустил неужели научились делать Ольга мне слезу смахнула на 10.27 приятно)))
молодцы вы как всегда супер . Как дети глаза горят. На Камазе пневмо давно пошла но качество как попадет
Добрый день отпускники!!! Икарусы к олимпиаде 80 тоже была партия на рессорах и подушках. Специально для наших дорог. Вот и КАМАЗ вспомнил старинку и преподнес как новинку.
Молодцы ребята👍,Константин как всегда на приколе☺очень приятно Вас всегда смотреть! Константину удачно провести отпуск, всех благ!
Пневмоподвеска контейнеровоза - обычное дело. Контейнер ставится па "ноги" КамАЗ опускается и выезжает из под контейнера. И наоборот. Ускоряется процесс разгрузки и погрузки. Приехал, поменял контейнера возле рампы и уехал
Поддерживаю целиком и полностью. Попадал ранее обзор Камаза именно в этом плане - со сменой контейнеров на выставленных ногах. Авто не простаивает!
Впервые ещё и земляки в обзоре УралСпецТранса.
В европе это обычное дело. Много компаний логистических так работают
Виктор Сухоруков Виктор не знаю как сейчас в России морские контейнеры вообще-то без ног.
Константин ПРО Костя я сам в Германии живу и работаю на таком Дафе 105. Он здесь называется wechseln Brücke в переводе сменный мост на прицепе и машине стоят кузова или контейнера на специальной раме с ногами вот тогда надо машину и прицеп опускать и поднимать.
Ну это не совсем контейнеры, скорее сменные кузова и термобудки
Абалдеть))) у них всю жизнь было сиденье мягкое.
ПРОСТО ПНЕВМА НА КАМАЗе - ШИКАРДОСССС!!!!
КАМАЗ супер Урал спец транс рулит .Константин про лучший канал с ведущим
Как немного для счастья надо )))) Пневму на КамАЗ и все))))
Константин рад за родной автопром )))
Ольга нас протерла пальчиком!)) З Забота про подписчиков)))
да нет я работаю на камаз 65206 полностью на пневматике год проездил проблем с подвеской не было даже в морозы показала себя хорошо
В марозы какие - 50
А в каких широтах температурных вы работаете на пневмо подвеске??
Очень понравился Камаз,любимая Олечка и Константин я вас обожаю !
Не помню точно но не менее 5 лет назад в интернете видел рекламу как раз Камаза на воздушной подвеске. И такая подвеска предназначена для легко съёмных кузовов ; встал в месте съёма кузова поднимаешь машину выставляешь ноги кузова (они складываются и прячутся под кузов ,кузова могут быть термо или с холодильником а так же тента и даже есть тента самосвалы) расцепляешь замки крепящий кузов и выезжаешь . Поехал под другой кузов зацепил и поехал далее не затрачивая время на загрузки и выгрузки , так же есть и прицепы с таким принципом отцепления кузова (но обязательна воздушная подвеска для приподнимания кузова что бы можно было выставить ноги и уж потом приспустить подушки и последующего лёгкого выезда из под кузова. И на пульте есть кнопка транспортного положения подушек , и если произвёл какие либо движения подвеской то загорается сигнальная лампа что подвеска не в транспортном положение. А так же хорошо если есть рампа для выгрузки или загрузки вы сможете отрегулировать уровень пола по рампе тем более когда произведено частичная разгрузка или загрузка и машина просела или поднялась.Начальник всегда ездит сзади , так что понятно кто у вас начальник.
О,земляка увидел ! Наш говор сразу слышно
У меня Ман полностью на воздухе перед зад. все норм и зимой и летом.
за 10 лет эксплуатации поменял три резиновых пневморессоры. замена занимает пол часа от силы.
Вожу трактор МАНом иногда. перед поднял на максимум, хвост опустил. задний борт почти на земле. поставил алюминиевые аппарели и вперёд. заезжай -выезжай.
Мне интересен вариант со сменными кузовами. Мне нужна эвакуаторная платформа для перевозки своей спецтехники и есть ещё хороший клиент под перевозку выставок, где нужен фургон штора с большим гидробортом (хорошо платит) и ради него я готов раскошелиться на такой кузов. а вот отдельную машину для него держать не хочется.
звонил на завод по тел . указанному на сайте каматейнер.ру
вызов идёт. трубки не берут.... других контактов нет...,🤔
Молодцы! Я за вас рад. Привет с Одессы.! Усраину до конца развалят будем опять друзьями. Хоть вы не просрите родину. Отличные блогеры, вам лайк!
Спасибо!!!
Оператор, зачётный! )))
Хорошый камаз 👍👍👍
Константин- клавиши М1 и М2 - это память.
медленное опускание не от количества подушек зависит а от настройки золотников и диаметра трубок от распределителя до подушки
в 12 г брал себе 65117 уже тогда были они на пневмоподвески но цена была как у иномарке взял простой на рессорах.их выпускает не сам завод а компания Ростар в Наб.Челнах .А кномки М1,М2 это память,а при езде надо будет перевести в транспортное положение.
Просто нет слов) это классно!
Еще бы эл.стеклоподъёмники.. 21 век, блин..
Лучше кондиционер
Не лучше, а еще!
Tcyme кондиционер уже есть,стеклоподъемники тоже обещали в этом году и вообще рестайлинг
На КАМАЗе давно есть комплектация с кондиционером и свеклоподъёмниками, вот только из за дороговизны клиенты их не берут.
Aleksey Sukhodolov любой каприз за ваши деньги, заплатишь тебе не только стекло подъёмники составят
На миксерах у нас тоже коробки zf без флажка стоят,но только у кого двигатель каминc. Про уровень пола многие пишут как поедет. Работал на Мане,опущенные или поднятые подушки если не глушить машину. Заглушил,потом включил зажигание,подушки сами в транспортное встают. Да,там ещё кнопка на пульте зелёная есть выравнивать уровень
коробка стоит здесь 154
Ольга супер.
Интересный обзор.
Вот это дааа
суперкамаз
фуфло !
vivatmak1 - камазoдpoчер, не ной !!!
Вы хоть бы мужику транспортное положение на пневмо включили.
если сами знали
Они и не знают то о нём!
Константин,теперь вся рыба твоя , поздравляю с покупкой :-)
а коробка то с делителем камазовская
Чтоб без рессор спереди было... нужно конструктивно подвеску переделывать. С рессорами эконом вариант, балка к кузову должна крепиться как то
Класс Камаз есть Камаз.
М1 М2 это мемори память, можно программировать высоту. 👍
Классный камазила!!!
Константин, тот кружочек который вы нажимали, это транспортное положение, оно, не зависит, не от веса, не от высоты. После нажатия машина или опустится или поднимется.
Это называется BDF у ледей,и пневма в круг просто необходима на такие авто. Очень удобно,у меня ман хочу второй кузов себе купить.
Задний мост вызывает сомнения, если тысяч на 20 хватит и то вопрос. У 5490 задок при 20-25 уже болтался (если уж слизали то нефиг мудрить) всё равно пришлось переделывать на мериновский. Про пневматику сказать ничего не могу, давно пора было установить ( при наших-то дорогах), много нашего брата со спинами ходит по больницам и я не исключение. Коробка напрашивается ZF обязательно, шнырять по горам не в кайф, особенно зимой. Надеюсь ценник не будет как небеса в Китае (поднебесной), да и холодным. Если спишь в спальнике спиной к задней стенке, то утром пипец. Пришлось утеплить , а то картон и металл, за одно и крышу (потолок). Сейчас терпимо правда до иномарки далеко.
Фарид Чумарин Если спишь с феном, то возможно, а если работает пжд или тем более двигатель, при правильном утеплении, будешь просыпаться весь мокрый.
пневмо хорошо а кабина на пневме? и кпп видно что курпус длинный с мультипликатором и лапа подвесная дополнительная есть почему нет флажка?
Это очень хорошо !!!
даже у крутых иномарок рессоры спереди гремят как брычки а тут камаз :D
пока семечки на конвейре грызли, не от этой КПП рычаг воткнули (без флажка)........))
Класс!
В описании ошибка, написано что модель с формулой 6х6 :)
М1 и М2 это скорее всего запоминание положения подвески :)
Для быстрого доступа в комфортное положение подвески. Один раз настроил два режима и всё, потом не мучаешься :)
По моему разработка Ростара. Номер на кпп - номер крышки, а так коробка 154. Флажок блокировки межосевого дифференциала заменили клавишей смотрю,одна наклейка осталась и дыр...отверстие)) ,на кпп тоже флажка нет...надо найти))
как с вами связаться у нас камаз 6460 рессоры можно ли ему переделать заднюю подвеску на пневма
Интересно посмотреть на подвеску 65117, как она будет в работе, косяки вылезут по-любому, кабина немного доработали лучше стала, а ДВС КПП какие
👍👍👍👍👍👍👍👍камаз круто
Ну как же, ! м1 м2 - это же память !
А подушки импортные или резинотехническое изделие №??? отечественного производства?
На кпп есть корпус делителя, должен как-то переключаться...
верно подметил )
Подзатыльник рычагу.
зачет
Чем проще КамАЗ, тем меньше он имеет мозг....
на ходу он должен двигаться в транспортном положении независимо от груза
BDF кузова в Европе еще в 60х были, удивительно что ваша контора данные системы не ставит, и не делает, хотя все просто.Одна машина, N- количество различных кузовов, нет простоя машины.Когда в Миассе кузов делал не знал что такие есть системы, сейчас нужно будет переделывать, для увеличения специфики работы.
Подушки на лесовозе грязь месить не сдуются?
Ооооо 2017 год,а мы подушкам на Камазе удивляемся.Мне стыдно за нашу страну...Да и машина полное говно.Желаю инженерам Камаза жить в таких условиях, в каких живут водители Камазов.
тебе стыдно за страну??? что ты тут делаешь тогда ???эмигрируй или не ной как баба !!!
У меня МАН тягач стоит на органы 1979 года на пневмоподвеске, так что этот прорыв с задержкой в 40 лет!
возможен сменный кузов , не только контейнеровоз . ЗАЧЁТ !!!
пневмоподвеска на камазе это опция, точнее ставит фирма (по типу вашей) по лицензии камаза)))
на контейнеровозе логично, что бы контейнер снимать самостоятельно без крана)))
Костя подвеска ставится в плавающие положение для транспортного положения
будем теперь искать машинку в Кирове.
Нельзя поставить при езде выше ниже только в транспортное положение,можно регилировать изменением тяги уровня пола.
на всех КВАДРАТИКАХ.......написано РОССИЯ ..орнул...
Ездят в транспортном положении подвески.Играются ей при смене кузова и возле рампы.Ну или когда через бардюр переехать.Подвеска такой схемы(рессоры+пневмо)
была в СССРовских автобусах ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-42021.
Стоимость пневмоподвески??
Да пневматический это хорошо умно но тут ест еще минус. тут не думали с канистра заливат солярки. Там мешают под рамник.
это круто
А кпп то с делителем !!! Только где флажок?
Какой флажок.? С нижнего на верхний ряд, здесь рычагом перебивает. Колотушка называется
Подзатыльник рычагу надо давать и не надо флажков
@@настя-я1и3и расскажите по подробней пожалуйста
Оо ну я с Кирова увижу дак узнаю )))))
Ещё бы шумо вибро изоляцию кабины и панели сделали а то скрепит что двери что седушки что панель всё гремит скрепит по шум от мотора это вообще) бпан обзавидуется ))
прикольно
супер
Я тоже в кировской области живу))
Я просто удивлен
Здравствуйте.есть у вас КамАЗ в новой кабине?
Вездеходной версии нет
странно что вы удивляетесь мерс еще 20 лет тому делал такую подвеску, я про передок
На европейских аналогах КАМАЗа стоит робот , автомат с гидратрансформатором я не на одном европейце не встречал.
Место для кнопочек не телефона,а кодирования ключа замка зажигания :)))
устанавливают в Набережных Челнах цена была 2 года назад 250 тысяч сколько щас не знаю .
У меня ман м2000 полный пневмо ход зад и перед год выпуска 98 года м1 и м2 память подушки
Константин и Ольга, кем Вы работаете?
Посмотрел я то видео)) Значит признаваться не хотите, в одном из ваших ролик Ольга заходила за Константином в кабинет где он сидел за компьютером, Вы и туда проникли через забор, чтоб украсть чертежи))?
ОЛЬГА, БЬЕТ ЗНАЧИТ ЛЮБИТ)))
ПОДУШКИ ГДЕ В ТАЙГЕ ИСКАТЬ
смотря какие-на зимнике в избушке можно стырить))
Станислав это машина для обычной трассы а не для зимника
хах)) а кто сказал что на зимнике такие ездят?))
Константин ПРО вот только проблема с воздухом на Севере перехватить то тогда будет да. Подвеска действительно сама невелируется под дорогу.
прихватит? замерзнет то есть? клапана или что? так оно и в москве бывает такое в мороз..зависит от влажности воздуха и наличия паров воды конденсата в системе..дожна стоять система пдготовки и осушки воздуха.
Здрассствуйте а какой двигатель стоит 65117
конкретно на этом авто стоит камменс ISB6.7
Автономка есть?
даже если нет, поставить не проблема www.uralst.ru/katalog/tuning/otopiteli_kondicianery/
Интересно, как-бы такой аппарат ходил в качестве сортиментовоза. И кабину-бы тоже на пневмоподвеску посадили, как на 6520....
Он даже не знает где блин делитель жесть😄😄😄😄😀
21 век,люди веселятся от пневмоподвески на камазе...еще пару сотен лет и догоним и перегоним остальных
Ilya Ivanov , Далеко не на всех импортных тягачах пневма регулируемая, к сведению.
Был у Камаза такой проект : КАМАТЕЙНЕР,
аналог импортных.
по типу как БДФ...
вот и пневма...
Классс
8:37 красиво лежит одинокий зонтик...
кто из вас отвечает на вопросы?
+УСТ УралСпецТранс интересно кто умничает???
+УСТ УралСпецТранс ага!!!! ну так кто?
+УСТ УралСпецТранс да чё ты тут разводишь? Номер, адрес и тд и тп ! Простой вопрос! Простой ответ!!! Отвечай я тебе сказал кто ты????
Двигатель 740???
Лет через пять будем так радоваться стеклоподъемникам и видосы снимать
Так стеклоподъёмники уже есть)
Я БЫ НА ТАКОМ ПОКАТАЛСЯ ))
М1 М2 это кнопки память.
Там есть транспортное положение на пульте пневмподвеске нельзя ездить на спущенных подушках
От Мерса технологии внедряют на Камаз